航信系统ETERM黑屏销售操作航班控制(私货收藏版)（实用应用文）Word文档格式.docx
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常旅客系统服务
机上座位预订服务
各类等级的外航航班分销服务
旅馆订房等非航空旅游产品分销服务
旅游信息查询（TIM）系统服务
订座数据统计与辅助决策分析服务
通
过未来对代理人分销系统的建设，中国航信的代理人分销系统将发展成为服务于整个航空及旅游业的一个通用系统。
除了原有的航空运输业外，旅馆、租车、旅游公司、铁路公司、游轮公司等的产品分销功能也将容纳到代理人分销系统中来，使中国航信的代理人分销系统能够提供一套完整的旅游服务。
经过技术与商务的不断发展，中国航信的代理人分销系统将能够为旅行者提供及时、准确、全面的信息服务，满足消费者旅行中包括交通、住宿、娱乐、支付及其它后继服务的全面需求。
（一）、航空公司系统ICS
（二）、旅游产品分销系统（GDS或CRS）
GDS（CRS）产品信息丰富与否，取决于与本系统联接的航空产品与非航空产品提供者的多少。
GDS（CRS）系统分销的效率的高低，又取决于与产品供应商系统之间的联接技术的高低。
目前存在三种连接：
1
与国内各航空公司的连接
②
与国外航空公司的直接连接
CXJLANBRSQKAKENH
③
与国外GDS系统之间的连接
1A1W（AA）1G1P
ICS系统与CRS系统的关系：
•硬件、软件及其数据库相互独立，但紧密联接。
•数据传递实时进行。
•保证数据传输准确性和匹配性。
•共享网络系统。
按数据传输方式分类：
有高等级联接——签有销售协议并建立有LINK连接的12家航空系统约300多家航空公司
无联接——通过SITA转报进行预订的其它OAG信息提供的航班
按销售方式分类：
①利用指定提取的航班信息直接进行销售。
②利用OAG信息采用申请的方式进行预订。
有高等级联接中再细分：
1.较高等级——DS（DirectSell）
2.次高等级——*（DirectAccess）
3.较低等级——TY（无协议级或AVS级）
AB（AnswerBack）
•
黄体字——联接状态标识。
可单独使用也可组合使用。
常见联接状态：
*、DS#、AS#、DS*、AB*、TY*、空格
提供两种信息：
①*、#——航班信息的读取方式。
②DS、AB、TY——具有何种销售协议。
DS#——无缝联接只需一次AV显示即可直接销售。
*——可以做进一步查询。
空格——只有OAG信息，只能用申请的方式进行销售。
特点：
①与ICS系统无缝连接，保护高度一致性。
②航班信息实时传递准确可靠。
③AV信息数据库存在于本系统故AV速度快没有
延迟。
eTerm是中航信专门为航空公司、广大代理人开发的基于PC的仿真终端软件。
用户可以通过Internet或者进入中航信的企业网Intranet，完成现在哑终端的所有功能。
（一）系统登录
1、工作号
终端号部门代号简介
一个部门通常有一个部门代号（OFFICE），如PEK112、BJS191；
每台终端或打票机都有唯一的一个
PID；
每个工作号包括密码、级别等内容
每个工作号只能在自己部门（OFFICE）中使用。
配置电子客票打票机
＞
DA：
显示待配置打票机的状态
在ICS系统，电子客票打票机的属性（ATTRIBUTE）为ATB；
类型（TYPE）为“3”表示为国内打票机，“1”表示国际打票机
（二）、
打印机登录退出
ec1
建立打票机控制
xi1
关闭打票机输入
ti1
打开打票机输入
xo1
输出
to1
输出
xc1
退出打票机控制
系统状态查看
指令：
＞DA
显示所在终端各工作区使用情况
查看是否输入工作号（SI号）、以及本台终端的PID号
2、输入工作号
＞SI:
工作号/密码/级别（）
工作号为123，密码为12345b，级别36
123/12345b/36
出错信息提示：
PROTSET密码输入错误
USERGRP级别输入错误
PLEASESIGNINFIRST请先输入工作号，再进行查询
密码修改
密码由最多5个数字及1个字母组成
>
AN:
旧密码/新密码
退出系统
临时退出系统（AO）
系统显示“
AGENTA—OUT”，表示临时退出成功。
恢复临时退出（AI）>
AI：
工作区/工作号/密码
退出系统（SO）
出错信息提示PENDING，表示有未完成的旅客订座，在退号前必须完成或放弃
3、航班查询（AV）
AV:
城市对/日期/航空公司代码/经停标识
注：
城市对为必选项，其余为可选项
经停标识说明：
D：
直达（直飞航班，可有经停点）
N：
不经停（直飞航班，没有经停点）
座位可利用情况代号
A：
可以提供9个以上座位
L：
没有可利用座位，可以候补
Q：
永久申请状态，可以申请（HN）
S：
限制销售，可以候补
C：
该等级彻底关闭，不可候补或申请
X：
该等级取消，不可候补或申请
Z：
座位可利用情况不明（外航航班上出现）
餐食代码
D：
正餐
L：
正餐
B：
早餐
S：
小吃
显示指定日期飞行时间最短的航班
AV：
E/PEKCAN/18SEP/CA
AVCKGCAN/19SEP/1200/CA/D
显示本航线9月19日12点以后国航承运所有航班
RA/回程旅行日期，查询回程航班座位情况
系统其他符号表示：
“
.”表示当天
+”表示明天
-”表示昨天
翻页指令
向后翻页
PN
向前翻页
PB
快捷键：
F9
F8
PF:
显示第一页
PG1全屏显示当前页
PL:
显示最后一页
Ctrl+A:
清除屏幕
PGAV
或RT（可显示记忆屏幕）
4、
航班时刻显示SK
SK指令可以查询一城市对在特定周期内所有航班的信息，包括航班号、出发到达时间、舱位、机型、周期和有效期限。
指令格式：
SK：
城市对/日期/航空公司代码
SK指令所显示出的航班信息的时间段为指定时间和前后三天共一周的时间
5、航班经停点及起降时间的显示
FF
FF功能用于查询航班的经停城市、起降时间和机型
FF:
航班号/日期
6、
显示航班飞行时间
DSG
DSG指令可以显示指定日期的航段上的航班信息，包括：
航班的起飞降落城市、起飞降落时间、航班的空中飞行时间、航班的空中飞行距离、经停点数、航班机型、餐食等。
该功能便于旅客掌握旅行中的航班动态。
它可以直接显示出旅客PNR中涉及到的全部航班航段信息。
＞DSG:
C/航班号/日期
C/PNR中所选航段的数字
1、国家/城市/机场信息查询CNTD
查询城市三字代
CNTD:
T/城市全称
例：
查询上海的三字代码
查询城市名称
CD:
三字代码
查询SHA是哪个城市
查询国家两字代码
N/国家名称
查询CHINA两字代码
C/国家两字代码
查询CN是哪个国家
查询航空公司两字代码
M/航空公司名称
查询AIRCHINA的两字代码
D/航空公司两字代码
查询CA是哪家公司
2、计算功能
CO
四则运算
CO运算表达式
1英里/公里的换算
COK/需换算公里数
COM/需换算英里数
3、电子客票销售日报（TSL:
/TPR：
）
TPR：
指令用于统计电子客票的销售情况，可以显示指定电子客票打票机的销售情况。
系统保存了最近三天的销售数据，包括票号、航段、付款信息、记录编号、营业员号等信息。
4、电子客票挂起和解挂操作（TSS:
可以使用指令
TSS:
来将电子客票挂起，挂起之后客票的状态从“OPENFORUSE”变为“SUSPENDED”，反之则是解挂的过程。
原来只允许执行挂起的同一个工作号来执行解挂操作，现在扩展到允许同一个
office下的其它工作号执行解卦操作。
openforuse客票有效未使用
checkedin已办理值机手续
lift/boarded已登机
used/flown已使用
refunded已退票
print/exch电子客票已换开为纸票（用电子客票票号提出显示）
exchanged电子客票已换开为其他客票
paperticket此票为用电子客票换开的纸票（用纸票票号提出显示）
fimexch：
已签转航空公司，机场在发生不正常航班时，使用fim单（flightinterruptmanifest中断飞行舱单）进行航空公司间签转手续。
suspended系统处理中，或人为挂起禁止使用该票
void已作废
5、修改电子客票的航段的有效期（ETV：
旅客订座记录PNR
PNR是旅客订座记录，是英文PassengerNameRecord的缩写，它记录了旅客航程中的信息，包括姓名、人数、旅行地点、时间、承运人、联系电话、身份标识、特殊需求等等
PNR分为两种：
预订PNR和已出票PNR
（一）订座PNR的构成
姓名组
航段组
联系组（含OSICACTCT）
票号组
证件信息组
责任组
票价组—FN
票价计算组—FC
付款方式组—FP
签注信息组—EI
旅游代码组—TC
特殊服务组—SSR
其他服务组--OSI
（二）、已出票PNR的构成
姓名组NM
航段组SS,SD,SN,SA
联系组CT
票号组TKT
电子客票标识（SSRTKNE）
票价计算组FC
票价组FN
签注栏EI
付款方式FP
旅游代号TC
责任组PEK112
1、订座PNR的构成
（1）航段组
SS、SD、SN、SA
定期航段组：
直接建立航段组SS；
＞SS:
航班号/舱位/日期/航段/行动代码/订座数/起飞时间到达时间
间接建立航段组SD；
显示航班，SD:
航班序号舱位/行动代号人数
ACTION:
行动代码不正确
SEATS:
订座数与PNR中旅客数不一致
SEGMENT：
城市对输入无效
TIME:
输入时间不正确
FLTNUMBER:
航班号不正确
SCHNBR:
航线序号不符
（2）地面运输段:
SA:
城市对；
SA指令是建立信息航段和保持PNR中的航段的连续性，是由旅客自行解决的运输
FORMAT:
SA指令不应带座位数
CITYPAIR:
城市或城市对输入不正确
（3）不定期航段组（OPEN）：
SN:
航空公司代码/舱位/城市对
不定期航段（OPEN）组是为方便旅客行程，事先为旅客以不定期航段出票，旅客可根据自己情况选择日期及航班。
只有OPEN航段不能建立PNR
AIRLINE:
航空公司代码不正确
（4）状态代码及行动代码
状态代码——PNR航段的占座状况。
如：
HKRRHLHN
行动代码——需要系统对其订座采取行动的指令码。
DRDKDWKKKLSSUUTKTNTLNN
检查状态代码和行动代码意义重大：
①存在于PNR的航段组和特殊服务组中。
②标识是否真实占座以及占座状况。
③历史上对该订座所进行的一系列行动记录。
几种常见PNR订座状态：
直接RR——DK（001）RR（001）
有座时订座——
NN（001）DK（001）HK（001）
AVS协议有座时——NN（001）SS（001）HK（001）
候补订座——
NN（001）DW（001）HL（001）
申请订座——
NN（001）HN（001）
航班变更：
3.SR197BSA20APRPEKZRHUN212501725
NN（001）DK（001）HK（001）
UN（009）
4.LX197BSA20APRPEKZRHTK212501725
TK（009）
行动代码
描述
封口@后状态及含义
DR
再确认
RR
DK
直接占座
HK
确认
DW
候补
HL
KK
KL
从候补状态确认
SS
已销售
NS
婴儿不占座
SA
利用空余座位，机场等座
TK
确认，提示旅客航班变更
TL
候补，提示旅客航班变更
TN
申请，提示旅客航班变更
HN
申请
NN
NO
航空公司不允许销售
该航段被移入PNR的历史部分
UC
不接受候补或订座，航班已关闭（不接受申请）
UN
航班取消
US
不接受订座（航班已关闭，可以候补）
UU
XL
取消候补
XX
取消确认或申请
2姓名组
NM（GN）NM1旅客姓名
外籍旅客以护照登机时，需按护照上的英文名字输入，姓与名之间必须用斜线/分开（中文姓名无此限制）
例如：
NM1LI/YIFAN1BROWN/JOHN
每个旅客姓名只能有一个
/
对于输入的英文姓名，姓不得少于2个字母
旅客的姓名长度最大不得超过55个字符（约23个字母，有的旅客姓名太长，超过55个字符（大约23个字母），则将旅客姓全写，名可用第一个大写字母代替。
注1：
某些民族没有姓名之分（多见于国际）
斯琴格日勒（SIQINGERILE）、阿迪江（ADIJIANG）
NM1SIQINGERILE/MS
NM1ADIJIANG/MR
注2：
有的旅客的姓只有一个英文字母
（多见于国际）
鄂（e）明英--->
NM1EE/MINGYING
1）特殊旅客标识
无论是国际还是国内机票，特殊旅客标识都是在旅客姓名后空一格，添加特定的特殊旅客标识，以表明旅客的特殊身份
儿童旅客在姓名后加
CHD
例NM1刘天一CHD
学生旅客在姓名后加
STU
NM1GENG/FENGCHENSTU
无人陪伴儿童姓名的输入＞NM1杨小过（UM6）
UM是无人陪伴儿童的英文缩写，6是儿童的年龄
婴儿信息，XN/IN/婴儿姓名（月年）/PN
SSRINFTCANN1城市对航班号成人舱位日期姓/名出生日月年/Pn
＞XN/IN/李元（MAR10）/P1
SSRINFTCANN1SHAPEKCA1558Y30JULLI/YUAN16mar10/P1
2）姓名组的修改
＞旅客姓名序号/1旅客姓名（姓名的修改只限在PNR封口（/）前进行）
3联系组
CT
CT:
座机号码或手机号码
OSIH9CTCT手机号码（CTCT手机号之间无空格）
4票号组
TKT
TKT（预订记录没有票号，仅输入TKT即可）
5证件信息组
SSRFOIDH9HK/NI证件号码/Pn
：
SSRFOIDH9HK/NI110105198012160000/P1
6责任组PEK112
7票价组—FN
8票价计算组—FC
9付款方式组—FP
10签注信息组—EI
11旅游代码组—TC
12特殊服务组—SSR
常旅客信息
FML///SSRFQTV
电子客票标识
SSRTKNE
发报
SSROTHSYYCA
1）特殊餐食申请指令
SSR餐食代码CANN数量/Pn/Sn
SSRSPMLCANN2/nomilkmeal/p1/2/s3
SFML海鲜餐
LCML低热量餐
RVML生蔬菜餐
DBML糖尿病餐
NSML无盐餐
FPML水果餐
SPML特殊餐食
VGML普通素餐
CHML儿童餐
BBML婴儿餐
AVML亚洲素餐
MOML清真餐
HNML印度餐
ORML中餐
KSML犹太餐
2）机下轮椅申请
﹥SSRWCHRCANN1/Pn/Sn
说明：
SSR机下轮椅四字代码航空公司两字代码NN人数/旅客序号/航段序号
其他特殊服务代码
BSCT婴儿摇篮
STCR担架服务
WCHC轮椅服务（旅客完全不能自理，机舱轮椅）
WCHR轮椅服务（旅客可以到自己座位上去并能上下台阶）
13其他服务组--OSI
三记录编号提取
＞RT记录编号
＞RT姓/航班号/舱位/日期/航段，姓、航班号、日期为必选项
1）PNR历史信息的提取
在PNR打开的状态下：
提取团队PNR中旅客姓名：
＞RTN
提取历史记录：
＞RTC
显示记录最初操作信息：
＞RTU1
将已提出的原始记录还原：
＞RTA
2）提取旅客名单的多种选择法
ML
ML:
选择项航班号/座位等级/日期/航段
格式说明
﹡选择项说明：
B提取订妥座位的旅客（HK和RR）
C提取所有旅客记录
X提取取消的旅客
G提取团体旅客记录
U提取未证实的旅客（HL、US、UU、HN）
﹡航班号、日期为必选项，其余为可选项
3）PNR的修改及取消
调整航段顺序
当建立一个有多个航段的PNR时，系统会根据航班的日期、起飞时间、城市对等自动整理航段顺序，但在某种情况下，如PNR中有OPEN航段时，需要人工进行航段的排序，这时使用CS指令
＞CS:
PNR中航段序号/PNR中航段序号
4）PNR的分离
SP指令用于将PNR种的一个或多个旅客分离出来。
有时PNR种的部分旅客要更改航程，这时就需要使用SP指令将旅客分离出来,封口后会生成一个新的PNR再进行修改，而将其他旅客保留在原PNR中。
＞SP:
旅客序号/旅客序号
5）修改PNR原有内容及信息
除姓名组外的其他项，可以用“XE:
序号”先取消，然后再输入新的内容
步骤：
（例如：
更改航班信息）
（1）RT提取PNR信息
（2）穿入新的航段信息
（3）取消原航段信息
注意：
当旅客持代理人出的机票，改期后，封口之前要发报。
改期发报格式：
＞SSROTHS1E（1A…）H9
6）还原修改前PNR信息
还原指令
I或IG
对PNR的所有操作在封口后才真正生效,因此在修改PNR后,如果封口之前,使用I指令,则将PNR还原成未修改时的样子.
7）PNR的取消（＞XEPNR\）
8）团体旅客PNR的提取
1、RT:
N/XXXXXX（PNR号码）
2、1）RTXXXXXX（PNR号码）
2）RTN
3、1）MLG/航班号/日期
2）RT序号
3）RTN
9）团体PNR的分离
分离未输入姓名的团体人数
格式：
SPG座位数
步骤:
1）提出团队的PNR
2）SPG座位数
七、
IE电子客票的出票（ETDZ:
）（iET
联运电子客票）
1）电子客票使用
ETDZ;
完成电子客票出票后，系统会在
PNR中加入电子客票票号项（SSRTKNE）和票号项（TN）。
出票成功后系统返回金额和
PNR记录编号
2）提取电子客票记录和打印电子客票行程单（DETR：
DETR:
TN/票号，H
按票号提取日期超过3个月的旅客
DETR：
TN/票号，P
按票号提取日期超过3个月的客票的历史记录
TN/票号，P，H
根据身份证号码提取
NI/身份证号码
根据名字提取
NM/姓名
从外航系统提取
iET客票
YY为航司代码
获得iET客票coupon控制
COUPONCONTROL（DETR:
C）
iET出票后在VC方会产生对应的电子客票记录，此过程与普通ET完全一致。
但在iET的情况下，航
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