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浅析集成化供应链管理资料
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浅析集成化供应链管理
摘要
随着知识经济时代的到来，市场竞争的动态化、全球化趋势使得战略伙伴在企业获取竞争优势过程中显示出来越来越重要的作用。
供应链管理由于具有快速响应市场需求，柔性高，风险低等优点而逐渐受到企业界和理论界的重视。
高效的集成化供应链是建立在信息技术有力支撑的基础上的。
信息技术在企业内部最早得到的广泛应用是早期的MIS系统，这个时期的集成化供应链管理思想是随着EDI技术才实现的。
EDI是目前企业之间进行电子商务的主要形式。
20世纪90年代开始普及的Internet显示出了更为广阔的电子商务应用前景，将把集成化供应链管理推向一个更高的层次。
本文介绍了供应链管理的概念及集成化供应链管理的发展，阐述了集成化供应链管理的实现过程并总结了集成化供应链管理目前存在的问题及面临的转变，指出了我国企业集成化供应链管理实施面临的机遇与挑战。
关键词：
集成化；供应链；供应链管理
Abstract
Alongwiththearrivaloftheknowledgeeconomyage,themarketcompetitionofthedynamic,globalizationtrendmakesstrategicpartnerintheenterprisestogainthecompetitiveadvantageintheprocessofdisplaymoreandmoreimportantrole.Supplychainmanagementbecauseofitsrapidresponsethemarketdemand,flexiblehigh,lowriskadvantageandgraduallyreceivesthebusinesscirclesandacademiapayattentionto.
Efficientsupplychainisbasedoninformationtechnologyonthebasisofthestrongsupport.InformationtechnologyintheenterpriseinternalfirstgetextensiveapplicationisearlyMISsystem,thisperiodofintegratedsupplychainmanagementthoughtisasEDItechnologytoachieve.EDIistheenterprisebetweenthemainformofelectroniccommerce.The1990spopularityofInternetshowwidere-commerceapplicationprospect,puttheintegratedsupplychainmanagementtoahigherlevel.
Thispaperintroducestheconceptofsupplychainmanagementandthedevelopmentofsupplychainmanagement,thispaperexpoundstheintegratedsupplychainmanagementimplementationprocessandsumsuptheintegratedsupplychainmanagementatpresentproblemsandthetransformation,pointsoutourcountryenterpriseintegratedsupplychainmanagementimplementationfacingopportunitiesandchallenges.
Keywords:
Integration;Supplychain;Supplychainmanagement
1.集成化供应链的概述
1.1集成化供应链的概念
集成化供应链管理的核心是由顾客化需求-集成化计划-业务流程重组-面向对象过程控制组成第一个控制回路（作业回路）；由顾客化策略-信息共享-调整适应性-创造性团队组成第二个回路（策略回路）；在作业回路的每个作业形成各自相应的作业性能评价与提高回路（性能评价回路）。
供应链管理正是围绕这三个回路展开,形成相互协调的一个整体。
1.1.1集成化供应链管理的定义
集成化供应链管理是围绕核心企业,通过对信息流、知识流、物流、资金流的控制,从采购原料开始,制成中间产品以及最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商直至最终用户连成一个整体的功能网络结构模式。
1.1.2供应链集成化管理的目的
供应链集成化管理的目的在于通过合伙伙伴之间的有效合作与支持。
提高整个供应链中物流、工作流、信息流和信息流的通畅和快速响应,提高价值流的增值性,使所有与企业活动相关的人、技术、组织、信息以及其他资源有效地集成,形成整体竞争优势。
在市场竞争中,各成员把主要精力用在凝聚自身的核心竞争力上,达到强强联合的效果。
从这方面,供应链管理是一种基于核心能力集成的竞争手段。
1.2集成化供应链的历史与发展
随着知识经济时代的到来,市场竞争的动态化、全球化趋势使得战略伙伴在企业获取竞争优势过程中显示出来越来越重要的作用。
供应链管理由于具有快速响应市场需求,柔性高,风险低等优点而逐渐受到企业界和理论界的重视。
高效的集成化供应链是建立在信息技术有力支撑的基础上的。
信息技术在企业内部最早得到的广泛应用是早期的MIS系统,这个时期的集成化供应链管理处于一种比较初级的形式。
真正意义上的集成化供应链管理思想是随着EDI技术才出现的。
EDI是目前企业之间进行电子商务的主要方式。
20世纪90年代开始普及的Internet/Intranet显示出了更为广阔的电子商务应用前景,将把集成化供应链管理推向一个更高的层次。
集成化供应链的历史与发展主要分为以下三个阶段：
1.2.1组建在MIS系统基础上的初级集成化供应链
MIS系统在企业内部的应用经历了从低级到高级的两个阶段。
低级的MIS系统的特点是各个业务模块彼此独立,每一个模块都是企业内部的“自动化孤岛”,部门之间的协调通过相对效率低下错误不断的人工方式进行。
高级MIS系统在企业内部数据库共享的基础上对彼此独立的模块进行了有机集成,部门之间由通过人工协调转向由系统自动协调。
然而,这个阶段的企业与供应链中其他节点企业之间却相对独立,发生在企业之间的业务过程未与企业内部的供应链结合起来,而只能依靠人工方式进行管理。
从整条供应链来看,每一个企业都是大环境下的“自动化孤岛”。
1.2.2EDI阶段的集成化供应链阶段
EDI技术简化了集成化供应链中成员企业商业过程,节点企业之间不再通过人工方式协调,而是通过网络连接在一起,采购、销售等单个企业外部的信息在供应链内自动流动,消除了供应链内部的“自动化孤岛”现象,从技术上实现了将供应链所有成员企业的业务过程集成为一个功能过程。
但是EDI的专用增值网,需要架设高成本的通讯线路,从而限制了中小企业和最终消费者的加入,这一方面约束了集成化供应链的成员范围,另一方面,使得此时的集成化供应链中仍然不能消除生产企业和最终消费者之间的中间环节。
1.2.3构建在Internet／Intranet上的集成化供应链阶段
基于Internet的使用,以使企业最大限度上与全世界连接起来。
由于Internet是一个开放的网络,与EDI阶段相比,供应链的集成范围扩展到了全球范围的所有企业,集成后的每一个节点成员都是真正的全球企业。
同时,消费者参与了企业的生产过程,消费者的角色也从被动变成了主动,市场由旧的生产驱动模式转变为以消费者为中心的消费者驱动模式,需求拉动成为集成化供应链的主导协调模式,供应链运作在整体上达到最优。
2.集成化供应链管理存在的问题及面临的转变
2.1集成化供应链管理实施存在的问题
供应链管理要获得长足发展,人才是关键。
供应链管理理念在我国刚刚引入,人才匮乏,而供应链管理是一种跨行业、跨部门的管理方法,它涉及诸多领域的高新技术,不仅需要专门的技术人才,更需要既精通供应链管理理论、方法、手段,又谙熟与供应链相关的诸多技术的综合性人才。
我国流通行业比较混乱,各行业为了自己的发展,制定出了各自的行业标准,而缺乏与国际接轨的全国同意的标准,既阻碍了我国的物流现代化的发展,也阻碍了供应链管理的发展。
传统企业组织是按职能分派责任的。
如采购职能、产品智能、销售职能等。
实行高级主管领导“垂直”职能,不容其他职能侵入,这种垂直职能还能反应在预算系统中。
每个职能都由预算驱使,以控制职能消耗,公司好似运行于消耗之上,他们最基本的目标是控制、增加利润输出,把输出作为组织、计划、控制的基础。
就是说,它是以增加整个系统库存为代价的。
这不仅增加了财政负担和流动资金还隐藏了最终需求的可见度。
从而使上游活动对下游的真正需求无任何清晰的观点。
传统组织的另一问题是费用“透明度”低,因为传统组织处于高水平的聚集状态,一般只在其职能基础上辨别费用。
在传统企业内部,每个人都习惯于关注系统中单一组件的效率,而没有人去考虑整体效益。
例如,运输部门追求运输费用,采购部门愿意增加订购数量以减少单价,销售部门希望高库存以减少缺货损失。
在传统企业之间则更无信息共享、通力协作之说。
所有这些部门都痛供应链管理相冲突。
2.1.1观念、人才、法规及标准化、信息化问题
（1）观念落后,缺乏实施供应链管理的战略眼光。
从我国目前许多企业的运作方式来看,企业的经营活动还是孤立、封闭的,企业与企业之间仍然是传统的你死我活的对抗竞争关系,还没有开始建立以供应链为基础的合作竞争关系。
各企业普遍缺乏实施供应链管理战略眼光,都只关注各自的眼前利益,而对企业的长远发展却没有认真的规划。
我国传统的自给自足的自然经济使人们长期受保守陈旧思想的影响,“大而全、小而全”的封闭经营观念严重。
不管是大企业还是小企业,“全能式”模式普遍存在,还没有从“纵向一体化”向“横向一体化”经营模式转变。
这必然造成各企业负担沉重,机构臃肿,效率低下,难以集中精力发展自己的核心业务,最终使企业难以确立自己的竞争优势。
中央和地方各级机关政府都只关注各自利益,缺乏统一的指挥协调,造成行业之间、地区之间、部门之间条块分割、各自为政现象严重,难以建立跨行业、跨地区、跨部门的高效供应链。
（2）人才匮乏。
供应链管理要获得长足的发展,人才是一个关键问题。
首先,供应链管理理念在我国刚刚引入,国内企业、人士对之知之尚浅,更缺乏对供应链管理人才的教育和培训。
其次,供应链管理是一种跨行业、跨部门的管理方法,它涉及诸多领域的高新技术。
不仅需要专门的技术人才,而且需要既精通供应链管理理论、方法、手段,又熟谙与供应链相关的诸多技术的综合型人才；不仅需要高级管理人才,同样也需要大量的、熟练的一线操作人员。
（3）相关法规不完善,标准不统一。
我国目前除了与物流作业有关的交通运输法规外,还没有针对供应链管理或物流行业的相关法规,迫切需要制定和完善有关的法规体系。
我国已经建立了供应链物流标识标准体系,并制定了一些重要的国家标准,如《商品条码》、《物流单元条码》等。
但这些标准的应用推广还存在着严重的问题,很多标准都未得到正确和广泛的使用。
而且,目前我国流通行业中的不少标准,如POS标准、EDI标准、条码标准等,都存在着不同的标准体系,各行业、各部门从自己的角度发展制定出了各种标准,而缺乏能与国际接轨的统一标准。
此外,储运设备标准、商品信息标准等重要标准尚待制定。
（4）信息技术等发展滞后。
大多数企业对各种信息、数据仍采用手工、半自动处理方式,需求信息和反馈信息（供应信息）都是逐级传送的。
企业内部信息系统不健全、数据处理技术落后,企业与企业之间的信息传递技术落后,没有充分利用EDI、电子商务等先进技术,致使信息处理不准确、不及时,不同地域的数据库难以集成起来。
信息技术的落后严重制约了企业间的信息共享和合作关系的建立。
2.1.2传统企业中存在的组织职能问题
目前,我国大多数企业的组织结构都是建立在职能分工的基础上,采取传统的“金字塔”型的直线制。
如图4所示。
这种组织结构虽分工明确,便于管理,但造成企业内信息流通不畅,各职能部门只注重自身利益,整个企业对市场变化的反应不灵敏,难以满足实施供应链管理的需要。
很多企业在实施组织结构扁平化、业务流程重组等变革时,仅在企业内部实施,而没有同贸易伙伴合作,从整个供应链的角度对企业外部流程和跨企业流程进行重组,对整个供应链的组织结构、合作方式等实施变革,这样就使得企业的各种变革只能取得部分效果难以推动整个供应链的优化
2.1.3贸易协作问题
目前,国内很多企业与供应商及销售商的关系还是传统的买卖关系,企业从自己的角度和利益出发,尽量将责任、风险、成本等转嫁给与其有贸易往来的其他企业,却竭力地将利益收归自己囊中。
这种传统的对抗竞争的关系,严重阻碍了企业间相互信任的战略合作伙伴关系的建立。
销售商往往尽力设法压低商品的进价,不惜花费大量时间、精力同生产商讨价还价;而生产商则盲目扩大生产,一味要求销售商扩大销量,却很少关心市场需求的变化。
结果,双方都只看到自己的短期利益,以本企业为中心,本位主义和相互推卸责任的现象严重,没有从整个供应链角度协调各自的生产经营活动,缺乏合作和共赢的思想。
各企业分散经营,独立竞争,既不利于提高整个产业和单个企业的竞争力,又将各种交易成本转嫁给消费者,增加了消费者的负担,同时由于没有按照市场导向生产适合的产品,也难以满足消费者的需求。
2.2集成化供应链管理面临的转变
近几年,经济全球化对我国企业产生的影响越来越多,企业的经营环境越来越复杂,面临的国内外的竞争也越来越激烈。
通过供应链的创新来降低成本创造价值,已成为许多企业树立竞争优势的主要途径。
供应链通过整体合作和协调,在加快物流速度的同时,也减少了供应链各个环节上的库存量,避免了许多不必要的库存成本的消耗。
2.2.1功能管理向过程管理的转变
传统的管理将供应链的采购、制造、市场营销、配送等功能活动分开进行,独立运作。
这些功能都具有各自独立的目标和计划,他们之间经常发生冲突,供应链管理就是使它们达成一致和协调的管理机制。
2.2.2从利润管理向赢利性管理的转变
企业到底追求的是利润还是赢利性？
传统的管理将利润作为企业管理的重点,但现代管理认为利润管理是很粗放的。
西方发达国家企业强调赢利性管理,主要在于这种赢利性是建立在“双赢”的基础上。
只有供应链各方均具有较好的赢利性,企业自身的赢利性才有可能得到保证。
2.2.3产品管理向顾客管理转变
顾客是供应链上重要的一环。
供应链管理的核心正在由生产企业向消费者倾斜,顾客管理就成为供应链管理的重要内容。
而客户管理（CPM）系统、分销资源计划（DRP）系统及供应链管理系统形成了基于电子商务模式下的供应链管理的最有效的管理系统。
2.2.4交易管理向关系管理转变
现代管理理论认为,可以找到一种途径,能同时增加供应链各方的利益。
这种途径就是要协调供应链成员之间的关系,以协调的供应链关系为基础进行交易,使企业所处在的供应链最具有市场竞争力。
2.2.5库存管理向信息管理转变
在信息时代,我们必须用信息代替库存。
也就是说,企业持有的是“虚拟库存”,而不是实物库存。
只有到供应链最后一个环节才交付实物库存,可以从降低企业持有库存的风险。
3.促进集成化供应链管理实施的对策
3.1改善外部环境
3.1.1加强供应链管理的研究和推广力度,加强人才培养
发展供应链管理,必须加强宣传引导,使人们认识物流和供应链管理并接受它们的理念。
目前我国供应链管理的理论和实践都处于起步阶段,需要有关政府部门、行业协会、研究机构、大专院校联合起来,对相关的理论做进一步研究探索,改变落后于物流发展的现状。
同时对理论的研究应与企业的实践活动有机结合起来,使供应链管理理论更适用于中国国情。
要加强人才培养,造就一批熟悉物流和供应链管理运作并有开拓精神的管理人员和技术专家。
政府部门、企业应加强与科研院校、行业协会、研究机构的联系,充分发挥他们在理论研究和人才培养方面的优势,以共同推动我国供应链管理的运用,进而推动我国企业的改革和发展。
3.1.2政府应打破体制上的分割,完善相关法规体系和各类标准
各级政府应重视加强对企业实施供应链管理活动的支持和推动,打破以往管理体制上的条块分割,努力创造公平竞争、规范有序的市场环境,坚决制止行业保护、地区封锁和有碍公平竞争的垄断行为。
有关部门应抓紧制定既适合我国特点,又与国际接轨的物流和供应链管理的法规体系,完善各类技术标准,积极研制开发用于运输、装卸、仓储等的技术装备,并着手解决各种基础设备的标准化问题,为企业开展供应链管理创造良好的外部环境。
3.1.3加强物流基础设施建设,发展第三方物流
我国的物流尚未形成独立的产业,各级各类物流广泛分布于各系统、各企业、各部门内,基本处于自我服务的封闭状态,难以发挥系统功能。
因此,我国应大力发展物流业,使之成为自主经营、自负盈亏、为全社会服务的独立产业。
各级政府应重视加强对物流基础设施的统筹规划和建设。
物流中心的建设应考虑与各种运输方式的衔接,充分利用现有的仓库、车辆、信息系统等设施,防止一哄而上、重复建设。
有关部门和企业应该服从统一规划,不能自成体系、各搞一套。
加快发展第三方物流是提高我国物流水平、完善物流服务体系、满足社会需求的重要手段。
政府应大力提倡组建第三方物流,引导企业将自有的物流服务系统分离出去,而通过第三方物流的服务,降低成本,提高社会效益。
3.2调整内部环境
3.2.1企业应转变观念,积极开展供应链管理
企业应转变思想观念,放弃“小而全、大而全”等封闭的经营思想,积极变革传统的经营管理模式,逐步开展供应链管理。
企业要在战略上重新进行定位,确定自己的核心业务和竞争优势,明确自己在供应链上应该处于什么位置。
传统的企业管理与运作模式已不能很好地适应当前竞争环境的要求,我国企业应该汲取先进的管理经验和方法,对业务流程进行重构,不断改善企业内部的运作状况,提高企业的快速反应能力和高效运作能力,为企业逐步建立集成化供应链作好准备。
有实力、有条件的企业应该尝试进行供应链系统的设计和组建,将制造商、供应商和销售商联结在一起,形成紧密联系的集成化供应链,建立动态战略联盟,以供应链为基础开展市场竞争。
3.2.2企业应建立后勤组织
有人认为,传统企业问题的解决方法在于在后勤职能形式中增加一些高水平的机构,使之能连接采购,产品和配送任务。
但很显然,这不能解决传统组织产生的冲突,它仅仅增加了另一管理层。
相反,真正的解决方法在于重建传统“垂直”组织,并带动产生“扁平”或面向市场的商业。
要获得这种转变,必须认识到后勤是必要的计划定位,也就是说,后勤管理过程使产品计划与物料需求计划的连接,与配送需求计划的连接成为必要。
任何组织的目标都是保证生产的产品为市场所需,采购供应的产品须满足立即需求。
另外,还应认识到订购及相关性的信息流应该是商业的核心。
任何商业组织唯一的基本原理是产生订购、发行订购。
企业所做的每件事都直接与促进该过程相联系,并且该过程必须反应于它自己的组织设计和计划控制系统中。
所以,订购履行过程必须作为企业的整体活动予以设计。
3.2.3企业间应倡导相互信任的合作关系,提升整体竞争力
供应链管理思想要求企业废弃传统的买卖观念和思维方式,转变为与合作企业相互信任,建立战略伙伴关系,通过资源共享、优势互补,提升整个供应链的竞争力。
只有在企业间建立了这种合作与信任关系,供应链的运作效率才能得到保证和提高,企业才能赢得长久的竞争优势。
要建立企业间的这种相互信任关系,就需要认清当前新的竞争环境对企业提出的新要求,真正理解供应链管理的各种核心思想,努力建立新型的企业间合作关系。
企业在各种贸易活动中要注意建立和培养自己的“诚信”,着眼于企业的长远发展,切不可为了眼前的利益而随意破坏企业间长期形成的相互信任关系。
3.2.4加强企业信息化建设
要实施有效的供应链管理,首先我们必须改善供应链的业务流程,然后再以较低的成本使这些流程自动化,以进一步降低供应链的成本,缩短供应链的时间。
具体地讲,需要将条码、EDI、EFT、EOS、GPS、GIS、RF以及电子商务等技术集成起来,在供应链上建立一个高效的供应链集成系统,以确保产品能不间断的由供应商流向最终用户。
与此同时,信息流能在开放的供应链中循环流动。
这样才能真正满足客户对产品和信息的需求,即给客户提供最优质的产品和适时准确的信息。
（1）应用电子商务供应链管理,实现对供应链一体化的整合管理。
SCM（供应链管理系统）是根据世界上许多先进管理思想在Internet平台上研究开发的一种供应链管理系统。
电子商务是供应链管理中更为快捷、有效的手段。
传统的商务活动是由多个中间环节组成的供应链完成的,这些中间环节必然要耗费大量的物质资源,而电子商务可缩短供应链的长度,节省物质资源的损耗,从中给企业带来一大笔电子商务的隐含效益。
它使得企业间的合作更为紧密有效,并且更加灵活。
同时对用户的需求能够进行更好的响应。
电子商务是一种技术,企业可使用它来改变现有的运作方式,提高企业的效益,减少成本,增强竞争能力。
电子商务在企业应用首先是建立后台的供应链,其次是建立有效的顾客管理,最后才考虑网上直接交易。
所以说电子商务中的物流问题不能很好解决,电子商务就不可能真正实现。
物流问题的解决要通过供应链管理的总体水平提高而实现。
供应链管理中物流问题的解决则必须以各种现代物流技术为基础。
（2）与重要的制造商或零售商建立电子数据交换系统（EDI）。
当前国内大多数大型零售企业都建立了POS/MIS系统,很多大型制造企业也建立了ERP或SCM管理系统,将汇集最终顾客全面信息的零售商与生产供应产品的制造商之间通过EDI进行互连,实现信息数据共享,这对供应链中的每一个成员都是有百利而无一弊的。
制造商通过EDI及时获取消费者的变化,调整生产、保证销售的持续增长。
相应的,零售商也能及时地得到制造商的补货——供应商管理库存（VMI）,并有效避免死货现象的发生,加速商品流转。
“向市场融资”策略的应用也将建立在有确实信息依据的基础之上,有效地回避了风险。
（3）应用辅助决策支持系统（DSS或BI）,有效控制经营风险。
影响销售的市场因素层出不穷,预先掌握变化趋势就显得尤为重要。
BI是指商业智能,它充分利用OLAP数据挖掘技术,从浩如烟海的数据海洋里提取有价值的变化规律,协助企业决策,发现企业潜在的问题。
发掘有利可图的机遇,将经营风险有效地控制在企业自身可接受的范围内。
“向市场融资”策略的应用,本身就是二种极具创造性的营销手段,它本身所具有的风险性就必须要求将它建立在企业完善的管理体系之上,INTERNET、SCM、EDI、BI等现代化技术的出现,
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