机械控制工程基础第二章答案.docx

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机械控制工程基础第二章答案

习题

2.1什么是线性系统?

其最重要的特性是什么?

下列用微分方程表示的系统中,表示系统输出,表示系统输入,哪些是线性系统?

(1)

(2)

(3)(4)

解:

凡是能用线性微分方程描述的系统就是线性系统。

线性系统的一个最重要特性就是它满足叠加原理。

该题中

(2)和(3)是线性系统。

2.2图(题2.2)中三同分别表示了三个机械系统。

求出它们各自的微分方程,图中表示输入位移,表示输出位移,假设输出端无负载效应。

图(题2.2)

解:

(1)对图(a)所示系统,由牛顿定律有

(2)对图(b)所示系统,引入一中间变量x,并由牛顿定律有

消除中间变量有

(3)对图(c)所示系统,由牛顿定律有

2.3求出图(题2.3)所示电系统的微分方程。

图(题2.3)

解:

(1)对图(a)所示系统,设为流过的电流,为总电流,则有

 

消除中间变量,并化简有

(2)对图(b)所示系统,设i为电流,则有

 

消除中间变量,并化简有

2.4求图(题2.4)所示机械系统的微分方程。

图中M为输入转矩,为圆周阻尼,J为转动惯量。

解:

设系统输入为M(即),输出(即),分别对圆盘和质块进行动力学分析,列写动力学方程如下:

 

消除中间变量,即可得到系统动力学方程

2.5输出y(t)与输入x(t)的关系为y(t)=2x(t)+0.5(t)。

(1)求当工作点为=0,=1,=2时相应的稳态时输出值;

(2)在这些工作点处作小偏差线性化模型,并以对工作的偏差来定义x和y,写出新的线性化模型。

解:

(1)将=0,=1,=2分别代入y(t)=2x(t)+0.5(t)中,即当工作点为=0,=1,=2时相应的稳态输出值分别为,,

(2)根据非线性系统线性化的方法有,在工作点附近,将非线性函数展开成泰勒级数,并略去高阶项得

 

若令,有

当工作点为时,

当工作点为时,

当工作点为时,

2.6已知滑阀节流口流量方程式为,式中.Q为通过节流阀流口的流量;p为节流阀流口的前后油压差;为节流阀的位移量;c为疏量系数;w为节流口面积梯度;为油密度。

试以Q与p为变量(即将Q作为P的函数)将节流阀流量方程线性化。

解:

利用小偏差线性化的概念,将函数Q=F(,p)在预定工作点F(,)处按泰勒级数展开为

消除高阶项,有

 

若令,

将上式改写为增量方程的形式

2.7已知系统的动力学方程如下,试写出它们的传递函数Y(s)/R(s)。

(1)

(2)

(3)

(4)

解:

根据传递函数的定义,求系统的传递函数,只需将其动力学方程两边分别在零初始条件下进行拉式变换,然后求Y(s)/R(s)。

(1)

 

(2)

(3)

(4)

2.8如图(题2.8)为汽车或摩托车悬浮系统简化的物理模型,试以位移x为输入量,位移y为输出量,求系统的传递函数Y(s)/X(s)。

2.9试分析当反馈环节H(s)=1,前向通道传递函数G(s)分别为惯性环节、微分环节、积分环节时,输入、输出的闭环传递函数。

解:

由于惯性环节、微分环节、积分环节的传递函数分别为

,,而闭环传递函数为

(1)当反馈环节H(s)=1,前向通道传递函数G(s)为惯性环节时,

(2)当反馈环节H(s)=1,前向通道传递函数G(s)为微分环节时,

(3)当反馈环节H(s)=1,前向通道传递函数G(s)为积分环节时,

2.10证明图(题2.10)与图(题2.3(a)所示系统是相似系统(即证明两系统的传递函数具有相同形式)。

解:

对题2.4(a)系统,可列出相应的方程。

 

对以上三式分别作Laplce别换,并注意到初始条件为零,即

将(4)式中的代入(9)式

 

再用(4)式与上式相比以消去,即得电系统的传递函数为

 

而本题中,引入中间变量x,依动力学知识有

对上二式分别进行拉式变换有

消除有

比较两系统的传递函数有

故这两个系统为相似系统。

2.11一齿轮系如图(题2.11)所示。

图中,、、和分别为各齿轮齿数;、、和表示各种传动轴上的转动惯量,、和为各轴的角位移;是电动机输出转矩。

试列写折算到电动轴上的齿轮系的运动方程。

2.12求图(题2.12)所示两系统的传递函数。

图(题2.12)

解:

(1)由图(a)中系统,可得动力学方程为

作Laplce别换,得

则有

(2)由图(b)中系统,设i为电网络的电流,可得方程为

作Laplce别换,得

消除中间变量有

2.13某直流调速系统如图(题2.13)所示,为给定输入量,电动机转速n为系统的输出量,电动机的负载转矩为系统的扰动量。

各环节的微分方程:

比较环节

比例调节器(为放大系数)

晶闸管触发整流装置(为整流增益)

电动机电枢回路

(为电枢回路电阻,为电枢回路电感,为电枢电流)

电枢反电势(为反电势系数)

电磁转矩(为转矩系数)

负载平衡方程(为转动惯量,为负

载转矩)

测速电动机(为转速反馈系数)

试根据所给出的微分方程,绘制各环节相应的传递函数方框图和控制系数的传递函数方框图,并由方框图求取传递函数和。

 

2.14试绘制图(题2.14)所示机械系统传递函数方框图。

2.15若系统传递函数方框图为图(题2.15)。

(1)求以为输入,当时,分别以、、、为输出的闭环传递函数;

(2)求以为输入,当时,分别以、、、为输出的闭环传递函数;

(3)比较以上各传递函数的分母,从中可以得出什么结论?

图(题2.15)

解:

(1)求以为输入,当时:

若以为输出,有

若以为输出,有

若以为输出,有

若以为输出,有

(2)求以为输入,当时:

若以为输出,有

若以为输出,有

若以为输出,有

若以为输出,有

(3)从上可知:

对于同一个闭环系统,当输入的取法不同时,前向通道的传递出数不同,反馈回路的传递函数不同,系统的传递函数也不同,但系统的传递函数的分母保持不变,这是因为这一分母反映了系统的固有特性,而与外界无关。

2.16已知某系统的传递函数方框图为图(题2.16),其中,为输入,为输出,N(s)为干扰,试问:

G(s)为何值时,系统可以消除干扰的影响。

图(题2.16)

解:

方法一:

根据线性系统的叠加原理,令,N(s)为输入,系统的输出为

其中

 

方法二:

令,N(s)为输入,则系统的传递函数方框图可以表示成图(题2.16.b)所示。

图(题2.16.b)

根据相加点前后移动的规则可以将其进一步简化成图(题2.16.c)和图(题2.16.d)所示的形式。

图(题2.16.c)

图(题2.16.d)

因此,系统在N(s)为输入时的传递函数为

同样可得时,系统可消除干扰的影响。

2.17系统结构如图(题2.17)所示,求系统传递函数。

 

2.18求出(题2.18)所示系统的传递函数。

图(题2.18)

解:

方法一:

利用梅逊公式,可得

方法二:

利用方框图简化规则,有图(题2.18.b)

 

图(题2.18.b)

2.19求出图(题2.19)所示系统的传递函数。

图(题2.19)

解:

根据方框图简化规则,有图(题2.19.b)

图(题2.19.b)

2.20求出图(题2.20)所示系统的传递函数。

图(题2.20)

解:

根据方框图简化规则,有图(题2.20.b)

图(题2.20.b)

2.21设描述系统的微分方程为

(1)

(2)

试导出系统的状态方程。

2.22RLC电网络如图(题2.22)所示,u(t)为输入,流过电阻的电流为输出,试列写该网络的状态方程及输出方程。

2.23系统传函数方框图为图(题2.23),试列写该系统的状态方程及输出方程。

2.24图(题2.24)为某一级倒立摆系统示意图。

滑台通过丝杠传动,可沿一直线的有界导轨沿水平方向运动;摆杆通过铰链与滑台连接,可在沿直线平面内摆动。

滑台质量为M,摆杆质量为m,摆杆转动惯量为J,滑台摩擦系数为c,摆杆转动轴心到杆质心的长度为L,加在滑台水平方向上的合力为u,滑台位置为x,摆杆与铅直向上的夹角为。

(1)以为输入,为输出,列写系统的微分方程;

(2)求系统的传递函数;

(3)试列写该系统的状态方程及输出方程。

 

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