ZYJ7道岔设备工作原理与室内外故障分析.docx

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ZYJ7道岔设备工作原理与室内外故障分析

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广州地铁三号线

ZYJ7道岔设备工作原理及室内外故障分析

何彬

通号中心维修部

信号三分部

摘 要

文章针对广州市轨道交通三号线使用ZYJ7型道岔启动及表示电路存在的问题，根据ZYJ7型电动液压转辙机启动、表示电路原理、结合日常处理故障经验，从室内到室外阐述了判断ZYJ7型电动液压启动电路、表示电路各种故障方法，为我们日常处理ZYJ7型电动液压转辙机启动电路、表示电路故障提供了准确、快捷的主力方法。

关键词：

液压转辙机；启动电路；表示电路；故障处理方法

Abstract:

Accordingtothetheoryoftheboot-upcircuitandindicationofZYJ7electrichydraulicswitchmachineandincombinationwithdailyexperienceoffailurehandling,thispaperelaboratedhowtojudgevariousfaultsinthecircuitsbothindoorsandoutdoors,whichprovideaccuratefaultcircuitandfastapproachesfordailyfaultsintheboot-upcircuitandindicationcircuitofZYJ7electrichydraulicswitchmachine.

Keywords:

HydraulicSwitchMachine;Boot-upcircuit;Indicationcircuit;Faulthandingapproach

第一章绪论

广州地铁三号线，线路呈南北“Y”字形走向，从北向南贯穿广州市区新城市中轴线和番禺区发展轴线。

线路向北与机场快线衔接，向南延伸至广州新城。

三号线全长36.86公里，共设18座车站，1座车辆段，新建2座主变电站，1座控制指挥中心。

其中在嘉禾望岗站与地铁二号线换乘；在体育西路站、广州东站与地铁一号线换乘；在林和西站、赤岗塔站与珠江新城旅客输送系统（APM）换乘；在珠江新城站与地铁五号线换乘；在客村站与地铁八号线换乘，在高密度的三号线中，道岔设备扮演着至关重要的作用，道岔状态的好与坏关系着整个三号线运营的命脉。

目前，广州市轨道交通三号线正线道岔使用60kg/m钢轨12号单开道岔，及60kg/m钢轨9号单开道岔两种类型。

12号单开道岔使用ZYJ7电液型转辙机及SH6型转换锁闭器进行牵引，9号道岔单开使用单机ZYJ7电液型转辙机进行牵引。

该设备在三号线上线使用以来，发挥了其重要的作用。

但在维修过程中，发现ZYJ7型道岔转换设备仍存在不足。

尤其是道岔启动及表示电路，存在的故障问题越来越多。

同时，由于现场维护人员对该设备电路系统的掌握不足，技术管理不到位等原因，在实际使用中设备的运用质量距离当前运营需求有一定差距。

要想预防、减少道岔故障的发生，就必须提高员工维修水平。

只有掌握了检修设备的特性、原理及各部件的用途，把握日常维修的重点和必要的检修方法，才能够把道岔维修质量提高上去，这次我们主要讲解一下道岔电路工作原理及故障分析和解决办法。

第二章ZYJ7型道岔转换设备基本电路原理

2.1.ZYJ7型道岔转换设备启动电路工作原理

ZYJ7型道岔转换设备启动电路是道岔动作的第一步，它控制着道岔是否转动到位的关键，启动电路包含5条分电路，每条电路都是有顺序的动作，这五条电路分别是：

1DQJ励磁电路、2DQJ转极电路、1DQJF励磁电路、TJ计时电路、1DQJ自闭电路，启动电路见下图1-1。

ZYJ7的动作顺序依次①是：

点压控制台道岔操控按钮，1DQJ励磁电路构通→1DQJ↑，1DQJ↑使1DQJF励磁电路构通→1DQJF↑，2DQJ转极电路构通→2DQJ转极，同时TJ计时电路开始计时，道岔开始转动，1DQJ自闭电路因为1DQJ31-32接点连通而构通，使得1DQJ、1DQJF及BHJ保持吸起状态，从而让道岔转换到位。

道岔转换期间，TJ保持13秒缓吸，保证道岔在转动期间遇到阻力无法转换到位时，13秒后自动停止转换，防止电机一直空转。

当道岔转换到位后，BHJ↓切断1DQJ自闭电路，使1DQJ↓、1DQJF↓。

图2-1ZYJ7型电动液压转辙机室内启动电路原理图

2.2.ZYJ7型道岔转换设备表示电路工作原理

在ZYJ7型道岔转换时，其380VAC由X1~X2、X1~X5或X1~X3、X1~X4供给电机三相电源。

当转换到位时，启动电路被切断，通过1DQJ↓，2DQJ转极构通相应的表示状态。

图1-2为ZYJ7型电动液压转辙机室内表示电路原理图。

在交流正半周时，流经继电器线圈的电流与表示继电器极性相同，此时二极管截止；相反，在交流负半州时二极管导通，电源经过二极管构成回路。

由于电机线圈与继电器线圈产生的自感电势，经过二极管构成放电回路，使表示继电器保持吸起。

图2-2ZYJ7型电动液压转辙机室内表示电路原理图

第三章控制电路故障现象及解决方法

以正装道岔为例，处理故障时首先要判断清楚是室内故障还是室外故障，是电路故障还是机械故障。

通过点压控制台道岔操控按钮，观察组合架各继电器的工作状态、道岔显示信息及万用表工作状态进行分析判断。

3.1.室内故障判断

以道岔在定位为例，点压反操控制按钮，操作道岔后道岔表示灯不灭（道岔显示状态不变），可能是1DQJ故障。

具体方法：

首先检查1DQJ的3-4线圈是否有直流24V电压。

如果有，说明1DQJ故障，则需要更换该继电器；如果没有，说明该继电器工作良好，要进一步检查其励磁电路其他继电器及线路。

检查SJ、DTR、FCJ是否吸起，若没有吸起，检查组合架侧面端子有无24V直流送出，再用电压法逐级检查断点，若都吸起，则继续用电压法逐级检查IDQJ励磁电路相应继电器和驱动线路：

以1DQJ3-4线圈为分界点，分别检查其励磁电路：

（1）负表笔接负电，正表笔点测SJ11-12、DTR31-32、侧面端子03-2。

（2）正表笔接正电，负表笔点测FCJ11-12（此时按压FCA）、DTR21-22、侧面端子03-2、2DQJ142-141。

此故障现象针对于1DQJ励磁电路。

当1DQJ励磁电路故障排除后，继续按压控制按钮，操作道岔后道岔表示灯灭灯后（显示状态改变），恢复原状态显示，说明2DQJ未转极，可能2DQJ转极电路故障。

因为2DQJ转极时，1DQJF和TJ同时工作，所以在判断2DQJ转极电路时首先要判断IDQJF电路与TJ计时电路是否都正常工作。

如下图。

（1）检查1DQJF电路仍然利用电压点测法进行检查，此时1DQJ要保证在吸起状态。

（2）TJ计时的检查方法相同，值得注意的一点：

TJ是缓吸继电器，所以此时TJ仍在落下状态。

（3）在确定1DQJF和TJ电路正常及组合架侧面端子有24V电源的条件下，仍然利用电压法检查：

通过借用负电查找正电的思路,将负表笔连接侧面端子06-10,正表笔点测2DQJ转极电路，仍以定位为例，负表笔接负电，正表笔点测

SJ11-12、DTR31-32、1DQJ3-4、2DQJ141-142、侧面端子03-2、2DQJ1-2、1DQJF41-42，若某一点无24VDC，则可判断该点断开。

图3-1ZYJ7型电动液压转辙机室内启动电路原理图

如果操作道岔后，道岔表示灯熄灭，1DQJ↑、1DQJF↑、2DQJ转极、TJ工作计时，测量CTF有380VAC送出，电阻法测量室外电路正常，但不到1秒或者几秒后落下，道岔中途转停，则重点要观察1DQJ自闭电路和DBQ电路。

首先观察BHJ是否吸起。

如果BHJ未吸起，说明是BHJ故障或DBQ故障，按压道岔操作按钮，测量DBQ有无24VDC送出，如果测量结果远大于24VDC，比如90VDC，说明BHJ线圈断开，及时更换BHJ（JWXC-1700型）进行观察、试验；如果BHJ已经吸起，则应仔细观察BHJ与1DQJ的落下顺序。

如果BHJ先落下，一般是BHJ性能不良，可进行更换、试验。

如果是1DQJ先落下BHJ后落下，则说明1DQJ自闭电路开路故障，或1DQJ缓放特性不良（JWJXC-H125/80型继电器缓放时间应不小于0.5s），用电压法进行查找，或用更换1DQJ方法进行试验。

如果是因为TJ提前吸起，由其31-32接点断开造成1DQJ自闭电路开路，则应更换TJ。

3.2.室外故障判断

上述三种方法包含了转辙机室内启动电路的所有排除步骤，按照其步骤进行查找可方便快速查找出故障点，若通过上述方法发现室内启动电路无故障，则可判断是否为转辙机内（室外）故障，由于转辙机内部配线为工厂定型化配线，并且通过上述方法经过检查和测试，一般不会出现转辙机内部混线故障。

关于转辙机内故障的排除和处理较为简单，首先测量电缆盒中X1、X2（X3）、X5（X4）上是否有380V交流电压（需要室内人员操一个来回配合），通过此方法可以判断是室内外电缆短线还是转辙机内部开路造成的，对于转辙机内部开路通过电阻法查找即可。

第四章表示电路故障现象及解决方法

ZYJ7型电动液转辙机表示电路和ZD6型电动转辙机四线制、六线制道岔表示电路相比，因为其表示继电器与整流堆是并联的关系，还需在室外检查三相电动机线圈的完整，每一个位置的表示均有3条线参与并且构成2条回路，所以结构复杂，故障处理也不同。

查找表示电路故障同样先确认故障的范围和性质：

是室内故障还是室外故障，是开路故障还是短路故障。

4.1.室内故障判断

要判断是室内还是室外故障，应现在分线盘上进行测量。

当出现道岔无表示故障时，先测量X1-X2（反位测X1-X3）间是否有交流电压、正常值是在50-70V之间。

如果没有电压，则甩开分线盘上X1、X2、X4（反位甩开X1、X3、X5）在测量是否有110V交流电压，如果仍然没有，说明室内故障。

关于室内故障，首先要重点检查表示变压器Ⅰ、Ⅱ测是否有220V、110V交流电压，若有的话，则通过甩开分线盘测量110V电压法逐个点测，按照正常情况分两条路进行点测（以定位为例）：

1.测量表示变压器到X1之间有无故障，具体方法是一端接到变压器Ⅱ（62）端，另一端点测1DQJ13-11、05-1看有无110V交流电压；2.测量X2、X4之间有无故障点，一端接到变压器Ⅱ（52）端，另一端点测R12、1DQJ21-23、2DQJ131-132、X2的1DQJF11-13、2DQJ111-112、05-2（X4的DBJ4-1、05-4）之间的110V交流电压，若某点无110V电压，则可判断该点处故障。

反位同理。

关于表示电路中的BHJ和DBQ故障问题，前面启动电路已经提到，值得提出的一点：

当DBQ有380V通过时，必定在BHJ两端产生20V左右的交流电压。

4.2.室外故障判断

如果测量X1-X2（反位X1-X3）间有交流电压（未甩开分线盘情况下），电压值接近110V时，说明了故障在室外，因为电压已经送出并且回来，但是电压大幅度增大，是室外故障造成的，在测量X2-X4（反位X3-X5）间有无交流电压，电压值也接近110V时，说明是因为室外开路造成电压过大。

测量X1-X2（反位X1-X3）间有交流电压（未甩开分线盘情况下），电压值接近20V左右时，在测量X2-X4、X1-X4（反位X3-X5、X1-X5）间有无交流电压，电压值也接近10V时，说明了故障在室外，因为电压已送回，但是比正常电压小的很多，是因为室外短路造成的故障。

如果X1-X2（反位X1-X3）间有正常的交流电压，测应该测量X2-X4（反位X3-X5）间有直流电压，正常值一般在20~25V之间。

如果有的话，应该看电压的极性是否正常（定位的极性为X4+、X2-，反位的极性为X3+、X5-），极性正常的话说明表示继电器故障了，极性相反说明室外的二极管接反故障。

查找室外故障时需用电压法测量，具体方法是：

一只表笔接在分线盒的X4端子上（反位接在X5端子），另一表笔接在X2端子（反位接在X3端子），测量两端之间是否有110V交流电压，如果有，说明从室内到室外之间两根电缆是完好的，故障在转辙机内，可以按照机内配线图进行逐点查找故障，当某点无电压时说明该点故障断线。

结论

通过上述办法，可以快速判断室内外故障，并迅速处理故障点，因为配线不同，所以要以实际配线图为准进行故障查找。

因为不同的故障点可以造成相同的故障现象，所以需要按照实际情况进行故障的判断与处理。

通过上述办法对本身配线进行改造，使之更加简洁方便，使处理人员更直观的查找故障。

参考文献

①《信号岗位培训教材》

致谢

首先要感谢通号维修部信号三分部指导老师潘庆球专工对我的大力帮助，在实际操作查找故障中给予我的指导，让我对室内外故障有了更近一步的认识和领悟，才能按照实际进行编写，并且在论文写作过程中给我以指导教育。

其次感谢正线三工班长邝定照，在其中也给予我理论上及实操上的指导。