7.16 为什么索单元在自重荷载作用下转角变形不协调?
14\K`AO{D@
7.17 为什么简支梁在竖向荷载下出现了轴力?
14z4Qz9#*"^
7.18 为什么“移动荷载分析”时,车道所在纵梁单元的内力远大于其它纵梁单元的内力?
15[{6]iJ
7.19 如何在“移动荷载分析”时,查看结构同时发生的内力?
15dwvxV$Nt
7.20 空心板梁用单梁和梁格分析结果相差15%?
17/$\y
AOA'y
7.21 为什么徐变产生的结构内力比经验值大上百倍?
17{3yzC
7.22 如何查看板单元任意剖断面的内力图?
18y^Oj4Y:
7.23 为什么相同荷载作用下,不同厚度板单元的内力结果不一样?
19jbpnCUzi
7.24 为什么无法查看“板单元节点平均内力”?
21g}{Rk>k
7.25 如何一次抓取多个施工阶段的内力图形?
218UwL%"?
YB
7.26 如何调整内力图形中数值的显示精度和角度?
22\!
Os!
s
7.27 为什么在城-A车道荷载作用下,“梁单元组合应力”与“梁单元应力PSC”不等?
25@{@x2'-A
7.28 为什么“梁单元组合应力”不等于各分项正应力之和?
25D}HW7Hnu^
7.29 为什么连续梁在整体升温作用下,跨中梁顶出现压应力?
25-x_b^)x~b7
7.30 为什么PSC截面应力与PSC设计结果的截面应力不一致?
26MM|&B`v@;
7.31 为什么“梁单元应力PSC”结果不为零,而“梁单元应力”结果为零?
26wHWd~K_q
7.32 如何仅显示超过某个应力水平的杆件的应力图形?
27Qpz01x
7.33 为什么“水化热分析”得到的地基温度小于初始温度?
29`R!
0uRu
7.34 “梁单元细部分析”能否查看局部应力集中?
30_{_LTy%[
7.35 为什么修改自重系数对“特征值分析”结果没有影响?
30KG'4;Z5J
7.36 为什么截面偏心会影响特征值计算结果?
31@8DBLnw
7.37 为什么“特征值分析”没有扭转模态结果?
32J}i$ny_3OB
7.38 “屈曲分析”时,临界荷载系数出现负值的含义?
32FnP/NoZa>
7.39 “移动荷载分析”后自动生成的MVmax、MVmin、MVall工况的含义?
33TA`*]*O(
7.40 为什么“移动荷载分析”结果没有考虑冲击作用?
338/-GrdyE
7.41 如何得到跨中发生最大变形时,移动荷载的布置情况?
34d}>Nl$
7.42 为什么选择影响线加载时,影响线的正区和负区还会同时作用有移动荷载?
35.',ike
z
7.43 为什么移动荷载分析得到的结果与等效静力荷载分析得到结果不同?
35s+yBxgQ/
7.44 如何求解斜拉桥的最佳初始索力?
36*VIM!
/YW
7.45 为什么求斜拉桥成桥索力时,“未知荷载系数”会出现负值?
38}qc[ysDK]
7.46 为什么定义“悬臂法预拱度控制”时,提示“主梁结构组出错”?
38'|J-8"
7.47 如何在预拱度计算中考虑活载效应?
38?
.v
!
RdM+
7.48 桥梁内力图中的应力、“梁单元应力”、“梁单元应力PSC”的含义?
39ok-sm~bp
7.49 由“桥梁内力图”得到的截面应力的文本结果,各项应力结果的含义?
40+_Fsiu_b
7.50 为什么定义查看“结果>桥梁内力图”时,提示“设置桥梁主梁单元组时发生错误!
”?
419D(M>'Bh
7.51 为什么无法查看“桥梁内力图”?
41|(v/>t
7.52 施工阶段分析完成后,自动生成的“POST:
CS”的含义?
42,*e^,|#
7.53 为什么没有预应力的分析结果?
4215iCJp
7.54 如何查看“弹性连接”的内力?
44ItYG9a
7.55 为什么混凝土弹性变形引起的预应力损失为正值?
44qjDWA'
7.56 如何查看预应力损失分项结果?
45j:
)(`
7.57 为什么定义了“施工阶段联合截面”后,无法查看“梁单元应力”图形?
46_#f/VE
7.58 为什么拱桥计算中出现奇异警告信息?
47C0i:
*1
7.59 如何在程序关闭后,查询“分析信息”的内容?
48BB--UM{7
8Dhq_R'r第八章 “设计”中的常见问题 21_7x'5GdA
8.1 能否进行钢管混凝土组合结构的设计验算?
2=c-j4xna>
8.2 施工阶段联合截面进行PSC设计的注意事项?
21'c!
9
8.3 PSC设计能否计算截面配筋量?
36by5VESx
8.4 为什么执行PSC设计时提示“跳过:
没有找到钢束序号为
(1)的构件”?
3Q!
GB^P
8.5 为什么执行PSC设计时提示“钢束组中有其他类型的钢束材料”?
3&1]}^/u2
8.6 为什么PSC设计时,提示“PSC设计用荷载组合数据不存在”?
3+Y)rv6}m
8.7 A类构件能否分别输出长、短期荷载组合下的正截面抗裂验算结果?
4J^n(WnM*F
8.8 为什么PSC设计结果中没有“正截面抗裂验算”结果?
4rm2{PV<+d
8.9 为什么PSC设计时,斜截面抗裂验算结果与梁单元主拉应力分析结果不一致?
4.Ks&r
8.10 为什么承载能力大于设计内力,验算结果仍显示为“NG”?
5*ubLuC+b
8.11 PSC设计斜截面抗剪承载力结果表格中“跳过”的含义?
5.H7"nt^
8.12 为什么改变箍筋数量后,对斜截面抗剪承载力没有影响?
6:
!
g|0
CF_
8.13 为什么定义“截面钢筋”后,结构承载能力没有提高?
7?
Ew>'(Q
8.14 如何指定PSC设计计算书封面上的项目信息内容?
9;#`Z(A}
1ibQ'bZ第九章 “查询”中的常见问题 2&Vnet7LfU
9.1 如何查询任意节点间距离?
2\Qu~iB(Y
9.2 如何查询梁单元长度、板单元面积、实体单元体积?
2|2p\M?
@
9.3 如何查询模型的节点质量?
3pOIFO=k
BI 第十章 “工具”中的常见问题 2]$0{PBndW
10.1 如何取消自动保存功能?
2}!
zjj\g^
10.2 如何定义快捷键?
2JXUO?
9
10.3 如何查询工程量?
3%b@>riR(y
10.4 为什么采用SPC计算的薄壁钢箱截面的抗扭惯性矩小于理论计算值?
4<0v'IHlZ8
10.5 为什么相同的截面用CAD与SPC计算的截面特性不同?
5610.6 为什么SPC里定义的截面无法导出sec格式文件?
5WYEvW第一章“文件”中的常见问题
1.1如何方便地实现对施工阶段模型的数据文件的检查?
具体问题
本模型进行施工阶段分析,在分析第一施工阶段时出现“WARNING:
NODENO.7DXDOFMAYBESINGULAR”,如下图所示。
但程序仍显示计算成功结束,并没有给出警告提示,如何仅导出第一施工阶段的模型进行数据检查?
图1.1.1施工阶段分析信息窗口警告信息
相关命令
文件〉另存当前施工阶段为...
问题解答
模型在第一施工阶段,除第三跨外,其他各跨结构都属于机动体系(缺少顺桥向约束),因此在进行第一施工阶段分析时,程序提示结构出现奇异;而在第二施工阶段,结构完成体系转换,形成连续梁体系,可以进行正常分析。
在施工阶段信息中选择第一施工阶段并显示,然后在文件中选择“另存当前施工阶段为...”功能将第一施工阶段模型导出,然后对导出的模型进行数据检查即可。
相关知识
施工阶段分析时,对每个阶段的分析信息都会显示在分析信息窗口中,同时保存在同名的*.out文件中,通过用记事本查看*.out文件确认在哪个施工阶段分析发生奇异或错误,然后使用“另存当前施工阶段为...”功能来检查模型。
分析完成后的警告信息只针对成桥阶段,各施工阶段的详细分析信息需要查看信息窗口的显示内容。
1.2如何导入CAD图形文件?
具体问题
弯桥的桥梁中心线已在AutoCAD中做好,如何将其导入到MIDAS中?
相关命令
文件〉导入〉AutoCADDXF文件...
问题解答
将CAD文件保存为dxf格式,然后在MIDAS/Civil中选择导入AutoCAD文件,然后选择需要导入的图层确认即可。
如图1.2.1所示。
图1.2.1MIDAS导入CAD文件图1.2.2可导入的数据文件
相关知识
在导入AutoCAD的dxf文件时,程序可以导入直线(L)、多段线(P)、三维网格曲面,分别对应杆系单元和板单元。
一条直线对应MIDAS程序中的一个杆系单元;直线的两端点对应MIDAS程序中的两个节点;三维网格曲面的一个曲面对应MIDAS程序的一个板单元。
MIDAS/Civil不仅可以与AutoCAD文件实现数据共享,还可以导入SAP2000和STAAD2000的数据文件。
如图1.2.2所示。
1.3如何将几个模型文件合并成一个模型文件?
具体问题
人行桥的梯道部分和桥身部分分别建模,如何将两个模型合并为一个模型文件?
相关命令
文件〉合并数据文件...
问题解答
打开其中一个模型文件,然后选择“合并数据文件”功能,搜索要合并的另一个模型文件,选择要合并的内容,并指定被合并模型的原点在当前模型中的坐标和模型的旋转角度,即可将两个模型合并为一个模型。
操作如图1.3.1所示。
图1.3.1合并数据文件
图1.3.2合并数据前拱身模型
图1.3.3合并数据前梯道模型
图1.3.4合并后人行拱桥模型
相关知识
对于复杂模型,可以将模型分为几部分分别建模,然后通过“合并数据文件”命令将多个模型整合为一个模型。
“合并多个数据文件”命令所合并的是模型的单元和节点数据,对于模型的边界条件、荷载条件需要对整合后的模型进行再定义或再编辑。
在合并数据文件时,为保证两个模型的衔接位置准确,被导入模型的原点在当前模型中的位置要准确确定。
通常在被合并的模型建模时,可以选择衔接点作为原点位置,这样在合并数据文件时,被合并模型的原点位置即为当前模型的衔接点位置。
或者将合并数据中模型导入后插入点选择原来当前模型的位置,然后将导入的模型通过单元或节点的移动将模型准确定位。
1.4如何将模型窗口显示的内容保存为图形文件?
具体问题
在编辑计算书过程中,需要插入许多与模型相关的图形文件,如何将模型保存为可编辑的图形文件呢?
相关命令
文件〉生成图形文件
问题解答
调整好模型窗口中的显示内容,选择生成图形文件命令,指定图形文件的文件类型、文件名称、文件保存路径后,即可将模型窗口中点模型文件保存为图形文件。
相关知识
程序可以生成多种图形文件类型,如图1.4.1所示。
图1.4.1MIDAS可以生成的图形文件
第二章“编辑”中的常见问题
1.5如何实现一次撤销多步操作?
具体问题
MIDAS具有撤销/重做的功能确实很方便修改模型,但如果要撤销几步操作,需要点击几次撤销图标,如何一次撤销多步操作呢?
相关命令
编辑〉撤销...
问题解答
选择撤销命令旁的下拉图标,选择要撤销的各步操作,点击“撤销”即可。
如图2.1.1所示。
图2.1.1一次撤销多步操作
相关知识
“撤销”操作不仅可以用于编辑模型,还可用于查看模型的有效操作内容。
对当前模型执行的所有有效操作都将保存在撤销项目列表中,因此查看撤销列表的操作内容也是模型检查的一种方式。
“撤销/重做”功能