中恒大旺医药食品工业项目工程跨渠桥梁运输吊装施工方案.docx
《中恒大旺医药食品工业项目工程跨渠桥梁运输吊装施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《中恒大旺医药食品工业项目工程跨渠桥梁运输吊装施工方案.docx（19页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
中恒大旺医药食品工业项目工程跨渠桥梁运输吊装施工方案
13工程概况:
14吊装施工方法的选择：
15施工部署：
16机具准备：
17编制依据：
18吊梁程序：
19吊装施工顺序：
20施工前准备工作：
21运梁：
22吊装情况：
23吊梁：
24预制梁安装：
25机具及空心板验算：
26施工组织管理机构：
27质量措施:
28安全措施：
29安全应急预案：
30吊装示意图：
预制空心板梁吊装施工方案
一、工程概况:
本工程由黑龙江农垦勘测设计院设计，位于肇庆大旺跨渠路与白沙排渠相交。
桥型结构：
10m+15m+10m，两跨10m非预应力空心板梁，一跨15m预应力空心板梁。
型号
重量
（t）
尺寸（宽＊高）
（m╳m）
标高
（m）
位置
跨数
（孔）
梁数量（片）
合计数量（片）
10米预制空心板梁
11
1╳70
0～1
1幅
20
20
15米预制空心板梁
16
1╳70
1～2
1幅
20
20
10米预制空心板梁
11
1╳70
2~3
1幅
20
20
桥梁设计标准：
桥梁设计荷载：
汽车荷载：
公路Ⅱ级.
构件一览表：
二、运输吊装施工方法选择:
本工程项目预制箱梁的运输吊装方案:
经过多种方案比较最后决定采用一台150吨汽车式吊机分段分批施工的吊装方法。
本方案优点为满足、安全、工期、经济的要求。
选用汽车式起重机进行施工，因它具有机动性高，行驶速度快和远距离行驶，转移方便灵活；长度改变自由、快速;对路面无破坏；操作自动控制灵敏,安全可靠等优点。
三、施工部署：
本工程从现场情况分析，根据吊装方案的选择，梁车停放在0＃桥台,吊机站桥下用一台150吨汽车式吊机将0~1跨左幅梁吊装完毕,再调整吊机位置后将2～3跨梁吊装完毕，最后吊机及梁车上桥将1～2跨梁吊装完毕.
四、机具准备
4.1“150t汽车式吊机一台，用于安装预制空心板梁.
4.26＊37+1钢丝绳，抗拉强度为170kg/mm2的Φ32。
5mm4条，长度为14。
7m.
4。
320×30×200的枕木。
4。
4吊装工具一批。
五、编制依据
5.1“150t汽车式吊机使用说明书、机械性能表.
5。
2Φ32.5mm钢丝绳的技术参数及试验报告.
5。
3《城市桥梁设计准则CJTJ11-93》、《城市桥梁设计荷载标准CJTJ71-98》、《公路钢筋混凝土及预应力砼桥涵设计规范JTJ023-85》、《公路桥涵地基与基础设计规范JTJ024—85》、《公路工程抗震设计规范JTJ004—89》。
5.4《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《建筑施工高处作业安全技术规程》.
5.5根据图纸提供的地质资料。
六、吊梁程序
安装
七、吊装施工顺序:
7.1肇庆大旺中恒医药食品工业项目工程跨渠桥吊装施工顺序为:
0—1＃→2→3#→1→2#。
八、施工前准备工作
8．1技术准备
8。
1。
1认真阅读图纸，全面熟悉掌握有关施工图纸、设计变更、施工规范、设计要求有关技术资料,核对预制空心板梁的空间就位尺寸和相互的关系，掌握预制空心板梁的高度、宽度，预制空心板梁的型号、数量、几何尺寸，预制空心板梁的重量及预制空心板梁与支座间的连接方法。
8。
1.2掌握运输路线及施工范围内的地面、地下、桥面、高空的环境情况.
8。
1。
3进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底以及安全技术交底
8。
1。
4运输安装机械设备的检查验收并行安全技术交底：
组织工程技术、质安、设备由关人员到现场进行作业的机具进行安全、技术检查验收，确保作业能安全顺利地进行，并对参与作业的人员进行安全技术的交底工作。
8。
1.5清点预制空心板梁的型号、数量.按设计和规范的要求认真复核轴线,水平标高，预埋件是否符合设计要求及施工规范，如有较大误差应及时处理。
8.1.6帽梁混凝土的强度,支座垫石砼的强度、支座的质量要求，支撑结构和预埋件的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求，并于其上画上安装轴线及预制梁轮廓线。
8。
1.7检查空心板梁的实际尺寸，预埋钢筋，吊孔的位置及空心板梁混凝土的外观质量。
如空心板梁的尺寸误差超过容许限度，预埋钢筋超过规定,务必使空心板梁形状正确、表面光滑，以免安装时发生困难。
8。
2材料、设备的准备
8.2。
1根据空心板梁重量、安全系数、机械安全性能及使用要求选好起重、运输及其它机械设备。
8。
2。
2组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要运输吊装设备进行必要的检查、维修、试车。
8。
2。
3根据空心板梁重量、安全系数、工具的安全性能及使用要求选好运输固定吊装用的绳索、吊具、及常用的起重工具。
8。
2.4运输吊装前应将拖挂汽车行走路线平整压实，确保拖挂汽车行走顺利及确保预制空心板梁在运输途中不损坏、蹦角.
8.2.5帽梁要搭设简易上落梯，以便吊装施工，预先准备橡胶板式支座.
8。
2.6合理安排施工计划，做到随装随运，随运随卸，随卸随吊.
8。
3施工现场的准备
8.3。
1将路基平整、压实，填到与桥台基本平，便于空心板梁运输、吊装的施工和文明施工。
8。
3.2根据现场施工条件，确定运输路线及吊装顺序，沿线运输路线，运输道路应平整，以便满足吊机移位、运梁车行走和调头，路障应事先拆除。
8。
3.3每跨吊装前将邻近的跨内的杂物清理干净。
8.3。
4帽梁面的墨线（纵横两轴）预制空心板梁的边线应用红油漆标出.
8.3。
5运梁车进入施工有关路段，协管人员在运梁车的前后进行临时指挥交通，确保安全运输和施工。
8.4桥面运梁路线铺设
8。
4.1考虑到运输车能基本保持直线上行驶,可避开接缝部位。
故在桥面上造好防护措施后，运输汽车开到吊装施工现场.桥面防护措施造法如下：
8.4。
2每片梁安装完成后，即将接缝的钢筋焊牢，使预制空心板形成一个整体.
8。
4。
3由专业司机指定行驶路线。
九、运梁
9。
1运梁及运梁机械:
9。
1.1预制场位于广州花都区,由于空心板梁长度15m属超长构件,故预制空心板梁运输须用专用汽车运输。
9.1。
2运输路线：
预制场→工地。
9.1。
3使用机械：
10米-15米预制空心板梁重量16t。
我们选用斯堪尼亚P113HL6×4双桥驱动牵引拖车运载。
9。
2运梁安全措施
9。
2。
1由于运输距离远,约100公里，并且路面情况复杂,在运输过程中为了预防预制空心板梁发生倾侧。
故预制梁运输过程中支撑位置要求对称一致,必须用斜撑或托架使其稳定；并应用钢丝绳将梁体牢固地绑扎于运梁的平板车，防止预制梁发生事故。
9.2。
2预制空心板梁较长，运输过程中在转弯情况下，会出现预制空心板梁与转盘发生位移及错位现象。
因此在车厢板加设钢架护栏，并用木楔卡死，以防预制空心板梁在转弯时发生位移和错位现象。
9.2。
3由于在运输路途中有较多的转弯、斜坡，因此在两车厢之间采用钢丝绳及卡环连接，以增加半拖挂的拖行能力。
9。
2.4为了使梁体绑扎牢固，本方案采取二点绑扎，尽可能使预制梁受力均匀一致，绑扎点与构件的重心互相对称，绑扎点中心对正重心,不致转弯造成事故。
用钢丝绳及手动葫芦将预制空心板梁与车厢板收紧，提高其整体稳定性。
在绑扎过程中钢丝绳与预制空心板梁接触部位加设10×10cm木方支垫，以防钢丝绳损坏预制空心板梁的边角。
运输、绑扎支点控制在离梁端1.5米范围内。
9.2.5半拖挂板运梁车设有托架，托架上有斜撑,车厢底垫木块，各部位因详细检查;运梁车后轮装有信号灯,刹车装置，行车速度不超过30公里/小时。
十、吊装情况
10。
1一台150吨吊机吊装15米预制空心板梁
10.1.1预制空心板梁重16t。
10.1.2该桥是平接地面桥，故吊装高度约5米。
10。
1。
3图纸设计在板的两端各设两个吊环.
10.1。
4工作半径约11米。
10.1。
5起吊吊点示意图。
10.2一台吊机吊装15米预制空心板梁
10。
2.1预制空心板梁重16t。
10.2.2吊装高度约5米。
10。
2.3图纸设计在板的两端各设两个吊点。
10。
2.4工作半径约11米.
10.2。
5起吊吊点示意图。
十一、吊梁
11.110米、15米预制空心板梁0～1→2—3→1—2吊梁步骤:
（150吨汽车式吊机）
11。
1。
1150t吊机按附图停放及支承吊机支腿。
11.1。
2半拖挂汽车到现场后经专人指挥驶入施工道路，在指定位置停车。
11。
1.3将预制空心板梁吊起后（离地面6米）,运输汽车驶开。
11。
1。
4吊机将预制空心板梁提升，通过起、落臂杆和旋转臂杆使预制空心板吊到帽梁上方。
11。
1.5吊机调整后，吊机缓慢松下吊钩待预制空心板梁离支座10公分时停止,对准轴线。
11。
1.6吊机缓慢下钩，使预制空心板梁平稳紧贴放在支座上。
11。
1。
7认真检查预制空心板四角是否与支座紧贴,梁面是否平稳。
11。
1。
8先完成0～1跨及2—3跨，再调整吊机位置,吊机及梁车上桥完成1—2跨。
10米、15米预制空心板吊梁示意图
（一）
11。
2。
1半拖挂汽车到现场后经专人指挥驶入跨间，在指定位置停车。
11.2。
2将预制空心板梁吊起后（离地面6米），运输汽车驶开。
11.2。
3吊机将预制空心板梁提升,通过起、落臂杆和旋转臂杆使预制空心板吊到帽梁上方。
11。
2。
4吊机调整后，吊机缓慢松下吊钩待预制空心板梁离支座10公分时停止，对准轴线。
11.2。
5吊机缓慢下钩，使预制空心板梁平稳紧贴放在支座上.
11。
2。
6认真检查预制空心板四角是否与支座紧贴，梁面是否平稳。
十二、预制梁安装
12.1、预制梁安装前支座须稳固，就位后，梁两端支座应对齐，板梁与支座须密合，否则重新安装。
12。
2、认真检查空心板梁四角是否与支座紧贴，梁面是否平稳及符合设计坡度要求。
12。
3、如果预制梁预埋钢板和橡胶支座不能紧密接触,出现微小空隙则采用330×330×3mm或330×330×5mm钢板调整垫平,使四个支座同时受力.
12.4、梁板安装实测项目
a、支座中心偏位小于5mm。
b、竖直度小于1。
2%.
c、梁板顶面纵向高程＋8,－5间.
十三、机具验算
13.1吊机选用：
13。
1。
1150t汽车式吊机用：
13.2钢丝绳选用：
13。
2.110米及15米预制空心板梁的钢丝绳内力计算
P=29T
S1=（14.5/2）/SIN60=8。
4T
13.2.2钢丝绳选用
选用抗拉强度为170kg/mm2，D=32.5的6×37钢丝绳，查资料可知其破断拉力为66.65t。
安全系数K=66.65/8.4=7.8满足施工规范K=6～8倍的要求
13。
3预制空心板梁负荷验算
13.3.1验算依据:
《城市桥梁设计荷载标准》CJJ-—98
运输汽车平面、立面布置图
空心板梁制作图纸
运输车规格
30.3.2运输汽车平面、立面布置图
13。
3.3城市－A级荷载布置示意图
13。
3。
4运输车跨内不利荷载布置示意图
13.3.5城市－A级荷载布置时弯矩计算:
M=1/4PL+1/8qL2=1/4＊300*20+1/8＊10＊202=2000KN.m
13。
3。
6运输车跨内不利荷载布置时弯矩计算：
R2=（58＊5。
3+90＊8+90*9.35）/16=117KN
R1=121KN
M=117＊8-90＊1.35=814。
5KN.m
运输车跨内不利荷载布置时弯矩小于城市－A级荷载布置时弯矩,故安全。
13.3。
7城市－A级荷载布置时最不利剪力计算：
N=450KN
13.3.8运输车跨内不利荷载布置时剪力计算：
N=121KN
运输车跨内不利荷载布置时剪力小于城市－A级荷载布置时剪力，故安全。
十四、施工组织管理机构
14。
1施工组织管理机构表及人员安排
针对本工序的规模、场地条件及工程特点，结合本公司多年来在各类构件运输、安装工序施工管理中积累的经验，为确保高效、优质、安全、文明完成本工程，决定组建肇庆市（大旺）中恒医药食品工业项目跨渠现场领导小组投入人员详见下表：
拟投入主要人员
姓名
现任职务
投入本工程职务
职称
电话
项目经理
技术负责人
项目副经理
副经理
总工程师
工程师
质量安全部
机械设备调度
机械设备调度
机械管理员
后勤部
施工员
施工员
助理工程师
吊梁队
安全员
安全员
助理工程师
现场管理
现场管理
现场管理
机械管理员
机械管理员
助理工程师
运输司机
运输司机
运输司机
运输司机
运输司机
运输司机
运输司机
运输司机
运输司机
运输司机
起重机械司机
起重机械司机
起重机械司机
起重机械司机
起重机械司机
起重机械司机
起重机械司机
起重机械司机
交通协管
3人
吊梁领导小组
14.2劳动力使用计划
序号
名称
人数
1
项目经理
1
2
总工程师
1
3
调度
2
4
施工员
1
5
质检员
1
6
安全、环境员
1
7
资料员
1
8
机修工
2
小计
以上管理人员
10
9
工人
15
合计
25
十五、质量措施
15。
1施工前组织有关人员进行熟悉图纸，方案以及进行技术交底。
15。
2构件在运输过程中，运输的支承点应按规定。
15.3构件在运输吊装过程中,严禁碰撞其它构件，以免损坏构件。
15.4机械机具使用前应重新检查其机械性能,确保符合使用要求。
15.5各构件移动时应小心移动，速度应缓慢,以免损坏构件。
十六、安全措施
16。
1安全措施由专人负责指挥，所有操作人员均持证上岗。
16。
2入施工现场必须戴安全帽,高空作业人员应佩戴安全带。
16.3施工前安全检查员应组织有关人员进行安全交底。
16。
4吊机、运梁平车行走路线应平整压实，需要的地方应铺设20毫米厚钢板.
16.5双机抬吊时要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，并在操作时统一指挥，互相密切配合，整个抬吊进程两台吊钩应基本保持垂直状态。
16。
6指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确，吊机司机应听从专人指挥。
16。
7开工前应检查工具、机械的性能。
防止绳索脱扣、破断.
16。
8高空作业人员切勿急于求成，用力过猛,严禁向下丢掷工具。
16.9在夜间施工时应设置足够灯光，施工的需要.
16.10运输车到达现场时,应派人疏导交通，以免发生交通事故.
16.11严禁在六级大风及下雨的情况下进行运输吊装作业。
十七、安全应急预案
按照《中华人民共和国安全生产法》的规定，本着安全生产，责任重于泰山的精神,对可能发生的事故采取预防为主，严查违章，保证安全.当事故发生时,就要主动求援,积极自救,同时实行统一指挥,分工负责，优先保护人的生命安全,优先保护贵重财产安全的原则。
特制定以下应急救援方案:
17.1本工程承担的重件运输起重作业技术性强，现场情况复杂。
首先要做好作业指导书，并且有应急救援的内容。
起重作业过程中安全至关重要,要求现场工作人员严格按作业指导书进行操作。
17.2在公司内自上而下设立应急救援领导小组：
组长：
副组长：
组员：
17.3应急救援资源准备：
17.3.1每台起重机必备医疗急救箱，灭火器,绝缘手套.并定期检查，补齐更欢急救用品.公司的设备机械以及人力，物力优先保证救援的需要.
17。
3.2施工现场明显处标明危险源公示：
（一）危险源:
1、危险源……机械伤害:
运输车、起重机
2、危险源……中署:
夏天炎热天气、露天作业场所
3、危险源……物体打击：
机械吊装过程中
（二）重大危险源：
1、重大危险源……交通疏解：
杨屋村、工地，施工现场车辆司机不安全行为
2、重大危险源……触电伤害:
11万伏电塔架围护及用电设备施工现场
3、重大危险源……高处坠落：
桥梁高处作业场所
17.3.3起重机驾驶室明显处标明救急电话:
报警中心:
110
火警：
119
急救中心：
120
交通事故急救：
122
市安全监督局:
83647281
市公安局：
83333390
市建委：
83124936
17。
4事故应急救援步骤:
17。
4。
1发生一般事故时,发现者应大声呼救，现场指挥者要通知马上停止作业，清点人数，在确定没有人员伤害的情况时,报告公司和有关部门,实施应急救援措施,保护事故现场。
17。
4。
2发生重大人生伤亡事故时,首先要大声呼救,所有人员应迅速脱离危险区域,立即拨打报警,求救电话，同时报告公司启动事故应急救援预案。
在事故现场已经稳定的情况下,抢救伤者,寻找失踪者.上报有关部门，保护好事故现场。
17.5事故应急救援预案教育和演练:
17。
5.1对全体人员进行应急育案的学习和指导，明确应急预案在安全生产中的重要意义，指定相关人员的岗位和责任。
17.5.2进行应急预案的演练，使相关人员熟悉各自的岗位，通过演练检查预案合理性。
17。
5.3对事故应急救援预案在演练中发现的问题，要及时提出解决方案,对事故应急救援预案进行修订完善。
中恒（大旺）医药食品工业项目工程跨渠桥
预制空心板梁运输、吊装施工方案
编制单位：
审批单位:
技术负责人：
审批负责人:
编制人:
编制日期：
2013年月日审批日期：
2013年月日
升级会员 