土木工程类公路工程试验检测人员业务考试桥梁模拟试题与答案8.docx
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土木工程类公路工程试验检测人员业务考试桥梁模拟试题与答案8
公路工程试验检测人员业务考试桥梁模拟试题与答案8
一、单项选择题
（四个备选项中只有一个正确答案）
1.公路工程质量检验和等级评定的依据是______。
A.公路工程技术标准
B.公路工程质量检验评定标准
C.公路桥梁养护规范
D.公路桥涵设计通用规范
答案：
B
解答：
公路工程质量检验和等级评定是依据原交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80—2004）进行的，该标准是公路桥梁工程质量等级评定的标准尺度，是公路质量监督部门进行质量检查鉴定、监理工程师进行质量检查认定与施工单位质量自检，工程竣工验收质量评定的依据。
2.百分表通常量程范围是______。
A.＜5mm
B.＜10mm
C.10～50mm
D.＞50mm
答案：
C
解答：
百分表通常量程范围是10～50mm。
3.岩石的抗压强度与混凝土强度等级之比，对于大于或等于C30的混凝土，不应小于______。
A.1.5
B.1.8
C.2.0
D.2.2
答案：
C
解答：
混凝土强度等级为C60及以上时应进行岩石抗压强度检验，其他情况下，如有必要时也可进行岩石的抗压强度检验。
岩石的抗压强度与混凝土强度等级之比对于大于或等于C30的混凝土，不应小于2，其他不应小于1.5，且火成岩强度不宜低于80MPa，变质岩不宜低于60MPa，水成岩不宜低于30MPa。
岩石的抗压强度试验可按现行《公路工程岩石试验规程》（JTGE41—2005）执行。
4.钢材在常温条件下承受规定弯曲程度的弯曲变形能力叫做钢材的______。
A.塑性
B.冷弯性能
C.韧性
D.脆性
答案：
B
解答：
冷弯性能是钢材在常温条件下承受规定弯曲程度的弯曲变形能力，并且是显示钢材缺陷的一种工艺性能。
5.下列哪种钢筋需进行反复冷弯试验______。
A.高强钢丝
B.钢绞线
C.细钢筋
D.粗钢筋
答案：
A
解答：
桥梁用钢材中，往往对高强钢丝和钢绞线有很高的韧性要求。
钢绞线是由多股高强钢丝捻制而成，所以往往只对高强钢丝进行反复冷弯试验。
6.钢筋焊接接头的强度检验时，每批切取______个接头作拉伸试验。
A.1
B.2
C.3
D.4
答案：
C
解答：
力学性能检验时，从每批接头中随机切取3个接头作拉伸试验。
7.橡胶支座抗剪弹性模量测量：
抗剪过程中正压力为______保持不变。
A.1MPa
B.10Pa
C.70MPa
D.75MPa
答案：
B
解答：
支座抗剪弹性模量测量第二步中将压应力以一定的速率连续地增至平均压应力，绘制应力一时间图，并在整个抗剪试验过程中保持不变。
另外注意在抗压弹性模量试验第二步预压中提到平均压应力为10MPa。
8.对于老黏性土地基，可按土样的______来确定容许承载力。
A.天然含水率w和液限wL的比值
B.压缩模量
C.含水比w/wL
D.天然孔隙比e和含水比w/wL
答案：
B
解答：
对于老黏性土和残积黏性土地基，可取土样进行压缩试验，求得土样压缩模量查表确定容许承载力。
9.调试超声波检测仪时，测得t0=5μs，已知某测点声距L=40cm，仪器显示声时为105μs，列超声波在混凝土中传播的声速为______。
A.3636m/s
B.3810m/s
C.4000m/s
D.3000m/s
答案：
C
解答：
声速：
40cm/100μs=4000m/s
10.主跨100m的大跨径连续梁桥支座应选用______。
A.矩形板式
B.圆形板式
C.矩形四氟板式
D.盆式橡胶支座
答案：
D
解答：
大跨径桥梁所产生的支点反力非常大，所以需要设置承载吨位较大的盆式橡胶支座。
11.对预应力筋张拉设备的要求，以下错误的是______。
A.使用时间超过6个月
B.张拉次数超过600次
C.使用过程中千斤顶或压力表出现异常现象
D.千斤顶检修或更换配件后
答案：
B
解答：
《公路桥梁施工技术规范》（JTG/TF50—2011）中规定预应力筋张拉设备在以下情况需重新标定。
使用时间超过6个月；张拉次数超过300次；使用过程中千斤顶或压力表出现异常现象；千斤顶检修或更换配件。
12.目前全国统一的测强曲线不适应下列哪种情况______。
A.采用普通成型工艺
B.浸水混凝土
C.薄壁混凝土构件
D.大体积混凝土
答案：
B
解答：
当有下列情况之一时，回弹测强曲线不适应，但可制定专用测强曲线或通过试验进行修正：
①粗集料最大粒径大于60mm；②特种成型工艺制作的混凝土；③检测部位曲率半径小于250mm；④潮湿或浸水混凝土。
13.桥梁橡胶活动支座应选用______。
A.矩形板式
B.矩形四氟板式
C.圆形板式
D.盆式
答案：
B
解答：
桥梁橡胶活动支座应选用四氟板式支座。
14.回弹法检测混凝土强度，每一测区应记取______个回弹值。
A.15
B.16
C.18
D.20
答案：
B
解答：
回弹法测试混凝土强度时测点宜在测区范围内均匀分布，相邻两测点的净距一般不小于20mm，测点距构件边缘或外露钢筋、预埋件的距离一般不小于30mm，测点不应在气孔或外露石子上，同一测点只允许弹击一次。
每一测区应记取16个回弹值，每一测点的回弹值读数精确至1。
15.在钻芯取样检验混凝土强度时，芯样直径应为混凝土所有集料最大粒径的______。
A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.1.5倍
答案：
C
解答：
芯样直径应为混凝土所有集料最大粒径的3倍，一般为150mm或100mm。
任何情况下不小于集料最大粒径的2倍。
试件的制作：
抗压试验用的试件长度（端部加工后）不应小于直径，也不应大于直径的2倍。
芯样端面必须平整，必要时应磨平或用抹顶等方法处理。
芯样两端平面应与轴线垂直，误差不应大于1°。
16.分项工程评分值小于75分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于______分者为合格。
A.60
B.90
C.75
D.85
答案：
B
解答：
分项工程评分值不小于75分者为合格；小于75分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。
17.在下列三种回弹测强曲线中，哪种精度最高______。
A.通用测强曲线
B.地区测强曲线
C.专用测强曲线
答案：
C
解答：
为了提高回弹法测强的精度，目前常用的基准曲线可分为三种类型：
（1）专用测强曲线
专用测强曲线是针对某一工程、某一预制厂或某一商品混凝土供应区的特定的原材料质量、成型和养护工艺、测试龄期等条件而制定的基准曲线，由于专用曲线所考虑的条件可以较好地与被测混凝土相吻合，因此，影响因素的干扰较少，推算强度的误差也较小。
当被测结构混凝土的各种条件与专用曲线相一致时，应优先使用专用曲线进行强度推定。
（2）地区测强曲线
地区测强曲线是针对某一省、市、自治区或条件较为类似的特定地区而制定的基准曲线。
它适应于某一地区的情况，所涉及的影响因素比专用曲线广泛，因此，其误差也稍大。
（3）通用测强曲线
为了便于应用，在允许的误差范围内，应尽量扩大基准曲线的覆盖面。
我国在制定《回弹法评定混凝土抗压强度技术规程》时，在全国广泛布点，进行了研究，最后选定的回归方程和有关指标如下：
式中：
Rn——测区混凝土的抗压强度（MPa），精确至0.1MPa：
——测区混凝土平均回弹值，精确至0.1；
L——测区混凝土平均碳化深度（mm），精确至0.1mm。
18.桥梁单孔跨径为16m，则该桥属于______。
A.大桥
B.中桥
C.小桥
D.涵洞
答案：
C
解答：
根据《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004），按下表确定。
桥梁涵洞分类桥涵分类多孔跨径总长L（m）单孔跨径LK（m）特大桥L＞1000LK＞150大桥100≤L≤100040≤LK≤150中桥30＜L＜10020≤LK＜40小桥8≤L≤305≤LK＜20涵洞—LK＜5注：
①单孔跨径系指标准跨径。
②梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长，拱式桥为两岸桥台内起拱线间的距离；其他形式桥梁为桥面系行车道长度。
③管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。
④标准跨径：
梁式桥、板式桥以两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为准；拱式桥和涵洞以净跨径为准。
19.采用回弹法检测混凝土构件强度时，选择测区数一般不少于______个。
A.3
B.6
C.10
D.16
答案：
C
解答：
每一结构或构件测区数不应少于10个，对某一方向尺寸小于4.5m。
另一方向尺寸小于0.3m的构件，其测区数量可适当减少，但不应少于5个。
20.荷载试验加载、卸载时间最好选择在______。
A.8:
00～16:
00
B.16:
00～23:
00
C.22:
00～6:
00
D.10:
00～17:
00
答案：
C
解答：
晚上，温度效应影响小，试验数据更加准确。
21.弯矩控制无铰拱桥设计时，加载检测最大挠度，其测点应选在______。
A.主拱圈拱顶下缘
B.主拱圈拱顶中轴线位置
C.主拱圈1/4拱截面下缘
D.主拱圈1/4拱截面上缘
答案：
B
解答：
无铰拱桥加载检测工况：
跨中最大正弯矩工况；拱脚最大负弯矩工况；拱脚最大推力工况；正负挠度绝对值之和最大工况；主拱圈拱顶中轴线位置最大挠度。
22.检测简支梁的剪应力时，其应变片应贴在______。
A.跨中下缘
B.跨中中性轴处
C.支点中性轴处
D.支点附近下缘
答案：
C
解答：
简支梁桥加载检测工况：
跨中最大正弯矩工况；L/4最大正弯矩工况；支点最大剪力工况；桥墩最大竖向反力工况；简支梁支点附近下缘剪应力值最大。
23.用回弹法检测混凝土构件强度时，相邻两测区的间距应控制在______以内。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
答案：
B
解答：
相邻两测区的间距应控制在2m以内，测试离构件端部或施工缝边缘的距离应在0.2～0.5m之内。
24.检测结构混凝土内部缺陷，当前最常用、最有效的无损检测方法是______法。
A.射线法
B.超声脉冲法
C.回弹法
D.钻心法
答案：
B
解答：
可用于探伤的无损检测手段有超声脉冲法和射线法两大类，其中射线法因穿透能力有限，以及操作中需解决人体防护等问题，在我国使用较少。
目前，最有效的方法是超声脉冲法。
25.预应力锚具作疲劳试验时抽取______试件进行。
A.3套
B.5套
C.6套
D.10套
答案：
A
解答：
疲劳试验、周期荷载试验及辅助性试验各抽取3套试件。
26.超声检测时平测法是指______。
A.两只换能器对面布置在不同高度
B.两只换能器在相邻面布置
C.两只换能器布置在同一表面
D.两只换能器对面布置
答案：
C
解答：
平测法一对发射和接收换能器置于被测结构同一个接收表面上进行测试。
27.回弹值测量完毕后，应选择不小于构件______的测区在有代表性的位置上测量碳化深度值。
A.30%
B.50%
C.80%
D.90%
答案：
A
解答：
回弹值测量完毕后，应选择不小于构件数的30%测区数在有代表性的位置上测量碳化深度值。
28.静载试验效率系数可用范围为______。
A.0.9～1.0
B.0.8～1.05
C.0.85～1.0
D.1.0～1.2
答案：
B
解答：
静载试验荷载效率定义为：
试验荷载作用下被检测部位的内力（或变形的计算值）与包括动力扩大效应在内的标准设计荷载作用下，同一部位的内力（或变形计算值）的比值。
一般静载试验，其值可采用0.8～1.05。
29.已测出简支梁两支点的竖向位移分别为1.2mm和1.6mm，跨中竖向位移为9.4mm，则跨中挠度为______。
A.6.1mm
B.8.0mm
C.9.4mm
D.8.2mm
答案：
B
解答：
跨中挠度值为：
9.4-（1.2+1.6）/2=8.0
30.在桥涵设计时，混凝土材料强度以______作为设计依据。
A.强度等级
B.抗拉强度
C.抗压强度
D.抗折强度
答案：
A
解答：
在桥涵设计时，混凝土材料强度以强度等级作为设计依据。
二、判断题A对B错
1.公路工程质量评定等级分为合格与不合格。
答案：
A
解答：
工程质量评定等级分为合格与不合格，应按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。
2.若混凝土的设计强度等级为C50，所用碎石其母岩抗压强度不应低于50MPa。
答案：
B
解答：
现行《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）表6.4.1粗集料技术指标中规定：
岩石的抗压强度（水饱和状态）与混凝土强度等级之比应不小于1.5，且火成岩强度不宜低于80MPa，变质岩不宜低于60MPa，水成岩不宜低于30MPa。
岩石的抗压强度试验可按现行《公路工程岩石试验规程》执行。
3.预应力钢筋一般都应进行松弛试验。
答案：
A
解答：
预应力钢筋一般都应进行松弛试验。
4.冲击韧性是指钢材抵抗其他较硬物体压入的能力。
答案：
B
解答：
材料在冲击载荷作用下抵抗破坏的能力叫冲击韧性，通俗地讲就是材料在受到外力的打击或是冲撞时它所能抵抗破坏的能力，如冷轧钢或合金钢就比铸铁、铸钢等材料耐冲击，这是因为铸件脆所以不耐撞击。
硬度表示材料抵抗硬物体压入其表面的能力，它是金属材料的重要性能指标之一。
一般硬度越高，耐磨性越好。
常用的硬度指标有布氏硬度、洛氏硬度和维氏硬度。
5.在制取混凝土试块时，应采用振动台振捣。
答案：
B
解答：
普通混凝土力学性能试验以三个试件为一组，每一组试件所用的混凝土拌和物均应从同一拌和的拌和物中取得。
根据混凝土拌和物的坍落度确定混凝土成型方法，坍落度不大于70mm的混凝土宜用振动振实；大于70mm的宜用捣棒人工捣实。
6.合格钢材连接部分焊接后由于硬化脆裂和内应力增大作用，力学性能低于焊件本身。
答案：
B
解答：
合格钢材连接部分焊接后，力学性能要求高于焊件本身。
7.钢筋的标距长度对其伸长率无影响。
答案：
B
解答：
伸长率6为试样拉断后标距长度的增量与原标距长度的百分比δ=（Lk-Lo）Lo×100%试样在拉伸前先将标距部分划分为10等份，画上标距，测量断后伸长时，分两种情况。
如断口到邻近标距断点的距离大于Lo/3，可直接测量断后两点的距离为Lk；如断口到邻近标距端点小于或等于Lo/3，要用位移法换算，受标距的影响。
8.钻芯检测法是检测桥梁桩基施工质量最常用的方法。
答案：
B
解答：
桩基的质量检测方法主要常用的有：
超声波检测法、低应变动力检测法、钻芯取样检测法等。
钻芯检测法是一种破坏性检测方法，当对桩基质量怀疑的时候才进行钻芯检测，此方法成本高、时间长、技术复杂，因此它不是最常用的检测方法。
9.检测桥涵基础地基承载力可用标准贯入法，贯入装置落锤的质量为4.5kg，落距为90cm。
答案：
B
解答：
贯入装置落锤的质量为63.5kg，落距为76cm。
10.对混凝土强度等级低于C10的结构，不宜采用钻芯法检测。
答案：
A
解答：
钻芯法检测注意如下问题：
（1）对混凝土强度等级低于C10的结构，不宜采用钻芯法检测。
（2）芯样试件内不应含有钢筋。
如不能满足此项要求，每个试件内最多只允许含有2根直径小于10mm的钢筋，且钢筋应与芯样轴线基本垂直并不得露出端面。
（3）将芯样取出并稍干燥后，应标上芯样的编号，并应记录取芯构件名称、取芯位置、芯样长度及外观质量等，必要时应拍摄照片。
如发现不符合制作芯样试件的条件，应另行钻取。
（4）芯样在搬运之前应采用草袋、废水泥袋等材料仔细包装，以免碰坏。
（5）芯样有裂缝或有其他较大缺陷时不得用作抗压强度试验。
（6）硫磺胶泥（或硫磺）补平法一般适用于自然干燥状态下抗压试验的芯样试件补平，水泥砂浆（或水泥净浆）补平法一般适用于潮湿状态下抗压试验的芯样试件补平。
（7）补平层应与芯样结合牢固，以使受压时补平层与芯样的结合面不提前破坏。
（8）经端面补平后的芯样高度小于0.95d（d为芯样试件平均直径），或大于2.05d时，不得用作抗压强度试验。
11.在锚具疲劳性能试验中，预应力筋因锚具影响发生疲劳破坏的面积不应大于试件总截面的10%。
答案：
B
解答：
锚具的预应力筋组装件除必须满足静载锚固性能外，尚需进行循环荷载作用下疲劳陛能试验，试件经受20×106万次循环荷载后，预应力筋因锚具影响发生疲劳破坏的面积不应大于试件总截面面积的5%。
用于抗震结构中的锚具还应进行周期荷载试验，试件经50次循环荷载作用后预应力筋不应发生破断。
12.用回弹法检测结构物的垂直面时，不必按角度进行修正。
答案：
B
解答：
回弹仪非水平方向检测混凝土浇筑侧面时，回弹仪水平方向检测混凝土浇筑表面，应先对回弹值进行角度修正。
检测时仪器非水平方向且测试面非混凝土的浇筑侧面，则应先对回弹值进行角度修正，然后再对修正后的值进行浇筑面修正。
13.橡胶伸缩装置的伸缩量为拉伸与压缩量绝对值之和。
答案：
A
解答：
橡胶伸缩装置的伸缩量定义为拉伸与压缩量绝对值之和。
14.单桩承载力宜通过现场静载试验确定，在同一条件下试桩数量不宜少于总桩数的5%，并不少于10根。
（检测员不考）
答案：
B
解答：
单桩承载力宜通过现场静载试验确定，在同一条件下试桩数量不宜少于总桩数的1%，并不少于3根。
15.当怀疑混凝土内外质量有明显差异时，可用回弹法检测。
答案：
B
解答：
当怀疑混凝土内外质量有明显差异时，不宜采用回弹法检测，可采用钻芯法。
16.地区测强曲线是对某省市区的特定条件而制定的基准曲线。
答案：
A
解答：
地区测强曲线是针对某一省、市、自治区或条件较为类似的特定地区而制定的基准曲线。
它适应于某一地区的情况，所涉及的影响因素比专用曲线广泛，因此，其误差也稍大。
17.钢筋保护层的测量通常使用钢筋保护层测量仪器，其工作原理是电磁感应。
答案：
A
解答：
钢筋保护层的测量通常使用保护层测量仪器，其工作原理是电磁感应，当探测传感器靠近钢筋时，传感器的电感量发生变化，两端电压变化，从而可以测定钢筋位置、直径和保护侧厚度。
18.采用回弹法确定的混凝土强度误差一般在15%以上。
答案：
A
解答：
下表为部分国家的回弹法标准中，按这一估计方法所列出的回弹法测强误差范围。
关于结构混凝土强度的检测误差与试块混凝土强度的检测误差两者之间的差异，尚待进一步研究。
部分国家的回弹法标准中强度测定误差国别误差（%）条件英国±15～±25龄期3个月以内，校准曲线法前苏联＞±15保证率95%，校准曲线法罗马尼亚±25～±35保证率90%，已知配合比，有试块复核影响系数国际建议＞±15龄期14～16d，只有1～2个影响因素的变化，条件明确，校准曲线法＞±25龄期同上，已知影响因素很少，校准曲线法
19.混凝土超声探伤的基本原理与金属探伤原理相同。
答案：
B
解答：
超声波探伤原理：
人耳可听得见的声波的频率范围大约是20～2000Hz。
频率比2000Hz更高的声波叫超声波。
超声波脉冲（通常为15MHz）从探头射入被检测物体，如果其内部有缺陷，缺陷与材料之间便存在界面，则一部分入射的超声波在缺陷处被反射或折射，则原来单方向传播的超声能量有一部分被反射，通过此界面的能量就相应减少。
这时，在反射方向可以接到此缺陷处的反射波；在传播方向接收到的超声能量会小于正常值，这两种情况的出现都能证明缺陷的存在。
在探伤中，利用探头接收脉冲信号的性能也可检查出缺陷的位置及大小。
前者称为反射法，后者称为穿透法。
金属探伤原理：
金属探伤是用超声波、X光和放射等方法检测金属内部的缺陷，或者检测焊接部位缺陷的方法称为金属探测如金属内部可能出现气泡，出现马氏体或奥氏体等。
金属材料的探伤主要是应用超声波在内部缺陷界面上的反射特征，以反射波作为判断缺陷状态的基本依据。
20.校验系数是评定结构工作状况的主要依据。
（检测员不考）
答案：
A
解答：
校验系数η是评定结构工作状况、确定桥梁承载能力的一个重要指标。
21.荷载试验时，工况选择应反映桥梁的最不利受力状态。
答案：
A
解答：
试验孔（或墩）的选择对多孔桥梁中跨径相同的桥孔（或墩）可选1～3孔具有代表性的桥孔（或墩）进行加载试，选择时应综合考虑以下因素：
①该孔（或墩）计算受力最不利；②该孔（或墩）施工质量较差、缺陷较多或病害较严重；③该孔（或墩）便于搭设脚手架，便于设置测点或便于实施加载。
22.回弹法检测单个构件混凝土强度时，结构或构件的混凝土强度推定值等于构件中最小的测区混凝土强度换算值。
答案：
B
解答：
回弹法检测单个构件混凝土强度时，在测区数量小于10的情况下，结构或构件的混凝土强度推定值等于构件中最小的测区混凝土强度换算值。
23.连续梁跨中和支点截面均产生正弯矩。
答案：
B
解答：
连续梁跨中产生正弯矩，支点截面产生负弯矩。
连续梁桥加载试验工况为：
主跨跨中最大正弯矩工况；主跨支点负弯矩工况；主跨桥墩最大竖向反力工况；主跨支点最大剪力工况；边跨最大正弯矩工况。
24.荷载试验时，为保证仪器支架的稳定，可与人行脚手架联成整体。
答案：
B
解答：
脚手架和测试支架应分开搭设互不影响，脚手架和测试支架应有足够的强度、刚度和稳定性。
脚手架要保证工作人员的安全和方便操作。
测试支架要满足仪表安装的需要，不因自身变形影响测试的精度，同时还应保证试验时不受车辆和行人的干扰。
脚手架和测试支架设置要因地制宜、就地取材、便于搭设和拆卸，一般采用木支架或建筑钢管支架。
当桥下净空较大不便搭设固定脚手架时，可考虑采用轻便活动吊架，两端用尼龙绳或细钢丝绳固定在栏杆或人行道缘石上。
整套设置使用前应进行试载以确保安全，活动吊架如需多次使用可做成拼装式以便运输和存放。
25.进行应变测量须按其灵敏系数对测试值进行修正。
答案：
A
解答：
在用应变片进行应变测量时，需要对应变片中的金属丝加上一定的电压。
为了防止电流过大，产生发热和熔断等现象，要求金属丝有一定的长度，以获得较大的初始电阻值。
但在测量构件的应变时，又要求尽可能地缩短应变片的长度，以测得“一点”的真实应变。
因此，应变片中的金属丝一般做成栅状，称为敏感栅。
粘贴在构件上的应变片，其金属丝的电阻值随着构件的变形而发生变化的现象，称为电阻应变现象。
在一定的变形范围内，金属丝的电阻变化率与应变成线性关系。
当将应变片安装在处于单向应力状态的试件表面，并使敏感栅的栅轴方向与应力方向一致时，应变片电阻值的变化率△R/R与敏感栅栅轴方向的应变ε成正比，即：
式中：
R——应变片的原始电阻值；
△R——应变片电阻值的改变量；
K——应变片的灵敏系数。
应变片的灵敏系数一般由制造厂家通过试验测定，这一步骤称为应变片的标定。
在实际应用时，可根据需要选用不同灵敏系数的应变片。
26.无铰拱桥跨中和拱脚均为负弯矩控制设计。
答案：
B
解答：
无铰拱桥跨中由正弯矩控制设计而拱脚由负弯矩控制设计。
27.振动法测定斜拉索的索力是，利用索的张力与固有频率的关系计算的。
答案：
A
解答：
振动测定法实测斜拉索的固有频率，利用索的张力和固有频率的关系计算索力，如公式所示
28.千斤顶的校验只能用压力试验机进行。
答案：
B
解答：
千斤顶的校验既可以用压力试验机进行，又可以采用标准测力计进行；前者称为被动校验，后者为主动校验。
29.在用桥梁承载能力检测评定时，必须进行荷载试验。
答案：
B
解答：
《公路
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