成渝客专绿化通道施工方案.docx
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成渝客专绿化通道施工方案
成渝客专绿化通道施工方案
一、编制依据
1.铁建设函[2004]551号《铁路绿色通道设计暂行规定》；
2.铁建设函[2007]472号《铁路绿色通道建设实施指导意见》；
3.铁建技[2008]27号《关于进一步做好铁路绿色通道建设工作的通知》；
4.铁建设函[2009]941号《关于进一步做好客运专线铁路绿色通道建设及防护栅栏接触网支柱设置等工作的通知》；
5.铁运[2008]208号《铁路林业技术管理规则》；
6.国发明电[2004]1号《关于坚决制止占用基本农田进行植树等行为的紧急通知》；
7.《育苗技术规程》（GB6001-85）；
8.《造林技术规程》（GB/T15776-2006）；
9.国发[2010]31号《关于进一步推进全国绿色通道建设的通知》；
10.工管线路函[2012]398号《铁道部工管中心关于加强铁路绿色通道工程建设管理的通知》；
11.水利部水保函[2010]188号《关于新建铁路成都至重庆客运专线水土保持方案的复函》；
12.环保部环审[2010]217号《关于新建铁路成都至重庆客运专线环境影响报告书的批复》；
13.《新建铁路成都在重庆客运专线初步设计第二十二篇环境保护、水土保持》（中铁二院工程集团有限责任公司，2009.12）;
铁鉴函[2010]652号《关于新建成都至重庆铁路客运专线环境影响报告书的批复》
二、工程概况
1.自然环境概况
成渝客专属亚热带季风气候，年平均气温17℃，年平均降雨1100毫米，年日照时数1300小时，年平均无霜期长达300天。
全年云雾多而日照少，空气湿度大而昼夜温差小；平均风速小，大风日数少。
资阳市各县区年平均气温17℃左右；年降水量950mm左右；年日照1250小时左右；土壤主要为风化泥岩夹砂岩，土壤养分含量较少，改良后适宜植被生长。
2.工程施工范围
1）正线DK96+143～DK97+230段路堤坡脚至用地界范围（不含排水沟内侧平台及设计范围内的边坡）；
2）正线DK96+143～DK97+230段路堑堑顶至用地范围；
3）正线DK96+143～DK97+230段陆地桥可绿化段梁底用地界范围；
4）正线DK96+143～DK97+230段隧道边仰坡至用地界。
三、绿化方案
1.路堤段：
无排水沟时，挡土墙外侧至用地界栽植一排灌木和一排乔木；有排水沟时，坡脚至排水沟纳入路基专业进行绿化设计，排水沟至用地界纳入本次设计（若设计范围内右边坡时，边坡纳入路基专业进行绿化设计。
无边坡时，排水沟至用地界栽植一排灌木和一排乔木；有边坡时，排水沟至边坡坡脚平台≤1.0m时，平台采取撒播草籽或植地被灌木，当1.0m＜平台宽度≤2.0m时，平台满撒草籽并栽植一排灌木，当2.0m＜平台宽度≤3.0m时，平台满撒草籽并栽植二排灌木，当平台＞3m时，平台满撒草籽并栽植三排灌木；边坡堑顶设有天沟时，堑顶至天沟栽植三排灌木，天沟至用地界栽植一排乔木，边坡堑顶不设天沟时，堑顶至用地界栽植二排灌木和一排乔木）。
2.路堑段：
无天沟时，堑顶至用地界栽植三排灌木；有天沟时，堑顶至天沟栽植三排灌木，天沟至用地界再栽植一排灌木，设计范围内满撒混播草籽。
3.桥梁陆域段（不含道路和水域段）用地范围内满撒混播草籽，无维修通道侧栽植二排灌木，有维修通道侧栽植一排灌木，由于道路或水域使桥梁下部绿色通道断开，断开处使用一排灌木围合，维修通道范围内取消灌木栽植。
4.隧道边仰坡至用地界，同路堑设计方案。
边仰坡顶至截水沟栽植三排灌木，截水沟至用地界栽植一排灌木。
5.对于绿化范围内为混凝土、浆砌片石以及石质地面等无栽植条件时，可考虑将植物往外移（用地范围内），当绿化范围内涉及公路时取消公路占地范围内的植物栽植。
植物栽植点可根据施工现场调整。
6.苗木栽植可选择一种统一栽植或多种品种交替栽植的方式，苗木交替栽植时，应错落、间隔有序，注意统一美观，不杂乱无章。
7.对于绿化范围内有原生植被时，应保留原有植被，不得拔除重栽。
绿化通道苗木配置表
工程形式
乔木
灌木
地被植物
备注
路堤
排水沟外侧平台
夹竹桃、紫薇、扶桑时
平台≤1.0m时植铺地柏，＞1.0m撤草籽
乔木每隔5株更换一种，灌木每隔20株更换一种，相临二行灌木间应该错位搭配且不同种类，撤播草籽任选一种，当排水沟至外侧坡脚平台≤1.0m时，采用植铺地柏方式进行地被绿化。
其它
杜英、冬青、无患子
三角梅、黄花槐、紫穗槐
（1）30%狗牙根+55%高羊茅+10%黑麦草+5%地被菊；
（2）30%狗牙根+55%高羊茅+10%黑麦草+5%野花组合；
路堑
夹竹桃、黄花槐、紫穗槐
桥梁
八角金盘、小叶女贞、栀子
隧道
三角梅、火棘、夹竹桃
四、技术要求
1.绿化植物的选择
1.适地适树
根据当地水文、土壤、气候等条件，选择当地树种，以乡土植物为主；选择抗逆性强，可抵抗公害、病虫害、易保养的树种；选择易于成活，生长快，萌根性强，茎矮叶茂，覆盖度大，根系发达和价格适宜的树种。
2.乡土树种与外来树种相结合
绿化树种以乡土树种为主，同时考虑乡土树种与外来树种相结合，以外来树种进行点缀栽植，使铁路绿化更加丰富多彩，丰富绿化植物的多样性，使绿色通道构建的植被群落更趋于稳定。
3.铁路绿化应采取近期与远期相结合、速生树种与慢生树种相结合、落叶树种与常绿树种相结合、开花树种与绿叶树种相结合等组合方式，充分考虑铁路绿化的更新和可持续发展。
4.苗木采购按就近原则，在工程项目附近苗圃购买，尽量不外购苗木，减少运输等成本。
2.树种栽植位置安全要求
1）距外轨4m以外栽植灌木。
铁路防护栅栏设在路肩时，应栽植在防护栅栏以外。
2）距外轨8m可栽植乔木，对倒树后影响行车的树木要控制高生长。
3）曲线内侧有碍行车瞭望地点及信号机显示线上不载乔木。
4）电线路下2m宽（包括通信线路）禁栽乔木。
沿电线路两侧栽植乔木树冠外缘与电线要经常保持一定距离：
在市内不少于1m，在市外不少于2m，高压线为3~5m，电气化区段树冠外缘距输电网不少于5m。
地下电缆线路与树木水平行距离1m。
5）电桩拉线桩周围应留出2m×2m空地不植树。
6）乔木栽植点距建筑物不少于3m；灌木不少于1.5m。
7）地下管道附近栽植乔灌木时应距管道外援1~3m。
3.施工材料要求
1）乔木
所采用的乔木应品种准确、纯正、无病害虫；根系发达，生长健壮，规格及形态应符合设计要求；主干不得过于弯曲，有明显的主轴的树种应有主干枝；树冠茂密、圆满，各方向枝条分布均匀，无病虫害；有良好的须根，主根无严重损伤；带土球的苗木土球结实。
2）灌木
所采用的灌木应品种准确、纯正、无病虫害；根系应发达，生长健壮，规格及形态应符合设计要求。
灌木有短主干或丛枝，根际有分枝，无病虫害，须根良好，带土球的苗木土球结实。
4.现场施工技术要求
1）平整场地
绿化栽植前应先进行场地平整。
一般由土建施工单位进行初平，完成主要的土石方开挖及填筑工作量，之后交由绿化单位进行表土覆盖和微地貌处理。
地貌处理应维持原地形的自然起伏，不刻意推平或堆积土层，清除项目范围内的土建施工残留物、石块、垃圾等。
2）栽植季节
绿化植树应在植物新陈代谢最缓慢的阶段和蒸腾小且有利于植物根系恢复的季节进行，通常为每年的3∽5月，落叶植物宜在春季萌芽之前栽植。
若应工程特殊需要不能在适宜季节栽植苗木而必须突破季节限制在指定时间内完成绿化工作任务时，应在栽植前将苗木带土球或装筐种在较大的容器内进行假植。
假植时苗木应囤放在地势干燥、排水良好，灌水便利交通方便的地方。
囤苗期间应加强浇水、防涝、施肥、防治病虫害、修剪等苗木管理工作，保证土球完好，若包扎材料或装筐大部分腐朽，装运前一周应停止浇水，带土球苗重新包扎，连同原有包扎材料一并包在土球内。
反季节栽植需加强苗木的管理与养护，采取必要的庇荫措施，并注意水分的充足供应。
3）种植土
绿化工程所用种植土，应尽量利用原地表土或土建施工前保留下来的地标剥离土，对不利于植物生长的土层，可添加10∽15cm厚的腐殖土或添加营养剂等；本次绿色通道设计地界范围内需先换填10cm先期剥离表层熟土，种植穴应换填熟土。
4）乔灌木栽植
乔灌起苗时忌损伤须根，造成失水，导致成活率下降。
运装苗木应跟前梢后，拍码整齐，若苗木运到现场未及时栽植须进行假植。
一般性的人工栽植乔灌木均尽可能带土球移植，尤其是常绿树的栽植，土球规格需与所移植植株规格相适应，并尽量足够大。
土球成型后及时采用草绳进行包扎，避免土球松散。
阔叶乔、灌木需移植前对植株进行修剪，定植后对对植株再次进行修剪，剔除病枝枯叶及多余树叶，确保植株成活率。
植株栽植时，种植穴宽度宜为土球宽度的两倍，深度需略大于土球，穴坑上下口大小应一致，其形状规格应满足相关技术规程的要求。
栽植采取“一提、二踩、三培土”的方法，栽植深度一般比原土深3∽5cm。
挖穴时如遇地下电缆、管道应立即停止操作，并变更栽植位置。
植苗前应检查植穴规格，然后浇灌底水，待水全部渗透后及时覆土，初次浇水应浇头。
4∽5天后再浇第二遍水，10天以内要浇第三遍水，干旱无雨季节增加浇水次数。
对死缺苗木，第二年春天进行补植。
所以植株均应栽植稳固，并根据具体情况适当采取保水剂、生根粉等辅助材料。
乔木栽植穴规格见下表
地径
土球直径
种植穴深度
种植穴直径
3～5cm
不超过50cm
60～70cm
70～80cm
灌木栽植穴规格见下表
规格
种植穴深度
种植穴直径
冠幅大于45cm
50～60cm
60～70cm
5）扦插种植技术
铺地柏繁殖培育一般采用嫩枝扦插法，又叫绿枝扦插、软枝扦插，它是利用半木质化的绿色纸条作插穗进行扦插育苗，因嫩枝中生长素含量高，组织幼嫩，分生组织活跃，顶芽和叶子有合成生长素和生根素的作用，可促进生产愈伤组织和生根，容易成活。
扦插前一天用五氯硝基苯与代森锌按1：
1的比例9克/平米进行土壤消毒。
要选择嫩枝达半木质化的生长健壮没有病虫害的枝条作插穗。
插穗粗度为0.3∽0.5cm，长度6∽10cm，插穗剪口位于叶或腋芽之下，平切口上端保留顶梢，带2∽3小叶片。
从茎的节点处剪下嫩枝插穗一般需去除纸条下端的小叶，减少蒸腾，留下顶梢用来进行光合作用，促进生根发芽。
插穗上端要在芽上1.5cm处平剪，插穗下端在叶片或腋芽之下1.0cm处，将下切口剪成斜面，注意不要撕裂表皮。
插穗采后应立即扦插，以防萎蔫影响成活。
插穗消毒：
用0.125％多菌灵溶液浸泡15∽30min。
促根处理：
插穗下端可用1％的特优玛或0.02％的萘乙酸液浸泡5min。
铺地柏嫩枝扦插，宜在新梢生长处于缓慢时期到新梢停止生长之前进行。
扦插春季较好，尤以4月中下旬最好。
这时气温较高，雨水和光照充足，扦插下去的嫩枝容易生根，过早过晚都不好。
穗条扦插的深度宜浅，以插穗不倒为宜，大约2∽5cm。
扦插后要使插穗直立，扦插密度一般为株行距5cm×10cm，插后喷1次透水。
插后要设遮荫棚和及时喷水，控制好温度和湿度。
从插穗入土到生根期间，防止萎蔫是成活的关键。
苗床插好后立即喷1次水，使插穗与基质紧密结合。
栽植后要经常检查和喷水，保持温度20∽25度，温度过低生根慢，过高则易引起插穗切口腐烂。
保持相对湿度80％∽85％，扦插后要切实注意使扦插基质保持湿润状态，但也不可使之过湿，否则引起腐烂，遇到暴雨天气要及时排涝。
用喷壶浇水，根部和叶片都要浇到。
同时要及时除草和防治病虫害。
扦插后每隔半个月要结合喷水喷洒2∽3次0.1％的多菌灵溶液，防治病害发生。
苗生根后可逐步揭去遮阴物以延长光照。
在苗木生根后每隔7∽10d，喷施0.1％∽0.2％稀薄尿素液，后期喷施0.2％∽0.5％的尿素和磷酸二氢钾，使扦插苗生长健壮。
5.养护管理
绿色通道工程实施完毕后，施工单位需对其实施的工程项目履行必要的缺陷责任期养护管理工作。
1）水分是植物生长的根本，植物栽植时需浇定根水，生长期需浇生长水，天气干旱时要及时补水，特别是对栽植的大苗、常绿树，要做到浇深浇透，浇水后松土；本方案利用水罐车装水采取漫灌的浇水方法，不利用其它的灌溉设备，漫灌时注意水流速度，减少坡面水土流失；虞姬需加强排水作业；在浇排水作业时经常检查植株，发现倾斜时及时扶正培土。
2）树木成活后，绿色通道要保持树形美观。
修剪工作主要在休眠时期进行，需整形的树木也可在生长期进行；修剪较大枝干应注意在切口抹防腐剂；凡适合更新的灌木和虫病害危害严重、生长不良、萌芽力强的乔木，应在秋末或冬季进行平茬。
3）对死亡、被盗、损坏严重的苗木要均须及时补植，且应补种补栽痛规格同品种的植物。
4）防治林木病虫鸟兽危害，应贯彻预防为主，防止并举的原则。
5）做好防火组织预案。
6）绿色通道管理部门应定期对沿线树木进行全面检查，做出记录，对妨碍行车瞭望、通讯、信号、输电和危及行车安全的树木要及时处理；平时根据行车有关人员对妨碍树木的反映，随即派人调查处理。
妨碍树木只能由绿色通道管理部门负责，尽量采取修枝和移植方法解决，其他单位不得自行处理。
五、施工人员、机械设备安排
1、施工队伍安排
Ⅰ：
首件工程施工里程DK96+143～DK97+230，长度为1087米。
主要施工内容为在其路堤坡脚至用地界范围、路堑堑顶至用地界范围、陆地桥可绿化段梁底用地界范围及隧道边仰坡至用地界范围栽植乔灌木防护，减少工程建设对自然生态的扰动，降低项目建设的生态环境影响。
本工程安排一支专业施工队伍，施工人员20人。
II：
栽植结束后，分段落实施本绿化工程的养护管理，包括浇水、追肥、病虫害防治、成品保护等工作。
2、施工工期
施工工期：
2013年2月20日～2013年2月28日，，
2013年3月1日达到首件评估条件。
六、各项保证措施
1.组织保证
项目部组建“成渝客专绿色通道防护工程项目领导小组”，由分部项目经理任组长，由工程部、安质部、计划部、物资部、线下架子队等相关人员为小组成员。
负责编制施工技术方案，技术交底，材料进场检验，施工过程和植物生长检查、质量验收及施工安全，各种材料机具的供应，制定和各种进度报表，各种费用的收入和支出，验工计价等。
工程实行项目经理领导下的各部门负责制，岗位把关机制，真正落实全员、全方位的TQC质量管理，不断加大循回检查验收力度，严格考核，把效益与工作质量、保证工期、安全生产等考核紧密结合，为全面创优达标奠定扎实的基础。
2.工期保证措施
根据成渝客专公司首件施工进度要求，立即组织施工队伍及人员进场，签定劳务施工及原材料采购合同，投入满足需要的资源，包括人力，物力，财力。
尽量在天气好的时间里加快施工速度，避免下雨或其它恶劣天气影响进度和质量。
合理分配施工机械、车辆及劳动力在各工作面上的投入，避免施工机械在作业点停机候车或车辆装车时排队的现象，尽量提高机械的生产效率。
从技术上、工程质量上保证，做到精心组织施工，认真做好技术交底工作。
明确工艺质量要求，做好施工过程的质量控制，防止因出现不合格品而返工影响工期的现象发生。
3.劳动力组织计划
3.1、劳动力来源
投入到本工程的劳动力资源主要来自两个方面，长期跟随公司工程队从事绿化施工有熟练技能的劳动力和施工地临时雇用的劳动力。
3.2、劳动力组织
对施工地临时雇用的劳动力进行进场前专业培训，培训内容包括施工安全操作规程，施工工法，文明施工等；将具有熟练技能的劳动力和临时雇用劳动力均衡配置到两个施工队，有施工班组长带领进行绿化工程的施工。
9.1.3、劳动力安排
劳力安排一览表
施工工序
劳力投入量
施工准备
5人
灌木栽植
20人
种植物养护管理
5人
备注
劳力投入量为施工高峰期的数量
9.2、劳动力保证措施
9.2.1、组织保证措施：
合理安排工序，均衡安排施工，尽可能控制高峰期劳动力投入量，避免造成高峰劳动力短缺。
9.2.2、经济保证措施：
及时支付劳动力工资，提高劳动力待遇，做到掌握熟练技能的劳动力的稳定性。
9.2.3、计划保证措施：
按计划投入劳动力，劳动力计划实行施工全过程动态调整，根据施工进度计划适时调整劳动力计划。
10、材料用量计划
首件工程绿化通道材料计划数量
11、主要施工机具、设备配置计划和保证措施
11.1、主要施工机具、设备配置计划
主要施工机具、设备的配置满足本合标段施工需要。
项目部配备皮卡车1辆，绿化施工队配备农用车1辆、洒水车1台、水泵2台，以便快捷、机动、高效开展绿化施工。
打药机等其它设备机具，根据施工具体情况按计划配置、及时投入。
11.2施工机具、设备计划表
序号
机械或设备名称
规格
型号
产地
数量
已使用
年限
自有或
租赁
备注
1
皮卡车
扬子
合肥
1
2
自有
2
洒水车
租用
3
水泵
2
2
自有
4
十字镐
30
1
自有
5
自制栽植铲
30
1
自有
13工程质量/环境/职业健康安全保证措施
13.1质量目标
工程竣工验收合格率100%。
交工验收时，达到质量验收标准。
质量是企业的生命，是增强市场竞争能力的首要因素。
各级领导、全体管理人员和广大职工，必须牢固树立市场经济中优胜劣汰的竞争意识，坚持把提高工程质量放在各项工作的首位。
要提高工程质量，必须在指导思想和实际工作中都特别重视质量控制。
规范施工技术和施工管理，严格按设计施工，严格执行国家有关的施工技术及验收规范和行业质量检验评定标准，严格执行企业管理制度、施工组织设计和施工方案。
13.1.1范围
本质保体系提出的目标适用于各项施工活动，包括采购、装卸、运输、假植、栽植、喷播植草、检查、测量等。
本质量体系随工程进度经项目经理批准后可进行必要的修订。
13.1..2质量保证体系
本工程质量管理，在总经理领导下，建立质量保证体系，由项目经理负责实施。
项目经理部各职能部门、施工队负责人必须保证有效执行，按规定的工作接口负责各自承担的每项工作，并能达到预期的质量目标。
施工管理：
坚持生产和质量管理，从计划安排、施工组织、现场管理、平衡协调、生产检查等方面着手以保证工程质量。
严格图纸会审、设计变更、技术交底、技术复核、材料代用、技术进步、施工方案和技术资料档案等管理工作，坚持以先进的施工技术和技术方案来保证和提高工程质量。
质量检查监督：
建立和推进GB/T190000质量管理体系，坚持质量预控、工序管理、日常检查、隐蔽验收、材料验收和中间验收，严格按标准检查、验收，评定分项、分部、单位工程的质量，严肃处理质量事故和质量问题。
组织管理：
制定项目经理、项目经理部各职能部门及施工队的质量职责，加强质量管理，创建绿化优良工程。
检查和验收评定工程质量的依据是国家、铁道部颁布的施工及验收规范、绿化工程质量检验评定标准、施工图纸及施工设计说明。
质量检查分班组自检、工序交接检查、专职跟踪检查和联合检查。
班组自检：
施工作业中，施工人员要认真操作，随时自检。
每日收工和完成一个分项工程后，由班组长组织自检、互检，发现质量问题，及时纠正或处理。
工序交接检查：
由主管施工员和技术负责人组织，质量检查员和有关组的班组长参加，发现质量问题，要明确责任，及时处理，并办理交接手续。
专职跟踪检查：
工程质量检查员应深入施工现场，进行施工检查指导，对关键部位、特殊路段和质量难点要进行重点检查。
协助施工小组解决好操作中的技术问题。
联合检查：
公司质检组每季一次，项目经理部每周一次。
联合检查的主要内容是：
查质量意识、查质量现状、查规章制度的执行情况，肯定成绩，发现问题，制定措施，纠正质量缺陷和通病。
对重要的、在一定时间内具有普遍意义的经验、教训、问题及其改进意见，在公司进行通报。
除此之外还要接受政府主管部门、质检站、业主和监理工程师定期或不定期的监督检查，发现问题及时纠正。
13.2重要环境因素、重大危险源辨识及控制措施
13.2.1、重要环境因素、重大危险源辨识
重要环境因素、重大危险源是指有可能引发施工重大安全事故的危险性较大的专项工程以及对施工安全影响较大的环境和因素。
□根据本工程特点、周边环境等具体情况，本工程重要环境因素、重大危险源识别如下:
重要环境因素控制清单
序号
活动或设施名称
环境因素
时态
状态
环境影响
控制措施
1
污水的排放
废水排放
过去
正常
水体污染
办公污水排入市政管网，经市政污水厂处理达标后排放
2
绿化
工程施工
生活污水排放
现在/将来
正常
严格按照国家有关法律法规、规范，采取各种水处理措
3
施工噪声
噪声排放
现在/将来
正常
影响身体健康
夜间禁止施工，采取降噪、隔音等措施防治噪音污染
4
生活垃圾排放
固体废弃物排放
现在/将来
正常
土壤污染
生活垃圾及施工废料分类堆放，分类填埋；
外包方产生固体废物处理处置应在外包合同中订立有关环境保护责任条款
施工废料（土工膜、土球包装物等）
现在/将来
正常
重大危险源控制清单
序号
过程/活动
危险源
产生条件
可能导致的事件后果
控制措施
1
交通运输
不按规则倒车/超车/会车
/让车/跟车/停车/
不遵守制度
人员伤害、财产损失
加强教育、管理和培训
2
交通运输
雨/风/雪/雾/冰/夜间等特
殊气候/时间不按规则驾驶
不遵守制度
人员伤害、财产损失
加强教育、管理和培训
3
交通运输
山区路/漫水路/河套等特
殊复杂路段不按规则驾驶
不遵守制度
人员伤害、财产损失
加强教育、管理和培训
4
苗木栽植
树坑开挖损害地下通信、电力电缆设施
不遵守制度
设备财产损失
严格遵守操作规程
5
边坡栽植
钻具、机具伤人
防护不全
设备受损、人员伤害
佩戴防护用具，认真细致操作
6
边坡栽植
躲避高速列车不及被碰撞或道砟击伤
不遵守制度
人员伤害
认真落实防护措施
7
苗木平茬
平茬伤人机械
不遵守制度
人员伤残
严格遵守操作规程
8
病虫害防治
迎风喷洒农药中毒
不遵守制度
人员伤害
佩戴防护用具，认真细致操作
9
浇水
在施工便道上没有摆放安全性标志
不遵守制度
交通事故、人员伤害
认真落实防护措施
浇水设备伤人
不遵守制度
人员伤害
严格遵守操作规程
□项目经理部在开工前进一步详细调查后辨识重要环境因素、重大危险源，建立工程项目施工安全重要环境因素、重大危险源的台帐，建立重要环境因素、重大危险源的监控管理制度和系统。
对施工安全影响较大的环境和因素，要逐一制定安全防护方案和保证措施，加强动态检查管理，及时发现问题、及时排除隐患。
13.2.2、控制措施
13.2.2.1浇水施工作业
·作业车辆在装水浇水过程中，要设安全警示标示；要有专人指挥、专人了望，确保交通安全；
·夜间施工时，作业地段根据甲方要求配设夜间照明及醒目的安全标示；
·水罐车加水时，必须有专人引导司机将汽车停靠在坚实的地段，以防汽车载重时陷车。
·施工用水的水源必须经专职安全员现场踏勘，排除安全隐患方可取水；
13.2.2.2浇水设备
·操作水泵时应按产品使用说明书规定，正常使用；
·发动机消音器、排气系统在运行中温度非常高，严禁用手
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