外爬架方案Word下载.docx
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02升降架每次升（降）作业前检查记录
03升降架每次升（降）作业申请表
04升降架升（降）完成后验收交接记录
第一章工程概况
于家堡还迁房工程建设单位为天津滨海新城建设发展有限公司，设计单位为中国建筑上海设计研究院。
结构标准层高2.8米，6#、7#、10#、14#楼地上33层，20#楼地上34层。
本工程采用附着式升降脚手架做建筑外围护脚手架。
第二章附着式升降脚手架简介
第一节架体构成
附着式升降脚手架系统由五部分构成：
架体主结构、升降系统、架体、电气控制系统、架体防护。
1.架体主结构：
由导轨主框架、水平支承桁架构成。
导轨主框架为整体式结构，现场施工时直接安装不需另行组装。
2.升降系统：
由连接螺栓、上吊点、电动葫芦、下吊点构成。
3.架体：
使用建筑工程通用48钢管搭设的外双排脚手架，架体内外排间距900mm，距墙间距一般为400mm。
4.电气控制系统：
由总控箱、分控箱、遥控系统构成。
本升降脚手架的升降采用电动葫芦升降，并配设专用电气控制线路。
该控制系统设有漏电保护、错断相保护、失载保护、正、反转、单独升降、整体升降和接地保护等装置，且有指示灯指示。
线路绕建筑物一周布设在架体内。
5.架体防护：
随架体搭设同步完成的安全防护措施，包括有底部密封板、翻板、立网、水平兜网、护身栏杆等构成。
第二节架体工艺参数
架体主要工艺参数如下表：
序号
项目
内容
1
提升控制方式
采用电动提升，遥控控制，同步升降
2
架体总高
架体总高15.2m
3
架体宽度
900mm（内外排立杆中心距）
4
架体杆距
立杆间距1.8m，水平杆步距1.9m
5
架体离墙间距
一般为400mm，做架体内挑后为150mm
6
剪刀撑
剪刀撑间距为3.6m，与水平面角度约为60°
7
主框架长度
10m
8
导向座数量
使用过程中每榀主框架上保证不少于3个，提升过程中不少于2个
9
电动葫芦
7.5t，一次行程距离为8m，吊钩速度为14cm/min，功率为500W。
10
与结构连接
27螺杆
第三章施工部署
第一节升降架作业计划及资源投入
1.架体分组
按流水段分布将架体进行合理分组，分组后的架体每组5~10个点。
分组过大，增加供电负荷，同时升降作业时需要投入较多看护人员，准备工作及加固工作工程量亦较大，不利于流水施工，每施工流水段划分为1~3组。
其中点为固定墙体上的拉结点，组为能单独升降的片。
2.升降架组装进度计划
升降架体要获得很好的使用性和安全性，必须保证架体与结构间的连接达到合理适用，架体从标准层开始组装，组装时架体即可做为外防护架使用。
按主体进度要求同步施工。
要保证超过主体作业面至少1.5m。
3.升降计划
架子的升降以满足土建的施工进度要求为准，通常情况下每升降一层的操作时间为1~2个工作日。
4.人员准备
组装时投入劳动力15~30人左右，以后每升降一层的操作时间为1~2个工作日，劳动力投入5~8人。
5.施工机具配备
（1）厂家以下机具、材料：
名称
型号规格
备注
主框架
导向座
水平桁架
A片
B片
C片
双管吊点
吊挂件
加长吊挂件
必要时使用
槽钢吊挂件
加高件
11
槽钢挑型架
12
垫块
13
螺杆
14
螺母
15
垫片
16
7.5t
17
专用总电控箱
18
插座箱
（2）自备材料：
架子管
48*3.5
扣件
脚手板
胶合板
木方
50*100
密目安全网
1.8*6m
大眼网
钢丝绳
电缆
第二节升降架布置
1.平面布置
架体布置时需考虑以下几点：
（1）架体任意两点间布置距离满足以下要求：
◆直线布置的架体支承跨度不大于8m；
折线或曲线布置的架体支承跨度不大于5.4m；
◆架体分组端部水平悬挑长度不得大于1/2水平支承跨度和3m；
◆架体全高与支承跨度的乘积不大于110m2；
（2）架体外皮尽量布置成大平面，避免出现多处拐角，以方便剪刀撑搭设，增强架体整体性。
（3）主框架布点尽量避开飘窗板、空调板、框架柱等部位。
（4）塔吊附臂安装时穿过架体内部，主框架布点需错开附臂位置。
（5）需考虑施工电梯位置的留设，电梯位置处架体在装修阶段拆除后，两侧端部悬挑需满足要求。
本工程使用架体的外围周长（架体内皮）合计为760米，共布置24组168榀升降脚手架，其中6号、7号、10号、14号楼各布置4组31榀升降脚手架，平均点距为4.32米，20号楼布置8组44榀升降脚手架，平均点距为5.10米，详见附图。
2.立面布置
（1）定型主框架按步距1.9m设计，本工程层高2.8米，升降架覆盖5层，共设计搭设8步架，架体全高15.2m，架体宽度0.90m（内外排立杆中心距）。
（2）剪刀撑与每根立杆均用扣件扣牢，相邻剪刀撑间距为两根立杆间距，即3.6m，剪刀撑与水平夹度在45°
～60°
之间。
外排剪刀撑搭设至顶。
（3）架体上部悬臂高度不得大于架体高度的三分之一。
否则与楼层必须做水平临时拉结。
第四章附着式升降架施工工艺
第一节升降架的组装
1.组装程序
当主体施工到标准层后，开始组装架体，架体组装工艺流程如下：
2.搭设找平架
施工至标准层后，准备搭设用于支承附着式升降脚手架的找平架，找平架在原临时双排外脚手架上搭设即可，需要注意的是，升降架内外排距结构外皮距离分别为1300mm和400mm，临时双排脚手架内外排立杆须错开此位置，如下图：
找平架上皮搭设在结构楼面标高上0.5m左右，便于施工。
找平架要统一抄平，结构转角部位亦要高度一致。
3.组装水平支承桁架
搭设完找平架后，即开始组装水平支承桁架（因其主要由A型桁架和B型桁架组成，因此俗称AB片），支承桁架与拟建结构之间的距离严格按设计要求控制好，并及时与主体施工人员取得联系，协商好标准层主体模板工程的支模空间，控制在设计要求范围内。
组装时按主体施工的先后需要，尽量做到同时从两处以上的拐角开始组装。
水平支承桁架由标准节连接而成，在折转处、分组处等水平支承桁架布设困难时，可用钢管搭接。
在找平架上找好距离后，从两端拉线，在每根找平架短管上划出AB片位置，组装从角部开始，先安装B片，再逐个安装A片，并临时固定。
组装A片时，要使成型后A片中间的斜肋杆连续成“之”字型，如下图：
内、外侧支承桁架连接到一定长度后，组装小横杆连结内、外支承桁架。
小横杆伸出架体外侧10cm。
组装前明确塔吊附臂的具体位置，注意组装水平支承桁架时在有塔吊附臂的地方断开，并用短钢管连接。
4.吊装主框架
按照平面图位置将主框架位置找好，除满足图纸要求外，注意以下几点：
（1）主框架的位置尽量避开飘窗板、空调板、框架柱等部位。
（2）主框架要避开大模板的穿墙螺栓孔，避免主框架影响穿墙栓安装和拆卸。
（3）尽量将主框架布于AB片立杆处，可少装一根立杆，减轻架体自重，使架体外排立杆间距一致美观，方便布设剪刀撑。
当水平支承桁架组装一部分后，随后吊装导轨主框架。
确定主框架位置后在AB片上划线标示，距主框架中心60mm处先搭设一根连接小横杆，利用塔吊将主框架吊装入位，起吊时要合理选择吊点，以能垂直升降。
入位后将主框架底部横杆与连接小横杆用4个转扣锁紧，并主框架两侧用两根6m管打两个斜撑固定主框架，初步吊直后锁紧斜撑。
导轨主框架吊装、固定后，把固定导向座套在导轨上移至将要安装的位置，临时固定，并校正导轨主框架两个方面的垂直度，在结构顶板上预留拉结吊环，安装临时拉结，垂直度≤30mm，顶部晃动≤50mm。
5.预留螺杆孔
主体施工的同时，及时做好穿墙螺杆预留孔洞的预埋工作。
每层每点需留的螺杆孔包括导向座预留孔和吊挂件预留孔，按照附结构形式不同，包括附墙孔和顶板预留孔。
普通结构常用为穿墙孔，布点位于阳台或飘窗位置时，采用三角铁件或槽钢挑梁形式，此时为顶板预留孔。
穿墙螺杆孔洞预留位置尺寸，事先提供给操作班组，做好技术要求及交底，按要求预埋塑料管或钢管。
本升降架附墙螺栓采用M27螺杆。
预埋管选择Φ32（内径），在埋设时必须垂直于结构外表面，吊挂件附墙螺栓孔与导向座附墙螺栓孔相距350mm。
6.组装架体
随着主体工程的施工进度，安装固定导向座，逐跨组装立杆、大、小横杆、铺脚手板，挂安全网，先搭设二步（或三步）架体供主体施工使用。
架体搭设随着主体的上升而逐步向上搭设，始终保证超过操作层一步架。
（1）组装顺序：
立杆→大横杆→小横杆→剪刀撑→脚手板→踢脚板→安全网→底层密封板
（2）立杆垂直度≤2mm
（3）大横杆水平度≤5mm。
7.安装固定导向座
当主体混凝土结构脱模后，将固定导向座从导轨的临时固定处，移到穿墙螺杆处，安装穿墙螺杆拧紧所有螺母，螺母拧紧后，螺杆伸出螺母长度不少于3个丝扣。
固定导向座背板必须满贴结构混凝土面，并立即在导轨上扣4个定位扣件，并检查防坠摆针的灵活性、可靠性。
穿墙螺杆如要现场下料时，长度必须根据原材料长度综合考虑后才可下料。
8.安装配电线路
配电线路的安装必须由专业电工按设计安装，具体标准按现行有关标准（控制线路图见附图）。
第二节导座式升降架的升降
升降脚手架在组装完成后进行一次全面的检查（依据《导座式升降架施工验收表》见附表1），合格并领取《升降架每次升（降）作业前检查记录》（附表2）后，方能开始升降作业。
升降架升降程序：
准备工作→升（降）架前检查→上吊点悬挂葫芦→葫芦预紧→松开导向座上的固定扣件→升（降）架→过程监控→临时停架→取下下（上）导向座→安装上（下）导向座→提升（下降）到位→安装导向座上的固定扣件→松开葫芦→恢复组间连接及安全防护→检查验收
1.准备工作
（1）升降前做好必须的准备工作，检查架体节点附着情况，吊钩、吊环、吊索及构件焊缝情况，摆针式防坠器的工作情况，弹簧是否失效等，并对使用工具，架子配件进行自检，发现问题及时整改，整改合格后使用。
（2）上层需附着固定导向座的墙体结构的混凝土强度必须达到或超过10MPa方可进行升降，从上往下数的第二层结构混凝土强度达到设计要求的70%，第三层的混凝土强度达到100%。
（3）按《升降架每次升（降）作业前检查记录》内容认真检查，合格后报项目部验收，升降前填写《升降架每次升（降）作业申请表》（附表3）报项目部批准后方可提升。
2.固定吊挂件
（1）吊挂件采用M30穿墙螺栓固定在结构混凝土上，螺栓两边加垫片（80×
80×
10）（部分吊挂件只能一边加垫片），螺母拧紧后保证螺栓伸出螺母端面至少3个丝扣。
（2）将吊挂件固定好后，电动葫芦固定于吊挂件上，通过吊索或吊环将架体勾挂住，并张紧链条，使每个葫芦的受力情况基本一致。
3.架体的升降
（1）升降架提升时，在每榀导轨主框架最上一个导向座旁固定好吊挂件、挂好葫芦、链条的另一端挂住架体的吊点位置，全部工作完成后，所有葫芦同步提升，提升约500mm高度后拆掉定位传力扣件，继续提升到一定高度后，拆下最下面的导向座，并装在最上面。
继续提升，当达到要求高度后，进行调平，两榀导轨承力架高差控制在10mm内，每组架中最大高差控制在30mm内，满足上述要求后，立即盖好翻板，安好固定扣件，使用中所有定位传力扣件必须全数上齐。
当遇有六级以上大风时，不进行升降工作，并在固定导向座的下方加装固定扣件。
（2）架子下降前，首先挂好葫芦，然后将链条张紧，其后方可松掉所有定位传力扣件,慢速下降架子，当导轨脱出上部的固定导向座后，立即拆除该固定导向座安装于导轨下面无固定导向座的建筑结构上。
当下降一层楼高度后，立即安装定位传力扣件。
（3）架子升降时，必须卸除架体上的荷载，人员必须撤离，且得到工长的正式通知后方可进行升降。
装修工程时，还必须经质检部门同意后方可下降。
（4）同时升降的升降架必须做到同步升降，当不同步时对不同步的升降架进行单独升或降来予以调整。
（5）升降架分组提升时在组与组之间搭设拦杆，并用安全网密封，防止坠人掉物。
第三节升降架的使用与维护
升降架每次升降后要经过检查验收，合格并领取《升降架升（降）完成后验收交接记录》（附表4）后方能使用。
1.使用荷载
本脚手架为防护用架体，两步架同时使用时每步荷载小于等于3kN/m2，三步架同时使用时每步架荷载小于等于2kN/m2，严禁超载使用，荷载尽量分布均匀，避免过于集中。
2.架体的维护保养
为了保证升降架的正常使用，避免事故隐患，定期对升降架进行维护和保养。
1、升降架每次升降前，施工班组对所升降的架体的固定导向座内的防坠摆针弹簧进行检查，发现问题及时更换，由工程部验收签字后方可进行升降。
2、定期对电动葫芦进行维护保养，加注润滑油，检查电动葫芦自锁装置，链条情况等。
3、检查构件焊接情况，悬挂端下沉情况，扣件松紧情况等。
4、检查吊挂件、钢丝绳及钢丝绳夹的松紧情况等。
5、每次升降后用模板或编织袋等物体保护好固定导向座，避免水泥砂浆及灰尘杂物等进入导向件防坠装置内，以保护防坠摆针能灵活动作。
第四节升降架的拆除
1.拆除顺序
升降脚手架下降到位后，按以下程序进行架体的拆除。
按照先搭后拆、后搭先拆的原则进行拆除，逐层由上而下进行拆除。
拆除顺序为：
拆除电气设备→自悬臂结构开始从上向下逐层拆除作业面脚手板→逐层拆除密目网→拆除剪刀撑→拆除小横杆→拆除大横杆→拆除立杆→最后拆除导轨和水平桁架。
2.架体拆除
（1）拆除之前必须检查架子上的材料、杂物是否清理干净，否则禁止拆除。
所拆材料严禁从高空抛掷。
（2）拆除脚手架时必须划出安全区，设置警示禁止标志，设置专人进行看护，非操作人员不得入内。
（3）拆除顺序按照先搭后拆、后搭先拆的原则进行拆除。
即先拆栏杆、脚手板、剪刀撑，后拆小横杆、大横杆、立杆，最后拆导轨及水平支撑桁架。
拆立杆时注意防止立杆倾倒。
（4）架子拆除必须从一边开始，顺序进行。
（5）导轨和水平桁架的拆除：
◆当升降架拆除至底层水平桁架及导轨处时，须进行吊装拆除。
拆除作业中，必须保证每一榀导轨上至少安装两个附墙导向座，并在每个附墙导向座的上下各加两个定位扣件，防止架体吊离时，导向座从主框架上脱落；
螺栓、垫片拆下收集好集中运至地面。
◆根据升降架的跨度和平面布置情况，从分组端头开始，将升降架逐榀确定分段位置，一榀为一段，每段以导轨为中心，然后根据分段情况进行加固处理。
◆根据分段情况，在第一榀架相应位置将水平支撑框架连接螺栓拧出，使第一榀架成为一个独立的整体。
◆用塔吊垂直吊住导轨主框架，并将架体微微上提，使导向座不再受力，在各项工作完成并由现场主管人员确认无误后，将相应导向座位置的螺栓拆除，然后用塔吊将该段升降架吊至地面平放。
◆要求4绳起吊，起吊前检查钢丝绳并确认完好后方可起吊；
听从持证信号工指挥，起吊前保证架体与结构及其他架子无连接。
◆吊装拆除时，每次只能吊一段导轨，每段导轨的总重量不能超过1t。
◆在塔吊拆除附着在柱子上的主框架时，可先将最上部一个导向座拆除，保留下部两个导向座；
在导向座位置搭设挑架平台，以便于工人拆除固定螺栓，同时在每个导向座下方导轨上加装两个扣件；
用塔吊垂直吊住导轨主框架并保持稳定，先拆除最下面一个导向座，最后拆除中间部位导向座，使主框架与结构分离，用塔吊将该主框架吊至地面平放。
（6）各构配件拆下后必须及时分组集中在楼内，然后运至地面。
（7）拆除剪刀撑时必须三人同时作业，先拆中间扣件，再拆两端扣件，最后由中间人传递运至楼层内。
（8）拆除作业中，施工队安全员必须现场指挥拆除，项目部安全员在现场协调指挥。
（9）每天拆除作业后，必须将未拆除完毕的架子与结构进行可靠拉接。
（10）当进行楼层出入口上方的架子进行拆除时，出入口暂时封闭。
第五节特殊部位施工方案
1.塔吊附臂处升降工艺
升降架在塔吊附臂处的跨中采用短钢管连接，且用4根钢丝绳分别斜拉到该跨中的4根立杆与相邻的导轨上。
当升降架通过塔吊附臂时，每次只能拆除一步架（包括剪刀撑），当升降架通过一步架后，立即恢复已拆架体（包括剪刀撑），恢复好后马上拆通过方向上的下一步架，升降完毕后再恢复架体。
注意以下两点：
（1）、在塔吊附臂处的一跨架体上，必须在内外排架体搭设之字型斜撑。
（2）、当拆除最底部架体时，必需将该处架体垃圾清理干净，操作人员必须系好安全带。
2.卸料平台
架体上禁止采用脚手管直接搭设卸料平台，料台独立搭设，使用过程中与升降架分离，并与建筑主体可靠稳固连接。
第五章防电、防雷措施
第一节防电措施
升降架是由钢管等金属构件搭设而成，它们都是良导电体，所以，在高、低压线路下方均不得搭设升降架。
升降架的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。
最小安全操作距离不小于下表所列数值。
外电线路电压（KV）
1以下
1~10
35~110
154~220
330~500
最小安全操作距离（m）
注：
斜道严禁搭设在有外电线路的一侧。
当条件限制达不到规定的最小距离时，必须采取防护措施，如增设屏障或防护架等，并悬挂醒目的警告标志牌。
第二节防雷措施
升降架是高耸的金属构架，又紧靠在钢筋混凝土结构之旁，二者都是极易遭受雷击的对象，因此避雷措施十分重要。
（防雷措施由总包方负责完成）
1、升降架若在相邻建筑物、构筑物防雷保护范围之外，则安装防雷装置，防雷装置的冲击接电电阻值不得大于30Ω。
2、避雷针是简单易作的避雷装置之一，用直径25～48mm，壁厚不小于3mm的钢管或直径不小于12mm的圆钢制作，顶部削尖（如下图），设在房屋四角升降架的立杆顶部上，高度不小于1m，并将所有最上层的大横杆全部接通，形成避雷网络。
避雷针示意图
3、在建筑电气设计中，随着建筑物主体的施工，各种防雷接地线和引下线都在同步施工，建筑物的竖向钢筋就是防雷接地的引下线，所以当升降架一次上升工作完成时，在每组架上只要找一至两处，用直径大于16mm的圆钢把架体与建筑物主体结构的竖直钢筋焊接起来（焊缝长度大于接地线直径的6倍）。
使架体良好接地，就能达到防雷的目的。
4、当升降架处于下降状态时，架体已处在楼顶避雷针的伞形防雷区内，故无需在升降架上再另设防雷装置。
5、在每次升架前，必须将升降架架体和建筑物主体的连接钢筋断开，置于一边，然后再进行提升。
提升到位后，再用连接圆钢筋把架体和主体结构竖向钢筋焊接起来。
所有连接均焊接，焊缝长度大于接地线直径的6倍。
第六章质量、安全保证措施
贯彻“安全第一”的原则，以“预防为主”为指导思想，通过各种检查、验收手段达到施工中的“无倾翻、无下坠、无死亡、无重伤”事故发生。
1.质量保证措施
（1）在升降脚手架的组装、使用中，按照企业标准及安全技术操作规程中，有针对性的实行各级、各阶段的检查、验收制度：
◆架体组装过程中，各班组认真的自检、复检，再申报检验，与总包项目部联合验收认可之后才能使用。
◆架子使用中项目部主要在以下三个阶段进行控制验收：
✓升降架的升降前验收，验收合格后，下达升降许可证，具体内容见附件《升降架每次升（降）作业前检查记录》。
✓升降过程的控制，升降架的每次升降，必须设置现场总指挥。
✓升降完成后，必须对架体再进行一次全面的检查，合格后下达准用证，具体见附件《升降架升（降）完成后验收交接记录》。
（2）与厂家制订具体的经济奖惩制度，签订合同，责任落实到人，做到有章可循，有合同可依。
2.安全保证措施
在实施架子安装、升降、拆除时，严格执行《升降架安全技术操作规程》和执行国家有关安全施工法规，本着安全为主，质量第一的原则，作好安全工作，重点注意以下事项：
（1）架子安装或拆除时，操作人员必须系好安全带，指挥与吊车人员和架工密切配合，以防意外发生。
（2）架子升降时，架子上不得有除架工以外的其他人员，且清除架上的杂物如模板、钢筋等。
（3）架子操作人员必须经过专门的培训，取得合格证后方可上岗。
（4）严禁酒后上架操作。
（5）架子升降时倒链的吊挂点牢靠、稳固，每次升降前取得升降许可证后方可升降。
（6）为防架子升降过程中意外发生，架子升降前检查摆针式防坠器的摆针是否灵活，摆针弹簧是否正常。
（7）对现场施工人员进行升降架的正确使用和维护的安全教育，严禁任意拆除和损坏架体结构或防护设施，严禁超载使用，严禁直接在架子上将重物吊放或吊离。
（8）架子与建筑物之间的护栏和支撑物，不得任意拆除，以防意外发生。
（9）架子升降过程中，架子上的物品均清除，除操作人员外，其他人员必须全部撤离。
不允许夜间进行架子升降操作。
（10）施工过程中，经常对架体、配件等承重构件进行检查，如出现锈蚀严重，焊缝异常等情况，及时作出处理。
（11）升降完成后立即对该组架进行检查验收，经检查验收取得准用证后方可使用。
（12）架上高空作业人员必须佩带安全带和工具包，以防坠人坠物。
（13）施工过程建立严格检查制度，班前班后及风雨之后等均有专人按制度进行认真检查。
（14）所有施工人员遵守升降架安全操作规程，若某工种人员在作业中不按升降架安全操作规程或高空作业有关规定而作业所引起意外事故，均由其所属分包单位或违章者自行负责承担相责任。
第七章升降架的事故防范及应急预案
为加强对突发安全事故处理的综合指挥能力，提高紧急救援反应速度和协调水平，确保迅速有效地处理各类突发安全事故，将突发安全事故对人员、财产和环境造成的损失降至最小程度，最大限度地保障工人的生命财产安全，结合工地的实际情况，特制定本应急预案。
1.应急预案适用范围
（1）因质量缺陷而引起的突发安全事故：
葫芦断链、升降架构配件焊缝开裂
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