泥结碎石路面的施工方法工程科.docx

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泥结碎石路面的施工方法工程科

泥结碎石路面的施工方法

学习笔记阅读评论字号：

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      泥结碎石路面是以碎石作为骨料、泥土作为填充料和粘结料,经碾压而形成的路面结构,其主要施工方法有拌和法、灌浆法和层铺法三种,本文主要介绍灌浆法和拌和法的施工方法.

       一、拌浆法

施工程序为：

摊铺碎石→铺土→拌和整型→碾压。

、摊铺碎石：

按松铺厚度用平地机获人工摊铺碎石，并洒水，使碎石全部湿润。

、铺土：

将要求用量的土均匀的摊铺在碎石表层上。

、拌和：

采用机械或人工拌和，拌和一遍后边拌边洒水，翻拌遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为度。

、整型：

用平地机将路面整平，符合路拱要求。

、碾压：

整形后用压路机洒水碾压，使泥浆上冒，至表层时缝中有一层泥浆即停止碾压。

稍干后再用压路机进行收浆碾压遍，随即撒嵌缝料，再碾压遍，至表面无明显轮迹为止。

二、灌浆法

其一般工序为：

 ①准备工作。

②摊铺碎石。

⑧预碾碎石。

④灌浆。

⑤带浆碾压。

⑧最终碾压。

      ．准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。

泥浆一般按水与土为∶～∶的体积比配制。

过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。

      ．碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。

过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。

摊铺碎石时采用松铺系数（碎石最大粒径与厚之比为左右时用，比值较大时，系数接近）。

摊铺力求表面平整，并具有要求的路拱。

初压，用吨双轮压路机碾压遍，使粗碎石稳定就位。

在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压。

在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。

每次重叠／轮宽。

碾压弯第一遍就应再次找平。

初压终了时，表面应平整，并具有要求的路拱和纵坡。

     ．灌浆及带浆碾压。

若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。

泥浆浇灌到相当面积后，即可撒嵌缝料（约～立方米平方米）。

用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。

次日即进行必要的填补和修整工作。

       ．最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，一般碾压～遍后撒铺一薄层～毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。

接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。

泥结碎石路面施工 泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料，从而具有一定的强度和稳定性，泥结碎石面层适用于低等级公路的中级路面面层，其常用厚度为。

 石料规格应符合下表的要求，土的含量不应大于，塑性指数宜为，石料压碎值小于。

泥结碎石材料规格 

编号 通过下列筛孔（）的重量百分率 层位 

    下层 

    面层 

   嵌缝 

施工常用灌浆法，其一般工序为：

①准备工作。

②摊铺碎石。

⑧预碾碎石。

④灌浆。

⑤带浆碾压。

⑧最终碾压。

．准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。

泥浆一般按水与土为∶～∶的体积比配制。

过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。

．碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。

过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。

摊铺碎石时采用松铺系数（碎石最大粒径与厚之比为左右时用，比值较大时，系数接近）。

摊铺力求表面平整，并具有要求的路拱。

初压，用吨双轮压路机碾压遍，使粗碎石稳定就位。

在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压。

在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。

每次重叠／轮宽。

碾压弯第一遍就应再次找平。

初压终了时，表面应平整，并具有要求的路拱和纵坡。

．灌浆及带浆碾压。

若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。

泥浆浇灌到相当面积后，即可撒嵌缝料（约～立方米平方米）。

用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。

次日即进行必要的填补和修整工作。

．最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，一般碾压～遍后撒铺一薄层～毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。

接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。

⑴、施工准备材料：

采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块体。

泥浆按水土～（体积比）进行拌制。

机具：

翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸入路床，推土机或人工摊铺，洒水车，压路机，其他夯实机具。

作业条件：

路床已全部完成并经验收合格，保持现场运输、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。

⑵、测量放线：

测量控制桩间距控制在一个，控制桩测设完成后，在施工段的一端打入φ钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，另一端固定好钢丝绳，然后牵拉钢丝绳，使拉力器拉力达到以上，钢丝绳长度以每施工段～为宜，一个施工段不得过长。

钢丝绳固定完成后，把钢丝绳放入测桩顶部的凹槽内，用白线系好，如果钢丝绳下垂过大，可在每两个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。

⑶、堆料及摊铺作业段划分：

摊铺作业时，每个流水段可按～为一段，根据摊铺用料石量计算卸料车数。

在施工段上梅花形布料，由专人负责指挥。

卸料后用推土机整平。

碎石层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度，压实系数人工摊铺为～，机械摊铺为～。

应按机械配备情况确定每天的施工长度，可根据施工进度要求以～为一班连续摊铺。

摊铺：

碎石料卸料后，应及时推平。

尽最大限度使用推土机初平，路宽不能满足推土机操作宽度情况下，使用人工摊平。

现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为推土机指示推平标高，以便推土机按准确高度和横坡推平，为下一步稳压创造良好条件。

人工配合机械施工：

施工时，设专人指挥卸料，要求布料均匀，布料量适当。

布料过多或过少时，会造成推土机或人工工作量过大，延长工作时间。

在路床表面洒水，洒水车应由专人指挥，施工中路床表面不得干燥，不得洒水过多造成路面积水和泥泞，应参照作业时的气候条件控制洒水量，以最佳含水量为标准调整现场洒水量。

各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其事。

应配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。

⑷、稳压稳压宜用小型压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使碎石各就各其位，穿插紧密，初步形成平面。

稳压两遍后即洒水，用水量约，以后随压随洒水花，用量约，保持石料湿润，减少摩阻力。

⑸、灌泥浆碎石层经稳压后，随即进行灌泥浆，灌浆时要浇灌得均匀，并且灌满碎石间的孔隙。

泥浆的表面应与碎石齐平，碎石的棱角应露出泥浆之上。

灌浆时必须使泥浆灌到碎石层的底部，灌浆后一至二小时，当泥浆下沉，孔隙中空气溢出后，在未干的碎石层表面上撒石屑嵌缝料，用以填塞碎石层表面的空隙。

⑹、碾压灌浆完成后，待路面表面已干但内部泥浆尚处于半湿状态时，应立即用压路机在路基全宽内进行压实。

由两侧向路中心碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。

从稳压到碾压全过程都应随压随洒水花效果较好。

碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度大于或等于设计要求。

碾压中局部有“弹软”现象，应立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移应适量洒水，整平压实。

⑺、铺封层碾压结束后，路表常会呈现骨料外露而周围缺少细料的麻面现象，在干燥地区路表容易出现松散。

为了防止产生这种缺陷应加铺封面，其方法是在面层上浇洒粘土浆一层，用扫把扫匀后，随即覆盖石屑，扫匀后并用轻型压路机碾压遍，即可开放交通，封层厚度不应大于

1.1.泥结碎石路面施工

（）施工工艺

测量放线→推土机推土或原路基修整→人工场地平整→泥结碎石路面→生产路回填及夯实。

（）推土机推土

场地清理：

主要清除工程区内树木、树桩树根、杂草、垃圾以及监理施工全过程管理人员认为的其它有碍物。

含细根须、植物、覆盖草等的表层有机质土壤要及时开挖运至监理指定地点。

场地清理及表土清除都采用推土机推土，推距～。

推平采用推土机将高处土方就近推至低处，使场地平整。

（）人工场地平整

推土机推平后，辅以人工整平，以达到设计要求的平整度。

（）泥结碎石路面施工

）材料

石料：

采用轧制的碎石或天然碎石。

石料等级不低于规范要求，扁平细长颗粒不超过，近似正方形有棱为好，不能含有其它杂物。

泥结碎石路面所用的碎石规格

编号        通过下列筛孔（）的重量百分比（）                层位

                                                下层或基层

                                              上层或面层

                                                    嵌缝

）粘土

粘土的塑性指数一般大于，粘土中不得含腐殖质或其它杂物。

粘土用量一般不超过碎石干重的。

）泥结碎石路面

路基要求

按路堤施工线进行施工，若在施工开挖中偏离指定开挖线，应重新修整。

将开挖路槽的土方弃至两侧并进行碾压处理。

应防止雨水侵蚀地基土壤。

使机械开挖路槽土方时，实际施工的沟槽适当留有修整余量，再用人工修整。

需先挖好路槽，做好路基。

路槽土质为粘性土。

路基中不能含有草皮、树根、杂草以地面上的淤泥等物，路基土湿度不得超过，路基土要求压或夯实，新填路基每层回填碾压厚度为，路中间要比两边略高一些，以便在突遇大雨后，可及时排干渍水。

回填时回填土干容重≥，路基横坡同路面，施工中注意不能让路基积水。

原有路堤在修弯取直施工时，对需要修弯的地段采用挖土机开挖后，由人工修坡取直。

对原有弯道则应开挖成台阶状，填土分层回填碾压夯实。

回填时对原有基层应做好清基，接口修成牙口。

泥结碎石面层

泥结碎石面层为，碎石粒径为～，等级不低于级，粘土塑性指数～，用土量不超过碎石的（按重量计）。

在压实的中基上按松散铺厚度（压实厚度倍）摊铺碎石，要求碎石大小颗粒均匀分布，厚度一致。

碎石铺好后，用～压路机碾压～遍，直至石料无松动为止，碾速宜慢，～分钟。

泥结碎石面层施工方法用拌和法、碎石摊铺后，将要求的用量土，均匀地摊铺在碎石层顶上。

然后拌和，拌和一遍后，随拌随洒水，一般翻拌～遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为止，然后用平地机械或铁锹等工具浆路面整平，再用压路机洒水碾压，使泥浆上冒，表层石缝中有一层泥浆即停止碾压。

过几小时后，现用压路机进行收浆碾压遍后中撒嵌缝石屑，再碾压遍。

压实后的土体取样试验频次每、厚，取样一次或由监理根据工程实际确定试验频率。

石屑层和路肩

田间路磨耗层厚度，松铺厚度为压实厚度的～倍，粒径为厚度的～倍。

将磨耗层石料与～的粘土先干拌遍，将拌和好的混合料摊铺在路面上（采用路拌法），用～压路机碾压～遍。

同时做好路肩的培垫和整理。

路面横向坡比为中间向两边。

磨耗层洒水湿润后，将粒径～的粗砂均匀铺上一层即可。

泥结碎石路面施工程序：

准备工作→摊铺碎石→预压→浇灌泥浆→撒嵌缝料→辗压。

材料准备

  碎石为质地坚硬、均匀、无风化、多棱角和洁净，最大粒径不超过的连续级配良好的碎石,并根据碎石技术要求将碎石的各项技术指标控制在设计要求的范围之内，细小颗粒不大于％，软弱颗粒含量不大于％，含泥量不大于％，以保证泥结碎石的施工质量。

施工

  检查验收清理下承层，检查下承层的压实度、平整度、高程、横坡度、平面尺寸等后，然后恢复路中线，放出边线桩，进行抄平，在边桩上准确标出实施层顶标高。

泥浆按水与土为∶～∶的体积比配制。

做到稠、稀均匀，以保证施工质量。

  碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。

保证碎石之间留有缝隙，以便泥浆灌入。

  摊铺碎石时采用松铺系数（碎石最大粒径与厚之比为左右时用，比值较大时，系数接近）。

摊铺力求表面平整，并具有要求的路拱。

  初压，用吨双轮压路机碾压遍，使粗碎石稳定就位。

在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压。

在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。

每次重叠／轮宽。

碾压弯第一遍就应再次找平。

初压终了时，表面应平整，并具有要求的路拱和纵坡。

  灌浆及带浆碾压。

若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。

泥浆浇灌到相当面积后，即可撒嵌缝料（约～立方米平方米）。

用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。

次日即进行必要的填补和修整工作。

  最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，碾压～遍后撒铺一薄层～毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。

  接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合

泥结碎石路面施工  

：

（）施工工艺

测量放线→推土机推土或原路基修整→人工场地平整→泥结碎石路面→生产路回填及夯实。

（）推土机推土

场地清理：

主要清除工程区内树木、树桩树根、杂草、垃圾以及监理施工全过程管理人员认为的其它有碍物。

含细根须、植物、覆盖草等的表层有机质土壤要及时开挖运至监理指定地点。

场地清理及表土清除都采用推土机推土，推距～。

推平采用推土机将高处土方就近推至低处，使场地平整。

（）人工场地平整

推土机推平后，辅以人工整平，以达到设计要求的平整度。

（）泥结碎石路面施工

）材料

石料：

采用轧制的碎石或天然碎石。

石料等级不低于规范要求，扁平细长颗粒不超过，近似正方形有棱为好，不能含有其它杂物。

泥结碎石路面所用的碎石规格

编号      通过下列筛孔（）的重量百分比（）            层位

                                     下层或基层

                                    上层或面层

                                       嵌缝

）粘土

粘土的塑性指数一般大于，粘土中不得含腐殖质或其它杂物。

粘土用量一般不超过碎石干重的。

）泥结碎石路面

路基要求

按路堤施工线进行施工，若在施工开挖中偏离指定开挖线，应重新修整。

将开挖路槽的土方弃至两侧并进行碾压处理。

应防止雨水侵蚀地基土壤。

使机械开挖路槽土方时，实际施工的沟槽适当留有修整余量，再用人工修整。

需先挖好路槽，做好路基。

路槽土质为粘性土。

路基中不能含有草皮、树根、杂草以地面上的淤泥等物，路基土湿度不得超过，路基土要求压或夯实，新填路基每层回填碾压厚度为，路中间要比两边略高一些，以便在突遇大雨后，可及时排干渍水。

回填时回填土干容重≥，路基横坡同路面，施工中注意不能让路基积水。

原有路堤在修弯取直施工时，对需要修弯的地段采用挖土机开挖后，由人工修坡取直。

对原有弯道则应开挖成台阶状，填土分层回填碾压夯实。

回填时对原有基层应做好清基，接口修成牙口。

泥结碎石面层

泥结碎石面层为，碎石粒径为～，等级不低于级，粘土塑性指数～，用土量不超过碎石的（按重量计）。

在压实的中基上按松散铺厚度（压实厚度倍）摊铺碎石，要求碎石大小颗粒均匀分布，厚度一致。

碎石铺好后，用～压路机碾压～遍，直至石料无松动为止，碾速宜慢，～分钟。

泥结碎石面层施工方法用拌和法、碎石摊铺后，将要求的用量土，均匀地摊铺在碎石层顶上。

然后拌和，拌和一遍后，随拌随洒水，一般翻拌～遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为止，然后用平地机械或铁锹等工具浆路面整平，再用压路机洒水碾压，使泥浆上冒，表层石缝中有一层泥浆即停止碾压。

过几小时后，现用压路机进行收浆碾压遍后中撒嵌缝石屑，再碾压遍。

压实后的土体取样试验频次每、厚，取样一次或由监理根据工程实际确定试验频率。

石屑层和路肩

田间路磨耗层厚度，松铺厚度为压实厚度的～倍，粒径为厚度的～倍。

将磨耗层石料与～的粘土先干拌遍，将拌和好的混合料摊铺在路面上（采用路拌法），用～压路机碾压～遍。

同时做好路肩的培垫和整理。

路面横向坡比为中间向两边。

磨耗层洒水湿润后，将粒径～的粗砂均匀铺上一层即可。

泥结碎石面层

桃桃正谈阅读评论字号：

大中小

       用于公路工程施工招标文件技术条款。

增加第节泥结碎石面层

第节泥结碎石面层

范围

本节工作内容是在已完成并经监理施工全过程管理人员验收合格的路基或基层上铺筑泥结碎石面层以及在面层上铺筑保护（磨耗）层。

它包括所需的设备、劳力和材料，以及施工、试验等全部作业。

材料

、碎石

.选用的石料等级不宜低于级，压碎值不大于。

.碎石中长条、扁平状颗粒含量不应超过，并不得含有粘土块或其它杂物。

.适宜泥结碎石面层的碎石颗粒组面见表。

适用拌和法的集料颗粒组成范围

表

通过下列筛孔（方孔筛，）的质量百分率（）

液限

（）

塑性

指数

*

<

小于

*集料中以下细粒有塑性指数时，小于的颗粒含量不应超过。

无塑性指数时，小于颗粒含量不应超过。

适用灌浆法骨料的集料颗粒组成范围

表

通过下列筛孔（方孔筛，）的质量百分率（）

适用灌浆法嵌缝料的集料颗粒组成范围

表

通过下列筛孔（方孔筛，）的质量百分率（）

塑性

指数

小于

、粘土

选用的粘土应具有较高的粘性，塑性指数为，土粒最大尺寸不大于，并不得含有腐植质或其它杂物。

、石灰

选用的石灰质量不低于级，并符合本规范第条的要求，宜采用磨细生石灰粉。

、粗砂

.采用天然砂或人工砂，人工砂石料要求同。

.适宜保护层的粗砂颗粒组面见表。

粗砂（保护层）的集料级配范围

表 

通过下列筛孔（方孔筛，）的质量百分率（）

 、水

应符合本规范的要求。

混合料组成设计

.因目前沿无针对性规程规范支持，混合料的组成设计可参照《公路路面基层施工技术规范》（）第章有关要求进行。

.混合料的原材料应按表的要求进行试验，混合料按设计掺配后，应进行重型击实试验。

.泥结碎石混合料的组成设计包括：

用于泥结碎石层的浸水抗压强度标准应符合图纸或本规范要求，并考虑气候、水文条件等因素，通过试验选取最适宜于面层的土，确定必须的或最佳的粘土或石灰剂量和混合料的最佳含水量。

在需要改善混合料的物理力学性质时，还应包括确定掺加料的比例（如水泥）。

.采用石灰和水泥综合稳定土时，如水泥用量占结合料总重的％以下，则按本节的技术要求进行组成设计。

.根据相关经验，一般粘土用量不超过混合料总重的，石灰与土的用量不应大于混合料总重的，其中石灰剂量为土重的。

采用灌浆法时，泥浆按水与土（泥灰）按（体积比）进行拌和配制成泥（泥灰）浆。

泥结碎石面层底基层原材料的试验项目

表

试验项目

材料名称

频度

含水量

土、砂砾、碎石等集料

每天使用前测个样品

颗粒分析

砂砾、碎石等集料

每种土使用前测个样品，使用过程中每测个样品

液限、塑限

土、级配砾石或级配碎石中以下的细土

每种土使用前测个样品，使用过程中每测个样品

相对密度、吸水率

砂砾、碎石等

使用前测个样品，砂砾使用过程中每测个样品，碎石种类变化重做个样品

压碎值

砂砾、碎石等

同上

有机质和硫酸盐含量

土

对土有怀疑时做此试验

有效钙、氧化镁

石灰

做材料组成设计和生产使用时分别测个样品，以后每月测个样品

重型击实

土

每种土使用前进行

施工要求

泥结碎石面层施工方法可采用拌和法或灌浆法。

.一般要求

（）准备工作包括：

备料、放样、布置料堆、准备路槽、拌制泥（泥灰）浆等。

（）泥结碎石面层的施工气温应不低于℃，并在第一次重冰冻到来之前一个月完成。

降雨时不应进行泥结碎石面层施工，一般情况下，使用这种材料的工程不宜安排在雨季施工。

（）泥结碎石面层施工的压实厚度，每层不小于，也不超过。

并采用先轻型后重型压路机碾压。

（）在铺筑上层前应将下层的表面拉毛，并洒水湿润。

.拌和法

泥结碎石面层施工时，应采用集中厂拌法拌制混合料，或采用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工，用摊铺机进行摊铺。

采用其他拌和方法应取得监理施工全过程管理人员的批准。

（）现场拌和（路拌）

.承包人可选择能满足就地拌和的施工设备，并始终处于良好的工作状态，经监理施工全过程管理人员同意，方可采用现场拌和法施工。

.现场拌和前应将下层表面杂物清除干净。

所备土应将超尺寸颗粒筛除，经摊铺、洒水闷料后整平，用两轮压路机碾压遍，使其表面平整。

此后将石灰均匀地摊铺在整平的表面上，即可采用稳定土拌和机拌和。

拌和过程中应及时检查含水量，使其等于或略大于最佳值，同时使土和石灰充分拌和均匀，不得留有“素土”夹层。

（）集中拌和（厂拌）

.采用厂拌可减少石灰的损失和对环境的污染，并能保证拌和质量。

厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理施工全过程管理人员并取得批准。

.当进行拌和操作时，稳定料应充分拌和均匀，拌和设备应为抽取试样提供方便。

拌和时应根据原材料和混合料的含水量，及时调整加水量。

拌和好的混合料要尽快摊铺。

.运输混合料的车辆应装载均匀，在已完成的铺筑层整个表面上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。

当厂拌离摊铺现场距离较远时，混合料在运输中应加覆盖以防水分蒸发。

.摊铺时必须采用监理施工全过程管理人员批准的机械进行，使混合料按要求的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。

摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量％％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

.泥结碎石面层的施工应尽可能避免纵向接缝，如必须分两幅施工时，宜采用两台摊铺机前后相隔同步向前摊铺，一起进行碾压。

纵缝必须平行于中线。

（）压实

.路拌整型合格后或摊铺机摊铺的混合料应立即按试验路段的施工工艺、压实速度和遍数进行压实，连续碾压达到要求的压实度。

.一个路段完成之后应按要求做密实度检查，如果未达到要求的要求，承包人应重新进行碾压至合格为止。

.两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留，不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压。

.厂拌法的工作接缝，应在碾压段末端压成斜坡，接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中心线的横向断面。

再进行下一施工段的摊铺及碾压。

.施工机械不宜在已压成的底基层上“调头”，如必须在其上进行，应采取保护措施。

.灌浆法

（）摊铺骨料碎石

要求大小颗粒分布均匀，厚度一致。

（）预压

碎石铺好后，用轻型压路机碾压，碾压速度宜慢，每分钟约，轮迹重叠。

一般碾压遍，至石料无松动为止。

不宜