机械基础习题集.docx

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机械基础习题集

______________________________________________________________________________（这是页眉，请据需要手工删加）

绪　论

第一节　机器、机构、机械、构件和零件

一、填空题

1．机器一般由__________、__________和__________三部分组成，在自动化机器中还可以有第四部分，即__________。

2．机构是____________________的__________组合。

3．组成机械的最小的运动单元是__________，零件是__________单元。

4．机械是__________和__________的总称。

5．机器的作用是____________________，机构的主要作用是__________。

6．构件分为____________和____________，其中______________又分为主动件和从动件，__________是相对机架，是固定不动的。

二、判断题

1．构件可以由一个零件组成，也可以由一组零件组成。

（　　）

2．整体式连杆是最小的制造单元，所以它是零件而不是构件。

（　　）

3．机械中最小的运动单元是零件。

（　　）

4．机器中最小的制造单元是构件。

（　　）

5．从运动和构造的角度来看，机器和机构是一样的。

（　　）

6．从功能的角度来看，机器与机构是不一样的。

（　　）

三、选择题

1．以下不属于机器的是（　　）

A．汽车B．电风扇

C．台虎钳D．数控车床

2．洗衣机的拨水盘属于机器的（　　）

A．工作部分B．传动部分

C．自动控制部分D．原动部分

3．机器和机构的本质区别在于（　　）

A．各构件间能否产生相对运动B．是否由许多构件组合而成

C．是否能够做功或实现能量转换D．两者没有本质区别

4．主要用来传递和转变运动形式的是（　　）

A．机器B．机构C．零件D．构件

5．组成机器的运动单元是（　　）

A．机构B．构件C．机械D．零件

6．下列________项的零件为标准件。

（　　）

A．减速器中的滚动轴承B．电动机轴

C．发动机气门弹簧D．曲轴轴瓦

四、名词解释

1．机器：

2．机构：

3．机械：

4．构件：

5．零件：

6．专用零件：

五、问答题

1．机器通常由哪几部分组成？

各部分的作用是什么？

2．机器与机构有哪些区别和联系？

3．如图为内燃机的结构图。

试分析回答下列各题：

（1）内燃机是机器还是机构？

（2）若是机器，试列举出内燃机中的典型机构；

（3）列举出内燃机中的典型零件；

（4）整体式连杆是零件还是构件？

断裂式连杆是零件还是构件？

若为构件，则由哪些零件组成？

第3题图

第二节　运动概念及应用特点

一、填空题

1．运动副是____________________又能____________________的联接。

2．根据接触形式不同，运动副分为__________和__________。

3．两构件以面接触的运动副是__________副，两构件以点或线接触的运动副是__________副。

4．按两构件的相对运动形式不同，低副可分为__________、__________和__________副。

5．________________________的机构称为低副机构，____________________的机构称为高副机构。

6．构件的自由度是指____________________。

平面内不受约束的构件具有__________个自由度，空间内不受约束的构件具有__________个自由度。

7．运动副对构件的自由运动有约束作用，低副是只能引入________个约束的运动副，高副是能引入________个约束的运动副。

8．现代工业中主要应用的传动方式有____________、____________、____________和______________。

其中，__________是最基本的传动方式。

二、判断题

1．低副是动联接，而高副是静联接。

（　　）

2．低副的承载能力比高副大。

（　　）

3．高副机构比低副机构的传动效率高。

（　　）

4．高副比低副容易磨损，寿命较短。

（　　）

5．与低副机构相比较，高副机构能传递较复杂的运动。

（　　）

6．固定床身的螺栓和螺母组成螺旋副。

（　　）

7．运动副是联接，联接也就是运动副。

（　　）

三、选择题

1．以下能传递较复杂运动的运动副接触形式是（　　）

A．车床上丝杠与螺母接触B．齿轮副

C．滑块与导槽接触D．内燃机中活塞与连杆接触

2．效率较低的运动副接触形式是（　　）

A．齿轮副

第3、4题图

B．凸轮副

C．内燃机中活塞与气缸体接触

D．火车车轮与钢轨接触

3．如图所示机构，其构件个数为（　　）

A．2B．3

C．4D．1

4．如图所示机构的运动副个数为（　　）

A．2B．3

C．4D．1

5．车床中丝杠与螺母组成的运动副为（　　）

A．移动副B．螺旋副C．转动副D．高副

6．单缸内燃机中，活塞与连杆之间的联接属于（　　）

A．移动副B．螺旋副C．转动副D．高副

7．能够传递较复杂运动的接触形式是（　　）

A．螺旋副接触B．带与带轮接触

C．活塞与汽缸壁接触D．凸轮接触

8．效率较低的运动副的接触形式是（　　）

A．齿轮副接触B．凸轮接触

C．螺旋副接触D．滚动轮接触

四、名词解释

1．运动副：

2．低副：

3．高副：

4．自由度：

五、问答题

第3题图

1．低副的应用特点有哪些？

2．高副的应用特点有哪些？

3．如图所示机构中，构件总数为________个，活动构件数为________________________________________________________________________个，

高副数为__________，低副数为__________。

低副中有__________个转动副，________个移动副。

机构的自由度数为__________。

第一章　摩擦轮传动和带传动

第一节　摩擦轮传动

一、填空题

1．摩擦轮传动是利用__________所产生的__________来传递运动和动力的。

2．在________________________的情况下，摩擦轮传动会出现“打滑”现象，从而导致传动失效。

3．摩擦轮传动传递功率的能力主要取决于两轮接触面处的________________和________________。

4．为了避免__________________________________________，通常以较硬轮面的摩擦轮作为__________（主动轮、从动轮）。

5．摩擦轮传动主要用于两轴中心距__________的场合，适用于__________速、__________功率传动，传动效率__________，传动比__________，但可以有__________保护作用。

6．锥形摩擦轮适用于两轴__________的场合，安装时应使两轮__________重合，以保证________________。

二、判断题

1．摩擦轮传动的打滑是不可避免的。

（　　）

2．摩擦轮传动主要是靠增加两轮之间的正压力来提高其承载能力的。

（　　）

3．在结构一定的情况下，改变主动轮的转速可以改变传动比的大小。

（　　）

4．在不打滑的情况下，摩擦轮传动的传动比会随着负载的变化而变化。

（　　）

5．摩擦轮传动噪声小，可在运转中实现变速、变向。

（　　）

6．摩擦轮传动适用于低速、小功率传动的场合。

（　　）

7．两轴平行的摩擦轮传动，两轮的旋向相反。

（　　）

8．摩擦轮传动的承载能力大，但过载会出现打滑。

（　　）

三、选择题

1．过载打滑时，轮面磨损均匀的是（　　）

A．较硬轮面的轮B．较软轮面的轮

C．从动轮D．主动轮

2．传递功率一定的情况下，打滑与速度的关系是（　　）

A．速度愈高愈容易打滑B．速度愈低愈容易打滑

C．速度过高和速度过低都会导致打滑

　　　　1滚子　2平盘

第3题图

D．打滑与速度无关

3．如图所示为一滚子平盘式摩擦传动机构（滚子1的转速一定）。

若将滚子1沿平盘2表面向右作径向移动，则平盘2的转速（　　）

A．上升B．下降

C．不变D．不能确定

4.当摩擦轮无相对滑动时，传动比、转速和直径三者之间的关系是（　　）

A．i12＝

＝

B．i12＝

＝

C．i12＝

＝

D．i12＝

＝

5．打滑时传动不正常的轮是（　　）

A．主动轮B．从动轮

C．主动轮和从动轮D．主动轮或从动轮

四、名词解释

1．传动比：

2．无极变速：

※五、问答题

分析如图所示摩擦压力机的工作原理，试回答下列问题：

第五题图

1．若要提高件1和件2的传递功率可采取________________________________________________________________________措施。

2．为了避免轮2打滑时遭受破坏，常将________的轮面选择较硬的。

3．图示压头是通过________来实现上下变向运动的，图示压头向________运动。

4．若D1＝500mm，D2＝200mm，n1＝600r/min，则压头最大移动速度为________。

5．分析压头的运动可知，压头作的是________上升________下降。

（填“慢速”或“快速”）

六、计算题

一对内接圆柱摩擦轮传动，已知主动轮D1＝120mm，转速n1＝400r/min，传动比i＝4，输出功率P＝10W。

试求：

（1）D2、n2；

（2）摩擦轮的圆周线速度v；

（3）负载阻力矩M（f）。

第二节　带传动

（一）

一、填空题

1．带传动是依靠____________________或啮合来传递运动和动力的。

2．根据主、从动轴的相对位置不同，平带传动的形式有__________、__________、__________和角度传动。

3．包角是指____________________所对的__________角。

4．为了保证带传动的承载能力，包角不能__________。

一般要求平带传动的包角不得小于__________；对于V带传动，则要求__________轮的包角不得小于__________。

5．受__________和__________的限制，带传动的传动比不能__________（过大、过小）。

一般要求平带传动的传动比i________；V带传动的传动比i__________。

6．平带的接头方式常用的有__________、__________和__________。

其中__________接头，传动冲击小，传动速度可以高些；__________接头，传递功率较大，但速度不能太高，以避免引起强烈的__________。

7．__________带传动适用于中心较大，传动要求平稳且准确的场合。

二、判断题

1．摩擦类带传动，噪声小，传动平稳，传动效率高。

（　　）

2.摩擦类带传动，在不打滑的情况下，传动比衡定。

（　　）

3.摩擦类带传动，适用于传动要求比较准确的场合。

（　　）

4.平带传动只适用于两轴平行的场合。

（　　）

5.半交叉式带传动不能反转。

（　　）

6．带传动的有效拉力（有效圆周力）会随着负载大小的变化而变化。

（　　）

7．一般要求在布置带传动时，紧边在上，松边在下。

（　　）

8．带传动中，带需要张紧，其目的是为了控制它的松弛度。

（　　）

9．在多级减速装置中，带传动通常布置在首级。

（　　）

10.带传动的打滑是不可避免的，而弹性滑动可以避免。

（　　）

三、选择题

1．以下平带传动的形式中，适用于空间交错轴传动的是（　　）

A．开口式B．交叉式C．半交叉式D．角度传动

2．为了提高带传动的承载能力，包角（　　）

A．不能过大B．不能过小

C．不能过大和过小D．与大小无关

3．中心距一定的条件下，传动比增大，则（　　）

A．包角减小B．包角增大

C．不变D．可能变大或变小

4．若带传动i≠1，打滑主要发生在（　　）

A．小带轮B．大带轮C．张紧轮D．不能确定

5．带传动中，下列说法正确的是（　　）

A．弹性滑动可以避免B．打滑不可以避免

C．弹性滑动不可以避免D．打滑和弹性滑动均不可避免

6．带传动在水平安装时，一般将松边置于上边的理由是（　　）

A．使安装方便B．使初拉力变大

C．使包角增大D．减小弹性滑动

7．下列措施中，________不能提高带传动传递功率的能力。

（　　）

A．适当增加带的初拉力B．加大带轮直径

C．增加带轮表面粗糙度D．增大中心距

8．v1为主动轮圆周速度、v2为从动轮圆周速度、v为带速，三者的关系是（　　）

A．v1＝v2＝vB．v1>v>v2

C．v1v2

9．带传动工作时，产生弹性滑动是因为（　　）

A．预紧力不够B．紧边和松边拉力不等

C．绕过带轮时有离心力D．带和带轮间摩擦力不够

10．带传动的主要失效形式是（　　）

A．带的静载拉断B．带的磨损

C．打滑D．打滑和疲劳破坏

四、名词解释

1．包角：

2．紧边、松边：

3．有效拉力（有效圆周力）：

4．弹性滑动：

5．打滑：

6．传动效率：

五、问答题

图示带传动，小带轮为主动轮，转向为顺时针。

A、C和B、D分别是V带绕入点和绕出点。

试问：

1.在哪个点上带速大于带轮圆周速度？

2．在哪个点上带速等于带轮圆周速度？

3．在哪个点上带速小于带轮圆周速度？

第五题图

带传动

（二）

一、填空题

1．V带是__________带，截面形状为__________形，两侧面间夹角为__________，标准V带分__________结构和__________结构两种。

2．V带型号有__________七种，其中__________型截面积最小，__________型传递功率最大，实际使用中__________型号用得最多。

3．V带表面压印“B2000”表示__________。

4．V带传动的速度V应限制在适当的范围内，一般为__________。

5．V带传动的设计中，根据________和________查__________来选择V带型号。

6．带传动中，影响弯曲应力的主要因素是________________。

7．带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为__________________。

V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了__________________。

8．V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是__________________。

二、判断题

1．V带与平带一样，都是利用底面与带轮之间的摩擦力来传递动力的。

（　　）

2．普通V带有7种型号，其传递功率能力，A型V带最小，Z型V带最大。

（　　）

3．限制普通V带传动中带轮的最小基准直径的主要目的是：

减小传动时V带的弯曲应力，以提高V带的使用寿命。

（　　）

4．在相同条件下，V带传动能力是平带的三倍。

（　　）

5．V带的型号，主要根据计算功率PC和转速n1选用。

（　　）

6．V带传动带速过高，可增加大小带轮直径重新计算。

（　　）

7．V带传动中大小带轮的轮槽夹角θ不一定相等，但都应小于40°。

（　　）

8．考虑V带弯曲时横截面的变形，带轮的槽角φ应小于V带横截面的楔角α。

（　　）

三、选择题

1．在下图中，v带在带轮轮槽中的正确位置是（　　）

　　　　A　　　　　　　　　　　　　　　　B　　　　　　　　　　　　　　C

2．V带的传动性能主要取决于（　　）

A．强力层B．伸张层C．压缩层D．包布层

3．下列哪一点是摩擦传动的共性之一（　　）

A．中心距大B．均能实现无级变速

C．均必须有加压装置D．传动比准确

4．V带传动与平型带传动相比，应用较广泛的原因是（　　）

A．在传递相同功率时，传动外廓尺寸较小

B．传动效率高

C．带的使用寿命长

D．带的价格低

5．普通V带传动中，V带的楔角α是（　　）

A．34°B．36°C．38°D．40°

6．带传动中，三角带比平型带传动能力大的主要原因是（　　）

.A．带的强度高B．没有接头

C．尺寸小D．接触面的正压力大

7．带的公称长度是指（　　）

A.外圆周长度B．基准长度

C．节线长度D．内周长

8．下图所示为V带传动，张紧轮的正确安装方式是（　　）

四、名词解释

1．带的基准长度：

2．带轮的基准直径：

五、问答题

如图所示为一V带传动装置。

试回答下列问题：

1．该传动装置与摩擦轮传动相比，适用于传递中心距较__________的场合。

2．若d1＝200mm，d2＝600mm，两轴中心距a＝1200mm，n1＝1500r/min，则带速v＝__________m/s，小轮包角α1＝__________，它们__________满足要求（填“能”或“不能”）。

带长L′，它需圆整为________值。

3．轮1的槽角φ1，应________于轮2的槽角φ2，且安装时两轮轴线平行，对应的轮槽对称平面应________。

4．V带采用张紧轮方法张紧，则张紧轮应置于____________。

第五题图

5．V带传动，其型号是由________和________决定的。

6．V带传动能力主要与带的初拉力、带与带轮摩擦系数、和________有关。

7．带的打滑主要发生在________轮上。

带传动（三）

一、填空题

1．在带传动设计时，当包角过小可采取的措施是：

（1）__________

（2）__________（3）__________。

2．带传动的工况系数K与

（1）__________

（2）__________（3）____________________以及每天的工作时间等因素有关。

3．带传动的设计准则是：

____________________和____________________。

4．单根带的承载能力（许用功率）主要与__________、__________和__________有关。

5．V带选型图的纵坐标是__________，单位为__________；横坐标是__________，单位为__________。

6．确定带轮的基准直径时，要对__________进行校核；确定中心距和带长时，要对____________________进行校核。

7．线绳结构的V带，一般用于________________________________________________________________________的场合。

二、判断题

1．带的承载能力与传动比的大小无关（　　）

2．包角为180°时，包角系数值为0（　　）

3．设计带传动时，适度增加带速有利于减小使用带的根数（　　）

4．改变从动带轮的直径，可以调节带速（　　）

5．为了便于带的安装，应该先套小带轮后套大带轮（　　）

6．V带安装后，其张紧程度通常以大拇指能压下15cm为宜（　　）

7．V带传动必须要安装防护罩（　　）

8．单根带的使用功率与小带轮的直径无关（　　）

三、选择题

1．在功率一定的情况下，带传动的承载能力与带速之间的关系是（　　）

A．随着带速的上升而下降B．随着带速的上升而上升

C．随着带速的下降而下降D．与带速无关

2．若将传动比不为1的平带传动的中心距减少1/3，带长做相应调整，而其他条件不变，则带传动的最大有效拉力（　　）

A．增大B．不变

C．降低D．不能确定

3．在机床的传动系统中，高速级采用带传动的目的是（　　）

A．传动运转平稳B．制造和安装方便

C．能获得较大的传动比D．可传递较大的功率

4．某机床的三角带传动中共有四根胶带，工作较长时间后，有一根产生疲劳撕裂而不能继续使用，则应（　　）

A．更换已撕裂的那根B．更换2根

C．更换3根D．全部更换

四、问答题

1．带传动为什么要限制带速？

2．如图所示为带传动张紧装置，试回答下列问题：

（1）带传动中的张紧轮是为了改变或控制__________而压在带轮上的随动轮；图________是V带传动张紧装置，理由是__________，加张紧轮的目的是为了__________。

（2）（a）图中，__________（填“A1B1”或“C1D1”）边是紧边，__________（填“A1B1”或“C1D1”）边是松边。

（3）V带传动设计中，应根据________和__________选择V带的型号、根数；________型号的V带传递功率最大。

（4）V带结构分为帘布结构和__________结构两种，前者用于一般结构，后者用于__________场合。

　　　　　　（a）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（b）

第2题图

五、计算题

已知一带传动主动带轮直径D1＝120mm，转速n1＝1400r/min，从动轮转速n2＝700r/min，工作要求中心距为600mm。

求：

1.传动比i12；

2．从动轮直径D2；

3．校核小带轮包角α；

4．计算V带的计算长度L。

绪论　第一章　摩擦轮传动和带传动测试卷

（满分100分　时间90分钟）

一、单项选择题（每题3分，共30分）

1．效率较低的运动副的接触形式是（　　）

A．齿轮副接触

B．凸轮接触

C．螺旋副接触

D．滚动轮接触

2．中心距一定的条件下，增大传动比，则（　　）

A．包角减小

B．包角增大

C．不变

D．可能变大或变小

3．普通V带轮的材料选择，通常是根据（　　）

A．功率

B．带速

C．小带轮的包角

D．初拉力

4．单根三角V带所能传递的功率主要与以下哪个因素有关（　　）

A．带速、型号、小带轮直径

B．带速、型号、中心距

C．小轮包角、型号、工作情况

D．小带轮直径、小带轮包角、中心距

5．V带传动计算中不需要圆整的是（　　）

A．中心距

B．带轮的直径

C．带的根数

D．带的基准长度

6．为了防止V带传动打滑，其传动比一般限制在不大于（　　）

A．5B．7

C．10D．6

7．带传动的主要失效形式是（　　）

A．带的磨损

B．塑性变性

C．打滑

D．打滑和疲劳破坏

8．下列关于带传动的说法，不正确的是（　　）

A．吸震性好

B．传动平稳

C．过载打滑

D．平均传动比准确

9．V带合适的工作速度应为（　　）

A．5m/s≤v≤25m/s

B．v≤5m/s

C．v≥20m/s

D．v≥30m/s

10．V带传动张紧的目的是（　　）

A．调节带的张紧力

B．提高V带