328下封粘层透层专项施工方案.docx
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328下封粘层透层专项施工方案
328国道海姜段快速化改造工程沥青下封层、粘层、透层专项施技术工案审查表
施工单位：
江苏金领建设发展有限公司合同号:
HJD-SG-4
基本资料
起讫桩号
K0+489.107～K11+078.326
分项工程名称
沥青下封层、粘层、透层专项施工技术工案
技术负责人
程润军
项目经理
张迎秋
总监办审查意见
试验工程师
签字:
年月日
测量工程师
签字:
年月日
道路/结构工程师
签字:
年月日
总监理工程师
签字:
年月日
1、基本资料由承包人填写。
2、审查人必须将审查意见详细填入表中，供承包人修改时参考。
328国道海姜段快速化改造工程
HJD-SG-4标
沥青下封层、粘层、透层
专
项
施
技
术
工
案
编制：
田洪波
复核：
程润军
审核：
张迎秋
江苏金领建设发展有限公司
HJD-SG-4标项目经理部
二О一八年四月
泰州市市区公路工程建设项目
项目名称：
328国道海姜段快速化改造工程
承包单位：
江苏金领建设发展有限公司合同号：
HJD-SG-4
监理单位：
江苏兆信工程项目管理有限公司编号：
施工技术方案报审表
A-2
致（总监）高义伟先生：
现报上328国道海姜段快速化改造工程项目HJD-SG-4标（沥青下封层、粘层、透层）工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。
附件：
技术、工艺方案说明和图表
承包人：
年月日
监理工程师审批意见：
同意修改后再报不同意
总监理工程师：
年月日
本表一式二份，总监批准后，总监办、承包人各一份
沥青下封层、粘层、透层专项施工技术方案
一、工程概况
328国道海姜段快速化改造工程位于泰州市姜堰区，路线起于泰高高速公路，向东利用新328国道布线，上跨盐靖高速后，止于溱湖大道相交，K0+489.107~K11+078.326，全场10.589km。
现状为一级公路，路基宽26.5m，是连接泰州市海陵区与姜堰区的重要通道，同时也是姜泰一体化建设中重要的横向交通走廊。
本项目老路行车道及硬路肩路面破损状况评定和路面结构强度的评定均为优级老路整体状况良好，对老路病害处理后进行加铺罩面处理。
328国道海姜段快速化改造工程为总分为路基工程和路面工程两个部分，路基工程分为四个标段，路面工程完全纳入四标，主线采用一级公路标准（部分指标参照城市快速路标准）、辅路采用城市次干道标准，高架段按主六辅六的断面形式布置，主线设计速度80km/h，辅道设计速度40km/h。
路面结构形式：
机动车道4cmSMA-13SBS改性沥青玛蹄脂碎石+改性乳化沥青粘层+6cmAC-20CSBS改性沥青混合料+改性乳化沥青粘层+8cmAC-25C道路石油沥青混合料+1cm改性乳化沥青封层及透层+36cm水泥稳定碎石+18cm低剂量水泥稳定碎石；机非混行车道4cmSMA-13SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料+改性乳化沥青粘层+8cmAC-20C道路石油沥青混合料+1cm改性乳化沥青封层及透层+36cm水泥稳定碎石+18cm低剂量水泥稳定碎石；人非混行车道4cmAC-13C道路石油沥青混合料+改性乳化沥青粘层+6cmAC-20C道路石油沥青混合料+1cm改性乳化沥青封层及透层+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥石灰稳定土。
二、施工准备工作
1、人员准备
为加强施工管理，提高工作效率，我部决定由项目技术负责人程润军负责组织现场协调、解决施工中的技术问题，材料科长曹鹤松负责施工材料，石磊负责施工机械的组织、调度，试验室主任张洪全面负责原材料检验及试验资料收集整理，钱丰虎负责沥青下封层现场调度。
沥青下封层、粘层、透层施工队伍由我公司路面工程部下封层专业施工队组成。
施工前，对参加施工的全体人员（含技术员、技术工人、机械操作手）发放《沥青路面下封层、粘层、透层施工作业指导书》,并进行详细的施工交底，明确岗位职责，做到五个明确：
岗位明确、职责明确、施工程序明确、操作规程明确、技术质量要求明确。
2、材料准备
对施工所用原材料，按相关规范和有关文件精神进行试验检测，确保进场原材料质量符合规范及设计要求。
根据施工方案中明确的施工材料编制物资需用计划和物资采购计划，并按计划进行材料准备，确保施工材料品种、质量、供应、运输、装卸、储备全部满足正常施工需求。
⑴原材料要求
乳化SBS改性沥青技术要求：
见表1
试验项目
技术要求
筛上剩余量（1.18mm筛）%不大于
0.1
粒子电荷
阳离子+
破乳速度试验
慢裂（下封层）
快裂（粘层）
粘度
道路沥青标准粘度计C25.3（S）
10～25
恩格拉度E25
1～10
蒸发残留物性质
针入度（100g,25℃,5S）0.1mm
80～130
软化点（5℃）不小于
50
延度（5℃）（cm）不小于
30
残留物的含量，%不小于
53
粘度（60℃），pa.s不小于
500
常温贮存稳定性
1d（%）不大于
1
5d（%）不大于
5
与粗集料的粘附性，裹覆面积不小于
2/3
乳化SBS改性沥青技术要求表1
集料技术要求：
采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当鸡胚的颗粒组成的人工轧制的米砂，岩性宜为石灰岩，规格S14（3mm～5mm）。
⑵原材料试验
①集料：
颗粒分析、含水量、含泥量。
②乳化沥青：
粘度、筛上剩余量、与粗集料粘附性、蒸发残留物含量、残留物针入度、软化点、延度等。
3、设备准备
为高质量完成沥青路面下封层、粘层、透层的施工，沥青路面下封层改性乳化沥青和集料分别采用沥青洒布车喷洒、集料撒布机撒布，粘层、透层改性乳化沥青采用沥青洒布车喷洒。
（1）施工中主要机械配备如下:
1一辆西安达刚SX5190GLQ（8L）同步封层车，喷洒宽度3～6m，一辆沥青洒布车；
一台16吨XP301轮胎压路机；
一辆CDJ5130型洒水汽车；
一台ZLM30-3型装载机；
四台森林灭火鼓风机；
施工前，对上述配备机械进行调试、维护、保养,确保设备完好、运行正常,并配备必要的常用配件。
⑵主要检测仪器：
①沥青针入度仪；
②沥青延度仪；
③沥青软化点仪；
④标准筛（方孔筛）；
⑤沥青粘度仪；
⑥路面渗水仪；
三、施工工艺及施工方法
（一）封层的施工
沥青下封层是基层上修筑的一个沥青表面处治薄层，其工艺流程如下：
1、基层准备
1、基层准备
⑴水泥稳定碎石基层需洒水养生，经验收合格的水泥稳定碎石基层应在正常养生7天后才可施工透层、下封层。
⑵彻底清除基层表面浮灰和泥浆，确保下封层与基层粘结牢固，先由6～8名工人一字排开用竹扫帚将基层表面进行全面清扫，清扫沿顺风方向，再用2～3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，吹净后全部用高压水枪冲洗，尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露。
⑶对路面基层被水泥砂浆污染的地方，应凿除污染砂浆，有些粘在基层上的土，应用钢丝刷清除，再用森林灭火机吹净。
⑷对清洗后的基层表面进行全面认真的检查，在路边标明收缩裂缝的位置，统计裂缝数量和总长度。
裂缝两侧1m范围进行清扫、吹尘和清洗，用森林灭火器吹除裂缝内灰尘，对小于等于5mm的裂缝用乳化沥青灌裂缝，对大于5mm的裂缝灌热沥青，在裂缝两侧各0.75m范围内，按0.3kg/m2沥青用量洒乳化沥青，将自粘式玻纤格栅平铺在裂缝两侧各0.75m范围内，用轻型的碾子碾压两遍，铺设玻纤格栅必须与基层粘结牢固，若玻纤格栅出现粘结不牢现象可以用钢钉进行加固。
玻纤格栅施工完毕后立即进行透层、下封层施工，透层下封层施工期间，施工车辆不得在玻纤格栅上刹车、转弯、调头。
2、材料准备
⑴集料：
集料采用自卸汽车从料场运至施工现场，按施工计算用量临时堆放在结构物上或暂不施工区域。
施工时用装载机将集料装入集料撒布机。
⑵沥青：
乳化沥青采用沥青洒布车按计算的富余用量运输至现场进行喷洒作业。
3、施工工艺
（1）喷洒乳化沥青
用于下封层的乳化沥青全部采用沥青洒布车喷洒，洒布车行走车速按一档向前行走，洒布的乳液用量依据施工图设计采用SBS乳化改性沥青，按纯沥青0.6～0.8kg/㎡控制，在洒布车上依据电脑设置洒布量参数，乳化沥青蒸发残留物含量为53%，洒布量设置参数为0.7/0.53=1.32。
沥青用量控制采用白铁皮定做1×1㎡的标准盘设在水泥稳定碎石基层上，喷洒后测其增加量并作及时调整，首件段乳化沥青用量为8*472.684*1.32/1000=4.99吨。
每段中沿纵向分（3+3+3+3+3+1）六次喷洒。
下一个车道与上一个车道原则上不重叠或少重叠，不露白，纵横搭接处避免沥青喷洒不均匀或喷洒过量，上下两个车道喷洒沥青的间隔不超过2小时，在洒布车无法作业的路段或部位以及漏喷的部位用手提式洒布机补喷。
（2）撒布集料
乳化沥青喷洒同时撒布集料，公称料径3～5mm，数量5～6m3/1000㎡,采用集料松方堆积密度换算成质量进行控制，以碾压时不粘轮为度。
集料堆积密度为1.464g/cm3，集料用量为8*472.684/1000*5.5*1.464=30.45吨，在施工后统计集料的使用总量。
集料撒布应在乳化沥青破乳之前完成，集料撒布应均匀，乳化沥青喷洒后用集料给予撒布覆盖，集料基本覆盖乳化沥青即可。
当局部缺料时，用人工找补，局部集料过多时，将多余部分扫出。
（3）碾压
集料撒布后即可用轮胎压路机均匀碾压3遍。
每次碾压要重叠1/3轮宽,碾压要求两侧到边，确保有效压实宽度。
碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压。
（4）养生
碾压完毕后封闭交通，养护7天后方可开放交通。
4、施工中应注意的问题
（1）基层表面浮灰一定要清除干净，一般需经过“清扫—气吹—水冲”才能完成，使基层顶面的集料颗粒上表面部分外露。
（2）乳化沥青应做到喷洒均匀，数量符合规定。
施工时应根据周围的环境温度，经试喷后确定乳液的喷洒温度。
起步、终止处将铺设土工布，吸掉多余的沥青避免喷量过多；纵向和横向搭接处做到乳化沥青既不喷洒过多也不漏洒。
对于局部喷洒过多的乳化沥青应刮除，对于漏喷洒的地方应用人工补洒。
（3）喷洒时，应对路缘石等结构物进行覆盖，防止污染，对已污染的立即清除污染。
（4）已喷洒乳化沥青的路段，在未洒集料前，禁止一切车辆与行人通行。
（5）集料撒布应在乳化沥青破乳之前完成。
集料撒布应均匀。
料堆处基层表面当集料用完后必须清扫、气吹干净，才能喷洒乳化沥青。
若气温较高，为防止粘轮而多撒的集料可在铺沥青下面层前扫除。
（6）集料撒布后，即可进行碾压。
碾压时，不可将集料压碎。
局部露黑处发生粘轮时，应再补撒少量集料。
（7）碾压完毕后应封闭交通2～3天，等水分蒸发后，方可允许施工车辆通行以均匀碾压。
必须行驶的施工车辆应在破乳后才能上路，并保证车速低于5km/h。
不得在下封层上刹车或调头，封闭养护7天后才可摊铺沥青路面下面层。
（8）对于基层表面不平整，或表面有坑塘的情况，应防止低洼处乳化沥青用量过大，形成软基。
（9）洒布沥青和撒布集料应做到均匀，并用总量校核施工用量，配制和使用乳化沥青时应注意防火，严禁火种。
5、下封层质量检查
下封层施工的检测项目包括：
乳化沥青喷洒量、集料撒布量、下封层的渗水试验、刹车试验、外观检查等。
下封层的检查方法及检验标准见下表
项目
检查频率
质量要求或允许误差
试验方法
乳化沥青量
每半天1次
在规定范围内
称定面积收取乳化沥青用量
集料量
每半天1次
在规定范围内
用集料总量与撒布面积算得
渗水试验
1处/1000㎡
渗水量＜5ml/min
用渗水仪,每处2点
刹车试验
1处/2000㎡
（仅试铺段做刹车试验）
沥青层不破裂
7天后用轴载6t汽车
以50Km/h车速急刹
外观检查
随时全面
外观均匀一致,用硬物刮开下封层观察,与基层表面牢固粘结,不起皮,无油包和基层外露等现象,无多余乳化沥青。
（二）粘层的施工
沥青面层分层进行施工，在施工上面层和中面层前，应中面层和下面层表面浇洒粘层沥青再施工。
对于沥青面层各层如果施工时间较长，下层受到污染时，摊铺上一层前应清洁表面后浇洒粘层沥青后再铺筑。
面层之间的粘层沥青用量0.2～0.3kg/㎡。
1、材料要求
粘层材料采用乳化SBS改性沥青，材料技术要求见表1
2、施工工艺及注意事项
喷洒粘层沥青前，表面清扫干净，用森林灭火器吹净浮灰，雨后或用水清洗的面层，水分必须蒸发干净、晒干。
各种粘层沥青洒布量应符合设计要求，0.2～0.3Kg/㎡。
用沥青洒布车喷洒乳化沥青，在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子进行人工涂刷。
气温低于10℃不得喷洒粘层油。
路面有脏物、尘土时应清除干净。
当有沾粘土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。
喷洒粘层沥青后严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。
粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处，应予刮除。
为防止年层沥青发生粘轮现象，沥青面层上的粘层沥青应在面层施工2～3天前洒布，桥面上的粘层沥青应在面层施工前4～5天洒布，在此之前做好交通管制，禁止任何车辆通行。
⑼粘层沥青洒布后，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，紧接铺筑沥青层，确保粘层不受污染。
粘层的施工在沥青面层施工前洒布完成与沥青中、上面层施工计划一致。
（三）透层的施工
1、透层的施工主要根据路面基层的施工计划进行施工，在基层交验后应该尽快安排透层的施工,以起到固结、稳定、粘结、防水的作用。
2、透层采用PC-2乳化沥青，洒布量0.7～1.0L/㎡，材料质量要求如表2。
乳化沥青的质量要求表2
检验项目
单位
技术要求
试验方法
破乳速度
快裂
T0658
粒子电荷
阳离子（+）
T0653
筛上残留物（1.18mm）筛，≤
%
0.1
T0652
黏度（沥青标准黏度计C25.3）
S
8-20
T0621
蒸发残留物
残留分含量，≥
%
50
T0651
溶解度，≥
%
97.5
T0607
针入度（25℃）
0.1mm
50-300
T0604
延度（15℃）≥
Cm
40
T0605
与粗集料的粘附性，裹附面积≥
2/3
T0654
常温储存稳定性
1d≤
%
1
T0655
四、施工安全与环保措施
1、沥青的运输、贮存应符合施工安全规范的相关要求。
2、采用乳化沥青可能会引起人的眼睛、皮肤发炎。
若操作时温度在35℃～80℃时则有可能发生烫伤，故操作人员应全身遮盖（包括手套），穿劳保鞋，戴防风眼镜。
3、废液、弃碴以及废弃的混合料，应运到规定的地点处置，不得沿路边抛洒。
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