路缘石花砖首件开工报告.docx
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路缘石花砖首件开工报告
津汕高速（河北段）2016年部分路段路面中修工程
首件工程（试验段）开工申请报批单
承包人：
四川瑞通工程建设集团有限公司合同号：
监理人：
北京中交安通工程技术咨询有限公司编号：
监表06
致：
总监理（驻地监理）工程师邵有刚先生
项目名称：
津汕高速（河北段）2016年部分路段路面中修工程
工程范围：
K626+175-K626+325
项目负责人：
项目技术负责人：
建议开工日期：
计划完工日期：
承包人意见：
承包人签字：
日期：
专业监理工程师意见：
专业监理工程师：
日期：
总监办意见：
总监理工程师：
日期：
收件人签字：
日期：
津汕高速（河北段）2016年部分路段路面中修工程
进场人员报验单
承包人：
四川瑞通工程建设集团有限公司合同号：
监理人：
北京中交安通工程技术咨询有限公司编号：
监表09
致：
专业监理工程师邵有刚先生
根据招标文件要求，我们已完成下列施工人员的进场工作，请予验收。
序号
姓名
性别
任职
与标书符合程度
变动情况
备注
1
李刚
男
项目经理
2
向峰
男
项目总工
3
王钰
男
安全生产负责人
4
翟荣虎
男
路面工程师
5
熊旭娅
男
试验工程师
6
刘学甲
男
试验员
7
李秀峰
男
试验员
8
张军虎
男
质检工程师
9
龚艳杰
女
合同负责人
10
王照
女
计量负责人
11
白晓松
男
专职安全员
承包人：
日期：
收件人签字：
日期：
查验结果：
专业监理工程师签字：
日期：
津汕高速（河北段）2016年部分路段路面中修工程
进场设备报验单
承包人：
四川瑞通工程建设集团有限公司合同号：
监理人：
北京中交安通工程技术咨询有限公司编号：
监表08
致：
专业监理工程师邵有刚先生
根据招标文件要求，我们已完成下列施工设备的进场工作，请予验收
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
拟用时间
备注
1
摇旗机
2
2
交通管制标志牌
3
3
安全用车
双排
2
4
发电机组
2
5
面包车
2
6
空气压缩机
2
承包人：
日期：
收件人签字:
日期：
查验结果：
专业监理工程师签字：
日期：
津汕高速（河北段）2016年部分路段路面中修工程
进场材料报验单
承包人：
四川瑞通工程建设集团有限公司合同号：
监理人：
北京中交安通工程技术咨询有限公司编号：
监表10
致（试验监理工程师）：
根据合同文件要求，我们已完成下列材料的进场工作，经自检合格，请予验收。
附件：
1.材料出厂质量保证书。
2.材料自检试验报告。
承包人签字：
日期：
材料名称
材料来源、产地
材料规格、批量、批号
用途（用在何工程或部位）
承包人试验
取样地点、日期
试验结果
见证人、日期
收件人签字：
日期：
试验监理工程师审核结论：
试验监理工程师：
日期：
路缘石花砖首件工程施工方案
一、工程概况
本工程为津汕高速河北段路面中修工程，施工段双侧（天津方向、山东方向）起止桩号为K619+387-K688+455（主线全长69.068公里）。
主要项目内容路缘石花砖等工程施工。
二、编制依据
1、国家部颁设计、施工技术规范、规程、标准以及质量验收和评定标准等。
2、施工承包合同中所约定的合同工期。
3、施工承包合同、招投标文件和业主、监理等单位的文件要求。
4、本标段施工设计图、技术交底等技术资料以及施工现场实际情况。
5、工程所在地的自然条件、资源供应等。
6、各分项工程的施工方案、方法和工期。
7、本公司在以往类似工程施工中的经验。
8、依据GB/T19001--2000质量管理体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理建立的质量、环境和职业健康管理体系和我公司《管理手册》和《程序文件》。
三、编制原则
1、严格遵循本工程施工招标《招标文件》的规定，完全满足业主的要求。
2、组织精干专业队伍上场，装备足够的优良机械设备，配套专业化施工，确保施工需要，保证在规定的工期内完成并力争提前完成施工任务，交付使用。
3、按照《设计图纸》意图，遵守施工规范和操作规程，遵循国家和交通部关于质量，安全生产的规定，确保工程质量和施工安全。
4、本合同工程特点和施工内容与我区施工条件完全一致，所以结合我单位多年来在我区施工和类似工程施工经验，运用先进的国家级、部级和我单位开发的施工方法。
提高施工机械化程度，提高工程质量，提高劳动生产率，降低施工成本，做到均衡生产，按时完成施工任务。
5、开源节流，精打细算，贯彻就地取材的原则，尽量利用当地资源，充分利用现有设施，尽量减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。
6、施工过程中要做好安全生产，依据实际情况制定各种安全制度，同时要做好环境保护工作，严禁乱取弃土，严禁随意开通便道，防止水土流失，做到文明施工。
7、严格按照ISO9001国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。
建立健全质量保证体系，强化施工安全技术组织措施，使各项工作落实到实处，为本工程施工的顺利、高效进行创造良好的条件。
8、在仔细考察工程实地，认真研究招标文件和有关规定的基础上，针对本合同工程的特点，施工特点、自然环境，并结合现场实际进场的机械设备和人员，科学合理地组织施工。
9、确保工期的原则
根据招标文件对本标段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。
10、科学配置、科学管理的原则
根据本标段工程量大小及各项管理目标的要求，坚持综合管理与专业化作业相结合，突出重点项目和关键工序，对人、财、物、设备等进行科学配置：
选派有丰富施工经验的管理人员和专业化施工队伍；确保流动资金的周转使用，并做到专款专用；选用优质材料，投入高效、先进的施工设备。
充分发挥我公司在高速养护方面的科研、施工、技术及设备优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排工期及资源配置，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，实现施工组织的连续、均衡、紧凑、高效。
11、文明施工、高度重视环境保护的原则
从节省临时占地、减少植被破坏、减少环境污染、搞好环保、文明施工等多角度出发，进行生产及生活场地的布局，做好环境保护和营区绿化。
重视环保，珍惜土地，严格执行GB/T24001-1996环境管理体系文件，整个施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。
有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。
执行GB/T28001—2001职业健康安全管理体系文件，关心员工生活，维护职业健康安全。
12、坚持对业主负责，对用户负责，对自己负责为宗旨，组织精干、高效的指挥机构，选派具有路基、路面、桥梁、涵洞（通道）及防护工程等专业施工经验丰富的技术人员和管理人员参加施工。
建立严密的组织机构，加强现场组织指挥，规范管理，标准化作业，严格工程质量，齐心协力，全力以赴，建好本项目。
四、编制目的
1、试验段施工目的：
（1）、合理的机械、机械数量及组合方式。
（2）、确定施工组织及管理体系、人员等。
（3）、质量检验的内容、检测频率和检验方法。
（4）、试验段质量检验结果。
五、施工准备
5.1.1、熟悉设计文件并进行现场路面状况详细调查
组织有关人员学习设计文件，对图纸和资料进行研究，使施工人员明确设计意图，熟悉设计图纸的细节。
根据现场实际调查的情况，进一步界定病害处治范围。
5.1.2、设计和技术交底
工程正式施工之前，进行技术交底。
项目经理部内部根据设计图纸及招标文件逐级做好技术交底，把设计要求、技术要求及质量标准贯彻到现场施工人员。
5.1.3、建立工地试验室
工地试验室利用拌合站试验室的部分仪器设备，其余仪器设备外部采购。
试验室配备试验主任1名，试验工程师1名，试验员2名，试验人员均为具备试验检测资质并经验丰富的技术骨干。
六、施工方案
1、施工工艺流程
侧石施工工艺流程：
施工放样→刨槽→铺垫层→安装→浇筑后戗。
花砖工艺流程：
下承层准备→施工放样→运送材料→拌制铺筑砂浆→安装面砖→灌缝→自检→监理抽检→检测评定
2、施工方案：
1、测量放线：
根据设计核对道路中心线无误后，放出路面边线定出边桩及高程、直线部位设10米桩，曲线部位边桩应加密，保证曲线圆弧尺寸。
2、侧缘石施工
（1）刨槽
使用刨槽机刨槽，刀具宽度应较侧石宽出约1～2cm,深度应比设计加深1～2cm。
刨槽结束后，对下基层表面进行清理，清除表面的碎石、砂、土等杂物，使表面干净整洁，并在侧石安装之前对其洒水润湿。
（2）安装
①铺垫层：
安装时先拌制1：
3水泥砂浆做垫层，铺于侧石底部，水泥砂浆铺筑厚度为3cm。
②安装：
按桩橛线及侧石顶面标高拉线绷紧码砌侧石。
每段长度应为侧石的块数（含缝宽）的整数倍，以防多处砌筑出现较大空档。
曲线处应注意侧石外型圆滑，侧石要安正，忌前倾后仰。
成活侧石顶角线圆滑平顺无凹进凸出，高低错牙现象，符合标准要求。
③还填：
侧石外侧后背可用基层剩余混合料回填夯实，应两侧同时分层还填夯实，回填过程中要不断调整侧石线，使之顺直圆滑。
侧石外侧根据设计增加水泥混凝土后戗。
（即在侧石后直接使用C15混凝土，现场浇筑振实成后戗）以稳固侧石。
3、人行道面砖铺砌施工
（1）按设计图纸复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正，在桩橛上标注该点面层设计高程。
（2）水泥砖装卸:
装运花砖时要注意强度和外观质量，要求颜色一致，无裂缝，不缺棱角。
要轻装轻卸以免损坏，卸车时应先确定卸车地点和数量，尽量减少搬运，砖间缝隙2mm，放线时把缝宽计算在内。
（3）拌制砂浆：
采用1：
3石灰砂浆。
石灰、粗砂要过筛，配合比要准确，砂浆的和易性要好。
（4）铺筑砂浆：
在清理干净的基层上洒水使之湿润，然后铺砂浆，厚度30mm，用刮板找平，铺砂浆应随砌砖同时进行。
（5）铺砌水泥砖，按桩橛高程，在方格内由第一行砖纵横线绷紧，按线按标准缝宽砌第一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，依次照样板砖砌筑。
直线段纵线应远处延伸，以保持纵缝直顺。
曲线段砖间可夹水泥砂浆楔形缝成扇状，也可按直线段顺延铺筑，然后在边缘处用1：
3水泥砂浆补齐并刻缝。
砌筑时，砖要轻放，用木锤轻击砖的中心，砖如不平，应拿起砖平垫砂浆重新铺筑，不准向砖底塞灰或支垫硬料，必须使砖平铺在满实的砂浆上稳定
无动摇，无任何空隙。
砌筑时砖与侧石应衔接紧密，如有空隙，应甩在临近建筑一边，在侧石边缘与井边有空隙处可用水泥砂浆填满镶边，并刻缝与花砖相仿以保美观。
（6）灌缝扫墁用1：
3（体积比）水泥细砂干浆灌缝，可分多次灌入，第一次灌满后洒水沉实，再进行第二次灌满，墁平并适当加水，直至缝隙饱满。
（7）养护：
水泥砖灌缝后洒水养护。
（8）跟班检查：
在铺筑整个过程中，派专人检查缝距，缝的顺直度、宽窄均匀度以及砖的平整度，发现有不平整的预制块，应及时进行更换。
（9）清理，每日班后，应将分散各处物料堆放一起保持工地整洁。
①技术标准及评定要求 外观检测：
首先检测面砖规格尺寸是否符合规范要求，石材无缺角及裂缝，强度符合规范要求。
面砖安装必须稳固平整，灌缝饱满，面砖不得有翘动，铺砌面与周围构筑物衔接紧密、平顺，不得有积水现象，并应线型顺畅、表面平整，确保整齐美观。
坡道、盲道满足使用要求。
②针对本首件施工的质量保证措施 进行人行道面砖施工时，首先对进场原材料进行外观验收，无破损、缺角及裂缝现象，送试检测面砖强度，设专人负责检测人行道面砖施工的平整度、横坡、纵横缝直顺度、相邻块高差、与周围构筑物高差等指标。
确保人行道面砖线形顺直，表面平整密实。
人行道面砖施工后注意加强成品保护，确保面砖无松动，平整密实，以利于人行道砖的施工。
四、质量保证措施
现场技术人员严格按照规范施工，并按照招标文件要求对已铺设侧石实测项目进行详细自检，实行分工负责，明确分工责任，采取奖优罚劣的方法。
五、质量通病及预防措施：
1、侧石线形不顺预防控制措施：
精心施工，坚持拉线定位，放样施工，直线段可采用定桩拉线，弯道处应坚持“多放线，反复看”的原则，放样满意后再进行垫层及侧石安装，以保证侧石线形直顺。
2、侧石色差大预防控制措施：
侧石成品应由一二家厂生产，避免多家供应，供应商应使原材料色泽与配合比尽可能保持稳定。
对于铺设侧石线路较长的工程，可将颜色相近的成品放在一个区域内使用，使其颜色较为接近，减轻色差。
六、安全保证措施：
（1）建立、健全各级安全责任制，施工前落实安全技术措施和安全操作规程，向职工进
行安全交底，使责任落实到人。
（2）进入施工现场的人员，必须按规定穿戴好防护用品和必要的安全防护用具，严禁穿高跟鞋、拖鞋工作。
（3）施工通道及场所安全。
①施工通道保持畅通，施工地段设立标志，施工人员注意过往车辆。
②夜间施工要有足够的照明。
施工现场要建立、健全巡视值班制度，发现隐患立即改正、清除。
（4）、现场电源线一律按规定架空，装置固定的配电盘。
所有设备配置触电保护器，加工机械配制必要的保护装置。
（5）、加强用电管理和雷击防护，供用电装置要有安全可靠的接地装置，防止或减少触电、雷击事故发生。
供电线路设置符合安全规定，专职电工负责操作运转。
各种电气设备、开关箱等均应有瞬间保护装置。
非电工人员严禁操作电气设备。
路缘石、花砖在预制场集中预制，运输车运至施工现场，人工搬运铺砌。
七、施工保障措施
1、安全施工保通措施：
因本项目为养护专项路基路面病害治理工程，施工期间必须保证公路的正常行车，给施工组织增加了新的难题。
如何在保证正常施工的情况下尽可能的减少对既有高速路行车影响，保证安全畅通，体现“保通服务于施工，施工服从于保通”的原则是施工中的难点。
在施工期间除建立保通管理机构，配备专人负责保通工作的组织和落实工作外，所有的施工管理人员要时刻把保通工作放在第一位，安排专人24小时指挥交通，对每个分项工程的施工进行详细的保通方案设计，制定周密的保通措施，设立完善的保通标志，采取切实可行的方法确保施工期间的行车安全和施工安全。
1.1、建立安全施工保通领导小组
项目经理部成立以项目经理为组长、项目总工程师和专业安全人员为副组长、安全、工程技术、物资、质检、各施工队等部门负责人为成员的安全施工保通领导小组，设安全保通办公室，由专人负责保通管理工作。
并配备必要的交通、通讯工具和安全保通用品。
除不可抗拒的自然灾害外，在任何情况下保持原高速公路的畅通。
1.2、建立健全安全施工保通的规章制度
根据《河北省高速公路管理条例》、《道路交通标志和标线》等有关规范、技术标准，建立健全安全施工保通规章制度和各种技术保证措施，制定应急施工措施。
确保施工的安全进行和公路的畅通。
（1）、在施工范围内，作业人员一律着标志服，夜间的反光标志服，作业机械必须按标准涂以桔黄色，且按标准安装黄色警示灯。
施工作业区域必须与道路通行区域严格分离。
（2）、对可能影响现有公路行车安全、畅通的工程施工，应事先取得监理工程师、交通警察等部门的批准，并在施工区段按标准设置有关标志、标线、安全警示标志，并安排专人负责交通管理工作，争取交警路政部门的支持，配合交警路政做好交通管理工作，确保工程施工的安全、畅通。
1.3、安全施工保通具体措施
（1）、在路面施工时路侧摆放水马，原有标志牌拆除，在中央分隔带设立临时标志牌。
在主线适当位置增设限速行驶、前方施工的临时标志牌，用以组织交通提醒司机注意安全。
（2）、施工时，在施工机械上固定彩旗并刷涂明显的警示标记，施工人员不准进入行车道，设专职安全维护人员，沿施工段前方往行车方向1600Km、800m处的硬路肩外侧依次设置安全行车反光标牌。
进入施工现场的人员要穿反光背心、带安全帽、穿防滑鞋。
施工车辆进出施工区域时，应按照安全施工要求操作。
运输车辆覆盖严密，当车辆离开施工区时，要认真观察后面车辆的行驶情况方可提速进入行车道。
夜间尽量不要进行路面施工，确因工期需要应制定夜间路面施工方案，确保施工安全。
整个施工期间设立机动岗、了望哨、指挥车、预警车、巡逻车、清障车，配备通讯工具，安排专人值班，以应付突发事件。
禁止施工车辆疲劳驾驶，尽量利用白天施工，发现险情及时报告及时处理。
2、安全生产保证措施
2.1、成立安全管理领导小组
项目经理部成立以项目经理为组长的安全管理领导小组，下设安全监察站，各施工队成立相应的安全生产领导小组，设专职安全工程师，各工班设兼职安全检查员，坚持经常性的施工安全检查、安全教育和监督指导。
2.2、建立安全管理体系
健全安全生产管理体系，按照“以人为本，安全第一”的思想抓施工安全。
建立党、政、工、团齐抓共管的安全生产保证体系。
2.3、安全生产管理制度
（1）、安全生产责任制度
根据“管生产必须管安全”的原则，明确规定各级领导、各职能部门在生产活动中应负的安全职责，制定出项目部各责任人的安全生产责任制，层层负责，责任到人。
（2）、安全教育制度
开工前，对所有参加施工的人员进行不少于7天的安全教育。
有针对性地对职工进行施工安全知识及技能教育，排除险情和应急措施的教育，遵守规章制度和岗位作业标准教育，高空及地下作业安全教育。
在施工现场张贴、悬挂多种颜色鲜明的安全警语。
牢固树立“安全第一”的思想。
（3）、安全包保责任制度
健全安全岗位责任制，逐级签订安全生产包保责任状，分工明确，严格奖惩，对个别失职或渎职人员给予严厉处理直至追究其刑事责任。
（4）、技术交底制度
每项工程施工前，都要针对项目制定作业指导书、施工安全注意事项、实施性作业指导书，对作业人员进行一一交底。
（5）、持证上岗制度
安全员、防护员、特殊工种作业人员必须经培训考试，合格后方能持证上岗。
安全员、防护员值班时佩戴安全防护标志。
（6）、安全检查制度
项目经理部每半月一次，施工队每周一次，施工班组每日一次进行安全检查。
发现事故隐患要认真填写“安全检查纪录表”，明确改进措施、改进日期、监督人等,并上报整后情况。
（7）、安全事故申报制度
不管出现任何安全事故，都要按有关规定逐级上报，不得隐瞒不报。
3、质量保证措施
我单位的质量方针是“追求一流，满足业主期望，持续改进，建造优质工程”。
我们在工程施工中，将严格按照《质量手册》和《程序文件》的要求，根据既定的质量目标并结合工程特点，建立健全工程质量保证体系。
以体系保证为依托，坚持“以质量求信誉，以质量求生存”的原则，严格按照设计文件、技术要求、施工规范进行施工，树立“百年大计，质量第一”的思想。
积极推行“项目法”管理、标准化作业法，以必胜的信心，科学的管理，得力的措施，认真求实的精神，严格各项规章制度，确保实现我们在本标段的质量目标。
3.1、质量目标：
总体工程优良、结构工程精品、附属工程协调、景观工程优美。
项目所属分项工程合格率100%，且分项工程按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004、JTGF80/2-2004）标准评分值不低于98分，所属单位工程合格率99%；杜绝大、重大质量事故；确保省（部）级优良工程，争创国优。
3.2、创优规划实施办法
（1）、培训教育。
有计划地对全体施工人员进行全面质量管理教育，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，提高全体作业人员的质量意识和素质。
定期和不定期地对作业员工进行质量教育，结合施工特点，举办单项技术培训，自觉地参与质量全过程管理。
（2）、管理机构。
建立健全质量管理组织机构，成立质量创优领导小组，由项目经理任组长，副组长由项目总工和质检部主任担任，各部室主任为成员。
各施工队成立相应的创优小组，由施工队长任组长、技术负责人任副组长、各施工工班长为成员。
使各级主管工程的领导亲自抓创优工作的落实。
充分发挥各级质检部门和人员的作用，分清目标和责任，使上下形成质量管理系统。
（3）、技术保证。
全面掌握设计文件和图纸内容，认真细致地做好复测、放样和技术交底工作，按施工设计图和施工规范组织施工，坚持技术人员跟班制。
施工方案和操作工艺审批制度。
工程技术人员，对各施工工序编制相应的作业指导书，用以指导施工人员的作业；开展检查上道工序、保证本工序、服务下道工序活动。
需要开工的分项工程施工方案和操作工艺必须经监理和业主审查同意后方可施工。
（4）、开展QC小组活动。
在作业班组积极开展QC小组攻关活动，运用QC原理，实行目标管理、指标任务到队、责任到工班工人。
QC小组要围绕施工项目工序难题，运用“PDCA”循环，摸出问题所在和克服改进的办法，变群体力量为整体力量，实现创优规划。
（5）、强化试验工作。
开工前，做出各种材料尤其地料的试验数据和其它参数，施工中按规定要求，在技术人员指导下，不间断地对原材料进行检测和试验。
以试验数据说话，确保质量工作的科学性、可靠性。
（6）、严格控制原材料质量。
工程施工材料的好坏直接影响着最终产品的质量，因此把好源头关是确保工程质量的重要环节。
水泥和钢材要按规定标准取样检测。
对自购的工程材料，坚持严格的进货检验、试验和验收制度，不合格材料决不进入工地。
（7）、加强对机械、设备的控制和管理。
设备配置要满足工程需要和业主、监理的要求；设备数量和生产能力应满足施工要求；设备状况应处于良好状态。
（8）、加强施工技术资料和施工档案的管理。
严格按照《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》的要求，及时收集、整理各项资料。
（9）、制定项目部质量管理与奖罚办法，定期组织进行质量检查，找出不足及时总结改进并奖优罚劣。
4、环境保护措施
4.1、做到全面规划、合理布局、综合治理、化害为利。
4.2、严格遵守国家有关环境保护的法令。
对施工活动界限内的植物、树木尽力维持原状，维护生态平衡。
4.3、施工废弃物，按可回收利用和不可利用分类存放，并将不可回收利用的废弃物运至指定的地点进行掩埋或采取其他合法的方式处理。
4.4、工程用料根据具体情况，堆放在施工场地和征地界内，不影响农田耕种和污染环境。
做到工完料清，保证施工场地整洁。
4.5、运输车辆及时清洗，其行驶路线和时间要遵守预定的要求。
清洗、维修机械设备而产生的废水、废油等有害物质，按有关规定集中存放、统一处理，严禁随意排放，污染水源。
4.6、各施工队设一名队职领导专管安全，设置一名专职安全员，各专业施工班组设一名兼职安全员，负责施工现场的安全工作，以确保施工过程中跟踪检查，及时把事故苗头和隐患消灭在萌芽状态。
为施工生产创造一个良好的安全环境。
4.7、将安全工作层层分解，狠抓落实，实行安全生产包保责任制，使其与职工的经济收入、评比先进、立功受奖挂钩。
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