完美升级版框架小桥项目施工设计.docx
《完美升级版框架小桥项目施工设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《完美升级版框架小桥项目施工设计.docx（27页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
完美升级版框架小桥项目施工设计
第一章工程概况2
第二章施工组织机构及设备、劳动力安排5
第三章施工总体方案及施工场地布置8
第四章施工工艺9
第五章施工工期目标及保证工期措施13
第六章质量保证措施15
第七章施工安全19
第八章环境保护、水土保持等措施20
第九章文明施工、环境卫生措施21
第十章各项管理制度22
第一章工程概况
1.1编制依据
1.1.6《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设【2005】157号
1.1.7《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设【2005】160号
1.2编制原则
1.2.1严格遵照新建***的质量、工期和造价等控制原则结合工程实际编制；
1.2.2合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行；
1.2.3坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性相结合、实事求是的原则进行编制；
1.2.4遵守招标文件及合同各项条款要求，认真贯彻建设单位、设计单位和监理工程师的指令以及技术文件要求；
1.2.5精心进行施工场地规划，节约施工用地，尽量不占或少占农用田地，严格施工组织管理，开展文明施工活动，创标准化施工工地；
1.2.6严格遵照、遵守当地政府关于施工安全、工地治安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环保与治理等方面的具体规定和技术标准；
1.2.7严格遵守招标文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
1.3编制范围
新建铁路***标段框架小桥，单位工程编号为***，本单位工程包括框架小桥****、****、****、****共4座。
1.4主要技术标准
铁路等级：
**级；
正线数目：
双线；
限制坡度：
*8*‰；
牵引种类：
电力；
机车类型：
客机***；货机***；
到发线有效长度：
单机牵引***M部分***M；
闭塞类型：
自动闭塞；
本区段内基础设施标准采用客货共线***km/h时速设计、施工质量验收标准。
执行铁道部现行设计、施工、验收、安全规范、规则、标准及技术指南。
1.5工程概况
本单位工程隶属***标段***分部，框架小桥5座均位于线路双线正线地段。
新建小桥共***顶平米、挖出土方***m3、混凝土***m3、浆砌片石***m3,计划总工期：
***天。
1.6自然条件
1.6.1工程地质
本区段位于汤阴东至日照南的冲积平原区，地势平坦、开阔,大多为耕地,夏种玉米花生,冬种小麦。
地层主要有第四系全新冲积粉质粘土。
1.6.2气象特征
本区位于东亚季风气候区，属暖温带季风气候，四季分明。
年平均气温为13.3℃～14.1℃，平均无霜期为199天,年平均降水量在597～820毫米左右。
1.7交通、材料及其他情况
1.7.1交通运输
本区段主要干线公路有***国道和***省道，公路交通运输条件较好,能满足施工原材料及机械设备进场施工需要。
1.7.2材料供应情况
施工中使用的水泥、粉煤灰、砂、碎石等材料选用以下厂家进行供货。
水泥：
***；
砂：
***；
碎石:
***；
混凝土：
***搅拌站集中拌合（各种配合比见附件）。
1.7.3钢筋加工棚
DK***+***处路线的左侧设置钢筋加工棚，厂地采用素砼处理，并建有半成品存放棚。
1.7.4施工用水、电及生活用水供应情况
各框架小桥施工点附近配150kw发电机提供生产用电。
根据现场勘察，此段框架小桥用水采用地下水，已进行检测合格。
1.7.5图纸核对情况，开工前应对框架位置、地形、地质情况及出入口位置进行核对，如与设计不符应及时与设计单位联系。
基底开挖后及时进行地基承载力检测，发现与设计不符时应及时上报设计院进行现场探勘及时解决。
第二章施工组织机构及设备、劳动力安排
2.1施工组织机构
***标项目部路基分部设“五部一室”，路基分部下设4个架子队。
第4架子队负责该单位工程框架小桥的施工。
架子队设作业队长1名,技术负责人1名，材料员、安全员、质检员、技术员、试验员、测量员、领工员各1名，组织机构框图如下图1。
图1组织机构框图
2.2主要劳动力安排
根据工程施工实际所需，本单位工程施工配备主要人员见下表1：
表1架子队主要人员配备一览表
序号
姓名
性别
职务
1
队长
2
技术主管
3
技术员
4
质检员
5
安全员
6
实验员
7
材料员
8
领工员
9
工班长
根据工程施工所需，本作业队配备的主要特种机械操作人员、特种作业人员见下表2：
表2特种作业人员一览表
序号
姓名
进场时间
工种
证书编号
1
2
2.3主要机械及设备
为了满足施工需要，本单位工程配备的主要机械设备见下表3：
表3主要施工机械设备一览表
序号
机械设备名称
规格型号
数量
备注
1
第三章施工总体方案及施工场地布置
3.1施工总体方案
3.1.1总体安排
本单位工程采取多专业平行、流水作业相结合的方法展开。
其中DK***+***处***-***m框架小桥先开工。
3.1.2施工方法
1、使用全站仪及水准仪进行测量放样，做好控制桩的布设及施工放样，保证框架小桥施工位置准确；
2、人工配合机械进行基坑快速开挖，基坑按1:
1进行放坡开挖，开挖尺寸应比设计尺寸超宽0.5m，以便进行基坑排水。
基坑深度大于2m的基坑开挖完成后应立即对基坑四周设置安全防护设施，防护高度不得小于1.2m；
3、基坑排水采取在基坑四周设置排水沟，基坑对角设置汇水井，用潜水泵抽水排出。
4、机械开挖到距离设计标高30cm后采用人工开挖，同时通知监理工程师对地基承载力检测试验过程及结果进行签认，检测合格后立即进行基础施工，基础混凝土施工结束后及时养护；
5、基础施工完成后，进行底板及下梗肋的钢筋进行绑扎、安装模板、混凝土浇筑；
6、底板及下梗肋的混凝土强度达到设计强度90%后进行中边墙及顶板的钢筋进行绑扎、安装内模、进行中边墙及顶板混凝土浇筑，混凝土终凝后及时进行养生；
7、然后进行出入口墙身及附属工程施工；
8、本单位工程框架小桥混凝土由5号混凝土搅拌站集中供应，由混凝土灌车运送至现场，吊车吊装入模，采用插入式振捣器振捣。
整个框架小桥分为底板和桥身、桥身和顶板两次浇筑。
3.2施工场地平面布置
施工场地布置详见附图1“施工场地布置图”。
第四章施工工艺
4.1基础施工
4.1.1基础圬工施工在坑底无水情况下进行，基底地基承载力检验合格后进行垫层混凝土浇筑，不得长时间暴露基底；
4.1.2垫层混凝土强度达到设计强度80%以上后，进行下道工序施工；
4.1.3桥身、出入口、翼墙基础均采用C35混凝土，立模时应将基础底面清洗干净，严格控制模板拼缝及平整度，做到拼缝严密、无错台，表面平整、脱模剂必须涂抹均匀。
灌注混凝土所用的砂、石料、水泥等检验符合设计和规范要求。
混凝土由5#混凝土搅拌站集中拌制，用混凝土罐车运至施工现场，浇筑时的坍落度保持在规定的范围内，混凝土浇筑水平分层进行，每层厚度不超过30cm，混凝土入模后及时振捣，振捣时间以6~8s/次为宜，不欠振、过振、漏振；
4.1.4待混凝土强度达到拆模要求后，及时拆模养护并进行下道工序施工。
4.2主体钢筋、模板、混凝土施工
4.2.1钢筋进入工地后进行分类存放，经过抽样试验合格后进行使用，本单位工程框架小桥所用钢筋在钢筋加工场地集中下料弯制，运至现场绑扎成型；
4.2.2进行钢筋半成品加工时，不同规格钢筋半成品分开存放并标示清楚，绑扎钢筋前对半成品钢筋进行整理清点确认无误后运至现场进行绑扎；
4.2.3按照设计图纸对半成品钢筋进行分块绑扎，垫好与浇筑混凝土高一个强度等级的混凝土垫块；
4.2.4钢筋绑扎过程中，施工技术人员、质检员应进行过程监控和验收。
钢筋接头采用搭接焊。
在钢筋下料和绑扎过程中要注意钢筋接头分散布置，并保证同一断面钢筋接头在构件的受拉区不大于25%，在受压区不的大于50%。
绑扎成型自检合格后，报监理工程师验收，验收合格后进行第1次混凝土浇筑施工；
4.2.5待底板混凝土达到规范规定强度后，搭设满堂支架，上铺方木，铺设边墙和顶板模板，框架小桥涵身内外模采用组合钢模，钢管支撑及碗扣式脚手架加固。
模板拼缝间填塞泡沫并使用双面胶带填缝，确保拼缝严密。
脚手架间距60×90㎝，以确保支架支出有足够的刚度、强度及稳定性。
模板拼装完成后由质检员、技术员进行自检，自检合格后提供自检数据给路基分部质检工程师，质检工程师检验合格后报监理工程师验收，监理工程师检验合格后方可进行下道工序的施工。
模板及支架示意图附后详见附图2。
4.2.6框架小桥桥身砼分两次浇注，第一次浇注底板及下梗肋，浇筑位置至下梗肋处，第二次浇筑下梗肋以上的边墙及顶板。
混凝土入模后，采用插入式机械振捣，振捣以混凝土泛浆不冒气泡为度，边墙混凝土采用长轴振动棒进行分层人工振捣，尤其是边角部位，严禁欠振、漏振，以保证混凝土外表整体美观。
混凝土浇注在其达到终凝后及时进行浇水养护。
4.2.7混凝土拆除支撑和模板的时间需经同条件下养护的混凝土试件试压后，按《铁模后请报监理工程师检查验收，未经监理工程师检查不得进行修补。
4.3施工缝的处理
边墙浇筑段的施工缝，混凝土现浇达到规定强度后应及时清除钢筋上的水泥浆。
底板及边墙下部浇筑混凝土达到设计强度的90％后方可进行边墙上部和顶板施工，在浇筑上部混凝土之前应进行凿毛并冲洗干净。
凿毛时，边墙与中墙应设置不小于10cm的水平高差，以保证边墙施工缝不在同一水平面上。
施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土垫层应凿除，浇筑混凝土前应用水冲净、湿润，但不得存有积水。
凿毛应在距离混凝土外缘2～3cm以内进行，并使接缝面露出70%以上新鲜混凝土面。
人工进行凿毛混凝土强度不得小于2.5Mpa，机械凿毛混凝土强度不得小于10Mpa。
4.4翼墙
翼墙采用C30混凝土1次整体浇筑完成。
4.5帽石
当墙身浇筑完后，抄平打点，用木模立板座，在框架小桥外侧搭设作业平台，人工进行混凝土入模，插入式振动棒振捣。
4.6沉降缝、防水层施工
4.6.1沉降缝施工：
基础、桥身沉降缝采用中间填沥青木板并以粘土填塞；沉降缝采用2.1cm厚的沥青浸制木板伸出内外模板的表面2cm，由模板把沉降缝板夹住。
沉降缝端面应整齐、方正，框架桥的沉降缝和基础的沉降缝要对齐、贯通，不得上下交错，填塞物应紧密填实。
4.6.2防水层施工：
本单位工程框架小桥顶部高聚物改性沥青防水卷材（热熔）、框架两侧采用聚氨酯防水层。
施工前应先将圬工表面整平、清扫干净同时保证框架小桥桥身干燥的情况下进行防水层施工。
4.7基坑回填
框架小桥墙身强度达到设计要求强度后，即可拆模进行回填。
回填前必须清除基坑积水、淤泥，回填时应从小桥两侧对称浇注C15混凝土。
4.8附属工程施工
垂裙、沟床及顺沟顺路基础开挖同明挖扩大基础，基底检查合格后进行圬工砌筑。
砌筑用砂浆的强度符合设计要求，配合比经试验确定，和易性满足施工要求，随拌随用，防止发生泌水、离析等影响强度的现象。
砌筑用片石强度符合设计要求，无表面水锈、污物等。
砌筑时采用挤浆法分层、分段砌筑，分段位置设在沉降缝或伸缩缝处。
砌块表面砌缝宽度度大于4cm，砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm，两层间错缝不得小于8cm，每砌筑120cm高度内应找平一次。
砂浆要填满，不能出现空洞现象。
锥体表面的沟缝工作等锥体土方基本稳定后再进行。
4.9过渡段施工
4.9.1本段内桥洞与路基过度段采取与路基填筑同步一体施工。
施工前，根据工点实际情况，在小桥两侧采取防排水措施。
4.9.2小桥缺口填土是路基填筑的一个薄弱环节，大型压路机械难以碾压，因此施工中一定要严格控制，保证填土压实度达到规定要求。
一定待桥涵圬工达到设计强度后方可进行填筑。
4.9.3小桥两侧过渡段填筑时填料采用A组填料，小型机械卸料，人工平整、对称均匀分层同步进行填筑施工。
按试验确定虚铺厚度整平，摊铺要均匀、平整，小桥周围1m外压实采用振动压路机，小桥周围1m范围内及小桥顶部采用小型振动打夯机夯实。
每层碾压完成后，进行孔隙率检测、每填三层进行地基系数K30检测，合格后才能进行下一步填筑。
小桥顶部填土厚度大于1m后，方可通行重型施工机械。
4.9.4路基稳定后再砌筑检查梯。
4.9.5桥涵与路基过渡段是路基工程施工的重点，也是路基工程施工的难点，我部对于过渡段的施工非常重视，为此我部在过渡施工前将编写专项施工方案报监理工程师审核通过后严格按照专项施工方案进行过渡段施工。
4.10施工工艺框图如下图2：
图2框架小桥施工工艺流程图
第五章施工工期目标及保证工期措施
5.1工期安排的原则和依据
5.1.1满足提出的年度形象进度及总工期要求；
5.1.2以重点控制工程为突破口、影响后续施工的单项或分项工程先行安排施工；
5.1.3按均衡生产、保证质量、文明施工、科学合理，力争提前的原则；
5.2工期及开、竣工日期
总工期***天，施工准备已全部完成，基坑开挖1个星期完成，基础施工1个星期完成，框架小桥身施工2个星期完成，附属工程施工1个星期完成。
计划开工日期***年***月***日，竣工日期***年***月***日。
5.3工程进度计划安排
工程进度计划安排详见附图3工程进度计划横道图”。
5.4保证工期措施
根据合同的要求，结合工程的特点和实际机械、人员等情况，为使该目标在施工中得到实现，保质保量按期完成本单位工程，特采取如下保证措施：
5.4.1从计划安排上保证工期
制定周密详细的施工进度计划，抓住重点难点工程及其关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保进度计划的顺利完成。
对生产要素认真进行优化组合、动态管理，灵活机动地对人员、设备、物资进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物资进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。
5.4.2从资源上保证工期
1、施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。
尽可能组织机械化流水作业，做到施工机械的使用高效化，并做好施工机械的维修保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。
对重要的、常用的机械和机具应留有富余备用设备，以防万一；
2、制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料及时供应，杜绝停工待料情况的出现以免耽误工期。
5.4.3从技术上保证工期
1、由路基分部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，工程部负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期；
2、实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师澄清施工图纸、技术规范和其它技术文件中的疑点，使工程顺利进行；
3、采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接和协调，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。
第六章质量保证措施
施工全过程中，将始终坚持“百年大计，质量第一”的原则，视工程质量为企业的生命，认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。
6.1质量保证体系
详见质量保证体系框图附图4。
6.2认真作好施工组织设计和各项施工工艺
运用统筹法、网络计划技术等现代化管理方法。
在经过周密调查研究取得可靠数据的基础上，科学编制施工组织计划，并严格按网络计划组织实施，坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态，做到环环相扣，井然有序。
6.3做好施工前的技术准备工作
6.3.1认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否有碰、错、漏等现象，及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题；
6.3.2认真进行技术交底。
图纸会审后，由路基分部的工程部长、作业队技术主管、单项工程技术人员逐级进行书面及口头技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺、操作要点及质量标准等。
6.3.3认真进行复测，补齐定测时设置的点桩，用地界桩。
复测工作要严格执行测量核对制度，并进行换手复测。
6.4狠抓落实，严格执行质量自检制度
制度落实是创优达标的主要途径，在质量管理工作中，我们一定要坚持贯彻执行八项制度。
即：
a．工程测量双检，换手复检制度；
b．隐蔽工程检查签证制度；
c．质量责任挂牌制度；
d．质量评定奖罚制度；
e．质量定期检查制度；
f．质量报告制度；
g．验工质量签证制度；
h．重点工序把关制度。
努力做到质量管理工作规范化、制度化。
坚持做到定期质量检查，对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查得到有效控制。
各级质检人员要明确岗位责任制和工作职责标准，坚持做好经常性的质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题。
6.5施工质量保证措施
6.5.1根据地质情况及基础深度，按照图纸及规范要求对基坑进行放坡开挖。
用机械开挖至离基底标高30cm时再改为人工开挖，以便减小对基底土的扰动。
开挖宽度应比设计宽度超宽0.5～1.0m；
6.5.2基础开挖后，应认真核对地质资料，进行地基承载力试验，并做好原始记录。
隐蔽工程必须经现场技术员自检合格后，报质检工程师检查，合格后进行检验批质量验收，并报监理工程师检查、签证后才能进行下一道工序施工；
6.5.3钢筋绑扎应符合设计要求，经现场技术员自检合格后，报质检工程师检查，合格后进行检验批质量验收，并监理工程师检查签证后方可浇筑混凝土；
6.5.4模板要经过结构设计，保证有足够的强度，并要装拆方便。
模板安装，应确保接缝的严密；
6.5.5基础、墙身混凝土未达到终凝前，不得泡水。
未达到设计强度前，不得填筑两侧基坑及进行过渡段施工；
6.5.6浆砌片石结构应选用无山皮、水锈、厚度>150mm的石料。
砌筑要牢固，坡面圆顺平整，错缝紧密，无凸凹变形、无下沉开裂现象。
砂浆应随拌随用。
砌筑应采用挤浆法分层、分段砌筑，严禁采用灌浆法施工，分段位置易设在沉降缝或伸缩缝处。
砌筑应符合规范要求：
表面砌缝不大于4cm，两层间竖向错缝不小于8cm，三块石料相接处的空隙不大于7cm，每砌筑120cm高度以内应找平一次。
6.6雨季施工的质量保证措施
6.6.1及时掌握天气的气象趋势及动态，以利安排施工，做好预防的准备，施工现场做到排水畅通。
深基坑开挖、露天浇筑混凝土、防水层等施工要避开雨天的施工；
6.6.2加强施工道路的养护，保证道路畅通，提供良好的施工环境，并做好物资、设备的防湿防潮工作；
6.6.3基坑开挖要进行边坡防雨处理，防止冲刷造成坍坡，开挖后要及时浇筑和砌筑，避免雨浇水浸泡。
6.7夏季施工的质量保证措施
当昼夜平均气温高于30℃时，混凝土工程的施工应该按照夏季施工要求进行施工，主要的措施和规定如下：
6.7.1进入夏季施工时，混凝土或砂浆宜选用水化热较低的水泥。
当掺用缓凝性减水剂时，可根据气温适当调整坍落度，具体调整范围由试验室负责给出具体指导意见；
6.7.2进入夏季施工，混凝土或砂浆宜在棚内或气温较低的早晚或夜间拌制；
6.7.3混凝土浇筑前应将模板或基底喷水润湿；
6.7.4混凝土浇筑速度应加快，入模温度不宜高于30℃；
6.7.5混凝土浇筑完成后12h内应及时进行覆盖及洒水养护，养护操作时不得使混凝土受到污染和损伤；
6.7.6混凝土洒水养护时间应符合下表规定：
混凝土养护时间（d）
水泥品种
相对湿度
＜60%
（干燥环境）
60%～90%
（较湿环境）
＞90%
（潮湿环境）
硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥
14
7
可不再洒水养护
6.7.7当新浇筑的混凝土与强度未达到1.2Mpa以前，不得在其表面来往行人或架设上层结构用的支撑和模板等设施。
6.8夜间施工质量保证措施
施工安排时，尽量避免或减少夜间作业。
需要连续施工的工程，夜间施工将采取如下措施，确保工程质量和安全。
6.8.1、建立夜间值班制度，夜间施工前应做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源，加强复核检查制度，确保夜间施工顺利进行；
6.8.2严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，事先通知监理工程师到场检查，并办理签证手续。
未经监理工程师验收签证，决不进行下一道工序。
安装足够的照明设备，保证夜间工作良好照明条件。
6.9材料的试验、检测
依据工程招标文件的要求，物资、设备采购必须具有产品技术鉴定证书（国家、省、部级机构）、生产许可证、产品合格证，铁路特殊产品必须具有铁道部特许证、科技成果鉴定证书、技术鉴定证书、铁道部上道技术审查意见。
大型特殊物资设备的采购需上报业主，经审校批准后方可采购。
按照规定，对入库物资进行数量验证、外观质量及规格的检验、随行文件（合格证、质量检验报告等）的验证。
严把验收质量关，对不符合要求的材料和设备坚决不允许进场，进场后必须进行抽样检验，检验不合格的材料禁止使用。
6.10克服质量通病的措施
研究制定正确的施工方法和合理的施工顺序，做好技术交底，提高工程质量。
严把材料进料关，所有材料的质量都必须符合规范标准，并经检验合格后才能进场入库。
加强施工过程控制，认真按照验标进行工序质量评定验收，上道工序不合格不准进入下道工序。
6.10.1框架小桥质量通病主要有：
1、框架桥沉降缝不合规定，基础、框架桥的沉降缝不在同一垂直面上，框架桥防水层质量不好。
2、沉降缝处防水层未能做到基础顶面以下20cm，防水层与框架桥体不密贴，造成沉降缝处漏水；
3、框架桥洞两侧不按规定分层对称填土。
4、框架桥出入口沟槽不及时开挖并防护，不及时清理，形成洞内积水，影响框架桥稳定。
6.10.2施工中采取下列防治措施：
1、全面执行操作规范，控制沉降缝位置的长度、垂直度和缝隙宽度；使基础与墙身的沉降缝处位于同一垂直面；
2、做防水层时，施工范围土石先清理干净；墙身外侧表面密实平整，铺设防水层范围用砂浆抹平整。
沉降缝内随时用粘土填塞紧密，周边用沥青麻筋或沥青木板填塞；选择晴天施工防水层，防水层材料符合要求；
3、根据条件采用运输便道、集土台、溜土槽、翻挖倒运等方式分层对称填筑。
4、及时清理沟槽，疏通水流，框架桥上游不得弃土。
第七章施工安全
7.1安全保证体系
详见安全保证体系框图附图5。
7.2保证安全措施
7.2.1施工用电安全技术措施
施工现场供电线路、电气设备的安装、维修保养及拆除工作，由专业人员（经有关部门培训并考试合格、持有效证件上岗的维修电工）进行。
严格按“三项五线”制规定安装线路及设备，不合格的电气器材严禁使用。
7.2.2防火安全技术措施
在防火领导组的领导下，按照防火制度对重点部位进行检查，发现火险隐患必须立即消除。
建立义务消防队，正常进行活动。
应特别注意对施工沉降缝、防水层所用的材料的防火工作。
施工现场必须配备足够的消防器材，由专人负责维护、管理、定期更新，保证完好。
明火作业，监护人及灭火电器材到位，木工间、危险品仓库、配电间、食堂、宿舍等重点部位专人监管。
7.3加强施工现场的安全教育与技术交底
做好进场工人的安全教育，并贯穿始终、全过程覆盖地进行安全教育培训，教育培训的重点是操作者的自我保护意识；
单位工程开工前，项目部的技术负责人将工程概况、施工方法、施工工艺、施工程序、安全技术措施，向承担施工的作业队负责人、工长、班组长和相关人员进行交底；
结构复杂的分部分项工程施工前，项目部的技术负责人应有针对性地进行全面、详细
升级会员 