+5,-2
c≤25
+3,-1
注：
d为钢筋直径，单位：
mm
C模板及支架
主控项目：
模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。
模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板与混凝土的接触面必须涂刷隔离剂。
浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。
一般项目：
模板安装允许偏差和检验方法应符合下表的规定：
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线位置
15
尺量每边不小于2处
2
表面平整度
5
靠尺和塞尺不小于3处
3
高程
±20
测量
4
相邻两板表面高低差
2
尺量
D砼的浇注
混凝土采用罐车直接运至施工现场，通过混凝土泵车进行混凝土浇筑。
1、砼必须分层浇注，分层捣实
一次整体浇注：
根据我工区扩大基础的结构尺寸，采用全面分层法，即第一层全面浇注完毕后再浇注第二层，每层50cm。
间隔时间以砼未初凝为准。
施工时从短边开始，沿长边进行，必要时也可以从中间或二边向中央进行。
2、砼的振捣
使用插入式振捣器，振捣方式可以垂直于砼面插入振捣棒，或与砼面成40-50倾角斜向插入振捣棒，振捣棒的使用要“快插慢拔”，每一个插点振捣时间以20-30s为宜，为保证砼质量最好采用复振措施。
E砼的养护
砼达到初凝后即开始进行塑料布覆盖，为防止砼脱水开裂，在塑料布上应再覆盖草袋，草袋迭缝，洒水。
根据一般砼浇筑后第3-4天内部温度最高，以后逐渐降低，所以覆盖的拆除不能过早、过快，覆盖养生时间为8天左右。
G基坑回填
基础施工完成后，周边采用基坑回填处理，回填土为砂石土，在两周四侧对称回填，采用水平分层平铺，人工夯实，分层厚度约30cm，以确保强度均匀。
施工时应防止地面水流入基坑，尽量选在无雨天施工，注意检查排水措施。
每层回填土应连续进行，尽快完成，当天回填土应在当天夯实，施工完成后回填土的密实度不低于90%，标高应与原地表标高一致。
4天桥墩柱施工方案
本标段共有两座人行天桥，钢立柱分两种规格，主墩钢立柱直径为0.8m，共计20根；梯道墩钢立柱为0.6m，共计6根，钢管壁厚均为16mmQ235B钢板焊接卷制。
钢立柱中心为C30微膨胀混凝土灌注。
钢立柱结构形式参照表：
项目
数量（个）
直径（m）
型号（L×D=长度×壁厚）
工程量
K54+316人行天桥主墩
（钢立柱）
6
0.8
0#：
L×D=6188×16mm
1#：
L×D=7500×16mm
2#：
L×D=6923×16mm
砼：
10.36m3
Q235B：
10264.33kg
K54+316人行天桥梯道墩
（钢立柱）
10
0.6
0#-1：
L×D=6783×16mm
0#-2：
L×D=4983×16mm
0#-3：
L×D=3183×16mm
0#-4：
L×D=5883×16mm
0#-5：
L×D=3183×16mm
砼：
6.79m3
Q235B：
5852.5kg
2#-1：
L×D=6048×16mm
2#-2：
L×D=4248×16mm
2#-3：
L×D=2448×16mm
2#-4：
L×D=5148×16mm
2#-5：
L×D=2448×16mm
砼：
5.75`m3
Q235B：
5852.5kg
K54+965人行天桥主墩
（钢立柱）
6
0.8
0#、2#：
L×D=6300×16mm
1#：
L×D=7000×16mm
砼：
9.86m3
Q235B：
9942.07kg
K54+965人行天桥梯道墩
（钢立柱）
10
0.6
0#-1：
2#-1：
L×D=6160×16mm
Q235B：
2×5652.37kg砼：
2×5.9m3
0#-2：
2#-2：
L×D=4360×16mm
0#-3：
2#-3：
L×D=2560×16mm
0#-4：
2#-4：
L×D=5260×16mm
0#-5：
2#-5：
L×D=2560×16mm
4.1施工准备
4.1.1主要施工设备、材料配备及人员配置
根据设计要求，本工程选用设备型号及数量如下表：
序号
设备名称
规格及型号
单位
数量
备注
1
混凝土搅拌车
XZJ270GJ
台
4
2
吊车
QY25A
台
2
3
电焊机
BX3-300
台
4
4
全站仪
LeicaTC802
台
1
5
水准仪
LeicaNA728
台
1
6
发电机
50GF
台
2
材料及数量如下表：
项目
混凝土（m3）
钢材（Kg）
C30微膨胀
Q235B
K54+316.000天桥
22.9
22179.22
K54+965.000天桥
21.7
21246.81
合计
44.6
43426.03
4.1.2准备工作
在墩身施工钢管安装前将桩头砼凿毛，并用水冲洗干净。
桥墩采用钢管砼柱，柱内灌C30微膨胀砼，立柱地面伸入桩基一倍桥墩直径，需将桩基顶部凿除至二次浇注底面标高，进行精确测量放样，严格控制高程。
4.2天桥墩柱施工
立柱底面伸入桩基一倍桥墩直径，与桥墩壁板焊接钢筋可靠焊接，而后浇注桩基顶端混凝土的二次浇注段。
如下图所示：
1）、钢立柱施工前准备工作：
a、将桩基凿除桩头至设计标高后，经小应变检测合格后，测量放出桩中心位置。
b、钢筋柱材料的进场，并对进场钢材进行超声波探伤检测，经自检合格，报业主指定第三方检测中心进行抽检并提供相关质保证书（出厂证明），经检测满足规定要求，按规定尺寸下料，进行编号标记。
涂装前报检监理师，对钢立柱表面的除锈情况进行检查，符合要求后进行加劲板的焊接及涂装，涂装结束后，进行油漆外观、厚度及附着力的检测，自检合格后报请第三方检测单位抽检。
钢立柱标高、高度参照表：
项目
立柱顶
标高（m）
立柱底
标高（m）
墩柱高（m）
备注
K54+316人行天桥
0#主墩
9.489
3.301
6.188
0#-1
9.549
3.366
6.783
0#-2
7.749
3.366
4.983
0#-3
5.549
3.366
3.183
0#-4
8.649
3.366
5.883
0#-5
5.949
3.366
3.183
1#主墩
10.539
3.039
7.500
2#主墩
9.489
2.566
6.923
2#-1
9.549
4.101
6.048
2#-2
7.749
4.101
4.248
2#-3
5.549
4.101
2.488
2#-4
8.649
4.101
5.148
2#-5
5.949
4.101
2.488
K54+965人行天桥
0#、2#主墩
9.229
2.929
6.300
0#-1、2#-1
9.289
3.729
6.160
0#-2、2#-2
7.489
3.729
4.360
0#-3、2#-3
5.689
3.729
2.560
0#-4、2#-4
8.389
3.729
5.260
0#-5、2#-5
5.689
3.729
2.560
1#主墩
10.279
3.279
7.000
c、对桩头钢筋进行调整，并清理桩杂物，桩头不平整位置进行打磨或修整，确保桩头接触面混凝土面平整、干净，表面无松散灰浆。
d、人行天桥桩基低于设计标高，进行预先接桩，达到钢支柱安装顶标高（预留15cm）。
2）、钢立柱施工工艺流程：
⑴、进行桩基场地平整→⑵、搭设临时钢管支架平台→⑶、钢管立柱吊装→⑷、钢管立柱定位、焊接→⑸、支模→⑹、浇注接柱混凝土→⑺、等强后浇注钢立柱微膨胀混凝土
⑴、进行桩基场地平整
对0#、2#墩桩基周围长度×宽度=50×7m范围进行平整，1#墩长度×宽度=4×4m范围进行平整，然后挖机或压路机反覆压实。
⑵、临时钢管支架平台
为了准确定位钢立柱，用规格为φ48×3.5钢管搭设临时脚手架，形成整体，确定钢立柱在安装过程中稳定，同时为微膨胀混凝土的浇注提供操作平台。
⑶、待钢立柱运输到位，仔细检查钢立柱表面涂装情况，防止运输过程中磨损，如果发现缺陷，应进行补涂。
用25T吊车进行吊装，吊装过程中专人进行指挥。
⑷、用线锤仔细进行钢立柱竖直的校对，等定位准确后，钢管底用临时楔块将其撑起，钢立柱周边用钢管与脚手架形成整体进行定位，然后将桩基预埋筋与钢管壁按图纸规定要求焊接牢固。
焊接过程中两侧连接钢筋进行对称焊接，钢筋采取跳焊，防止钢管局部受热产生变形，单面焊搭接长度不小于10d，双面焊不小于5d。
为了保证焊接质量，焊接过程中要擦去钢立柱预埋段涂装。
⑸、0#、1#、2#接桩模板直径为1.5m，梯道墩0#-1～0#-5、2#-1～2#-5接桩模板直径为1.2m。
支模前进行模板的打磨、涂刷脱模剂，并报请监理工程师报检后，方可立模。
模板底边用水泥砂进行密封，形成环形垫层，防止接桩过程中跑浆，模板周围用斜撑支护稳定。
⑹、浇注接桩混凝土
一切准备工作就绪，用全站仪对钢立柱顶中心进行复核，如有倾斜偏差，用三向伸缩缆丝进行调整，等调整好进行混凝土浇注。
浇注过程时要反复进行竖直度的检查。
⑺、等强后浇注钢立柱微膨胀混凝土
钢管砼柱内所采用的混凝土配合比、坍落度要符合要求，应掺加适量减水剂；为减少混凝土收缩，可掺入适量的混凝土微膨胀剂。
钢管内混凝土的浇注浇注过程中宜连续进行，必须间歇时，间歇时间不应超过混凝土的终凝时间，需要留水平施工缝时，应将柱端管口盖好，以防止杂物、等落入钢管内。
每次浇灌混凝土前，就先浇灌一层10～20cm厚的与混凝土强度等级相同的水泥砂浆，作为接触砂浆，以做好水平施工缝的连接处理。
5钢箱梁加工安装施工方案
本钢箱梁共两跨，主梁高1.2m，箱梁顶宽3.5m，下宽1.9m，两侧各设100mm宽栏杆基座，桥面净宽2.5m。
主梁标准断面顶板厚14㎜，腹板厚14㎜，底板厚16㎜、20㎜；纵向加劲肋及横隔板板厚均为12㎜，沿桥纵向每隔2m设一道横隔板，顶板下设板形纵肋，横隔板开孔让纵肋穿过并与纵肋焊连。
根据本钢箱梁的结构特点，将钢箱梁节段划分为若干个板单元件，主要有顶板单元件（顶板和纵肋）、底板单元件（底板和纵肋）、横梁单元件（纵向隔板和纵肋）即先在板单元件生产流水线上进行板单元件生产，然后在总拼装胎架上（组装胎架按整跨设置）拼装成箱体并进行预拼装。
钢箱梁的主要受力结构用钢采用Q235C钢，总重约74.259吨。
每节重约28吨。
5.1制造工艺方案
5.1.1工程施工质量标准
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
《铁路钢桥制造规范》（TB10212-98）
《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）
《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》（GB3323-87）
《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级》（GB11345-89）
5.1.2施工基本程序
（1）根据设计图纸及技术要求，复核钢材，并协同监理在钢厂完成材料复验。
（2）钢材到厂后，将首先进行焊接工艺评定，同时进行钢材的预处理及下料工作。
（3）进行板单元反变形预拱度测试试验，以确定板单元胎架的预拱度。
（4）板单元首制件（或首批件）的制造及验收。
（5）板单元大规模生产。
（6）桥面钢箱梁节段的首制段（或首轮节段）制造及验收。
（7）桥面钢箱梁节段的大规模制造。
（8）依次进行预拼装。
（9）依照吊装计划运输节段。
针对钢箱梁节段结构的特点，按成组制造技术与批量流水线生产的要求，将本桥钢箱梁制造过程划分为三大工艺阶段：
（1）单元件制造阶段；
（2）节段组焊和预拼装阶段；
（3）钢箱梁工地安装焊接阶段。
拟投入生产设备如下表所示
序号
设备及材料名称
型号
制造厂家
投入本项目日期
单位
数量
使用
情况
1
数控等离子切割机
COMCUT3100
梅塞尔
2011年
台
2
良好
2
800T折弯机
PPEB-800/80
湖北三环
2011年
台
1
良好
3
14M长刨边机
B810914000*80
济南机床厂
2011年
台
1
良好
4
型材校正机
H-800
无锡阳通
2011年
台
1
良好
5
精密镗床
TPX6113/2
中捷机床
2011年
台
1
良好
6
20t液压千斤顶
现有
2011年
台
4
良好
7
埋弧焊机
MZ（D）-1250
成都焊研威达
2011年
台
4
良好
8
CO2焊机
YD-600KH2HGK
唐山松下
2011年
台
10
良好
9
直流焊机
YD-400SS3HGE
唐山松下
2011年
台
10
良好
10
无气喷涂机
GPQ9C
重庆长江
2011年
台
2
良好
11
空压机
W-0.9/7
上海燕盛
2011年
台
4
良好
12
喷丸设备
现有
2011年
套
1
良好
13
手动导链5t
现有
2011年
台
8
良好
5.1.3单元件制造
（一）钢材预处理
钢材进厂经辊平后，其表面应采用抛丸或喷丸喷砂除锈，必须将表面油污、氧化皮和铁锈以及其它杂物清除干净。
再用干净的压缩空气或毛刷将灰尘清理干净。
除锈等级应达到Sa3级，喷涂车间底漆2×40μm。
符合国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923）的规定。
（二）切割方法选用
手工切割只可用于次要零件或手工切割后还须再行加工的零件。
剪切切割仅适用于次要零件或边缘进行机加工的零件。
火焰切割的工艺要求
火焰切割的边缘应打磨或用机加工法除去明显的焰切痕迹线。
切割偏差要求
（1）剪切边缘应整齐、无毛刺、反口、缺肉等缺陷，并满足下列偏差要求：
板件尺寸：
+2.0mm
板边垂直度：
＜5%板厚且不大于2.0mm
板切割直线度：
＜1/1000
（2）精密切割和火焰切割的零部件边缘允许偏差规定值：
按《铁路钢桥制造规范》（TB10212-98）标准要求执行。
（3）对于工艺要求再行机加工的气割零部件，其尺寸偏差可按工艺技术文件或图纸上注明的尺寸执行，或者采用铣刨公差+0.5mm。
（4）精密切割边缘表面质量应符合表1之规定。
自动、半自动手工切割边缘表面质量应符合表2的规定。
矫正后零件允许误差应符合表3的规定。
精密切割边缘表面质量要求（表1）
项目
1用于主要零部件
2用于次要零部件
附注
表面粗糙度Ra
25μm
50μm
GB/T1031-1995用样板检测
崩坑
不允许
lm长度内，容许有一处
超限应修补，按焊接有关规定
塌角
圆角半径~<0.5mm
切割面垂直度
<0.05t，且不大于2.0mm
t为钢板厚度。
次要构件手工焰切切割边缘表面质量（表2）
项目
标准范围（mm）
允许极限（mm）
构件自由边
次要构件
手工气割
0.50
1.00
焊接接缝边
次要构件
手工气割
0.80
1.50
零件矫正允许偏差（表3）
项目
允许偏差（mm）
钢板平面度
每米
1.0
钢板直线度
L≤8m
3.0
L>8m
4.0
升级会员 