地下连续墙钢筋笼吊装方案精品Word文档下载推荐.docx
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4.1吊装索具布置
吊装索具的布置见方案后面的附图表
4.2吊装过程简述
1、250吨吊车组54.9米主臂，150吨吊车组36米主臂；
2、250吨吊车、150吨吊车按照平面布置图所示位置站车；
3、2车站好位后分别按照4.1项所述挂吊装索具，同时核算作业半径无误；
4、150吨吊车先起钩，当125吨吊车的荷载达到30吨时250吨吊车和150吨吊车同时起钩；
2车协作将钢筋笼水平吊起，当钢筋笼离开地面约0.5米时2车停止起钩，检查吊车和钢筋笼、吊装索具和吊点位置及加强钢筋有无脱焊的异常情况；
5、一切正常后，250吨吊车继续起钩，150吨吊车随着250吨吊车的起钩过程起钩，在钢筋笼与地面的夹角达到80°
前150吨吊车的荷载应基本保持不变；
6、在250吨吊车起吊钢筋笼的过程中250吨吊车保持作业半径和主臂不动，150吨吊车随着钢筋笼的起吊和倾斜向前缓慢走车；
7、当钢筋笼逐渐立直时150吨吊车的荷载可以缓慢降低；
8、当钢筋笼接近立直状态时150吨吊车先将荷载降低到零，同时摘钩；
9、250吨吊车小钩逐渐卸载，大钩钓住钢筋笼将其放置到地连墙槽段中，并倒绳摘钩完成钢筋笼的吊装。
4.3250吨吊车作业工况
序号
设备名称
本体重量（t）
吊装重量（t）
主吊车
杆长（m）
作业半径（m）
额载（t）
1
钢筋笼
52.5
57.5
54.9
12
73
注：
起吊重量＝本体重量＋索具重量＋吊钩重量，250吨吊车的吊钩重量2吨，吊装索具重量1吨
4.4溜尾吊车作业工况
150吨吊车
溜尾力（t）
额载
（t）
30
36
50
溜尾力＝溜尾重量＋索具重量＋吊钩重量，125吨吊车的吊钩具重量1.0吨,索具重0.5吨。
4.5安全系数核算
250吨吊车受力57.5t，使用一对φ43mm－6×
37S＋FC或以上（1670Mpa）的钢丝绳扣、一弯两股/根，钢丝绳扣的破断拉力为79.6吨，则其安全系数为：
k＝91.3×
4/57.5＝6.35>
5
显然钢丝绳扣安全
5安全技术要求
1、根据现场实际情况，250吨吊车、150吨吊车站位处的地基采用30cm厚钢筋混凝土进行地面硬化，保证地基承载力足够；
2、施工中所用的索具不得有断丝、表面锈蚀、划痕等缺陷，不得超负荷使用；
3、钢丝绳在捆绑和与结构的锐角接触的地方要用胶皮或木片进行保护；
4、吊装前应仔细检查钢筋笼加固处质量是否过关；
5、吊点必须经过加固处理；
6、作业时应设立警戒线，关键位置设专人看守，非工作人员严禁进入吊装区域；
7、吊装作业时，被吊物件旋转半径和吊车配重旋转范围内严禁有人员和车辆停留；
8、吊装过程中，指挥者的哨音要求响亮、旗语准确；
9、吊车在吊装过程中要注意观察钢筋笼吊点处是否有变形发生；
10、有异常情况应立即停止吊装；
11、设备吊装时风力不得大于10.8m/s；
12、未尽事宜，应遵守《起重工操作规程》和其他相关技术规范中的有关规定执行。
6主要施工机索具及措施用料一览表
名称
规格
数量
单位
备注
吊车
SCX2500型250吨履带吊车
台
SCC1250型150吨履带吊车
2
钢丝绳
φ43mm-6×
37+FC－1670MPa
对
18米/根
12米/根
φ48mm-6×
3.5米/根
3米/根
φ32mm-6×
15米/根
3
吊钩
250吨吊车吊钩
个
250吨级
125吨吊车大钩
150吨级
125吨吊车小钩
20吨级
4
卸扣
25吨级
150吨吊车用
10
50吨级
250吨吊车用
滑轮
250吨吊车大钩
7附图
附图一：
250吨吊车大钩和150吨吊车吊钩吊索具配置
附图二：
250吨和150吨吊车配合吊装的吊点设置
8吊装工艺
8.1吊装工艺：
（1）设置吊点：
根据钢筋笼长度及重量，设置四道吊点，250吨吊车吊钩控制第1、2道吊点，150吨吊车控制第3、4道吊点，设置具体见前附图。
吊点处利用直径36的光圆钢筋制作U型环焊在钢筋笼上，吊点横向位置选择在设置有纵向行架的地方。
另采用[型直径36的光圆钢筋在吊点处进行加固，将顶面和底面的对应主筋拉接上。
吊筋设计受力强度为3.14*36*36/4*210=21.4t，8道吊筋为171t，安全系数为2.97。
第一道吊点位置利用2个卸扣将钢丝绳卡在钢筋笼底面设置的U型环上，第二、三道吊点位置利用2个卸扣将钢丝绳卡在钢筋笼顶面设置的U型环上，第四道吊点位置利用2根足够强度的1米长钢筋组将钢丝绳别在钢筋笼底面设置的U型环上。
（2）设置吊耳：
采用双层吊耳，用直径36的光圆钢筋焊制，吊耳的长度根据钢筋笼设计顶标高、导墙实际标高、支撑钢筋笼用钢轨的宽度和高度进行确定。
吊耳钢筋与钢筋笼主筋双面焊接，搭接长度为10d。
（3）设置倒绳位置：
第一道设在第1道吊点下40cm处，第二道设在第2道吊点下40cm处，均采用U型环（钢筋笼顶底面对应）焊制，用于250吨吊车倒绳；
（4）安放主副钩：
250吨吊车吊钩控制第1、2道吊点，150吨吊车吊钩控制3、4道吊点。
（5）钢筋笼平起和竖直吊起：
钢筋笼在加工台上加工组立完成，两台吊车站好位置并安装钢丝绳，同时钢筋笼一端应系以塑料制长绳，以控制钢筋笼吊起后不会在空中旋转或甩动触及车辆房屋机械。
（6）安装入槽：
钢筋笼入槽后，下放到第2道吊点位置时，穿杠倒绳，由250吨大钩吊钢筋笼第1道吊点处的4个点并继续下放，下放到第1道吊点位置时，穿杠倒绳，由250吨大钩吊钢筋笼顶部4个吊耳处，下放到位并用钢轨支撑在导墙上。
8.2注意事项：
（1）钢筋笼的吊起，宜采用4道吊点吊法，以减轻钢筋笼的弯曲变形，
（2）钢筋笼吊放，常因吊点断裂而发生意外，一般施工吊点不宜采用高拉力钢筋。
（3）吊放钢筋笼所使用的起重机，应检验钢筋笼吊起时，以及修正精度时的临时吊起等状况，而计划其应有的起重臂架长度以及荷重能力等。
（4）利用两台吊车配合将钢筋笼一次平起，然后在空中竖直，吊运至孔口，严防网片扭曲变形。
在下入孔口的过程中摘掉副钩。
（5）吊装笼前检查编号、尺寸，里、外面对号入座。
（6）吊放钢筋笼必须垂直对准槽中心，吊放速度要慢，不得强行压入槽内，发现震阻时应及时吊起，经处理后重新吊放。
9起重吊装原理及安全规定
9.1吊装技术的基本原理
大型吊车吊装技术的基本原理就是利用吊车提升重物的能力，通过吊车旋转、变幅等动作，将工件吊装到指定的空间位置。
9.2安全规定
1、双吊车吊装时，主吊车宜选择相同型式的大吊车（均为履带式吊车），其吊臂长度、工作提升滑轮组跑绳长度及吊索长度应匹配。
2、辅助吊车吊装速度应与主吊车相匹配。
3、吊车吊钩偏角不应大于3度。
4、吊车不应同时进行两种作业。
5、多台吊车共同作业时，应统一指挥信号与指挥体系。
6、在吊装施工作业时，吊车回转半径内严禁站人。
起重作业操作人员应严格遵守操作规程，不能野蛮施工，司索人员应规范指挥程序。
提高施工人员的安全意识及施工操作水平是保证安全施工的关键。
另外，加强对起重设备的日常检查，特别是吊钩防脱钩保险，主、副卷扬钢丝绳及吊装索具是否正常，符合安全要求。
7、在起重作业过程中，对地上、地下各种管线、障碍的保护、躲避及周围交通的疏导、维护。
业主、现场负责人应提前查看、考虑和精心组织的工作内容。
8、施工挂扣人员一定要戴安全帽和必要的劳保用品。
10起重吊装设备的进场验收与使用
10.1各种起重设备进场使用前必须经过机械管理部门及安全员的检查验收，对验收合格的设备进行登记、备案管理，报监理审核批准后方准进场使用。
对经检验不符合安全使用标准或不符合机械使用要求的设备一律清除出场，不允许在本工程中使用。
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