墩顶现浇连续段施工技术方案设计.docx
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墩顶现浇连续段施工技术方案设计
墩顶现浇连续段施工技术方案
一、施工方案
K86+842大桥为双幅桥，孔跨布置为8孔29米，每幅有6道墩顶现浇连续段，4道伸缩缝端现浇横梁。
墩顶现浇连续段在行车道板湿接缝混凝土浇筑后开始施工，墩顶现浇连续段和端横隔板接头同时施工。
1、钢筋绑扎、焊接
在预制T梁和行车道板湿接缝钢筋绑扎时预埋墩顶现浇连续段钢筋。
墩顶现浇连续段在绑扎钢筋成网时要注意防撞护墙、防撞护栏预留钢筋的绑扎。
主梁吊装就位后直接在T梁上进行钢筋的绑扎、焊接。
相邻两跨端隔板间用φ25钢筋穿连，两端用螺母拧紧，该钢筋与其上的钢筋扎牢。
（注：
端横隔板预制部分，在预制时留有预留孔。
端横隔板现浇部分由于和墩顶现浇连续段同时浇注，故φ25钢筋直接在模板上打孔穿连）。
要保证保护层厚度，钢筋的下料长度及间距均按设计要求制作，钢筋绑扎、焊接前进行自检。
焊接时采用单（或双）面焊，焊缝长度必须满足“施工技术规”的要求。
2、模板安装
墩顶现浇连续段侧模利用T梁端部及现浇端隔板模板（端隔板模板固定在远离梁端一侧）。
现浇端横隔板模板采用定型钢模，相邻两跨端隔板模板间用拉杆固定。
墩顶现浇连续段底模使用定型钢模，现浇端隔板底模用拉杆固定，其余部分在盖梁上支撑固定。
墩顶现浇连续段定型钢模在现场拼装，清理除锈后，涂刷脱模剂，钢模制作拼装施工中严格控制摸板平整度，模板接缝采用纸质胶带夹缝，玻璃胶补平，墙纸刀修光。
质检人员检查钢筋保护层，保护层厚度不够者，用木块临时垫塞，当砼浇筑至该处时将木块取出。
不能使用砼垫块做保护层，杜绝露筋和木块杂质夹在砼里等事故发生。
模板安装自检，合格后请监理验收。
3、砼浇筑：
墩顶现浇连续段采用C50混凝土配合比，在浇筑砼之前将T梁端部凿毛且冲洗干净，以利于墩顶现浇连续段和T梁端部有效结合。
浇筑时分层浇筑，每层30-40cm，插入式振捣器逐层振捣，每振捣点振捣时间在3-5秒。
振捣时振捣器不要触碰模板，防止过振或漏振。
砼浇注完毕后，拆除螺母、垫圈，压浆密封预留孔，再安上螺母、垫圈，外涂环氧树脂除锈。
用钢丝刷将砼表面刷毛，以利于和桥面铺装有效结合。
按规要求做好砼试块及养护工作。
试模尺寸为15×15×15厘米，做好的试块进行标准养护。
4、拆模：
墩顶现浇连续段养护2天后，可拆除钢模，拆模时不允许猛烈的敲打和强扭，严禁抛扔，同时防止模板晃动而损伤砼表面，拆除后的钢模及时进行清理，涂油及拼装，并堆放平衡，以防变形。
5、养护：
墩顶现浇连续段拆模后及时洒水养护。
二、主要施工人员及机械配置
1、人员配备
职务
职称
配备人员
现场施工负责人
工程师
应赞
现场技术负责人
高级工程师
应赞
测量负责人
工程师
平武
试验负责人
工程师
马维忠
现场质检员
工程师
马维忠
安全员
工程师
志平
钢筋工
高级工
贾小军
电焊工
高级工
闫福超
2、机械设备配置
机械名称
型号
单位
数量
变压器
120KW
台
1
发电机
75KW
台
1
发电机
15KW
台
1
强制式搅拌机
JS500型
台
1
配料机
HPW1600型
台
1
电焊机
KL500
台
2
切断机
台
1
卷扬机
台
1
三轮车
辆
2
汽车式起重机
QY16
台
1
三、工程数量说明
K86+842大桥为双幅桥，共有12道墩顶现浇连续段。
每道墩顶现浇连续段3.73方C50砼。
四、质量保证措施
（一）在施工管理方面的质量控制
1、制定创优计划，完善保证体系
完善质量保证体系，建立项目部、施工队、作业班组三级质量保证体系。
各管理层负责人把质量目标作为首要任务亲自带头抓好，实行质量经济责任制，把施工质量同每个人的经济收入相挂钩，以增强每个人的责任感和自觉性。
用工作质量保证工序质量，用工序质量来保证工程质量，把工程质量规划目标落到实处。
2、建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系。
设置专职的质量检查、监督机构，由专人负责，项目部下设质检处，配专职质量检查工程师，配专职质检员，形成自上而下的质检网络，各质量管理人员由会管理、懂技术、有经验的干部担任，做到质量一票否决制，使各施工工序始终处于受控状态。
3、实行三级技术交底，严格质量审核制度
本工程实行技术负责人、现场技术员、作业班组的三层技术交底，通过技术交底让操作者明白本项工程的质量目标、施工方法、工艺流程、操作规、验收标准及其他技术要求，使管理者明白如何管好，操作者知道如何操作，同时，施工过程中，坚持质量审核制，对质量体系、工序质量、已完工程质量等方面定期审核，确保质量活动的正常实施。
4、强化标准化作业
严格按设计图纸、施工规及操作规程要求施工，每道工序在工程师指导下全面展开施工。
各工序的衔接要按质量检验标准交接，不符合要求的坚决返工重来，直至达到标准为止。
做到目标明确、现状清楚、对策具体、措施得力，并及时检查总结，达到有效控制，很好地解决施工中的质量问题，推动工程质量的不断提高。
5、完善检测手段
积极完善检测手段，充实检测技术力量，并配备先进的检测仪器，施工中按规和工程实测情况确保检测频率达100%。
与建设单位及监理单位真诚合作，共同把好质量关，是我们的优良传统。
在施工过程中，教育所有施工人员尊重和服从业主及监理工程师的监督指导，积极配合监理工程师做好质量的检查工作，及时准确的提供各种试验、检验报告单，不折不扣地执行建设单位、监理单位的有关工程质量控制的条款。
（二）在保证手段方面的质量保证措施
1、程序控制
对开工→作业实施→工序交接→竣工的工艺流程的每一个环节实行程序控制，并对程序控制的实施情况进行定期检查和随机抽查，力求及时准确的掌握每一个施工工序，以确保施工作业按质量标准的规定要求组织实施。
2、动态控制
实行动态控制，如混凝土强度、坍落度等数据，需连续采集数据、掌握质量动态，并通过数据分析，探索问题所在，及时采取对策，改善施工工艺，提高质量。
（三）质量检测验收标准
在实际施工中，严格按照有关技术要求和约定条款进行检查验收，我项目部严格执行以下标准：
1、验收标准执行：
《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1——2004）；
2、施工技术规执行：
《公路桥涵施工技术规》（JTJ041—2000）；
3、试验标准执行：
《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053—94）；
（四）质量保证体系
为确保工程质量达到优良标准，按照质量管理体系,建立质量保证体系,采取有效的质量保证措施,使施工的每一道工序,每一个工作面都处于受控状态,以达到控制整个合同工程质量的目的。
五、安全保证措施
本着生产必须安全的原则，加强项目安全管理工作，保证职工在施工生产中的安全与健康，预防伤亡事故，我方制定了安全保证措施。
我方将坚持“科学施工、安全生产”的原则和“安全第一、预防为主”的方针，全面落实安全保证措施。
1．贯彻“安全生产、人人有责”的方针，组织施工人员进行安全教育与训练，增强全员安全防意识，提高安全知识水平。
2．建立安全生产保证体系，按照有关安全生产规制定安全生产岗位责任制，项目经理为安全管理第一责任人，项目部安排专门安全处，安全处设专职安全员。
工人班组设兼职安全员，在施工过程中各司其职、各负其责，认真考核，并同奖惩指标紧密挂钩。
3．定期进行安全检查，项目经理部每月检查一次，安全管理部门及各施工队做经常不定期检查。
工人班组在各自的工作岗位上随时检查。
对发现的问题及时汇报、研究，妥善处理。
4．坚持“安全第一，预防为主”的原则，有组织、有领导地开展安全管理活动。
安全生产实行责任承包制，对发生安全事故的部门及责任人进行处罚，落实安全生产奖罚制度，实行安全事故一票否决制。
5．制定安全生产重大事故紧急救援预案，从而快速、有序、高效地控制紧急事件的发展，将事故损失减小到最低程度。
6．防火、防盗、加强安全保卫工作。
做好工地机械车辆、工程材料、半成品、成品的防火、防盗工作。
7．落实防洪措施，工程驻地、施工现场要有完备的排洪沟，足够的排水设备，预防突发性洪水造成的财产损失。
成立若干抗洪抢险小分队，储存必要的抗洪物资及设备，遇到洪水爆发可立即投入抢险。
8．施工用电安全保证措施
⑴电工必须经过专业培训持证上岗，非电工人员不准独立从事电工作业，禁止在施工现场和驻地私拉乱接生产生活用电。
⑵现场施工用高低压设备及线路应按施工及有关电气安全技术规程安装和架设。
场架设电线选用新购买的电力线，保证绝缘良好，临时线路必须用绝缘物支撑，严禁将电线缠绕在钢筋、树木、脚手架上。
⑶电工在接近高压线操作时，其安全距离为：
10KV下不得小于0.7m，20－35KV不得小于1m，44KV不得小于1.2m，否则必须停电方可操作，在高压线附近施工作业必须保持足够的安全距离，并采取必要的隔离、屏蔽措施。
⑷施工现场用电，各种电器设备须配专用开关，室外使用的开关，插座应外加防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。
⑸在三相四线制中性接点接地供电系中，电器设备的金属外壳应接零保护；在非三相四线制供电系统中，电气设备外壳应接地保护，其接地电阻应大于4欧，并不得在同一供电系统上有的接地、有的接零。
⑹各种电气设备的检查维修，一般应停电作业；如必须带电作业时应有可靠的安全措施并派专人监护。
⑺工地安装现场变压器必须符合电业部门的要求，并有专人管理，施工用电要尽量保持三相平衡。
非电工人员严禁接近带电设备。
⑻施工现场变配电设备处，必配有灭火器材和高压安全用具，非电工人员严禁接近带电设备。
⑼使用高温灯具要防止失火，其与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物不得小于50cm。
⑽移动式电气机具设备应用橡胶电缆线供电，并经常注意理顺；跨越道路时，应埋入地下或做穿管保护；手持式电动工具应设置有效的防漏保护器。
⑾电气设备检修应在切断电源，设好防护后进行，并在开关处设置警示标牌，工作完成后方可拆除；如需做送电试验，必须认真检查，并与有关部门联系后方可进行。
六、文明施工
文明施工代表着企业的形象,能否文明施工,取决于实施管理计划、组织、指挥、协调、控制五大环节，体现在工序、用料、机械、法制、环境五大因素的各个方面，它是企业管理水平的重要体现，日益成为企业在市场竞争中制胜的重要因素。
因此我方加强员工的精品意识，科学管理。
文明生产，塑造良好的形象，确保“创一流企业，实现一流管理，建设一流工程，创造一流效益”企业发展的目标，在文明施工这一环节中，结合本项目的特点，拟定以下措施：
1.施工期间确保原有道路畅通，不扬尘土。
施工驻地设置明显标志，按业主要求标明工程的主要容，标明设计单位、建设单位、施工单位名称，联系及其主管人员、职务等。
在施工现场及驻地要制作以质量进度为主题的彩旗、标语，营造出文明施工、科学管理的气氛。
2．所有施工人员必须挂牌上岗
3.施工现场按照施工平面图布置，明确划分作业区和生活区，场地平整，消防设备齐全，职工食堂整洁卫生，炊具、餐具要洁净，无腐烂变质食品，同时做好防蝇防鼠工作，清洗机具的废水，废油不得排放至耕地或任其漫流，防止造成环境污染。
办公室和宿舍，工地实验室等设施修建应达到通风，安全、透光、整洁等要求。
4.保养施工便道，经常洒水，严禁尘土飞扬，污染施工环境和周边环境。
5.全体施工人员要遵章守纪，严禁酗酒，赌博等违法乱纪行为。
6.发扬团结协作、互帮互助精神，主动与兄弟单位、业主及地方有关职能部门协调好关系，尊重当地民风民俗，尽量避免或减少与当地居民发生矛盾，创造一个良好的外部环境，为正常施工的顺利进行打下坚实的基础。
7.严格履行施工合同，讲究职业道德，保质保量按期或提前完成施工任务，树立良好的企业信誉。
七、环境保护
保护环境,人人有责.环境保护是社会公益事业,连着你、我、他和大家，坚持环境保一方，创益一方的原则。
随着公路建设进入投资阶段高峰期，各级政府部门对环境保护工作都非常重视。
所以在本项施工活动中，特制订出环保措施。
1.全体员工上下齐动员，切实贯彻执行法规，强化施工人员的环保意识，保护植被，有计划地合法地进行弃土及筑路材料的开采，不得乱采乱挖，破坏植被及生态环境从而造成资源浪费。
2.保护水源，妥善处理施工废水及生活污水，不得贪图方便对当地水源造成任何污染。
3.施工期间要保持排水通畅，以免引起淤积和冲刷。
4.控制扬尘，施工场地及时洒水，对易引起粉尘的砂石材料运输时用蓬布遮盖，堆放时遮盖蓬布或表面洒水，以免对周围环境造成污染。
5.施工中要采取有效措施，防止在本工程施工中开挖或冲洗产生的废料废水对河流灌溉水渠或排水系统产生淤积或堵塞。
临时排水系统应能最大限度地减少水土流失。
6.控制噪音，减少废气污染。
施工要尽量安排在白天，施工中采用的机械要尽量减少噪音和排放废气量，严禁晚间施工干扰周边居民休息，布置各种临时设施、料场，尽量远离居民区域，设在居民区主要风向的下风向处。
7.处理废料、废方，及时清理场地上的废料废方。
弃土堆的设置，应严格按工程师的指令或有关规及设计文件要求进行，不得影响排灌系统及农用水利设施，并尽量做到修路换田。
8.教育施工人员，加强环保意识，不得乱采滥伐，随意破坏原有植被。
八、不测事件发生时的应急预案
（1）安全事故发生时的应急预案
项目部成立救援领导小组，组长由项目经理徐正军担任，副组长为徐恕，朱开才。
组员为志平、王翰春、秉强、吴永兴、各施工队队长。
一般事故：
由救援指挥小组秉强、吴永兴通知各自所辖施工队机械、车辆赶赴现场组织救助，同时通知项目部救援领导小组赶赴事故现场进行处理。
重大事故：
由施工队队长先拨打险情救援120，并报告救援领导小组请求救援，救援领导接到后立即组织救助，并向有关上级报告。
做好员工生命安全及物资的安全保护工作，该撤离的人员坚决撤离现场，该转移的物资立即转移。
在应急指挥小组的统一指挥下，办公室负责部车辆调配工作，对撤离人员进行疏散转移；项目财务处及时做好资金供应工作，准备随时提供资金服务；办公室做好救援工作的摄像、记录和宣传报道工作。
（2）其他事故发生时的应急预案
其他事故主要指停电或机械事故。
混凝土灌注应保证连续性，项目部为每个桥梁施工队配备了发电机，以保证突然停电时能连续浇注混凝土。
另外，在混凝土浇注时搅拌机、运输设备等可能会出现故障。
一般情况下，如果停顿时间在30min以，可以通过抢修解决。
另外由于本标段桥梁构造物相隔较近，每座桥都配备有浇注混凝土的全部设备，若出现暂时无法修复的故障时，项目部将通过调用其他桥梁施工队伍的设备保证混凝土连续浇注。
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