便道施工方案.docx
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便道施工方案
一、 工程概况
徐明高速公路（安徽段）XMLJ-11合同段，起讫桩号为K104+203-K105+708,桥梁全长1.505公里，施工便道位于主线左侧，全长1265米，工程数量，便道宽3.5米,填土方680m3,清除30cm表±4708m2，临时用地1898m2,5%石灰改善土约2065m3,20cm泥结碎石路面约965m3。
二、 施工工期
便道计划于2011年2月23日开工，2011年3月12日完工，工期18天。
三、 便道布置原则
1、 结合道路周边居住群众的生活，方便当地生活，尽量减少对当地人民生活造成阻碍。
2、 保持304省道的通畅。
3、 减少对农田和环境的占用和破坏，保持原有水系的畅通。
4、 最大限度的满足工程施工机械、材料的进场。
遵循施工总平面布置。
5、 利用当地地材，做到节约资源。
根据以上布置原则，我部结合现场实际情况，针对不同地段分别采用临时新建的方式，使便道与环境和原有生活、生产设施相适应、协调。
四、 施工方案
（一）便道路基填方施工
本合同段便道路基填方共计680m3。
在施工过程中注意以下问题：
（1） 、先用推土机对原地面进行平整及表土的清除，清除表土30cm。
（2） 、用振动式压路机碾压已清除表土的原地面，再用适合土质性质的施工机械，分层平行摊铺，每层松铺厚度，应根据现场确定。
C3）、填筑土方时，应均匀地把接近正常含水量的填料摊铺在路基的整个
宽度上并大致平整，以保证对路堤的均匀压实。
同时要加强交通管制措施，确保交通顺畅，严禁将不同含水量的土进行混填。
（二）便道路面施工方案
本标段全长1.505公里，施工便道沿公路左侧征地线修筑，便道全长1265米、宽3.5米，每300米设1处20米长6米宽会车道，在便道左侧设50cm宽、30cm深的边沟，沟底设1%排水纵坡，排水经沉淀处理后引入方沟渠，做到不污染地方水体，所有跨沟（渠）处设足够数量和规格的过道涵。
道路结构为：
清淤（表）处理+2*20厘米5%石灰改善土+20厘米泥结碎石，便道设置向外1.5%横坡度。
便道施工主要工程量有：
石灰改善土2065方、泥结碎石965方、φ0.75m圆管涵18米、φ1.25m圆管涵22米（现场调查拟建数量见河道沟渠调查表）。
3,5m
1.5%》
/ 20c厚泥结碎石
/ 20c厚5%石灰改善土 \
/ 20c厚5%石灰改善土 \
L 4m J
便道横断而图
1、清表及填前处理
先清除便道内树木、垃圾及有机物残渣，然后在便道两侧开挖边沟，并进行原地面碾压，特殊地段进行掺灰翻晒碾压，结合农田水系，在必要的地方设置排水设施。
2、 第一层灰土填筑
采用主线清表土掺加5%石灰，用中拖旋耕粉碎后，在含水量适中时碾压，要求先用振动压路机静压，整平后再用三轮压路机碾压，以表面不出现明显的轮迹为准。
3、 第二层灰土填筑
利用主线临时排水沟或取土坑土方，保证碾压厚度为20cm,并掺入5%石灰,同样进行晾晒粉碎，在含水量适中时，先用振动压路机压实，整平后用三轮压路机碾压，再用振动压路机碾压1〜2遍。
4、 泥结碎石路面施工
泥结碎石路面采用路拌法施工，根据路面宽度和厚度计算好布料间距，用推土机配合人工摊铺均匀，在碎石上均匀洒布泥浆，采用振动压路机进行碾压密实,向外设1.5%横坡。
5、 河（沟）地段便道处理
河塘、鱼塘地段的便道，高出常水位1.0m以上，水面以下用素土填筑，水面以上先填2〜3层8%灰土，然后填筑5%灰土。
施工要求同上。
6、 便道在灰土做好后尽量避免重车在上面行驶，同时进行洒水养护，在使用过程中随时修补好各种因素造成的缺陷，保证其在整个施工过程期间的功能。
7、 便道与河（沟）相交时，均在便道内横设管涵，以保证地方水系的畅通。
五、 质量保证措施
1、 建立质量保证体系，
严格贯彻执行公司IS09001：
2000质量标准体系，建立质量保证体系并保持正常运转。
进行工序控制，开展QC活动。
建立健全测试手段，建立工地试验室,严格计量，做好标准化、程序化工作。
2、 工序管理
制定严格的自检、专检制度。
每道工序自检合格后上报监理工程师检验，检验合格后方可进入下道工序施工。
3、 实行责任制
实行质量目标管理，自经理、总工、专业工程师、业务部门直至生产班组，执行三级质量责任制。
六、 安全保证体系
1、 严格执行国家的安全法规，坚持“管生产必须管安全”的基本原则，加强参战员工的安全意思。
2、 设置专职安全员，加强工地安全巡查。
如有违反安全条例者，坚决制止并严肃处理，杜绝违法施工。
3、 经济责任保证：
在工程承包中，将安全因素考虑其中，对班组实行奖惩。
4、 安全承包责任制：
建立、健全安全承包责任制，签定安全承包合同。
七、 施工环保措施
1、 严格贯彻执行国家的《环保法规》及与指挥部签定的《环保合同》，坚持“施工中最小程度的破坏，施工后最大限度的恢复”的基本原则。
2、 配备一台洒水车，对施工现场洒水防尘。
3、 对施工中造成破坏的沟渠采用工程防护和植物防护相结合的方式进行保护，避免水土流失；路基填方的施工过程中及时挖沟排水，避免受降水冲涮造成生态环境的破坏。
八、 保通措施
便道外侧主线桩号整公里处设置公里牌，主线桩号每500m处（整公里除外）设置500m桩。
（1） 公里牌采用混凝土预制，白底红字，标准尺寸为100cmX40cmX15cm,地面上60cm,埋设深度40cm；
（2） 500米桩采用混凝土预制，白底红字，标准尺寸为55cmX12cmX12cm,地面上30cm,埋设深度25cm.
便道路口应设置限速标志，视线不良地段设置明示标志，跨越（临近）道路应设置警告标志。
警示牌采用混凝土预制，尺寸规格80cmX60cmX10cm；应高出地面150cm,埋深不小于50cm。
九、施工人员
便道施工技术负责人孟为宗，施工员负责人吕庆权，安全员1名，测量人员3名，工人10名。
十、施工注意事项
1、 根据本工程的特点和工期要求，自施工准备开始，到工程全部完工结束,从组织管理、人员安排、资源供应、技术措施和机械设备供应等方面进行加强管理，确保本工程工期的顺利实现。
2、 选派具有丰富施工经验、懂技术、精管理的人员担任施工负责人，由技术精湛、经验丰富的专业人员负责施工。
调集具有施工经验、技术力量强、设备过硬的施工队伍投入本工程施工，以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工程质量。
3、 严格控制进场材料质量，机械设备按进场计划调配，现场的施工机械应满足施工需要。
徐明高速第十一合同段
河道沟渠调查表
桩号
河道沟渠宽度（m）
埋设涵管直径（m）
埋设涵管个数（根）
备注
K104+260
2
1.25
2
K104+380
1
0.75
2
K104+385
1
0.75
2
K104+580
1.5
0.75
2
K104+860
4
0.75
3
K105+500
60
1.25
6
K105+570
4
1.25
3
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