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詹天佑教学反思12篇
《詹天佑教学反思》
詹天佑教学反思
（一）：
《詹天佑》反思
《詹天佑》是一篇写人的记叙文，是思想品德教育和语言文字训练的好教材。
文章选材典型，详略得当，修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计人字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。
而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭两处记叙，很有代表性。
执教了这篇课文之后有这样的几点反思：
一、创设情境的这个环节，在音乐的渲染下，在教师语言的感染下，将学生带到詹天佑的铜像面前，使学生对这个人物产生兴趣，做到激发动机时入情。
而且在整堂课中教师都很有激情，在语言上努力打动学生，调动学生的情感因素。
二、体现了多种形式的读。
例如对于詹天佑经常勉励工作人员说不就应出自工程人员之口。
这句话，教师为学生创设了三种情境进行情景体验。
对于遇到困难，他总是想失掉信心。
这句，让学生体会你想强调那个词？
教师引导学生体会理解的角度不一样，朗读的侧重点也不一样。
三、以一个开放性的问题贯彻课堂教学的始终来进行阅读理解、感悟。
透过对语言文字的感悟，使詹天佑这个人物形象在学生的心目中越来越丰满，受到其人格的熏陶。
四、在这样的交流过程中充分体现了课标中强调的以学定教，透过交流，分享彼此的思考、见解和知识，从而达成共识、
共享、共进。
五、对于教学难点的处理采用了比较直观的方法。
这篇课文理解的难点就是开凿隧道和设计人字型线路这两部分资料。
这两个技术性比较强的问题教师采取了直观教学的手段，让学生画示意图和观看课件解说，从而也能感受到人物的杰出与伟大。
六、从课堂效果来看学生的情感体验还不是很深刻，学生的回答也还是停留在比较浅的层面上，谈得也比较泛泛。
我想主要有以下几个原因：
1、尽管采用了多种形式的读，但是读的时间和遍数还不是太充分。
阅读教学还是就应以读为本，让学生在充分读书的前提下，去感悟，去体验，学生自然容易见文生情。
2、因为我在这堂课中处理的资料是直接写詹天佑修筑京张铁路的那部分资料没有以理解社会环境中的困难作铺垫，把任务放在了背景之外，那么学生的情感当然很难调动，所以导致学生谈起来苍白无力，语言多是贴标签式的词语。
3、在处理开凿隧道和设计人字型线路的两部分资料时，我尽管采用了比较直观的方法，学生也理解了设计的巧妙，但是对于詹天佑的设计并没有产生真正好处上的赞叹之情。
我想如果结合连外国的工程师也不敢轻易尝试这个资料以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的杰出水到渠成。
同时这也是教给了
学生一种读书的方法，即联系上下文。
4、中心问题找出最使你感动的地方，为什么？
针对性不是很强，并不是任何一篇课文都适合。
对这篇文章来说，既然是写人的文章，就要从詹天佑这个人身上做文章，让学生谈你认为他是个怎样的人？
你是从哪里得出的这样的结论从而让学生们在表达上做到言之有理，言之有据。
同时又是抓住文章的灵魂，让学生读中悟情，品味语言和资料及情感融为一体，也能够提高课堂效率。
透过这篇课文的教学，让我明白了每一篇课文都有自己独特之处，要针对文章特点选取教学方法，采用多种有效的方式唤起学生的精神世界，实现语文课堂教学的高效率。
实践证明，教学与研究相结合，教学与反思相结合，还能够帮忙教师在劳动中获行理性的升华和情感上的愉悦，提升自己的精神境界和思维品位，使教师能够体会到自己存在的价值与好处
詹天佑教学反思
（二）：
《詹天佑》教学反思
我在教《詹天佑》时，以自读自悟教学模式为主，取得了较好的教学效果。
在讲读第四自然段勘测线路部分时，我分三步走：
第一步、让学生带着明确的学习目标充分自由读：
边读边用你喜欢的符号划出这一段中最使你感动的语句，并想想这些语句为什么使你感动？
第二步、围绕这一学习目标组织学生进行讨论：
（学生1：
最使我感动的语句是：
詹天佑经常勉励工作人员说：
我们的工作首先要精密，这类说法不就应出自工程人员之口。
因为这段话使我体会到詹天佑具有一丝不苟的工作精神。
学生2：
最使我感动的语句是：
他亲自带着学生和工人，他常常请教当地的农民。
因为读着这段话，我仿佛亲眼见到了詹天佑不辞劳苦地工作的情景）学生在宽松自在的氛围中漫读，尽情表达自己的所思所得，充分比较分析自己与别人的差异，进行自发反馈、调整补救。
第三步、透过多种形式的朗读引导学生自主感悟。
语言部分让学生转换主角朗读，体会人物品质：
假设你是詹天佑你会怎样对工程技术人员说这番话？
一千个读者读哈姆雷特，就有一千个哈姆雷特。
学生的语言告诉我：
他们心目中的詹天佑或语重心长，或和蔼而不失严肃行动部分让学生想象画面朗读，体会人物品质：
读了以后你仿佛看到了什么？
听到了什么？
此时此刻你心里是怎样想的？
心理活动部分让学生假设情境朗读，体会人物品质：
这条铁路一旦修不成就会使中国工程师失掉信心，如果修成了，就能鼓舞人民，突出詹天佑的爱国心。
学生深情并茂的朗读，使我感受到：
他们对詹天佑怀着无比崇敬之情。
在讲读第五、六自然段开凿隧道，设计人字形线路时，我采用了画一画，演一演的教学方法。
居庸关隧道和八达岭隧道开凿的方法各自不同，前者采用从两端同时向中间凿进的办法，后者采用中部凿井法。
这部分资料让学生在自读讨论理解课文的基础上用简笔画画出简单的开凿办法示意图，无须多讲，学生就能明白。
詹天佑在修筑京张铁路工程中，最能突出表现其杰出才干的地方，就是设计了人字形线路。
讲解时，让学生亲自进行火车在人字形线路上的运行路线的实物演示，揭示詹天佑不仅仅是我国的爱国工程师，而且是我国杰出的爱国工程师。
詹天佑教学反思（三）：
詹天佑教学反思
关于生本课堂，我也只是听了几节课而已，是摸着石头过河，但是还没有摸着门道。
我的生本课设计，也是照猫画虎完成的。
上《詹天佑》这节课，我是带着惶恐和大家见面的。
说到欣慰的地方，我觉得在生本课堂上，激发了学生的主动性。
以前都是我在精心的设计，想形式，想资料，想突破重难点的方法。
此刻孩子们透过前置性小研究，他们自己查资料，自主学习、思考，然后在课堂上交流，孩子们的兴趣很高。
当然，在课堂上，并不是资料的堆积，我也渴望有思想的碰撞，问题的深入。
这天，我的学生在交流的时候，能够灵活运用自己所搜集的资料，谈理解、谈感受、进行想象、联系生活实际、插入查找的故事以及积累的名言进行深入的学习，我觉得挺好。
更难得的是孩子们在生本的学习中，能够自己写一些小诗，去多读一些相关的文章。
我认为他们的潜力就在这样的实践中进行了有效的锻炼。
就本节课而言，我的目的很简单，就是让孩子们从字里行间感受詹天佑的爱国情怀，培养孩子们乐于表达的习惯。
从孩子们的发言中，我觉得目标到达了。
以前吧，我会找到外国报纸轻蔑的话语让学生去理解，我也会想办法让他们抓住黄沙满天、狂风怒号让他们去体会、想象，这天，都是他们自己去找寻的，也自发地运用了一些方法去深化感悟。
我想，老师讲出来的和学生自己去获得的，效果是完全不一样的。
关于詹天佑杰出方面，我想肯定也还要花一个课时去研究。
这也给我的生本课提出了一个难题：
这样上下去，一篇课
文要好几个课时才能上完，是不是能够以单元为中心，进行一两篇这样细致的研究，其余的就能够带过去呢？
另一个困惑就是班级还有一些后进的学生，他们有时在课堂上就扮演了沉默的代言人，我一堂课是不能兼顾全体的，该用怎样有效的办法来激发他们学习的欲望呢？
有怎样好的评价机制能去促进他们自主发展呢？
从我个人方面来说，在这个环节中，我心中拟定的汇报小组和上课请到的小组是不一样的。
这也就意味着这个小组要在我的不断引导中去带领学生一齐学习，可面临着这样一个空间，我显得很是拘谨，害怕自己去打断，害怕我的声音出此刻这样的场合。
一阵阵犹豫和矛盾之后，孩子们所要到达的高度就没有体现出来，该我追问、升华的部分也没有深入。
铃声一响，才发现学生就应能够走得更远一点。
另一个就是在前置研究时，我让学生用了充足的时间做准备，课堂随机的生成和疑问就少了，显得很是呆板。
要做成一件事并不是那么容易的，在面临问题的时候，不明白我还有多少坚持继续往前走。
我想，生本课堂，自主学习是很关键的一环，如何去有效地落实呢？
也还需要花时间在校进行训练，直到构成习惯。
一堂课结束了，留下了太多的遗憾，如何走出迷茫，在前行的路上且行切思，且思且行吧。
詹天佑教学反思（四）：
《詹天佑》教学反思
《詹天佑》是一篇写人的记叙文，是德育教育的好教材。
文章选材典型，详略得当。
修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计人字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。
而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭记叙，很有代表性。
教学本课，为了更好地突破教学重难点，我采用了围绕中心词，主动探索的学法；画一画，浅显明白；演一演，生动搞笑等教学方法。
例如：
课文写勘测线路这一段，由于资料长，我先让学生自学：
这一段重点表现了詹天佑哪种品质？
再让学生分四人小组讨论，引导学生从多方面、多角度思考问题，培养学生思维的灵活性和创造性。
又如在开凿隧道时，先引导学生细读课文，然后，引导学生画出两种开凿方法的草图。
讲解人字形线路时，我在黑板上画出草图，用粉笔刷当火车，请学生示范开火车，讲述情形，然后让大家用橡皮当火车在文中插图上试开，边读边理解。
这样，学生对詹天佑的人字形线路设计心悦诚服，不住地称赞詹天佑的确是个杰出的工程师。
学生透过读书、动手、动脑等实践活动，有了较深感悟，从而体会到了在生活中、学习中处处都需要创新精神，使学生得到了启发，对学生起到了导行的作用。
从课堂效果来看学生的情感体验还不是很深刻，学生的回答也还是停留在比较浅的层面上，谈得也比较泛泛。
我想主要有以下几个原因：
１、尽管采用多种形式的读，但读的遍数和时间还不是很充分。
２、教学修筑京张铁路那一部分是时，没有以理解社会环境中的困难为铺垫，导致学生谈起来苍白无力。
３、在处理开凿隧道和设计人字形线路时，尽管采用了比较直观的方法，但对于詹天佑的设计并没有产生真正好处上的赞叹之情。
我想如果结合连外国的工程师也不敢轻易尝试这个资料以及当时的施工条件来看詹天佑的设计，学生体会詹天佑的杰出就会水到渠成。
透过这篇课文的教学，让我明白了每仪篇课文的教学都有自己的独特之处，要针对文章特点选取教学方法，采用多种有效的方式，唤起学生的精神世界，实现语文课堂教学的高效率、高质量。
詹天佑教学反思（五）：
《詹天佑》教学反思
作为教师，在课堂上就应怎样使课堂成为学生挥洒个性、享受学习幸福的栖居地？
在那里，儿童固有的灵性将得以迸发，潜有的悟性将得以唤醒，失落的自信将得以找回。
我在教《詹天佑》一课时，为学生搭建了这样一个激发智慧、释放思想的舞台，充分发挥了开放式教学的优势，把课堂还给了学生，使每一位学生都充分体验到了成功的乐趣！
一、开设小小模拟招标会。
课文一开始没有直接记叙詹天佑如何主持修筑京张，而是不吝笔墨地展现了上世纪初我们的主人公受命于危难之间的复杂背景和面临的巨大困难。
――这离学生的生活相差了近一个世纪，难以引起学生的共鸣！
针对这种状况，我推荐学生开展一个小小模拟招标会，引领他们跨入时光隧道，去触摸一百年前的时代脉搏！
在招标会上，帝国主义者的狂妄自大与险恶用心昭然若揭，他们那黔驴技穷、虚张声势、寸步不让狗咬狗的种种丑态被同学们刻画得淋漓尽致、入木三分！
当时修筑京张铁路的各种人为和客观上的重重阻力便也自然而然地显山露水了，一个有血有肉的爱国工程师的形象也呼之欲出！
二、自读自悟，多角度探索。
课文的第四小节即勘测线路，这一部分一向是一个教学难点，如何让学生深入了解詹天佑，领悟人物的精神面貌？
我充分相信学生的学习潜力，放手让学生自读自悟，然后请他们交流读后的感受及自己对课文的理解。
透过反复地在读中悟、在悟中读，最后请学生将感受以自己喜欢的方式表达出来：
有的抓住课文的空白点进行大胆想象写了一段话；有的以话外音的形式进行了感情丰富的朗读；有的采用人物评说的方式；有的更有创意，透过采访詹天佑的工友恰当真实地表现了人物每种做法，无论优劣，都是学生自己透过摸索得来的，远胜于教师直接把答案奉送给他们！
在那里，学生从灵魂深处感受到了自己是学习的主人，他们活力四射的个性得到了无限的舒张，鲜活四溢的思想得到了自在的飞翔！
三、设计图纸，汇报演示。
为了表现詹天佑的杰出才能，书上举了开隧道和设计人字形线路两个最经典的例子，以往我总借助多媒体或幻灯图片亲自演示帮忙学生消化理解，总感觉学生学得很被动，效果不尽如人意！
这次，我先将了他们一军：
同学们，假如你是詹天佑的小助手，你能帮他画一张设计图纸，并给大家汇报一下设计意图吗？
在冠以工程师小助手头衔的诱惑下，同学们来劲了：
他们三人一群，五人一伙，画的画，演的演，讲的讲，还真是煞有介事的！
从中折射出学生难以想象的潜力，每个学生的心里都充盈着创造的激情、蓄积着表现的欲望、扑棱着翻飞的想法！
每位学生都认为自己的设计图纸是最佳的，在他们激烈的讨论中，课堂成了他们彼此交流、合作、享受成功的乐园！
四、老外坐火车的情景展现。
课文结尾我没有简单地喊上几句口号为詹天佑歌功颂德，而是设计了老外坐火车这样一个情景展现，引导学生以导游小姐或导游先生的身分，向火车上的外宾介绍京张铁路。
在穿插播放火车鸣笛呜呜声中，导游们开始有声有色、兴致勃勃地向老外介绍起这条争气路来，请看下面几位学生的导游词片断：
Ａ、外宾朋友们，此刻我们的火车已进入了八达岭隧道，你是否觉得这条隧道要比居庸关隧道长得多呢？
它的开法与居庸关隧道是完全不同的，它采用的是中部井法
Ｂ、此刻我们乘坐的火车已停在了南口，我们要给火车尾巴再装个头，也许你们感到很惊讶吧，火车干嘛要两个头呢？
不急，过一会儿就能明白谜底了！
Ｃ、此刻我们已到了青龙桥，大家往外看，这就是詹天佑的铜像！
我们立刻要爬这个高高的陡坡了！
哦，别怕，詹天佑为我们设计了人字形线路，你看，火车到了人字形岔道口就换了个方向，两个火车头互换位置，原先推的火车头就拉，原先拉的火车头就推，这样减缓了坡度，火车上山就个性简单！
在火车的呜呜声中，同学们学得兴致盎然，那一张张红扑扑的小脸蛋兴奋的神采在尽情地飞扬！
詹天佑教学反思（六）：
《詹天佑》教学反思
这天上《詹天佑》，这是一篇传统经典课文，难点较多，如何较好地突破难点，引导学生自读、自悟、自主地探索学习，实现旧教材新教法，确实值得探讨。
上课后，我没有急于介绍时代背景，而是直接问孩子：
透过昨日的预习，你们有什么收获？
一石激起千层浪，孩子争着发言，一个孩子站起来说：
我明白詹天佑是个对工作十分认真负责的人。
我很惊奇（因为孩子一般会说詹天佑是爱国、杰出的工程师），我鼓励他继续说下去。
他说：
詹天佑经常勉励工作人员说，我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，大概差不多这类说法不就应出自工程人员之口从这句话能够看出詹天佑对工程人员要求十分严格，可见他对工作是一丝不苟的。
说得太好了，我因势利导，再请其他同学补充，从课文哪些地方，还能够体会到，詹天佑对工作十分负责？
是什么精神力量支撑着他这样做呢？
孩子们七嘴八舌地讨论开了。
从詹天佑的工作态度，讲到詹天佑为人谦虚、平和（请教当地老农民，与工人同吃同住）；从詹天佑的勇气（受命令于危难之中），讲到詹天佑的非凡才智（设计人字形线路）。
讨论十分热烈，即使是平时很少发言的同学，也能说上一两句。
个性是当谈到设计人字形线路时，许多孩子上台充当了讲解员，又是比，又是画，透过他们生动的讲解，形象地演示了火车爬上青龙桥的情景不时，有同学质疑，立刻有同学为他解答，从课内知识延伸到课外知识，孩子们
交流着彼此的情感和经验，学得不亦乐乎。
在这堂课上，人人是老师，人人是学生，我，也成了他们中的一员了。
我不敢说，这就是一堂成功的课，但我却十分肯定地明白，这堂课充满了感情的交流，洋溢着生命的活力。
在这堂课上，人人参与，平等对话，孩子需要这样的课堂，因为，在那里，他们个性飞扬！
詹天佑教学反思（七）：
詹天佑教学反思
语文教学，，它体现文本性和人文性的统一。
语文学科的本色就应是学习语言，让学生从文本中体味语言文字的魅力，感悟文字语言如春风化雨，润物无声，到达实、活的简简单单的学语文这种境界。
如在执教《詹天佑》一课中，我注重了两个环节：
教学片断一
师：
同学们打开书。
课文中的这些生字都认识吗？
大声地把这些生字读给同位听。
读不好的互相提个醒。
（黑板出现：
杰出、阻挠、要挟、藐视、马虎、大概、差不多）
师：
这些词，谁想读一读。
指生读要挟的挟，藐视的藐的读音，指导读好。
又在黑板上写出嘲笑、轻视指生读
师：
真好，都读对了。
明白要挟是什么意思吗？
生：
威胁，拿着重要的事情或东西胁迫对方，在那里是帝国主义利用清政府腐败无能的弱点，强迫清政府答应他们的要求。
师：
对，藐视你又怎样理解呢？
生：
帝国主义打心底里看不起中国清政府。
师：
说得好。
我们再读一遍。
评析：
字、词学习要贯穿整个小学语文教学始终，但这需要根据教材及学生的状况而定。
《詹天佑》是一篇描述爱国工程师詹天佑不怕困难，不怕帝国主义的嘲笑，依然主持修筑京张铁路的事。
在学习中我们首先要理解贯穿文中的一些字词。
抓住并挖出能体现当时社会环境的词，便于更好地体会爱国工程师是在怎样的状况下主持修筑铁路的。
这样，学生学得简单、扎实，也让学生从课始就能感到文字和背景是相联系的，使语文课的语文味开始就显山露水。
教学片断二
出示问题：
指名读詹天佑在怎样的状况下开始修筑京张铁路的，又是如何修筑的，找出词、句来读读。
师：
谁愿意说？
生：
帝国主义的要挟、嘲笑，还有国人的殷殷期盼
师：
真好！
还有吗？
生：
詹天佑还想：
不想让中国的工程师失掉信心，要为中国人争一口气。
师：
对，为中国人争气。
他是怎样主持修筑的呢？
生：
詹天佑很认真，很严谨
师：
继续
生：
我从不能有点儿马虎，大概，差不多不就应出自工程技术人员之口，体现了严谨的科学态度。
师：
应对困难，詹天佑又是怎样克服的呢？
生：
他设计出中部凿井法和人字形线路。
师：
多么杰出，多么伟大的爱国工程师呀！
评析：
语文教学的实质是实现人与文本的内在交流。
一节语文课主要就是看学生与文本是否在对话，还有这种对话是否深刻。
并把复杂的资料，由抓词、句的理解而变得简单明了使冗长拖沓的教学过程变得便捷，将学生学习定格在浅易明了的基调上，到达良好的教学效果。
本文写了詹天佑一生中最主要的事迹主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，表现了詹天佑的爱国主义精神和卓越的才能，反映了他严谨踏实的工作作风和坚韧不拔的毅力，反映了中国人民的智慧和力量。
了解詹天佑修筑京张铁路遇到的各种困难，透过课文所记叙的具体事例来体会詹天佑是一位怎样的杰出的爱国工程师是本课的教学重点：
而人字形线路为什么能克服坡度大的困难本课的难关：
在教学中，教师在透过感情朗读，品味文句，勾画圈点等方式来解决教学重点，个性是那些能体现他杰出爱国这两个特性的文句，必须要让学生朗读并认真地感悟。
对于课文中的一些重要资料，教师务必采用讲授法来指导学生阅读课文。
如詹天佑是在怎样的状况下完成主持修筑京张铁路的任务的？
这些资料距离学生较远，学生不易理解，开始上课时，不让学生交流对詹天佑以及当时社会背景的了解。
还可结合地图介绍京张铁路的地理位置与地理环境。
然后，着重组织学生就2、3自然段的资料展开讨论：
一个中国工程师在自己的国土主持修筑一条铁路，为什么会引起国内外的轰动？
能够从帝国主义的阻挠、要挟、嘲笑，体会帝国主义对我们的蔑视；从备受帝国主义国家蔑视的中国工程师，不怕帝国主义嘲笑，敢于理解这项艰巨的任务，体会我国人民为争了一口气而扬眉吐气的兴奋情绪，以及对詹天佑的殷切期望。
透过讨论，引导学生充分感悟到：
詹天佑为了维护祖国尊严，顶着重重压力，不怕种种困难，毅然理解主持修筑京张铁路的任务，是受命与危难之际，为中国人民争一口气的壮举，从而激发学生的爱国热情。
在引导学生理解詹天佑在修筑铁路中遇到哪些困难是怎样克服困难的？
在教学时，可分成三个小问题。
在勘测线飘过程中遇到什么困难，他是怎样做的？
为什么这样做？
教师要引导学生抓住詹天佑的语言、行动和想法的语句，体会詹天佑一丝不苟的工作态度，身先士卒的工作作风和为中国人民争气的决心以及爱国之心。
在开凿隧道的时候遇到什么困难，他是怎样克服的？
引导学生边读边试着画示意图，说明詹天佑开凿居庸关和八达岭两条隧道采用不同的方法。
教师要着重引导学生说说什么叫从两端同时向中间凿进法，什么叫中部凿井法，从而体会詹天佑针对不同状况采用不同办法的灵活的创新思维，以及创新设计来源于实践的意识。
在青龙桥又遇到了什么困难，他是怎样克服的？
教师要引导学生体会人字形线路设计的大胆，方法的巧妙，从而感悟詹天佑勇于在实践中大胆创新的精神。
总而言之，教师在教学中，根据教材特点和学生实际，找准教学的切入点，就能够收到事半功倍的效果。
詹天佑教学反思（八）：
詹天佑教学反思
《詹天佑》这篇课文以人物姓名为题，重点写了詹天佑一生中最主要的事迹主持修筑了第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，说明詹天佑是一位杰出的爱国工程师，表现了中国人的智慧和力量。
透过本课的教学，让学生了解杰出的爱国工程师詹天佑，激发学生热爱祖国、热爱科学、勇于创新、立志为祖国作贡献的思想感情。
学习文章前后照应的写作方法。
在课上，我围绕文章的中心词杰出、爱国引导学生自读自悟，主动探索，让学生体会詹天佑的杰出和爱国。
这样在学生的主动探索的学习过程中，培养学习探究的潜力，有利于提高他们的学习兴趣，并在学生互相讨论、合作、欣赏中增强学习自信心。
在课堂上，我力求做学生学习的合作者、引导者与参与者。
比如在与学生探讨两种开凿法时，既注意认真倾听学生的意见，又注重适时的点拨，学生在读读、说说、画画、看看中明白了两个隧道的掘进方法，体会到了詹天佑工作的细致和工作中遇到的困难以及他深入实践、新的思维。
透过画图，再现了火车在人字型线路行驶的情形。
就这样，学生的疑难全在读书和动手实践中水到渠成地解决了，课文的重点也得到了突出。
在第四自然段教学中，我要求学生在学习的过程中边读边做标记，用当我读到________，我感_________，因为____________。
进行回答。
在读中理解，发现问题，解决问题，提高了质疑、解疑的潜力，从而加深了对课文的理解。
这一课教学我的重点是：
1、生字、新词。
2、重点语句的理解。
3、背诵4、5、6自然段。
詹天佑教学反思（九）：
《詹天佑》教学反思
《詹天佑》是一篇写人的记叙文，是德育教育的好教材。
文章选材典型，详略得当。
修筑京张铁路的经过只选取了勘测线路、开凿隧道、设计人字形线路三件最困难的事来写，很能说明问题。
而开凿隧道，只选山势高、岩层厚的居庸关和长度长的八达岭记叙，很有代表性。
教学本课，为了更好地突破教学重难点，我采用了围绕中心词，主动探索的学法；画一画，浅显明白；演一演，生动搞笑等教学方法。
例如：
课文写勘测线路这一段，由于资料长，我先让学生自学：
这一段重点表现了詹天佑哪种品质？
再让学生分四人小组讨论，引导学生从多方面、多角度思考问题，培养学生思维的灵活性和创造性。
又如在开凿隧道时，先引导学生细读课文，然后，引导学生画出两种开凿方法的草图。
讲解人字形线路时，我在黑板上画出草图，用粉笔刷当火车，请学生示范开火车，讲述情形，然后让大家用橡皮当火车在文中插图上试开，边读边理解。
这样，学生对詹天佑的人字形线路设计心悦诚服，不住地称赞詹天佑的确是个杰出的工程师。
学生透过读书、动手、动脑等实践活动，有了较深感悟，从而体会到了在生活中、学习中处处都需要创新精神，使学生得到了启发，对学生起到了导行的作用。
从课堂效果来看学生的情感体验还不是很深刻，学生的回答也还是停留在比较浅的层
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