鲁教版高三地理一轮复习精练常见的天气系统解析.docx

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鲁教版高三地理一轮复习精练常见的天气系统解析

鲁教版2019届高三地理一轮复习精练-常见的天气系统

下图中图a为n加油北半球海平面某区域图，图b示意沿甲乙线的气压变化，图c示意沿丙丁线的气压变n加油化。

据此回答下列各题。

1．根据图示信息推断，n加油下列叙述正确的是（）

A．甲地降水概率小于乙地n加油B．丙地近地面气压小于丁地

C．丙地近地面风速大于丁地n加油D．甲地气温日较差小于乙地

2．未来几天，乙地将要经历的天气变化过程最n加油有可能是（）

A．大风降温，阴雨天气B．气压降低，天n加油气转晴

C．风和日丽，风力加大D．湿n加油度增加，风和日丽

【答案】1．D2．A

【解析】1n加油．根据图示气压变化信息，结合a、b、c三图可知，该区n加油域内是北半球一低压槽控制。

槽线穿过丙丁两地，丁地靠近低压中心，丁n加油地近地面气压小于丙地，B错误；丁地更靠近低压中心n加油，即槽线在低压中心的西侧，因该地位于北半球，所以低压槽n加油处可能存在冷锋，甲位于冷锋锋线后，降水概率大，气温日较差小；乙地位于冷锋锋前，n加油受单一暖气团控制，晴朗天气，温差较大，A错误，D正确；气压曲线丙处斜率n加油小，丁处斜率大，说明丁处附近气压变化大，故与丙相比，丁处n加油气压梯度大，水平气压梯度力大，风力更大，C错误。

故选D。

2．乙n加油地位于冷锋锋前，未来几天，乙地将要受到冷锋影响，可能出现气n加油压上升，大风、降温、阴雨天气，故A正确，BCD错n加油误。

故选A。

河南某中学气象兴趣小组，根据亚欧n加油大陆局部地面等压线分布形势图，探究该省秋末冬初天气变化状况。

n加油据此完成下面小题。

3．根据上图，学生绘制了四幅安徽省天气n加油要素变化图，最接近实际状况的是（　　）

A．

B．

n加油C．

D．

4．该气象兴趣小组预报n加油了安徽省未来两天天气状况，其预报结果最可能出现的是（　　）n加油

A．皖北地区可能受寒潮影响B．苏北地区可吸入颗粒n加油物空气污染指数增加

C．皖南地区滑坡、泥石n加油流地质灾害危险等级较高

D．江淮地区出现狂风n加油、暴雨、冰雹等强对流天气

【答案】3．B4．A

【解析】3．据图可知，安徽n加油省中部有一冷锋锋面，结合锋面方向，安徽南部受暖气压控制，气温高，气n加油压较低；北部受冷气团控制，气温低，气压较高，故最接近实际状况的是Bn加油图，B项正确，A项错误；由北向南等压线变得稀疏，风速n加油减小，故C项错误；天气状况是晴-雨-晴，云量应是少-多-少，故D项错误n加油。

4．安徽北部地区位于冷锋锋后的位置，故皖北地区可能受寒n加油潮影响，A项正确；江苏北部地区等压线密集，风力较大，有利于污染物n加油的扩散，故B项错误；皖北地区滑坡、泥石流地质灾害危险n加油等级较高，皖南地区还没有受到冷空气影响，故C项错误；暴n加油雨、冰雹等强对流天气往往出现在夏季，但图示区域的n加油时间为秋冬季节，故D项错误。

下图是2019年3月13日东亚局部地n加油区海平面等压线图，图中东北部的天气系统自11日以来持续东移n加油。

读图回答下面小题。

5．3月13日，受天气系统影响，最有可能出现狂风巨浪的n加油海域是

A．日本海B．南海C．渤海D．东海

n加油6．3月13日，下列城市最有可能出现阴雨天气的是

A．上海B．n加油香港

C．台北D．东京

【答案】5．An加油6．D

【解析】5．等压线密集，水平气压梯度力大，风n加油力强。

根据图示等压线分布状况，3月13日，受天气系统影n加油响。

读图可知，四海域中等压线密集的日本海，因此最有可能出现n加油狂风巨浪，故A正确。

其它海域等压线较稀疏，风力小，风浪小，故B、C、Dn加油错。

6．图中符号为冷锋，冷锋降雨在锋面附近n加油与锋后，3月13日，四城市东京离锋面最近且位于冷锋后，因此最有可能出现n加油阴雨天气，故D正确。

上海、香港、台北处于冷锋过境后，受冷气团控制，n加油天气晴朗，故A、B、C错误。

2019且7月30日，我国西北n加油某地出现强沙尘暴，下图示意该地当日14时－24时气温、气压随n加油时间的变化。

据此完成下列问题。

7．强沙尘暴经过该地n加油时间段是（）

A．16时－17时 

B．1n加油7时－18时 

C．18时－19时 n加油 

D．19时－20时

8．与正常情况相比，强沙尘暴经过时，该地（）n加油

A．气温水平差异减小B．水平气压梯度增大n加油

C．地面吸收太阳辐射增多D．大气逆辐射减弱

【答案】7．C8．Bn加油

【解析】7．由图中气温、气压随时间的变化特点可知，本次强沙尘暴n加油是因冷锋过境形成的，18时～19时这个时间段，气温下降幅度和n加油气压上升幅度都最大，说明正是强沙尘暴伴随冷锋过境的时n加油间段。

故选C。

8．强沙尘暴经过该地时，该地气温下降幅n加油度和气压上升幅度都很大，导致气温水平差异和水平气压梯度都增大n加油，故A项错、B项正确。

沙尘暴经过时，沙尘弥漫，大气能见度降低n加油，削弱了太阳辐射，使地面吸收的太阳辐射随之减少，但增强了大n加油气逆辐射，故C、D两项错误。

故选B。

季风指数是季风现象明显程度的量值n加油，其大小反映一个地区季风环流的强弱程度。

下图示意我国东部地区188n加油0-2019年的夏季风指数（a）和冬季风n加油指数（b）距平（距平是某一系列数值中的某一个数值与平均值的差）值n加油曲线。

据此完成下面小题。

9．下列年份，我国江淮地区梅雨期最n加油明显的是

A．1880年B．1907年C．1920n加油年D．1980年

10．与1960年相比，n加油2019年黄河三角洲

A．泥沙沉积量大，海岸线前移速n加油度快B．泥沙沉积量大，海岸线前移速度n加油慢

C．泥沙沉积量小，海岸线前移速度慢Dn加油．泥沙沉积量小，海岸线前移速度快

【答案】9．Dn加油10．C

【解析】9．夏季风指数弱的年份，雨n加油带在南方停留的时间长，江淮地区梅雨季节时间长，我国江淮地区n加油梅雨期最明显的是1980年，夏季风指数最n加油低，D对。

A、B、C错。

10．1960年夏季风指数n加油大，北方雨季长，黄河流域降水量大，黄河三角洲海岸线n加油推移快。

与1960年相比，2019年夏季风n加油指数小，黄河流域降水少，黄河三角洲泥沙沉积量小，n加油海岸线前移速度慢，C对。

A、B、D错。

一种符号可以表示不同的n加油地理事物，下图PQ表示一种地理事物，M、O、N位于同一直线上n加油，回答下面小题。

11．若PQ表示某地区近地面低压槽上的锋线，且N地n加油吹西南风，则下列说法正确的是

A．M、O、N三地气压值相等n加油B．M地气压值高于N地

C．M地n加油的气温低于N地D．M地的风力小于N地

12．若Pn加油Q表示山区某一河流，河谷的等高线向Q方向弯曲，M地的地表水向东注入n加油河槽，N地地表水向北流注入河槽，两地地表水同时到达该河n加油流的出口断面，则下列说法正确的是

A．该河流大致由东北流向西南

B．据材料n加油可判断该地位于北半球温带，且N地处于阳坡

C．仅考虑n加油植被因素，M地周边差于N地周边

D．仅考虑地形因素，M地向东到河道缓于n加油N地向北到河道

【答案】11．C12．Dn加油

【解析】11．读图，若PQ表示某地区近地面低压槽上的锋n加油线，且N地吹西南风，说明P地是低压中心，且风向向n加油右偏，图示位于北半球锋面气旋的左侧，是冷锋。

则M地位于n加油冷气团一侧，M地的气温低于N地，C对。

M、O、N三地气压值不一定相等n加油，A错。

图中没有等压线，不能判断M地气压值高于N地、M地的风力小n加油于N地，B、D错。

12．根据题目信息，若PQ表示山区某一河流，河谷的n加油等高线向Q方向弯曲，则Q地的地势高，该河流大致由n加油Q流向P，即由西南流向东北，A错。

据材料不能判断n加油该地位于北半球温带，且N地处于阳坡，B错。

两地地表水同时到达n加油该河流的出口断面，M地距离河口较近，说明M地坡n加油度较小，仅考虑植被因素，M地周边优于N地周边，C错。

仅考虑地形因素n加油，M地向东到河道缓于N地向北到河道，D对。

下图是中央气象台某年12n加油月2日预报的哈尔滨气温变化情况图。

读图回答下面小题。

13．该天气n加油系统过境前后，哈尔滨气压变化趋势可能是（　　）

A．①②n加油B．③④C．①③D．②④

14．一天中气温最n加油高值与最低值之差称为气温日较差。

图中12月4日n加油气温日较差较其他日期大的原因是（　　）

n加油A．天气晴朗，大气逆辐射作用弱B．受不同性n加油质气团的影响

C．天气转阴，光照条件差n加油D．受反气旋控制

【答案】13．n加油D14．B

【解析】13．该天气系统过境前，n加油气温较高，过境后，气温降低，可能是冷锋过境天气。

从气压角度分n加油析，过境前，气压较低，过境后，气压较高，②对。

曲线③是暖锋过境，n加油③错。

也可能是反气旋过境，过境后气压升高，曲线④对。

曲n加油线①表示气旋过境，①错。

A、B、C错，D对。

14．一天中气温最高值与最低n加油值之差称为气温日较差。

图中12月4日气温日较差较n加油其他日期大，原因是受不同性质气团的影响，白天位于冷锋前，气温较n加油高，夜晚位于冷锋后，气温较低，B对。

天气晴朗，大气逆辐射作用弱是夜晚气温较低n加油的原因，A错。

天气转阴，昼夜温差小，C错n加油。

受反气旋控制，盛行下沉气流，不是昼夜温差大的n加油原因，D错。

读“亚洲东部某时刻等压线（单位：

百帕）分布图，”完成n加油下列各题。

15．Q处气压值可能是

A．10n加油07B．1008C．1n加油009D．1010

16．P天n加油气系统的名称及受其影响可能出现的天气是

A．高压脊　沙尘暴Bn加油．冷锋　干旱

C．反气旋　伏旱D．气n加油旋　台风

【答案】15．A16．Cn加油

【解析】15．由图中的海陆气压数据分n加油析此图是北半球的夏季。

根据图中Q的位置在菲律宾以东洋面，分析此时的Q应该n加油是低压，所以Q的气压数据是小于1008，可能是1007，故A项正确。

16．Pn加油处等压线闭合，且数值内高外低，说明从气流运动n加油状况来说是反气旋，中心气体下沉，水汽不易凝结n加油，多出现晴朗天气。

夏季，长江中下游地区受该天气系统影响n加油多出现伏旱天气，故C项正确。

下图是某日某时北半球某平原地区500hPa等压n加油面的高度（单位：

m）分布图。

读图回答下面小题。

1n加油7．图中A，B，C三点气压相比较

A．PA>PC>PBn加油B．PA>PB>PAC．PC>PB>PAn加油D．PA＝PC＝PB

18．此时，A，B两点近地面的天气特征是

An加油．A近地面晴朗，B近地面晴朗B．A近地面阴雨，B近地n加油面阴雨

C．A近地面阴雨，B近地面晴朗D．A近地面晴朗n加油，B近地面阴雨

19．C点近地面吹

A．西北风n加油B．偏北风C．东南风D．东北风

【答案】17n加油．D18．D19．C

【解析】17．根据材料，图示n加油为某日某时北半球某平原地区500百帕等压面的高n加油度分布图，所以A.B.C三点位于同一等压面上，PA＝PC＝PB，n加油D对。

18．读图，同一等压面在A点分布的海拔低，B点分布的n加油海拔高。

所以在高空，同一海拔高度A点是低压，B点是高压。

对应的近地n加油面应是A对应高压，B对应低压。

所以A近地面n加油晴朗，B近地面阴雨，D对。

19．在水平方向上，n加油空气由高压吹向低压区。

结合前面分析，风由B吹向A，在北半球向右偏，根据n加油指向标判断，风向是偏北风，A对。

风向可能是东北风，不会是西北风n加油，D错。

下图为2019年6月13日某区域卫星云图。

据此完n加油成下面小题。

20．此时，甲处天气状况最可能是

A．风和日丽Bn加油．风雨交加C．大雪纷飞D．阴雨n加油连绵

21．从乙至丙之间的植被类型依次为

A．草原n加油-雨林-草原B．草原-荒漠-雨林

C．雨林-n加油草原-雨林D．雨林-草原-荒漠

【答案】20．B21．A

n加油【解析】20．本题主要考查空间定位和常见的天气系统的判读。

据图可以n加油该地位于北美洲的太平洋一侧。

根据题中条件6月和图示可以判断该地受到了热带气旋n加油的影响，此时的天气是风雨交加。

其他的选项An加油D可排除，而大雪纷飞主要是在冬半年发生的。

21．本题主要考查对世界区域定位及区n加油域特征等考点的理解。

从乙至丙是由沿海到内陆再到沿海。

其中从乙地到丙地n加油依次经过是热带草原气候、热带雨林气候、热带草原气候，因此对n加油应的植被是热带草原-热带雨林-热带草原，答案选A。

神舟十一号飞船于北京时间n加油2019年10月17日7时30分在酒泉卫星发射中心发射。

据此完成n加油下面小题。

22．神舟十一号飞船发射时，影响酒泉的天气n加油系统可能是（　　）

A．①B．②Cn加油．③D．④

23．神舟十一号飞船发射成功，引起全世界的关注n加油。

下列地区的人们可在当地日落时观看神舟十一号n加油飞船发射的直播画面的是（　　）

A．洛杉矶（约118°W）

B．n加油利马（约77°W）

C．惠灵顿（约174°E）

n加油D．伦敦（经度约0°）

【答案】22．B23．B

【解析】22．卫星n加油发射应选择晴朗天气，高压控制之下多晴天，图中②代表高压系n加油统，故B正确。

23．北京时间采用的是120°E经线的地方时，比n加油洛杉矶（约118°W）早约16小时，比利马（约77°n加油W）早约13小时；比惠灵顿（约174°E）晚约3小时；比伦敦（经度n加油约0°）早约8小时。

因此洛杉矶约为15:

30，利马约为18:

30；惠灵顿约为n加油10:

30；伦敦约为23:

30，故B正确。

n加油

读图，完成下面小题。

24．图示时刻，图中下列城市，最可能吹东北n加油风的是（　　）

A．北京B．西n加油宁C．长沙D．南宁

25．图示时刻，图中n加油下列城市风力最大的最可能是（　　）

A．北n加油京B．西宁C．长沙D．南n加油宁

【答案】24．D25．B

【解析n加油】24．从图中的气压分布看，北京与西宁的风n加油向基本一致，均为偏西南风；长沙位于高压中心；基本无风；南宁位n加油于高压中心西南方，吹东北风。

故选D。

25．风力最大的地方n加油往往等压线分布较为稠密，读图可知，图中四城n加油市比较，西宁的等压线较为稠密。

故选B。

如图，a、b、c为三条等值线，间距n加油相等，虚线AB为等值线弯曲度最大地方的连线。

读图完成n加油下列问题。

26．如果图中等值线为等高线，且a＞b＞c，则下列说法正确的是n加油（）

A．此处为山谷，AB线为集水线，可发育河流

B．此处为山脊，ABn加油线为分水岭

C．此处为山谷，AB线为分水岭

D．此处为山脊n加油，AB线为集水线，可发育河流

27．如果图中等值n加油线为海平面等压线，且a＜b＜c，则下列说法正确的是（）

An加油．此处为高压区，天气晴朗B．此处n加油为低压区，天气阴雨

C．此处为低压区，天气晴朗n加油D．此处为高压区，天气阴雨

与当今“教师”一称最接n加油近的“老师”概念，最早也要追溯至宋元时期。

金代元好问《示侄n加油孙伯安》诗云：

“伯安入小学，颖悟非凡貌，属句有夙性，说字惊老师。

n加油”于是看，宋元时期小学教师被称为“老师”n加油有案可稽。

清代称主考官也为“老师”，而一般学堂里的先生则称为“教师”或“教n加油习”。

可见，“教师”一说是比较晚的事了。

如今体会，“教师”的含义比之“老师n加油”一说，具有资历和学识程度上较低一些的差别。

辛亥革n加油命后，教师与其他官员一样依法令任命，故又称“教师”为“教员”。

28n加油．如果图中等值线为等温线，且a＜b＜c，则下列说法正确的是（n加油）

A．甲处地形可能为山脊，B．甲处气流上升，天气晴朗

n加油C．甲处气压较高，天气阴雨D．图中风向可能为东南n加油风

【答案】26．B27．B28．A

【解析n加油】26．a、b、c为三条等值线，间距相等，虚线AB为等值线弯曲度最大n加油地方的连线，此处为山脊，AB线为分水岭。

据此选B。

n加油27．图中等值线为海平面等压线，且a＜b＜c，此处n加油为低压区，天气阴雨，据此选B。

28．图中n加油等值线为等温线，且a＜b＜c，则甲处为低温中心，其地形可能为较高的山脊，据此n加油选A正确。

下图示意某气旋（较稳定）经过我国江西省某城n加油市前后该城市的气压、风向和最高气温随时间变化情况。

据此完成下面小题。

29．推测n加油该天气系统的移动方向为

A．自西向东B．自东向西

C．自南向n加油北D．自东南向西北

30．假如n加油该地6日的日温差为5℃，则该地7日的最低气温最有可能是n加油

A．13℃B．12℃C．11℃Dn加油．10℃

31．该地6日气压最低的原因是

A．大气降水较多n加油B．受冷气团控制

C．盛行上升气流D．地面辐射强

【答案】n加油29．A30．D31．C

【解析】29．本题以某气旋过境前n加油后某城市的气压、风向和最高气温随时间变化为载体。

考查风和气压的关系，意n加油在考查考生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力。

n加油该城市风向由东南风转为西北风，可以推断该气旋以东方n加油向为自西向东，故答案选A。

30．本题以某气旋过n加油境前后某城市的气压、风向和最高气温随时间变化图为载n加油体，考查日温差的概念和大气受热过程，意在考查考生n加油获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力。

该地6日的日温差为5℃。

n加油读图可知，该地7日的最高气温约为16℃，由于晴天大气的保温作用n加油较弱，且有西北风，故该地7日的日温差大于5℃，其最低气温应在11℃n加油以下。

结合选项，答案选D项。

31．本题以某气旋过境前后某n加油城市的气压、风向和最高气温随时间变化为载体，考查天气系统过境的影响n加油，意在考查考生获取和解读地理信息、调动和运用地理n加油知识的能力。

该地6日受气旋控制，盛行上升气流，此时气压最低，大气n加油降水最多。

故答案选C项。

二、综合题

32．下图为n加油我国某区域等高线及天气气候资料图，读图回答问题。

（1）n加油说明该区域的主要地貌类型和地表起伏状况，并说明地貌成因。

（n加油2）据图中信息描述①、②两城市该时期气候特征的主要差异及成因。

【答n加油案】

（1）喀斯特地貌广布地表崎岖n加油该地为云贵高原，石灰岩分布广，经流水溶蚀作n加油用形成。

（2）该时段①城气温总体较②城高，温差较②n加油城小，降水较②城少。

原因是①城位于该天气系n加油统（准静止锋）暖气团一侧，受锋面影响小，温暖如春；②城位n加油于冷气团和锋面控制区域，受其影响大，阴雨冷湿；且①城纬度较②城低

【解n加油析】

（1）读图，根据经纬度，结合图中的海拔高度，可以判断图示为云贵高原地区，主n加油要地貌类型是喀斯特地貌，地表崎岖不平。

其成因是云贵高原石灰岩分布广n加油，受流水溶蚀作用形成喀斯特地貌。

（2）读气温曲线和降水柱状图n加油可知，该时段①城气温总体较②城高，温差较②城小，降水较②城少。

读图可知，①n加油城位于准静止锋的暖气团一侧，且①城纬度较②城低，温暖如春。

②城n加油位于冷气团控制区域，受其影响，气温较低。

根据锋面降水特点n加油，暖锋降水在锋前，即在②一侧，冷锋降水在锋后n加油，也是在②一侧，所以②处阴雨冷湿，降水多，①处降水少。

n加油33．如图为世界某地域某日海平面等压线（单位hpa）分布图，虚线表示n加油航海线，读图回答下列问题。

（1）判断图示n加油区域此时的季节，并说明理由。

（2）判读此时O和P两地的风力大小，请分n加油析其主要原因。

（3）如果图中等压线状况维持不变，某海轮从M点向Nn加油点航行，分别从降水、气温、风向三个方面简析其n加油变化过程。

【答案】

（1）冬季。

根据海陆热力性质差异的原理，亚欧n加油大陆气压高于海洋，西伯利亚地区气压中心大于1040，推断为亚洲高压强n加油盛期，故为北半球冬季。

（2）P点的气压梯度n加油大于Ｏ点（等压线疏密判断）；P点为海洋表面，Ｏ点为陆地表n加油面，P地摩擦力小于Ｏ点。

（3）降雨：

晴→雨→晴→雨→晴n加油气温：

冷→暖→冷

风向：

偏西风→西南风→东南风（偏南风）

【n加油解析】

（1）读图可知，亚欧大陆形成高压中心，因此北半球为冬季。

陆地比热容小于n加油海洋，冬季降温快，形成高压；夏季升温快，形成n加油低压。

（2）影响风力大小的首要因素是水平气压差，此外下垫面n加油性质、海拔高度、地形、植被覆盖状况等对风力影n加油响也很大。

图中P点等压线较O点密集，气压梯度大于O点，水平n加油气压差越大，风力越大；从下垫面性质来看，P点位于海洋，O点n加油为陆地表面，P点摩擦力小于O点，故P点风力大于O点。

（3）海轮n加油从M点向N点航行依次经历了冷锋后-冷锋前（暖锋后）-n加油暖锋前，从降水角度来看，经历了晴-雨-晴-雨-晴的过程；从气温角度来看，n加油经历了冷-暖-冷的过程；从风向角度来看，偏西风→西南风→东南风（偏南风）的过程。