版国家一级建造师《公路工程管理与实务》练习题D卷 附解析.docx
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版国家一级建造师《公路工程管理与实务》练习题D卷附解析
2019版国家一级建造师《公路工程管理与实务》练习题
D卷（附解析）
考试须知：
1.考试时间：
180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、在施工中，控制成本支出的依据是（）。
A.工程概算
B.施工图预算
C.施工预算
D.工程结算
2、关于公路工程质量评分方法的说法，错误的是（）。
A．工程质量检验评分以分项工程为单元
B．工程质量评定等级分为合格与不合格两个等级
C．工程监理单位应按规定要求对工程质量进行独立抽检
D．建设单位应对公路工程质量进行最终检测评定
3、预制梁（板）的吊装是桥梁上部结构装配式施工中的重要环节，根据施工现场和设备的具体情况，选用最适合的架设安装方法。
下面说法正确的是（）。
A.联合架桥机架设法的适用条件是:
地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装
B.自行式吊机架设法的适用条件是:
平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装
C.简易型钢导梁架设法的适用条件是:
孔数较多的中型梁板吊装
D.双导梁架桥机架设法的适用条件是:
平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装
4、路面工程施工中，相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之问的搭接类型。
前道工序的速度快于后道工序时，选用（）搭接类型。
A．开始到开始
B．开始到完成
C．完成到开始
D．完成到完成
5、如果工程的设计作较大变更而影响了建设规模和投资标准时，需报请（）同意后方可修改。
A.业主单位的上级主管单位
B.施工单位的上级主管单位
C.监理单位的上级主管单位
D.原批准初步设计的主管单位
6、以下选项中不属于水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点的是（）。
A.混凝土材料的检查与试验
B.混凝土配合比设计和试件的试验
C.锯缝时间和养生的掌握
D.施工缝留设和接缝时间的掌握
7、施工中的安全生产费用由建设单位根据（）对工程安全生产情况的签字确认进行支付。
A.业主现场代表
B.施工单位项目负责人
C.注册安全工程师
D.监理工程师
8、为确保路面工程施工安全，需详细划分施工区域，施工区域按施工推进方向应先设置（）。
A.缓冲区
B.警告区
C.作业区
D.上游过渡区
9、适用于各级公路粒料类基层和底基层的是（）。
A.泥结碎石
B．泥灰结碎石
C．级配碎石
D．级配砾石
10、以饱水的软弱黏土沉积为主的地区称为（）。
A.滑坡地段路基
B.岩溶地段路基
C.软土地区路基
D.沙漠地区路基
11、公路工程质量事故的类别性质由（）初步确定。
A．质量监督站
B．建设单位
C．施工单位
D．监理单位
12、隧道的主体建筑物包括（）。
A.洞身衬砌和照明、通风
B.洞身衬砌和照明、安全设备
C.洞身衬砌和洞门
D.洞身衬砌和照明、排水设施
13、可用于测定路基土方最佳含水量的试验方法是（）。
A.灌砂法
B.环刀法
C.重型击实试验法
D.核子密度湿度仪法
14、某桥墩基础位于水下，围堰施工困难，表层地基土容许承载力不足，持力层位于地面以下7～8m，且竖向和横向荷载均大，则该桥宜选用（）。
A.片石混凝土扩大基础
B.柔性扩大基础
C.挖孔灌柱桩基础
D.沉井基础
15、下列梁桥中，以同等抗弯能力的构件断面就可建成的桥梁跨径最小的是（）。
A．简支梁
B．固端梁
C．连续梁
D．悬臂梁
16、某二级公路，其中一段路堤通过湖塘一角，长度51m，该路段地基软土厚度0.5m左右，用（）进行软土处理较为合理。
A．排水砂垫层
B．抛石挤淤
C．土工织物铺垫
D．反压护道
17、不属于特种设备的选项是（）。
A．锅炉
B．起重机械
C．土石方运输车辆
D．施工电梯
18、《公路工程建设项目招标投标管理办法》规定,公路工程建设项目履行项目审批或者核准手续后,方可开展勘察设计招标;（）,方可开展施工监理、设计施工总承包招标。
A.施工图设计文件批准后
B.可行性研究文件批准后
C.初步设计文件批准后
D.施工许可证办理后
19、下面关于技术资料的描述正确的是（）。
A.工程技术资料是工作依据
B.工程技术资料必须遵照执行
C.工程技术资料只是一种参考资料
D.技术资料是在工程建设中自然形成的
20、下列关于沥青混凝土和沥青碎石主要区别的说法错误的是（）。
A、沥青用量不同，沥青混凝土的用量较少
B、级配不同，沥青碎石不含或少含矿粉
C、热稳定性不同，沥青碎石的热稳定性好
D、抗滑性不同，沥青碎石的抗滑性好
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、预防路基纵向开裂甚至形成错台的措施有（）。
A.路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土；当选材困难，必须直接使用时，应采取相应的技术措施。
B.不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用
C.彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度满足设计要求‘
D.提高填筑层压实均匀度
E.半填半挖路段，地面横坡大于1：
5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于2.Om的台阶并压实
2、公路工程造价中直接工程费包括（）。
A.人工费
B.材料费
C.施工机械使用费
D.医疗保险费
E.施工辅助费
3、山岭隧道施工通常采用（）。
A.钻爆法
B.地下连续墙法
C.盖挖法
D.掘进机法
E.沉管法
4、关于施工标准化与安全措施费的说法，正确的有（）。
A．指工程施工期间为满足安全生产、施工标准化、规模化、精细化所发生的费用
B．该费用包括施工期间为保证交通安全而设置的临时安全设施的标志、标牌的费用
C．该费用不包括制场、拌合站、临时便道、临时便桥的施工标准化费用
D．该费用以各类工程的直接费之和为计算基数
E．作为规费的组成部分，其费率由交通主管部门统一发布
5、沥青混合料在运输过程中出现（）时应予以废弃。
A．已离析的混合料
B．硬化在运输车箱内的混合料
C．在夏季中午高温时运输的混合料
D．低于规定铺筑温度的混合料
E．被雨淋的混合料
6、四不放过”原则指的是（）。
A.事故原因不查清不放过
B.相关事故责任者和群众没有受到教育不放过
C.事故责任人得不到处理不放过
D.没有制定安全生产管理制度不放过
E.没有防范措施不放过，事故的规范措施不落实不放过
7、工程施工项目成本管理的原则包括（）。
A、成本最低化原则
B、全面成本管理原则
C、成本管理有效化原则
D、成本管理最优化原则
E、成本管理科学化原则
8、隧道防尘应做到（）。
A:
湿式凿岩标准化
B:
机械通风经常化
C:
喷雾洒水正规化
D:
个人防护普遍化
9、路面基层的主要检验内容包括（）。
A、基层的高程、厚度
B、基层的宽度、横坡度和平整度
C、基层的压实度和强度
D、基层压实方法
E、基层抗滑构造深度
10、交通监控系统进行交通控制的主要方法有（）。
A.支线控制
B.主线（包括隧道）控制
C.匝道控制
D.区域控制
E.综合控制
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、施工项目的成本管理是项目经理的重要任务之一，其中管理原则是成本管理的指导思想，成本控制方法是管理原则的具体体
考试结果
计算公式（（正确得分累加/小题累加总分）*总分=总得分）现。
某桥梁工程，施工项目部为了很好地控制施工成本，拟定了如下几条管理原则：
（1）成本管理最低化原则；
（2）全面成本管理原则；
（3）成本责任制原则；
（4）成本管理有效化原则。
并制定了具体的成本控制方法：
（1）建立项目成本审核签证制度，控制成本费用支出。
在发生经济业务时，须经财务人员审核签证后支付。
（2）加强质量管理，控制质量成本，也就是控制内部故障成本和外部故障成本。
（3）定期开展“三同步”检查。
材料成本在整个项目成本中的比重最大，一般可达70％左右，而且有较大的节约潜力。
因此项目部在施工开始前，用分析法确定了材料的消耗定额。
由于本工程需采购大量碎石等地材，为了严格控制进场材料质量，项目部把供应商出具的材料合格证明作为签订采购合同的依据。
另外，项目部还强调对施工索赔的处理，避免因未能处理好索赔而降低效益。
问题
1．在该案例中，成本管理原则是否完善?
若不完善，请补充。
请解释成本责任原则的含义。
2．请分析成本控制方法中第
（1）条和第
（2）条是否有错?
如果有错，请改正。
3．“三同步”检查之一是统计核算，另外两个是什么?
“三同步”检查的目的是什么?
4．请列举材料消耗定额在施工中的两种应用。
5．项目部采购地材的做法是否有不妥之处?
为什么?
材料采购的方式有哪几种?
6．处理施工索赔事件的原则有哪些?
2、一路桥公司在某河滩处进行桥梁基础的施工。
该河滩表层为大量砂卵石，河滩一定深度以下为砂土层。
该公司准备在河滩处用钻孔灌注桩法施工，在进行钻孔灌注桩试灌时发生了断桩。
问题：
（1）简述钻孔灌注桩适用范围。
（2）为确保钻孔灌注桩施工顺利进行，对于断桩应如何防治？
3、某高速管理，全长200km，路面全宽25m，沥青混凝土为沥青混凝土。
结构为：
15cm厚石灰稳定土底基层，20cm厚石灰粉煤炭稳定碎石基层，18cm厚水泥稳定碎石基层及4cm厚沥青混凝土表面层。
5cm厚沥青混凝土中面层，5cm厚沥青混凝土底层，施工单位施工时，在基层上喷洒了透层油，其主要施工做法如下：
（1）洒布沥青。
透层沥青洒布后应不致流淌，透入基层应有一定深度，最好在表面形成油膜。
（2）清扫路基表面，并使表面干燥。
（3）遇大风或将下雨时，不喷洒透层油。
（4）喷洒黏层后，车辆行人可以通过。
（5）洒布适量石屑。
（6）透层油洒布后应待充分渗透，一般不少于l2h后才能摊铺上层。
【问题】
1．概括透层的作用。
2．施工单位的施工方法是否正确，并简要说明理由。
4、某城市的公路改建项目，业主为了控制工程造价，与设计方详细研究了各种成本控制措施，要求通过成本管理的各种手段，不断促进降低施工项目成本，尽可能地以最低的成本达到设计要求。
施工方在面对业主提出的要求后也采取了一系列措施，选择适宜的施工方案，降低材料成本，提高机械利用率，以降低施工成本获得最大的收益。
问题：
（1）简述公路工程造价由哪些部分构成？
（2）工程施工项目成本管理的原则有哪些？
（3）为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一？
其具体采取的措施包括哪些？
5、某高速公路M合同段（K17+300～K27+300）。
路基横断面有下列两种形式，见下图：
在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3（土石比例为6:
4），填方249000m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元／m3，施工过程部分事件摘要如下。
事件1：
施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4:
6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元／m3，经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。
事件2：
开挖段地质条件为覆盖层厚3.5m的含水量较大的黏性土和1.5m厚的强风化泥岩，下为中风化泥岩，路堑设计标高在原地面下6.5m处。
在路堑开挖时，施工单位采用横向挖掘法，开挖过程中出现边坡失稳，施工单位及时采取有效措施进行处理。
事件3：
在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，最大层厚40cm，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。
问题：
1、指出路基横断面中2和5指的是什么意思？
并写出2和5的施工流程及施工要求。
2、《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种？
事件1中的设计变更属于哪一种？
说明理由。
3、事件2中出现边坡坍塌原因及处理措施？
路堑开挖坡度应考虑哪些因数？
4、指出事件3中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。
5、事件2中路堑开挖如何保证施工安全？
试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、正确答案：
C
2、D
3、参考答案：
B
4、A
5、正确答案：
D
6、D
7、D
8、B
9、C
10、C
11、A
12、C
13、C
14、D
15、A
16、答案：
B
17、C
18、C
19、正确答案：
C
20、A
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、正确答案：
C,D,E
2、参考答案：
ABC
3、正确答案：
A,D
4、答案：
AC
5、ABDE
6、正确答案：
A,B,C,E
7、ABCE
8、正确答案：
A,B,C,D
9、ABC
10、BCD
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、1．该案例中，成本管理原则不完善。
补充：
成本管理科学化。
成本责任制原则的含义：
对施工项目成本进行层层分解，以分级、分工、分人的成本责任制作保证。
项目经理部应对企业下达的成本指标负责，班组和个人对项目部的成本目标负责，以做到层层保证，定期考核评定。
成本责任制的关键：
是划清责任，建立各种制度，并要与奖惩制度挂钩，使各部门、各班组和个人明确自己的职责，都来关心施工项目成本。
2．成本控制方法中第
（1）条和第
（2）条有错，改正如下。
（1）在发生经济业务时，必须建立健全合同管理制度，结算时首先要由有关项目管理人员审核会签，最后经项目经理签证后支付。
（2）质量成本包括：
预防成本、鉴定成本、内部故障成本、外部故障成本。
3．“三同步”检查之一是统计核算，另外两个是业务核算、会计核算。
“三同步”检查的目的是防止项目成本盈亏异常。
4．材料消耗定额在施工中的两种应用是：
（1）编制材料供应计划；
（2）控制材料消耗。
5．项目部采购地材的做法应该是通过对样品检验合格后，才可以签订采购合同。
材料采购的方式有：
询价比较采购，招标采购，竞争性谈判，网上采购。
6．处理施工索赔事件的原则有以下几个方面：
（1）索赔必须以合同为依据；
（2）必须注意资料的积累；（3）及时__________、合理地处理索赔；（4）加强索赔的前瞻性，有效地避免过多索赔事件的发生。
2、
（1）钻孔灌注桩适用于粘性土、砂土、砾卵石、碎石等各类土层。
（2）钻孔灌注桩断桩的防治：
①导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。
每节导管组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。
导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管。
②下导管时，其底口距孔底的距离不大于40～50cm（注意导管口不能埋入沉淀的淤泥渣中），同时要能保证首批混凝土灌注后能埋住导管至少1.0m.在随后的灌筑过程中，导管的埋置深度一般控制在2.0～4.0m的范围内。
③混凝土的塌落度要控制在18～22cm、要求和易性好。
若灌注时间较长时，可以在混凝土中加入缓凝剂（须征得监理工程师的许可），以防止先期灌筑的混凝土初凝，堵塞导管。
④在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。
当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。
⑤在提拔导管时要通过测量混凝土的灌筑深度及已拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管，一般情况下一次只能拆卸一节导管。
⑥关键设备（混凝土搅拌设备、发电机、运输车辆）要有备用，材料（砂、石、水泥等）要准备充足，以保证混凝土能连续灌注。
⑦当混凝土堵塞导管时，可采用拔插、抖动导管（注意不可将导管口拔出混凝土面）处理，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，也可以在导管上固定附着式振动器进行振动来疏通导管内的混凝土。
⑧当钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。
3、1．透层的作用：
为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
2．
（2）、（3）、（5）正确。
（1）、（4）、（6）不正确。
正确的做法：
（1）不得在表面形成油膜。
（4）喷洒透层油要严格禁止人和车辆通行。
（6）透层油洒布后，一般不少于24h后才能摊铺上层。
4、
（1）公路工程造价的构成分为建筑安装工程费、设备、工具、器具及家具购置费、工程建设其他费用、预留费用组成。
（2）工程施工项目成本管理的原则包括：
成本最低化原则；全面成本管理原则；成本责任制原则；成本管理有效化原则；成本管理科学化原则。
（3）材料成本在整个项目成本中的比重最大，一般可达70%左右，而且有较大的节约潜力，往往在其他成本项目（如人工费、机械费等）出现亏损时，要靠材料成本的节约来弥补。
因此，应做好材料的采购计划，采取招标采购的形式，降低材料的采购单价。
同时，做好混合料配合比的优化设计，加强施工过程控制，降低各类材料的生产消耗量和不必要的损耗。
5、1、2——中央分隔带，5——土路肩。
中央分隔带施工流程：
中央分隔带的开挖（人工开挖）——防水层施工（双层防渗沥青和PVC防水板）——纵向碎石盲沟的铺设（反滤层不得扭曲、折皱、撕裂）——埋设横向塑料排水管（排水管的进口用土工布包裹）——缘石安装
土路肩的施工流程：
备料——推平——平整——静压——切边——平整——碾压。
2、
（1）公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。
（2）属于较大设计变更。
（3）因为单项变更金额达到720万元[2400000×（19-16）=7200000元=720万元]，超过500万元的规定。
3、原因：
（1）路堑边坡较陡；
（2）未设置截水沟、排水沟拦截地表径流；（3）地下水以下部分开挖未增设加固措施。
（4）施工延续时间过长
处理措施：
增设抗滑桩或木板支护、钢板桩支护、锚桩式支护、锚锭板支护、喷锚支护等；待边坡稳定后，进行清理或继续施工，并尽快完成基础施工。
开挖坡度的确定：
（1）边坡宽度
（2）边坡的做法（3）边坡高度（4）地质条件（5）现场实际情况
4、不应采用竖向填筑法。
土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。
5、该段路堑开挖深度6m，属于危险性较大工程。
（1）施工单位应该组织人员编写专项施工方案，经施工单位负责人、监理工程师签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督。
施工单位还应并组织5名以上的专家组成员进行论证、审查，建设单位、监理单位、施工单位及项目负责人等应参加专家论证审查会。
（2）夜间施工时，在路口、路堑边坡顶必须设置警示灯或反光标志，专人管理灯光并设置高度不低于1.2m的安全护栏。
（3）路堑开挖时，应从上而下逐层开挖，土方开挖应遵循“开槽支撑、先撑后挖，分层挖掘、严谨掏挖”的原则。
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