钻井设备检维修规程完整.docx
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钻井设备检维修规程完整
钻井设备检维修规程完整
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设备检维修规程
2021年3月1日
天车检维修规程
1总则
1.1适用范围
本规程适用于TC450系列、TC585系列、TC675系列天车的维护与检修。
1.2结构简述
天车由天车架、主滑轮总成、导向轮总成、捞砂轮总成、辅助滑轮总成、起重架、防碰装置及挡绳架、围栏等部件组成。
1.3设备性能
型号TC450-7
大钩钩载4500kN
适用钢丝绳直径Φ38mm
滑轮外径Φ1524mm
导向轮外径Φ1524mm
主滑轮数6个
导向轮数1个
捞砂轮外径Φ762mm
捞砂轮数1个
捞砂轮适用的钢丝绳直径Φ14.5mm
起重架最大载荷49kN
辅助滑轮外径Φ400mm
辅助滑轮数4个
辅助滑轮适用的钢丝绳直径Φ19mm
外形尺寸（长×宽×高）3410mm×2753mm×2938mm
理论重量11012kg
配套井架型号JJ450/45-K井架
1.3.2型号TC585
大钩钩载5850kN
适用钢丝绳直径Φ38mm
滑轮外径Φ1524mm
导向轮外径Φ1778mm
主滑轮数7个
导向轮数1个
起重架最大载荷75kN
辅助滑轮外径Φ356mm、Φ400mm
辅助滑轮数4个
辅助滑轮适用的钢丝绳直径Φ19mm
外形尺寸（长×宽×高）3583mm×3007mm×4206mm
理论重量11410kg
配套井架型号JJ585/48-K井架
1.3.3型号TC675-1
大钩钩载6750kN
滑轮外径Φ1524mm
导向轮外径Φ1524mm
主滑轮数7个
导向轮数1个
起重架最大载荷75kN
辅助滑轮外径Φ356mm、Φ400mm
辅助滑轮数5个
辅助滑轮适用的钢丝绳直径Φ19mm
外形尺寸（长×宽×高）4650mm×3340mm×2702mm
理论重量13750kg
配套井架型号JJ675/48-K井架
2完好标准
2.1零部件
天车的主体零部件完整齐全。
各部件连接螺栓齐全紧固。
各滑轮转动灵活，无阻滞。
护罩、围栏齐全稳固。
辅助滑轮连接牢靠。
防碰装置、挡绳架安全有效。
2.2运行性能
润滑良好，油路畅通。
轴承温度正常。
运转平稳，无异常振动、杂音等现象。
能达到铭牌标定能力。
2.3技术资料
有装配图、主要零件图、易损配件图。
有使用说明书。
操作规程、检修规程、维护保养规程齐全。
设备档案齐全，数据准确，包括：
a.产品合格证或质量证明书；
b.运转时间记录和累计运转时间记录；
c.历次检修及验收记录。
2.4设备及环境
天车油漆完整，无鼓泡脱落现象。
外表清洁光亮，无灰尘、油垢。
表面及周围无杂物，环境整齐清洁。
3设备的维护
3.1日常维护
各滑轮的转动应灵活，无阻滞现象。
保持设备表面清洁，无油垢。
转动一个滑轮时，其相邻滑轮不应随着转动。
各滑轮轴承应定期加注润滑脂，并检查润滑脂嘴和油道是否通畅。
当轴承发热温升超过环境温度60℃时，应查找原因，更换润滑脂。
滑轮有裂痕或轮缘缺损时，严禁继续使用，应及时更换。
3.2定期检查
一级保养
1）检查滑轮槽的磨损情况，滑轮槽的形状对钢丝绳寿命有很大影响，应定期用专用样板进行检验。
2）如果护罩变形会影响滑轮的正常转动，应按要求校正或修理护罩形状。
二级保养（包括一级保养内容）：
1）清除天车滑轮槽中的油污。
2）检查天车滑轮的磨损，有无裂纹。
三级保养和维修建议在修理厂完成。
3.3常见故障处理办法
故障现象
可能原因
排除方法
滑轮轴承发热温升60℃以上
油道堵塞，缺油
润滑脂不清洁
轴承跑内、外圈
疏通油道注油、清洁换油，调整换轴承
运转中轴承有杂音
轴承磨损严重
轴承保持架坏
换轴承
换轴承
滑轮严重阻卡或卡死
有杂物或轴承已磨损坏
清洗、换轴承
辅助滑轮不转
没有润滑脂
清洗、加润滑脂
3.4紧急情况停车
遇有下列情况之一者应紧急停车：
a.突发性异常振动，响声严重；
b.滑轮有裂痕或轮缘缺损时；
c.滑轮突然卡死。
4检修周期和检修内容
4.1检修用期
检修类别
小修
大修
检修周期（月）
5～10
24～36
4.2检修内容
小修
.1检查、修理围栏护罩。
.2紧固连接螺栓。
.3补焊开裂处。
大修
.1包括小修内容。
.2修理、更换天车轴。
.3修理、更换轴承。
.4更换滑轮。
.5天车的除锈防腐。
5检修方法与质量标准
5.1主要零部件的检修方法
天车轴磨损部位的修复方法为：
a．磨损量小于O.5mm时采用电刷镀法；
b．磨损量在0.5～3mm时采用金属粉末热喷涂法。
天车轴需经无损检测，有裂纹时应报废。
天车架梁弯曲大于5mm时，弯曲处应割除换新；原焊缝开裂，可割除后重新焊接修复，并应符合GB5117，GB5118，GB985，GB986的规定。
天车起吊架各部弯曲或局部变形大于5mm时应换新。
天车起吊架应进行无损检测，有裂纹时应报废。
滑轮绳槽用样板规检查，滑轮槽应光洁平滑，不得有缺陷。
磨损量小于3mm时可车小滑轮直径，修理后绳槽断面与样板误差应小于O.38mm，绳槽中心对滑轮中心位移应小于1.5mm，轮孔磨损超过极限尺寸时可修复使用，并做静平衡校验。
焊补后的滑轮需经无损检测，其缺陷大于JB928中规定的Ⅲ级时应报废。
滑轮孔磨损达原尺寸的15％时应报废。
轮槽不均匀磨损达3mm时应报废。
轴承轨道有锈蚀、裂缝、沟槽、麻点、剥落、退火或滚动体磨损严重时应报废。
5.2检修质量标准
应对滑轮轴油道清洗，畅通后注入润滑脂。
轴承的配合必须符合规定要求和本标准规定，径向和轴向游隙不得超过标准游隙的50％。
天车组装后滑轮转动应灵活，无阻卡现象，其中一轮转动时，相邻滑轮不得随着转动。
滑轮端面跳动和径向跳动均不应大于2mm。
各部件旋转部分和悬吊的螺栓等防松装置应紧固可靠。
整机润滑状态应良好，油孔畅通，润滑部位准确，油嘴齐全。
主要配合尺寸应符合规定要求。
6试车与验收
6.1试车前准备
检查各零部件、附件是否装配齐全。
检查各紧固件是否紧固，防松装置是否可靠。
检查润滑脂是否足够，油路是否通畅。
检查各部件是否清洁。
检查护罩是否齐全完整。
6.2试车
6.2.1转动每个滑轮，均应灵活无卡阻现象。
转动任一滑轮时，相邻滑轮不得随着转动。
6.3验收
试车情况良好，确认达到完好标准，作好试车记录，由专检人员和检验部门签发合格证书，按规定程序办理交接手续交付生产使用。
7维护检修安全注意事项
除执行国家有关部门的安全规定和本工种安全技术规程外，要特别遵守以下规定：
7.1维护安全注意事项
严禁违章操作。
严禁使用不合格或变质的润滑油。
临时检修处理故障，必须办理安全检修任务书，采取可靠安全措施，并按规定进行审批。
设备运行中不得触动转动部件。
现场不得存放与设备运行无关的物品，挟持现场道路畅通。
7.2检修安全注意事项
检修前必须办理安全检修任务书，采取可靠的安全措施，并按大、中、小规定逐级审批。
对检修用起吊工具、机具，进行严格检查，吊运重件，必须有专人指挥。
拆卸零部件必须按顺序进行，整齐摆放用围栏围上。
检修完毕后，对需要封闭的部位进行详细检查，防止工具、杂物等留在设备内。
7.3试车安全注意事项
7.3.1开、停车由专人操作，操作者应持有本岗位的“安全作业证”。
试车工作要设专人统一指挥。
游车检维修规程
1总则
1.1适用范围
本规程适用于石油钻井YC450系列、YC585系列、YC675系列游车的维护与检修。
1.2结构简述
游车由横梁、横梁销（螺杆）、滑轮、轴承、滑轮轴、油杯、左侧板组、右侧板组、提环、提环销、护罩等组成。
横梁通过横梁销连接在两侧板组的上部，横梁上有一吊装孔，用于游车的整体起吊。
提环由两个提环销牢固地连接在两侧板组的下部。
提环销的一端用开槽螺母及开口销固定着，当摘挂大沟时，可以拆掉游车的任何一个或两个提环销。
滑轮由双列滚子轴承支承在滑轮轴上。
每个轴承有单独的润滑油道，可通过安装在滑轮轴两端的油嘴分别进行润滑，润滑槽是按照API规范加工制造的。
为最大限度地抵抗磨损，滑轮槽都进行了表面热处理。
1.3YC-450游车性能参数
型号YC450
最大钩载4500KN
滑轮数6
滑轮外径Ф1524mm
钢丝绳直径38mm
外形尺寸（长×宽×高）3075mm×1600mm×800mm
理论重量8135kg
1.4YC585游车主要技术参数
型号YC585
大钩钩载5850kN
适用钢丝绳直径Φ38mm
滑轮外径Φ1524mm
滑轮数7个
外形尺寸（长×宽×高）1604×3008×980
理论重量7672kg
1.5YC675游车主要技术参数
型号YC675
大钩钩载6750kN
适用钢丝绳直径Φ45mm
滑轮外径Φ1524mm
滑轮数7个
外形尺寸（长×宽×高）3410×1600×1150
理论重量10806kg
2完好标准
2.1零部件
2.1.1游车主体的滑轮、滑轮轴、轴承等部件技术参数符合要求。
侧板销孔磨损未超限，侧板、提环检测无裂纹。
连接螺栓、螺母、销轴、开口销等齐全紧固。
每个轴承润滑油道畅通，油嘴齐全。
护罩完整、稳固，护罩不磨钢丝绳。
主体及附件油漆完整，无鼓泡脱落现象。
清洁光亮，外表无灰尘、油垢。
2.2运行性能
油路畅通，润滑良好，实行“五定”制度。
运转平稳，无异常振动、杂音等。
2.3技术资料
2.3.1有主要零件图、易损件清单。
有使用说明书。
操作规程、检修规程、维护保养规程齐全。
设备档案齐全，数据准确，包括；
a.产品合格证或质量证明书；
b.运转时间记录和累计运转时间记录；
c.历次检测、检修记录。
3设备的维护
3.1日常维护
严格按照游车的操作规程使用游车，并做好记录。
滑轮、轴承的转动应正常无噪音。
检查滑轮边缘有无破损和滑轮轮槽表面磨损情况。
保持设备表面清洁，无油污。
长期停用时，应将游车平放，支垫可靠，并在滑轮槽面涂抹润滑脂。
3.2定期检查
每天维护保养
.1按保养牌提示要求，对各润滑部位加注润滑油。
.2检查轴承温度。
.3检查护罩、螺栓及销轴的固定情况。
.4保持清洁卫生。
.5滑轮有裂痕或轮缘缺损时，严禁继续使用，应及时更换。
每周的维护保养
.1检查护罩变形情况，如果护罩变形会影响滑轮的正常转动，应按要求校正护罩形状。
.2检查游车滑轮轴头螺帽是否松动，滑轮应转动灵活。
每月的维护保养
.1清除滑轮槽中的油污。
.2检查滑轮边缘破损和滑轮轮槽磨损情况（用专门的样板检验）。
如果滑轮边缘破损或滑轮槽表面产生波纹状沟槽，都会对钢丝绳产生破坏作用，应立即更换。
每年的维护保养
.1检查轴承磨损情况。
.2检查滑轮轴磨损情况。
.3检测滑轮、滑轮轴有无裂纹。
.4检测提环有无裂纹。
3.3常见故障处理办法
故障
原因
排除方法
1
滑轮轴承发热温升至60℃以上
1.油道堵塞，缺油
2.润滑脂变质、失效或不清洁
3.轴承跑内、外圆
1.疏通油道，注油
2.清洗换油
3.调整更换轴承
2
运转中轴承有杂音
1.轴承磨损严重
2.轴承保持架坏
更换轴承
3
滑轮严重阻卡或卡死
有杂物或轴承已坏损
清洗、更换轴承
4
出现振动声
护罩松动或钢丝绳磨护罩
紧固、调整护罩，更换破损件
3.4紧急情况停车
遇有下列情况之一者应紧急停车：
a.突发性异常振动，响声严重；
b.游车超过最高或最低设定点；
4检修周期和检修内容
4.1检修周期
检修类别
小修
大修
检修周期（月）
5～10
24～36
4.2检修内容
小修
.1检查、修整磨损或变形的护罩。
大修
.1包括小修内容。
.2更换有裂纹或轮槽破损的滑轮。
.3修复销孔磨损超过极限尺寸的侧板。
.4修复磨损超过极限尺寸的滑轮轴。
.5无损检测滑轮轴有无裂纹。
.6检查、修复滑轮绳槽。
.7检查、修复滑轮孔。
.8轮槽不均匀磨损达3mm时应报废。
.9更换磨损尺寸超标或有缺陷的轴承。
.10无损检测提环有无裂纹。
5检修方法与质量标准
5.1主要零部件的检修方法
侧板销孔磨损超过极限时可镶套修复，严禁焊补。
侧板有裂纹时报废。
滑轮轴磨损超过极限时：
a磨损量小于0.5mm时采用电刷镀法修复。
b磨损量在0.5～3mm时采用金属粉末热喷涂法修复。
滑轮轴经无损检测有裂纹时应报废。
滑轮绳槽用样板规检查，滑轮绳槽应光洁平滑，不得有缺陷。
磨损量小于3mm时可车小滑轮直径，修复后的绳槽断面与样板误差应小于0.38mm，绳槽中心对滑轮中心位移应小于1.5mm。
轮孔磨损超过极限尺寸时可修复使用，并做静平衡校验。
焊补后的滑轮需经无损检测，其缺陷大于JB928中规定的Ⅲ级时应报废。
滑轮孔磨损达原尺寸的15％时应报废。
轮槽不均匀磨损达3mm时应报废。
轴承轨道有锈蚀、裂纹、沟槽、麻点、剥落、退火或滚动体磨损严重时应报废。
拆卸轴承时应使用专用工具，安装时不得用锤直接敲击轴承，需敲击时必须垫以软金属。
装配轴承时，应先检查轴承质量，配合尺寸偏差是否符合要求。
然后采用油浴加热，油温不超过120℃，轴承油浴时间10-15分钟；严禁用火焰直接加热滚动轴承。
提环有裂纹时应报废。
5.2检修质量标准
装配前应对滑轮轴油道进行清洗，畅通后注入润滑脂。
轴承的配合必须符合规定要求，径向和轴向游隙不得超过标准游隙的50％。
游车组装后滑轮转动应灵活，无阻卡现象，其中一个轮转动时，相邻滑轮不得随着转动。
滑轮端面跳动和径向跳动均不应大于2mm。
各部件旋转部分和悬吊的螺栓等防松装置应紧固可靠。
整机润滑状态应良好，油孔畅通，润滑部位准确，油嘴齐全。
主要配合尺寸应符合规定要求。
6试车与验收
6.1试车前准备
检查各零部件、附件是否装配齐全。
检查各紧固件是否紧固，防松装置是否可靠。
检查润滑脂是否足够，油路是否通畅。
检查各部件是否清洁。
检查护罩是否齐全完整。
6.2试车
转动每个滑轮，均应灵活无卡阻现象。
转动任一滑轮时，相邻滑轮不得随着转动。
6.3验收
试车情况良好，确认达到完好标准，作好试车记录，由专检人员和检验部门签发合格证书，按规定程序办理交接手续交付生产使用。
7维护检修安全注意事项
除执行国家有关部门的安全规定和本工种安全技术规程外，要特别遵守以下规定：
7.1维护安全注意事项
严禁违章操作。
严禁使用不合格或变质的润滑油。
临时检修处理故障，必须办理安全检修任务书，采取可靠安全措施，并按规定进行审批。
设备运行中不得触动转动部件。
现场不得存放与设备运行无关的物品，挟持现场道路畅通。
7.2检修安全注意事项
检修前必须办理安全检修任务书，采取可靠的安全措施，并按大、中、小规定逐级审批。
对检修用起吊工具、机具，进行严格检查，吊运重件，必须有专人指挥。
拆卸零部件必须按顺序进行，整齐摆放用围栏围上。
检修完毕后，对需要封闭的部位进行详细检查，防止工具、杂物等留在设备内。
7.3试车安全注意事项
开、停车由专人操作，操作者应持有本岗位的“安全作业证”。
试车工作要设专人统一指挥。
大钩检维修规程
1总则
1.1适用范围
本规程适用于石油钻井DG450系列、DG675系列大钩的维护与检修。
1.2结构简述
大钩由提环、提环座、提环销、上筒体、下筒体、钩体（身）、钩杆（中心轴）、内弹簧、外弹簧、轴承、定位块、安全销、钩舌、摩擦盘、制动机构等组成。
提环与提环座采用销轴连接，筒体与钩体采用左旋螺纹连接，钩杆与提环座固定在一起，使钩体与筒体可绕钩杆回转或沿钩杆上下运动。
筒体内装有内、外弹簧，起钻时，能使立根松扣后向上弹起，同时，筒体内特殊的结构，使筒体和钩身空腔内的润滑油具有良好的液力缓冲功能，从而又可以消除卸扣后杆的反弹振动，使钻杆接头螺纹不受损坏。
轴承采用推力滚子轴承，靠筒体和钩身空腔内的润滑油润滑。
筒体上端装有摩擦定位装置，大钩空载或提升空吊卡时，摩擦盘与提环座之间的摩擦力可阻滞钩身的转动，以免吊卡转动，便于操作；当悬挂钻柱时，摩擦盘与提环座之间不再有摩擦力，钩身可任意转动，避免发生游车转动现象。
大钩的制动机构可将钩身在360°范围内每隔45°锁住。
把“止”端的手把向下拉时，钩身锁住，不能转动；把“开”端的手把向下拉时，解除制动，钩身可任意转动。
钩舌装有闭锁装置，水龙头提环挂入后，钩身自动闭锁，避免水龙头提环脱出。
1.3DG-450大钩性能参数
最大钩载4500KN
弹簧工作行程200mm
弹簧负荷
行程开始时30.60KN
行程终了时56.50KN
主钩口直径Ф180mm
副钩口直径Ф120mm
主钩口开口尺寸220mm
钩身旋转半径510mm
外形尺寸（长×宽×高）2953×890×880mm
重量3496kg
1.4DG675大钩主要技术参数
1）型号DG675-Ⅱ
2）最大静负荷6750kN（750短吨）
3）设计使用温度-45℃～+60℃
4）主钩口直径Ø228mm
5）副钩口直径Ø152mm
6）弹簧工作行程200mm
7）弹簧负荷
工作行程开始时33572N
工作行程终了时61965N
8）主钩口开口尺寸240mm
9）钩身旋转半径585mm
2完好标准
2.1零部件
轴承、内弹簧、外弹簧、销轴等部件技术参数符合要求。
提环、钩身检测无裂纹。
连接螺栓、螺母、销轴、开口销等齐全紧固。
主体及附件油漆完整，无鼓泡脱落现象。
清洁光亮，外表无灰尘、油垢。
2.2运行性能
油路畅通，润滑良好，实行“五定”制度。
运转平稳无异常。
闭锁装置、制动机构、摩擦定位装置等灵活可靠。
2.3技术资料
有主要零件图、易损件清单。
有使用说明书。
操作规程、检修规程、维护保养规程齐全。
设备档案齐全，数据准确，包括；
a.产品合格证或质量证明书；
b.运转时间记录和累计运转时间记录；
c.历次检测、检修记录。
3设备的维护
3.1日常维护
严格按照大钩的操作规程使用大钩，并做好记录。
检查各连接处紧固牢靠情况。
检查闭锁装置、制动机构、安全装置的灵活可靠性。
3.1.4保持设备表面清洁，无油污。
长期停用时，应在活动部位涂抹润滑脂。
3.2定期检查
每天维护保养
.1按保养牌提示要求，对各润滑部位加注润滑油或润滑脂。
.2检查提环销两端的螺母及开口销是否牢靠。
.3检查副钩上的螺栓是否拧紧。
.4安全舌的是否灵活可靠。
.5各密封处是否漏油。
.6保持清洁卫生。
每周的维护保养
.1完成每天维护保养内容。
.2检查闭锁装置、制动机构、安全装置是否灵活可靠。
.3检查保险销、锁紧螺母的紧固情况。
.4检查钩身悬挂微量载荷后用手转动钩身是否灵活。
.5检查筒体内润滑油的油质、油位。
每年的维护保养（大修时执行）
.1检查提环、钩杆有无裂纹。
.2检查钩杆装负荷轴承处磨损情况。
.3检查钩体各受力部位磨损情况。
.4检查内、外弹簧的弹性。
.5检查提环座孔和提环销磨损情况。
3.3常见故障处理办法
故障现象
可能原因
排除方法
1
大钩弹簧行程缩短或回不去
弹簧疲劳松驰
弹簧折断
换弹簧
换弹簧
2
钩口安全锁紧装置失灵
滑块或拨块变形
弹簧坏
换滑块或拨块
换弹簧
3
钩体制动装置失灵
制动销变形
弹簧坏
换制动销
换弹簧
4
钩体摆动受阻
缺油
油脏
注油
清洗
3.4紧急情况停车
突发性异常振动、响声严重。
4检修周期和检修内容
4.1检修周期
检修类别
小修
大修
检修周期（月）
5～10
24～36
4.2检修内容
小修
.1检查、修复已磨损或变形的顶杆、掣子。
.2检查、更换安全舌弹簧。
.3检查、修复已磨损的提环销。
大修
.1包括小修内容。
.2更换有裂纹的钩杆。
.3修复钩杆装负荷轴承处被磨损的轴颈。
.4修复磨损超过极限尺寸的钩体销孔。
.5无损检测各受力区域。
.6更换失去弹性或发生塑性变形的内、外弹簧。
.7修复轴承套孔。
.8更换磨损尺寸超标或有缺陷的轴承。
5检修方法与质量标准
5.1主要零部件的检修方法
钩杆应进行无损检测，有裂纹时应报废。
钩杆装负荷轴承处磨损超过极限时：
a磨损量小于0.5mm时采用电刷镀法修复。
b磨损量在0.5～3mm时采用金属粉末热喷涂法修复。
提环经无损检测有裂纹时应报废。
大钩危险断面磨损达原尺寸的10％时应报废。
副钩体磨损量大于10mm时应报废。
钩身销孔磨损超极限尺寸时可镶套修复，严禁焊补。
内、外弹簧失去弹性，塑性变形量超过长度5％以及弹簧任何部位出现裂纹时均应报废。
大钩轴承套孔磨损超极限时可修复使用。
提环销应进行无损检测，有裂纹时应报废。
表面磨损允许用电刷镀或热喷涂法修复使用。
5.2检修质量标准
装配前应对所有零部件进行清洗，保证油道畅通后注入润滑脂。
轴承的配合必须符合规定要求，径向和轴向游隙不得超过标准游隙的50％。
安全销、制动机构操作灵活、可靠。
安全舌开关应灵活。
各部件旋转部分和悬吊的螺栓等防松装置应紧固可靠。
整机润滑状态应良好，油孔畅通，润滑部位准确，油嘴齐全。
主要配合尺寸应符合规定要求。
6试车与验收
6.1试车前准备
检查各零部件、附件是否装配齐全。
检查各紧固件是否紧固，防松装置是否可靠。
检查润滑脂是否足够，油路是否通畅。
检查各部件是否清洁。
检查闭锁装置、制动机构、安全装置是否灵活可靠。
6.2试车
弹簧盒用柴油进行密封试验，在0.2～0.3MPa压力下稳压15min,不得漏油。
主要受力零（部）件的试验应逐级加载到最大载荷值，各级载荷试验时不得小于3min，并至少重复一次。
6.3验收
试车情况良好，确认达到完好标准，作好试车记录，由专检人员和检验部门签发合格证书，按规定程序办理交接手续交付生产使用。
7维护检修安
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