生产实习报告哈尔滨理工大学荣成学院.docx
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生产实习报告哈尔滨理工大学荣成学院
生产实习报告
专业年级：
10-1
学生姓名：
学号：
1
指导教师：
完成时间：
2013年5月17日
哈尔滨理工大学荣成学院
认识实习成绩评议表
一、成绩评定说明
实习指导教师小组依据实习出勤表、实习日记、实习报告和实习答辩情况，确定学生的实习成绩，各部分所占比例如下：
实习出勤：
10%
实习日记：
10%
实习报告：
30%
实习答辩：
50%（答辩评议小组由三位专业教师组成，对8~10名同学组成的答辩小组进行答辩；答辩时间每组30min；答辩内容包括：
自我介绍、必答阶段和提问抢答。
）
实习最终成绩按五级制（优秀、良好、中等、及格、不及格）评定。
二、成绩评议表
姓名
学号
班级
材型10-1
评议成绩
评议项
实习出勤
实习日记
实习报告
实习答辩
总计
得分
评议
教师
总成绩
优
良
中
及格
不及格
教研室主任意见
教研室主任签字：
年月日
一金辰机械
1.实习目的
1、了解金辰机械生产的主要产品，简单认识其工作原理。
2、区分冷、温、热锻造在工艺上的不同。
2.实习单位介绍
荣成金辰机械制造有限公司是生产锻压设备的专业公司,已有二十多年的生产历史；拥有主要生产设备近200台（套），完全具备了制造各种大、重型锻压机械产品的条件和生产能力。
荣成金辰机械制造有限公司与中国规模最大、技术水平最高的锻压设备制造企业之一——济南二机床集团实行横向联合，依托济南二机床集团雄厚的技术开发力量和强大的综合制造能力，双方共同进行技术开发和合作生产经营各种锻压机械产品。
3.实习流程
1、带队老师与工人师傅共同寻找并与学生探讨锻压机工作原理。
2、参观并认识金辰的设计核心办公室，体会现学知识与工作之间的密切联系。
4.实习内容
1、金辰机械典型产品。
2、金辰机械压力机工作原理。
5.实习总结及体会
今天是生产实习的第一天。
说起来非常惭愧，都马上大四的人了，还基本没有真正到工厂里面历练过，纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，这话没错。
我们这帮充满期待，希望收获更多经验的学生在老师的带领下踏上了去往金辰机械公司的路。
前一天我了解了一下金辰机械。
荣成金辰机械制造有限公司是生产锻压设备的专业公司,已有二十多年的生产历史；拥有主要生产设备近200台（套），完全具备了制造各种大、重型锻压机械产品的条件和生产能力。
荣成金辰机械制造有限公司与中国规模最大、技术水平最高的锻压设备制造企业之一——济南二机床集团实行横向联合，依托济南二机床集团雄厚的技术开发力量和强大的综合制造能力，双方共同进行技术开发和合作生产经营各种锻压机械产品。
荣成金辰机械制造有限公司坚持创新、超越、服务的理念，专业为锻压用户提供能提高企业经济效益的技术新、质量优的装备。
目前开发和生产了10大类100多个品种的锻压装备，2007年又推出具有自主知识产权的可以满足冷、温、热等精密成形的多任务位压力机。
在掌握了这些相关认识后，当到达金辰机械生产车间时，在工厂师傅的带领下，我们看到了许多种类的压力机，不同吨位的，我还留了一些照片。
（闭式双点切边压力机）（温热控制压力机）
在对压力机的结构简单了解后，老师也给我们讲解了压力机的工作原理。
电动机转动时，通过带轮和齿轮传至曲轴，再通过连杆驱动楔块使滑块沿导轨作上、下往复运动，调整设备的装模高度是通过装在连杆大头上的偏心蜗轮来实现的。
连杆式热模锻压力机其工作原理是：
当电动机转动时，通过V带使传动轴上的飞轮和小齿轮转动，并带动大齿轮和曲轴，当离合器接合时，制动曲轴转动。
曲轴通过连杆带动滑块在导轨间作上、下往复运动。
机械压力机工作时,由电动机通过三角皮带驱动大皮带轮（通常兼作飞轮）,经过齿轮副和离合器带动曲柄滑块机构,使滑块和凸模直线下行。
锻压工作完成后滑块回程上行,离合 机械压力机器自动脱开，同时曲柄轴上的自动器接通，使滑块停止在上止点附近。
每个曲柄滑块机构称为一个“点”。
最简单的机械压力机采用单点式，即只有一个曲柄滑块机构。
有的大工作面机械压力机，为使滑块底面受力均匀和运动平稳而采用双点或四点的。
机械压力机的载荷是冲击性的，即在一个工作周期内锻压工作的时间很短。
短时的最大功率比平均功率大十几倍以上，因此在传动系统中都设置有飞轮。
按平均功率选用的电动机启动后，飞轮运转至额定转速，积蓄动能。
凸模接触坯料开始锻压工作后，电动机的驱动功率小于载荷，转速降低，飞轮释放出积蓄的动能进行补偿。
锻压工作完成后，飞轮再次加速积蓄动能，以备下次使用。
机械压力机上的离合器与制动器之间设有机械或电气连锁,以保证离合器接合前制动器一定松开,制动器制动前离合器一定脱开。
机械压力机的操作分为连续、单次行程和寸动（微动），大多数是通过控制离合器和制动器来实现的。
下午在教室，老师给我们总结了现代压力机的大致情况，并给我们看了多个公司的压力机生产过程视频，让我们对压力机的了解更加深刻。
二华泰汽车
1.实习目的
认识汽车总装的生产流程与生产汽车覆盖件的模具。
2.实习单位介绍
荣成华泰汽车有限公司拥有完整的汽车冲压、焊装、涂装、装配、检测等主要生产线主要产品2.0L（柴油）、2.7L（汽油）两种排量的华泰圣达菲都市SUV多功能乘用车。
3.实习流程
1、全体学生学习安全知识。
2、按照冲压车间，装配车间，喷涂车间的顺序依次学习。
3、老师讲解有关知识。
4.实习内容
1、冲压车间：
1>A线主要是由机器手完成的全自动生产过程。
2>C线是由工人手工进料完成的半自动生产过程。
覆盖件基本成型工艺包括：
落料、拉延、整形、修边、翻边、冲孔。
2、焊装车间：
公司焊装车间焊接线主要有四条：
地板焊接线、侧围焊接线、主体焊接线和调整线等，关键夹具和主体焊胎均采用韩国进口，能充分保证焊装车身的精度。
各生产线都选用体积小、灵活轻便、定位准确、便于维修和具有先进的可编过程控制功能的设备，可以减小设备占地面积和可以随时监测焊接数据。
通过先进的三座标检测仪给产品强有力的质量保证。
2、涂装车间：
新建的新型现代化涂装车间主要包括车身、车架前处理电泳线；喷胶、涂胶线及中涂、面漆线、修饰检查线等。
中涂、面漆生产线引进美国GRACO集中输调漆设备，采用两线制循环及双桶自动切换方式，能保持温度恒定，压力均匀，可实现自动、连续化涂装生产。
车身外表面的喷涂采用10台安川自动喷涂机器人系统。
可同时兼顾花泰圣达菲及其他中高档轿车车型的涂装作业。
新涂装线地面输送系统采用滑橇自动输送方式；烘干炉采用A型提升式；喷漆室采用文丘理式。
为解决油漆喷涂过程中所产生的大量二甲苯等有机溶剂对大气的污染，该涂装线在设计上将各喷漆室的废气集中高空（40米）排放。
另外，新涂装线还专门配备了污水处理站，可达到一级排放标准，处理后的废水可重复利用。
4、总装车间：
华泰圣达菲总装配线主要包括一条内饰线、一条底盘线、一条完成线、一条检测线、一条淋雨线、一条最终检查线、一条发动机前后悬分装线。
内饰线、底盘线、完成线采用，采用变频电机驱动，PLC控制，可变频调速。
检测线采用国外先进的前轮定位检测仪、大灯测试仪、速度制动综合试验台等，充分保证车辆的各项参数符合要求。
5.实习总结及体会
虽然去过一次华泰汽车公司了，但这次又带着许多问题认真参观了华泰汽车的生产总线，第一天我们首先来到的是冲压车间。
这里包括A/B/C三条生产线。
其中A线主要是利用ABB机器手实现的全自动生产汽车覆盖件。
该线有控制台，垛料，拆垛，皮带输送机，清洗机，对中台，模具传感器，端拾器，线尾皮带机，监控设备等。
该线能一次完成落料、拉延、修边、翻边、整形工序。
生产效率很高。
完成这些工序的落料模，拉延模，修边模等
拉延模
翻边模
下午老师给我们介绍了汽车的生产流程，第一道工艺：
冲压工艺，其结果能生产出各种车身冲压零部件。
第二道工序：
焊接工艺，主要采用电焊。
第三道工艺：
涂装工艺，主要采用机器人喷涂，可以保证其喷涂均匀，亮度一致。
第四道工艺：
总装工艺。
第五道工艺：
检验。
另外，我们还认识了一下汽车覆盖件模具的生产过程，并一拉延模为例展开介绍。
拉延模分为单动拉延模与双动拉延模，其工作部分包括凸模、凹模、压边圈。
其过程包括：
毛坯准备、UC加工编程、钳工装配、模具调试、冲压出件、制件检测。
第二天，我们参观的是组装车间与焊装车间。
在焊装车间，看到了些立式焊机，属于电阻焊，是依靠低电压，大电流工作的。
在这里看到了焊接机器人。
在焊装车间，比如车架，它所使用的连接方式几乎全是焊接。
根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。
而车身的焊接大部分是使用点焊。
车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。
不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。
正好大一下学期学的关于焊接这块的几乎都被牵扯到了。
总装车间的布局非常规矩，其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。
整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。
车间生产线被折叠起来的话，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。
运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。
另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。
内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。
而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。
综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。
而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。
底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。
而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。
发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。
装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。
而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。
车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。
从车间出来，看着门口停放的一辆辆汽车成品，那一刻只想回学校再多学点专业知识，以便毕业后更快的适应工作岗位。
认识实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。
在认识实习过程中，也以培养我们观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。
培养我们的自主学习精神，牢固树立我们的群体意识。
通过认识实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
三天润曲轴
1.实习目的
1、认识曲轴的生产过程。
2、认识曲轴生产的热处理过程。
3、了解曲轴的结构。
4、了解曲轴的作用与其工作原理。
2.实习单位介绍
天润曲轴股份有限公司是以生产“天”牌发动机曲轴为主导产品的中国规模最大的曲轴专业生产企业之一。
公司拥有全国行业首家“曲轴工程技术研究中心”、“国家博士后科研工作站”、“国家级技术中心”，“高新技术企业”、“中国百家最佳零部件供应商”、“中国汽车零部件百强企业”，连续多年荣获“省级文明单位称号”。
公司拥有主要生产设备1130台，金切设备790台，高精尖设备125台；年产锻钢曲轴、球墨铸铁曲轴50多万支。
生产的“天”牌曲轴被认定为“中国公认名牌产品”，成为潍柴、东风康明斯、上汽、一汽锡柴、大柴、玉柴、上柴、哈东安等国内著名主机厂首选整机配套产品，并随主机远销20多个国家和地区，部分系列型号的产品以及铸件产品，直接出口韩国、印度、土耳其、英国、意大利、日本、美国等国外著名公司。
3.实习流程
1、由公司人员介绍公司情况。
2、由公司人员讲解曲轴的结构域其生产过程。
3、安全教育。
4、进入车间实地观察。
4.实习内容
1、学习了曲轴的结构。
2、认识了曲轴的生产流程。
3、参观了热处理过程，包括预锻、终锻、切边、扭拐、精整。
5.实习总结及体会
去天润之前，就早有耳闻，说天润的加工设备都是一流的。
带着一份期待的心情与求知的欲望，来到了天润曲轴。
首先在会议室公司人员和我们进行了深入的交谈，向我们介绍了天润的业务开展、在市场上的地位，以及和同行的竞争情况，我们也介绍了我们的专业和所学的课程，同时也表达了在天润学到更多知识的愿望。
我们了解了曲轴的结构如下图所示：
它由主轴颈，连杆轴颈曲轴臂，平衡块，前轴端和后轴端等部分组成。
其中一个连杆颈和它两端的曲臂以及前后两个主轴颈合在一起，称为曲拐。
曲轴的形式有整体式和组合式两种。
大多数汽车发动机采用的整体式曲轴的结构。
1.主轴颈：
如下图所示，用来支撑曲轴，曲轴即绕其中心线旋转。
主轴颈支撑于滑动主轴承上，主轴颈结构和连杆轴颈类似，不同点于滑动主轴承上，主轴颈结构和连杆轴颈类似，不同点是内表面有油槽。
主轴承盖用螺栓与上曲轴箱的主轴承座紧固在一起。
为了使各主轴颈磨损相对均匀，对于受力交大的中部和两端的主轴颈制造得较宽。
2.连杆轴颈：
用来安装连杆大头，如下图所示。
直列式发动机的连杆轴项数与汽缸数相等；V型发动机因为两个连杆共同装在一个连杆轴颈上，故连杆轴颈数为汽缸数的一半。
连杆轴颈通常被制成中空，其目的是为了减轻曲拐旋转部分的质量，以减小离心力。
中空的部分还可兼作油道和油腔，如图所示。
油腔不钻通，外端用螺塞封闭，并用开口销锁住。
连杆中部插入一弯管，管口位于油腔中心。
当曲轴旋转时，在曲轴油管机油中的较重的杂质被甩向油腔壁，而洁净的机油则经弯管流向连杆轴向表面，减轻了轴颈的磨损。
3.曲轴臂：
用来连接主轴颈和连杆轴颈，有的发动机曲轴臂上加有平衡块，用来平衡曲轴的不平衡的离心力和离心力矩，有的还可平衡一部分往复惯性力
4.曲轴的前轴端：
通常的前轴端装有正时齿轮皮带轮扭转减震器和启动爪等，为防止机油沿曲轴轴颈外漏，一般在正时齿轮前端装一个甩油盘，正时齿轮盖内孔周围还嵌有自紧式油封。
当机油溅落在随着曲轴旋转的甩油盘上时，由于离心力的作用，被甩到正时齿轮盖的内壁上，油封挡住机油，是机油沿壁面流回油壳中。
5.曲轴的后轴端：
制有甩油突缘；回油螺纹和飞轮结合盘。
飞轮结合盘是用来连接飞轮输出动力。
甩油突缘与回油螺纹用来防止既有外漏。
从主轴颈间隙流向后端的机油，主要被甩油突缘甩入主轴承座孔后边缘的凹槽内，并经回油孔流向底壳。
少量的机油流至回油螺纹区，被回油螺纹返回到甩油突缘而甩回油低壳。
为更可靠地防止漏油，有时发动机还在最后一道主轴承盖的端面上装有油封，油封材料有橡胶，含石墨的石棉绳等。
此外，最后一道主轴承盖与缸体结合面出还嵌有软木条或石棉绳等填料；起密封作用。
6.曲轴轴向限位装置：
一般设置在某道主轴颈的两侧。
其材料加工与滑动轴承类似，也是在钢背上浇注一层减磨合金，但是具体结构因车而异。
有的是两片整圆形的止推垫圈，通常安装在前端轴上，有的是两片或四片半圆型的止推片；采用更多的是将四片半圆形止推片与主轴承制成一体而成为翻边轴瓦，，但轴承前后窜动是翻边轴瓦端面的减磨合金与相对应的曲轴臂止推面接触摩擦，限制了曲轴窜动。
曲轴的形状和各曲轴的相对位置取决于汽缸数，汽缸排列和工作顺序等多种因素。
在安排多缸发动机的工作顺序时，首先应该使各缸作功间隔相等，以保证发动机运转平衡；其次应该使连续作功的两缸相距尽可能远一些，以减轻主轴承的载荷，同时，避免两缸相邻发生进气重叠现象而影响冲气。
后来由公司专业员工向我们介绍了曲轴的生产过程，包括大概30个工序：
1、铣端面，套车大小头。
2、打中心孔。
3、精车小头。
4、精铣主轴颈。
5、车平衡铁外圆。
6、精铣连杆轴颈。
7、精车止推。
8、钻直、斜油孔。
9、时效处理。
10、淬火，回火，抛丸及探伤检查。
11、去平衡铁毛刺及油孔毛刺。
12、精车主轴颈。
13、精车大小头，沉孔，修中心孔。
14、精车大小轴颈，修中心孔。
15、打编号。
16、精磨主轴，连杆轴颈。
17、探伤检查。
18、钻大小头法兰。
19、精磨大头轴颈。
20、精磨小头轴颈。
21、铣小头键槽。
22、动平衡去重。
23、孔口去毛刺。
24、预清洗。
25、抛光轴颈。
26、终清洗曲轴。
27、总检等。
下午，我们参观了他们的生产车间，车间的师傅们有丰富的一线经验，许多地方值得我们学习，他们在平凡的岗位上默默奉献，值得我们钦佩。
让我们体会到了踏实工作，扎实掌握专业知识的重要性。
第二天，我们老师给我们介绍了曲轴的作用。
曲轴通过曲柄连杆机构，将发动机的活塞作功时的的往复运动转变成曲轴的旋转运动，驱动汽车行。
是发动机最重要的机件之一。
曲轴一般用中碳钢或中碳合金钢模锻而成。
为提高耐磨性和耐疲劳强度，轴颈表面经高频淬火或氮化处理，并经精磨加工，以达到较高的表面硬度和表面粗糙度的要求。
它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构。
同时，驱动配气机构和其它辅助装置，如风扇、水泵、发电机等。
工作时，曲轴承受气体压力，惯性力及惯性力矩的作用，受力大而且受力复杂，并且承受交变负荷的冲击作用。
同时，曲轴又是高速旋转件，因此，要求曲轴具有足够的刚度和强度，具有良好的承受冲击载荷的能力，耐磨损且润滑良好。
四海山机械
1.实习目的
1、了解认识小型车床，铣床，磨床的加工过程。
2、学习认识拖拉机的组装。
2.实习单位介绍
荣成市海山机械制造有限公司成立于2000年，是在具有50多年历史的国有大型企业——山东荣成拖拉机厂的基础上改制的股份制企业，隶属于赤山集团有限公司。
公司位于荣成市工业园内，交通便利，气候宜人。
公司总占地面积40万平方米,建筑面积20万平方米,固定资产4亿元,职工800余人,年销售收入达6亿多元。
公司现拥有先进的机械加工、冲压、磷化喷漆、总装生产线12条。
主导产品为“海山”牌四轮拖拉机、玉米收获机，其中公司的“海山”牌15-100马力系列四轮拖拉机，年生产能力5万台；“海山”牌二行、三行和四行自走玉米收获机，年生产能力1万辆。
产品销往国内近二十个省市自治区，部分产品出口到俄罗斯、非洲、南美洲及东南亚等地区。
“海山”牌玉米收获机获国家专利二十多项，荣获山东省科技成果奖，被国家科技部列入国家星火计划；公司的研发中心为山东省级技术中心；“海山”牌商标为山东省著名商标，拖拉机和玉米机为山东省名牌产品，并获得“消费者满意品牌”、“全国用户产品质量满意，售后服务满意十佳企业”等称号。
3.实习流程
1、参观组装车间。
2、参观机加工车间。
4.实习内容
1、参观组装车间。
2、参观机加工车间。
5.实习总结及体会
时间过得好快，这已经是这次实习的最后一天了，今天在老师的带领下来到了规模颇大的海山机械厂。
之前据自己的了解，这是一个生产农用拖拉机，玉米收割机等农用机械的工厂。
迈进的第一个车间是机械加工车间，如此便通了曾学的一门课的所有知识——《金属工艺学》，曾经知识靠老师费劲力气的空口讲解，想起老师曾用一周的课时向我们这帮“无知”的孩子介绍车削工具车刀时，再对比眼前真切的切削过程，我想这便是今天的第一个收获了吧。
这里有机械加工的各种工具，车、钻、刨、铣、磨床一应俱全了，亲眼目睹工人师傅的操作，车刀的进给，钻床的钻削，铣床铣出的平面，磨床磨出的外圆面与其他各种之前只在课本上见过的加工方法。
今天最值得一说的便是的期待甚久的“电火花线切割”了，我是第一个发现这个“宝”的，当然我也是在《金属工艺学》中接触这种切削方法的，在书里是被列属于特种加工的，说得倒也言简意赅的，只说了是电火花线切割加工，有时又称线切割。
其基本工作原理是利用连续移动的细金属丝（常用钼丝）作电极，对工件进行脉冲火花放电蚀除金属、切割成型。
就是这句专业有加的话，把我弄的糊里糊涂的，且还是直到今天才明白了。
摆在眼前的是一台电火花线切割机床，所用的是直径为0.18的钼丝，如此惊人的数字更让人一睹其加工过程了。
在工人师傅娴熟的操作下，一个十分光滑的切割平面展现在我们面前。
工作原理是这样的：
工件安装在工作台上，工作台通常由X轴和Y轴电动机驱动。
0.18毫米的金属丝，由走丝系统带动电极丝沿其轴向移动。
另外还有一个待遇甚佳的机床——被单独放在一间房子里的单柱坐标镗床，只是从没接触过这个，所以在现场也只是看着有许多的刻盘与标尺，大概也彰显了其是精密加工机床的实质了吧。
回来后带着问题我查了写资料，具体了解到坐标镗床，是具有精密坐标定位装置，用于加工高精度孔或孔系的一种镗床。
在坐标镗床上还可进行钻孔、扩孔（见钻削）、铰孔（见铰削）、铣削、精密刻线和精密划线等工作，也可作孔距和轮廓尺寸的精密测量。
坐标镗床适于在工具车间加工钻模、镗模和量具等，也用在生产车间加工精密工件，是一种用途较广泛的高精度机床。
坐标镗床是高精度机床的一种。
它的结构特点是有坐标位置的精密测量装置。
坐标镗床可分为单柱式坐标镗床、双柱式坐标镗床和卧式坐标镗床。
单柱式坐标镗床：
主轴垂直布置，并由主轴套筒带动作上下移动以实现垂直进给，有的主轴箱可沿立柱导轨上下移动以适应不同高度的工件。
工作台沿滑座作纵向移动，滑座沿床身导轨作横向移动，以配合坐标定位。
工作台三面敞开，操作方便。
卧式坐标镗床：
由于主轴平行于工作台面，利用精密回转工作台可在一次安装工件后很方便地加工箱体类零件四周所有的坐标孔，而且工件安装方便，生产效率较高。
这种镗床适合箱体类零件的加工。
工作台能在水平面内做旋转运动，进给运动可以由工作台纵向移动或主轴轴向移动来实现。
它的加工精度较高。
卧式坐标深孔钻镗床根据工件的长短，该产品选用两种加工工件艺：
短工件采用授油器授油并液压顶紧；长工件采用由镗杆尾部授油，四爪卡盘夹紧。
授油器采用创新的主轴式结构形式，承重性能有很大提高，旋转精度更高。
床身导轨采用适宜深孔加工机床的双矩形导轨，承载能力大，导向精度好；导轨经过了淬火处理，耐磨性较高。
适用于机床制造、机车、船舶、煤机、液压、动力机械、风动机械等行业的镗削、滚压加工，使工件粗糙度达0.4-0.8μm。
本系列深孔镗床根据工件情况，可选择下列几种工作形式：
1、工件旋转、刀具旋转和往复进给运动；2、工件旋转、刀具不旋转只作往复进给运动；3、工件不旋转、刀具旋转和往复进给运动。
接下来一一参观了冲压车间与组装车间，冲压车间的压力机甚是壮观，液压成形压力机，使用各种金属与非金属材料成型加工的设备。
液压压力机主要是有机架、液压系统、冷却系统、加压油缸、上模及下模，加压油缸装在机架上端，并与上模联接，冷却系统与上模、下模联接。
其特征在于机架下端装有移动工作台及与移动工作台联接的移动油缸，下模安放在移动工作台的上面。
当时正在加工钢板。
旁边的剪板机也有玄机，看上去有10mm厚的钢板竟轻而易举的被剪断了。
在组装车间也亲眼看着了一辆完整的拖拉机是如何成形了。
五荣成锻压
1.实习目的
1、认识锻压机的类型和其生产。
2、认识锻压机结构和工作原理。
2.实习单位介绍
荣成锻压机床有限公司是生产锻压、剪切设备的专业工厂，已有五十多年的生产历史，现为国家二级企业。
工厂占地230000多平方米，其中厂房等建筑面积80000平方米，共有员工1000余人，其中工程技术人员100多人；拥有主要生产设备近300台，其中精、大、稀设备30余台；建有铸造、锻热、机加工、总装配等现代化的车间，完全具备了制造各种大、中、小型锻压设备的条件和生产能力。
目前公司可生产80多个品种的锻压设备、10
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