版一级建造师《公路工程管理与实务》考前检测II卷 附解析.docx
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版一级建造师《公路工程管理与实务》考前检测II卷附解析
2019版一级建造师《公路工程管理与实务》考前检测（
II卷）（附解析）
考试须知：
1.考试时间：
180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、石方路基实测项目不包括（）。
A.压实、纵断高程
B.中线偏位
C.宽度、平整度、横坡
D.砂浆强度
2、为了提高爆破效果和炮孔利用率，通常要求（）。
A、掏槽眼深度＞辅助眼和周边眼的深度
B、辅助眼深度＞掏槽眼和周边眼的深度
C、周边眼深度＞辅助眼和掏槽眼的深度
D、掏槽眼深度＝辅助眼的深度＝周边眼的深度
3、某瓦斯隧道，凿岩台车操作平台的告诉为3.5m，在平台上进行凿岩作业，属于（）高处作业。
A.Ⅰ级
B.Ⅱ级
C.Ⅲ级
D.Ⅳ级
4、特种作业人员须经（）合格取得操作许可证者，方可上岗。
A.专业技术培训考试
B.领导考评
C.文化考试
D.相关部门考评
5、竣工后一次结算的方法适用的建筑安装工程是（）。
A.工期小于1年或合同价值小于100万元
B.工期小于1年或合同价格大于100万元
C.工期大于1年或合同价格小于100万元
D.工期大于1年或合同价格大于100万元
6、为控制悬臂浇注钢筋混凝土箱梁桥的施工挠度，应在（ ）建立相对坐标系
A:
0号桥台顶面
B:
0号块箱梁顶面
C:
1号块箱梁顶面
D:
合龙段箱梁顶面
7、沥青路面面层的主要作用是（）。
A:
承受行车荷载
B:
防冻、防湿
C:
排水、隔水
D:
防污、防渗
8、根据国家相关规定，可承担各等级公路及其桥梁、隧道工程施工的企业是（）。
A:
三级
B:
二级
C:
一级
D:
特级
9、关于电缆线路敷设的描述中错误的是（）。
A．直埋电缆上、下部应铺以不小于100mm厚的碎石层
B．管道敷设时，电缆管内径与电缆外径之比不得小于1.5
C．三相或单相的交流单芯电缆，不得单独穿于钢管内
D．电缆在淘内敷设时，应蒸循低压在下，高压在上的原则
10、以饱水的软弱黏土沉积为主的地区称为（）。
A.滑坡地段路基
B.岩溶地段路基
C.软土地区路基
D.沙漠地区路基
11、水泥混凝土路面中，对于严重断裂，缝隙处有严重剥落，路版被分割成3块以上且裂块已开始活动的断板，最合适的治理方法是（）。
A.扩缝灌注法
B.裂缝灌浆封闭
C.整块版更换
D.压注灌浆法
12、原地基处理中，如果地基原状土强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应大于或等于（）cm。
A．30
B．50
C．80
D．100
13、以下选项中不属于水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点的是（）。
A.混凝土材料的检查与试验
B.混凝土配合比设计和试件的试验
C.锯缝时间和养生的掌握
D.施工缝留设和接缝时间的掌握
14、关于先张法预应力钢筋张拉施工，下列叙述错误的是（）。
A.多根钢筋张拉时，其初应力要保持一致
B.张拉程序一般为:
0→初应力→1.05σcon（持荷2min）→0.9σcon→σcon（锚固）
C.张拉力方向与预应力钢材在一条直线上
D.同一构件内断筋数量不得超过1%
15、专业分包的工程量累计不得超过总工程量的（）。
A、60%
B、40%
C、30%
D、20%
16、以下不属于公路工程基本建设程序的是（）。
A.项目建议书
B.编制初步设计文件和概算
C.编制施工图和施工图预算
D.工程量计算
17、分包可分为专业分包和（）。
A.工程分包
B.企业分包
C.合同分包
D.劳务分包
18、隧道施工衬砌的安全技术中,软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于（）m。
A.60
B.70
C.80
D.90
19、在路基填筑时考虑填料是否符合压实要求的依据不包括（）。
A.粒径
B.天然稠度
C.液限
D.针人度
20、为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒的沥青薄层称为（）。
A:
透层
B:
粘层
C:
封层
D:
结合层
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、按测量仪器工具的使用和保管的要求，仪器应停止使用的状况有（）。
A.使用时间过长
B.显示不正常
C.超过了规定的周检确认时间间隔
D.仪表封缄的完整性已被破坏
E.功能出现了可疑
2、高速公路、一级公路的水泥混凝土路面的接缝材料宜采用（）。
A:
塑胶
B:
橡胶泡沫板
C:
沥青贯入
D:
沥青纤维板
E:
胀缝板
3、招投标中,应作为废标处理的情况有（）。
A.投标文件未加盖投标人公章
B.投标文件字迹潦草,无法辨认
C.投标人对同标段提交两份以上内容不同的投标文件,但书面声明了其中一份有效
D.投标人承诺的施工期超过招标文件规定的期限
E.投标人未按招标文件要求提交投标保证金
4、交通安全设施除了交通标志、交通标线外，还应包括（）。
A、里程标、百M标、公路界碑
B、防撞设施、隔离栅
C、视线诱导设施、防眩设施
D、可变信息标志、可变限速标志
E、桥梁防抛网
5、隧道洞身衬砌的主要作用有（）。
A．承受围岩压力
B．承受结构自重
C．洞内防水
D．保持仰坡、边坡稳定
E．防止围岩风化
6、在软弱围岩地段施工时，应遵守的原则有（）。
A．短进尺
B．强爆破
C．早喷锚
D．勤量测
E．紧封闭
7、相对于反循环回转钻孔，以下属于正循环回转钻孔特点的有（）。
A．泥浆通过钻杆中心排出至沉淀池内
B．钻进与排渣同时进行
C．施工占地较多
D．钻渣易堵塞管路
E．机具设备较复杂
8、土的最佳含水量的测定方法（）。
A.击实试验
B.辗压实验
C.振动台法
D.表面振动击实仪法
E.固结仪法
9、下面适用于各级公路的基层和底基层的是（）。
A．水泥稳定碎石
B．石灰稳定土
C．水泥稳定土
D．石灰粉煤灰土
E．石灰粉煤灰碎石
10、常用模板设计需要考虑（）。
A、设计荷载
B、模板刚度
C、预拱度
D、沉落值
E、地基变形
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、某大型公路改建项目，竣工完成后，竣工验收由批准工程设计文件的地方交通主管部门主持，主要是全面考核建设成果，对建设项目进行综合评价，确定工程质量等级。
竣工验收主持单位在收到建设单位申请验收报告后，详细核查了交工验收的工程及竣工文件，发现质量有缺陷，未能完全符合设计要求。
【问题】
1．公路工程竣工验收应具备哪些条件?
2．应如何处理在交工验收过程中出现的质量缺陷?
3．为全面掌握工程建设情况，竣工验收委员会应听取和审议哪些报告?
2、某高速公路特大桥主桥全长820m（2×50m＋9×80m）。
为变截面预应能力连续箱桥，分上下游两幅，每幅单箱单室，顶板宽13m底板宽6.5m。
箱梁采用长线法※座预制，缆索吊装，悬臂拼装。
为加强安全管理，项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度，实行了安全生产责任制，并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。
为保证工程质量，项目部加强进进场材料管理，对钢筋、钢绞线、水泥等重要材料严格检测其质量证明书、包装、标志和规格，在工地试验室，对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测，某次卵石试验中，由于出现记录错误，试验人员立即当场用涂改液涂改更正，并将试验记录按要求保存。
缆索吊装系统主要由塔架、主索（承重索）、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车（滑轮索）、索鞍、锚碇等组成。
塔架高度85m，采用钢制万能杆件联接组拼，塔架示意图如图1所示。
主索锚碇基坑地层及断面示意图如图2所示，基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨，基坑出现大面积垮塌，并导致2人受伤，
主桥墩柱、盖梁施工完成后，安放支座、现浇主梁0＃块混凝土，然后吊拼1＃块箱梁，同时进行墩顶箱梁的临时固结，再依次拼接各梁段。
问题：
1.图1中A是何种设施？
说明设置A的主要要求。
2.结合背景资料，说明图2中B的大小的要求，图2中对微风化砂岩开挖坡度设为1：
0是否正确？
说明理由。
确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素？
3.结合图2和背景资料，为防止同类垮塌事故，该基坑开挖时可采取哪些处理措施？
4.补充对钢绞线还需进行的检查项目，改正对砂卵石地材试验检测时的错误做法。
5.简要说明墩顶箱梁“临时固结”的施工步骤。
6.结合背景资料描述的施工内容，根据交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案？
3、某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10．5m，自下而上路面结构层为：
底基层为18cm%水泥稳定碎石；基层为36cm厚6%水泥稳定碎石（分两层摊铺）；面层为7Cm厚AC—20．6cm厚AC－16．5cm厚SBS改性SMA沥青混合料，全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统，施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等设施。
施工单位将路段中问K25+000右侧的齐土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。
该设备主要指标如下：
每拌制一份料的重量Gi=4000kg，每份料的加料时问t1=15s，每份料的扦料时问t2=220s，每份成品料卸料时问k=13s，时间利用系数KB=0．85，施工单位同时配置了两台11m宽的超大型摊铺机，4台YZ2双钢轮振动压路机及两台16T的xP胶轮压路机。
路面施工过程中，施工单位对上面层的压实十分重视，确定了质量控制关键点，并就压实工序做出如下书面要求：
初压采用双钢轮振动压路机静压1～2遍，初压开始温度不低于140℃；复压采用双钢轮振动压路机振压4遍，复压初始温度不低于130%；终压采用胶轮压路机静压1—2遍，终压结束温度不低于120℃；相邻碾压重叠宽度应大于30Cm；为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，应采用洒水车及时向混合料洒水。
改性SMA路面试验路段施工中，发现大量油斑。
施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是：
（1）运输距离较远，SMA混合料中骨料与沥青产生离析；
（2）拌和时间太短，导致拌和不够充分；（3）拌和料（特别是纤维掺加剂）及路表含有一定的水分等，经采取措施处理后，路面施工正常进行。
路面工程全部完工并验收后，施工单位进行了交通工程收费系统的施工，两周后，收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机（体）设备实验及配线施工完毕。
收费系统全部施工完毕交付使用后，某收费站发生如下事件：
事件1：
收费亭内收费员由于要核对某车辆信息，需与收费站监控值班员直接通话。
事件2：
某日深夜，有歹徒袭击收费亭，收费员遭遇人身威胁。
【问题】
1．计算沥青混凝土拌和设备的生产率（Qj）。
（列出计算过程）
2．逐条判断施工单位对压实工序书面要求的正确性，并改正错误之处。
3．补充3条产生油斑的可能原因。
4．对摊铺及碾压中出现的油斑分别提出处理措施。
5．在通电试验前，收费站出口车道设备应重点检查哪些配线的正确性?
6．事件1中，收费员和监控值班员的直接通话应使用哪个收费子系统?
事件2中，收费员应使用哪个收费子系统向收费站内的值班员报告情况?
4、某条高速公路交通工程机电项目中包括监控、收费及通信系统，其中通信系统工程已由其他承包人施工完成，并进行了初步调（测）试，能为监控、收费系统提供应有的支持，收费及监控系统工程承包人将进行系统调（测）试。
问题
1．说明系统调（测）试的目的。
2．说明系统调（测）试的步骤和合适时机。
3．说明子系统的概念以及较合适的调（测）试方法。
4．监控系统与收费系统相似的调（测）试内容有哪些?
5、某高速管理，全长200km，路面全宽25m，沥青混凝土为沥青混凝土。
结构为：
15cm厚石灰稳定土底基层，20cm厚石灰粉煤炭稳定碎石基层，18cm厚水泥稳定碎石基层及4cm厚沥青混凝土表面层。
5cm厚沥青混凝土中面层，5cm厚沥青混凝土底层，施工单位施工时，在基层上喷洒了透层油，其主要施工做法如下：
（1）洒布沥青。
透层沥青洒布后应不致流淌，透入基层应有一定深度，最好在表面形成油膜。
（2）清扫路基表面，并使表面干燥。
（3）遇大风或将下雨时，不喷洒透层油。
（4）喷洒黏层后，车辆行人可以通过。
（5）洒布适量石屑。
（6）透层油洒布后应待充分渗透，一般不少于l2h后才能摊铺上层。
【问题】
1．概括透层的作用。
2．施工单位的施工方法是否正确，并简要说明理由。
试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、D
2、A
3、【答案】B
4、正确答案：
A
5、正确答案：
A
6、正确答案：
B
7、正确答案：
A
8、正确答案：
D
9、A
10、C
11、【答案】C
12、答案：
A
13、D
14、参考答案：
D
15、答案：
C
16、D
17、D
18、D
19、正确答案：
D
20、正确答案：
A
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、正确答案：
B,C,D,E
2、正确答案：
A,B,D
3、【答案】：
ABDE
4、答案：
ABCE
5、答案：
ABCE
6、正确答案：
A,C,D,E
7、BCE
8、ACD
9、ACE
10、AB
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、1．公路工程竣工验收应具备以下条件：
①经过交工验收各标段均达合格以上的工程；
②对未完工程或交工验收时提出的修复、补救工程已处理完毕，并经监理工程师和质量监督部门检验合格；
③按国家《基本建设项目档案资料管理暂行规定》和相关要求已编制完成竣工文件；④按规定已编制好工程竣工决算；
⑤施工、监理、设计、建设、监督等单位已编写完成汇报材料。
2．对于交工验收不合格或有缺陷的工程及未完工程，应由原承包单位限期修复、补救、完成，其费用自理。
3．竣工验收委员会为全面掌握工程建设情况，应认真听取和审议如下报告：
①建设单位关于工程项目执行情况的报告；
②设计单位关于工程设计情况的报告；③施工单位关于工程施工情况的报告；④监理单位关于工程监理情况（含变更设计）工作的报告；
⑤质量监督部门关于工程质量监督工作的报告；
⑥交工验收组（代表）关于工程交工验收情况的报告。
2、1.图1中A是何种设施？
说明设置A的主要要求。
答：
A是风缆，应对称布置，与地面成30度，与塔架角度大于45度。
参见P163
2.结合背景资料，说明图2中B的大小的要求，图2中对微风化砂岩开挖坡度设为1：
0是否正确？
说明理由。
确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素？
答：
不正确，上缓下陡易形成滑坡和塌方。
根据开挖深度，地质条件，现场的具体情况等因素。
3.结合图2和背景资料，为防止同类垮塌事故，该基坑开挖时可采取哪些处理措施？
答：
基坑顶面设置截水沟，坡面可采取砼护壁，锚杆支护，锚桩支护等措施加固，排水沟和集水井降水，必要时可采用井点降水法。
4.补充对钢绞线还需进行的检查项目，改正对砂卵石地材试验检测时的错误做法。
答：
抗拉强度、弯曲和伸长率参见P117。
划两条水平线，正确数据填在上方，加盖更改人印章。
5.简要说明墩顶箱梁“临时固结”的施工步骤。
答：
临时固结措施,将0号块与桥墩或预应力临时固结，待解除固结时再将其切断。
在桥墩一侧或两侧设置临时支撑或支墩。
顺桥向用扇形或门式托架将0号块梁段临时支撑，待合拢后恢复原状。
临时支撑可采用硫磺水泥砂浆，砂筒或砼块等卸落设备，能较方便地拆除临时支承。
6.结合背景资料描述的施工内容，根据交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案？
答：
滑坡和高边坡处理，土方开挖工程，模板工程，起重吊装工程，脚手架工程等均需编制安全专项方案。
3、1．沥青生产率Qj=（nGjKb）/1000t=3．4/（t1+t2+t3），即沥青生产率Qj=49t/h。
2．有错误的：
SMA的初压1～2遍、复压2—4遍，终压不能采用胶轮压路机，宜钢轮压路机1遍，采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。
3．油斑的形成原因主要有：
运输距离较远，SMA混合料中骨料与沥青产生离析；SMA混合料温度过高，改性沥青发生老化；纤维掺入剂拌和不均匀；拌和时间太短，SMA混和料不够充分；用油量过高；压路机碾压遍数过多，使路面超压；拌和料（特别是纤维掺加剂）及路表含有一定的水分。
4．摊铺中出现的油斑应及时铲除并用热料填补，碾压中出现的油斑，应及时在油斑区域洒机制砂。
当摊铺时遇雨或下层潮湿时，严禁进行摊铺工作。
5．通电前的检查：
设备安装完毕后，应重点检查电源线、地线等配线正确无误，方可通电。
6．呼叫使用的系统：
第一种，内部对讲系统（内部有线对讲系统）这两种名称教材中都有。
第二种，安全报警系统（紧急报警系统）这两种名称教材中都有。
4、1．系统调（测）试的目的：
是将系统中各单机设备组合到系统中去，检验本系统的功能、性能等需求是否完善和正确，确认本系统的功能、性能等是否符合设计和合同所规定的需求，能够将本系统提请业主进行鉴定测试、试运行和验收。
2．调（测）试的步骤和合适时机：
系统调（测）试应在全部或者主要子系统调（测）试符合要求后进行。
系统调（测）试可以按一个分中心范围的监控或收费系统，再扩展到监控、收费及通信系统组成一个完整的大系统。
也就是一般采用“由下到上由小到大”地逐渐扩展进行系统调（测）试。
3．子系统的概念以及较合适的调（测）试方法：
“子系统”是指部分软、硬件设备的集合，在系统中能区分出相对独立的功能与性能，其范围与概念是相对的，多个“子系统”汇集成更大的“子系统”直至系统。
其方法是：
一般可分为“子系统测试”和“系统测试”两个步骤。
4．相似的调（测）试内容：
都包括网络测试、功能测试、性能测试、可靠性测试、安全性测试、可维护性测试、易用性测试、资料方面的内容。
5、1．透层的作用：
为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
2．
（2）、（3）、（5）正确。
（1）、（4）、（6）不正确。
正确的做法：
（1）不得在表面形成油膜。
（4）喷洒透层油要严格禁止人和车辆通行。
（6）透层油洒布后，一般不少于24h后才能摊铺上层。
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