学车科目二.docx

学车科目二.docx

《学车科目二.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《学车科目二.docx（9页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

学车科目二

&......

记得教练跟我们说过：

考试考的是技术50%+心态50%！

记得以前看过咱们鱼塘里有一位鱼友说过那样一句话，大概意思是酱紫的：

科目二那些练法都是死的，平常怎么学怎么练就怎么考；科目三那些练法都是活的，平常不管是练的时候还是考试的时候，亦或者是以后你自个儿上路的时候，都得根据路况来灵活运用、变通，以后习惯了就成自然了！

所以呢，考试都是很简单的，如果你侥幸没过，那可能是你自己紧张了，或者就是你这些技术还练不到家，还不够：

习惯成自然！

好了,接下来就给鱼友们分享下（新规后）科目二各个项目的超级文字详解哈,

仅供参考,有些位置的讲法/表达的不好，大家海涵下，脑袋浮现那个画面加以理解下,有不恰之处尽管拍砖交流哈！

1.侧方停车篇

起步打左转向灯，慢慢的抬离合让车子走起，速度慢慢的走稳了，自己要控制好离合的那个位，然后就看车标和右边的黄色实线（侧方内的左边线），两者间距离保持30-40公分，对好之后慢慢开过去这时就看右边镜子，可以检查下车身和右边线的距离是否恰当、是否平行，慢慢的当直角线出来后差不多20公分立马踩住离合和脚刹；

然后挂倒档，离合慢慢抬起来再放脚刹，让车子慢慢的往后退，这时看右边镜子，当侧方库的直角线消失在镜子里面，自己默数1、2（2秒）开始方向盘向右打死。

（在这边当直角消失多少距离或多久打方向盘，要因车而异，像我们练的三菱车就要3秒4秒再打也是可以的，那比如考试的捷达车，一般消失就向右打死方向盘或者消失1、2秒，反正最多2秒要打方向盘，不然就会造成太晚打，一会车子入侧方库的时候就比较向后靠，有点小危险）；

这时候看左边的镜子，身体可以往左边车门靠一点的看（方便让那个侧方库里面的内裤角提前出现在你的视角里），直到侧方库里的内裤角出现方向盘就立马回正；

回正之后还是看左边的镜子，身体要往左车门贴近点，才能看到车子左边的后车轮，当后车轮快压黄色实线的时候（这边就要凭你自己往常多练习,练到一种feeling能自我判断差不多就是那个点）,方向盘立马向左打死,慢慢倒进去；

然后看左边镜子或者右边镜子都可以，看你个人习惯或感觉，我建议是看右边的镜子，因为这样你才能更好的判断车身是否与侧方两边的黄色实线相平行，只要感觉平行了就立马踩住离合和脚刹，歪一点点没事，只要车子在侧方库里面就行；

然后先打左转向灯（考试时转向灯要闪3秒才能感应到好像），再挂一档，离合慢慢放点再放脚刹，速度控制稳了，慢慢走出去；

走出去之后当车身前面的左保险杆或者说是左车灯那边压到左边出去的黄色实线的时候，方向盘立马回正，然后车子慢慢在走一会儿，看车标的位置，超出前面的黄色实线差不多10-20公分吧，这时方向盘开始向右边打死，当车身感觉快正了之后就慢慢的提前回正方向盘（这时打方向盘的速度不宜过快），这时候车子就出侧方库顺利过关了！

然后慢慢开出去了，看好线路，准备下一个项目，思维先反应下这个项目怎么做！

在慢慢稳稳的行动起来......

2.半波定点和起步篇

慢慢放离合走起，快到坡的时候离合稍微放多一点，让车子小小冲一下（其实也不用，你离合控制好了速度稳稳的上去也是可以的，因为后溪考场那3个平台的坡度都挺低的，不是那种很恰很陡难上去的那种哈）；

然后边走边对点和线，看车标，车标跟右旁边黄色实线的距离差不多留10-20公分左右，车子慢慢上坡的时候当你觉得车标和黄色线的距离差不多了，你就可以看左边的镜子下框了，当练习或考试场地的那条白色实线越过了左边镜子下框，差不多在左车门距离左边镜子下框有一个手掌半的长度立马踩住离合和脚刹，这个距离不好言传，因为每个人的情况不一样，需要你自己练习的时候在心中定位好那个位置，一般都是一个手掌半的距离停住就很标准的100分啦，如果你超过了白色实线一点或者还没到白色线那边就扣10分，个人觉得教练说的对，这10分是有难度的，都看临场发挥和运气了，如果没把握的话就让他扣10分，完全没问题，反正还有90分，够合格了。

这边的半坡定点就OK了，离合和脚刹都要踩住哦，不能出现后溜的情况；

然后就是半坡起步了，这个可能很多人都会有点小担心，关键在你离合和脚刹的控制，两脚互相配合好了，随便都可以起步哈，其实就是一句话练熟了就适应了。

（这边半坡起步可得练的熟一点，因为在科目三路面的时候，运用到最多的地方之一我想就是半坡起步的离合和脚刹的控制了）；

还是先打左转向灯，左脚开始慢慢放离合器，当感觉车身抖动起来的时候，抖动到‘有一个度’的时候（这个要自己练感觉），稳住离合，右脚开始慢慢放脚刹，直到放完为止，车子如果是慢慢向前走了就还是稳住离合向前GO，如果放了离合车子还感觉未动的时候就左脚轻轻的放一点点点的离合，好，当车子走动起来的时候稳住离合的那个位，慢慢爬坡走起，直到坡顶要下坡的时候右脚准备小踩脚刹减速。

（这边的半坡起步考试要求30秒之内要起好步，车子要走起来的）；那还有一种情况是当你放好离合，车身抖动起来，你慢慢放脚刹的时候，车子会感觉到有点后溜，这时候你反应就要快，立马的离合和脚刹踩下去，防止车子后溜太严重，考试好像是后溜超过30CM就不合格了；

然后慢慢开下去，看好线路，准备下一个项目，思维先反应下这个项目怎么做！

在慢慢稳稳的行动起来......

3.直角篇

慢慢放离合走起，看前面车标，车标跟右旁边黄色实线的距离差不多留10-20公分左右就OK，这会车速控制慢点-稳稳的走；

然后看车身最前面的保险杆或者左边的车灯都可以，但是等下留的位置就不一样。

当你看左边的车灯时，车子慢慢向前靠近，快贴近前面的黄色实线的时候，距离差不多预留10公分左右，如果你车速控制的很慢很稳的话，那方向盘开始向左慢慢的匀速打死，如果你车速有点小过快的话，那打方向盘的速度就要稍微快点，（记住：

不管在过哪个小项目的时候车速控制的慢了稳了，那通过率就很高了，当然控制车子速度的时候可不能让他中途停顿下来了）。

那当你看车身前面的保险杆的时候，也就是看车标前面一点的位置，车子慢慢向前靠近，当快贴近前面的黄色实线的时候（差不多重合的时候准备打方向盘），车速也慢也稳的话，方向盘开始向左慢慢的匀速打死，这个其实也是考你的车感了，看每个人的临场发挥，练出那种感觉、那种习惯性的思维与行动的反应，考试那就根本不是一个事儿哈；

然后车子慢慢的转过去，记住一定要慢慢的转弯，速度太快可以稍点一下下煞车，记得我们教练说过直角和曲线是可以带踩点点煞车的，但是不能把车子踩停顿了，那就挂了，如果速度太快了就会呈一条抛物线的走样，如果慢了就是呈一条弧线的走样了，前者更容易压线后者就很保险的。

慢慢出去待车身感觉快正的时候就慢慢的提前回正方向盘；

然后慢慢开出去，看好线路，准备下一个项目，脑袋思维要先反应下这个项目怎么做！

再慢慢稳稳的行动起来......

4.曲线篇

个人觉得过曲线，你如果是对点对线的练，那会很痛苦的，因为太多点要记了，所以你可以灵活一点，记住几个要点位置，然后眼睛向前看，凭自己的感觉，慢慢微调方向盘，有条不紊的走起，这样可能会练得更好，但是也不要大意，往往最简单的就有可能是我们容易跌倒的地方，我就见过好几个实例都是侧方、直角、曲线不明不白的挂了。

慢慢放离合走起，离合控制到一个位，车速慢慢稳稳的向前进...

然后看你正前面的雨刮器上的点对曲线右边那条线的1/3处，慢慢的前进，（好像也可以看车标，车标点对准曲线右边那条线的开头点），然后待车身的前面左保险杆位置（或左车灯那儿）与曲线右边的那条线重合之后，方向盘立马向左先打90度位置，紧接着再向左打一圈，慢慢微调！

这时候就可以对点和对线了，看车身的前面左保险杆位置（或左车灯那儿）跟曲线右边那条线的距离大概留差不多20-30公分，眼睛向前看，感觉下两者间的距离，如果感觉两者距离太大了，那你就把方向盘往右回一点；如果感觉两者距离太小了，那你就把方向盘往左打一点，就是不间断的稍微微调下，忙的过来的话眼睛也可以稍微往左边看看车身与曲线左边的那条线距离有多大，自我感觉下更安心。

这边就是曲线的上半部分：

方向盘向左打！

前面说的这个两者间距离的点和线就是我们该记住的要点，只要这两者的位置保持住了，离合稳住了，那肯定不会压线；

然后车子继续慢慢向前，这时过曲线差不多要走到一半的路程了，当车身的前面左保险杆位置（或左车灯那儿）与曲线左边那条线重合之后，方向盘立马回正继续向前，这时眼睛的注意力转向车标，当车标超过曲线左边那条线大概10公分的时候就立马先向右打90度，紧接着方向盘就再向右打一点，这时候就看车身的前面右保险杆位置（或右车灯那儿）与曲线左边那条线的距离大概留差不多20-30公分，其实道理跟曲线上半部分往左的方向是一样的，只是方向变成了向右，那你就要向右对点和对线了。

步骤跟前面一样，稳住离合，慢慢走起，慢慢向右向左微调，保持住那个“两者间的距离”，如果忙的过来的话眼睛也可以稍微往左边看看车身与曲线左边的那条线距离有多大，觉得可以就OK了；

当下半部分路程快要完成的时候，眼睛就可以往左车门外看左边的线，当你看到左边那条黄色实线的末尾端点时，方向盘回正，慢慢的开出去，当你的肩膀过那个末尾端点时再向左打方向盘，回到下一个项目的预定车道...

5.倒车入库篇

慢慢放离合走起，看你正前面的雨刮器上的分截点对左边的黄色实线，方向盘慢慢微调好，感觉这两者间距离大概有1.2米--1.4米之间就可以，摆正车身保持住当前状态，慢慢向前走。

（后溪考场的线比较好对，你可以不用上面这种方法，因为你车子一进入库内的时候就可以看到他前面的那条黄色虚线，一节一节的（有大有小，后溪考场3个平台的线有一个是不一样的，2个是一样的，相信去看过考场的人就都了改的），这个看前面黄色虚线的长度来对车身与左边黄色实线的距离是相对上面这种方法来得更容易些的）；

两者间的距离定好然后车身摆正之后，眼睛看左边镜子下框处，静待左前方黄色线的出现，出现之后大概在左边镜子下框与左车门的距离大概有一个手掌半长度，就是当黄色线移到这个位置时踩住离合踩住刹车。

（这个距离也不好言传，每个人情况不同，关键是看自己平时练的时候抓住的那个位置，要习惯性的思维知道就是在那个位置停住）这时候的车子前轮是正好压住黄色实线的；

然后挂倒档，眼睛往左边车门外看，离合慢慢抬起再慢慢放脚刹，车子慢慢动起来，当左边镜子的下框处快要碰到那条黄色实线时，（这个两者间距离大概10公分左右吧）方向盘立马向右打死，眼睛注意力往右边的镜子看，让车子慢慢的倒进去，当车身后面的门把锁触碰到内裤角时方向盘回正，让车子再往后移一点点，这时你会看到镜子里面的内裤角跑到镜子下框里的1/3或1/2处吧，方向盘立马向右打，打的幅度大或小，就要看你车身已入库的情况，得根据现场来调整，这个就需要平时多练多记了。

然后继续看右边镜子，当感觉车身与车库右边的黄色实线平行之后，方向盘立马回正，这时眼睛可以朝左朝右看看，车身是否跟两边的黄色实线平行，判断车身是否安全摆正的入库了，如果有歪了，记得自己微调下，方向盘的幅度不能太大，离合器的控制一定要慢要稳，不能太急太快，不然肯定会出现压线的情况！

其实倒库最难的地方就在这边了，不熟练的新手会出现“一心好几（急）用”的情况，因为要看镜子对点和线，要稳住离合控制速度，要灵活的打转方向盘等情况，所以多练就行了；

然后当车身一大半都快入库的时候，眼睛注意力就往左边镜子的下框处看，当左边镜子下框处与车库前面的黄色实线重合时立马踩住离合踩住脚刹，这样车身就可以安全稳稳的入库了；

And慢慢放离合走起，当车身前面的保险杆快与你正前面的那条黄色实线重合时，（距离大概10公分吧，这个也因人因车而异，自己找到那个最佳的位，每次都按那个来练就行了）方向盘匀速的向左打死，慢慢的开过去，眼睛看前方待车身感觉快摆正的时候，方向盘匀速的向右回正。

然后眼睛看左边镜子的下框处，待左前方黄色线的出现，出现之后大概在左边镜子下框与左车门的距离大概有一个手掌半长度，就是当黄色线移到这个位置时踩住离合踩住刹车。

（这个距离也不好言传，每个人情况不同，关键是看自己平时练的时候抓住的那个位置，要习惯性的思维知道就是在那个位置停住）这时候的车子前轮是正好压住黄色实线的；

然后挂倒档，眼睛往左边车门外看，离合慢慢抬起再慢慢放脚刹，车子慢慢动起来，当左边镜子的下框处快要碰到那条黄色实线时，（这个两者间距离大概10公分左右吧）方向盘立马向左打死，眼睛注意力往左边的镜子看，让车子慢慢的倒进去，当车身后面的门把锁触碰到内裤角时方向盘回正，让车子再往后移一点点，这时你会看到镜子里面的内裤角跑到镜子下框里的1/3或1/2处吧，方向盘立马向左打，打的幅度大或小，就要看你车身已入库的情况，得根据现场来调整，这个就需要平时多练多记了。

然后继续看左边镜子，当感觉车身与车库右边的黄色实线平行之后，方向盘立马回正，这时眼睛可以朝左朝右看看，车身是否跟两边的黄色实线平行，判断车身是否安全摆正的入库了，如果有歪了，记得自己微调下，方向盘的幅度不能太大，离合器的控制一定要慢要稳，不能太急太快，不然肯定会出现压线的情况！

其实倒库最难的地方就在这边了，不熟练的新手会出现“一心好几（急）用”的情况，因为要看镜子对点和线，要稳住离合控制速度，要灵活的打转方向盘等情况，经常会出现车速过快，打方向盘来不及或错乱方向盘的方向，慌了乱打方向盘导致轮子压线等情况；

然后当车身一大半都快入库的时候，眼睛注意力就往左边的镜子下框看，当左边镜子下框处与车库前面的黄色实线重合时立马踩住离合踩住脚刹，这样车身就可以安全稳稳的入库了。

（值得注意的是，以上两边一左一右的倒库，尤其是以向左倒库可能会比较常出现方向盘只要打一把就能够入库的，或者快要入库的时候方向盘微调下车身就能顺利入库的情况，可能是因为你在后退并向左打死的时候“方向盘打晚了”，这时候你就没办法按照上面的那种方法去对点和对线了，只能靠自己的车感临场发挥了）；

然后慢慢放离合走起，当车身前面的保险杆快与你正前面的那条黄色实线重合时，方向盘向右匀速打死，慢慢的开出去，当车身感觉快要摆正的时候，方向盘向左匀速的回正，继续向前把车子开出去...

在后溪考场考试的时候，如果你前面的动作都做到位了，中间没熄火也没压到线，那语音系统就会提示你考试合格，请把车子开到起始点...

这样你一整套顺利的做下来，听到合格提示音把车缓慢开出去，看前面引车员的手势，再朝那个方向开去停住，待引车员跟你说OK了，等他确认好，在解下安全带下车，OK，科目二平台考试过关，回等候室拿考试合格单，淡定的去向教练报喜！

俺自个儿是刚过科目三，静待科目四与领证啦，分享下自己的个人经验，希望对朋友们有所帮助哈！