减速箱装配图要求.docx
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减速箱装配图要求
三、减速箱装配图绘制
1．作业要求：
熟悉减速箱装配体工作原理，各零件之间装配连接关系。
并采用适当装配图的表达方法画出装配图，装配图要清晰地的反映其工作原
理，拆装关系和主要零件的形状。
2．装配示意图及零件名称和工作原理
减速箱工作原理：
减速箱是一种常用减速装置。
是以小齿轮带动大齿轮达到减速的目的。
箱体1内有存油空间，侧壁有检查面的观察孔，拧开螺塞18可放出污油。
箱盖有注油和通气结构，即方孔盖10和通气塞9，目的是当箱内温度升高时排出空气。
箱座与箱盖外壁均有加强筋结构，以免工作时变形过大而影响齿轮，轴承正常工作。
盖座之间用螺栓连接，圆锥销定位。
主动齿轮是齿轮加工在轴上，从动齿轮是靠键与从动轴连接在一起。
挡油环是防止飞溅的油流入轴承。
调整环用来调整齿轮轴的轴向间隙。
端盖具有密封作用。
3．减速箱装配体的参考尺寸：
1）性能规格尺寸
m=2， Ζ主=1.5 Ζ从=55
中心距=70±0.06, 中心高=80±0.1
2）配合尺寸
主动齿轮轴轴颈与204轴承孔的配合尺寸:
ø20js6
204轴承外圈与轴承座孔的配合尺寸:
ø47k7
从动轴轴颈与206轴承孔的配合尺寸:
ø30js6
206轴承外圈与轴承座孔的配合尺寸:
ø62k7
从动齿轮与从动轴处的配合尺寸:
ø32H7/k7
套筒与从动轮处的配合尺寸:
ø30F9/js6
大端盖与箱体孔的配合尺寸:
ø62k7/h8
小端盖与箱体孔的配合尺寸:
ø47k7/h8
3）安装尺寸
箱体底版安装孔中心距:
长134mm,宽78mm,孔径4-ø9
4）总体尺寸:
总长=230mm 总宽=210mm 总高=172mm
5）其它重要尺寸
主动齿轮轴,轴端螺纹尺寸:
M16,锥度1:
10
从动轴伸出端盖的轴颈ø24
4.减速箱技术要求：
1） 各组件装配时用煤油洗净,并涂上一层黄油。
2） 箱内注入45润滑油,使大齿轮二倍齿高浸入油中。
3） 表面涂灰漆,伸出轴端涂黄油。
4） 待装配后加工定位销孔,后装定位销。
5.技术特征
功率:
1千瓦, 主动轴最大转速1450转/分
6.附全套零件图
7.作业方法与步骤：
1）装配图比例1:
1。
2）通过示意图结合减速箱实体弄清工作原理,了解减速箱各零件的拆装关系。
3）了解每一零件名称,结构形状特征及功能。
4）考虑减速箱工作原理和主要零件形状,根据装配图的表达方法选择主视图和其它视图。
5）布图:
画出各视图的基准底线,对称线及装配轴线。
6）画出主要零件“箱体”的轮廓线,并与其它视图联系起来画出各视图。
7）按装配线由内向外或由外朝内逐个画出装配图上的零件。
8） 检查各视图上遗漏与多余的图线。
9） 注装配图的五类尺寸。
10） 编写明细表。
11） 编写技术要求与标题栏。
四、提供减速箱零件图拼贴成装配图
1．作业要求：
熟悉减速箱体工作原理、各零件之间装配连接关系，并采用适当装配图的表达方法，剪贴零件图，将其拼贴成装配图，装配图要清晰
地反映其工作原理和主要零件的形状。
2．装配示意图及零件名称：
同作业三。
3．减速箱装配体的参考尺寸：
同作业三。
4．减速箱装配体的技术要求：
同作业三。
5．技术特征：
同作业三。
6．附全套零件图。
7．作业方法与步骤：
1）装配图比例为1∶1。
2）通过示意图结合减速箱实体弄清减速箱工作原理，了解减速箱各零件的拆装关系。
3）了解每一零件名称，结构形状特征及功能。
4）考虑减速箱工作原理和主要零件形状，根据装配图的表达方法选择主视图和其它视图。
5）布图：
画出各视图的基准底线，对称线和装配轴线。
6）先将主要零件箱座与箱盖，按布图线剪贴上。
7）根据示意图和实体将各条装配线上的零件逐个剪下贴上。
（要区分那些是配合面，接触面以零件之间的间隙）
8）标注装配图尺寸。
9）编写各零件的序号。
10）编写明细表。
11）编写技术要求及填写标题栏。
实验四、五零部件测绘实验
一、零部件测绘的目的
当需要对原有机器进行维修、技术改造或仿造时，在没有现成技术资料的情况下，往往要对有关机器的一部分或整体进行测绘，这种方法称为部件测绘。
通过对部件的测绘，使学生掌握一般测绘程序和步骤；近而掌握各类零件草图和工作图的绘制方法；掌握常用测量工具的测量方法；掌握尺寸的分类及尺寸协调和圆整的原则和方法；理解零、部件中的公差、配合、粗糙度及其它技术条件的基本鉴别原则，从而提高工科学生的工程意识和设计绘图能力。
二、零部件测绘的要求
部件测绘是一项复杂细致的工作，通过整个教学环节，要求学生达到下列要求：
1．掌握一般测绘程序和步骤，理解测绘部件的工作原理和装配关系。
2．学会部件分解，画出装配示意图。
3．绘制出零件草图，并标注尺寸线和尺寸界线。
4．掌握常用测量工具的测量方法，并进行尺寸测量，标注尺寸数值，进行尺寸圆整和协调，确定配合，公差及表面粗糙度及技术要求。
5．确定被测零件的材料、种类、名称、热处理方法及表面要求等。
6．编制标准件、外协件明细表。
7．根据草图绘制装配图（包括各级部件图和总图），同时对发现的问题进行研究，提出解决方案。
8．根据装配图和草图绘制零件工作图。
9．对所有图纸和技术文件进行全面审查。
三、零部件测绘的内容
（一）了解分析测绘对象和拆卸零、部件
1.了解分析装配体
对测绘对象全面了解和分析是测绘工作的第一步。
应首先了解部件测绘的任务和目的，决定测绘工作的内容和要求。
可通过观察实物和查阅产品说明书及有关图样资料，了解部件（或机器）的性能、功用、工作原理、传动系统和运转情况，了解部件（或机器）的制造、试验、修理、构造和拆卸等情况。
2.拆卸零、部件
拆卸零、部件时应注意以下几点：
（1）拆卸前应先测量一些必要的尺寸数据，如某些零件间的相对位置尺寸，运动件极限位置的尺寸等，以作为测绘中校核图纸的参考。
（2）要周密制定拆卸顺序。
划分部件的各组成部分，合理地选用工具和正确的拆卸方法，按一定顺序拆卸，严防乱敲打。
（3）对精度较高的配合部位或过盈配合，应尽量少拆或不拆，以免降低精度或损坏零件。
（4）拆下的零件要分类、分组，并对所有零件进行编号登记，零件实物对应地拴上标签，有秩序地放置，防止碰伤、变形、生锈或丢失，以便再装配时仍能保证部件的性能和要求。
（5）拆卸时要认真研究每个零件的作用、结构特点、零件间的装配关系及传动情况，正确判别配合性质和加工要求。
（二）画装配示意图
装配示意图是拆卸过程中所画的记录图样。
零件之间的真实装配关系只有在拆卸后才能显示出来，因此必须边拆边画，记录各零件间的装配关系，作为绘制装配图和重新装配的依据。
装配示意图用是用单线条和规定符号{见附录五}画出来的。
画装配示意图时，可把装配体看成是透明的，这样就可以把它的内、外、前、后结构按需要表达在一个或两个视图上。
画装配示意图的顺序是先画主要零件的轮廓，然后按装配顺序把其他零件逐个画出。
下图所示为球阀的装配图示意图。
球阀示意图
（三）测绘零件、画零件草图
零件草图是画装配图和零件图的依据。
草图的画法已在教材中作了介绍，但在部件测绘中画零件草图时还应注意以下几点：
1.凡标准件只需测量其主要尺寸，查有关标准，确定规定标记，不必画零件图。
其余所以零件都必须画出零件图。
2.画零件草图可先从主要的或大的零件着手，按照装配关系依次画出各零件草图，以便随时校核和协调零件的相关尺寸。
3.两零件的配合尺寸或结合面的尺寸量出后，要及时填写在各自的零件草图中，以免发生矛盾。
（四）画装配图
根据装配示意图和所有零件草图、标准件的标记，就可以画出部件的装配图。
1.拟定表达方案
对现有资料进行整理、分析，进一步了解部件的性能及结构特点，对部件的完整形状做到心中有数。
按装配体的表达原则、步骤，拟定部件的表达方案，选择主视图，确定表达方法和视图数量。
2.画装配图的方法与步骤
确定表达方案后，具体作图方法和步骤如下：
（1）选比例，定图幅，画出边框，标题栏。
（2）合理布图，画出各视图的基准线，留出明细栏的位置。
考虑到需标注尺寸和序号，布图既要适中，还要留出图间距。
四、部件测绘实验报告
实验报告内容
辅导
学生完成内容
时数
一、了解齿轮减速箱的工作原理及装配关系，分解齿轮减速箱、绘制装配结构示意图、编制零件序号。
2
（装配示意图）
2
二、绘制零件草图、引出标注尺寸界线及尺寸线
2
（两个主体零件草图）
4
三、标注零件草图的尺寸
2
（标注以上零件草图尺寸）
4
四、绘图草图标注表面粗糙度、提出技术要求
2
（标注以上零件草图技术要求）
2
五、由零件草图及装配示意图画装配图
4
（装配图）
10
六、拆画零件工作图
2
（零件图）两张
6
七、图纸审核、考查
2
（提交全套资料）
2
小计
16
30
附录机动示意图中的规定符号
名称
事例
符号
名称
事例
符号
名称
事例
符号
名称
事例
符号
常用的测绘量具以及测量零件尺寸的方法
1.测量零件尺寸时常用的测量工具
测量尺寸常用量具有：
钢板尺、外卡钳和内卡钳。
测量较精确的尺寸，则用游标卡尺，如图1－3所示。
2.常用的测量方法
（1）测量长度尺寸的方法
一般可用钢板尺或游标卡尺直接测量，如图1－4所示。
（2）测量回转面直径尺寸的方法
用内卡钳测量内径，外卡钳测量外径。
测量时，要把内、外卡钳上下、前后移动，测得最大值为其直径尺寸，测量值要在钢板尺上读出。
遇到精确的表面，可用游标卡尺测量，方法与用内外卡钳相同，如图1－5a、b、c、d所示。
（3）测量壁厚尺寸
一般可用钢板尺直接测量，若不能直接测出，可用外卡钳与钢板尺组合，间接测出壁厚，如图1-6所示。
（4）测量中心高
利用钢板尺和内卡钳可测出孔的中心高，如图1－7所示。
也可用游标卡尺测量中心高。
（5）测量孔中心距
可用内卡钳、外卡钳或游标卡尺测量，如图1－8所示。
（6）测量圆角
一般可用圆角规测量，如图1－9是一组圆角规，每组圆角规有很多片，一半测量外圆角，一半侧量内圆角，每一片标着圆角半径的数值。
测量时，只要在圆角规中找到与零件被测部分的形状完全吻合的一片，就可以从片上得知圆角半径的大小。
（7）测量螺纹
测量螺纹需要测出螺纹的直径和螺距。
螺纹的旋向和线数可直接观察。
对于外螺纹，可测量外径和螺距，对于内螺纹可测量内径和螺距。
测螺距可用螺纹规测量，螺纹规是由一组带牙的钢片组成，如图1－10所示，每片的螺距都标有数值，只要在螺纹规上找到一片与被测螺纹的牙型完全吻合，从该片上就得知被测螺纹的螺距大小。
然后把测得的螺距和内、外径的数值与螺纹标准核对，选取与其相近的标准值。
《画法几何及机械制图》零件测绘实验教程
一、课程所属类型及服务专业
课程属于技术基础课，服务机械类各专业。
二、实验的目的和要求
1实验目的：
通过对轴、盘盖、箱体三类零件的测绘以及对减速箱拆卸，了解零件测绘的一般步骤，掌握其测绘的常用方法，熟悉量具的选用和使用。
进一步巩固零件的视图选择和表达方法，以及查表计算等有关知识。
2实验要求：
对不同形状的轴、盘盖、箱体三类零件进行测绘，在方格纸上绘制草图，根据其的大小和复杂程度选择合适的图幅，绘制零件图，并填写实验报告。
三、学时分配及实验项目表
本实验共安排4学时
序号
实验项目
学时数
每组人数
实验类型（演示/验证/综合/设计）
必选/可选
1
测绘轴类零件
1
2
综合
必选
2
测绘盘盖零件
1
2
综合
必选
3
测绘箱体零件
1
2
综合
必选
4
减速箱拆卸
1
2
综合
必选
四、实验课的考核
1、成绩考核方式：
按优秀、良好、中等、及格和不及格五个等级分制。
2、考核办法
1）平时出勤+独立完成作业情况=10分
2）装配示意图的绘制情况+标准件和常用件明细表=10分
3）零件草图的绘制=30分
4）正规零件图和装配图的绘制=50分
总成绩=10+10+30+50=100分；90分以上为优秀，89～80分为良好，79～70分为
中等，69～60分为及格60分以下为不及格。
五、实验指导书和实验报告
实验指导书为自编的《零件测绘实验教程》。
六、实验项目信息
实验室名称：
测绘实验室实验项目名称：
零件测绘
课程名称
画法几何及机械制图
课程代码
实验类别
专业基础
实验依据
课程教学大纲
实验学时
1
实验类型
综合
实验专业
机械类各专业
每组人数
2
实验者
实验内容概述：
测绘轴、盘盖、减速箱三个零部件，了解零件测绘的一般步骤，掌握其测绘的常用方法，熟悉量具的选用和使用。
巩固零件的视图选择和表达方法，以及查表计算等有关知识。
本实验所需主要专用设备
设备名称
规格
数量/组
备注
1、量具：
外径千分尺、游标卡尺、螺纹规、圆角规、内外卡钳和钢直尺
1套
2、零件：
轴、端盖、减速箱
1件
本实验所需主要共享设备
设备名称
规格
数量/组
备注
传动轴测绘实验教程
学习目的
通过对轴类零件测绘，掌握：
（1）游标卡尺，直尺，螺纹规的使用方法；
（2）轴各部分结构及主要工艺性结构；
（3）轴草图的绘制；
（4）轴上键槽，螺纹参数的确定和计算；
（5）轴类零件尺寸标注的一般方法；
实验准备
传动轴
1个
钢尺
1把
游标卡尺
1个
绘图板2号
1块
丁字尺
1把
螺旋测微器
1个
绘图纸A4
1张
内、外卡
一对
草稿纸（自备）
2张
圆规（自备）
1把
三角尺（自备）
1副
铅笔、橡皮
自备
测绘步骤
一、熟悉结构：
熟悉轴各部分结构（主要轮廓由几段圆柱体构成，有几处有倒角，有几处退刀槽，有几处键槽，有几处螺纹）
二、绘制草图：
在草稿纸上选择视图投影方向，徒手绘制草图并标出尺寸线。
（注意选取尺寸基准）
三、测量数据：
径向尺寸：
用直尺配合测量轴的长度及各段主要轮廓的长度；
轴向尺寸：
用游标卡尺逐段测量轴孔直径；注意不能注出封闭尺寸链。
细部结构尺寸（键槽尺寸、倒角尺寸、退刀槽）：
按照所在轴段直径查表确定。
用游标卡尺测量键槽宽度，长度和深度，记录测量值；
根据轴孔直径查国家标准确定键槽尺寸和公差（教材649~650面）；
测量螺纹的直径和螺距，根据国家标准确定实际直径和螺距值（教材637面）；
根据轴孔直径查退刀槽宽度和直径（教材620面）
根据轴孔直径查倒角尺寸（教材620面）。
三、填入尺寸数据，完成零件草图。
交教师审阅。
四、依据草图完成传动轴工作图
参考图
实验报告
填入尺寸数据，完成零件草图。
交实验教师审阅。
确认测绘完成后清点工作台。
编制实验报告（实验目的，实验准备，实验步骤，主要数据的测量值和计算值，徒手绘制的零件草图）。
下课后根据零件草图完整正
式的零件图（一组视图，尺寸，技术要求，标题栏和图框）。
轮盘类测绘实验教程
学习目的
通过对盘套类零件测绘，掌握：
（1）游标卡尺，直尺，圆角规的使用方法；
（2）齿轮各部分结构及主要工艺性结构；
（3）齿轮草图的绘制；
（4）齿轮上键槽，齿轮参数的确定和计算；
（5）齿轮类零件尺寸标注的一般方法；
实验准备
端盖
1个
钢尺
1把
游标卡尺
1把
绘图板2号
1块
丁字尺
1把
螺旋测微器
1把
绘图纸A4
1张
内、外卡
一对
草稿纸（自备）
2张
圆规（自备）
1把
三角尺（自备）
1副
铅笔、橡皮
自备
测绘步骤
一、绘制草图：
在草稿纸上选择视图投影方向，徒手绘制草图并标出尺寸线。
（注意选取尺寸基准）
二、测量数据：
径向尺寸：
轴向尺寸：
细部结构尺寸（键槽尺寸、倒角尺寸、退刀槽）：
按照所在段直径查表确定。
三、填入尺寸数据，完成零件草图。
交教师审阅。
四、依据草图完成端盖工作图
（1）数齿轮齿数Z=16
（2）根据齿数奇偶，测量并记录齿顶园实际直径
（3）奇数时da=d+2e；根据公式da=m（Z+2）,计算出模数值m=da/（Z+2）
（4）根据教材541面查表取最接近的标准模数
（5）利用标准齿轮齿顶圆,齿根圆,分度圆计算公式,利用模数和齿数计算出直径，并标注到草图上
D=mz；da=m（Z+2）；df=m（Z-2.5）,
（6）测量齿轮厚度,凸台高度,凸台直径,记录测量值
（7）测量并记录齿轮轴孔直径
（8）测量键槽的宽度和彀高,记录测量值.
（9）根据轴孔直径查教材649面标准取键尺寸,根据标准选择键槽宽度和公差
（10）利用圆角规测圆角
参考图
实验报告
填入尺寸数据，完成零件草图。
交实验教师审阅。
确认测绘完成后清点工作台。
编制实验报告（实验目的，实验准备，实验步骤，主要数据的测量值和计算值，徒手绘制的零件草图）。
下课后根据零件草图完整正式的零件图（一组视图，尺寸，技术要求，标题栏和图框）。
箱体类测绘实验教程
学习目的
通过对箱体类零件测绘，掌握：
（1）螺旋测微器的使用方法；
（2）箱体零件主要工艺性结构；
（3）箱体草图的绘制；
（4）箱体类零件尺寸标注的一般方法；
测绘准备：
箱体
1个
钢尺
1把
游标卡尺100mm
1把
绘图板2号
1块
丁字尺
1把
螺旋测微器
1把
绘图纸A3
1张
内、外卡
一对
草稿纸（自备）
10张
圆规（自备）
1把
三角尺（自备）
1副
铅笔、橡皮
自备
测绘步骤：
一、绘制草图：
在草稿纸上选择视图投影方向，徒手绘制草图并标出尺寸线。
（注意选取尺寸基准）
二、测量数据：
长度方向尺寸：
宽度方向尺寸：
高度方向尺寸：
细部结构尺寸（凸台、通孔等）的定形和定位尺寸。
三．填入尺寸数据，完成零件草图。
交教师审阅。
四．依据草图完成端盖工作图
减速箱拆卸实验教程
学习目的
通过对减速箱拆卸，掌握：
（1）了解减速器结构，熟悉各零件的名称、形状、用途及各零件之间的装配关系。
（2）观察齿轮的轴向固定方式及安装顺序。
（3）了解轴承的安装尺寸和拆装方法。
（4）了解减速器各附件的名称、结构、安装位置及作用。
（5）培养对减速器主要零件尺寸的目测和测量能力。
（6）辅助完成图纸绘制。
测绘准备：
测绘步骤：
（1）拨出减速器箱体两端的定位销。
（2）拧下轴承端盖上的螺栓，取下轴承端盖及调整垫片。
（3）拧下上下箱体联接螺栓及轴承旁联接螺栓。
（4）把上箱体取下。
（5）测量齿轮端面至箱体内壁的距离并记录，测量输出端大齿轮外圆至箱体内壁的距离和输入端小齿轮名圆至箱体内壁的距离并记录，测量输出端大齿轮外圆至下箱体底面的距离并记录。
（6）逐级取下轴上的轴承、齿轮等，观察轴的结构，测量阶梯轴的各段直径、测量阶梯轴不同直径处的长度。
测量齿轮轮毂宽度和轴承宽度，与安装齿轮处的长度和安装轴承处的长度进行尺寸比较。
（7）目测训练：
估算齿轮（蜗轮）的齿数、外圆直径、齿宽、两齿轮的中心距，轴的直径等。
然后再用测量工具测量上述尺寸。
（8）测量轴的安装尺寸，了解轴承的安装、拆卸、固定、调整方法（包括与之相关的轴承端盖结构、调整垫片、挡油环结构）。
（9）了解并掌握齿轮在轴上的轴向固定方法。
（10）观察了解减速器辅助零件的用途、结构和安装位置的要求。
（11）目测与测量各种螺栓直径：
地脚螺栓、轴承旁联螺栓、上下箱体联接螺栓、轴承端盖联接螺栓、窥视孔盖联接螺栓、起盖螺栓、起盖螺钉、吊环螺钉等。
（12）测量箱体有关尺寸：
两轴承孔间中心距、中心高、上下箱体壁厚、地脚凸缘厚度与宽度、上下箱体联接凸缘厚度与宽度、轴承旁凸台宽度与高度、筋板厚度等。
（13）将所测内容及尺寸填入表格中（记录表格见实验报告）。
（14）拆卸、测量完毕、依次装回。
（15）经指导老师检查装配良好、工具齐全后，方能离开现场。
详细说明：
1.减速机的工作原理及拆卸装配顺序
（1）减速器的工作原理和主要结构
减速既是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动，将动力和运动从一轴传递至另一轴，以达到减速的目的，如图1－1减速器立体图所示。
动力由电动机通过皮带轮转送到齿轮轴32，然后通过两啮合齿轮（小齿轮带动大齿轮）转送到从动轴23，从而达到减速的目的。
由于传动比i=n1/n2=z2/z1。
减速器有两条轴系即两条装配线，两轴分别由滚动轴承18、29支撑在箱体上，采用过渡配合，有较好的同轴度，从而保证齿轮的正确啮合。
四个轴承端盖17、21、25、30分别嵌入箱体内，从而确定了轴和轴上零件的轴向定位。
装配时只需选择不同厚度的调整环16、24，即可使轴向间隙达到设计要求。
箱体采用剖分式，沿两轴线平面分为下箱体1和上箱体2，两者采用螺栓连接和销钉定位，这样便于装拆。
加工时将两箱体合在一起用螺栓固定后，再加工箱体上轴承孔和端盖孔，以确保其位置和形状。
因此，在上箱体与下箱体左右两边的突沿处分别采用两圆锥销定位，销孔钻成通孔，便于拔销。
下箱体下部为油池，油池内装有机油，是供齿轮润滑用的。
齿轮和轴承采用飞溅润滑方式，油面高度通过油标12观察，一般油面超过大齿轮的一个齿高。
为了防止上箱体、下箱体结合面渗漏油，装配时在箱体结合面上涂有密封胶。
通气塞5是为了排放箱体内热膨胀气体。
拆去视孔盖4后可观察齿轮磨损情况或加注润滑油。
油池底面应有斜度，油塞13用于清洗放油，其螺孔应低于油池底面，以便放尽油泥。
箱体前后对称，其上安置两啮合齿轮，轴承和端盖对称分布在齿轮的两侧。
箱体的左右两边各有两个成钩状的
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