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上机指导书
交通调查与分析
课程上机指导
编写人：
曹倩霞
交通运输工程学院交通工程教研室
2014年10月10日
上机1：
交通调查数据资料的整理
一、目的
（1）熟悉交通调查数据资料整理内容；
（2）掌握利用计算机统计软件进行数据处理的方法；
（3）利用统计结果进行相关分析。
二、主要设备
计算机（EXCEL统计分析软件，SPSS软件，AutoCAD软件）
三、上机内容
（1）交通流量数据资料的整理
交通量数据资料的整理一般包括交通量资料分析和资料的表示方法两项内容.交通量资料的分析可通过计算得到各流量和各系数，交通量资料的表示方法有汇总表和示意图两种，汇总表是以文字和数字来表示交通量的数值和变化，示意图主要通过各种图形直观地表示交通量的大小及其变化.
（2）车速数据资料的整理
地点车速的观测数据汇总后，为获得对交通现状的完整认识，先把数据整理成图表，包括频率分布表，频率分布直方图，累计频率曲线，频率分布特征值.然后检验地点车速是否服从正态分布，即拟合优度检验.
区间车速的观测数据汇总后，不仅可进行工程项目实施前后道路行程车速提高是否显著的分析，获得道路路线及路网的车速特征，更常用于交通流理论分析，包括车速与流量及其他因素分析。
（3）延误数据资料的整理
（4）OD数据资料的整理
四、上机步骤
1、交通流量数据资料的整理
（1）路段交通量资料整理
参考P39页表2－18的形式各自准备原始数据，统计时间一栏可以是如书上的以1小时为计数间隔24小时流量，也可是以5min（或10min或15min）为计数间隔统计的高峰2小时流量（7：
00～9：
00或16：
00～18：
00）。
利用Excel合计功能进行合计，折算后：
利用图表向导功能得到交通量的变化图，以下四项可任选一项完成。
A．若统计时间为24小时流量，得到1小时交通量统计资料，然后分析此1小时统计时间间隔交通量的变化特性，作出时变图（折线图或柱状图）。
B．若统计时间为2小时高峰流量，得到5min交通量统计资料，然后分析此5min统计时间间隔交通量的变化特性，作出时变图（折线图或柱状图）。
C．若统计时间为2小时高峰流量，得到10min交通量统计资料，然后分析此10min统计时间间隔交通量的变化特性，作出时变图（折线图或柱状图）。
D.若统计时间为2小时高峰流量，得到15min交通量统计资料，然后分析此15min统计时间间隔交通量的变化特性，作出时变图（折线图或柱状图）。
分析各车型交通量比重，利用图表向导功能作出饼状图。
针对依据表2－18准备的原始数据中各车型的数量，得到各车型交通量比重饼状图。
（2）交叉口交通量资料整理
依据P51图2－7各自准备原始资料，利用AutoCAD绘制交叉口流量、流向图。
2、车速调查数据资料整理
依据P65页表3－6各自准备原始数据：
（1）利用分析工具箱中的直方图工具获得地点车速频率分布表、地点车速频率分布直方图、累计频率曲线。
（2）利用分析工具箱中的描述统计工具获得地点车速特征值，也可用相关特征值函数来获得。
（3）进行地点车速正态分布拟合优度检验，通过相关的标准正态分布函数和公式获得。
（依据表3－10利用函数获得）
（4）依据P88表3－27各自准备原始资料，利用分析工具箱中的回归分析工具或图表向导功能中的散点图添加趋势线功能进行交通流量与车速的一元一次线性回归分析。
（5）依据P88表3－29各自准备原始资料，利用分析工具箱中的回归分析工具进行交通流量与多因素之间的一元多次线性回归分析。
3、交通延误调查资料整理
依据P140页表6－4各自准备原始资料：
利用AutoCAD绘制路段交通延误到达离去曲线并完成相关计算。
利用图表向导功能绘制公共交通延误的有关图表（如P138页图6－4等）。
4、居民出行特征调查资料的整理
依据附件给定的数据资料各自准备原始数据，综合利用统计分析各功能得到：
（1）获得居民出行次数统计图（任选一表格内容统计）
（2）获得居民的出行方式统计图（任选一表格内容统计）
（3）获得居民出行的目的构成统计图（任选一表格内容统计）
（4）获得居民出行意愿分析统计图（任选一表格内容统计）
寻找表格内容的最佳的直观表现形式即可！
六、上机报告
上机结束后，每个同学须向教师交l份完整的上机报告。
报告内容应有：
（1）题目、目的、内容、步骤；
（2）数据处理、结果表示；
（3）讨论分析。
上机2：
交通调查设备的认识
一、目的
（1）了解一些交通调查设备的性能及特点；
（2）学会使用几种交通调查设备；
二、原理
1．地磁检测器
检测器利用地磁场，当具有金属体的车辆通过时，引起磁场变化，产生信号或脉冲来检测车辆。
2．视频检测器
3．被动声波检测器
4.道路气压管检测器
6.激光交调仪
4．雷达测速仪/激光测速仪
5.其他
三、操作步骤
四、报告
每个同学须向教师交l份完整的报告。
报告内容应有：
（1）设备仪器调查目的、原理、操作步骤、注意事项；
（2）操作讨论。
附居民出行特征调查参考数据：
1、居民出行次数统计：
某市不同年龄日平均出行次数表1
年龄
平均出行次数
6~10
3.04
10~15
2.90
15~20
2.48
20~25
2.49
25~30
2.71
30~35
2.66
35~40
2.75
40~45
2.80
45~50
2.75
50~55
2.57
55~60
2.50
60~65
2.20
65~70
2.11
>=70
2.34
总平均
2.69
某市不同职业日平均出行次数表2
职业
平均出行次数
工人
3.01
职员
3.02
干部
3.11
教师
3.05
个体劳动者
2.17
农林牧渔业人员
1.84
中小学生
2.83
大中专学生
2.31
军警人员
2.90
司机
2.46
退休人员
2.31
乡镇企业职工
2.37
其它
2.08
总平均
2.69
2、居民出行方式统计
某市居民出行方式构成表表3
年份
方式
岳阳市2003年
岳阳市1997年
株洲市2000年
比例（％）
比例（％）
比例（％）
步行
46.8
53.64
58.2
自行车
12.4
11.37
14.7
摩托车
4
3.39
7.0
中巴车
2.1
－
－
出租车
1.3
3.55
1.3
公共汽车
28.8
21.33
13.3
私家小车
0.5
0.39
－
单位车辆
2.6
5.39
3.7
长途汽车
0.2
0
－
其它
1.3
0.94
1.7
合计
100
100
100
某市不同年龄的出行方式构成表表4
年龄
步行
自行车
摩托车
中巴车
出租车
公共汽车
私家小车
单位车辆
长途汽车
其它
6~10
0.807
0.025
0.017
0.010
0.004
0.106
0.004
0.011
0.002
0.014
10~15
0.650
0.106
0.006
0.017
0.002
0.192
0.002
0.021
0.000
0.006
15~20
0.397
0.128
0.006
0.025
0.014
0.416
0.000
0.015
0.000
0.000
20~25
0.367
0.058
0.059
0.034
0.025
0.386
0.007
0.016
0.001
0.047
25~30
0.336
0.098
0.094
0.023
0.022
0.369
0.004
0.031
0.000
0.023
30~35
0.420
0.136
0.060
0.026
0.013
0.291
0.006
0.023
0.001
0.025
35~40
0.442
0.159
0.042
0.013
0.017
0.273
0.003
0.037
0.001
0.014
40~45
0.471
0.155
0.038
0.020
0.011
0.256
0.011
0.033
0.001
0.005
45~50
0.493
0.139
0.021
0.022
0.015
0.268
0.004
0.031
0.002
0.004
50~55
0.545
0.109
0.016
0.021
0.018
0.260
0.000
0.025
0.000
0.006
55~60
0.586
0.103
0.019
0.009
0.006
0.258
0.000
0.015
0.002
0.002
60~65
0.558
0.114
0.049
0.016
0.000
0.236
0.000
0.010
0.005
0.010
65~70
0.664
0.024
0.009
0.005
0.000
0.275
0.005
0.000
0.000
0.019
>70
0.738
0.019
0.000
0.000
0.000
0.243
0.000
0.000
0.000
0.000
某市不同时耗的出行方式构成表表5
时间
（分钟）
步行
自行车
摩托车
中巴车
出租车
公共汽车
私家小车
单位车辆
长途汽车
其它
0~5
0.853
0.044
0.055
0.002
0.012
0.021
0.001
0.009
0.000
0.004
5~10
0.705
0.154
0.042
0.013
0.011
0.047
0.006
0.015
0.001
0.006
10~15
0.586
0.192
0.041
0.011
0.011
0.118
0.007
0.026
0.000
0.009
15~20
0.524
0.143
0.044
0.015
0.014
0.225
0.004
0.021
0.000
0.010
20~25
0.316
0.142
0.048
0.028
0.016
0.367
0.006
0.059
0.000
0.018
25~30
0.355
0.103
0.033
0.032
0.013
0.413
0.006
0.028
0.000
0.017
30~35
0.199
0.081
0.068
0.015
0.020
0.511
0.000
0.055
0.000
0.050
35~40
0.151
0.088
0.051
0.040
0.015
0.592
0.004
0.035
0.000
0.025
40~45
0.101
0.048
0.018
0.035
0.013
0.719
0.000
0.035
0.000
0.031
45~50
0.141
0.092
0.031
0.034
0.009
0.626
0.002
0.042
0.002
0.022
50~55
0.064
0.021
0.170
0.000
0.000
0.617
0.000
0.106
0.021
0.000
55~60
0.120
0.101
0.021
0.035
0.018
0.653
0.008
0.025
0.005
0.013
>60
0.111
0.084
0.024
0.030
0.032
0.642
0.005
0.035
0.019
0.019
某市不同职业的出行方式构成表表6
职业
步行
自行车
摩托车
中巴车
出租车
公共汽车
私家小车
单位车辆
长途汽车
其它
工人
0.434
0.249
0.038
0.015
0.009
0.201
0.001
0.041
0.000
0.011
职员
0.405
0.079
0.061
0.029
0.016
0.383
0.002
0.012
0.001
0.012
干部
0.466
0.074
0.038
0.023
0.022
0.290
0.006
0.069
0.002
0.010
教师
0.389
0.088
0.054
0.031
0.023
0.358
0.004
0.029
0.000
0.025
个体劳动者
0.271
0.149
0.078
0.028
0.026
0.389
0.016
0.003
0.001
0.039
农林牧渔业人员
0.254
0.268
0.115
0.022
0.007
0.330
0.000
0.000
0.004
0.000
中小学生
0.623
0.094
0.008
0.018
0.002
0.231
0.001
0.018
0.001
0.005
大中专学生
0.276
0.062
0.004
0.082
0.031
0.514
0.000
0.000
0.000
0.031
军警人员
0.379
0.069
0.138
0.000
0.000
0.138
0.000
0.276
0.000
0.000
司机
0.225
0.047
0.000
0.000
0.030
0.231
0.124
0.272
0.000
0.071
退休人员
0.655
0.043
0.019
0.013
0.004
0.251
0.002
0.003
0.002
0.007
乡镇企业职工
0.471
0.081
0.036
0.063
0.013
0.283
0.009
0.000
0.000
0.045
其它
0.590
0.052
0.026
0.011
0.013
0.293
0.000
0.006
0.002
0.007
3、居民出行的目的构成
某市出行目的构成表表7
出行目的
岳阳
株洲
2003年比例（%）
1997年比例（%）
2000年比例（%）
上班
30.2
20.5
23.2
上学
9.7
10.5
8.1
回家
44
47.6
47.2
工作外出
2.8
－
－
文化娱乐
1.8
1.9
2.9
购物
6.3
6.7
8.9
探访
－
3.7
1.7
公务
－
2.3
1.6
个体经营
－
3.9
－
其它
5.2
2.9
6.4
合计
100
100
100
不同年龄的出行目的构成表表8
年龄
上班
上学
回家
工作外出出
文化娱乐
购物
其它
6~10
0.05
0.47
0.46
0.00
0.00
0.01
0.01
10~15
0.05
0.46
0.46
0.00
0.00
0.01
0.01
15~20
0.07
0.44
0.44
0.01
0.01
0.01
0.02
20~25
0.37
0.03
0.43
0.04
0.02
0.05
0.05
25~30
0.39
0.02
0.45
0.03
0.01
0.05
0.05
30~35
0.39
0.02
0.43
0.03
0.02
0.06
0.05
35~40
0.40
0.01
0.44
0.04
0.01
0.06
0.05
40~45
0.40
0.01
0.44
0.03
0.01
0.05
0.05
45~50
0.36
0.02
0.43
0.03
0.01
0.08
0.07
50~55
0.24
0.01
0.42
0.03
0.05
0.14
0.11
55~60
0.17
0.02
0.43
0.01
0.07
0.17
0.12
60~65
0.12
0.03
0.40
0.01
0.09
0.22
0.13
65~70
0.06
0.01
0.43
0.00
0.06
0.29
0.15
>=70
0.09
0.01
0.42
0.00
0.11
0.26
0.11
不同职业的出行目的构成表表9
职业
上班
上学
回家
工作外出
文化娱乐
购物
其它
工人
0.46
0.02
0.45
0.02
0.01
0.03
0.02
职员
0.47
0.01
0.45
0.02
0.01
0.02
0.02
干部
0.46
0.01
0.44
0.05
0.01
0.01
0.02
教师
0.46
0.02
0.47
0.02
0.01
0.02
0.00
个体劳动者
0.19
0.02
0.42
0.09
0.03
0.12
0.13
农林牧渔业人员
0.12
0.02
0.31
0.11
0.01
0.14
0.29
中小学生
0.05
0.47
0.46
0.00
0.00
0.01
0.01
大中专学生
0.05
0.46
0.42
0.00
0.02
0.03
0.02
军警人员
0.43
0.04
0.46
0.04
0.00
0.04
0.00
司机
0.31
0.02
0.41
0.12
0.01
0.02
0.11
退休人员
0.08
0.02
0.42
0.01
0.10
0.26
0.11
乡镇企业职工
0.47
0.00
0.41
0.05
0.00
0.03
0.04
其它
0.11
0.03
0.42
0.02
0.04
0.21
0.17
不同出行时耗的出行目的构成表表10
时耗（分）
上班
上学
回家
工作外出
文化娱乐
购物
其它
0~5
0.36
0.05
0.42
0.02
0.02
0.08
0.04
5~10
0.33
0.07
0.45
0.02
0.02
0.07
0.05
10~15
0.31
0.11
0.45
0.02
0.02
0.07
0.03
15~20
0.28
0.14
0.43
0.02
0.02
0.07
0.04
20~25
0.34
0.08
0.43
0.04
0.01
0.05
0.05
25~30
0.32
0.09
0.45
0.03
0.01
0.05
0.05
30~35
0.35
0.07
0.42
0.04
0.03
0.04
0.05
35~40
0.27
0.11
0.45
0.03
0.02
0.07
0.06
40~45
0.30
0.13
0.45
0.05
0.00
0.04
0.02
45~50
0.23
0.11
0.43
0.05
0.01
0.08
0.09
50~55
0.55
0.05
0.37
0.00
0.00
0.03
0.00
55~60
0.24
0.07
0.41
0.05
0.03
0.08
0.13
>=60
0.14
0.17
0.41
0.04
0.02
0.07
0.14
出行目的与出行方式的关系表11
步行
自行车
摩托车
中巴车
出租车
公共汽车
私家小车
单位车辆
长途汽车
其它
上班
0.433
0.151
0.047
0.022
0.009
0.282
0.004
0.038
0.000
0.014
上学
0.591
0.090
0.004
0.021
0.004
0.271
0.000
0.013
0.000
0.007
回家
0.475
0.122
0.040
0.021
0.011
0.291
0.005
0.024
0.001
0.012
工作外出
0.233
0.092
0.062
0.038
0.076
0.394
0.021
0.062
0.000
0.021
文化娱乐
0.543
0.078
0.030
0.015
0.050
0.253
0.015
0.000
0.000
0.018
购物
0.601
0.072
0.030
0.010
0.009
0.264
0.001
0.002
0.000
0.012
其它
0.374
0.095
0.076
0.024
0.031
0.341
0.012
0.011
0.007
0.030
4、居民出行意愿分析
不同出行方式对公交改进的建议表12
提高车速
到站准时
降低票价
改善服务
开新线
提高舒适性
步行
0.073
0.253
0.148
0.201
0.167
0.158
自行车
0.157
0.403
0.158
0.151
0.103
0.029
摩托车
0.256
0.359
0.082
0.172
0.080
0.050
中巴车
0.188
0.309
0.197
0.166
0.103
0.036
出租车
0.230
0.320
0.040
0.190
0.180
0.040
公共汽车
0.227
0.395
0.125
0.111
0.099
0.043
私家小车
0.030
0.515
0.167
0.121
0.106
0.061
单位车辆
0.089
0.424
0.086
0.222
0.128
0.051
长途汽车
0.000
0.429
0.429
0.143
0.000
0.000
其它
0.276
0.107
0.093
0.178
0.271
0.075
不同职业对公交改进的建议表13
提高车速
到站准时
降低票价
改善服务
开新线
提
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