公路改建工程沥青混凝土路面工程施工组织设计.docx
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公路改建工程沥青混凝土路面工程施工组织设计
G207邵塘公路改建工程X标沥青混凝土路面工程
施
工
组
织
设
计
XX一级公路改建工程项目部
二0年月日
G207邵阳市至塘渡口段公路改建工程
SJ23
施工技术方案申报批复单
承包单位：
XX高速发展路桥工程有限公司合同号：
B
监理单位：
XX工程咨询监理有限公司编号：
致G207邵阳市至塘渡口段公路改建工程B合同段监理处：
现报上沥青混凝土路面工程施工组织设计详细说明和图表（见附件），请予审查和批准。
附件：
沥青混凝土路面施工技术方案
承包单位技术负责人：
年月日
[]审定
[]转报
[]同意附言：
[]修改后再报
[]不同意
专业监理工程师和业主代表：
年月日
[]审定
[]转报
[]同意附言：
[]修改后再报
[]不同意
总监：
年月日
邵阳县干线公路建设公司意见：
业主总工程师：
年月日
G207邵塘公路改建工程X标沥青混凝土路面施工方案
第一章编制依据及原则
1、编制依据
（1）施工合同文件；
（2）设计图纸；
（3）交通部现行的设计、施工规范和工程质量检验评定标准；
（4）公路工程质量标准检验评定标准》JTGF80/1-2004
（5）《公路沥青路面施工技术规范》
（6）《公路工程施工安全技术规程》
（7）《沥青及沥青结合料试验规程》
（8）《无机结合料试验规程》
（9）公路工程交（竣）工验收办法
（10）其它现行的有关工程技术、施工验收标准及规范
2、编制原则
（1）确保工期的原则
根据业主要求的工期编制本工程的实施性施工组织计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。
（2）优化施工方案的原则
严格遵照业主合同文件中的要求，结合路面的实际情况，优化施工方案。
积极推进技术与管理创新，确保工程质量，确保施工安全，努力降低工程成本。
（3）均衡生产、突出重点的原则
根据路面工程的特点，在合理安排工期，搞好工序衔接的前提下，将主线沥青面层施工作为本标段的重点工程。
在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，其他工程采取均衡组织、合理安排施工程序的原则，科学组织施工。
（4）统筹兼顾、合理安排的原则
结合施工现场的实际，合理安排施工顺序和施工场地，正确处理施工建设与交通畅通的关系，减少施工对当地交通以及群众生产生活的影响，努力抓好现场标准化管理，搞好安全文明施工。
（5）因地制宜、灵活机动的原则
针对工程特点，合理组织施工，对临时工程、临时设施的设置，尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾当地群众利益，不占或少占耕地。
（6）专业化施工原则
投入专业化队伍施工，以确保工期和质量。
（7）确保施工安全的原则
制定切实可行的技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全。
（8）环保与施工同等重要的原则
坚持“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行”的原则，施工和环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，达到修路、
环保双成功，双满意。
第二章工程概况
1、工程简介
本项目位于邵阳县境内，起于邵阳市雨溪桥镇与邵阳县交界K8+620处，经曹家塘、九公桥镇东侧，于下木塘下穿二广高速公路，经七里山园艺场、白冲、红石桥，按一级公路标准建设，设计速度为60km/h,本工程起止桩号K8+620-K25+054主线采用沥青混凝土路面，平面交叉被交叉道路采用水泥混凝土路面，沥青路面宽度为2*11.5m。
2、路面结构层布置：
沥青上、中面层均采用SBS改性沥青，下面层采用70号道路石油沥青，沥青上面层均采用密级配沥青混合料，中面层采用中粒式密级配，下面层采用粗型级配，沥青混凝土面层之间设置沥青粘层，基层与面层之间设置沥青透层和封层。
粘层油采用喷洒型阳离子乳化沥青（PC-3）用量为0.5L/m2，透层采用阳离子乳化沥青，用量1.0L/㎡，封层SBS采用1.0cm厚沥青同步碎石封层。
与沥青层接触的路缘石等构造物的表面应浇洒或涂抹粘层沥青，可采用快、中凝的液体石油沥青，用量为0.5L/㎡。
3、沥青路面面层结构及数量
表面层：
4cm厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）381500㎡；
中面层：
5cm厚中粒式改性沥青混凝土（AC-20）381500㎡;
下面层：
7cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-25）381500㎡;
封层：
1cm厚SBS改性沥青同步碎石封层381500㎡。
第三章总体施工布置
1、施工场地安排：
（1）施工总体布置
根据项目经理部人员配置情况及对现场调查，本着利于和业主指挥部及监理单位联系方便、同时有利于指挥现场施工的原则，项目经理部建在原老207国道线路左侧，城郊区位。
（2）管理人员机构
（3）拌合站、料场、仓库布置
项目部沥青砼拌合工区设在原老207国道旁，占地面积近40亩，拌和设备为三一重工LB4000型拌和楼，拌和站料仓可储备材料近8000m³，拌和站设工地试验室。
2、施工顺序：
（1）首先，积极进行施工准备，安排人员、机械设备到场及临建建设，征用料场并硬化场地，拌和设备安装调试，大量储备各类原材料，做好各类原材料试验及配比选定，总体施工组织设计及进度计划报批，点桩复核等技术准备工作。
按业主安排完成施工备料计划，这部分工作业已完成。
（2）优先安排路基先交接段落的路面封层施工。
（3）基层完成足够的长度并且有连续段落时安排透层油洒布、下封层，沥青下面层施工。
（4）沥青中面层及上面层根据沥青下面层的实际施工情况，适时安排施工。
3、施工进度计划
（1）施工前期准备阶段（5月20日—8月25日）：
进驻工地、开工报告编制（施工方案）、工地试验室外委、施工区域的导线点和水准点加密闭合、试验段施工方案编制、紧急预案编制。
（2）试验段实施阶段（9月5日—9月8日）：
桩号为K23+400—K23+600段主车道左幅，对各结构层进行试铺来优化验证拌合、运输、摊铺、碾压及施工机械设备组合和工序衔接。
（3）大面积施工开始第一步：
进行K23+400—K20+000段主车道左幅下面层施工。
计划在9月9日—9月13日，9月14日前完成本段下面层施工，完成主要工程量为粗粒式沥青混凝土39100㎡,透层和下封层穿插完成。
（4）第二步进行K8+620—K25+054段右幅主车道下面层施工：
计划在9月15日—10月3日，10月5日前完成本段下面层施工,完成主要工程量为粗粒式沥青混凝土191000㎡。
透层和下封层穿插完成。
（5）第三步进行K8+620—K25+054段左幅主车道所剩下面层施工：
计划在10月5日—10月10日，10月18日前完成本段下面层施工作业,完成主要工程量为粗粒式沥青混凝土151700㎡。
透层和下封层穿插完成。
（6）第四步进行K8+620—K25+054段主车道中面层施工：
本阶段主要工程量约：
5cm中粒式沥青砼面层381500㎡。
计划在10月19日—11月20日，粘层同步完成。
（7）第五步进行K8+620—K23+054段主车道上面层施工：
本阶段主要工程量约：
4cm细粒式沥青砼上面层381500㎡。
计划在11月20日—12月15日。
4、劳动力配置计划
施工劳务层是贯穿整个施工过程的实际操作人员，是施工质量、进度、安全生产、文明施工的最直接的保证者。
我标段劳务人员主要来自于我公司长期雇佣的劳务人员。
沥青面层施工劳动力配置
工种
人数
现场管理人员
8
机操工
8
机修工
2
焊工
1
司机
20
试验工
3
测量工
3
路面铺装工
15
辅助工（普工）
10
合计
70
本试验路段施工由项目经理挂帅，成立领导小组，共70人直接参与，主要领导小组成员如下：
姓名
职务
职称
备注
李爱华
项目经理
工程师
许俊杰
项目总工程师
高级工程师
岳守良
现场技术负责人
高级工程师
肖东兴
现场生产负责人
施工员证
岳登柱
现场安全负责人
安全员证
刘期铁
拌和站负责人
机械设备员证
罗波
试验负责人
试验检测员
石涛
测量负责人
测量员证
彭来明
施工负责人
施工员证
孙有丰
运输队负责人
5、施工机械配置计划
我项目部计划配备的沥青面层施工机械如下表：
投入本工程的主要施工机械设备表
序号
设备名称
型号
规格
数量
（台）
国别
产地
制造
年份
额定功
率（KW）
生产
能力
用于施
工部位
备注
1
沥青砼拌和站
LJB4000
1套
三一重工
2013年
520KW
300T/H
沥青砼加工
2
沥青砼摊铺机
LTU120G
1台
中联重科
2014年
188KW
12m
沥青
面层
3
沥青砼摊铺机
DTUH90G
1台
中联重科
2014年
140KW
9m
沥青
面层
4
双钢轮压路机
HD138
1台
德国悍马
2014年
98KW
15吨
沥青
面层
5
双钢轮压路机
HD128
1台
德国悍马
2014年
98KW
14吨
沥青
面层
6
胶轮压路机
YL30R
1台
中联重科
2014年
125KW
30T
路面
7
乳化沥青洒布车
CZL5060GLS
1台
中交郴州筑机
2010年
66KW
2000L
路面
8
沥青碎石同步机
CZL5312TBS
1台
中交郴州筑机
2014年
247KW
6000L/12M
路面
9
沥青储存罐
HT-300
2台
三一重工
2014年
200T
沥青储存
10
小型平板夯机
TV720
1台
德国
2009
2.2KW
夯实
11
交流电焊机
BX1-315
2
云南
2000
10KVA
100m/小时
812
装载机
ZL50
2
柳工
2010
210KW
拌和站装料
113
自卸汽车
15台
30吨
混合料运输
114
4000L洒水车
1台
加水
15
5KW发电机
备用
以上施工机械根据现场工程进度要求进行适当调整
6、试验仪器配置
主要试验检测仪器设备表
序号
设备名称
规格
单位
数量
备注
1
贝克曼梁
5.4米
台
2
2
数显百分表
0.1mm
块
4
3
汽油钻芯机
雅马哈发动机
台
1
4
全钢钻头
Ø100mm
个
1
主要试验检测仪器设备表
序号
设备名称
规格
单位
数量
备注
5
浸水天平
5kg/0.1g
台
1
6
摆式摩擦系数测定仪
Bm-III
台
1
7
沥青抽提仪
DLC-5
台
1
8
电子天平
2000g/0.01g
台
1
9
电子天平
1000kg/0.1g
台
1
10
红外线测温仪
0-300
台
2
11
三米直尺
检测
把
1
12
塞尺
检测0.2-0.5mm
把
2
13
高温电炉
2000W
台
1
14
摇筛机
ZBSX-92A
台
1
15
玻璃温度计
0-200°
根
20
16
压碎值仪
石子
套
1
17
电子秤
30kg/1g
台
1
18
沥青集料筛
53-0.075mm
套
1
19
针入度仪
国标
台
1
20
延伸度仪
伺服电机
套
1
21
软化点仪
国标
套
1
22
电热恒温鼓风干燥箱
101-2A
台
1
第四章施工方案、方法与技术措施
1、沥青混凝土面层施工流程图
（1）总体施工流程图
（2）分层施工流程图
2、施工准备
⑴、施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。
1）沥青材料
在全面了解各种沥青料源、质量及价格的基础上，无论是进口沥青还是国产沥青，均应从质量和经济两方面综合考虑选用。
对进场沥青，每批到货均应检验生产厂家所附的试验报告，检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。
对每批沥青进行抽样检测，试验中如有一项达不到规定要求时，应加倍抽样做试验，如仍不合格，则退货并索赔。
沥青材料的试验项目有：
针入度、延度、软化点、薄膜加热、蜡含量、密度等。
有时根据合同要求，可增加其它非常规测试项目。
2）集料
集料的准备应符合下列要求：
①不同规格的集料应分别堆放，不得混杂，对粉料仓加盖防雨顶棚。
②各种规格的集料到达工地后，对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度进行检查。
选择集料料场是十分重要的，对粗集料料场，重要是检查石料的技术标准能否满足要求，如石料等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘结力，以确定石料料场。
对各个料场采取样品，制备试件、进行试验，并考虑经济性后确定。
碎石受石料本身结构与加工设备的影响较大，检验其有关指标，以防止不合格材料入场。
细集料的质量是确定料场的重要条件。
进场的砂、石屑及矿粉应满足规定的质量要求。
⑵、施工前对各种施工机具应作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套。
沥青路面施工前对各种施工机具应作全面检查，并应符合下列要求。
1）洒油车应检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等有无故障，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先试洒、校核其洒油量，每次喷哂前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管呈15°～25°的夹角。
2）沥青混合料拌和与运输设备的检查。
拌和设备在开始运转前要进行一次全面检查，注意联结的紧固情况，检查搅拌器内有无积存余料，冷料运输机是否运转正常，有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，严禁吸沥青管有漏气现象，注意检查电气系统。
对于机械传动部分，还要检查传动链的张紧度。
检查运输车辆是否符合要求，保温设施是否齐全。
3）摊铺机应检查其规格和主要机械性能，如振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、乱板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。
4）压路机应检查其规格和主要机械性能（如转向、启动、振动、倒退、停驶等方面的能力）及滚筒表面的磨损情况，滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。
3、配合比设计
⑴、用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合设计及规范要求规定的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。
以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。
⑵、从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。
同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡，确定生产配合比的最佳沥青用量。
⑶、拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。
⑷、设计标准配合比在施工过程中不得随意变更。
生产过程中，如遇进场材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。
4、透层、粘层、下封层施工
（1）材料
透层和下封层采用乳化沥青，按设计要求的用量结合现场情况确定实际用量，喷洒渗透深度不小于5mm，所需原材料为沥青、水、乳化剂和稳定剂。
沥青与中、下面层选用同一型号沥青，且针入度范围控制在100-200之间。
原材料配置用量为:
沥青55-70%，水30-45%，乳化剂和稳定剂为5%。
（2）透层施工方法
1）透层的施工
①透层沥青宜紧接着基层施工完毕后浇洒。
洒布透层前，路面应清扫干净，应采取防止污染路缘石及人工构造物的措施。
②洒布的透层沥青应渗透入基层5mm以上，不应在表面流淌，并不得形成油膜，渗透深度应通过试洒确认。
③如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青。
④气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。
⑤应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。
⑥浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。
⑦在铺筑下封层前，当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。
⑧透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。
当用稀释沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透后方可铺筑下封层，其时间间隔不宜少于24小时以上。
⑨浇洒透层沥青应首先选择试验段进行试洒，确定稀释沥青质量、稠度、用量、渗透性满足技术要求，确认沥青洒布车行走速度、喷型号、喷洒高度、喷雾工艺工况适宜后方可正式开工。
2）碎石同步封层的施工。
①施工工艺
②如果是洒布完沥青透层后就进行封层的施工应该待基层养护期完成后进行；如基层养护期过后没有及时封闭交通和污染，须对透层表面进行清扫，必要时应用水清洗，待水干后才可洒布热沥青。
③施工要点
a、首先是清扫路面，由专人负责管理，对路面上的残料底疤及雨后形成的泥块，用铁铲子铲，用钢刷刷，大面积的泥块则用水车冲洗的办法处理，最后用吹风机吹干、吹净路面上所有的浮动物，彻底清扫干净后，方开始下道工序的施工。
b、根据交通量、气候和供应条件，合理选择碎石，并使改性沥青品质（粘结性和内聚性等）碎石品质（粒度、耐磨性、抗压性和持久性等）之间有良好的相容性。
训练有素的人员选择材料、确定配方、组合机具、操作试验和作业。
仔细地做好封层施工全过程的记录，并认真总结。
c、接缝处理
每次开始洒布时接茬用铁皮铺设，确保横向接茬重叠量较小，不出现脱节、空白、重叠过多引起泛油、平整度现象，也确保横向接茬不留空白。
纵向接茬只可重叠5～10㎝。
重叠部用吹风机清理掉上面的浮料。
所以第一幅粘结上的石料较少时，重叠后基本平整。
路面较宽须分三幅及以上洒布时，应先分洒两边，向中间合陇,确保洒布后两边线型顺畅、整齐。
d、天气影响
对天气预报的收听、观看要到位，根据天气情况采取措施。
下封层施工最怕的就是水，在这方面要特别注意观察。
3）粘层的施工，为了保证各层沥青面层的粘合性在现面层和中面层、中面喜忧参半和上面层施工前必须洒布沥青粘层。
①清洗下承层，保证路面没有尘土和垃圾必要时用水冲洗。
②洒布乳化沥青，根据设计要求洒布量为0.5L/m2时，洒布均匀。
③对局部漏洒处进行人工及时补洒，对局部洒布过量处进行刮除。
④封闭交通，待乳化沥青完成破乳后才进行下一工序的的铺筑。
5、沥青混凝土面层施工
（1）、沥青混合料的拌制
1）、热拌沥青混合料采用间歇式拌和机拌制，拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。
2）、沥青材料采用导热油加热。
3）、沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。
4）、拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。
5）、拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入成品储料仓储存。
（2）、沥青混合料的运输
1）、热拌沥青混合料采用大吨位的自卸汽车运输、车厢应清扫干净。
为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例为1：
3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。
2）、从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
3）、运料车用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染，夏季运输时间短于0.5h时，也可不加覆盖。
4）、沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。
5）、连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10～30㎝处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
（3）、沥青混合料摊铺
1）、在摊铺混合料之前，检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，不准摊铺。
在摊铺前报请监理工程师批准。
2）、摊铺前烫平板要充分加热，温度不宜低于80℃。
向摊铺机输送材料的速度与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相一致，并尽一切可能使摊铺机连续作业。
摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供应能力及配套压路机械能力及数量宜控制在2~4m/min，并始终保持匀速前进，不得忽快忽慢，无。
特殊情况不得中途停顿。
如果发生暂时性断料，则摊铺机继续保持运转。
3）、摊铺沿着钢丝绳或铝合金导梁向前推进，以控制高程，或采用自动找平基准装置（滑靴）控制高程
4）、摊铺沥青混合料缓慢、均匀、连续不间断。
摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿。
5）、摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度，使全断面不发生离析现象。
6）、尽量采用全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝。
如单机摊铺宽度不够采用两台以上摊铺时，以梯形交错排列方式连续进行摊铺，前后两台摊铺机的轨道应重叠5～10cm。
7）、在相邻车道铺筑中，两个单车道的进度不能相差太远，以使两车道间形成一道热的纵向接缝。
在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道在宽度为15cm的预留连接带且混合料温度不低于100℃时进行摊铺，并应从连接带开始碾压，不得留有缝迹。
8）、对外形不规则路面，构造物障碍，空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
9）、在雨天表面存在积水及气温低于10℃时，都不得摊铺混合料。
10）、用机械摊铺的混合料，不得用人工反复修整，当出现下列情况时，可用人工做局部找补或更换混合料。
1横断面不符合要求；
2构造物接头部位缺料；
3摊铺带边缘局部缺料；
④表面明显不平整；
⑤局部混合料明显离析；
⑥摊铺机后有明显拖痕。
（4）、压实
1）、在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。
2）、压实工作按规范确定的压实设备组合及程序进行，并备有小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。
3）、压实分初压、复压和终压，初压采用钢轮或振动压路机（或不振），并使驱动轮尽量靠近摊铺机，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。
复压用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。
终压用光面钢轮压路机或振动压路机（但不得振动）。
复压应紧接在初压后进行，宜采用高频、低振幅振动压路机振压1~2遍，然后采用轮胎压路机碾压2~4遍，直至达到要求压实度。
复压温度不宜低于100℃，速度控制在4~5km/h。
4）、终压紧接在复压后进行，采用振动压路机进行静压2~3遍，至表面无轮迹。
终压温度不宜低于80℃，碾压速度为3~4km/h。
5）、碾压纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀进行，相邻碾压至少重叠宽度为：
双轮30cm。
三轮为后轮宽度的二分之一。
碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定，压路机每完成一遍重叠碾压，就应向摊铺机
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