快递员学习培训心得.docx
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快递员学习培训心得
快递员学习培训心得
篇一：
快递员心得体会
快递员个人工作总结我们工作、学习了一个阶段后，回顾、检查一下前一阶段的情况，看看有哪些成绩，哪
些缺点，把经验和教训找出来，以便今后改进，将这些写成书面文字，就是“总结”。
总结的应用很广泛，种类也较多。
按内容分，有“工作总结”“学习总结”“生产总结”
等；按时间分，有“年度总结”“季度总结”“月份总结”“阶段总结”等；按性质分，有“全
面总结”“专题总结”等；按范围分，有“单位总结”“个人总结”等。
写总结时，有些种类
往往是结合起来的，如一个单位年度的全面的工作总结。
写总结，一般包括以下四个部分：
一、情况概述。
简要地交代一下工作或学习的时间、背景、大体过程和成绩、效果等。
二、主要做法、经验和体会。
这部分是总结的重点，可以先讲做法，后讲体会、经验；
也可以根据内容分成几个问题，一个一个地写，每个问题既有做法，又有体会；还可以把工
作或学习分成几个阶段，按时间顺序来介绍情况，谈体会。
三、存在的问题和教训。
问题要提得准确，以便今后去解决；教训则侧重今后要注意避
免和克服的方面。
四、今后的努力方向。
努力方向要写明确，对下一步工作或学习的设想、安排意见要提
得切实可行。
写总结不必非要遵循固定的格式，以上几个部分也不必一一都写到每篇总结里。
有的可
以合并，有的可以突出，有的还可以省略，这要根据总结的写作目的和要求来确定，灵活安
排。
写总结最要紧的是要提出规律性的东西。
如果只罗列几条成绩和缺点，那是不够的。
一
定要下工夫好好分析一下成绩是怎么得来的，缺点是怎么产生的，根本原因是什么，有哪些
基本经验和教训，这样把规律性的东西弄清楚了，就能自觉地发扬成绩，克服缺点，使今后
的工作或学习更上一层楼。
这是写好总结的关键。
写总结还要根据实际情况，抓住特点，突出重点。
如果不分主次轻重，什么都写，势必
什么都说不清楚，使人读了印象模糊。
抓住了重点，还得具体地说明重点，不能笼笼统统。
例
如，一位同学总结自己的复习时写道：
“学而时习之，这是学习的经验之谈。
经常复习，知
识就不断巩固，进而络化。
每学习一个阶段，我就进行总结归纳，写小结心得，将自己摸
索出来的方法完善起来。
比如：
学习文言词语，从课文中找出它们在不同句子中的含义，列
举实例，总结规律，不仅记忆起来方便，也锻炼了自己的能力。
”这样写，读了感到清楚、具
体。
所以，除了概括性的说明外，最好还能配合一两个恰当的典型例子，做到点面结合。
此
外，举一些数字，有时也很必要，特别是百分比和前后左右对比的数字更能说明问题。
篇二：
XX快递员实习心得体会范文XX快递员实习心得体会范文快递员实习心得体会范文本篇范文整理快递员在实习期间的个人认识，收获与不足，下面是快递员实习心得体会
范文快递员实习心得体会范文快递员实习心得体会范文这次在中通快递公司的实训让我在一瞬间长大：
我们不可能永
远呆在象牙塔中，过着一种无忧无虑的生活，我们总是要走上社会的，而社会，就是要靠我
们这些年轻的一代来推动。
这就是我两周以来实训的心得和感受，而不久后的我，面临的是
就业压力，我要不断的充实、完善自我，不要让自己的人生留下任何空白!
在物流课上，老师对物流条码做过详细的讲解，今天再一次的巩固使对条码有了更深的
理解。
那天我们大清早上的去中通快递公司实习，说真的，那天早上真的好冷，不过此次实习
让我深深体会到了自己在专业知识方面的欠缺和不足，也意识到了自己作为工商企业管理专
业的学生，要想在以后的职业中崭露头角，除了要有过硬的理论知识，健康的体魄外，还必
须具备吃苦耐劳的精神，使自己在以后的途中无论经历什么样的困难，都立于不败之地。
对
这次实训，颇有体会。
这次实训对我来说，是开心的、有意义的、充实的。
因为学习，让我忘记了烦恼，让我
的生活过得更加充实，不虚度光阴。
因为实训，让我更好地去了解社会，体验社会，感受到
社会的冷暖人生，生活的来之不易。
使我更加珍惜现在，更加发奋学习，因此，非常感谢学
校的领导安排这次实习，不仅使我们得到锻炼，更让我们看到了计算机专业领域的宽阔和美
好的前景，/fanwen/1566/激励我们在努力学习知识的同时。
更加注重理论和实践的结合，提
高自己的专业素质和本领!
我们深刻的了解到，只有经历过，才知道其中的滋味对于我而言，喜欢体验生活，可以
说通过这次实训，真真切切的让我了解了什么是物流管理，让我对物流管理，最初的观点也
有了本质性的改变!
物流管理不仅仅是一份职业，更是一份细心+一份耐心+一份责任心=人生
价值的诠释。
即将走向工作岗位的我们更要不断加强自己的专业技能，社会不会要一个一无
是处的人，所以我们要更多更快的从一个学生向工作者转变。
为此我们将会在以后的日子里
继续努力，不断激励经验，不断磨砺自己，早日走向工作岗位。
以上这篇是快递员实习心得体会范文。
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篇三：
快递员的一天快递员的一天
一件包裹送达的背后，有着怎样的“旅程”？
它可能包括夜灯下整理打包，晨雾中出发
送件、骑着摩托车在街巷穿行连续奔跑、上楼、下楼、又上楼、又下楼。
前后四五趟车，来
回五六双手，喘息，流汗，促成了“快递”。
据统计，我县现在正规快递企业有10多家，快递人员总量保守估计超过50人。
小王是
这一群体的一员，12月25日，记者借来一辆电瓶车，当了一回编外“快递员”，跟随他体验
了快递员一天的生活。
“如果活多，早饭就不吃了”12月25日，周二，凌晨4点，某快递公司外，一辆装满快递包裹的中型货车准时停在
门口。
一听到车子的声音，睡在公司宿舍的小王便赶紧起床、洗漱。
一年来，这熟悉的汽车声已不知不觉成为他们晨起的闹铃。
去年7月，24岁的小王来
到这里，当起了快递员。
每天凌晨卸货后，还能再睡一个小时，6点准时起床，清晨7点左
右，他便和同伴一起开始分拣货物，并查看收件人的地址，按各派送员所负责的区域，将包
裹放至印有名字的篮内。
分货完成，小王叫来话务员扫描派件。
一阵“嘀、嘀、嘀”声后，同事报出数字——42
件。
听罢，小王脱口而出：
“这么少。
”又忙不迭地解释：
“平时都在70到80件左右，星期二
的包裹量会相对少些。
”小王略微整了整包裹，看了看时间，7点35分，他决定先去吃早饭，小王的早餐很简
单，只有小笼包。
“如果是周一肯定来不及吃。
周六周日所有的公司件全积在周一上午，那段
时间是一周最忙的时候”说话间，他匆匆吞完两笼包子，一抹嘴，就开工了。
根据包裹的地址，40多个包裹被有序地装入两个麻袋。
线一绑，皮带一扣，两个大麻袋
被装上了小王的电瓶车。
“心中有张地图”
早上8点，小王准时蹬上电瓶车，出发。
小王送货的区域主要在迎宾街一带。
记者骑着电瓶车一路跟在小王后面，瘦小的他，驾驭一辆拖着两大袋货物的电瓶车在车
水马龙的街道上竟游刃有余，还不时地腾出一只手来接电话。
“这些电话都是老客户打来的，
让我去取货的。
”停车后，小王说：
“没办法，快递就得争分夺秒，甚至要有点疯狂。
”这
一带认识小王的人很多，客户需要送快递只要直接联系小王就行了。
小王则会根据自己的
路线安排，与客户约好上门取件的时间。
在小王心里有一张区域三维地图，他能熟练
地报出这些路的门牌号码，每个门牌号码对应的是民宅还是商铺，哪栋是低层哪栋是高层，
10点前，哪些商铺因还没开门无法送货他都心知肚明。
整理完包裹，他立马庆幸道，“今天不用爬太多楼梯”。
11：
20还剩上午最后一件包裹“嘴巴甜一点，人家对我都很关照了”11点20分左右。
小王带出来的包裹就只剩下泰安巷一户居民。
手中的包裹送不出去，这是每个快递员最不愿看到的。
“好在我已联系到了收件人，下
午送去就好了。
”他没有任何的不悦，“最怕一份货要送几次，要跑好几次楼梯，那就很惨了。
”
而这样的麻烦他没少遇到，因此对于某些小区，他有了自己的方法——小区大楼下的门卫都
会同意代签包裹的。
记者注意到，无论是小区门口看门大爷，大楼内的门卫，抑或管理停车的工作人员，小
王都会主动上前打招呼，他们看到小王也都会自然放行。
更神奇的是，小王都是把车一停，
便匆匆上楼送快递，而车子与车上的物品全都无须担心。
“放心，这里没人拿的。
”小王说，快递员除了靠腿、靠手，还要依赖一张嘴。
“嘴巴甜
总没错的，多说几句大叔好、阿姨好，几次下来人家就会对我很关照了。
”车上的包裹被偷是
快递员最担心的事情，扛着这么多的包裹去送快递也是不现实的。
因此跟门卫保安混熟了，
做起事来也就方便多了。
12：
00回家先睡觉
“太累了，都习惯睡到2点再吃午饭”小王的午餐和晚餐都是回家吃的。
不过，他的习惯并不是一回到家就吃饭，而是先睡觉。
“太累了，我们都习惯送完快递回来先躺一会儿，睡到2点再吃饭。
”小王说。
小王说，他们并不像外界传说的月收入过万。
“我们每取一件提成10%。
一个月怎么可能
赚到1万元？
”
小王称，自己赚的钱大多存着，有一部分钱是在节假日回家的时候带给父母，自己每月的花费约八九百元，主要是用在抽烟、早餐和台球上，跟同事打
台球是他唯一的娱乐。
“习惯了，没有刚干那会苦了”下午，小王车上多了些许装备——便携式电子秤、大背包。
如果说快递员上午主要以派
件为主，下午则主要以取件为主。
一样的路线，一样的速度。
直到傍晚7点半左右，小王收回了10多份包裹。
途中，还
因喉咙痛到药店去买了盒薄荷含片。
记者忍不住问：
“既然这样，你为什么不换一个工作？
”小王说：
“习惯了。
没有刚干那
会苦了。
”
在返回公司的路上，小王虽然穿了一件银色的羽绒衣，但仍抵不住寒气。
他右手开着电
瓶车，左手捂着衣领，一路前行。
转弯驶入公司时，一认识的居民对小王招呼说：
“回来啦。
”回来，如同一天的劳累终于
结束了，可以吃上热呼呼的晚饭了。
然而对小王而言，工作还没结束呢。
回到公司，他需要将收回的快件重新打包。
还要在每张快递单上用记号笔写明包裹的大
致去向。
一切就绪，还得等同事拿着扫描仪来扫描记录。
一切后续工作做完，带着一天的疲累，一屁股坐在公司的长凳上，小王舒了口长气，
此时已快到晚上9点了。
有同事提议出去“打两杆”，但小王已禁不住疲惫来袭，回家后倒
头沉沉睡去了。
这一天，他派出了40多份快件，取回了10多只包裹。
第二天清晨，还是4点，他给记者发来短信，“同样的一天又开始了。
”篇四：
XX快递员年终总结范文XX快递员年终总结范文自XX年春节入职，先后在邮件开拆岗位实习，通过一段时间对工作的了解成为一名交
车人员，并逐步成为一名县市封发人员。
随着公司改革和同事们的帮助逐渐成长，在风雨里
的艰辛中也体会到了本职工作的快乐。
每一次领导的鼓励，以及同事们的关怀就是最大的快
乐，在以往的工作中有很多的不足：
一：
服从
认认真真完成领导交给的每一项任务，这是一个企事业单位员工必须具备的，此项我还
有所不足之处，有待改正、进步。
需要从一个封发人员向一个好的速递业务员转变，把每一
天的工作任务当作自己进步的阶石，领导的安排就是冲锋号，第一时间做好班次的跟进。
我
服从了也更加懂得服从的意义和重要性。
在入职的3年时间里不停的在变动工作环境地点，
有时候真的很不理解但还是坚定不渝的完成本职工作。
我知道领导这样安排肯定有领导的理
由，在未来的工作中也会更加的服从调动。
二：
工作中的不足
1、个人修养、基本素质需要进一步提高。
2、理论水平和工作能力上还略显不足，需要在学习中成长。
3、和同事之间的沟通还不够融洽，需要进一步改善。
4、工作细心方面还有待进一步提高，充分认识处处留心皆学问的道理。
5、工作的主观能动性还需要进一步提高。
三：
团队
要善于总结，要善于在成功提高业务水平的实践中积累经验;善于在失败中吸取教训，努
力使之转化为自己的业务水平。
要勤学习、勤动脑、勤动手，加紧业务水平提高的效率，更快的了解基本业务。
五：
时间观念
在很多情况下容易出现迟到的现象，虽然大部分情况下，是因为家庭事务的纷扰。
但本
人非常了解，企业管理的完善程度取决于制度，俗话说没有规矩不成方圆，必须在制度约束
的同时，进行自我约束，自我提醒，争取把握住工作、生活的平衡点。
篇五：
给快递员的一
封信给快递员的一封信以下内容是给所有快递员的：
快递员先生或女士，你们好，为了维护我校的内部公共设施和良好的工作环境，杜绝快
递人员送快递来我校给学生所造成的混乱现象，学校规定禁止快递人员在我校两个门口给学
生送快递，星期一（XX年9月29日）开始；但是今、明两天还可让学生收取快递，但是
星期五禁止快递人员在我校派送。
望快递工作人员配合，自觉遵守以上规定。
对于违反规定者，被列入我校的不受欢迎的
人，并记录在案，将禁止其在我校范围内出入。
为了保证你的快递工作顺利完成，请自觉遵守。
篇二：
顺丰培训心得体会
篇一：
顺丰班培训感想
顺丰班培训感想
经过公司安排的各项笔试、面试的考核，我如愿进入了入职培训环节。
接到通知的那一刻我想我是幸运的；得到亲戚和周围朋友的鼓励和祝福，我想我是幸福的；在参加完整个培训过程之后，我想我是感动的；面对领导的关爱和同学们的无私帮助，我想我将学会感恩。
此次入职培训虽然只有短短的两天时间，但是课程安排紧、内容充实，使我收获颇丰，受益匪浅。
首先，我受到了精神上的洗礼。
担任此次培训主讲人的是集团领导和各位讲师们，他们能够亲临授课就足以显现公司各级领导对我们新员工的重视。
那一页页精美的幻灯片、那一次次深入浅出的讲解无不凝聚着他们多年的工作经验、无不体现着严谨、认真、负责的精神。
这些经验值得我们好好汲取，这些精神更值得我们好好学习。
所有这些都将会是我们受用一生的宝贵精神财富！
有这些经验作为指导、有这些精神作为支撑，我们还愁做不好自己的工作吗？
年轻的我们正是需要怒放生命的时候，更是需要一个平台使自己飞得更高的时候。
在介绍公司的发展时，马老师就谈到价值观的问题，我们不要以打工者的心态来对待自己的工作。
公司现在也正处于快速发展时期，需要我们以创业的激情去对待工作，和公司成长的同时，也就成就了自己的一番事业。
但一件事、一个人都不是随随便便就能成功的，一定是付出了多倍的努力，成功都是要从一点一滴做起。
其次，我得到了知识上的收获。
11月10日上午马老师给我们讲述公司历程和价值观时，全面阐述了公司的历史、现状、未来发展战略，使我对公司的标准化推广和品牌化经营管理的历程有了更全面的认识，更坚定了我作为一名顺丰员工的自豪感与归属感。
下午，陈主管一篇收派员工作流程和注意事项的演讲，更坚定了我发挥专业特长为企业建设出一点力的决心。
我相信这种知识的收获将会成为我今后更好地开展工作的基础！
顺丰的领导团队能够将企业文化和先进的管理思想作为研究对象，对它们进行系统透彻的的研究，并且切实运用到企业的实际经营管理活动中，从而可以看出我们新大地的领导团队不仅仅是一支优秀的企业家团队，更是一支优秀的理论家团队。
这样一支卓越的队伍必将能够带领广大员工缔造一个优秀的企业。
第三，我感到了一种情谊上的满足。
培训最后一天，老师们更是尽可能的传授他们所知道的知识和注意事项给我们，让我甚是感动！
同学们互相帮助，互相体谅，互相关心，比起其他的培训更加充实和幸福。
考试完毕，我们进行了座谈会，大家踊跃分享自己的经验和未来发展规划，更是让我获益良多！
我想我们虽然来自各个不同的地方，有着不同的专业背景，但是今天我们相聚在这里，我们就有了一个共同的身份，那就是“顺丰的一员”。
在未来的工作中，我们要做的就是始终保持这种同事情谊，齐心协力、各尽所能，为公司未来的发展创造新的业绩、为顺丰速运集团增添新的荣誉！
能够在这样的公司工作，我相信我的能力能够得到最大程度的提升、我的价值能够得到最大程度的实现！
我为自己当初的决定而庆幸，我会永远做一名忠诚的顺丰人，用优秀的工作业绩来为公司的发展作出自己的贡献！
篇二：
顺丰实践总结
在乌海顺丰快递实践学习的体会与反思
毛玉杰
XX年7月9日上午我联系了邮政管理局李科长，表达了我校去快递企业实践学习以增加快递业务员培训业务实践经验的意愿，并求助于李科长帮助我们协调快递企业。
李科长很快帮助我们联系了乌海市顺丰快递，我和李总于当日下午去了位于火车站货场附近的顺丰快递与其马经理洽谈。
我们给马经理讲述了我们此行的意图并提出了进一步业务合作的可能性后，马经理热情的给我们安排了实践学习的事情。
第二天早上八点钟我准时到达顺丰快递参加实践。
运作部赵伟根据我的实际情况给我安排了负责北商场片区的孙哥带我熟悉业务。
孙哥30岁左右，已经成家，为人热情，一路上我们一边派送揽收快递，一边聊行业里的事情。
我了解到孙哥来顺丰仅半年而已，工作上，尽管不可避免的存在一些瑕疵，但其业务水平已经很高。
下面是我从他身上观察和学习到的内容：
首先，在接收任务的时候，他把自己的快件按照距离的远近有序的摆放在电动车里，远的摆放在里面，近的摆放在外面，有序的摆放快件可以节省寻找快件的时间也能使电动车盛放更多的东西。
第二，孙哥在派送快件的时候是非常谨慎的。
每次取完快件后，不管自己走出电动车多远，他都要把车门锁好，把车钥匙拔掉。
派送快递时他首先给客户打电话，确认是收件人无误后再送上门，如果客户临时不在指定地址，就电话联系同意后让可信的人替收并签名，或者另择时间上门派送，所有这些情况，快递员都会用不同的符号标注在快件上，并且用不同的代码随时上传到上，保证了快件处理的时效性。
第三，由于常年派送本片区的快件，孙哥已经认识了相当一部分常客，并保持了良好的人际关系。
这大大增加了业务的完成效率，也为企业培养了一批忠实客户。
但在礼仪方面，当遇到陌生的并且比较刁难的客户时，我发现孙哥还是稍显耐心不足，有时会使客户和自己都不太高兴，导致影响工作效率。
第四，有个客户的快件是些大部头的东西，比如电脑、打印机等。
开始我还存在感暴涨，心想这么多东西，幸亏今天我来了，不然他一个人一次肯定拿不上去。
这时只见孙哥从电动车里拿出来了一个可以折叠的拉杆筐，还有一个背包，他把电脑、打印机等统统放到拉杆筐里，背上背包，一个人就可以上楼了，我只得跟在后面拿一些其他的小件。
第五，顺丰的制度是非常严谨的。
有个珠宝店要寄一批珠宝到深圳总部返修，但店员在寄送物品那栏写了首饰两个字，孙哥发现后提醒她说这里必须填写具体的首饰名称，不然按照公司规定是不给派送的，并详细给她讲解了原因。
店员了解情况后，不在遮遮掩掩，放心的填写上了首饰的名称。
在快件分拣的时候也能看出顺丰制度的执行力度。
上频繁曝出某某快递企业暴力分拣的图片后，我去过某家快递企业了解过，发现现实的画面比上的图片更加“暴力”：
运送司机把一车快件倾卸到场地中央，分拣员不管什么性质的快递，站在场地中央就往旁边相隔2-7米的片区仍，甚至有些年轻分拣员带着情绪似的把快件狠狠地摔向地面。
这些情况顺丰都没有，我了解到他们分拣的时候基本都做到了“轻拿轻放”，快件离开手时距离地面不得高于20公分等等。
所有这些细节制度的执行，才造就了顺丰服务口碑全国领先。
第六，上门揽收快递。
我们上门揽收快件和派送快件时同时进行的，这样能有效的节省时间。
在揽收的时候，孙哥也表现出了严谨的一面，一丝不苟的填写寄件单，寄付还是到付标注清楚，往车里放的时候也按照顺序合理摆放。
第七，与签约客户的业务。
顺丰与好多企业是有业务约定的，这些常年需要快递运送的企业是按月给顺丰结算的，那天正好是孙哥给他们送月结单的时候，从月结单的数量判断，顺丰利用这样的思路，牢牢地控制了中高端快运的市场。
和孙哥待了一个上午，我不禁对顺风的快递员暗暗佩服，但为了取得更好的样本效果，我下午和第三天又换了两个业务员进行跟踪学习。
果然不是所有的业务员都像孙哥那样有着较高的业务素质，有的员工在遵守原则方面还是有所欠缺的：
一、从电动车里拿完快件后没有及时锁车门或没拔掉电动车的钥匙。
这会存在很大的安全隐患，比如丢包、溜车等等
二、有的员工在客户不在家的情况下把快件放到门卫岗，并且没有任何人签名领取。
这样的方式存在较大的丢包隐患。
三、并不是所有的业务员都能把路线和顺序规划好，有的业务员思路还是比较混乱的，容易出现重复跑的浪费时间的情况。
四、有的业务员在电话沟通方面是显得比较笨拙的，在与客户沟通的时候不能正确的表达自己的意思。
通过这次的实践学习和我与一些快递业务员的沟通交流，我觉得以下几个方面的素质是快递业务员需要通过学习提升的：
一、礼仪方面。
包括电话礼仪、着装礼仪和行为礼仪等，由于快递从业人员的文化程度整体相对较低，在和一些人沟通的时候会存在一些“文化代沟”，使客户对快递企业产生一些不良印象。
二、业务原则。
快递业是一个对原则要求非常严谨的行业。
对一些细小的基本原则的执行可能会决定着一个快递企业的命运，也可能会影响快递业务员的命运。
一般来说，由于快递业务员的失误导致快件丢失、破损等事件的，都要快递业务员几倍于快件价格的罚款，而且对企业的名誉会产生很难磨灭的不利影响。
三、工作方法。
合理有效的工作方法能事半功倍。
在实践过程中，我发现即使是顺丰这样的企业，有的快递业务员的工作方法都有不太合理的地方。
加之快递业务的流量将会不断加大，如何才能更有效率的实现派送和揽收，降低快件派送和收揽的成本，这是我们亟待研究解决的一个问题。
四、从业人员的价值感。
快递业务员的入行门槛不高，一般的快递企业只有年龄限制，导致从业人员的价值感不强，社会地位低，人员流动性大。
提高从业人员的价值感除了让他们工作上事半功倍，收入体贴外，给行业限定准入制度是相当必要的。
从业人员持证上岗会让他们对自己的职业另眼相看，首先自己尊重了自己，才能赢得别人的尊重。
由于本次实践学习的时间有限，只能有限的对快递行业有个了解，相信在理论联系实际的思路下，我们会对快递业有更深层次的了解和见解，最终为这个行业做出我们的贡献。
篇三：
顺丰快递岗前体验实践实习感想心得
顺丰岗前体验感想
xxxx年xx月xx日到xx月xx日，我在部（地点），进行了岗前体验工作，公司的同事给予了我热情的指导和帮助，而我也虚心向他们请教学习，在实践中更加深刻地理解了以前没有理解透彻的知识。
经过这？
天的实践，我对顺丰速运的运作规模有了更深刻的了解，也初步了解到了收派员的日常收派件工作流程。
更重要的是，这是我踏入顺丰速运的第一步，虽然实践时间不长，但是也让我看到了自己的很多欠缺，还需要加强自己的各项能力。
一、岗前实践内容
第一天，在顺丰分部，我的工作主要是协助仓管员，主要工作内容：
在规定的时效性内，负责快件的出入库操作及客户上门收取快件处理，准确无误地完成上级下发的相关规定及异常情况处理。
为了规范仓库工作，确保工作有序进行，提高工作效率，我作为一名工作人员，要按规定流程做事。
快件到达仓库后，要对快件进行入库操作，快件入库操作要求准确有效，不容丝毫马虎，以确认是否一致。
在实践中，我在领导同事的热心指导下，积极参与工作。
通过实习，使我对物流工作有了深层次的感受和理性的认识。
明确哪些是我们的权利和义务，哪些责任我们必须担当，还要具备哪些能力，这些在日后的工作中必定会对自己有所影响。
例如：
由客户故意投诉我们的产
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