最新漠阳江特大桥墩身施工方案.docx
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最新漠阳江特大桥墩身施工方案
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②子网号为192.168.0.128，主机号范围为192.168.0.129～192.168.0.190（5分
1.下列程序的运行结果是__________。
D.SELECT产品名称,AVG（单价）FROM产品GROUPBY产品名称
A、100MpbsB、200MbpsC、400MpbsD、800Mpbs
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【答案】D
I=I-2
A.按四舍五入取数值表达式值的整数部分
C.在调用过程文件中的过程之前不必打开过程文件
深茂铁路江门至茂名段JMZQ-6标段
漠阳江特大桥墩身施工方案
中交二航局深茂铁路JMZQ-6标工程指挥部
二〇一五年三月
深茂铁路江门至茂名段JMZQ-6标段
漠阳江特大桥墩身施工方案
编制：
审核：
批准：
一、编制依据1
二、工程概况1
2.1工程概述1
2.2水文地质条件1
三、人员、设备及主要工程量1
3.1人员安排1
3.2施工设备2
3.3主要工程量2
四、施工工艺及施工方法3
4.1墩身施工工艺流程3
图4-1墩身施工流程图3
4.2施工准备3
4.3凿毛4
4.4测量放线5
4.5墩身钢筋制作与安装5
4.6脚手架和安全爬梯6
4.7模板安装8
4.8预埋件8
4.9混凝土施工9
4.10混凝土养护11
五、施工质量验收标准11
六、工程质量控制措施12
6.1模板质量12
6.2砼耐久性保证措施12
6.3裂纹控制13
七、安全保证措施13
7.1施工现场安全技术措施14
7.2施工现场安全用电措施14
7.3高空作业安全措施15
7.4水上作业安全措施17
7.5施工机械安全保证措施17
7.6应急预案18
八、季节性施工措施20
8.1雨期施工保证措施20
8.2夏期施工保证措施22
九、环保水保、文保的措施23
一、编制依据
1、《新建铁路深圳至茂名铁路江门至茂名段施工图JMZQ-6标》
2、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）
3、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）
4、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）
5、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁路建[2004]8号）
二、工程概况
2.1工程概述
新建铁路深圳至茂名铁路江门至茂名段站前工程JMZQ-6标段设计行车速度200km/h，正线为双线，线间距4.4m，正线铺设有砟轨道。
漠阳江特大桥全长8.05公里，共247个墩台，桥梁跨越漠阳江东河、中河和西河以及众多的鱼塘，施工，难度大。
2.2水文地质条件
1、地层岩性
地层主要出露地层有：
燕山期花岗岩，寒武系云母片岩、石英片岩、变质砂岩，K-E白垩系第三系泥质砂岩，侏罗系砂岩、页岩、粉砂岩。
2、水文概述
线路靠山近海，气候温和雨量充沛，属亚热带季风气候。
没有严寒、四季常青。
年平均气温21.9℃，一月份为最冷月，平均气温13.8℃，七月份为最热月，平均气温28.8℃，极端最低气温－1.4℃，极端最高气温38.5℃，年平均相对湿度81％左右，年蒸发量1513.9mm，年降雨量1604.1mm。
4月～9月为雨季，占年降雨量的80％，其中5～11月为台风季节，其中7月～9月活动最为频繁，大风风向多为北至东北风，最大风力达14级，风雨同行成台风雨，秋临毛雨，干旱多在冬季，风向、风速也随季节变化。
三、人员、设备及主要工程量
3.1人员安排
工区设置相应职能部门并配置相关的管理人员及桥梁、质检、试验、安全、环保等专业负责人。
各施工作业队设生产负责人、主管工程师，并配有技术、测量、试验、安质等相关人员，施工作业队下设专业施工组织班组，劳动力组织调配由项目经理部根据施工现场、施工进度和工程量确定作业队的劳动力配置，各施工作业队之间既分工又相互协调。
3.2施工设备
墩身施工现场主要设备见下表
设备配置表表3-1
编号
设备名称
型号
数量
1
混凝土拌合站
HZS120/180
4
2
汽车吊
YE-25
6
3
汽车混凝土输送泵
37米
4
4
混凝土搅拌运输车
12m³
12
5
平板汽车
9m
2
6
振捣设备
ø50
10
7
电焊机
10
8
钢筋直螺纹滚丝机
2
9
钢筋弯曲机
2
10
钢筋切断机
2
11
水泵
5
12
模板
套
10
3.3主要工程量
漠阳江特大桥全长8.05公里，共247个墩台，空心桥台2个，实体直墩205个，实体连续梁直墩19个，40:
1锥墩21个。
结构示意图如下图1-1
漠阳江61-62#墩40:
1锥墩实体直墩（含接触网）
图3-1漠阳江桥墩结构示意图
四、施工工艺及施工方法
4.1墩身施工工艺流程
图4-1墩身施工流程图
4.2施工准备
1、施工便道、用水、用电检查
施工前彻底清理便道及场地上的障碍物，转移临时停放的设备、材料，确保便道畅通。
安排专人检查施工用水管道、用电线路是否工作正常，发现隐患及时整改，确保混凝土浇筑过程中施工用水、用电的连续供应。
2、技术准备
提前准备施工资料用表，做好施工过程中的记录。
对现场施工人员进行技术交底，具体包括墩身钢筋施工技术交底；模板施工技术交底、安全施工技术交底，进行混凝土配合比设计；检查模板尺寸、平整度、节缝错台宽度、垂直度是否满足要求，还需对模板进行预拼装。
由试验室对墩身施工的混凝土进行配合比设计并报监理审批，合格后用于工程施工。
4.3凿毛
为了保证上下两节段混凝土的良好的结合，待混凝土强度达到2.5Mpa后进行人工凿毛，凿毛标准为：
首先必须将混凝土表面的浮浆凿掉，露出石子，凿深1cm～2cm，凿完后用风枪先吹掉混凝土残渣，再用高压水冲洗干净。
保证凿毛的混凝土面清洁。
墩身凿毛时，将墩身主筋外侧切缝，钢筋外侧要求凿毛3cm以上；
图4-2同类墩身施工凿毛效果图
4.4测量放线
墩身放样由项目部测量组负责，首节墩身施工时放出墩底外模边线，测量立模底面四周标高，如四周不在一水平面，采用砂浆将立模底面标高调整到同一高程。
模板固定后使用全站仪测量模板顶口平面位置。
浇筑每一节段时，还需再次测量复核立模的垂直度及平面位置，发现偏位超出允许值，及时处理，查找原因，解决问题之后方可进行混凝土浇筑施工。
4.5墩身钢筋制作与安装
1、钢筋制作
墩身钢筋加工在钢筋车间集中进行，制作成半成品，运输到现场安装。
钢筋加工前对钢筋进行清理，保证钢筋表面无锈蚀、油脂等杂物。
（1）所用钢筋规格、材质及各项性能指标均应符合设计及规范要求，有出厂证明和检验报告单。
原材料进场堆放在钢筋底部衬垫枕木上，确保钢筋堆放离地面高30cm，保证底部排水畅通。
钢筋放置过程中，需采用彩条布遮盖防雨防尘。
（2）钢筋加工严格按照设计图纸和相关技术规范的要求执行，加工钢筋前由现场技术员做钢筋下料单，经技术负责人审核通过后，才能按照下料单下料。
主筋在制作前必须调直，调直后钢筋弯曲度应不大于长度的1％，并不得有局部弯折。
竖向主筋采用定尺12m的钢筋，钢筋下料时分成两节6m段，分段后的钢筋主筋接头应互相错开，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，受拉区配置在接头长度内（35d）的受力钢筋，其接头截面积占总截面积百分率小于50%。
（3）直径大于16mm的主筋采用剥肋滚轧直螺纹套筒连接。
直螺纹套筒钢筋机械连接应符合现行国家标准《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）。
（4）钢筋加工的质量标准见下表
钢筋加工的质量标准表4-1
项目
允许偏差（mm）
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
±10
箍筋各部分尺寸
±5
2、钢筋安装
墩身钢筋采用分段安装成型方案。
钢筋安装施工顺序：
安装主筋→安装箍筋→安装拉筋→安装保护层垫块→自检、报监理验收→验收合格后进入下一道工序。
墩身施工前先调整墩身预埋在承台中的预埋钢筋，使其直顺，将预埋筋上的水泥浆敲除掉，采用逐根主筋连接的方式与墩身顶预埋钢筋连接，再绑扎箍筋。
主筋进行直螺纹连接，箍筋和拉筋利用主筋定位绑扎。
接头错开布置，钢筋的交叉点宜采用直径0.7-2mm的铁丝扎牢，必要时可采用点焊焊牢。
拐角处的钢筋交叉点应全部绑扎；中间平直部分的交叉点可交错绑扎，但绑扎的交叉点宜占全部交叉点的40%以上。
绑扎钢筋的扎丝丝头朝结构内弯，不应进入混凝土保护层内。
为保证墩身钢筋的保护层厚度，钢筋与垫层及钢筋与模板之间应设置混凝土垫块。
垫块应具有足够的强度和密实性，其制作厚度不应出现负误差，正误差应不大于1mm。
垫块应相互错开、分散设置在钢筋与垫层、模板之间，但不应横贯混凝土保护层的全部截面进行设置。
垫块在墩身侧面所布设的数量应不少于4个/m²。
垫块应与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内。
混凝土浇筑前，对垫块的位置、数量和紧固程度进行检查，不符合要求时应及时处理，保证保护层厚度满足设计要求。
4.6脚手架和安全爬梯
脚手架搭设范围：
漠阳江特大桥墩身高度为4米到19.5米。
6米及6米以下的墩身不搭设脚手架；6米以上的墩身均要搭设脚手架，并上墩顶的爬梯，方便监理报验。
1.墩身脚手架采用75×5mm角钢作为立杆双排架结构，脚手架距墩身模板80cm，立杆横距a=0.5米，纵距b=1.5米，布距h=1.5米。
图4-3墩身脚手架平面立面图
简算轴力，一个长10米，宽0.5米，高9米的脚手架支架，支架面积为0.5×10=5m2，
施工荷载为3KN/m2，竖向荷载为15KN，考虑到角钢的自重为1.86KN/层；总重为N=15×1.4+1.86×3×1.2=27.7KN，4个角钢分担27.7KN的力，应力为δ=27.7×103/（4×7.38×10-4）=9.38Mpa，远远小于205MPa,满足要求。
2.人员上下通道：
人员上下墩身采用搭设外部双层脚手架方法解决。
具体布置见脚手架示意图
图4-4墩身脚手架爬梯三视图
5.缆风绳的设置
为保证整个脚手架系统的稳定，在脚手架四周设置缆风绳。
选用ø6圆钢或钢丝绳，缆风绳45°-60°，设地锚并与只连接可靠，松紧适度。
4.7模板安装
1、墩身施工采用新制钢模。
模板四角外对拉。
严格控制加工质量，作到表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便，接缝采用平接缝，确保严密不漏浆。
2、模板拼装前，先将表面用磨光机打磨平，清扫干净，涂刷优质长效脱模剂。
模板根据墩身模板图来拼装模板，模板安装好后，检查其位置、尺寸、高程符合要求后进行加固，保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位。
模板内干净无杂物，拼装平整严密。
3、吊机配合安装，模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。
4、模板立模前涂刷脱模剂，立模按承台上的控制线进行，模板安装好后，现场技术人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好书面记录。
5、模板根部采用水泥砂浆调平、封堵，防止漏浆。
4.8预埋件
墩身预埋件主要包括接地端子（桥墩2个，接触网基础2个），吊篮预埋件U型螺栓，围栏预埋圆钢和检查梯预埋件角钢∠100×100×8mm，接触网预埋件，连续梁托架预埋件和墩顶临时支墩预埋精扎螺纹钢。
现场技术人员要熟读各种图纸，确保预埋件准确以及预埋位置的准确性。
4.9混凝土施工
墩身、托盘钢筋混凝土（标号根据设计要求），水泥、粉煤灰、矿粉、砂石料和外加剂必须按规定的频率经检验符合要求后，方能用于砼拌和。
1、混凝土生产与运输
混凝土在集中拌和站拌和，采用混凝土搅拌运输车运输，现场采用混凝土输送泵进行泵送或用吊斗配合汽车吊送入。
泵送砼时，输送管路起始水平管段长度不小于15m。
除出口处可采用软管外，输送管路的其它部位均不采用软管。
输送管路用支架、吊具等加以固定，不与模板和钢筋接触。
高温环境下，输送管路分别用湿帘覆盖。
混凝土浇筑时，后台认真组织搅拌运输车发车，密切关注混凝土运输过程中的路况，以保证混凝土浇筑连续性，必要时需减少混凝土搅拌运输车的发车时间间隔。
2、混凝土浇筑施工要点
（1）为确保施工质量，混凝土浇筑采用分层连续浇筑，同时便于振捣，根据现场混凝土输送能力及浇筑人员组织，现场按照30cm浇筑分层控制。
（2）在上层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕，保证无层间冷缝发生。
第一层浇注完毕后，第二层从第一层的起点进行。
（3）混凝土振捣棒要插入下一层5-10cm，振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍，即45～60cm。
振动器与侧模保持5-10cm的距离；振捣顺序为：
先振捣倒角处，再从两边向中间振捣，振捣时插点均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振，振棒振动时间约20～30s，每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。
（4）为防止漏振和过振，振动时间观察混凝土表面确定，混凝土表面泛浆并不下沉为止，振动棒不能直接接触钢筋、模板。
在混凝土浇注过程中设专人检查模板变形情况，发现模板有变形立即停止混凝土浇注，检查分析原因并采取有效措施加固。
（5）为保证混凝土浇筑时其自由下落高度不大于2m，防止混凝土的离析，浇筑时需设置溜槽；混凝土下料时，输送管出料端设置软管，混凝土无法自流到达的地方，采用溜槽下料。
（6）混凝土浇筑时按有关规定制作混凝土试件，进行强度检查。
指定专人填写混凝土施工记录，详细记录原材料质量、混凝土的配合比、坍落度、混凝土入模温度、拌合质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等，以备检查。
（7）因墩身混凝土分节浇注，控制好每次浇筑的混凝土顶面的平整度可以保证相邻两段墩身接缝良好，从而保证混凝土的外观美观。
当混凝土浇注到顶层时，使混凝土面稍高于模板顶，以便凿毛时方便清洗处理；浇注完毕后派专人将模板四周附近的混凝土抹平，保证混凝土面与模板顶面平齐，以保证上下两节段为一条平齐的接缝。
（8）13m以下墩身一次成型，13米以上墩身采用分节浇筑，分节高度为7-10m,根据墩身具体高度而定，混凝土浇筑速度为16-20m³/h,施工是要严格控制浇筑速度，确保安全
3、混凝土坍落度控制
墩身施工中，混凝土坍落度是混凝土拌合物工作性的一个重要指标。
为了避免出现由于坍落度不合适而造成施工无法顺利进行的情况，需采取以下措施对砼坍落度进行控制。
（1）严格控制混凝土施工时的用水量：
每天在开盘前取代表性砂、碎石试样进行含水量检测，并以此计算施工配合比，雨天施工应增加对骨料含水率的测定次数并据以调整骨料和水的用量。
混凝土在拌合过程中试验室试验人员必须全过程旁站，保证拌和站严格按照配合比施工。
（2）严格控制集料级配:
级配变化对混凝土坍落度的影响也很大,因此,混凝土搅拌生产过程中一定要严格监控原材料，砂、石按品种、规格分隔堆放，并设有醒目的材料标示牌,严防混料，避免混用或错用。
试验人员对进场原材料加大检测频率,确保进场原材料不出现大的波动。
（3）水秤和水泥秤的称量偏差对混凝土坍落度的影响是很大的，因此,试验人员要定期检查混凝土拌和站的水和水泥秤的称量偏差。
（4）运输到现场的混凝土坍落度过大或者发生离析时，将坚决对其进行废弃处理。
4.10混凝土养护
浇筑完成后，随即进行养护。
若气温不低于5℃，拆模前进行湿润养护。
待混凝土强度达到设计规定的拆模强度后，即可拆除模板，并立即采用塑料薄模将墩身包裹，进行湿润养护，同时可避免上一节段墩身混凝土浇筑时污染已浇筑的下部墩身。
若气温小于5℃，严禁向混凝土表面洒水，对混凝土进行覆盖保温养护。
在钢模板外侧竖肋板间镶嵌保温泡沫板，以起到保温的作用。
五、施工质量验收标准
墩身混凝土施工质量控制标准表5-1
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
墩身前后、左右边缘距设计中心线尺寸
±20
测量检查不少于5处
2
表面平整度
5
2m靠尺检查不少于5处
3
墩身支承垫石顶面
高程
0
-15
测量检查
中心位置
15
4
简支梁混凝土
（1）每片梁一端两垫石顶面高差
3
测量检查
（2）每孔梁一端两垫石顶面高差
5
（3）无支座垫石顶面高差
5
5
简支钢梁
同一墩顶支承垫石顶面高差
5
6
预埋件、预埋孔位置
5
钢筋安装质量控制标准表5-2
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量，中间、两端各2处
尺量
同排受力钢筋间距
±10
2
分布钢筋间距
±20
尺量，连续3处
3
箍筋间距
绑扎骨架
±20
尺量，连续3处
焊接骨架
±10
4
弯起钢筋位置（包括加工偏差20mm）
±30
尺量
5
保护层厚度c（mm）
c≥35
+10,-5
尺量，中间、两端各2处
25+5,-2
c≤25
+3，-1
模板安装的允许偏差表5-3
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
前后、左右距中心线尺寸
±10
测量
2
表面平整度
3
尺量
3
相邻模板错台
1
尺量
4
同一梁端两垫石高程
2
测量
5
预埋铁件和预留孔位置
5
尺量
六、工程质量控制措施
6.1模板质量
模板采用厂制大块钢模，突出整体性，减少接缝。
模板接缝采用先进可靠的技术工艺,确保接缝满足外观质量要求和砼耐久性需要。
加强模板的维修与保养,拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。
6.2砼耐久性保证措施
满足砼结构的整体使用年限，在各种因素作用下使砼结构长期维持其应有功能，是本工程的重要指标要求之一。
配制满足耐久性指标及工作性能要求的耐久性砼，控制砼的原材料质量及搅拌、运输、浇筑和振捣作业程序，强化砼的保湿保温养护过程，加强搬运、储存及防护管理，防止结构开裂，是保证结构耐久性最重要的技术措施。
6.3裂纹控制
1配制耐久性砼，选择合理浇筑工艺
通过配合比的优化设计，优选出的砼配合比体积稳定性和抗裂性能最优，具有低水化热、低收缩的特点。
砼保护层采用小直径专用捣固棒振捣，提高保护层砼的密实度，增强砼抗裂性能。
2控制温差裂纹，加强砼养护
控制入模温度，实施测温方案：
采用拌合水中加碎冰，降低砼入模温度，缩小结构内部、表面以及环境温度的差异。
加强养护控制：
加强养护，是控制温差、干缩等裂纹的重要措施。
施工缝处理：
采用一次浇注完成方案，墩身超过13米时，采用2次浇筑完成，灌注中水平分层，加强振捣，保证砼密实度。
凿毛、清除浮碴、冲洗干净，充分湿润，新老砼界面用修补胶进行处理，然后灌注砼。
缺陷处理：
尽量消除砼表面水泥浆和泌水。
拆模后如表面有粗糙、不平整、蜂窝或不良外观时，凿除表层，以砼进行密实填筑和修理表面。
处置后表面密实、无收缩开裂及凸凹区，且与相邻表面平齐。
修补的砼耐久性指标不低于本体砼的耐久性要求。
补修砼所用材料，符合相关规程的要求。
七、安全保证措施
把安全工作纳入生产经营范围，实行安全生产岗位责任制，在内部逐级签订安全生产保证协议书，做到分工明确，责任到人，奖罚分明。
加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，上岗前进行安全技术交底。
编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。
搞好“五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。
施工人员经过安全技术培训，持证上岗。
特别对于电工、焊工、爆破工、架子工、喷射砼工、砼工经正规部门培训合格，以确保施工操作安全。
每一工序开工前，编制详细的安全技术方案和实施措施，报经监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。
进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，坚持每周一安全活动日的安全学习制度。
严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。
开工前期制定各项安全制度及防护措施、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度；用电安全须知及电力架设、养护作业制度；风、水管路按设计养护制度；有关乘坐车辆的安全专项规定；防洪、防火安全专项规定等。
7.1施工现场安全技术措施
现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全警示标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。
现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱扔乱放，各施工队组成由8～10人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-02的规定执行。
施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。
从事电力、高空作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。
施工现场设立安全标志。
危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。
墩身混凝土浇注施工前应搭好脚手架及作业平台，作业平台应满足承载力要求并搭设牢固，平台上应设栏杆及梯步，墩台高度超过2m时，应张挂安全网，模板不应与脚手架联接。
墩身高度较高，墩身需分节浇筑，一次钢筋绑扎高度超过8m的墩身，要求使用缆风绳对墩身钢筋临时固定，以防钢筋倒塌；
7.2施工现场安全用电措施
施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸。
现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。
配电箱、开关箱使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。
配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。
金属外壳电箱作接地或接零保护。
开关箱与用电设备实行一机一闸保险。
同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。
架空线设在水泥电杆上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子,离地4m以上。
对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。
所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。
接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。
各种机电设备检修、维护时断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。
安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。
严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。
7.3高空作业安全措施
1.凡患高血压，心脏病、贫血病，癫痫病及其它不适于高空作业的，不得从事高空作业。
凡年龄不到18岁或年纪过大活动不灵便者不得进行高空
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