后张法预应力空心板施工组织设计.docx

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后张法预应力空心板施工组织设计

一、概况

三号桥边墩采用桩接盖梁的形式，盖梁高度1.0m，下部桩基采用单排钻孔灌注桩，桩径为￠1.0m，桩长28m,全桥共六根，主要施工机械采用同桩径的反循环径回转钻机。

主要机械有：

反循环回转钻机、发电机、潜水泵、泥浆循环泵、吊机等。

二、施工方法

1.准备工作

（1）桩基范围内的施工现场，清除淤泥、排水、垃圾等杂物。

（2）详细了解水文地质资料和地下管线资料。

人工探索地下管线情况，探孔深度不小于3米。

3米以下用铁钎进行刺探，确定无地下管线后才可以开始施钻。

（3）桩基础附近砌筑沉浆池，并根据地形、交通和施工需要设置临时围栏，防止车辆及行人闯入，白天悬红旗，夜间挂红灯示警。

（4）钻孔桩现场应接通水、电，为保证钻孔施工连续进行，设置备用发电机组二台。

（5）在平整好的场地上，依据已测定的墩位中线，将桩孔位置定出，并在四周绑点控制，以备校队。

根据土质、桩位、桩长和施工条件选定钻孔方法和钻机型号。

（6）本工程由于地质条件较差，需先拆除浆砌石挡墙3.5-4m，且河内水流不断，应增加护筒高度为4-4.5m，埋设护筒时核对桩中心线。

（7）钻架采用一架多用，即能满足钻孔、吊装钢筋骨架和灌注混凝土等多种需要。

（8）采用冲击钻机冲孔作业时，垫木、机座放在坚固的地面上，孔口周围有良好的排水设施，不使机底地面泡水，以保持操作时机身平衡。

2．反循环回转钻机成孔

（1）钻机就位前，对各项准备工作进行检查。

钻机就位后，用枕木、钢板做机座，要使底座和顶端平稳，保证在钻进和运行中不产生位移和沉陷。

（2）钻机就位施钻时，将钻机底盘调成水平状态，开钻时，应小心使锥尖对准设计中心。

（3）开钻时，在桩孔内投入一定数量的粘土及相应的水，钻机为进尺空转，利用钻头搅制泥浆，搅拌后抽至循环泥浆罐，泥浆的相对密度为1.05-1.20，待泥浆罐及桩孔全部储够泥浆后，先启动泥浆泵和转盘，后进行进尺钻进，待导向部分全部进入土层后，方可全速钻进。

（4）在钻进过程中，进尺的快慢根据土质情况来控制，并经常对钻孔泥浆的相对密度和粘度等检查观察。

在粘性土及含砂率小的泥岩中，宜采用中等转速稀泥浆（相对密度为1.05-1.20）钻进。

（5）钻进成孔过程中，经常捞取钻渣，观察土层的变化，在岩土层变化处均捞取渣样，判明土层，并记入记录表中。

（6）施工作业分班连续进行，施工过程中一气呵成，不在中途停顿，如确因故须停止钻进时，将钻头停放在孔底不超过12小时，以免被泥浆埋住钻头。

（7）及时详细填写钻孔施工记录，交接班时交代钻进情况及下一班应注意事项。

3.质量要求：

a.成孔的孔径不少于设计规定。

b.桩孔位置符合设计要求，其允许偏差为：

平面位置±5cm。

桩孔垂直度偏差小于1/100。

沉淀厚度不大于设计规定。

4.终孔及清孔

桩孔施工时密切注意土层的变化，当发现岩心的承载力等于或大于设计的桩尖持力层的承载力要求时，通知甲方及设计人员到现场实际研究，确定能否提高终孔标高。

当孔深已达到设计标高，但岩心承载力仍未达到设计要求时，则仍继续成孔，并同时告知甲方及设计人员及时变更该孔的终孔标高。

成孔工序验收合格后，进行第一次清孔工序的施工。

清孔采用换浆法施工。

即成孔完成后，提起钻锥至距底约20cm，继续旋转，然后以相对密度较低的泥浆（1.2）压入，逐步把钻孔内浮悬的钻渣和相对密度较大的泥浆换出，换至孔内泥浆的相对密度低于1.2以下为止。

在清孔排渣时，保持孔内水头，防止塌孔。

5.钢筋骨架的制作与安装

（1）钢筋采用现场加工。

刚进的加工遵照我公司《桥梁工程施工技术工程》及设计要求进行。

（2）按施工的实际桩长来决定钢筋的开料，依桩的长短及运输能力为确定分段制作的长度。

（3）依设计图纸的规定，先制定相应的加劲筋，然后按规定的根数布置主筋，每隔2m设一道加劲筋，排列好后将主筋按规定间距焊牢在加劲筋上再依设计的规定的间距焊接箍筋。

（4）成孔验收第一次清孔后，利用吊车将骨架吊入桩孔，钢筋骨架分段制作，每下完一节后用钢筒或方木固位，再用吊车吊住另一节进行驳接，段间驳接采用电弧焊焊接，焊缝长度单面不小于10d，双面焊不小于5d，在骨料外侧绑砂浆垫块以保证保护层的厚度。

吊放钢筋骨架入桩孔时，均匀下落，保证骨架居中，并切勿碰撞孔壁。

后张法预应力空心板施工方案

一、工程概况

本合同段有六座上部结构采用16米后张法预应力砼空心板，共有396片。

本工程的后张法预应力砼空心板砼为50号砼，预制板长15.4米，孔道压浆为50号水泥砂浆，钢绞线采用高强度低松弛270级Φj15.20mm钢绞线，标准强度Rby≥1860Mpa，正弯矩区和负弯距区钢绞线锚具均采用BM15－4、BM15－5扁型锚具、波纹管孔道及配套锚垫板、螺旋圈，钢筋根据设计图纸采用相应的Ⅰ级和Ⅱ级钢筋。

钢板采用16Mn或A3钢板。

桥梁半幅桥一孔由11片预制板和现浇砼桥面板组成，采用先简支后连续的结构体系，空心板斜置，板底设调整钢板，垫石顶局部整平，使支座平置。

空心板数量及类型表为：

略

二、施工队伍的安排和施工机械的投入

根据我们的整体实施性施工组织设计，拟安排桥梁一队负责预应力空心板预制的施工，施工现场负责人、技术负责人、质检工程师、该分项工程拟投入龙门吊一套，50顿吊车一台，砼运输车两辆，钢模板三套。

三、施工进度计划安排

本分项工程计划开工日期为某年某月某日，竣工时间为某年某月某日，平均按每天浇注两片，并考虑下雨等影响因素，共235天。

四、施工准备

技术准备：

组织技术人员、管理人员和施工技术工人学习桥梁施工技术规范，熟读设计图纸，对施工人员进行岗前培训和技术交底，确保尺寸正确无误。

试验准备：

做好砼的施工配合比设计，特别注意外加剂的检查和试验，同时做好原材料的进场取样试验，严格控制质量。

在施工过程中，保持同一节构造物用同一类型、规格的原材料，以保证受力均匀，外观一致。

材料准备：

物资部根据试验室提供的配合比做好施工所有材料的进货前调查和了解，并将所有材料提取样品交与建立工程师认可后组织购买。

施工机具和模板：

施工前，组织工人对所用施工机具进行施工前的调试和维修，确保施工期间机具完好；同时组织工人对钢模进行试拼，检查模板几何尺寸是否符合设计要求，接缝是否密实、平整，确保构筑物外形美观。

场地准备：

首先进行预制场地规划，预制场设于K20+200右侧空地处，与搅拌站相近，根据工期安排预制场地规划为5000平方米，共设置台座20个。

对预制场地进行平整压实，按规划设置临时排水沟，并搭设钢筋加工场和钢绞线堆放场。

五：

施工方法：

1、台座

首先硬化场地使台座在空心板生产过程中不至变形，根据施工计划的需要空心板预制台座设置了20个。

台座宽度严格按照设计梁板底宽施工，台座基础为中间厚15cmC30砼，中间设置拉筋；两端各两米范围内因张拉需要砼加厚到20cm且加密拉筋布置。

浇筑台座砼要保证台座顶的水平。

台座底模为8cm厚钢板，焊于固定在台座基础两边的角钢上。

为与底模基础能有较好的结合而不至底模钢板跑位、起拱，在钢板底模中线每隔一定距离往台座基础下铆入铆钉，铆钉与钢板焊好、磨光。

在台座两边的角钢上1cm厚的橡胶条，使空心板侧模挤压固定于台座上后浇注砼时不至漏浆。

台座两边相应布置排水沟和钢筋混凝土支撑边梁，支撑边梁每隔一定距离预埋钢筋环，用于拉固固定空心板侧模的拉杆。

整体台座两边铺设铁轨、架设龙门吊，用于砼浇筑、梁板吊移及其他施工辅助吊运。

台座具体布置图见后附场地布置图。

2、钢筋加工及安装、波纹管安装

钢筋进场资料须齐全，分类垫起堆放于钢筋棚中，必要时加于遮盖以保护钢筋不受损伤、污染。

各类钢筋须经各项检验合格后方可进行加工并严格按照设计图纸和规范要求进行，钢筋加工由钢筋班下料，在预制厂专门搭建的加工棚中进行。

在各准备工作做好后，对底模进行打磨清理除锈，并涂刷脱模剂。

把在钢筋加工场加工好的钢筋在底模上进行安装绑扎，先绑扎底板钢筋和腹板钢筋，并按设计图纸和规范要求布置安装、固定波纹管。

波纹管用机械卷制，按设计长度连接，按设计位置安放并增加定位钢筋牢固固定，接头处用胶带缠牢，防止漏浆。

钢筋安装绑扎过程注意钢筋各预埋钢筋的位置和尺寸，钢筋绑扎要用木块垫起避免脱模剂（或脱模油）污染钢筋。

3、侧模安装

侧板由正规厂家定制加工，采用大型钢板整体拼装，检查各项尺寸符合设计和规范要求后方可投入使用。

钢筋绑扎好后安装侧模，安装前在侧模内侧均匀刷上脱模剂（或脱模油）。

侧模安装应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直。

两侧模上顶要用拉杆拉牢，下边第隔一定距离用坚固的木条支撑于边梁上，使侧模牢固、密实安装在台座，保证不变形、不漏浆。

为保证梁板保护层厚度在钢筋和模板之间设置垫块，垫块应错开布置，不贯通截面全长。

4、混凝土的拌制、运输和浇筑

模板安装、钢筋加工及安装、预埋件预埋经检验合格后浇筑混凝土，混凝土由搅拌站统一按批的配合比拌制，并由砼运输车运输并集中卸料于专门制作的料斗中，用龙门吊把料斗吊起移动卸料、浇筑空心板。

混凝土拌制要严格按照设计、规范要求和批复的配合比进行，并按实验相关要求对拌制好的混凝土进行了浇筑前抽检，浇注砼时应利用料斗下的出料闸门控制出料量并注意浇筑顺序和分层厚度，先浇筑空心板孔底以下砼，在浇筑厚度达到要求并振捣采用插入式振动棒振捣，振动棒插入时应避开波纹管和芯模，并防止因振捣不当而使芯模上浮、变形。

针对充气胶囊在浇筑混凝土时可能上浮的问题，采取了确切可行的措施防止芯模上浮。

首先在绑扎钢筋时根据设计空心孔位置、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋，并绑扎牢固，抗上浮钢筋间距为50cm。

其次在浇注混凝土过程中，在气囊顶均匀垫上五道条形钢板，将特制卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。

卡具为在比梁板宽度长的角钢条下焊上底口为弧形的厚铁板，用于防止芯模在浇注混凝土时上浮。

卡具在逐渐浇筑完顶板砼时跟近挨个拆除。

5、拆模

侧模拆除在空心板砼达到规范要求强度，且保证砼不至因拆模而坍塌、被碰损、拉伤、沾模时进行。

综合考虑施工质量、施工进度和施工难度，应掌握好抽出芯模的时间，在砼达到一到强度、保证不至塌陷、出现裂缝和被拉伤及时将芯模拆除，板梁浇筑后及时覆盖养生，保证砼的湿度。

6、预应力钢绞线张拉

空心板混凝土达到一定强度后拆除模板，砼强度到到100％后，穿钢绞线，用两端张拉法进行张拉，用校正好的千斤顶张拉，张拉工序为：

0初应力（10％K）20％K100％K持荷2min锚固

张拉采用应力和伸长量双控。

当伸长量超过设计值正负6％时，应松张预应力，查明原因重新张拉。

张拉初值控制在10％-25％之间，取10％为初应力，预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量，加初应力时推算伸长值。

如有滑丝、断丝应按规范规定处理。

张拉用设备应严格检测后方可使用，并且根据要求定期保养和检测。

7、压浆、封锚

压浆按设计和规范相关要求进行。

压将前对波纹管孔道进行检查，必要时进行冲洗以清除有害物质。

压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以0.7MPa的常压连续作业，保证压浆缓慢、均匀进行。

压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。

在泵的全部缓冲板上应装上1.0mm标准孔的筛式滤净器。

压浆孔道应保持压力。

压浆必须充满所有的波纹管。

按要求封锚，到强度后即可起吊架设。

后张预应力空心板梁预制工艺详见附图1《后张预应力空心板梁施工工艺框图》。

8、梁板安装

预应力空心板梁，采用50t吊车吊装。

板梁的安装方法：

（1）、复核支座垫石中线、水平，并划出支座十字线。

（2）、空心板梁由运梁平板车运到架梁现场。

（3）、为保证梁体安装准确，在架梁前预先支座用环氧树脂粘贴固定在垫石上划好的十字线上。

（4）、吊车就位，由具有丰富架梁经验的机械工程高度指挥架梁，由吊车起吊，平衡上升，并调整就位，架梁按梁编号对称进行架设，保证架梁作业轻起慢放，就位准确。

空心板梁架梁施工工艺见附图2《吊车架设空心板梁施工工艺框图》。

9、先简支后连续结构的体系转换

先简支后连续的工艺流程为：

安装墩顶临时支座安装墩顶永久支座及底模---安装梁板----安装墩顶连续预应力束波纹管---连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋---立侧模-----浇筑现浇段混凝土-----养生至混凝土达到100％设计强度----张拉墩顶预应力连续束----压浆---拆除临时支座---进行梁板的横向连接-----铺设桥面钢筋网----浇筑桥面混凝土-----铺筑沥青混凝土。

（1）、墩顶现浇段施工

①永久支座与底模的缝隙要密合，并采取措施严防漏浆；

②现浇段预应力束应与预制梁板的预留纵向钢筋，应按设计和规范要求彼此焊接或采用套筒压接；

③现浇段混凝土采用膨胀砼，砼石子粒径不大于2cm，混凝土强度应比预制梁板高5MPa，混凝土应按设计及规范规定掺高效减少剂和微膨胀剂；

④现浇段纵向连接钢筋的焊接宜左右、上下对称进行，以免焊接温度引起梁板端部变位。

（2）、连续预应力束张拉

墩顶现浇段的混凝土强度达到设计要求后（16m空心板达到设计强度的100％且满足预制板龄期），经监理同意，同一块板两端对称同时张拉墩顶负弯矩区预应力束，同一断面上空心板张拉应对称交替分级进行，顺序为：

空心板从外侧向内侧。

对于边板须先张拉中束后张拉边束。

（3）、体系转换

张拉结束并压浆后，待砂浆强度大于35MPa时，方可拆除临时支座，临时支座采用硫磺砂浆（下设砼垫块）制作，内埋电热法解除临时支座；

临时支座拆除时，应做到逐孔对称、均匀、同步、平稳；体系转换后，永久支座与墩顶密贴，使之符合设计及规范要求。

六、质量和安全保证措施

1、质量保证措施

（1）建立质检体系：

全体施工人员树立“百年大计，质量第一”的思想，建立以项目经理为组长、项目部与工程质量相关的部门、施工队长、队技术主管工班长为成员的质量管理体系，项目经理对工程质量负全责、各级质检部门及工班对工程质量承担相应的责任。

（2）强化质量意识，健全规章制度：

①严格推行分级质量管理制，层层管理，责任到人。

②在施工前，逐级进行施工技术、质量标准、安全作业的书面交底，做到不交底不开工。

③做好分项工程质量检验评定和验收工作，采用三级检验制度；即施工班级自检互检、项目部质检员复检达到要求后，报监理单位、质监单位、建设单位等有关部门复检，每一级检查应有书面签证。

④项目部设安质部，施工队设置专职质检工程师各工班设置质检员负责各工序的质量自检。

各给质检人员由富有施工经验并且有专业技术职称、熟悉规范和图纸、工作严谨的技术人员担任。

（3）严格执行质保制度：

工程施工严把材料关，认真贯彻执行技术规范，听从、执行监理工程师的指示和指令，服从监理工程师的指挥，使工程施工符合监理要求。

严格按照我处的“三按，六不”质量控制办法进行施工，即按设计图纸、按工艺操作，按“验标”检验；原材料未经检验不准进入施工现场，桩楔尺寸不清楚不准破土，未经技术交底，不准开工，隐蔽工程未经检验不准覆盖，上一工序未经检验合格不准进入下道工序，未经验收合格，不准计价。

（4）做好质量保证资料：

及时、准确做好板梁预制和安装施工整过程的各项原始施工记录，使第一片板梁施工的第一道工序都有相应的质保资料，保证工程施工的可追溯。

2、安全保证措施

（1）贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，必要的安全规章制度和措施并严格执行；逐级签定安全生产承包责任状，项目部实行单位月检、项目部周检、班级日检的安全检查制度；目管理人员和各工种负责人组成的安全生产领导小组，负责实施现场的文明施工和安全作业。

（2）成立以项目经理为组长的安全领导小组，随时检查安全措施落实情况。

（3）项目部和施工队皆设置专职安全员，负责施工过程中的安全检查。

（4）所有施工人员持证上岗，戴好安全帽，工人上岗前必须进行施工操作培训、接受安全教育和安全技术交底，并做好记录。

（5）作业人员须进行体检，凡患有精神病、高血压、心脏病、肺病、癫痫病以及聋哑等疾病者严禁进入施工现场作业。

（6）龙门吊、张拉千斤顶等重要施工设备安排专人操作和管理，并定期检查，及时发现并消除施工安全隐患，保证施工安全。

（7）工程用电的电线按规定架设，防止出现触电和引起火灾。

（8）张拉过程中要搭设防护架和安全网。

（9）各种安全警示牌醒目，安全标语齐全。

1.编制依据…………………………………………………………………………3

2.工程概况及施工条件……………………………………………………………3

2.1工程概况………………………………………………………………………3

2.2设计标准及原则……………………………………………………………4

　2.3地质情况……………………………………………………………………4

2.4现场施工条件…………………………………………………………………5

3.施工组织、资源配置…………………………………………………………….6

3.1施工组织机构…………………………………………………………………6

3.2施工任务划分及人员组织……………………………………………………6

3.3资源配置………………………………………………………………………8

3.4材料供应计划及施工进度计划………………………………………………11

3.4.1主要材料供应计划…………………………………………………………11

4.施工进度安排…………………………………………………………………….11

　4.1工期目标………………………………………………………………………11

　4.2总体施工顺序安排……………………………………………………………12

　4.3节点工期安排…………………………………………………………………13

　4.4工期保证措施…………………………………………………………………13

　4.4.1加强施工组织的动态管理…………………………………………………13

　4.4.2加强机械化作业程度以提高施工进度……………………………………13

　4.4.3加强物资储备保证供应……………………………………………………13

　4.4.4技术保证措施………………………………………………………………13

　4.4.5外部环境保证………………………………………………………………14

　4.4.6制订进度控制工作管理办法………………………………………………14

5.施工方法及施工工艺……………………………………………………………14

　5.1桥梁下部结构施工方法………………………………………………………14

　5.1.1桥台、桥墩钻孔桩基础……………………………………………………14

　5.1.2承台、系梁施工……………………………………………………………23

　5.1.3墩柱及肋板施工……………………………………………………………24

5.1.4盖梁施工……………………………………………………………………26

5.2桥梁上部结构施工方法………………………………………………………26

5.2.1先张法预应力空心板预制…………………………………………………26

　5.2.2桥梁支座安装………………………………………………………………30

　5.2.3桥面铺装……………………………………………………………………31

　5.2.4防护栏及护栏底座施工……………………………………………………31

5.2.5泄水管安装……………………………………………………………………31

　5.2.6伸缩缝安装…………………………………………………………………31

5.2.7锥坡及防护施工……………………………………………………………34

6.安全质量保证措施……………………………………………………………….35

　6.1安全保证措施…………………………………………………………………35

　6.1.1组织保证……………………………………………………………………35

　6.1.2制度保证……………………………………………………………………35

　6.1.3措施保证……………………………………………………………………37

　6.2质量保证措施…………………………………………………………………38

　6.2.1质量目标、质量组织机构、质量保证体系………………………………38

　6.2.2桥梁工程质量标准…………………………………………………………38

　6.2.3保证措施……………………………………………………………………39

7、环境保护及文明施工……………………………………………………………46

　7.1环境保护………………………………………………………………………46

　7.1.1环保原则……………………………………………………………………46

　7.1.2环境保护保证措施…………………………………………………………47

　7.2文明施工措施…………………………………………………………………49

预应力空心板中桥施工方案

1.编制依据

　1.1与业主签订的工程承包合同及总监办下发的监理手册；

　1.2青岛市即墨至平度（新河）高速公路工程第1合同段招标文件；

　1.3青岛市即墨至平度（新河）高速公路工程第1合同段投标文件；

　1.4山东省交通规划设计院《青岛市即墨至平度公路第一合同段（K0+000～K6+000）两阶段施工图设计》（二OO五年三月）；

　1.5本合同段工程施工涉及的相关规范、规程的技术标准；

　1.6现场施工调查情况；

1.7现场的机械配备现状、施工技术力量；

　1.8以往类似工程的施工经验；

　1.9总监办审批的《实施性施工组织设计》；

　1.10总监办审批的《总体施工进度计划》；

2.工程概况及施工条件

2.1工程概况

　本桥位于即墨市境内，中心桩号K1+905，桥梁为6跨20米分离式立交，全长120米，主线横跨一条河流，与河流交角60·。

本桥位于右偏曲线内，曲线半径为3387.938，左幅超高2%。

　桥梁主要概况如下表所示：

里程桩号中心里程：

K1+905、起点里程：

K1+842.5、终点里程：

K1+967.5

桥梁名称马山互通式立体交叉大桥

桥长120米

桥跨形式6孔、一孔20m、与被交河道呈60·交角

桥下净空宽：

20m、高7.82m

　　下　　部　　构　　造桥墩基础直径1.5米钻孔灌注桩，桩长22米，共20根钻孔灌注桩

钻孔桩间设系梁，长6.22米、宽1米、高1.2米，系梁共10根

墩身柱式墩。

墩身直径1.3米，上设盖梁，全桥共20根墩柱

平均高7.82米

桥台　基础直径1.3米钻孔灌注桩，桩长22米，共4个桥台、16根钻孔灌注桩

矩型承台，长10.1米、宽6米、高1.5米，共4个承台

台身双肋板式桥台、全桥共四个分离式桥台，台身平均高度6米

　　上　部　构　造梁　板类型先张法预应力混凝土空心板梁

长度单跨20米，左右分离6跨

桥面铺装现浇C50砼10㎝，三油二毡防水层，上铺10㎝沥青混凝土铺装

护栏C25钢筋混凝土底座，Φ804钢管护栏

支座圆板式橡胶支座，型号GYZF4250×51；GYZ250×49

伸缩缝参考XFII－80型

　附　属　工　程桥头搭板C25钢筋混凝土

锥坡护坡M7.5水泥砂浆片石

台后回填透水性材料

路面沥青路面

管箱托架间隔2米，桥头及桥尾各加一节接头管箱

2.2设计标准及原则

　⑴、桥梁设计荷载：

公路I级；

⑵、桥梁与路基同