中压天然气工程管道施工方案.docx
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中压天然气工程管道施工方案
城南路（南高公路~莲塘大道）
中压天然气工程
施
工
组
织
方
案
编制：
审核：
批准：
编制单位：
福建省工业设备安装有限公司
二0一0年八月四日
一、工程概况
1.业主单位:
南昌县燃气有限公司.
设计单位:
南昌市安信市政设计事务所.
监理单位:
江西省设备工程监理有限公司.
施工单位:
福建省工业设备安装有限公司.
城南路（南高公路~莲塘大道）中压天然气工程，起始点南高公路~莲塘大道，管线全长约2079米。
主要工作内容为沟槽开挖回填、燃气管线安装、附属设备安装等，计划开工日期2010年8月5日，计划竣工日期为2010年11月5日.
设计参数：
管道规格：
D323.9*6mm 材质Q235B；
管道设计压力：
0.4MPa；
管道工作压力：
小于0.1MPa；
设计温度：
常温；
输送介质：
天然气；
2.本段工程的主要内容
准备工作，交桩、移桩、测量放线、施工作业带清理、开挖管沟，材料检验、运输和布管，管道下沟，组对焊接、无损检测及拍片、补口补伤，清管、试压，管道干燥，阀门安装，土方回填，标志设置，交工验收。
3.主要工程量：
三PE高频直缝电阻焊钢管D323.9*62079米
牺牲阳极（镁阳极）保护—11组
Z48W-8Q型阀门DN300—4只、DN200—6只
二.编制依据及技术标准
本工程施工依据除了合同、设计施工图和设备安装说明书以外，还依据以下现行国家标准和行业标准：
1．《城镇燃气设计规范》GB50028—2006
2．《城镇燃气技术规范》GB50494—2009
3．《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33—2005
4．《工业金属管道施工及验收规范》GB50235—97
5．《金属熔化焊焊接接头射线照相》GB/T3323—2005
6．《油气输送用钢管弯管》SY/T5257—2004
7．《钢制对焊无缝管件》GB12459—2005
8．《钢制管道外腐蚀控制规范》GB/T21447—2008
9．《埋地钢质管道阴极保护技术措施》GB/T21448—2008
10．《埋地钢质管道阴极保护参数测量方法》B/T21246—2007
11．《埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准》SY/T0413—2002
三、工程特点
本工程地处于南昌县开发区（南高公路~莲塘大道），为道路施工配合工程。
该工程安装的管线长，工期紧任务重，材料多样化，这对施工带来一定的难度。
针对野外施工，给组织文明标化管理，安全生产工作带来更严格的要求；纵观整个工程特点，施工任务很是艰巨，在施工过程中绝不可掉以轻心，还必须在建设单位与施工单位的通力合作中，除弊扬利，项目内部各工种团结协作，确保
工程质量达到合格力争优良，圆满完成施工任务。
根据我公司以往施工经验，因该工程为市政道路配合工程，施工时应尾随其后，积极做好围护工作，并派专人进行现场指挥。
在土方开挖中如碰下雨，需用水泵抽水，在开挖后及时抽干，杜绝沟槽内有积水。
如有淤泥需清除干净，如果严重将采取井点降水及加密支撑的办法来保证沟槽的要求。
四、施工准备
1、内业准备：
主要包括图纸会审、编制实施性施工方案、编制主要分项工程（关键工序）施工方案、施工管理体系落实、工程质量保证体系落实、工程安全保证体系落实、编制项目质量计划、项目试验计划、施工技术和安全交底等。
2、业外准备：
2.1、承担对工地外部协调工作应尽的义务，负责与交通、公安、市政、市容环保、配套管线等部门协调，保证施工各阶段的顺利进行。
2.2、配合业主进行现场控制桩、水准基准点交桩，并予以复核，发现问题，及时上报处理。
3、现场准备
在“不阻碍交通，不影响施工进度”的搭建原则基础上，按有关等部门的规定，保证施工区与非施工区隔开。
（详见施工总平面布置设计）。
4、技术准备：
4.1图纸会审：
参与对业主所制定的施工图纸和施工方案的会审。
由项目主任工程师（技术负责人）以及材料、技术、质量、设备等有关人员参加，根据施工经验对图纸和施工方案上的问题提出建议。
4.2编制项目质量计划：
由项目经理组织编制本工程的项目质量计划。
明确各项工程职责和程序，以此为实施质量保证文件，提交业主监督。
4.3编制详细具有指导性专项施工组织设计：
作为指导现场施工的法规，经业主代表审查同意后，由项目经理组织实施。
4.4制定有关材料试验，检验计划。
5、材料、机具准备
5.1工程用材料由材料员对其供应商进行考查备案，考查合格后，报业主审批，才能按计划进场。
5.2机具、周转材料由项目部向公司提交用量计划，以便租赁使用或购采，采用新工艺的周转材料由公司组织供应。
四、材料计划
按照城南路（南高公路~莲塘大道）中压天然气工程设计图的设备材料表，施工队设置专职材料员编制材料计划，由南昌市燃气有限公司物资公司管理员审批；施工队在领取材料时必须核对所领材料是否符合施工设计图相应材质、规格、型号、合格证、出厂日期、制造商等关键数据信息，并逐个进行材料设备外观检测，如遇不符或不合格产品应停止领用，及时上报。
五、防腐管道的交接、装卸和搬运
1.防腐管的交接
防腐管的验收交接检查由监理和相关交接单位参加，共同检查验收防腐管的数量及质量情况，需要逐根检查，检查内容有：
a、核对管号，查看出厂合格证；
b、检查防腐层外观是否完整、光洁，有无刮伤、针孔、起泡等情况；
c、管子本身有无偏压、摔坑、弯曲等；
d、查看管口有无保护装置，有无碰伤、压扁等；
e、材料检查验收后应填写业主、监理规定的交接记录。
2.防腐管的装卸
a、防腐管装卸使用管端专用吊钩，以免损坏管口。
吊钩与管子接触面做成与管子内壁相同的弧度。
吊钩应有足够的强度且防滑，确保使用安全。
b、在吊管过程中，钢管与吊绳的夹角不能小于30度，以免产生横向拉力损坏管口。
c、起吊和卸管时应轻起轻放，避免管子与其他物体或管子之间相互碰撞。
在卸吊钩之后，控制好晃绳以防吊钩损坏防腐层。
d、捆扎用具采用外套胶管的钢丝绳或尼龙带。
e、防腐管装卸使用专用吊具，严格执行操作规程，轻吊轻放，严禁损坏防腐层。
f、尾钩装卸防腐管时，防止损坏管端，要求在与管端坡口接触面上衬垫橡胶。
g、装卸管时轻起轻放，有专人指挥，注意保护管口，不得使管口产生任何豁口与伤痕。
h、行车、吊装、装卸过程中，注意对上空建筑物、线缆的防护，确保施工安全。
各种施工机具和设备其任何部位与架空电力线路的安全距离应符合规定。
3.防腐管搬运
a、运管使用专用的拖管车，装管高度不得超过2.4m，管子超长不得超过4m，拖车与驾驶室之间要有止推挡板。
b、钢管运输根据工程部门的调度计划进行，每车装运同一种规格的管子。
当管子运到指定地点卸车后，由运管人员，现场接管人员共同对防腐进行检查，填写检查记录。
并移交相关检验、运输单据。
c、为了更有效地保护管子涂层，运输过程中还采取如下措施：
拖管车底部采用厚度不小于15mm的橡胶板或其他柔性材料做软垫层，其宽度不得小于100mm。
管层之间采用厚度不小于5mm，宽度不小于200mm的橡胶板或其它柔性材料做衬垫。
装管后采用外套橡胶管或其它软质管套的捆绑绳捆绑，单管长度方向捆绑不少于2道，管子在运输之前应检查捆扎质量，捆扎用具接触管子的部位要加橡胶板或其它软性材料衬垫，以免损伤防腐层。
六、施工组织
1、目标管理
我们将该项目列入公司重点管理工程，本工程质量目标：
确保合格，争创优良。
安全生产文明施工双达标。
我们将以公司总经理为领导核心，加强对工程的全面管理，从质量上、进度上进行监督和管理，公司工程部落实专职人员进行配合管理和检查。
建立以施工现场项目经理为首的工程项目部，配备项目部专职施工管理人员，由项目经理统一指挥和领导。
建立以班组为主的施工考核制度和奖罚制度，实施分项管理，落实生产岗位责任制，与经济密切挂钩。
制定切实可行的施工方案和施工计划，加强原材料采购和保管工作，加强施工现场的设备管理。
投入足够的劳动力，选择最优秀的班组，实施动态管理。
2、施工现场管理网络
七、施工管理
1、建立完善的管理体制
针对工程特点，本工程配备项目经理一名，技术负责人一名，施工员一名，质量员一名，安全员一名，材料员一名，预算员一名，测绘、土方、焊工、防腐、安装负责人各一名。
拟在本工程项目管理班主要成员表
序号
姓名
职称
岗位名称
1
陶闽缙
助工
项目经理
2
江沅
工程师
技术负责人
3
戴月平
助工
施工员
4
粱荣
助工
质检员
5
陈金财
助工
安全员
6
许宏喜
助工
材料员
7
谢文焜
助工
造价员
根据图纸、管线长度、工期等考虑，进入施工场地总平均人数23人，施工高峰时现场劳动力达30人左右，其中电工、电焊工、管工等均持证上岗。
为保证质量、提高效率，作业班组保持相对稳定。
3.劳动力计划表
序号
工种
人数
计划进场时间
计划退场时间
1
测绘员
2
开工进场
竣工退场
2
土方工
8
开工进场
竣工退场
3
防腐工
3
开工进场
竣工退场
4
焊工
2
开工进场
竣工退场
5
管工
4
开工进场
竣工退场
6
普工
4
开工进场
竣工退场
4、进场主要施工机械
序
设备名称
单位
数量
进场时间
1
20T汽车
部
1
开工进场
2
5T工具车
部
2
开工进场
3
8T吊机
部
2
开工进场
4
大型挖机
部
2
开工进场
5
电焊机
台
4
开工进场
6
空压机
台
1
开工进场
7
磨光机
台
3
开工进场
8
水泵（备用）
台
3
开工进场
9
安全围挡
块
60
开工进场
10
DN300清通球
个
2
管道验收时
八、施工技术措施及施工方法
1.图纸会审，技术交底、按市政道路规划及设计图纸要求现场定位放线；
2.遵守安全、技术操作规程，遵守《城镇燃气设计规范》GB50028—2006；《城镇燃气技术规范》GB50494—2009；《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33—2005；《工业金属管道施工及验收规范》GB50235—97；《金属熔化焊焊接接头射线照相》GB/T3323—2005；《油气输送用钢管弯管》SY/T5257—2004；《钢制对焊无缝管件》GB12459—2005；《钢制管道外腐蚀控制规范》GB/T21447—2008；《埋地钢质管道阴极保护技术措施》GB/T21448—2008；《埋地钢质管道阴极保护参数测量方法》B/T21246—2007；《埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准》SY/T0413--2002的规定。
3.施工方法：
根据现场实地勘察情况，该工程为南昌县开发区城南路（南高公路~莲塘大道）市政道路配合工程，现场管位上堆有大量道路重建开挖所产生的水泥砼块及余土，开挖时需现场增调大型挖机或反铲机将沿线范围内的砼块、余土等施工垃圾清理干净，并予以平整。
考虑到现场土质恶劣，开挖管沟后需在管沟底部先回填0.2m厚的砂夯实，下管后全沟回填砂以防止道路修复施工时大型压路机碾压土方导致管道下沉。
地下横穿支管较多、需对其他管线下穿越间距0.2M避让安装，部分地段就产生超深式的管线土方。
本工程非机动车道下拟埋管的管顶距路面的距离不得小于1.0米，新建人行道拟埋管的管顶距路面的距离不得小于0.6米。
且无可用电源点，需自备40KW×2台/天电机发电，发电机台班：
90天×2个。
开挖土方采用单边堆土的方式,管沟另一侧进行排管、组对，沿途需横穿多个在建小区路口及各支路水泥砼路口，开挖时应先进行机械切割两边路面，用人工拆除水泥面层、水稳层及片石层，并联系其他管线方派人指明管线位置,我队将安排人工开挖管沟，所有管沟宽度≥1m，深度≥1.5m，并且注意保护原保护层，保证安全施工，并增派管理人员做好现场管理、围挡防护工作，管子横穿敷设好后及时回填、修复并土方外运，尽量做到不影响路口的交通正常运行。
若在开挖过程中遇到其他管线及地下隐蔽障碍物，我管线须对其进行避让、保护，将产生超深开挖或清转面上余土工作量，考虑到地下将有大型隐蔽障碍物或其他管线，钢管只能以3根一组或根据现场地形的形式组对焊接，以便于管道的穿越、绕行安装。
为保证安装进度及安装人员在槽内的施工安全，需要全程采用吊车（16吨）配合安装90天，在每组接口处挖长3m×宽3m×深2m工作坑后再用吊机将管子吊运下沟，在管沟下进行组对焊接。
所有焊口焊接完毕必须进行100%外观检测，然后上报监理进行X光射线探伤检测，检测合格后方可进行3PE防腐处理，并对所有防腐层进行电火花检测，检测合格后管道方可下沟。
需要设计变更和特殊处理的应及时通知甲方或填写设计变更单和特殊情况处理单，施工图纸以外的工程量，施工图纸以外的工程量现场及时办理签证；
a、K0+000—K1+100，该段为在建道路，因道路施工方正在对该段进行路面整平，现场管位上堆有大量道路重建开挖所产生的水泥砼块及余土，开挖难度大需现场增调大型挖机或反铲机将沿线范围内的砼块、余土等施工垃圾清理干净，并予以平整后方可开挖。
b、K1+100—K1+400，该段为原老城区拆迁地，地下部分都是原房屋大型砼基础、砖基础、原道路砼基层（双层马路）及其他未拆除的管线，现场管位上堆有大量道路重建开挖所产生的水泥砼块及余土，开挖难度较大，需现场增调大型挖机或反铲机对管位进行清理后方可开挖，且沿途有若干根高压电杆（每20米1根）及其他设施保护井，开挖时应增调大型机械设备（吊机或挖机）对电杆进行加固保护后方可继续开挖，因没有地下综合管线详细资料，在开挖前应加强对其他管线设备的避让、保护，提前联系其他管线方派人指明管线位置。
c、K1+400--K1+600，原设计图中该段管线为架桥施工，后因城建局及道路施工方不同意该方案，经公司领导及设计现场确认后同意将钢管由原设计的架桥施工变更为由河底穿越施工，过河钢管总长度为89米，具体可分为两段施工：
先围堰60米，再围堰50米，中间隔围堰10米-→打钢管桩-→30kw发电机-→抽水机-→返铲挖淤泥-→外运淤泥-→大型吊机-→大型机械进出场费。
河底开挖管沟深度为1.8米。
详见附图：
d、K1+600—K2+067，该段为在住居民区，现场居民房屋密集，具备施工条件的路线约为200米，全部为水泥砼路面,开挖时应先进行机械切割两边路面，用人工拆除水泥面层、水稳层及片石层，因现场人口密集，需增派管理人员做好现场管理、围挡防护工作，管子下沟好后及时回填、修复并土方外运，其余部分为尚未拆迁的居民房,不具备施工条件。
4.地下管安装、探伤检测及防腐：
本工程钢管焊接选用氩弧焊垫底，Ｊ507焊条盖面工艺。
焊接的坡口、组对、热处理及焊接检验的基本要求应符合《工业金属管道施工及验收规范》（ＧＢ５０２３５－９７）,对所有接口焊缝应进行１００％的外观检测，所有钢管回填土前应对防腐层进行１００％电火花检测，检测电压为１５ＫＶ,外观检测应在焊缝内部质量检测之前。
本工程钢管（壁厚大于６ｍｍ）所有施工焊缝１００％全周长超声波探伤，以Ⅰ级焊缝为合格，操作请执行《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（ＧＢ/Ｔ１１３４５－８９）。
钢管焊缝拍片要求：
对于穿越公路、河流、城市道路、桥梁、安装在套管内、采取非开挖施工方式等处的燃气钢管应尽量减少焊缝，并对所有焊缝１００％全周长Ｘ光拍片，焊缝内部质量射线照相检验不得低于现行国家标准《钢管环缝熔化焊对接接头射线透照工艺和质量分级》（ＧＢ／Ｔ１２６０５）中的II级质量要求；其余埋地中压钢管所有焊缝的２０％全周长Ｘ光拍片，进行抽检的焊缝其内部质量射线照相检验不得低于《钢管环缝熔化焊对接接头射线透照工艺和质量分级》（ＧＢ／Ｔ１２６０５）的Ⅲ级质量要求。
无法进行射线照相的部位应采用着色渗透法、磁粉法进行检验，质量等级按《压力容器无损检测ＪＢ４７３０－２００５》规定执行，符合II级为合格.管道安装应及时铲除焊皮，清除焊渣，严禁杂物进入管道。
不能在管道焊缝上开孔。
管道敷设时，在水平弯管、竖向弯管及三通处应设置管道支墩，以保证管道稳固.道路上的管道距管顶３０厘米处敷设警示带：
ＤＮ３００管设置１根，ＤＮ２００管设置１根。
工程所需法兰拟用机械部标准《凸面板式平焊钢制管法兰》（ＪＢ／Ｔ８１－９４）、公称压力为１ＭＰａ的平焊碳钢法兰，垫片拟用机械部标准《管路法兰用石棉橡胶垫片》（ＪＢ／Ｔ８７－９４）、公称压力为１ＭＰａ的新型填充聚四氟乙烯垫片-ＶＲＦ绝缘垫片。
钢制弯管与三通均采用成品管件,钢制弯管采用热弯弯管《油气输送用钢制弯管》（ＳＹ／Ｔ５２５７－２００４、Ｒ＝５Ｄ），钢制三通采用压制三通《钢制对焊无缝管件》（ＧＢ１２４５９－２００５）。
埋地钢管及管件外壁须采用３ＰＥ防腐工艺，管道安装时如不慎刮伤管道防腐层应及时对损口处进行补伤，补口采用底层液态环氧粉末涂覆，外层辐射交联聚乙烯热收缩套。
5.管道的组对：
焊接好的管子应及时用记号笔做好管口编号记录，管道组对时应严格按照编排好的管号进行组对焊接并现场做好管道单线图记录，对所有焊口应进行初步外观检测记录并及时汇报现场监理。
6.牺牲阳极保护说明:
（1）．本工程采用管道外层３ＰＥ防腐与阴极保护相结合的联合防腐。
本设计的阴极保护采用牺牲阳极法，该法的优点是施工简单，安全可靠，对其他地下金属设施电干扰少，管理简便，阳极寿命可达２０年左右。
（2）．影响埋地钢质管道腐蚀速度的因素是多方面的。
主要取决于土壤的性质，而土壤电阻率是判断土壤腐蚀性的重要指标，本工程由于甲方未能提供土壤电阻率，故该工程的土壤电阻率暂按１８．６Ωｍ考虑。
实际土壤电阻率在施工前应由甲方进行测量复核，如有变化再作相应调整。
（3）．本设计中管道的最小保护电位取－０．８５Ｖ（ＣＳＥ），设计使用寿命为２０年，平均保护电流密度取０．２ｍＡ／ｍ。
经过计算，本设计中采用２６支１４ｋｇ镁合金牺牲阳极，2支一组设置。
（4）．阳极必须与填料包共同使用，填包料组分为：
石膏粉５０％，膨润土５０％。
填包料布袋采用棉布或麻布袋，严禁使用人造纤维织品，阳极置于填包料中间，保证其周围填包料厚度一致、密实。
阳极的埋设采用立式或卧式，阳极埋设深度一般与管道的深度相同，以阳极顶部距地面不小于１米为宜。
成组布置时，阳极间距为２～３米。
阳极与管道间距应不小于０．５米。
阳极必须埋设在冰冻线以下。
在地下水位低于３米的干燥地带，阳极应加深埋设。
（5）．为了保证整条管道的电连续性，在整条管线（主管线）的各绝缘装置的两侧应该使用截面不小于２５ｍｍ的铜芯电力电缆跨接。
同时管线（包括主管线与支管线）的绝缘装置两侧应该安装接地电池。
管线敷设在套管内时，由于套管对阴极极化保护电流有屏蔽作用，使得套管内燃气管道得不到应有的阴极保护电流。
因此埋地钢管穿套管段处应采用镁带阳极保护。
并且管道与套管间应采用绝缘支撑，同时套管两端严格做好防腐密封。
套管长度在４米以下的管道穿套管敷设时，不需用镁带阳极保护；若套管长度大于４米，则镁带锌阳极的用量应与设计人员联系确定。
管道穿越江河时，管道与固定管道的稳管设施之间也应有可靠的电绝缘，同时也不得对管道产生电屏蔽。
（6）．参数的测量使用便携式饱和硫酸铜参比电极。
本设计的施工应请专业单位来实施，并按专业规范要求进行施工及测试。
设计中所采用的连接电缆阀门井外两侧绝缘头跨接采用ＶＶ－１ＫＶ－１×２５，锌接地电池电缆用ＶＶ－１ＫＶ－１×１６，其余的连接电缆均为ＶＶ－１ＫＶ－１×１０。
各项参数的测试应每半年进行一次，如达不到保护效果的应予以更换。
未尽事宜按相应的国家规范、规定来执行。
镁阳极、测试井的设置可根据施工情况、道路路面情况现场调整，设置在燃气管线的一侧。
阴极保护系统应与管线同步施工。
特别是套管内的镁带或镯式锌阳极，应在管线穿入套管前完成安装工作。
7.各预留三通后阀门末端燃气管道须至少接出阀门井1米，再加法兰盲板。
8.根据现场施工进度及施工现场环境情况需要增加大型吊机或大型挖机（1.5台班/每天），组织材料调拨、及吊运安装；坚决杜绝运输和吊装工程中管道的意外损伤及损坏,。
9.根据施工现场需要合理组织分段施工，分段试压、分段验收；根据需要增加晚上施工作业班次；因场地原因不能满足进度要求，填写停工（复工）报告，组织人员、材料、设备等进、退场。
10.严格遵守施工过程的质量控制自验和验收标准，避免返工现象，保证气密性试验一次成功。
11.根据施工现场需要，做好交通路口围挡作业，及时回填或加设钢板，确保交通安全。
12.根据现场勘察情况，有些管位处地势低洼，无土方回填。
局部管位受现场条件限制需要改变管线位置，请工程管理部门和设计部门及时处理。
13.材料堆放整齐，不影响道路畅通；如受交通条件限制，管材无法堆放到位的，现场采取二次人工转运。
14.强度试验前认真检查末端和拐点是否支撑牢固，试验时注意周边人员安全。
15.带气碰接时，围挡作业、现场配置告示牌、消防器材并做好安全防范措施；项目经理和施工管理人员对施工现场进行指导和监护；
16.完工后，碰接通气前按要求对管道实施保压巡查。
17.加强有关人员安全教育、安全交底；配备安全防护设施和用品；注意施工用电、塌方、高空作业、大型机械操作、管材（设备）运输吊装、碰接等重要方面的安全。
18.密切与有关单位的联系，加强协调和配合，做到安全生产，文明施工。
九、阀门井砌筑及主要技术措施
（1）.安装管道时，应按照图纸准确地测定井的位置。
（2）.砌筑时认真操作，管理人员严格检查，选用同厂同规格的合格砖，砌体上下错缝，内外搭砌、灰缝均匀一致，水平灰缝凹面灰缝，宜取5--8cm，井里口竖向灰缝宽度不小于5mm，边铺浆边上砖，一揉一挤，使竖缝进浆，收口时，层层用尺测量，每层收进尺寸,四面收口时不大于3cm,三面收口时不大于4cm,保证收口质量。
（3）.安装井盖时，井墙必须清理干净，湿润后，在井圈与井墙之间摊铺水泥浆后稳井圈，露出地面部分的检查井，周围浇筑注砼，压实抹光。
十、管道吹扫、强度、严密性实验技术措施
管道安装完后应用清管球进行吹扫，详细要求执行《城镇燃气输配工程施工及验收规范》（ＣＪＪ３３－２００５）之１２.２。
吹扫完毕后再进行强度及气密性试验。
强度试验压力为０．６ＭＰａ，应缓慢升压，当达到试验压力５０％时，进行初检，无异常继续升压至试验压力稳压１小时，无压降为合格；严密性试验压力为０．４６ＭＰａ，试验时间应为２４小时，小于允许压降为合格,试验介质均为空气.
十一、施工质量管理体系
施工质量管理体系的设置及运转均要围绕质量管理职责、质量控制来进行的，只有当职责明确、控制严格的前提下，才能使质量管理体系落到实处。
本工程在管理过程中，将对这两个方面进行严格的控制。
1、施工质量管理组织
施工质量的管理组织是确保工程质量的保证，其设置的合理、完善与否将直接关系到整个质量保证体系能否顺利地运转及操作。
在本工程中我司派出的施工质量管理组织机构全面地进行质量管理及控制，各成员质量职责如下：
2、项目经理的质量职责
项目经理作为项目的最高领导者，对整个工程的质量全面负责。
在保证质量的前提下，平衡进度计划，经济效益等各项指标，并督促项目所有管理人员树立质量第一的观念，确保《质量保证计划》的实施与落实。
3、质检人员的质量职责
质检人员作为项目对工程质量进行全面检查的主要人员应有相当的施工经验和吃苦耐劳的精神，并对发现的质量问题有独立处理能力，在质量检查过程中有相当的预见性，提供准确而齐备的检查数据，对出现的质量隐患及时发出整改通知单，并监督整改以达到相应的质量要求
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