地铁设施保护管理办法知识竞赛试题测试题库含答案.docx

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地铁设施保护管理办法知识竞赛试题测试题库含答案

2022年地铁设施保护管理办法知识竞赛试题测试题库含答案

1地铁设备设施是指城市轨道交通系统的（）*

A隧道、路基、轨道、地面线路、高架线路（含桥梁）（正确答案）

B机车、列车、车站（含出入口、通道）车辆段、控制中心、通风亭、（正确答案）

C机电设备、供电系统、（正确答案）

D通信信号系统等及其附属设施。

（正确答案）

2地铁控制保护区范围（）*

A地下车站与隧道结构外边线外侧50米内；（正确答案）

B地面和高架车站以及线路轨道结构外边线外侧30米内。

（正确答案）

C出入口、通风亭、车辆段、控制中心、变电站、集中供冷站等建（构）筑物结构外边线外侧10米内。

（正确答案）

D城市轨道交通过江隧道两侧各100米范围内。

（正确答案）

E城市轨道交通架空电力线路的保护区为垂直平行两侧各4米范围内；地下电力电缆保护区为两侧各0.75米所形成两平行线内区域。

（正确答案）

4巡检风险主要包括（）*

A基坑及土方工程（正确答案）

B大型市政工程（正确答案）

C民房建设工程（正确答案）

D钻探和管线工程等。

（正确答案）

9进行地铁保护巡检的安全风险分级，按风险程度由高到低分为（）*

AⅠ级（特别重大风险）：

可能导致运营地铁轨行区结构受损且地铁线路停运、行车中断；（正确答案）

BⅡ级（重大风险）：

可能导致运营地铁轨行区结构变形且列车限速运行；（正确答案）

CⅢ级（较大风险）：

可能导致运营地铁结构受损且影响车站、出入口、风亭正常使用；（正确答案）

DⅣ级（一般风险）：

其它可能导致地铁结构变形或受损。

（正确答案）

10地铁保护事件分类（）*

AA类事件（正确答案）

BB类事件（正确答案）

CC类事件（正确答案）

DD类事件（正确答案）

EE类事件

21列车检修服务中心、车站服务中心职责（）*

A做好属地管辖范围内的巡查工作，发现地铁保护事件及时上报，承担相应的地铁保护管理职责；（正确答案）

B负责定期开展地铁保护内外部培训和宣传工作。

（正确答案）

C每月向安全监察部报送当月地铁保护工作开展情况。

（正确答案）

22日常巡检范围包括（）*

A车辆段、区间隧道、车站、出入口、风道、风亭等建（构）筑物及冷却塔（正确答案）

B主变电所、电力电缆走廊、接触网、（正确答案）

C电信电缆管沟、给排水管井、外设机电设备等。

（正确答案）

25一类高安全风险区域是指（）*

A地处城乡结合部、城中村和郊区的地下隧道，（正确答案）

B过江段区域的地下隧道，（正确答案）

C结构埋深小于10米的隧道，（正确答案）

D地铁保护区内已有具体的施工工点或存在违规施工、未按要求报审等其它高风险的区域隧道。

（正确答案）

39地铁设施巡查过程中，发现以下情形的，须及时提报集团地保办，提出地铁设施保护执法申请。

（）*

A保护区内未报新建项目，已造成设施设备设施（含电缆）受损的；（正确答案）

B保护区内未报新建项目单位拒不执行停止施工的；（正确答案）

C保护区内未报新建项目在隧道正上方或电缆周边顶管、钻探、打桩作业，危及地铁设施设备（含电缆）运行安全的；（正确答案）

D保护区已备案施工项目违规施工，拒不落实保护措施,多次协调违规行为无效的；（正确答案）

E保护区已备案施工项目擅自改变已审批方案，危及电缆运行安全的。

（正确答案）

3地铁设施保护办公室是依法对广州市地铁设施保护工作行使行政管理权的归口管理机构（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

5进行地铁保护巡检的安全风险分级，按风险程度由高到低分为以下四级判断正确的是

Ⅰ级（特别重大风险）：

可能导致运营地铁轨行区结构受损且地铁线路停运、行车中断.（A）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

6Ⅱ级（重大风险）：

可能导致运营地铁轨行区结构变形且列车限速运行；（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

7Ⅲ级（较大风险）：

可能导致运营地铁结构受损且影响车站、出入口、风亭正常使用；（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

8Ⅳ级（一般风险）：

其它可能导致地铁结构变形或受损。

（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

11A类事件有：

在地铁控制保护区范围内的外单位工程施工，对地铁车站、隧道、桥梁、地面线路、出入口、风道、地下冷站、变电站、控制中心等建（构）筑物的结构或110KV供电电缆已造成损害，直接危及行车安全、客运安全的事件,以及现场无法制止施工即将危及行车安全、客运安全的事件。

（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

12B类事件——在地铁控制保护区范围内的外单位工程施工，对地铁车站、隧道、桥梁、地面线路、出入口、风道、地下冷站、变电站、控制中心等建（构）筑物的结构或110KV供电电缆已造成损害，危及设备安全但不直接影响行车安全及客运安全的事件。

（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

13C类事件——在地铁控制保护区范围内的外单位工程施工，对地铁埋地管线、沙井、地面标识、围网、水渠、地砖、导向、绿化等附属设施、110KV电缆的通讯光缆等已造成损坏，危及设备安全但不直接影响行车安全及客运安全的事件。

（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

14D类事件——侵入地铁保护区范围内的外单位施工但对地铁设备设施暂未造成损害，未危及设备设施安全和运营服务。

同时，未按《广州市城市轨道交通管理条例》要求，取得集团地保办意见或行政管理部门行政许可、办理项目设计或施工保护等方案报审手续的施工为D类事件。

（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

15判断题，《地铁设施保护管理办法》中，“外部工程”指非城际铁路公司，非集团公司事业总部和全资子公司投资建设的工程。

（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

16《地铁设施保护管理办法》中，“内部工程”指城际铁路公司，集团公司事业总部和全资子公司投资建设的工程。

（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

17判断题，日常巡检是指对地铁控制保护区进行日常定期巡视，及时发现未征求集团地保办或我司意见的活动，并控制、消除其对地铁结构安全或地铁建设的影响。

（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

18项目巡检是指针对地铁控制保护区内已征求集团地保办或我司意见的项目，为控制、消除其对地铁结构安全或地铁建设的影响，对其现场施工进行巡视、检查，督促建设单位落实地铁保护方案。

（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

19生产调度中心职责（AB）*

A负责公司内地铁保护事件信息收集和上报；（正确答案）

B按规定启动相关应急预案。

（正确答案）

C负责日常地铁保护工作和对外联络、协调和处理；

20行车设施设备中心职责（7.5）之7.5.1负责日常地铁保护工作和对外联络、协调和处理；（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

7.5.2负责做好中心内部地保规章的编制、建立组织架构、明确工作职责，落实信息报送、风险排查、应急预案、合同考核等各项工作内容。

（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

7.5.2负责地铁设施保护委外合同的执行及管理。

（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

7.5.3组织开展地铁控制保护区的巡查工作，发现地铁保护事件及时上报，跟进确认被损设施设备的修复及功能恢复情况；（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

7.5.4开展管内地铁控制保护区警示标识的增设及维护；（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

7.5.5负责定期开展地铁保护内外部培训和宣传工作；（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

7.5.6按照集团和公司地保、技术管理相关规定，组织或参加地保事项的技术方案、施工方案、第三方地保监测方案的审核和相关意见会签工作。

（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

7.5.7负责与施工方签订安全协议、做好施工计划安排；（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

7.5.8开展地铁保护安全风险辨识和评估，划定风险区，制定安全管控措施，落实管控责任，实施动态安全风险管控；（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

7.5.9负责具体开展地铁设施设备受损处置及索赔工作；归档整理处置过程的文件资料；（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

7.5.10每月向安全监察部报送当月地铁保护工作开展情况。

（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

23项目巡检范围包括：

在集团公司安全预警与应急平台设施子系统实施监控或已通过地铁设施保护办公室、城际铁路公司备案的外部项目。

（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

24一类高安全风险区域是指地处城乡结合部、城中村和郊区的地下隧道，过江段区域的地下隧道，结构埋深小于10米的隧道，地铁保护区内已有具体的施工工点或存在违规施工、未按要求报审等其它高风险的区域隧道；（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

26各线路控制保护范围内的设施每周至少进行一次巡检工作（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

27正线隧道一类风险区域应每天一次。

（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

28对外部项目等级划分，对二级以上重点项目每两周至少一次巡检，电力电缆走廊每天至少一次巡检，遇较大风险区域或重大节假日等时期应增加巡查频率。

（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

29对于安全风险为I级、II级的工程项目，必须制定加密巡查计划，落实执行。

（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

30巡查发现控制保护区内新出现的施工项目，应立即通过查验其施工手续、集团地保办复函等方式以判断是否为未报新建施工。

（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

31若核实为未报新建施工，应立即予以制止并向施工单位、业主单位发放《广州地铁控制保护区外部项目送审通知函》由项目负责人及业主单位负责人签字或盖章（严禁施工单位代业主单位签收），告知对方地铁隧道位置、走向，并了解施工项目、施工内容、业主及施工单位名称、项目负责人等信息，并及时上报。

同时，安排人员加强巡查或驻守监控，密切关注下一步施工动向，直至其停止施工并按要求办理相关送审手续。

（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

32巡查发现在控项目违规施工，应立即予以制止并向施工单位、业主单位发放《广州地铁控制保护区外部项目违规施工告知函》，由项目负责人及业主单位负责人签字或盖章（严禁施工单位代业主单位签收），行车设施设备中心及时上报相关信息。

（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

33巡查发现保护区内未报新建或违规施工时，现场及时制止，判断不影响结构安全的由行车设施设备中心组织协调处理，判断可能影响结构安全的立即报110或城管协助制止，并报安全监察部、生产调度中心、集团地保办，视情况报市、区应急管理局以及市、区建设主管部门。

（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

34巡查发现保护区内属未报新建施工，涉及钻探、打桩、顶管等对地铁结构危害较大的作业，现场及时制止施工并要求将方案送审，将机械撤离至保护区外。

在机械未撤离前，属地中心安排人员24小时值守监控，直至风险解除机械已撤离，但项目单位未送审并获我司同意之前，属地中心须加强对该区域的巡视。

（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

35巡检工作要求监控处于保护工作范围内的非地铁项目建设工地的施工行为和相邻地铁设施的安全状态，督促建设项目业主做好确保地铁设施安全的各种防护措施和监测工作。

（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

36巡检工作要求对地铁保护区范围的内、外部工程的施工行为进行监控，督促相关单位做好安全防护措施。

（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

37日常巡检和项目巡检的动态信息须按要求录入集团公司安全预警与应急平台设施子系统。

（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

38对于安全风险为I级、II级的项目施工，须制定特殊巡视计划，发现影响设备安全的隐患风险，及时汇报和处理，必要时由巡查人或影响设备所属部门提出限速要求。

（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×

40A类事件发生时，发现人或责任车间（车站、项目部）现场制止施工，留专人现场监护，立刻报OCC组织落实应急措施（包括加强了望、限速等），同时报行车设施设备中心中心级地铁保护管理人员并由其报安全监察部；受损设备设施所属车间（车站、项目部）立即对损害事实做好现场取证、评估造成的损失；安全监察部立即报集团地保办，由集团地保办牵头组织协调处理。

（）[单选题]*

A√（正确答案）

B×