斜井开挖安全技术措施.docx

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斜井开挖安全技术措施

一、概述

引水系统压力管道斜井包括1#压力管道上斜井、下斜井；2#压力管道上斜井、下斜井。

上斜典型开挖断面尺寸为5.12m×6.76m（宽×高）；下斜段典型开挖断面尺寸为4.316m×5.96m（宽×高）。

二、危险源辨识

本工程中共有两条压力管道，其中斜井施工存在诸多的施工技术难题，为此我项目部采用阿里马克爬罐结合反井钻进行导洞开挖施工，为保证施工安全和不同情况下的安全处理方案，特制定本安全技术措施。

三、爬罐导井开挖安全保证措施

3.1阿里马克爬罐机械安全技术故障及排除

根据阿里马克爬罐厂家所提供的技术资料，针对爬罐机械设备，特编制以下安全保证措施。

3.1.1启动前的检查

1、启动前检查平衡轮和安全装置固定情况。

如平衡轮与导轨不平行必须更换。

确认安全装置已经复位，即白线笔直地位于观察玻璃红色区开口的前方。

确认固定制动轮的4个螺栓已经拧紧。

小齿轮一定要正确对中，并在齿条中心线上滚动。

2、检查小齿轮、滚子、U形架、制动器螺栓连接，电话设备及其与电缆卷线器的连接，工具有无损坏（必要时修理）。

3、确认升降机的通风良好。

4、悬挂限重标志（限重650Kg）。

3.1.2起动前的措施

1、从卷线器插座将信号电缆插头拔下，理顺电缆缠绕，将插头重新插入。

2、充电时拔下插头，插入罐笼控制板下方的电源插座。

3、打开集中供风供水的闭锁装置。

4、检查电动机是否连接正确电压。

3.1.3安全操作规程

1、关闭升降机开关，电动机切断电源，在升降机不升降时，进行全部功能测试。

2、升降机起动只能由司机进行操作，携带开关钥匙。

起动前测试所有功能（包括接地故障继电器）。

3、将充足电的蓄电池连接到升降机设备。

在升降机的I/O插件检查发光二极管，绿灯应点亮，在说明该插件有电压。

拨动升降机“电源”和“气/水”选择开关至“关”的位置。

每一班都应更换充足电的蓄电池。

为持续给蓄电池充电主开关应置于‘电源开’位置，即可从基地得到电源——即使设备未开动。

4、检查信号发生器上的发光二极管，绿灯应点亮。

发光二极管黄灯显示，插件相互间已连通。

5、测量端子115—116的电压，应为230VA，测量到升降机的输出电压（端子104—106），应为690VDC。

测量网路设备U26的电压。

用电位表进行调节，电压应尽可能接近30VDC。

6、检查CIP开关和接地故障继电器K10的电位设定，并调整正确。

利用基地电器控制板上的试验/重设按钮检查接地故障设备。

7、用钥匙打开升降机“电源”开关，并打开关Q13，给升降机通电，然后按驾驶室的标志说明操作。

8、报警继电器K34应在“开”的位置。

拨动开关S46至“开”位置。

若报警信号被促动，用“重设”开关S47将信号中断。

9、从两个方向测试电话通道。

从罐笼呼叫基地，基地的音响/灯光信号即被接通。

在基地接起电话，基地的音响/灯光信号即被解除。

10、测试升降机的气/水开关是否有效。

测试接触器K40的工作以及当K40置于“开”时，端子119—120（115VAD）是否有电压。

只有在“电源”开关置于“开”时才起作用。

11、继电器K33是安全继电器，一般情况下永远不启动，一旦被启动，将停止所有操作。

12、上升/下降运行试验，使用驾驶杆。

将罐笼中的开关Q64置于“开”的位置，转动制动手柄，使驾驶制动器放松，将驾驶杆扳至所需运行方向，起动升降机。

驾驶杆扳至中间，升降机将停止。

13、上升时要检查导轨，确认升降机不与井壁相碰。

当升降机开到位置后，驾驶杆扳至停止位置，用制动手柄将升降机锁住。

14、人员通过升降机内的梯子爬至作业平台上，带好安全防护设备，并系好安全带。

15、在钻孔结束后，应断开升降机电源，开始装药联线，将起爆装置与起爆雷管相连，升降机降至安装检修平台，起爆网络。

16、对于救援升降机，开关Q12为电源开关，检查升降机中的设备线路是否已连接好。

使用驾驶杆试验上/下行驶，检查接触器变位顺序。

17、爆破引起的振动可能导致附近继电器和温控继电器释放，这时掀压所有重设按钮使设备复位（包括高压泵温控继电器）。

18、爬罐运行中若出现故障，可松开“控制制动器”拉杆，利用爬罐自重下滑至安装平台。

爬罐靠自重下滑速度在0.4~0.5m/s，但当速度达到0.9m/s后GA-5制动器将会自动将爬罐停下。

19、当主爬罐无法回到爬罐平台时，启用救援爬罐。

3.2起爆方式

斜井导井爆破采用导爆管半秒微差起爆网络，激发枪非电起爆技术。

斜井扩挖爆破采用导爆管毫秒微差起爆网络，激发枪非电起爆技术。

3.3排烟除尘、通风安全保证

排烟工作一直是长斜井施工中一个很难解决的技术问题，由于阿里马克爬罐设备中配备有强制式风水管路，使这一问题得到一定的解决。

在爆破完成后有毒的烟尘会长时间滞留在斜洞顶部，利用阿里马克爬罐导轨中的风水管向开挖面强制喷洒风水混合物，这样可有效的排除烟尘，使工作面施工安全得到保证。

并在除尘、排烟后，强制送风一段时间，以保证工作面空气的清新。

另外，为防止由于导轨破坏而导致的通风管路无法供风情况下的施工安全，我项目部专门为施工人员配备防毒面具及医用氧气带，同时配备逃逸安全绳索。

3.4导轨锚固安全措施

爬罐全部荷载作用在导轨上，导轨除承载爬罐本身的重量外，还要承载施工人员以及施工设备和少量物资的重量。

一般的情况下，固定导轨的膨胀螺栓可以满足要求，在特殊地质条件下（如：

地质问题等），为满足施工安全需要，考虑加强锚固，加锚固剂固定等措施以保证导轨稳固。

3.5支护安全保证措施

我部设计的斜洞导井开挖断面为2.4×2.4m的中导洞，断面尺寸较小，在一般情况下（岩石良好）不采取支护措施。

由于采用光面爆破，断面形式一般较好，不会影响施工和爬罐运行安全。

特殊情况如下：

一般性软弱围岩、小的断层裂隙等情况，采用局部的锚杆支护（随机锚杆、系统锚杆、超前锚杆相结合），以确保围岩稳固，必要时采用巷道法进行全面支护。

3.6不良地质情况的安全隐患及安全处理措施

在遇到大的地质问题情况下，诸如：

大型溶洞、大范围破碎带、较大的地下水等问题时，利用常规办法无法解决的情况下，立即报告监理，请设计出处理方案，或者由业主牵头，设计、监理及我项目部共同组织专家组进行安全施工技术方案的制定。

论证可行后方能按照方案继续施工。

四、反井钻导井开挖安全保证措施

1、严格按照设计要求和施工技术规范，规程进行施工。

2、加强安全教育，安全措施落实到班组，增强全员安全意识，特殊工种持证上岗。

3、设立专职安全员，不断对施工现场巡查，及早发现并消除不安全隐患。

4、钻机设备安装之后，工长必须进行安全检查，确认安装合格方可开钻。

5、设备运转过程中，不得进行修理和拆卸，发现响声异常，应立即停机检查。

6、施工现场使用的供排水管路、电缆、钻杆等，应整理有序，严防电缆拉断、漏电伤人。

7、加强观测，做好地质预报，针对可能出现的问题迅速拿出处理措施。

8、采用反井钻机施工时，在扩孔期间，严禁人员在孔的下方停留、通行或观察；扩孔完毕，必须在井口外围设置栅栏或铺设盖板，防止人员进入。

9、凡参加反井钻机施工操作人员，必须掌握反井钻机操作规程，熟悉设备构造、性能及操作方法，并经培训考试合格后，方准操作。

10、反井钻机在拆装、吊运、运转以及改装悬吊设施等施工过程中，应设专人负责该工程和各段工序施工的指挥及安全措施与任务的落实。

11、主机基础等必须按图纸设计要求施工，并经有关技术人员检查验收。

主机安装前必须把现场清理干净。

12、反井钻机架竖立前，应检查各联接部件、轨道夹板、每根道木的道钉、钻机卡轨器等设备是否紧固、齐全、可靠。

13、主机竖起，超平找正，清洗地脚螺栓的基础孔无矸石、杂物，安装上支撑并固定好副梁与垫板，找正后进行基础的二次浇注，捣固注实。

养护7天后，才准钻进。

14、在拆装油管等液压系统零部件时，必须保持该部件的绝对清洁，发现异物及时用压风、氧气或汽油冲洗干净，即时组装。

15、安装上下支撑、机械手、转盘吊等过程中，必须互叫互应，不应将手伸放底盘下，防止碰手伤人等，特别是上支撑与副梁等联接件，必须即时固定牢靠，并经常检查有无松动，发现异常，立即处理，防止坠落伤人。

16、反井钻机放倒时，应将动力头放置在翻转架位置并与机架底盘垫实固定，确保运出井筒时吊运平稳。

17、司机必须现场交接班，对钻井方位，直径深度，设备运转状况，实际地质与地质柱状图对比岩石状况等，交清接明，双方司机共同试运正常后，才为交接完毕，并做好运转钻进及交接班记录。

18、钻进前施工人员对反井钻机进行全面检查：

各部螺栓、滑道、活塞杆、油管及接头、U型卡等部件是否齐全、完整、准确牢固，传动灵活可靠，操纵手把放置正确（起动前闭锁状态），供水水源，油箱油量，以及设备的完好等是否达到设计与规程要求，如发现问题，不得钻进，应及时处理。

19、钻进前应进行全面空载试运转，包括动力头上下运行和旋转、机械手和转盘吊工作状况、有无漏油和卡阻现象，仪表指示，通讯设施等是否正常，发现问题及时处理。

20、钻进时，必须先检查操作手把是否处理闭锁状态，接着启动水泵后开机，若发现不上水，则机器不能运转应及时处理。

21、钻机扫孔接长钻杆前，推进油缸停止推进，把钻具提起50mm，继续冲水2min左右，如下班无人接班，停运一班以上时间，停机前必须把动力水龙头提到一定高度。

22、钻进前，其它工作人员要经常清理钻机及周围的杂物，并注意机器的运转情况，发现电动机、动力水龙头、液压马达或其它部件有异响而工作不正常时，应及时通知司机，停机检查处理。

23、钻进时，司机注意力要集中，根据地质资料和井深、以及给定的转速、背压，钻进速度等进行作业，要经常注意压力表变化情况，并及时调整。

24、油箱油温超过50℃应停机冷却，或增加冷却水流量，保证不超温。

25、正常钻进时，要定期检查钻架导轨、扶正器、辅助卸扣油缸等部件的润滑状况及有无异物，应及时清除异物、注油等，并检查各联接部件有无松动，油管是否漏油等，发现问题及时处理。

26、接钻杆时，动力头应提至最高位置，以免机械手输送钻杆时发生钻杆与动力水龙头碰撞，每次所接钻杆，必须将钻杆丝扣清洗干净并抹丝扣油。

27、用转盘吊、机械手运送钻杆时，如需扶正，只能从钻杆两端挪动，严禁用手抱住钻杆体，以防伤人事故发生。

28、卸钻杆时，先将卡瓦装入卡套后，卸松钻杆和接头体丝扣，然后装上卡瓦、卸掉钻杆下部丝扣，上提动力水龙头，用机械手抱住钻杆，取下上卡瓦，卸下钻杆和接头体丝扣。

卸扣时，人员必须撤离至主机一侧指挥，慢速卸扣，丝扣较紧时，可用辅助卸扣装置。

29、卸下的钻杆必须套上保护帽，才准吊运，钻杆在井筒吊运时，防止钻杆的丝扣碰坏和保护帽的丢失。

30、在反井钻机钻导孔与扩孔时，通风斜井下口处，距钻孔中心5m以外，打好栅栏和设专人警戒，不经与钻机司机联系允许时，任何人不准进入警戒区内。

当撤出警戒区后，及时通知钻机操作员，人已全部撤出，可以开钻。

31、反井钻机在扫孔、扩孔期间，斜井上下工作面的电话，要保持畅通，以便联系。

32、凡反井施工人员，应正确使用、维护设备做好日常保养，确保设备完好，安全运转，当设备发生故障时，及时查明原因，进行处理，并及时向主管领导汇报。

33、钻进时，液压马达油压最大不得超过16MPa，副泵油压不得超过17MPa。

34、在反井钻机开钻前，应检查动力水龙头减速箱及油箱车的油质与油量，合格适当。

每班检查一次机架滑轨及各个油缸的润滑情况，及时清擦与注油等。

35、机械手工作时，注意油管不要挤坏。

卸装、检修时所用的零部件，必须轻拿轻放，并妥善保管防止损坏和丢失。

36、钻进导向孔时，如发现钻具旋转困难，可能是遇到裂隙或岩层塌落，此时应把钻具边旋转边提到一定高度，再慢速向下扫孔，若经反复扫孔，仍无效果时，提钻等查明原因再进行处理。

37、扩孔钻进时，发现排矸不畅，钻头激烈晃动，压力不稳，钻进困难时，可能是大块矸石落在刀盘上磨挤刀具所致，此时将刀具下放一定距离，多次高速旋转，将矸石甩掉，若无效果时，把钻头下放到底进行处理。

38、每班在钻进前，应对液压马达、主副泵进行无负荷空转5～10min，应无噪音、无剧烈振动，空载正常油压为：

主泵0.8～1.0MPa；副泵0.1～0.2MPa。

39、液压油采用68号耐磨液压油，油箱油面不低于600mm，反井钻机运转500h必须更换，更换或添加的耐磨液压油型号、厂家必须相同，往油箱注油时，必须用带过滤网的手动油泵，严禁将油直接倒入油箱和将杂物带进入油箱内。

40、电动机接线时及开动油泵送电时，必须检查油泵旋转方向，严禁油泵反转。

41、当发生导孔发生堵塞故障时，应准备水泵，以防止发生事故时钻机被淹没。

42、反井钻机在吊运、安装、运转等施工中的井筒提升、供水、供电以及井底除渣等一切设备设施运转、维护管理等，均按有关规程、制度规定落实，确保正常施工；当在计划停电、检修等影响反井钻机工作时，应提前通知，防止突然停电造成事故。

43、泥浆泵管理按泥浆泵操作规程执行,对皮带机皮带轮要做保护,防止人员闯入,造成伤害。

五、斜井扩挖安全保证措施

5.1通讯

斜井扩挖中，上、下斜井均利用对讲机通讯；携带备用对讲机，防止因对讲机故障导致通讯中断。

5.2施工监视系统

斜井段扩挖时，超过100m后，在上、下斜井装有电视监控系统对整个施工过程进行监控（在斜井中途装有摄像头），监控人员在平洞的控制房内监控施工情况。

5.2.1监测平台

在1、2#弯管段、5、6#弯管段和斜井相交处用型钢搭设带有栏杆监测平台，供施工人员上下台车、爬梯以及观测斜井施工用。

5.2.2应急信号系统

监测平台下方和扩挖台车上均装有可控制的双向电铃，作为应急信号。

5.3交通

5.3.1斜井钢斜爬梯制安

1、钢斜爬梯材料均为Q235，构件规格要求：

a）爬梯斜杆采用不小于φ25mm钢筋；

b）爬梯宽度0.5m；

c）脚踏横杆采用不小于φ20mm钢筋，踏面间距0.25m等距分布；

d）爬梯底部与岩壁面净距离不小于0.15m；

e）接点焊接，焊缝高度不小于4mm。

2、钢斜爬梯结构见图

3、在底板人行爬梯外侧爆破开挖出水平向1.0m宽、2.0m长平台，作为作业人员应急避车区。

每隔50m设置一个。

5.3.2斜井物料提升系统

斜井施工作业平台系统、物料提升系统一般为非定型、非标准施工设备，必须根据工程的施工特点进行专门设计和专门审查。

1、提升系统牵引机械设备应符合下列要求：

1）卷扬机制动器为常闭式，供电时制动器松开，卷扬机能平稳启动、平稳停车。

卷扬机电机应配置变频装置，卷扬机制动应同时具备手动制动和电动制动。

2）卷扬机缠绕应有排绳装置。

3）采用慢速可逆式卷扬机，升降速度不应大于0.15m/s。

4）斜井物料提升小车升降速度不应大于1.0m/s。

2、提升钢丝绳应符合如下要求：

1）物料专用提升系统钢丝绳安全系数不得小于9；工作平台提升系统钢丝绳安全系数不得小于6，且作业平台在行走时严禁载人。

2）钢丝绳必须进行复合应力和冲击荷载作用的应力验算。

3）若采用两台卷扬机，两根钢丝绳同时牵引，必须配备同步装置。

4）钢丝绳必须完整完好无损，10倍直径长度范围内断丝总数不得大于总根数的5%，且不得在中间设接头。

5）钢丝绳绳头宜采用金属或树脂充填绳套，套管铰接绳环，套筒箍头紧固绳环固定。

6）钢丝绳卷绕在卷筒上的安全圈数不得小于3圈，绳头在卷筒上固定规范可靠。

7）采用绳卡固定钢丝绳，绳卡的规格、数量必须通过计算确定，绳卡间距不得小于钢丝绳直径的6倍，绳头距安全绳卡的距离不得小于140mm，绳卡安放在钢丝绳受力一侧，不得正反交错布置绳卡。

3、牵引系统的滑轮及固定应符合下列要求：

1）滑轮的名义直径应与钢丝绳名义直径之比不得小于40。

2）滑轮绳槽圆弧半径应比钢丝绳钢丝绳名义半径大5%~7.5%，槽深不得小于钢丝绳直径的1.5倍。

3）钢丝绳进出滑轮的充许偏角不大于4°。

4）滑轮的固定必须可靠，固定滑轮的支架、锚杆及平台必须具备足够的强度、钢度和稳定性。

5）物料提升系统和扩挖作业平台提升系统的导向轮、围抱角大于90°的天轮，其最小直径与钢丝绳直径之比值不得小于60；围抱角小于90°的天轮，其最小直径与钢丝绳直径之比值不得小于40。

4、斜井物料高速卷扬机轨道铺设要求：

1）行走轨道应平直、牢固、具备足够的强度和刚度，在额定重量偏载制动及安全装置制动时产生的冲击力作用下，不产生变形、松动、脱落。

2）轨道接头的间隙不得在大于5mm，高低与左右错差不得大于2mm。

3）两条轨道顶面的高低差不得大于5mm。

4）轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。

5、井口井架、钢结构平台及基础要进行专门设计，必须具备足够的强度、刚度和稳定性。

6、斜井上端有足够的过卷距离。

过卷距离根据巷道倾角、设计荷载、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并有1.5倍的备用系数。

斜井扩挖台车、运料小车设定车限位装置。

7、提升及行走系数必须设置如下安全保护装置，并保持灵敏发挥作用：

1）上、下限位装置。

2）上极限限位装置。

3）断绳保护装置。

4）限速保护装置。

5）过载自锁保护装置。

6）欠电压保护装置。

7）防脱离轨道和防倾覆装置。

8）电机平稳起动、平稳停车变频装置。

9）两台卷扬机共同牵引时，应具有运行同步装置。

5.3.3使用维护要求

1、在投入正常使用前对系统的各项性能必须按照现行国家的有关规范、规程的要求空载、负载试验和验收。

2、当作业平台和载物料提升小车到达指定位置后，应用定车装置锁定。

3、物料提升小车严禁超载，严禁将火工品与物料混装。

运送散件物料时必须装袋或捆扎并固定。

4、系统各部件包括电机、卷扬机滚筒、制动装置、钢丝绳、滑轮、轨道、安全保护装置和信号设施，每天必须由专职人员检查一次，每月还必须组织有关人员检查一次。

发现问题，必须立即处理，检查和处理结果都应留有记录。

严禁带病运行作业。

5、斜井物料提升小车必须有跟车人，跟车人必须在设有制动器把手的位置。

6、物料提升或吊罐在每班首次载重前，并必须先放一次空车（30m距离）以检查小车动作情况。

7、紧急制动后，必须对提升系统进行一次全面检查，确认正常后，方可再次启动。

8、系统运行必须制定严格的管理制度、安全操作规程、应急救援措施和预案。

9、提升系统必须具备卷扬机使用说明书、设计安装图、制动装置结构图和制动系统图、电气系统图、提升装置检查记录、钢丝绳的检查和更换记录、安全保护装置试验记录、试验和验收记录、事故及事故隐患整改处理记录、安全操作规程、应急救援救措施和预案等资料，并妥善保管。

5.4斜井扩挖爆破方案

1、反导井开挖及溜渣井扩挖爆破，采用周边光面爆破技术，以形成光滑平整的最终开挖断面。

2、斜井爆破作业，爆破人员必须持有爆破操作证，方能进行井下爆破作业。

3、井下爆破炸药必须采用非电毫秒起爆网络，严禁使用电雷管起爆网络。

4、爆破器材在井下运输过程中，不能同堆堆放，炸药、导爆索与雷管应进行有效地隔离。

5、装药炮棍应选用木质材料，严禁采用金属棒。

6、两条相邻斜井应安排同时段爆破，若不能，应将另一斜井施工作业人员安全撤出至安全地带，方能进行爆破作业。

5.5斜井扩挖堵井处理预案

最小溜渣井断面只有2.4×2.4m，堵井的几率虽小但发生堵井的现象仍然存在。

为保证堵井处理能够安全快速的完成，保证处理人员的安全，现制定扩挖堵井处理预案。

5.5.1爆破控制

防止堵井，首先要在源头上控制，减少一次排渣量；并且必须严格按照设计的爆破参数执行，控制爆破钻孔的间排距，增加各段位延迟时间，降低堵井几率。

5.5.2安全控制

一旦发生堵井，要求在必须保证安全的前提下进行处理。

首先，班组长和现场安全员要对所有参与施工人员进行专题安全教育，进行处理方案的技术交底。

并对参与人员进行分工，明确每个人所要承担的工作内容。

工作前，施工人员相互检查安全防护用品是否配齐、佩戴牢靠。

施工人员有序进入工作面后，首先将安全绳绑扎牢靠并经过检查合格再进入工作区域，按照原定处理方案进行处理。

在处理堵井作业时必须有专职人员进行现场全程监控和指挥。

5.2.3处理堵井

施工人员进入现场后，根据不同的堵井情况确定处理方法。

首先用钢钎或炮杆试探性确定井口处石渣是否封堵牢靠，如果是轻微封堵且封堵渣料较小，采用钢钎进行人工清撬。

清撬时注意相互间的协作与监控，并保持作业人员有一定的安全距离。

处理人员不宜过多，一般不得多于3人。

当扩挖深度在5米以内发生堵井时，可用反铲将井积渣挖除，将堵井疏通，如不能疏通，用钻机钻孔震动疏通，如仍不能疏通，用钻机钻孔爆破疏通。

扩挖深度在5米以后发生堵井时，可采用：

1、正井爆破疏通法：

如果井口被封堵的比较密实且是被大粒径的石渣封堵，则必须采用爆破的方式进行处理，必要时钻孔将封堵块石解小处理。

在每次钻孔和安放炸药的作业之前都要对封堵的安全性进行检查，确保安全后才进行作业。

在第一次爆破处理后如果仍未达到效果，在第二次处理前必须严格检查，确保安全后施工人员才能清渣作业。

作业时必须有专人旁站监控，重点监控堆渣体的变化情况。

爆破作业前对联接的爆破网络进行仔细检查。

爆破药量不宜过大，达到松动效果又不产生飞石，必须相应做好飞石防护工作。

用吊笼将人员送到堵井处，首先清理导井口小块碎渣后，将炸药包安放在导井口石渣表面，在炸药包上覆盖黄土层，保证密封不漏气。

将导火索延长至井口地面，在地面点燃导火索，爆破疏通堵井。

在人工清理导井口小块碎渣时，只允许清理表面浮石，不得撬动被卡住的块石。

施工人员必须系好安全带、安全绳，安全绳不得过长，以能满足正常清理工作为准，应有专人在井台固定安全绳负责收、放安全绳。

应将清理出的石块运送到井口平台，不得码放在井口上方。

2、高压水冲刷法：

首先尽可能清理堵井的碎石，用龙门吊或卷扬机将石渣吊出，然后用高压水冲洗堵井处，将碎石冲下，减小石块间摩擦力，促使岩石自然滑落。

六、爆破安全保证措施

1、爆破员必须经过公安部门培训，考试合格并取得爆破作业操作证后方可进行爆破作业。

2、作业人员进入施工现场，必须正确佩戴、使用安全保护用品、用具；开工前，由安全管理部门进行安全交底，施工人员签字后方可进行施工.

3、作业前，由现场安全员和班长对作业现场进行检查，确认作业环境满足施工条件后进行施工作业。

4、钻孔采用湿式作业，开钻前钻工应对周围围岩稳定性进行检查，随时清除危浮石；扩挖施工时，施工人员下井后，井上安全警戒人员要搭好安全防护栏，防止碎石等杂物坠入井内。

5、火工材料运到现场后，按性能分类存放，远离电源、火源，并派专人看管。

6、井下使用各种材料可用运料小车，运送火工材料时必须按性能分别运送，不准将雷管与炸药同时运送；送料小车送料时，用信号通知井下作业人员进行避护。

7、每次爆破结束，爆破员应认真检查作业面爆破情况，发现瞎炮应立即处理，同时派人看守。

8、处理瞎炮时无关人员不准在场，可考虑打平行孔装药起爆，平行孔离瞎炮不小于30cm，且方向角度一致。

9、如果发生任何故障（如卷扬机或电路故障）工作面作业人员必须通过爬梯先撤离工作面，待故障处理完成后，方可进行施工作业。

10、严禁送料小车载人。

11、其它未尽事宜参照有关规程、规范有关规定执行。

七、提升系统安全保证措施

斜井施工作业提升系统一般为非定型、非标准施工设备，必须根据工程的施工特点进行专门设计和专门审查。

1、提升系统牵引机械设备应符合下列要求：

（1）卷扬机制动器为常闭式，供电时制动器松开，卷扬机能平稳启动起动、平稳停车。

卷扬机电机应配置变频装置，卷扬机制动应同时具备手动制动和电动制动。

（2）卷扬机缠绕应有排绳装置。

（3）采用慢速可逆式卷扬机，升降速度不应大于0.1