建筑施工新技术及应用.docx
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建筑施工新技术及应用
第1章建筑桩基施工技术
1.1灌注桩后注浆技术
桩端后注浆技术是在灌孔桩注桩成桩、桩身混凝土达到预定强度后，采用高压注浆泵通过预埋注浆管注入水泥浆液或水泥与其他材料的混合浆液，浆液渗透到疏松的桩端虚尖中，固化桩底沉淤，加固桩底周围的土体；随着注浆量的增加，水泥浆液不断向由于受泥浆浸透而松软的桩端持力层中渗透，增加了桩端的承压面积，相当于对钻孔桩进行扩底。
当水泥浆液渗透能力受到周围致密土层的限制，使压力不断升高，对桩端土层进行挤压、密实、充填、固结；将使桩底沉渣、桩端受到扰动的持力层得到有效的加固或压密，从而改善了桩、土之间的联系，提高了桩端土体的承载力，并提高了单桩承载力，减少了基础的沉降、不均匀沉降。
1.施工工艺流程
施工工艺流程是:
钻孔灌注桩施工——钢筋笼预置注浆管——浇筑桩体混凝土后7~8天内清水疏通注浆管——7d后开启注浆管，使浆液均匀加入，加固土体——注浆量（或注浆压力）达到设计要求后，停止注浆——转移到另一孔注浆，直至结束所有桩施工。
2.后注浆施工要点
在钻孔桩每根钢筋笼上通长安装两根压浆管须符合设计要求，压浆管必须与钢筋笼主筋牢靠固定，并与钢筋笼整体下放，若是一柱一桩，格构柱部分的注浆管放置在格构柱外侧。
压浆管埋入桩底20~50cm，管与管之间采用丝牙连接，外面螺纹处用止水胶带包裹，并牢固拧紧密封。
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1.2一柱一桩施工技术
所谓一柱一桩，即钻孔灌注桩、桩一体施工，是指上部钢柱（截面中心须有空腔）根部嵌固于下部桩顶部的桩和柱在钻孔灌注桩施工中一次施工成型的施工方法。
施工工艺包括：
（1）钻机定位。
（2）钢柱的安装与校正。
（3）混凝土施工。
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1.3扩底（径）桩施工技术
所谓扩底钻孔灌注桩，是指在钻孔灌注桩等直径段成孔至桩端后，调换机械式扩底钻进行桩端扩孔而形成的桩端呈圆锥形的钻孔灌注桩。
扩底桩施工前，应进行试成孔，验证和确定扩底施工的相关参数。
等直径的桩孔应成孔至规定标高，并完成第一次清孔，然后调换扩底钻具。
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第二章地下建筑结构施工技术
2.1采用CD机处理地下障碍物技术
该技术包括以下流程：
1.准备工作
2.设备配套
3.测量定位
4.开挖管线样槽或钻孔探障
5.设备就位
6.放入端部套管
7.套管静压回转
8.接长套管，套管内挖掘
9.地下障碍物的破碎、清除
10.回填、拔除套管
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2.2地下墙墙顶落低施工技术
落低地下墙施工和常规地下墙施工有以下三点不同：
（1）由于地下墙墙顶标高距自然地坪有5~20m左右的差距，常规地下墙施工时钢筋笼起吊前先把吊攀钢筋焊接在钢筋笼顶端，然后一起放入槽中；而落低地下墙吊攀钢筋必须在钢筋笼掉放入槽后，把钢筋笼搁置在导墙上，然后再焊接吊攀钢筋，接着再吊放入槽中。
（2）成槽后空腔部分处理是常规地下墙所没有的，因此增加了一道处理空腔部分的工序。
（3）地下墙落低区域在土建施工中混凝土凿除量大，费时费工，拖延工期。
常用施工方案：
（1）在钢筋笼两侧封3mm厚薄钢板（根据墙顶落低深度计算确定钢板厚度），待地下墙混凝土浇筑完毕，混凝土初凝之后回填土，为使3mm厚薄板能承受填土后的侧压力，薄板和吊攀钢筋应进行可靠连接，形成有刚度的骨架。
目前无工程实践。
（2）一幅隔一幅现浇短柱的施工方法。
（3）一幅隔一幅现浇低标号素混凝土的施工方法。
1.上海铁路南站南广场工程
2.上海虹桥综合交通枢纽工程
2.3抓铣结合的地下连续墙施工技术
抓铣结合成槽施工是指在同一槽段中根据不同深度土层标贯值大小（以标贯值N50击为界），采用抓土成槽和铣削成槽相结合的一种成槽施工方法。
1.抓铣界面
成槽前，应阅读和分析工程底层资料，根据土层的标贯值及物理特性，当标贯值N大于50击时，宜采用抓铣工艺。
根据不同土层埋深及层厚，按照多抓少铣的原则，确定抓铣界面。
2.试成槽
成槽前，应进行试成槽，验证抓铣成槽施工工艺及相关参数。
无特殊要求时，试成槽可在工程的第一幅槽段上进行。
3.抓铣顺序
根据上海地区土层上软下硬的特点，抓铣成槽顺序是先抓后铣。
同一槽段应在抓土成槽全部至抓铣分界面后，在进行铣削成槽。
同一槽段的抓铣应连续进行，抓铣的时间间隔不宜大于12h。
4.铣削施工
（1）铣削头的宽度宜于抓斗的抓挖有效宽度匹配。
（2）铣削时，铣削设备应定位准确。
铣削头应对正槽孔缓缓入槽并自上而下对上部抓土槽进行慢扫修槽，直至抓铣分界面。
（3）铣削中应控制好铣削进尺和铣削头给进，保证铣削头在掉紧状态下铣削进尺。
（4）铣削中泥浆应始终保持循环，使铣削中生产的泥渣及时排出。
（5）铣削至设计标高后应提高铣削头，进行槽段检查，合格后再进行换浆清槽。
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2.4地下连续墙侧向成墙施工技术
地下连续墙是深基坑围护和地下结构中常见的墙体结构形式。
地下连续墙在上海地区开发应用已经有40多年的历史。
近年来，上海地区地下空间开发规模空前，地下连续墙的应用十分广泛。
同时，地下连续墙技术也有很大发展，地下连续墙的深度原来一般为30m左右，现在50m左右的深度已属常见，最深已达65m。
成槽方法也在发展，除抓土成槽外，已开发应用了“抓钻戒和”、“抓铣结合”的成槽工艺，这些成槽工艺的共同点都是垂直成槽。
但在中心城区施工中经常会碰到地下管线（尤其是大型地下管线），“垂直成槽”则无用武之地，只能采用管线搬迁的方法解决问题，其费用高、工期长，这就成了地下连续墙技术发展的“瓶颈”问题。
采用SJG机具进行侧向成槽有两个前提条件：
一是侧向成槽段的旁边需要一个与其有同样深度的空腔，以使机具可在其中上、下铣削成槽；二是空腔一侧壁有足够的刚度，为机具作业提供支撑及导向。
根据这一要求，对侧向成槽施工工艺进行了研究，确定了其施工技术路线“液压抓斗竖向成槽，SJG机具侧向成槽，侧向吊放钢筋笼，多导管浇水下混凝土”。
为保证这施工技术的实施，必须对侧向成槽所需的导墙施工、成槽施工、钢筋笼下放、水下混凝土施工的特殊工艺进行研究。
1.导墙形式研究
与常规地下墙施工不同，侧向成槽施工的导墙使用工况有以下特点：
①由于地下管线埋设，距地面有一定深度，因而导墙深度也相应较深;②由于地下管线影响，管线两边的导墙是断开的；③成槽施工中，必须避免碰撞管线。
为此，对导墙形式进行研究，针对以上特殊工况，采用设置封头板的深导墙的形式，解决管线埋设位置的浅土保护、管线保护和导墙开口的技术问题，导墙埋置深度大于管线底面200mm，封头板高度同导墙高度。
2.成槽工艺研究
针对侧向成槽的特殊性，对成槽过程的主要工艺环节进行了研究，并提出了针对性的解决方案。
⑴槽幅宽度的确定。
由于工艺的需要，侧向成槽段的墙幅由两侧的竖向成槽段和中间呈槽段组成，槽幅宽度较一般地下墙槽段分幅宽度很多。
⑵闭合幅施工。
侧向成槽段施工的前提是相邻槽段地下墙须先期施工形成闭合幅。
因此，闭合幅与相邻地墙两侧的锁管口、结合面的施工处理十分重要。
⑶槽壁稳定控制。
侧向成槽段槽幅宽度宽，施工工序多，成槽及成槽后停歇时间长，因而槽壁稳定控制至关重要。
⑷侧向成槽施工控制。
侧向成槽施工是整个侧向成槽地下墙施工的关键，必须严格进行过程控制：
①导轨箱安放。
SJG机具在侧向成槽中始终沿导轨上下移动，导轨箱安放位置精准及垂直，是保证成槽质量的关键。
②SJG机具吊放及作业。
机具机架通过企口接头与导轨箱连接，机具上下企口卡人导轨后，须上下移动检验其连接状况。
③泥浆循环系统。
SJG机具工作时，通过铣削将土体磨削成泥浆、泥渣或泥块，其须通过泥浆循环带上排放。
3.钢筋笼吊放工艺研究
由于“管下端”钢筋笼无法直接垂直吊放，必须通过垂直吊放、侧向进档的方法，解决其钢筋笼吊放问题。
为实施“垂直吊放，侧向进档”，需解决具体关键技术。
⑴钢筋笼侧向进档方法研究。
有两个方案：
一是刚桁架辅助钢筋笼平移方案。
该方案原理是成槽后通过侧边槽段空腔垂直下放刚桁架；然后在另一端放下钢索，连接刚桁架另一端，拉起刚桁架呈水平状；然后在空腔内垂直放下钢筋笼，搁置在刚桁架上；通过刚桁架上水平起重滑组将钢筋笼平到位。
二是钢筋笼吊点平衡自行平移方法。
③钢筋笼厚度调整。
地下墙成槽垂直度为1/300，以40m深地下墙计，地下墙上下端平面位置差约为133mm，而钢筋笼单边保护层为50mm。
当钢筋笼垂直放下时，因“顺势而下”，下笼比较容易。
4.水下混凝土浇筑工艺研究
由于槽幅宽度大，加之“管下段”槽幅内不能布设浇筑混泥土的导管，水下混泥土浇筑也有其特殊性。
为此，对混泥土浇筑导管的布设、浇筑过程的控制环节进行了研究。
⑴导管布设。
针对槽幅宽，无法均匀布置的特点，导管采用四点布设。
⑵混泥土浇筑控制。
由于各导管服务半径不同，浇筑时，须对各导管第一次浇筑混泥土的灌注量进行计算，并根据计算结果，分配各导管灌注量。
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2.5预制地下连续墙施工技术
2.5.1概述
随着上海地区城市建设的发展，市内建筑密集区出现了大量地下车库深基坑工程。
目前普遍使用的是现浇地下连续墙作为基坑围护结构。
地下连续墙技术在施工方面能适应不同形状地下构筑物的要求，具有施工噪声小、无振动挤压、施工作业程序易于掌握、施工速度快及对环境影响小等优点；但由于它是在水下进行混泥土浇筑的，因而不可避免地存在一些缺陷和弊病，如浇筑混泥土时容易夹泥，且钢筋上沾满泥浆，窝裹力低，所以墙身质量难以得到保证，易引起墙面的无规则渗水；当土层软弱或为沙性土时，如果泥浆护壁处理不当，槽壁存在坍塌问题，常见的是墙面有外凸现象，墙面的平整度难以控制等。
上述这些不足是目前现浇式地下连续墙的工艺无法克服的。
本文对现浇地下连续墙的构造、施工工艺等方面所存在的问题进行剖析，设计出一种具有工厂化生产、现场装配式特点的预制式地下连续墙，并先后在多个地下车库工程中进行了实施，取得了良好效果。
所谓预制地下连续墙就是在已成槽的槽段中，放入预制墙段，然后通过接缝处理而成的地下连续墙，在施工准备阶段要进行施工设计与计算。
1.场外预制前段的制作
2.施工现场的成槽施工
3.预制墙段的堆放和运输
4.预制墙段的安放
5.预制墙段墙缝和墙槽缝隙处理
技术特点：
（1）资源节约
（2）环境友好
（3）工程质量有保证
技术内容：
（1）吊装工艺
（2）接头处理
（3）墙趾墙侧注浆
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2.6钢筋混凝土支撑切割拆除技术
1.切割工艺原理
采用钻石链条锯（SK-SD线锯机）对混凝土支撑进行切割拆除。
该切割机由大功率液压泵站、传动定位滑轮及带有金刚石锯齿的钢绳组合而成，具有施工高速、切口平直、尺寸精确，不破坏原有建筑物结构，不受桩或支撑的形状、尺寸限制，切割后无须事后修补，噪声低，环保，安全等优点，适合在闹市区施工，是现代化拆除施工的流程。
2.施工流程
3.切割流程
4.支撑梁分块划分原则
5.支撑梁排架搭设方案
6.切割施工步骤
7.拆除的混凝土块体吊离及吊机选型
四川北路178街坊**丘地块项目
2.7软土地区深基坑逆作法施工技术
1.逆作法的工艺原理及分类
（1）逆作法工艺原理
（2）逆作法分类
1）半逆作法
2）框架逆作法
3）跃层逆作法
2.逆作法的关键技术
（1）节点构造及施工
（2）中间支承柱设计
（3）土方开挖技术
1.全逆作法
（1）兴业大厦
（2）外滩191项目
2.半逆作法
（1）上海由由大酒店
（2）上海南站
（3）上海世博500kv地下变电站
3.跃层逆作法
南宁永凯大厦
2.8框架逆作法施工技术
陆家嘴塘东总部基地中央地下空间开发项目位于杨高南路，花木路，锦康路，东锦江大酒店合围地块，本地段为地下室结构部分。
1.基坑围护体系
2.基坑支撑体系
3.施工总体顺序
4.一柱一桩施工措施
5.降水工程施工措施
6.土木工程施工措施
7.钢筋混凝土结构的施工特征
2.9高层建筑双向同步逆作法施工技术与应用
随着社会文明的进步，城市化进程的加速，城市建筑密度的增加，城市设施上网功能要日趋严格，合理地开发和利用地下空间，是现代中心城市发展的必然趋势，因此见建筑工程正在向地下多层和地上高层，超高层发展，同时也推动着地下工程结构和深基础施工技术的发展。
逆作法的施工工艺和相关理论都取得了一定成果，应用也有了一定的普及，但目前仍作为一种特殊施工方法使用应用，对工程一般都具有特殊要求。
该工法主要是面向具有多层地下室的高层建筑物，尤其是基坑周边有重要建（构）筑物、道路等，对基坑外围沉降和变形要求、环境、噪声等要求较高时，或用传统方法施工满足不了要求而又十分不经济的情况下，运用逆作法可以较好地解决上述问题，同时能够在一定程度上节省工程预算和工期。
1.工程概况
上海市外滩191地块联谊二期工程项目
2.双向施工逆作施工设计
（1）工程施工组织的总体安排
（2）结构工程总体施工流程
3.基坑工程中的越层施工
4.双向同步逆作设计
（1）风荷载，地震作用对立柱的影响。
（2）不同土木嵌固条件对结构周期的影响
（3）地面层楼板厚度对结构的影响
（4）计算分析总结。
5.逆作法施工中的环境影响分析与保护措施
（1）设计与施工措施
（2）实施效果与小结
2.10超大型基坑工程踏步式逆作施工技术
上海歆庄龙之梦购物广场位于上海市莘庄镇
踏步式逆作施工以顺逆结合为主导思想，其中周边若干跨楼板采用逆作法踏步式从上至下施工，余下的中中心区域待地下室底板施工完成后逐层向上顺做，并与周边逆作结构衔接完成整个地下室结构的施工。
踏步式逆作施工的关键技术是踏步式逆作支护技术、土方施工技术及立体化作业面施工技术，这三者相辅相成，以达到基坑施工安全、高效、经济性好及周围环境影响小的目的。
（1）逆作环境好。
（2）出土效率高。
（3）变形控制佳。
（4）经济效益。
（5）社会效益。
2.11坑自适用支撑系统应用技术
随着城市地下空间的开发，出现大量的深基坑工程。
基坑施工通常采用内支撑方式，在上海最常用的是Ф609钢管支撑，接头一般采用活络头，用千斤顶加轴力并插钢楔，这种支撑施工简便，被广泛应用于长条形基坑中。
钢支撑体系经过拼装、架设和施工预应力等工序完成安装工作。
预应力的大小根据设计要求取值。
伴随着基坑的进一步开挖，钢支撑轴力会逐步增大，一定程度上抵抗着基坑侧向变形的发展。
1.工艺原理
（1）工艺技术路线
（2）施工工艺研究
2.施工设备
（1）系统原理
（2）系统组成
（3）主要设备介绍
（4）主要技术性能参数
（5）主要技术性能特点
1.南京西路1788号基坑工程
2.淮海中路3号地块发展项目基坑工程
（1）工程概况
（2）应用效果
3.四川北路178街坊21/2地块项目基坑工程
2.12地下通道盖挖法施工技术
1.围护结构及临时路面体系施工
2.基坑开挖，支撑架及结构施工
2.13地下通道顶管法施工技术
顶管法是隧道或地下管道穿越铁路、道路、河流或建筑物等各种障碍物时采用的一种暗挖式施工方法。
顶管暗挖土方式的不同分为机械开挖顶进、挤压顶进、水力机械开挖和人工开挖顶进等，顶进的施工设备主要有顶进工具管、开挖排泥设备、中继接力环、后座顶进设备等。
2.14地下通道双重置换工法施工技术
地下立体交通工程箱涵顶进置换管幕施工工法是通过逐根顶进箱形工具管形成全断面管撑，对拟施作结构上覆土体形成临时支撑，在后续箱涵顶进置换工具管过程中隔离箱涵与周围土体，控制箱涵顶进背土效应，并实现箱涵顶进端面的止水，在不影响上覆结构正常使用的条件下，最大限度降低下穿结构施工对周边环境的扰动。
第三章钢筋混凝土结构施工技术
3.1高流态混凝土技术
1.定义
高流态混凝土是指通过外加剂、胶结材料和粗细骨料的优化选择和配合比的设计，使混凝土拌合物屈服值减小且又具有足够的塑性粘度，粗细骨料能悬浮于水泥浆体中不离析、不泌水，在不用或基本不用振捣的条件下，能充分填充狭小空隙形成密实、均匀的混凝土块体结构。
2.特点
高流态混凝土的发展是与混凝土泵送施工的发展相联系的，泵送施工要求混凝土棒和物有较大的流动性，而且不产生离析，高流态混凝土恰好可以满足这种要求，因而它代替了过去采用的塌落度为200mm左右的大流动性混凝土。
因为大流动性混凝土的收缩裂缝较多，抗渗性、耐久性较差，钢筋容易锈蚀。
高流态混凝土，一方面，因为水泥用量相对较多，塌落度约为200mm，具有大流动性混凝土的施工性能，便于泵送运输和浇筑；另一方面，又具有近似于塌落度为80~100mm的塑性混凝土的质量。
它既满足了施工要求，又改善了混凝土的质量，因而受到广泛的重视，应用规模逐渐扩大。
1.原材料
高流态混凝土所用的原材料，除外加剂有明显区别外，其他材料与普通混凝土的原材料基本相同，包括水泥、骨料、外加剂、粉煤灰。
2.配合比设计
高流态混凝土是指在基体混凝土中掺加适量的硫化剂，在进行二次搅拌而形成的塌落度增大的混凝土。
基体混凝土是配制高流态混凝土的基础，因此，高流态混凝土的配合比设计，首先是基体混凝土的配合比设计。
此外，要正确选择基体混凝土的外加剂和流态混凝土的硫化剂，基体混凝土与高流态混凝土塌落度之间要有合理的匹配。
（1）配合比设计的原则
1）具有良好的工作性，在此工作性下，不产生离析，能密实浇捣成型。
2）满足设计要求的强度和耐久性。
3）符合特殊性情要求。
根据以上三条原则确定基体混凝土的配合比和硫化剂的添加量。
（2）配合比设计参数
1）扩展度：
550+75mm。
2）水胶比：
泵送混凝土时，水胶比值为0.40.
3）砂率：
泵送混凝土是，砂率宜为45%~50%（中砂）。
4）混凝土含气量：
引用外加剂的泵送混凝土的含气量控制在2%以内。
5）水泥用量：
泵送混凝土时，最小水泥用量宜为300kg/m3.
3.施工
（1）运输与供应
（2）浇筑（3）振捣（4）养护
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3.2清水混凝土及模板技术
1.属性和特点
2.定义和常术语
3.类别和等级划分
1.质量控制和验收标准
（1）质量控制
清水混凝土结构施工项目应有施工组织设计和专项施工技术方案。
施工现场质量管理应制定的施工技术标准，健全的质量管理体系、施工质量控制和质量检验制度。
（2）验收标准
2.原材料和配制
（1）原材料
水泥、粗骨料（碎石）、细骨料（砂子）、粉煤灰、外加剂。
（2）配制
3.模板技术
（1）模板设计和工艺流程
（2）模板的材料选择和选型
（3）模板面板设计
（4）模板结构设计
（5）模板的穿墙螺栓设计
（6）模板的制作加工和产品验收
4.清水混凝土的施工
（1）钢筋工程
（2）浇筑和振捣
5.养护和产品保护管理
（1）模板产品的保护
（2）产品修补
（3）产品的养护和保护
浦东机场二期工程清水混凝土工程
3.3超高泵送混凝土技术
1.定义
高泵程送混凝土，是指将预先搅拌好的混凝土，利用混凝土输送泵泵压的作用，沿管道实行垂直及水平方向输送且泵送高度超过300m的混凝土。
2.特点
采用混凝土泵输送混凝土拌合物，可一次连续完成垂直和水平运输，而且可以进行浇筑，因而生产效率高，节约劳动力，特别适合于工地狭窄和有障碍物的施工现场以及大体积、超高层建筑物。
1.原材料
（1）水泥。
在选择水泥时主要考虑水泥品种和水泥用量两个方面。
（2）细骨料。
泵送混凝土拌合物之所以能在管道中顺利移动，是由于水泥砂浆体润滑管壁，并且整个泵送过程中骨料颗粒能够不离析地悬浮在水泥砂浆体之中的缘故。
因此，细骨料对混凝土拌合物可泵性的影响要比粗骨料大得多。
（3）粗骨料。
粗骨料的级配、粒径大小和颗粒形状对混凝土拌合物的可泵性都有较大的影响。
（4）矿物掺合料。
（5）外加剂
2.配合比设计
3.施工
上海环球金融中心
3.4大体积混凝土施工技术
大体积混凝土工程宜采用低热水泥。
低热水泥是一种水化热较低的硅酸盐水泥。
水泥的水化热与其矿物成分及细度有关，要降低水泥的水化热，主要是选择适宜的矿物组成，再掺加混合材料。
实验表明，要减小水泥的水化热和放热速度，必须降低熟料中C3A和C3S含量，相应提高C2A和C4AF的含量。
但也要考虑，C3S的早期强度很低，不宜增加太多，也就是，C3S的含量不能过少，否则，会使水泥的强度发展太慢。
3.5预制装配式（PC）住宅设计技术
设计关键技术
（1）预制墙板功能设计
（2）连接采用的形式
（3）节点防水
（4）预制墙板在各种工况的受力分析及配筋设计
（5）预制叠合楼板和阳台板的设计
3.6装配式多功能保温预制墙板制作技术
装配式多功能保温节能预制墙板的生产，主要利用预先设计生产好的模板，先粘贴面砖后，再将分块绑扎好的钢筋吊到模板内进行整体安装，然后将保温板、窗框和预埋件等安装固定，再进行混凝土的施工及蒸汽养护，最后拆模吊运的过程。
每个工序均采用工厂流水式作业，每个工种均由相对少数固定的技术娴熟工人操作实施。
（1）生产工艺流程图
（2）模具设计与组装
（3）面砖铺贴
（4）窗框与保温板的安装
（5）钢筋成型与混凝土施工
（6）构件脱模
万科新里程
3.7产业化住宅建筑节能施工技术与应用
1.装配体系与连接工法
预制装配整体式节能环保型产业化住宅，目前在上海地区已经竣工或正在抓紧施工的工程中，已经形成三种装配体系与连接工法。
（1）构件与结构同步装配体系与连接工法
（2）“先柱梁结构，后外墙结构”装配体系与连接工法
（3）预制构件外墙模组合体系装配施工与连接工法
2.构件制作与运输
（1）构件建造模块技术
（2）构件运输方法和组合
3.预制构件现场施工
（1）预制构件的吊装技术与节点控制，解决了单件和组合件装配状态下复杂构件的机械选择、预备与吊索选用以及多种工况体系下各种类型的构件起吊、翻转、就位技术与节点固定控制。
（2）构件装配安全施工与防护。
（3）为达到构件吊装结构面就是装饰面的精度标准，校正控制是关键。
（4）预制件产品保护。
3.8单元组合式液压自动爬模技术及其应用
1.系统组成
液压自动爬升模板系统是一个复杂的系统，集机械、液压、自动控制等技术于一体，主要由以下五大部分组成：
模板系统、操作平台系统、爬升机械系统、液压动力系统、自动控制系统。
其中爬升机械系统包括附墙机构、爬升机构、承重架。
3.9预应力混凝土施工技术
1.有粘结预应力混凝土施工
后张有黏结预应力施工技术是通过在结构或构件中预留孔道，允许孔道内预应力筋在张拉时可自由滑动，张拉完成后在孔道内灌注水泥浆或其他灌浆材料，使预应力筋与混凝土水黏结不产生滑动的施工技术。
2.无粘结预应力混凝土施工
无粘结预应力施工时预先在楼板或梁中铺设无粘结预应力筋看，然后浇筑混凝土并进行养护；待混凝土达到设计要求的强度后，张拉预应力筋并进行锚固；最后进行封锚保护。
这种施工方法不需要留孔和灌浆，施工方便，预应力靠锚具传递给混凝土。
3.10高层建筑结构增层改造施工
建筑改造的主要方式为增层改造，改建改造，扩建改造。
结构增层应在建筑为主体结构良好，地基基础有一定潜力或具备加固处理的前提条件下进行。
1.结构增层加固涉及的主要方法：
（1）地基基础的加固。
1）基础补强注浆加固法。
2）加大基础店面积法。
3）加深基础法。
4）桩基补强法
a静压桩法。
b树根桩法。
c地基加固法。
（2）主体结构的加固。
1）直接加固法
a加大截面加固法。
b外包钢加固法。
c预应力加固法。
c外部粘贴加固法。
e辅助结构加固法。
f注浆加固法。
2）间
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