车型部总布置科布置指南断面加油口盖设计.docx

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车型部总布置科布置指南断面加油口盖设计

总布置科布置指南—

加油口盖设计

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1、简述

加油口盖设计典型端面主要体现了油枪加注的可行性、方便性同时也初步确定了车身上加油口盖的大小，开启角度，口盖与车身的配合关系以及与加油管管口配合的钣金设计的可行性,包括钣金焊接、冲压工艺可行性分析，为后期详细的工程设计提供依据。

2、相关关键部件的介绍

图一

3、型断面解析

3.1典型断面的组成以及相关关键尺寸的标柱

图二

SECTION23-23

3.2相关尺寸的定义及解释

相关尺寸代码

相关尺寸定义

经验值

M11

M14

S18

B21

A

加油口盖面与周围配合面的面差

（0.8-1.5）mm

1mm

0.8

5

0.8

B

加油口盖钣金料厚

（0.8-2.5）mm

2.5mm

1.5

1.24

0.9

C

加油口盖与周围钣金的配合间隙

（1.5-2.5）mm

2.5mm

2.5

1.8

2.5

D

加油枪距离钣金侧面距离

>=5mm

5mm

21

6.43

22

E

加油口盖开口尺寸

（140-165）mm

142mm

165

143

153

F

加油管口安装钣金冲压深度

<=75mm

75mm

71

74

70

G

加油管口与钣金最小距离

>=40mm

50mm

68

55

50

表一

4、公司现有相关车型典型断面介绍

B21

M11

M14

S18

5、典型断面的制作过程

5.1确定加油口盖的布置位置

一般而言，加油口盖的布置位置需要考虑到：

A、离地高度H，如下图中所示，一般而言，加油口盖离地高度一般H<=1000mm。

B、口盖边线与后尾灯的距离L1，与后轮轮罩外板的间隙L2，一般而言L1>=50mm（从造型效果考虑），L2>=30mm。

图三

5.2确定加油管口的布置位置

一般而言，加油口盖的布置位置需要考虑到：

A、加油管口的布置角度α（加油管口中心轴线与整车XY平面夹角，一般而言此轴线与整车XZ平面的夹角为0deg左右）

B、加油管口底座与CAS面的最小距离F（从加油管中心轴线位置往上平移42mm处与CAS面的交点到底座的距离）,G（从加油管中心轴线位置往下平移52mm处与CAS面的交点到底座的距离）

C、加油口盖的开口尺寸的大小E

D、加油口盖开口位置最上点距离加油管轴线距离T1。

E、加油管口口盖与CAS面的最小距离T2。

F、加油管管口中心偏离加油口盖中心的距离N<=10mm.

图四

图五

F

G

T1

T2

E

α

经验值

<75

>=40

>=50

>=10

140-165

30-40

表二

同时加油管口的布置还必须考虑到管路走向布置的方便性，钣金沿用以及设计可行性，详见：

《燃油系统布置设计指南》

5.3典型断面的绘制

在初步布置确定好加油管口的位置后，现在可以考虑在二维图上绘制钣金和加油枪，在绘制过程中需要考虑几个重要参数：

A、焊接的方式（电弧焊如sealing-1、点焊sealing-2等），也有采用涂胶方式处理的。

图六

电弧焊

图七

B、焊接边长度定义P2,一般而言P2>=9mm。

C、加油管口与加油管固定螺栓中心线的距离P3,考虑工具的操作空间P3>=12mm。

D、加油管口盖距离加油枪前端大平面的距离P4,一般而言P4=29mm左右。

E、加油口盖的开启角度，一般为90deg.

F、加油管的长度P1,一般而言要求P1>120mm.

G、加油口盖面与周围配合面的面差A

H、加油口盖钣金料厚B

I、加油口盖与周围钣金的配合间隙C

图八

尺寸代码

P1

P2

P3

P4

开启角度

A

B

C

经验值

>120mm

>9mm

>12mm

=29mm左右

90deg

（0.8-1.5）mm

（0.8-2.5）mm

（1.5-2.5）mm

表三

5.4坐标线的添加

加油口盖典型断面只需添加Z,Y坐标即可，一般需要先确定一个基准点，可以选择加油口盖中心或者是加油管管口中心作为基准点，然后在此基准点的基础上添加坐标线。

图九

如上图中所示，可以先根据加油口盖中心位置（Y=497,Z=881）来确定Y=500,以及Z=900坐标线位置，然后在此两条坐标线的基础上按照100步长来画剩下的坐标线。

图十

6、实例——M13加油口盖典型断面的绘制

6.1加油管路的布置可行性分析

在进行加油管路布置可行性分析的过程中，有几个问题是必须考虑到的：

A、钣金沿用可行性分析。

M13完全沿用M11前后悬架结构，轮胎的选择也与M11同，这样整个轮罩空间也与M11同，可以考虑沿用M11的轮罩，这样轮罩内部管路的布置可以初步考虑沿用M11

如下图中所示，具体可以查询：

《燃油系统的布置设计指南》。

图十一

B、加油管口布置位置可行性分析

在布置加油管口的过程中，受本身布置角度以及整车造型CAS面的影响，加油管口的布置位置基本上受到了限制，具体可参看5.1中所述，这样M13加油管口的布置位置和CAS面上开口的尺寸和位置可以初步确定下来，如图十所示。

步骤：

1、选择M11加油管管口断面，将此断面调整到与整车ZX平面平行，同时此断面X坐标位置位于选择好的加油口盖开口区域的中心位置。

2、其他按照5.1所列相关经验值调整加油管口断面的位置，最终结果如SECTION3-3所示

图十二

SECTION3-3

C、加油管口管路直线长度检查

考虑到加油枪伸入加油管内长度，必须保证加油管管口部直线段的长度，如5.3中尺寸P1>120mm,M13=146.8mm,合理。

6.2典型断面的绘制

参考5.3，根据上面所提及的经验值在图SECTION3-3的基础上添加钣金以及其他结构和关键尺寸，如下图中所示。

图十三

尺寸代号

A

B

C

D

E

F

G

数值

0.8

1.5

2.5

21

165

71

68

合理性

合理

合理

合理

合理

合理

合理

合理

表五

6.3坐标线的添加

按照5.4中所述取，选取加油口盖中心位置（Y=497,Z=881）作为坐标线的绘制基准，在此基础上添加坐标线。

图十四