第二篇在绘制零件图的过程中出现的问题及解决方法doc.docx

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第二篇在绘制零件图的过程中出现的问题及解决方法doc

第二篇：

在绘制零件图的过程中出现的问题及解决方法

一、齿轮油泵的绘制：

齿轮油泵是我们开始试训绘制的第一个装配图。

虽然图纸很简单，但由于有一个多月没有使用CAXA了，好多命令忘了怎样使用，哪个更快捷，所以说在操作上速度有点慢了，但最终还是完整的画出来了。

在绘制泵体的时候，出现了一个小插曲，随着这个插曲的解决，可以说是又让我们了解到了CAXA另外一个独特的命令了，有了这个命令可以很方便的处理螺纹的绘制，特别是非标准件上的螺纹。

这个命令就是提取效果命令

出现的问题就是在绘制泵体上的螺纹时，不知道如何绘制，就陷入了僵局，一来就遇到了问题，只好请教老师了。

方法就是，按照参数调入一个标准件，然后使用提取效果命令，提取图素到指定面上就可以了。

但是，问题又出现了，那就是提取过去的螺纹在指定的面上变成了直线型的了

。

最后在老师的指导下，就是先选中螺纹图素，然后在右键的只能图素属性里面的设置里

，修改向上方向的参数就可以变回正常的螺纹了

另外，值得注意的就是在绘制类似的腔体类零件的时候，就如前面所说的，先把外形设计好，然后在打各类空，最后处理倒角，倒圆。

不然的话会出现很多意想不到的麻烦，减慢了设计速度。

我想这是在实体设计的整个过程中需要注意的技巧。

油泵装配图：

在装配油泵的时候，由于老是对不起就产生了好多干涉，最后在反复的调整后，就只出现了螺纹和齿轮的干涉了，向老师了解到那些干涉都是正常的。

避免产生更多的干涉，就要利用好装配工具，像三维球、约束装配和无约束装配，要理解里面的贴合、共轴、垂直的具体含义。

二，阀体的绘制：

总的来说，阀体的绘制比较简单，只是在绘制某些零件的时候，出现了一些问题。

像在绘制扳手的时候

，主要是在手柄部位，它是又有分段的，又不是平行的，而是逐渐变窄的。

利用拉伸特征很难绘制。

所以选择使用扫描特征操作，但在画的时候，才发现效果是这样的

，并非像上面的效果图一样。

最后只有利用自己的办法，就是把两边多余的料除了，才有了图纸上的标准效果。

我不知道有没有其他更快捷的方式来完成这个零件的绘制。

另外，就是在绘制阀芯的时候有个技巧，再调入球体后，再调入一个矩形，主要是球体不好定向，有了矩形，就可以使用矩形来定向，这样就很方便的可以对球体进行其他的编辑了。

球阀装配图：

球阀的零件较少，在装配的时候也简单，也就只出现了螺纹的干涉了。

三、泵体的绘制：

有了前面那些零件的练习，常用的命令和操作都熟练了，在绘制泵体的时候速度有了提高了，只是在绘制泵体的时候要注意尺寸，因为泵体的造型较复杂，要是尺寸错了的话要修改的地方就多了。

油泵装配图：

油泵的装配图相对来说就有点麻烦了，零件太多，好多又是尺寸较小的零件，要放大了才能装配。

特别是单向阀体、调节赛、球托和球体的装配

在装配的时候，可以先把球体和球托装配好（检查有无干涉），再把它们装配在一起

，这样再把它们拖入单向阀体的时候就可以作为一个整体了。

在装配里面也都是这样，先把要装配在一起的装配好，然后利用装配工具把这些零件组装在一起，在装配到箱体上。

这样就可以完整的方便的完成整个装配了。

四、齿轮减速器的绘制：

齿轮减速器使我们绘制的零件图中最多的一个，总的有29个零件，但是最难画的还是箱座和箱盖。

主要是里面要用到放样特征和拉伸特征来完成。

好久没有使用过放样特征的操作，画图的过程是一边摸索一边画图的。

另外一个就是有些尺寸不好定位。

上面的是箱体的实体图，总共有两处要使用放样操作才能完成造型。

第一处是四个台柱的绘制，第二处是两边的支架的绘制。

只要知道利用放样和能够熟练操作放样，就可以快速造型出该体。

在绘制该箱座时，没必要从头来画了，应为好多造型和箱盖是一样的，所以，最简单的就是把刚刚画好的箱盖另存一份，然后在箱盖的基础上修改和添加其他造型。

这样可以大大缩短绘制时间。

这在实体设计当中很常见，就是两个配合的壳体类零件，画好一个的话，另外一个就没必要从头开始了，直接拷贝一份，在原来的基础上修改就可以了，这样可以快速的完成。

五、安全阀的绘制；

安全阀的零件较少，绘制起来比较快。

主要是泵体的绘制：

相比起减速器的箱盖和箱座来说，还是比较简单的，只要尺寸定位好就能快速准确的绘制出来了。

就不多说，下面是装配图：

六、箱体的绘制：

箱体的绘制，是在整个实训当中画的时间最长的一个单独的零件。

首要原因是在零件的空腔里面又有多种造型，一是面对二维的图纸很难想到里面的具体造型；一是要在空腔里面操作很困难。

但最后花了三个下午的时间，不断地摸索，修改，不断地在电子图板上长宽高的看图纸，量数据，最后终于把这个零件画出来了，感觉是如此的有成就感。

在绘制箱体的外部造型的时候没多大困难，主要就是一些空之类的元素，利用CAXA特有的拖拉法就可以快速完成。

整个腔体利用了两次布尔运算减法才完成。

七、装配图动画制作（爆炸图）

主要工具：

首先，调入装配图，利用智能动画工具，对每个零件进行动画路径设置。

下面以齿轮油泵为例解说：

调入动画后，可以利用三位球进行路径的长短和方位的调整。

制作动画的技巧是对于在装配图内部看不到的零件，不能够直接选中的，一是可以把外面的零件压缩就可以选中和看见里面的零件了：

二是可以在设计树里面制定零件在加入动画：

对于每个零件，最好按不同的方位进行路径的设置，这样可以规整的制作出动画。

每个零件设置完动画之后，可以利用智能动画编辑器进行动画的设置：

其它装配图也是同样的方式制作，不再赘述。

以上就是在整个实训过程中的部分操作解说。