气化实习报告.docx
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气化实习报告
气化实习报告
篇一：
气化厂的相关实习报告
实习报告是气化厂的相关实习报告来到气化厂实习已近半年，临走之时，上面要求写点总结，一谈收获，二表感想。
说来惭愧之至，觉得没有什么值得总结的东西，亦无多少提及的收获。
但鉴于上面的要求，故妄为之。
二义马气化厂大概是目前国内生产城市煤气为数不多的厂家之一。
它采用德国的鲁奇炉气化碎煤，利用国内成熟的低温甲醇洗技术净化粗煤气，利用管道输送至郑州作为城市煤气及它用。
我们先用一月在气化厂部分车间轮流实习，初步了解了全厂的工艺情况后，就安排到净化车间随岗倒班实习。
净化车间是整个气化厂的心脏，它上接气化车间，下承合成、变换或其它用户等，作用异常重要。
净化车间主要有500#低温甲醇洗工号、550#氨吸收制冷工号和681#克劳斯硫回收工号。
由于550#利用的是氨吸收制冷，与我单位的氨压缩制冷有一定区别，故在实习中未作为重点学习的对象。
煤在形成的过程中含有多种复杂的成分，在气化时会随粗煤气一起进入下一道工序中。
由于用户对煤气质量的要求，粗煤气必须进行净化。
对煤气的净化主要是对煤气中多种成分的有效脱除。
具体包含以下内容：
一、完成对出炉煤气的冷却任务;二、对煤气中h2s、hcn和co2等酸性气的脱除;三、对煤气中nh3等碱性物质的脱除;四、对煤气中焦油类、苯类等的脱除及回收;五、对煤气中萘的脱除及回收。
煤气的冷却，碱性物质、焦油类、苯类等的脱除已在上序工段完成。
在净化车间，主要是对煤气中h2s、hcn和co2等酸性气的脱除。
义马气化厂采用低温甲醇洗技术对酸性气的脱除。
低温甲醇洗技术是50年代德国林德公司和鲁奇公司联合开发的一种气体净化工艺。
该工艺以冷的甲醇为吸收剂，利用甲醇在低温下对酸性气溶解度极大的优良特性，脱除原料其中的酸性气。
该工艺气体净化程度高，选择性好，气体的脱硫与脱碳可以在同一塔内分段、选择性地吸收。
低温甲醇洗技术比较成熟，在工业上得到很好的利用。
低温甲醇洗脱硫与脱碳技术具有以下特点：
一、溶剂在低温下对co2、h2s、cos等酸性气体自首能力极强，溶液循环量小，功耗小。
二、溶剂不氧化、不降解，有很好的化学和热稳定性。
三、净化气质量好，净化程度高，co2 篇二：
LNG实习报告
吉林松原
实习工作报告及总结●为期一个月的实习培训即将接近尾声，这又是一个专业技能的又一次飞跃进步，感谢公
司给我们这样一个展现自我和学习的机会和平台，让我们以理论结合实践去最大限度地发挥
自己的潜力和提高自己的工作能力，改变自己的工作思想以及端正工作作风。
这次实习培训
给予了我们很好的机会去了解和认识这个社会，是我们真正踏入社会这所大学的一个重要台
阶。
也是为我们以后能否完成公司交给的工作及任务的保障，对我们巩固和加深理论知识、
培养我们独立工作能力起了重要作用。
XX年8月28日，我怀着美好的期盼来到吉林省天富能源集团开始了为期一个月的实
习生活，在这段时间里，我学到了许多书本上难以学到的东西，虽然一开始有些单调，但是
感觉过的很充实，很开心。
此次的任务和目的就是较全面地综合地了解企业的生产过程和生
产技术，详细地了解企业的生产设备、工艺操作，对照阿拉善工艺流程，请教对口师傅来完
成培训计划。
努力将理论知识与实际操作密切结合，使自己的专业知识和专业技能及专业能
力得到一次全面的提升。
为公司的顺利投产和发展夯实基础。
为此做以下报告和总结：
为了达到实习培训的预期目的，在理论和实践这个相互融洽、承前启后的环节，我对自
己对工作有了更具体的认识和客观的分析。
在整个培训过程中我总共做了一些一下的工作，
同时对自己的能力和技能得到了很好的锻炼和提高。
一、工作方面
首先感谢公司领导给我这次锻炼和发展自我的机会，让我能够更好地发挥自己的能力，
挖掘自己的潜力，在实习过程中我本着“虚心学习，认真做事”这个宗旨，通过请教天富集
团的员工和我们公司的员工，以及自己不断的探索学习，学到了许多未知的知识也丰富了自
己的工作经验，如管理的方法和学习的方法，以前在学校担任过团委组织部长一职对管理的
方法也是略懂一二，但是在踏出校门步入社会的过程中如何管理好，如何处理好复杂的人际
关系是现在的一大难题，实习中给了我很大的感触，以下就是我的管理方法，作为组长要想
学员服从管理，那么就要对每个学员要用到不同的管理办法，就是在管理时要因人而异要做
到以德服人而不是欺压，应和他们多沟通，做最好的朋友。
大家都知道社会上的人际交往非
常复杂，大家为了工作走到了一起每个人都有自己的思想和个性，要跟他们处理好关系就要
看自己如何把握了，我想说的一点就是在交往中既然我们不能改变一些东西，那我们就学着
去适应它，如果还不行那就改变一下适应它的方法，既然不能改变他人，那就试着去改变自
己。
这就是我处理人际关系的方法。
独立工作、办事能力的提高通过这次学习我深刻的认识到必须学会“自己有能力的事情自己做”这个道理，只有培
养自身的独立工作能力，才能在工作上得到进步，在工作上有问题有不懂应该大胆请教而不
是不懂装懂。
加强独立工作能力积累经验，才能为以后的工作打好基础为公司贡献自己的微薄之力。
二、实习过程
●实习过程------内容
1.往复式压缩机、离心压缩机及油系统的开停车操作与维护要求。
2.气动、电动调节阀以及脱水系统程控阀的操作与正常维护要求。
3.离心泵开停车操作以及正常维护和p201的切换和备用。
4.预处理系统及液化系统的开停车操作。
5.中控dcs操作以及冷剂配比冷量的调节方法。
6.装车系统的操作。
7.静设备的维护要求，现场安全附件的维护。
8.循环水系统导热油系统操作。
9.空压制氮操作及螺杆压缩机的工作原理。
●实习过程------方式原理在实习单位由师傅指导和自己摸索学习来完成培训计划，以双重的身份来完成学习
与工作两重任务，向天富集团员工一样上下班完成单位工作，又以学生的身份虚心地请教，
努力结合理论知识学习实践知识，晚上小组组织交流学习，总结出一天所学的知识，学后的
效果虽然没有达到预期额效果那么好，但整体上来说还是不错的，大家的学习积极性非常高，
也很自觉。
●实习过程------收获
本次实习培训主要有四个方面的收获一是通过直接参与企业运转的实际操作过程，学到了宝贵的经验和实践知识，同时进一
步加深了对理论知识的理解，是理论走向实践，使知识体系更加全面。
二是提高了实际工作能力和独立的工作能力，为将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。
三是让我明白了自己如何在这个复杂的社会中生存和处理好与同事之间的关系。
四是为毕业实习报告积累了素材和资料。
●差距和不足
在为期一个月的实习中，虽然我努力做了一些工作使自己做到最好、最优秀。
但距离我
最敬重的几位班组长和几位来自酒泉的学长们还有不小的差距，如化工理论水平、工作能力、
液化工艺操作上还有待加强和提高。
在生活上，对自己要求不严格，以前在学校的一些懒散
毛病还没有彻底改正，在制图上还不够认真全面。
这些差距与不足，我决定在以后的工作中
努力改进和解决，使自己成为像他们一样优秀，从而更好地服务公司。
●今后的努力方向
针对以上存在的差距和问题，在今后的工作中我打算做好以下几点来弥补存在的差距和
不足：
1.加强lng理论知识学习和工艺的操作，提高制图能力。
2.虚心请教解决不懂的问题，提高自主工作能力和水平，从而弥补差距。
3.以更积极的工作态度，做好公司交给的工作完成工作中的每一项任务，力争做到“没
有最好只有更好”。
通过短暂的学习，让我学到了很多东西，这其中包括了知识、经验以及团队的协作精神，
这其中与很多的东西是以前接触不到的，我很感谢国能公司领导和天富集团的师傅。
让我充
分认识到了自身的不足之处，接下来我会积极改进自身存在的问题，努力为公司作出贡献，
我相信我一定会在平凡的工作中闯出自己的一片天。
于辉德
篇二：
燃气生产实习报告福建
实习类别
系别
专业（班级）
姓名
学号
指导教师
实习时间
工程学院生产实习环境与设备工程系建环0602班张宜龙0906101230高兰周XX年12月
一、实习目的：
建筑环境与设备工程专业燃气工程生产实习，是重要的实践教学环节，通过生产实习可
以使学生对燃气专业从事的领域和业务，以及燃气工程情况建立一定的感性认识，使同学们
明确自己的专业范围，了解专业一些简单的设计、施工、维护管理、调试等方面的知识。
为
以后的就业打下必要的理论和实践基础。
二、实习内容：
1、对lpg的认识实习液化石油气（liquefiedpetroleumgas,简称lpg）经常容易与lng混淆，其实它们有
明显区别。
lpg的主要组分是丙烷（超过95%），还有少量的丁烷。
lpg在适当的压力下以液
态储存在储罐容器中，常被用作炊事燃料。
在国外，lpg被用作轻型车辆燃料已有许多年。
lpg气化站的作用式将站区内储存的液态lpg通过气化、调压等工艺过程形成气态lpg输送
到城市管中，其主要核心工艺设备之一就是lpg气化器，液态lpg的气化器中吸收热量变
成气态lpg。
lpg气化器类型主要有热水循环式气化器、电热式气化器、空温式气化器等。
、各类气化器运行原理：
lpg气化站的作用式将站区内储存的液态lpg通过气化、调压等工艺过程形成气态lpg
输送到城市管中，其主要核心工艺设备之一就是lpg气化器，液态lpg的气化器中吸收热
量变成气态lpg。
lpg气化器类型主要有热水循环式气化器、电热式气化器、空温式气化器等。
①、热水循环式气化器热水通过采用燃气燃烧产生热量的燃气热水炉加热至80℃左右，然后通过采用电力驱动
热水泵加压输送到热水循环式气化器，液化石油气在热水循环式气化器中被热水加热由液态
转换为气态，稳定压力后输送到城市管中。
②、电热式气化器气化器中的热阻丝通电后温度上升加热气化器中的热交换介质“水”，通过水浴加热lpg
由液态转换为气态，稳定压力后输送到城市观望中。
③、空温式气化器液态lpg先通过液相调压器降压至管运行压力，进入空温式气化器，在空温式气化器
中液态lpg通过吸收环境中热能气化。
2、对lng的认识实习lng（liquefiednaturalgas），即液化天然气的英文缩写。
天然气是在气田中自然开采
出来的可燃气体，主要成分由甲烷组成。
lng是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，
使之凝结成液体。
天然气液化后可以大大节约储运空间和成本，而且具有热值大、性能高等
特点。
、lng气化站的工艺流程概述：
lng由槽车运至气化站，利用lng卸车增压器使槽车内压力增高，将槽车内lng送至lng
低温储罐内储存。
当从lng储罐外排时，先通过储罐的白增压系统，使储罐压力升高，然后
打开储罐液相出口阀，通过压力差将储罐内的lng送至气化器后，经调压、计量、加臭等工
序送入市政燃气管。
当室外环境温度较低，空温式气化器出口的天然气温度低于5℃时，
需在空温式气化器出口串联水浴式加热器，对气化后的天然气进行加热。
、lng的潜在危险：
根据lng的特性，在lng储存和生产过程中，如操作不慎会产生如下危险：
①、设备或
管道低温脆断
设备及管道在低温状态下，可能会发生材质脆断，如有lng泄漏极容易冻伤操作者。
另
外，lng泄漏或溢流后会急剧气化，形成lng蒸气云团使人窒息。
②、受热超压
由于lng气液体积比很大，所以少量lng受热就能转化为大量的气体，可使设备及管道
内压力急剧上升而发生超压事故。
③、爆炸
若lng泄漏、气化后与空气混合达到爆炸极限，此时遇到明火极易发生爆炸、燃烧，产
生的热辐射会对人体及设备造成巨大危害。
、lng的储存：
①、储罐容积的确定
储罐的总容积通常按3～7d高峰月平均日用气量来确定，还应考虑长期供气气源厂的数
量、检修时间、运输周期及用户用气波动等因素，工业用气量要根据用气设备性质及生产的具体要求确定。
若只有一个气源厂，则储罐的总容积应考虑在气
源厂检修期间能保证正常供气。
②、lng的储存方式
储罐是lng气化站的主要设备，直接影响气化站的正常生产，也占有较大的造价比例。
按结构形式可分为地下储罐、地上金属储罐和金属预应力混凝土储罐。
对于lng储罐，现有
真空粉末绝热型储罐、正压堆积绝热型储罐和高真空层绝热型储罐，中、小型气化站一般选
用真空粉末绝热型低温储罐。
储罐分内、外两层，夹层填充珠光砂并抽真空，减小外界热量
传入，保证罐内lng日气化率低于%。
③、储罐内lng的翻滚与分层lng的翻滚会导致储罐内失去压力、温度平衡，使储罐内压力升高，而分层是导致储罐
内液体翻滚的必要条件。
为保证储罐压力的稳定，必须防止lng的翻滚与分层。
在实际设计
过程中我们可以采取一些方法防止lng的翻滚与分层。
a.对储罐内lng进行竖向温度检测。
b.设置循环系统，lng的循环有2种方法。
第一，如站区设有低温泵，可以采用低温泵使储罐内lng循环，从而消除lng密度差；
第二，储罐之间相互倒罐，使lng循环。
c.合理设计充装工艺。
、lng的气化：
气化装置是气化站向外界供气的主要装置，设计中我们通常采用空温式气化器，其气化
能力宜为用气城镇高峰小时计算流量的～倍，不少于2台，并且应有1台备用。
当环
境温度较低时，空温式气化器出口天然气温度低于5℃时，应将出口天然气进行二次加热，
以保证整个供气的正常运行。
一般天然气加热器采用水浴式加热器。
3、对燃气输配的认识实习熟悉城市管的布置特点、压力级制和各种构筑物（门站或储配站、区域调压站）的工艺
流程、工作原理及站内主要设备。
熟悉液化石油气储配站的布置、工艺流程及运行原理。
天然气输配系统包括一种或多种压力等级的管和相应的设施，其任务是将燃气从供气
源点，如城市门站，贮气设施或制气厂，经济、安全、可靠地向用户供气。
随着各国城市燃气气源的发展和变化、城市规划的不同特点、供气规模的大小和科学技
术的进步，燃气输配系统也有一个演变的过程。
在人工燃气时代，供气规模较小，民用户占
主要地位，因而供气压力较低，输配系统的组成也比较简单。
自从天然气成为城市的主要气
源后，由于用户结构发生了根本的变化，城市燃气输配系统也发生了根本的变化。
现代化的城市燃气输配系统是复杂的综合设施，通常由低压、中压及高压等不同压力等
级的燃气管，城市燃气分配站或压气站、调压计量站或区域调压站，储备站，监控与调度
中心，维护管理中心。
与人们的生活以及社会的生产有着息息相关的联系，发挥着巨大的作
用，作为一名燃气专业的学生，应该为自己以后能创造的巨大价值感到骄傲和自豪。
4、对门站的认识实习
城市燃气门站通常称作“调压计量站”。
是长距离输气管线与城市燃气输配系统交接处的
燃气调压计量设施，简称城市门站。
来自长距离输气管线的燃气，先经过滤器清除其中机械
杂质，然后通过调压器（见燃气调压器）、流量计（见燃气计量）进入城市燃气输配系统。
如燃
气需要加臭（使燃气具有明显气味，以便漏气时易于察觉），则调压、计量后要经过加臭装置。
当燃气进站或出站压力超过规定压力时，安全装置自动启动。
站内发生故障时，可通过越站
旁通管供气。
长距离输气管线如采用清管器清管，则可将清管器接收装置设在燃气门站内，
以利集中管理。
对于城市管的压力级制从站长的讲解及自己所了解的情况来看，压力级制主要是确定
高压输气和中压配气的压力。
合理的压力级制既能保证城市供气的需要，又可以减少管和
储气设备的投资。
一般中等城市的输气管道压力为
，中压管的工作压力一般规定在。
5、对燃气加臭的认识实习经过对天然气成分的分析及对安全方面的考虑，我们知道，天然气的主要成分是由95%
以上的甲烷，和其他一些如硫化物及其他烃组成。
天然气本身是不会让人中毒的。
但是它会
燃烧，由于天然气本身无色无味，易燃易爆，在使用过程篇三：
液化天然气厂实习报告目录
前言
一、实习单位简介················································2
二、主要实习内容················································3
工艺部分····················································3
老装置工艺··················································3
老装置工艺区主要设备及作用······························4
mea循环系统············································5
丙烷循环系统············································6
乙烯循环系统·············································7
全液化工艺··················································7
设备部分····················································8
压缩机简介··················································8
螺杆压缩机················································8
活塞式压缩机··············································9
离心式压缩机··············································9
泵简介······················································10
离心泵····················································10
往复泵·····················································11
常用阀门······················································11
公用工程部分··················································12
dcs控制系统·················································12
仪表基础知识··················································13
三、实习总结及体会················································14前言天然气是一种洁净环保的燃料，在能源、交通等领域具有十分诱人的前景。
其中天然气的液化和储存是一项非常关键的技术，并且它已经形成了一个系统的产业链。
天然气技术作为世界一门新兴的工业正在飞速发展，目前仍保持着强劲的势头，我们为从事
这样一项新兴的行业感到自豪。
天然气行业作为一个朝阳产业，有着很大的开发前景，我们
篇三：
气化厂实习个人工作总结
气化厂实习个人工作总结
一
来到气化厂实习已近半年，临走之时，上面要求写点总结，一谈收获，二表感想。
说来惭愧之至，觉得没有什么值得总结的东西，亦无多少提及的收获。
但鉴于上面的要求，故妄为之。
二
义马气化厂大概是目前国内生产城市煤气为数不多的厂家之一。
它采用德国的鲁奇炉气化碎煤，利用国内成熟的低温甲醇洗技术净化粗煤气，利用管道输送至郑州作为城市煤气及它用。
我们先用一月在气化厂部分车间轮流实习，初步了解了全厂的工艺情况后，就安排到净化车间随岗倒班实习。
净化车间是整个气化厂的心脏，它上接气化车间，下承合成、变换或其它用户等，作用异常重要。
净化车间主要有500#低温甲醇洗工号、550#氨吸收制冷工号和681#克劳斯硫回收工号。
由于550#利用的是氨吸收制冷，与我单位的氨压缩制冷有一定区别，故在实习中未作为重点学习的对象。
煤在形成的过程中含有多种复杂的成分，在气化时会随粗煤气一起进入下一道工序中。
由于用户对煤气质量的要求，粗煤气必须进行净化。
对煤气的净化主要是对煤气中多种成分的有效脱除。
具体包含以下内容：
一、完成对出炉煤气的冷却任务；二、对煤气中h2s、hcn和co2等酸性气的脱除；三、对煤气中nh3等碱性物质的脱除；四、对煤气中焦油类、苯类等的脱除及回收；五、对煤气中萘的脱除及回收。
煤气的冷却，碱性物质、焦油类、苯类等的脱除已在上序工段完成。
在净化车间，主要是对煤气中h2s、hcn和co2等酸性气的脱除。
义马气化厂采用低温甲醇洗技术对酸性气的脱除。
低温甲醇洗技术是50年代德国林德公司和鲁奇公司联合开发的一种气体净化工艺。
该工艺以冷的甲醇为吸收剂，利用甲醇在
低温下对酸性气溶解度极大的优良特性，脱除原料其中的酸性气。
该工艺气体净化程度高，选择性好，气体的脱硫与脱碳可以在同一塔内分段、选择性地吸收。
低温甲醇洗技术比较成熟，在工业上得到很好的利用。
低温甲醇洗脱硫与脱碳技术具有以下特点：
一、溶剂在低温下对co2、h2s、cos等酸性气体自首能力极强，溶液循环量小，功耗小。
二、溶剂不氧化、不降解，有很好的化学和热稳定性。
三、净化气质量好，净化程度高，co2 虽然低温甲醇洗工艺投资较高，但与其它的脱硫和脱碳工艺相比电耗低、蒸汽消耗低、溶剂价格便宜、操作费用低等优点。
特别是脱硫的净化程度很高，对甲醇的生产十分有利，因此该气化厂采用低温甲醇洗工艺脱除酸性气体。
500#低温甲醇洗工号主要由四级冷却和9个塔组成。
气化车间来的37℃粗煤气在四级冷却被冷却到-32℃后进入1塔。
在粗煤气进一步的冷却之前，为防止煤气冷却液结冰，喷入少量的甲醇。
甲醇的冰点为-97℃,加入甲醇后会极大地降低煤气冷却液的冰点，所以能防止其结冰。
1塔和2塔主要吸收煤气中的h2s和co2等酸性气，3-5塔主要甲醇的再生，3塔和4塔是冷再生，5塔是热再生。
6塔主要是用脱盐水洗涤co2排放气中的甲醇后送往锅炉烟囱排到大气中。
7塔是预洗闪蒸塔，主要是闪蒸从1塔的底部预洗段出来的石脑油和预洗甲醇中所含的溶解气。
8塔为共沸塔，主要是除去从b02萃取器甲醇水室来的甲醇水中溶解的石脑油及酸性气等。
9塔为甲醇水塔，主要是分离甲醇和水。
由于甲醇在酸性条件下易发生聚合产生聚合物堵塞管道，同时实践也证明甲醇
篇四：
义马气化厂实习报告
郑州大学化工与能源学院XX级认识实习报告
学生姓名：
学号：
班级：
化学工程与工艺一班
实习地点：
河南煤化集团义马气化厂
实习
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