公路工程重要知识点.docx

公路工程重要知识点.docx

《公路工程重要知识点.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路工程重要知识点.docx（33页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

公路工程重要知识点

1.其中强度要求按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径

2.石质土，（砂土质碎石，粗粒土中的粗，细砂质粉土，细粒土中的轻重粉质粘土）具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料

3.粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤

4.用湿粘土，红粘土和中，弱膨胀土作为填料直接填筑时应符合

①：

液限在40℅-70%，塑性指数在18-26

②：

不得作为二级及以上路床，零填及挖方路基0-0.8M范围内的填料，不得作为三四级路床，零填及挖方路基0-0.3M范围内的填料

5.填石路堤填料应符合：

①膨胀岩石和易容性岩石不宜直接填筑，强风化石和崩解性岩石，盐化岩石不得用于路堤填筑

②填料粒径应小于500mm，并不超过厚度的2/3，不均匀系数为15-20，路床底面以下400mm范围内，填料粒径小于150mm。

③路床填料粒径小于100mm。

6.土石路堤填料应符合：

天然土石混合料，中硬，硬质石料的最大粒径不能大于压实厚度的2/3。

填石路基施工技术：

应先修筑试验路段，确定松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差

四个作业区段是：

填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段

石方路堤八道工艺流程：

施工准备，填料装运，分层填筑，摊铺平整，振动碾压，检查签认，路基成型，路基整修

冬期施工：

爆破冻土法的炮眼应按梅花形交错布置。

各类渗沟均应设置排水层，反滤层，封闭层

深长的暗沟和渗沟在直线段每隔一定的距离，平面转弯处，纵坡变坡点要设置检查井，疏通井

老路堤和新路堤交界的坡面清除的法向厚度不小于0.3m，老路堤坡脚向上挖台阶

高路堤地基处治：

高路堤拓宽采用粉喷桩，砂桩，塑料排水板，碎石桩。

袋装砂井施工工艺：

整平原地面-摊铺下层砂垫层-机具定位-打入套管-沉入砂袋-拔出套管-机具移位-埋砂袋头-摊铺上层砂垫层

当发生砂袋带出时，应在原孔的边缘重新打入

塑料排水板施工工艺：

整平原地面-摊铺下层砂垫层-机具定位-穿靴-插入套管-拨出套管-割断塑料板-机具移位-摊铺上层砂垫层

二级以上软土公路施工过程必须进行沉降和水平位移观测

土工聚合物处治

作用：

排水、隔离、应力分散和加筋补强。

土工布连接一般采用搭接法或缝接法。

目前缝接法有一般缝法、丁缝法和蝶形法。

土工格栅加固土的机理存在于格栅与土的相互作用之中。

一般可归纳为格栅表面与土的摩擦作用；格栅孔眼对土的锁定作用和格栅肋的被动抗阻作用。

滑坡地段路基施工技术

防治的工程措施

措施主要有排水，力学平衡和改变滑带土

1.排除地下水：

环形截水沟，树枝状排水沟，平整夯实滑坡体表面的土层

2.排除地下水：

支撑渗沟，边坡渗沟，暗沟，平孔

防护与支挡

1．封面包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。

①抹面防护适用易风化的软质岩石挖方边坡，岩石表面较完整，无剥落

②捶面防护适用易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡

③喷浆和喷射混泥土适用边坡易风化，裂隙和节理发育，破边不平整的岩石挖方边坡

2．护面墙：

用于封闭各种软质岩层和较破碎的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。

用护面墙防护的挖方边坡不宜陡于1：

0．5

重力式挡土墙：

墙身强度达到75%方可进行回填（）

加筋挡土墙：

柔性结构物，适用平坦宽敞地段

平行墙面碾压，严禁平行拉筋方向碾压，严禁使用羊足碾碾压

锚杆挡土墙：

适用挖基困难和缺乏石料

掌握最佳含水量测定技术：

有击实试验法，振动台法和表面振动击实仪法（测定无黏聚性粗粒土和巨粒土的最大干密度。

压实度测定技术：

压实度：

是现场干密度和室内最大干密度的比值。

灌砂法：

不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定

环刀法：

细粒土的密度测试

核子密度湿度仪法

横断面测量主要是测量路基和边皮。

（边坡坡度）

二、路基施工测量方法

（一）中线测量

1．切线支距法：

X,Y轴。

2．偏角法：

弦线与切线之间的弦切角

3.坐标法。

（用全站仪）

（二）横断面边桩放样

1.图解法：

较低等级的公路路基边桩放样

2.计算法：

用于公路平坦地形

3.渐进法：

精度高，适用各级公路

4.坐标法：

适用于高级公路

GPS网基本形式：

三角形网，环形网，星形网

路基工程质量通病及防治措施

一，路基行车带压实度不足的原因和防治

1.压实遍数不够

2.压实机械与填土土质，填土厚度不匹配

3.碾压不均匀

4.出现混填

5.未到达最佳含水量

二，路基边缘压实度不足的原因

1.路基填筑宽度不足

2.压实机械碾压不到边

3.压实遍数不够

4.碾压频率低

三，路基边坡病害的防治

1.路基基地存在软土且厚度不均

2.换填土时清淤不彻底

3.路基填筑层有效宽度不够，边坡二期补贴

4.路基顶面排水不畅

5.纵坡大于12%的路段未采用纵向水平分层法分层填筑施工

6.用透水性差的填料填筑路堤

7.边坡植被不良

8.未处理好填挖交界面

9.路基处于陡峭的斜坡面上

四，高填方路基沉降防治

1.没有验算路堤的稳定性

2.地基处理不彻底，压实度达不到要求

3.路堤填料不符合规定

4.高填方路堤两侧超填宽度不够

5.填料不符合规定

6.路堤固结沉降

除对软基处理外，从原地面以上1-2m内不得填筑细粒土

高填方路堤应留足固结沉降时间

五，路基纵向开裂

1.清表不彻底，存在软弱层

2.清淤不彻底，回填不均匀

3.路基压实不均

4.新旧路基未挖台阶

5.半填半挖未挖台阶

6.使用水稳定性差异大的土石混合料

填隙碎石基层需要的集料数量应根据：

宽度，厚度和松铺系数计算获得

无机结合料材料组成：

原材料检验，目标配合比设计，生产配合比设计，施工参数

1．路拌法水泥稳定土基层12道施工工艺流程：

准备下承层，施工放样，备料摊铺土，洒水闷料，整平和轻压，摆放和摊铺水泥，拌和干拌，加水并湿拌，整修，碾压，接缝和调头处的处理，养生。

应浇洒粘层沥青：

（1）双层式或三层式热拌热铺沥青混合料的沥青层之间

（2）水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。

（3）缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。

封层：

封闭某一层保水防水

封闭某一层离析松散处加固补强

基层和面层之间的过渡和有效的连接

临时开放交通防止出现水毁

可采用拌和法，层铺法，乳化沥青稀浆封层

适用：

薄层罩面，磨耗层，缓冲层，防水层。

垫层起排水、隔水、防冻、防污等作用。

密实-骨架结构：

SMA沥青玛碲脂碎石（间断级配沥青混合料）

一、沥青路面面层原材料要求

（一）沥青材料

一、公路工程用沥青主要是道路石油沥青、乳化石油沥青、液体石油沥青，改性沥青和改性乳化沥青。

1.道路沥青分为A（各个等级的公路，场合和层数）B（高速及一级公路下面层及以下层次，二级及以下的各个层次）C三级沥青，（三级及三级以下的各个层次）

②采用的沥青标号宜按照公路等级，气候条件，交通条件，路面类型级在结构层中的位置，受力特点，施工方法

采用稠度大，粘度大：

高速，一级公路，夏季温度高，高温时间长，重载交通，山区，服务区，停车场

采用稠度小，低温延度大：

寒冷地区，交通量小，旅游公路

对温差大的地区选用针入度指数大的，当高温要求和低温要求发生矛盾时优先考虑高温

沥青面层的细集料采用天然砂（河沙或海沙），机制砂，石屑。

SMA和OGFC不宜用机制砂

试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。

各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等

半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝

先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。

清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。

摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。

横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸人新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15~20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压

在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。

水泥路面改造加铺沥青面层

直接加铺法和碎石化法

1.直接加铺法

1对边角破碎损坏较深和较宽的路面，先切除损坏部分，然后浇筑同强度等级的混凝土

2对发生错台或板块网状开裂，首先考虑路基质量出现问题，必须将整个板块凿除，重新夯实路基

3对于板块脱空，桥头沉陷，不均匀沉降。

应钻穿板块，然后用水泥浆高压灌注处理。

工艺流程：

定位，钻孔，制浆，灌浆，灌浆孔封堵，交通控制，弯沉检测

对接缝的处理：

清除缝内杂物，再用手持式注射抢进行灌缝，然后用改性沥青油毡贴缝。

必要时加铺过渡层

旧沥青路面再生：

现场冷再生法，现场热再生法，厂拌热再生法

水泥混凝土路面

高温施工采用普通型水泥，低温期采用早强型水泥

常温施工缝：

聚酯，桂树酯类，氯丁橡胶类，沥青橡胶类

加热施工缝：

沥青玛碲脂，聚氯乙烯胶泥类，改性沥青

高等级公路：

树脂类，橡胶类，改性沥青类

模板

模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂。

模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa方可进行

拌和引气混凝土时，搅拌楼一次拌和量不大于额定搅拌量的90%

滑模摊铺机使用规定

传力杆和胀缝拉杆采用前置支架法，也可采用配备的自动插入装置施工

上坡纵坡大于5%，下坡纵坡大于6%，不能采用滑模

摊铺机应配备自动抹平装置

铺筑无传力杆水泥混凝土路面时，布料可使用轻型挖掘机或推土机

摊铺高级公路采用单向坡双线基准线，二级公路采用双线基准线，底板设路拱形状

卸料，布料速度和摊铺速度协调一致

摊铺应缓慢，匀速，连续不间断

经常检查振捣棒工作情况和位置

排水基层下必须设置不透水垫层或反滤层

马歇尔试验检测技术

1．目的与适用范围

（1）孔隙率：

是评价沥青混合料压实程度的指标。

（2）沥青饱和度：

压实沥青混合料试件中沥青实体体积占矿料骨架实体比外的空间体积的百分率。

（3）稳定度：

沥青混合料在外力作用下抵抗变形的能力

4.流值：

评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标

5.残留稳定度：

反应沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力

水泥混凝土抗压强度试验方法：

高：

直径=1:

1的圆柱体

混凝土抗压强度试件以边长为150mm的正立方体为标准试件

水泥混凝土抗折强度是以150mm×l50mm×550mm的梁形试件在标准

一．无机结合料基层裂缝病害和防治

1.石灰稳定土底基基层裂缝病害和防治

1成型后未及时养生

2土的塑性指数大，粘性大

3含水量控制不好

4拌和不均匀，石灰剂量高

5工地温差大

2.水泥稳定碎石基层裂缝病害和防治

1水泥剂量偏大或水泥稳定性差

2细料偏多，塑性指数高

3黏土含量大

4含水量不均匀

5养生不及时

3.沥青混凝土路面不平整的防治

1基层标高平整度不符合要求

2摊铺机找平失灵

3摊铺过程摊铺机停机

4急停急转

5基层顶面清理不干净

4.沥青混凝土路面接缝病害的防治

切缝不及时

切缝深度过浅

基础不均匀沉降

面板厚度与强度不足

配合比不合理

振捣不均匀

5.水泥混凝土路面裂缝的防治

1.横向裂缝：

①切缝不及时②深度过浅③路面基础不均匀沉降④路面板厚度与强度不足⑤养生不及时⑥振捣不均匀

2.纵向裂缝：

①发生不均匀沉降②

3.龟裂：

混凝土建筑后表面未及时覆盖，水分蒸发过快导致开裂

拌至时水灰比过大

配合比不合理，水泥用量和砂比例过大

过度振动，水泥和细骨料上浮表面

6.路面断板

切缝不及时

过早通车

原材料不合格

基层材料强度不足，水稳定性不好

配合比不合理

施工工艺不合理

标高控制不严和不平整

桥梁

严重流沙采用井点降水

渗透性大，挖掘较深采用板桩法或沉井法，此外还可帷幕法

井口内设置100W防水带罩灯泡照明。

井口内电压不应大于12V，电缆防水绝缘电缆

灌注水下混凝土宜高出1-1.5m

（二）钻孔灌注桩施工

1、钻孔灌注桩施工的主要工序

钻孔灌注桩施工的主要工序有：

埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清孔、钢筋笼制作与吊装、灌注水下混凝土等。

2、埋设护筒：

护筒能稳定孔壁、防止坍孔，还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等

泥浆制备：

钻孔泥浆具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止坍孔的作用。

清孔的方法有抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射清孔法以及用砂浆置换钻渣清孔法

若孔壁易坍塌，必须在泥浆中灌注混凝土时，建议采用砂浆置换钻渣清孔法

在灌注过程中，导管的埋置深度控制在2-6m

高度大于30m的桥墩或风力较大地区应设置风缆

墩台砌筑施工要求：

必须浇水湿润再坐浆砌筑

先砌筑外圈定位行列再砌筑中间里层

应自顶点开始按丁顺排列接砌镶面石

填腹石的分层高度应于镶面石分层高度相同

后张法

预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核

管道压浆在张拉完成和监理同意后立即进行，尽早压浆且在48小时内

张拉时，构件混凝土强度不应低于设计强度等级值的80％

（1）预应力损失过大

1）原因分析

①松弛率超限

②锚具滑丝（更换）

③量测表数值有误。

④锚具下混凝土破坏变形过大（凿除锚下损坏部分，用高强度混凝土补强，将锚下垫板加大加厚，使承压面矿大）

⑤孔道间摩擦阻力大

吊装方法

1.自行式吊机架设法（平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装）

2.简易型钢导梁架设法（适用地面有水，孔数较多的中小跨径预制梁板安装）

3.联合架桥机架设法（孔数较多的中型梁板吊装）

4.双导梁架桥机架设法（孔数较多的重型梁吊装）

5.跨墩龙门架架设法（无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装）

支架施工预拱度

施工预拱度应考虑的因素：

模板支架受施工荷载引起的弹性变形

受载后杆件接头和卸落装置压缩产生的非弹性变形

支架在地基受载后的沉降变形

地基处理根据梁的断面尺寸及支架的形式对地基的要求决定，跨径大对地基要求高

支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度，刚度，稳定性满足要求，计算时应考虑梁体自重，模板支架重量，施工荷载，作用在模板支架上的风力及其他可能产生的荷载

高度超过8m的支架，应对稳定性进行安全论证

预拱度设置要考虑张拉上拱的影响

预拱度一般按二次抛物线设置

现浇支架的预压应根据：

支架类型，结构形式，沉降量，承载能力，荷载大小确定

预应力下料长度通过计算确定：

孔道曲线长，锚夹具长度，千斤顶长度，外落工作长度

预应力张拉采用张拉力控制，同时以实际伸长值作为校核

桥梁上部结构的施工工艺：

安装临时支座，架设T梁，浇筑横隔板混凝土，现浇T梁湿接缝混凝土，浇筑T梁接头混凝土，张拉二次预应力钢束，安放永久支座，拆除临时支座

钢筋焊接要求：

接头采用搭接电弧焊时，两钢筋端部应先折向一侧使钢筋轴线一致

接头双面焊缝长度大于5m，单面焊缝大于10m

受力钢筋应设置内力较小处并错开布置

预应力下料长度通过计算：

孔道曲线长，台座长度，锚夹具长度，千斤顶长度，外落工作长度，冷拉伸长值，弹性回缩值，焊接接头

大体积混凝土施工规定

选用低水胶比和凝结时间长的水泥

粗集料连续级配，细集料采用中砂

外加剂：

缓凝剂，减水剂。

掺合料：

粉煤灰，矿渣粉

进行配合比设计时，保证强度，坍落度前提下，改善

拱圈和出入口拱上端墙的施工，应由两侧向中间同时对称进行

拱圈砌筑砂浆或混凝上强度达到设计强度的85％时，方可拆除拱架．达到设计强度后．方可回填土。

在拱架未拆除的情况下，拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的85％时，可进行拱顶填土，但在拱圈强度达到设计强度100％后，方可拆除拱架

（四）预制拱圈和盖板的安装注意事项

2．成品混凝土强度达到设计强度的85％时，方可搬运安装。

桥涵及结构物的回填施工技术

二级以上回填处设置排水系统（泄水孔）

二级以下回填处设置预留台阶

桥梁工程质量通病及防治措施

一.钻孔灌注桩断桩

1.混凝土坍落度小，离析，在浇筑过程中堵塞导管（18-22）

2.由于测量错误，导管底口距孔底距离大，使首批灌注混凝土不能埋住导管。

从而形成断桩

3.由于测量错误，或盲目提拔导管使导管提拔过量

4.提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在混凝土初凝前无法提起，造成灌注中断

5.导管接口渗漏使泥浆进入导管内，形成夹层

6.导管埋置过深，无法提起或抜断。

（2-6m）

二.钢筋混凝土结构构造裂缝

1.水泥质量不好

2.骨料含泥料过大

3.骨料为风化性材料

1.混凝土搅拌时间过长，运输时间过长

2.基础与支架的强度不够导致下沉

3.接头处理不当，施工缝变成裂缝

4.养生问题

三.桥头跳车

1.台后地址强度与桥台地址强度不同

2.桥台基坑空间狭小，回填土压实度不够

3.地表处理不彻底

4.路堤自然固结沉降

5.台后填土材料不当，压实度达不到标准

6.路面水渗入路基。

使路基软化

预拱度偏差防治措施：

1.提供支架基础，支架及模板施工质量

2.加强施工控制，及时调整预拱度误差

3.严格控制张拉时混凝土强度

4.严格控制预应力在结构中的位置

5.定期标定千斤顶

6.存梁不宜过长

钢筋混凝土结构构造裂缝：

1.水泥质量不好

2.骨料含泥量过大

3.骨料已经风化

4.搅拌时间过长

5.模板移动

6.基础与支架稳定性不够引起不均匀下沉

7.接头处理不当

8.养护不合理

隧道工程

洞门墙应根据情况设置：

伸缩缝，沉降缝，泄水孔，墙身厚度大于0.5M

路堑偏压型适用：

两侧山坡高差较大， 

半路堑偏压型适用：

靠山侧山坡较高（外侧地形较宽敞稳定） 半路堑单压型：

靠山侧边坡有落石（外侧地形陡峭无法填土）   村砌（洞身构造） 

先在开挖好的洞壁表面喷射一层早强混凝土，有时需要锚杆称为初期支护 待初期支护和围岩基本稳定后在施工内村

四）隧道的附属设施 

附属设施作用：

确保交通安全和顺适而设置。

包括：

通风设施，照明设施、安全设施、供配电设施、应急设施等。

长度大于100M的隧道应设置照明 隧道围岩分级 

判定方法：

岩石的坚硬程度和岩体完整程度综合进行初步分级 

          围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正 

① 有地下水 

② 围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用 

③ 存在高初始应力

洞口施工 

开挖进洞时，宜用钢支撑紧贴洞口开挖面进行支护，围岩差时可用管棚支护，支撑作用应紧跟开挖作业，稳妥前进。

 洞门衬砌拱墙应与洞内相连的拱墙同时施工，连成整体。

洞门端墙的砌筑与墙背回填应两侧同时进行，防止对衬砌边墙产生偏压。

 2、明洞施工。

（1）当边坡能暂时稳定时，可采用先墙后拱法 

（2）当边坡稳定性差，但拱脚承载力较好，能保证拱圈稳定时，可采用先拱后墙法。

（3）半路堑式明洞施工时．可采用墙拱交替法，且宜先做外侧边墙，继作拱圈，再做内侧边墙。

 （4）当路堑式明洞拱脚地层松软，不能采用先拱后墙法施工时，可用跳槽法。

（5）具备机具条件时，可采用拱墙整体浇筑

结构防排水施工 

（1）衬砌背后采用压注水泥砂浆防水时，衬砌达到设计强度的70％时，方可进行压注。

压浆顺序从下而上，从无水、少水的地段向有水或多水处。

从下坡方向往上坡方向，从两端洞口向洞身中间压浆。

（2）衬砌的施工缝和沉降缝采用橡胶止水带或塑料止水带防水时，止水带不得被钉子、钢筋或石子刺破。

  （3）复合式衬砌中防水层的施工应满足下列要求：

防水层应在初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施作前进行

洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量，洞口投点应纳入控制网内。

导线点应尽量沿路线中线布设

必测项目：

1.地质和支护状况观察。

2.周边位移（各种类型收敛计）3.拱顶下沉（水平仪，水准尺，）4.地表下

沉（水平仪，水准尺）

当曲线出现反弯点，则表明围岩和支护呈不稳定状态 

4．二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行：

（1）各测试项日的位移速率明显收敛，围岩基本稳定；   

（2）已产生的各项位移已达预计总位移量的80％～90％：

（3）周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值。

 隧道水害防治：

1. 因势利导，给地下水排走的出路

2. 蒋流向隧道的水流截断， 

3. 堵塞村砌背后的渗流水，

集中引导排出 隧道超欠挖：

1. 测量放样错误 

2. 钻孔操作台架就位不准确 

3. 司钻工操作不熟练 

4. 装药量不合理 

预裂爆破起爆顺序：

周边眼-掏槽眼（中间）-辅助眼 

隧道超欠挖原因：

1.测量放样错误

2.钻孔操作台架就位不准确

3.司钻工操作不熟练

4.装药结构不合理

5.爆破网络连接不规范

施工组织优化：

主要通过对施工方案的经济，技术比较

包括：

方法优化，顺序优化，作业组织形式优化，劳动组织优化，机械组织优化

横道图：

反应各分部（项）工程或工作内容

“S”曲线 ：

反应总体实际进度

“S”曲线 ：

实际支付线高于计划线则实际进度快于计划，否则慢

斜率图：

作为工程投标文件中施工组织设计的附表

不窝工=流水步距和+最后一道工序和+技术间歇

无间歇=施工段间间隔和+最后一个施工段的流水节拍和+技术间歇

压缩工期两种途径：

1.改变关键工作之间的逻辑关系

2.将顺序工作改为平行施工，或顺序改为搭接施工关系

前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型；否则选用完成到完成搭接类型。

    （3）相邻结构层工序之间的搭接时距的计算。

时距＝最小工作面长度／两者中快的速度

．通道和涵洞的流水段施工组织 

（1）无窝工的无节拍流水工期＝流水步距和＋技术间歇+最后一道工序的节拍和。

（2）无间歇的无节拍流水工期＝施工段间间隔和+技术间歇+最后一个施工段的节拍和。

工程质量依据得分情况按照分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定

质量控制关键的根据：

设计文件，项目专项技术规范和施工质量控制计划要求设置

质量控制关键点的文件    

1. 关键点的流程图 2. 明细表 

3. 质量因素分析表 4. 作业指导书 

5. 自检，交接检，专业检查的记录

 6. 工序质量统计和分析 

7. 质量保证和质量改进的措施记录

 8. 工序质量信息

．水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点：

（1）基层强度、平整度、高程的检查与控制。

（2）混凝土材料的检查与试验。

（3）混凝土配合比设计和试件的试验。

（4）混凝土的摊铺、振捣、成型及避免离析。

 （5）锯缝时间和养生的掌握。

．沥青混凝土路面施工中常见质量控制关键点：

（1）基层强度、平整度、高程的检查与控制。

（2）沥青材料的检查与试验。

（3）集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验

 （4）路面施工机械设备配置与组合。

（5）沥青混凝土的运输及摊铺温度控制。

 （6）沥青混凝土摊铺厚度的控制。

（7）沥青混凝土的碾压与接缝施工。

涉及