GPS移动载体监控定位查询.docx
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GPS移动载体监控定位查询
GPS移动载体监控定位查询
应用系统方案
西安展意信息科技有限公司
目录
1.系统概述4
1.1.GPS全球定位系统4
1.2.GSM/CDMA移动通信网络4
1.3.GIS地理信息系统4
1.4.计算机数据处理技术5
2.系统监控功能5
2.1.移动载体定位5
2.2.移动载体监控5
2.3.紧急报警5
2.4.区域报警5
2.5.历史回放6
3.地图功能6
4.系统分析功能7
4.1.移动载体在线查询7
4.2.移动载体事件统计7
4.3.区域查询移动载体7
4.4.移动载体超速统计7
4.5.移动载体巡点统计7
4.6.移动载体巡线统计7
4.7.移动载体轨迹播放8
5.系统管理功能8
5.1.终端管理8
5.2.移动载体信息管理8
5.3.用户信息管理8
5.4.权限管理8
5.5.海量数据管理8
6.系统建设原则9
6.1.可靠性原则9
6.2.先进性原则9
6.3.扩展性原则9
6.4.开放性原则9
7.系统特点10
8.系统结构11
8.1.系统结构图11
8.2.中心软件设计11
8.2.1.消息服务软件12
8.2.2.业务服务软件12
8.2.3.认证服务软件12
8.2.4.数据库系统13
8.2.5.数据管理软件13
8.2.6.监控工作站软件14
8.2.7.数据分析软件15
9.附件：
售后服务计划17
1．系统支持和咨询服务18
2．技术服务档案18
3保修服务18
公司提供的服务19
售后服务具体内容20
一.概述24
二.技术指标24
三.外观、组成24
四.主机介绍26
五.主要功能及操作26
5.1.全天候定位功能26
5.2.多种呼叫功能27
5.3.主动监听功能（此功能需向监控中心订制）27
5.4.远程遥控熄火功能27
5.5.通话功能（选购件）27
5.6.盲区补偿功能27
5.7.连接防盗器功能（选购件）28
六.安装说明28
6.1.SIM卡的安装28
6.2.接口定义28
6.3.防盗器/计价器接口：
28
6.4.GPS天线安装和通信天线的安装29
6.5.车台安装29
6.6.其它29
6.7.状态指示29
七.一般故障处理与维护常识30
10.附录1 手柄使用说明31
1.系统概述
本系统是为了加强移动载体和人员的可视性管理而建立的集成系统。
它采用GPS全球卫星定位技术、GIS地理信息技术、移动通信技术以及计算机处理技术等构建而成，通过管理中心和移动载体终端来帮助使用单位实现移动载体的监控调度管理。
通过本系统，可以实时了解移动载体的位置、速度、行驶状态等信息；可以实现就近调度、遇险报警和求救报警；可以了解移动载体历史行驶状态。
移动载体监控调度系统的建设，使得对移动载体的管理更加科学、合理，在提高管理水平的同时，也减少了很多不必要的开支。
本系统采用CS/BS以及单机查询版三种操作方式，CS系统主要用户管理中心以及集团用户对移动载体的实时监控定位，BS结构的系统主要针对个人用户，单机版系统针对不能上网的个人用户，直接通过发送手机短信查询移动载体的具体位置。
1.1.GPS全球定位系统
GPS系统是本系统的核心因素，由于GPS系统的存在，移动载体终端才可以实时计算出移动载体的位置。
GPS系统是随着现代科学技术的发展建立起来的一个高精度、全天候和全球性的无线电导航定位、授时的多功能系统。
它利用位于距地球2万多公里高的，由24颗人造卫星组成的卫星网，向地球不断发射定位信号。
地球上的任何一个GPS接收机，只要接收到三颗以上的卫星发出的信号，瞬间就可以解算出被测载体的运动状态，如经度、纬度、高度、时间、速度、航向等。
GPS的定位误差在10米之内，这使得管理中心能够比较准确的了解移动载体的位置。
1.2.GSM/CDMA移动通信网络
公众移动通信网络---GSM/CDMA移动通信网是本系统的数据传输媒介，移动载体的定位数据以及行驶状态数据通过移动通信网络传输到调度管理中心。
之所以选择公众移动通信网，主要是因为它具有覆盖面广、费用低等特点，非常适合移动载体定位数据的传输。
国内有两大移动通信网络，即GSM通信网和CDMA通信网（也可以称为手机网络），中国移动公司主要经营GSM网，中国联通经营GSM网和CDMA网。
本系统采用移动通信网络的数据通道进行数据的传输，具体的协议方式为中国移动的短信协议和GPRS协议，以及中国联通的短信和CDMA1X数据协议，这几种方式系统都可以支持。
公众移动通信网络的数据传输速度快，而且可靠性高，为监控系统的数据交换提供了非常理想的平台。
1.3.GIS地理信息系统
GIS（GeophysicsInformationSystem）系统是为了获取、储存、显示、查询定位数据而建立的计算机数据库管理系统，将所需要的信息和资料直观、形象地在电子地图上以图形或表格的形式显示出来，为GPS卫星定位提供良好的地图环境，并能将空间信息与属性信息的处理完美结合起来，以直观的方式显示移动载体的位置状态等信息。
GIS系统的电子地图采用矢量方式，对任意指定区域的移动载体进行查询，可根据需要分层显示信息；可任意放大、缩小、移动；可进行同屏多窗口显示监控，或将目标锁定在某窗口，自动跟踪等。
对于管理部门，GPS和GIS的结合应用，能实时直观高效地实现指挥管理目标。
对于移动载体本身而言，GPS和GIS的结合，除完成企业管理功能外，还可有效地实现自导航。
1.4.计算机数据处理技术
在本系统中，主要采用了数据库技术、局域网和广域网技术、多媒体技术、计算机通讯技术以及计算机远程控制操作等多项计算机技术。
2.系统监控功能
2.1.移动载体定位
GPS移动载体设备，可全天候实时计算本车运动状态信息，主要为：
移动载体位置（精确到10米）、运行速度（精确到0.1米/秒）、运行方向（精确到1度）及时间信息（精确到1秒）。
2.2.移动载体监控
移动载体设备安装后，可以24小时开启，将移动载体信息通过无线数据网络传送到管理中心并显示在电子地图上，即可实现管理中心管理员进行统一管理、调度，管理中心可以命令GPS移动载体终端按指定的要求自动回报位置。
系统支持定位查询、连续定位、停止定位等定位操作。
2.3.紧急报警
本系统在移动载体隐蔽处装有紧急求助按钮，当移动载体驾驶员遭遇任何威胁移动载体和人身安全的时，按动此按钮，即可将求助报警信号发往监控中心，联系监控中心接到报警信号后迅速做出反应，由安全部门助你尽快脱离危险。
2.4.区域报警
调度管理中心可根据情况预设移动载体行驶区域，移动载体离开行车区域时，系统自动报警，并以声光方式提示管理人员。
2.5.历史回放
系统自动记录各移动载体在某个阶段的运行轨迹、请求服务的次数及具体时间、紧急报警的次数及具体时间、失窃报警的次数及具体时间，根据所保存的历史数据，可在电子地图上回放所选移动载体的实际行车过程，也可在电子地图上快速再现所选移动载体的行车路线轨迹及时间，为管理和安全部门提供必要的资料信息。
3.地图功能
1、矢量地形图和影像图形的显示
可以显示以点、线、面为基本要素的地形图，同时可以显示影像图形。
2、支持多种格式的地图文件
本系统除支持自有地图文件格式外，还支持流行的Mif文件格式。
3、地图放大
根据需要，放大地图上的目标。
有两种方式：
一种是单击地图，以点击位置为中心放大一倍；一种是圈定放大范围，使圈定的范围变为地图显示范围。
4、地图缩小
根据需要，缩小地图上的目标。
有两种方式：
一种是单击地图，以点击位置为中心缩小一倍；一种是圈定缩小范围，使当前地图范围缩小到圈定范围。
5、地图漫游
可根据需要将地图显示范围移动到指定位置，拖动时将地图拖动到鼠标放下的位置。
6、地图全图
将地图的最大范围作为地图的显示范围。
7、地图的鹰眼功能
鹰眼显示框显示地图全图，在鹰眼框中可以对地图进行放大、缩小、平移等操作。
8、自动标注地图注记功能
可以根据地图各要素的位置，自动选择地图注记显示的位置，以避免地图要素和注记的重叠显示。
9、距离测量、面积测量功能
可以在地图上使用鼠标测量距离和任意形状的面积测量。
10、地图编辑功能
可对地图进行增加和删除，以适应道路和建筑情况的改变。
11、地图打印功能
将地图通过打印机打印出来，生成纸制地图。
12、地图图层控制
Ø对某一图层可用唯一的一种颜色符号来显示，颜色符号可自由指定。
也可对象的某一属性分色显示，同一属性的对象显示一种颜色，不同属性对象显示不同颜色。
Ø对某一种属性的对象可选用符号来显示，符号可由用户指定，也可根据对象的某一属性多符号显示。
同种属性的对象用一种符号显示，不同属性对象用不同符号显示。
Ø可自由添加图层，移去图层以及对图层顺序任意变换。
Ø可自由设置图层的是否显示、是否显示注记、是否可查询等。
13、地理信息查询
Ø查询地名：
根据输入的要查找的地名进行匹配查找。
找到属性与之相同的对象。
可以是片断文字的模糊查询。
本系统能查询重要单位、交叉路口和其它重要信息等。
14、空间查询：
可以使用鼠标在地图上采用单点、圆形、多边形等查询地物目标。
4.系统分析功能
4.1.移动载体在线查询
系统支持在任意时间段查询统计移动载体的在线、离线状态。
通过这种功能，可以找出故障设备；可以找出没有按照要求出车的移动载体等等，可以引申出很多管理目的。
4.2.移动载体事件统计
系统支持在任意时间段统计终端发生的事件情况，比如各种报警事件、开关车门事件等等，并将发生事件的时间详细列出，便于事后掌握移动载体的各种事件信息。
4.3.区域查询移动载体
系统支持在任意时间段内，统计在指定区域内或区域外的移动载体，并列出详细的时间信息，便于监督司机是否按照要求在规定的区域内行驶，降低事故的发生率。
4.4.移动载体超速统计
系统支持在任意时间段内，统计行驶速度超出指定速度值的移动载体，并列出详细的时间信息，便于监督司机是否按照要求在规定的速度内行驶，降低事故的发生率。
4.5.移动载体巡点统计
系统支持在任意时间段内，统计移动载体是否到达指定地点，并列出到达移动载体的详细列表和巡点的详细时间。
4.6.移动载体巡线统计
系统支持在任意时间段内，统计移动载体是否按照指定的线路行驶，并列出移动载体的详细列表和巡线的详细时间。
4.7.移动载体轨迹播放
系统支持对任意时间的移动载体行驶轨迹播放，并支持区域过滤轨迹功能，为查询在指定区域、指定时间内的移动载体查询提供帮助。
5.系统管理功能
5.1.终端管理
系统可支持多种类型的终端设备，提供不同设备的信息资料的录入、查询、删除等功能。
5.2.移动载体信息管理
移动载体本身具有各种特性，如“移动载体牌照”、“司机姓名”、“司机联系电话”、“移动载体类型”等等，系统提供移动载体管理模块，主要目的是管理系统中移动载体和驾驶员的相关资料，为工作人员或者领导提供详细的信息，以便他们做出正确的决策。
5.3.用户信息管理
系统支持多用户操作，可新增、修改、删除、查询注册用户信息。
5.4.权限管理
系统提供移动载体操作权限管理，只有注册用户才能对移动载体进行监控管理。
为此，系统提供注册用户的管理功能，并支持对注册用户的权限分配，不同的用户会有不同级别的操作权限，他们可操作的移动载体数量也会所区别。
系统分成三种用户权限，普通用户可以修改移动载体的基本信息，集团用户可以编辑用户信息、编辑移动载体信息等，管理员用户具备所有权限。
5.5.海量数据管理
系统采取海量数据存储和管理技术，所有的移动载体轨迹数据都不会被删除，全部会进行自动保存和管理，不受时间的限制，只要愿意，可以永久保存。
6.系统建设原则
6.1.可靠性原则
建设时充分考虑后备以及灾难恢复系统，是系统在部分故障时仍然能够提供对用户的服务，并且能够很快的排除故障恢复正常运行。
6.2.先进性原则
本系统利用了多项技术，以保证系统的技术先进性：
1，引入了成熟的GIS技术，使信息可以通过图示对照的方式可视化地显示出来，图文互动，使业务更加准确和直观，工作效率也得到提高。
2，采用了先进的数据库技术，代替了传统的手工工作方式，或简单的电子表格工作模式，使信息统一管理于数据库模式下，有利用于快速统计、检索、更新和迁移。
6.3.扩展性原则
业务的发展是有一个过程的，相应的负荷也是一个由小到大的过程。
本系统能按最经济的原则，在现有系统的基础上进行功能扩展。
6.4.开放性原则
整个系统所采用的技术符合工业标准，从而充分保证系统的开放性。
数据库系统和信息通信枢纽采用标准数据接口，具有与其他信息系统进行数据交换和数据共享的能力。
7.系统特点
本系统主要具备以下几个特点：
Ø自主地图显示技术：
电子地图显示和管理功能完全自主开发，专门为GPS应用设计，加密的数据格式，保障数据安全；专业的地图显示模型，保障地图显示快速。
Ø自动注记显示技术：
电子地图的文字注记采用避让技术，保证文字显示不会重叠。
Ø高效的地图绘制技术：
优化的地图刷新显示，非常适合GPS目标的显示。
Ø专业的界面：
采用专业的界面设计风格。
Ø简单的人机交互操作：
采用简单易用的操作方式，方便用户使用。
Ø强大的监控操作功能：
充分考虑各种实时监控需求，提供多种监控控制方式。
Ø强大的实时统计功能：
提供多种实时数据查询功能，如实时在线统计、速度统计、区域统计等。
Ø海量数据管理技术：
采用数据库和文件相结合的方式管理移动数据，实现海量数据管理功能，数据可以自动永久保存。
Ø强大的数据统计分析功能：
支持多种历史位置数据的统计分析功能，如在线统计、速度分析、区域分析、达到统计、巡点分析、巡线分析等等。
为对移动目标的科学管理提供帮助。
Ø分层的软件架构：
采用3层架构，数据层、业务层、表现层管理，同时支持C/S和B/S两种结构的操作方式。
Ø模块化设计：
系统由多个独立模块组成，不同模块负责不同的功能，易于管理和维护，也易于功能扩展。
Ø开放式设计：
完全与设备型号、种类无关，不受设备的限制，可以支持多种类型设备。
系统及支持向外部系统提供移动目标位置数据，同时也可以接收外部数据进行分析处理。
Ø跨平台设计：
底层核心服务采用Java开发，实现跨平台的系统部署。
Ø安全稳定的系统部署：
系统支持在linux进行部署，结合linux的特点，可以实现强大的扩展功能，同时提高了系统的安全性和稳定性。
Ø系统扩展能力强：
服务系统采用级联式设计，支持无限多个服务器并行提供服务，不受容量的限制。
8.系统结构
8.1.系统结构图
图：
系统结构图
为了解决通讯瓶颈问题，满足用户同时监控成千上万个移动目标的要求，可以结合Internet网络接入和用户专线接入来实现移动载体监控调度管理，管理中心端只需要配备固定IP，安装相应的GPS服务软件系统，就可以实现对移动载体的实时跟踪，整个系统的框架如上图所示。
在这种方式下，移动载体的位置信息通过移动网络源源不断的发送到监控中心的服务器上，然后由监控中心服务器对数据进行解析和分解，并实施存储，最后显示在各个监控工作站上，实现对移动载体的远程监控。
通过这种组网方式，监控调度中心可以向成千上万的移动载体发送监控调度指令。
8.2.中心软件设计
GPS移动载体调度监控管理系统主要是由移动载体终端、监控中心、及GPS卫星星座/GSM通讯网络组成。
监控中心是整个系统的核心部分，是系统的中心枢纽和指挥中心，而体现监控中心功能的主要靠中心软件系统。
中心系统软件采用三层结构建设，保证系统各软件模块的独立性，提高了系统的稳定性，当系统的其中某一模块发生故障不至于影响整个系统。
图：
中心软件结构图
8.2.1.消息服务软件
消息服务是GPS系统的中心服务之一。
它主要负责将消息服务的用户操作通过对应的通信方式发送到目的方，并同时将通信移动端发来的信息解码发送给日志服务,及需要该数据的客户端和业务服务,提供高效的通信数据协议转换和数据派发能力。
8.2.2.业务服务软件
GPS系统核心服务之一，主要负责系统所有与业务相关的数据处理，包括报警、文字消息、图像消息、数据透明传输等等。
8.2.3.认证服务软件
认证服务负责为其它服务提供权限认证。
它包括
ØLIST列表权限
Ø呼车、终止呼车的权限
Ø各种控制指令的权限
Ø报警权限
Ø日志查看权限
Ø其它权限
认证服务还降低了业务服务对权限管理和数据库访问的需要，同时让三大服务可以更好的协调在一起，并减轻了消息服务的计算负担以保障消息服务的实时性和稳定性。
另一方面，增强了整个服务平台在海量数据处理方面的灵活性。
8.2.4.数据库系统
数据库系统主要对系统所涉及的各类数据进行管理和维护，以保证的安全可靠运行。
系统提供的数据库如下：
1）移动载体数据库：
用于管理和存储移动载体的信息，包括移动载体属性修改、移动载体查询、移动载体报表的功能。
移动载体属性包括：
车牌号、移动载体型号、颜色、使用单位、驾驶员等。
有权限的员工可修改移动载体属性。
2）用户资料库：
移动载体和车主的详细资料，包括安装和维修记录等；
3）权限数据库：
对系统使用用户的权限进行管理和维护；
4）日志数据库：
管理和维护日志数据信息；
等等。
8.2.5.数据管理软件
数据管理软件管理系统所有相关的数据。
图：
数据管理软件界面
8.2.6.监控工作站软件
监控工作站软件是中心软件的客户显示端，是与客户的人机交互界面，功能强大。
数据分析系统所具备的功能如下图：
基本功能
地图操作
监控功能
与中心服务器进行数据交换
矢量电子地图显示
开始监控
登陆用户权限认证
动态注记显示
终止监控
移动载体列表显示
拉框放大、点击放大
定位跟踪
移动载体详细数据显示
拉框缩小、点击缩小
信息发送
登陆用户密码修改
鼠标滚轮缩放
其他各种设备指令
报警信息显示
地图换图
单目标监控
主界面显示调整
地图查询
目标锁定监控
操作指令提示
地图图层控制
监控目标状态显示
系统状态显示
自主绘制兴趣点、线、面
历史轨迹回放
用户状态设置
自主电子地图模块
监控移动载体查询
实时在线查询
实时行驶速度统计
实时区域查询移动载体
移动载体行驶轨迹点显示
移动载体行驶轨迹线显示
移动载体显示符号调整
图：
监控工作站主界面
8.2.7.数据分析软件
数据分析软件是轨迹数据分析系统，功能强大，为科学决策提供帮助。
数据分析系统所具备的功能如下图：
基本功能
分析统计功能
历史数据下载
设备在线统计
历史数据列表显示
设备报警统计
统计结果导出
移动载体行驶速度分析
统计结果打印
移动载体区域统计
移动载体到达统计
移动载体历史轨迹播放
图：
数据分析软件朱界面
行驶轨迹播放系统所具备的功能如下图：
基本功能
电子地图显示、操作，包括放大、缩小、平移等
移动载体行驶轨迹清单
行驶轨迹导出成文本
按时间过滤历史轨迹播放
按自定义区域过滤历史轨迹播放
播放速度自由调整
播放进度自由调整
支持快速察看整个行程轨迹
图：
移动载体行驶轨迹播放
9.附件：
售后服务计划
我公司将从总体上考虑系统的建设，并倾尽全力配合用户在系统的整体规划、工程实施建设、网络支持服务、产品安装调试以及系统的维护管理等各重要环节进行周密的部署，以充分满足其业务发展的信息化建设需要。
把服务放到与产品一并重要的地位上，始终把满足客户需求、提供全面服务作为宗旨，在不断的发展和完善过程中，解决用户技术疑难，确保系统稳定运行，最终使我们的服务成为实现用户事业宏图的得力工具。
为实现以上目标，同时考虑到系统建设和管理工作在整个系统建设中的重要性，我公司将结合现有的客户服务中心，为本项目组成专门的技术支持和服务体系
1．系统支持和咨询服务
采用现场技术支持、技术热线、远程联机支持服务、互联网服务等多种联系方式，取保对于客户各种问题及时而有效的响应，达到客户预期的效果。
提供7天全天候的远程支持。
对于客户申告的技术问题，技术支持工程师在收到客户电话后两个小时内予以响应。
对于客户报告的紧急问题（例如：
系统停机、软件系统无法启动等），工程师在收到客户电话后一个小时内予以响应。
同时还为用户提供时刻在线的电子化支持（互联网/电子邮件/传真）。
对于通过电子化报告的软件技术问题，技术支持工程师在接到问题报告后的下一个工作日内予以响应。
另外，还为你提供7天全天候的基于互联网的常见问题解答和相关资料查询功能。
2．技术服务档案
针对客户的系统状况、种类、环节建立详细的安装、日常维护、维修服务档案。
详细记录系统的使用、维修情况。
建立故障数据库，不断的积累丰富故障处理的资料，为系统的管理和维护提供依据。
3保修服务
我方承诺如下服务保证：
✓从最终验收完成之后，卖方应为所提供的产品提供主机一年，配件三个月的免费维护期
✓在保修期内，卖方应提供本地化技术支持服务
✓卖方为系统故障的第一响应方。
当系统发生故障时，卖方有责任首先响应买方公司的要求，并与相关设备原厂家共同对系统安装、联通测试及运行维护中对出现的问题进行及时的处理和故障排除
✓在保修期内，如果由于卖方的责任，系统功能不能达到技术规范要求及应答或系统不能进行正常运行，保修期将按照相同于上述问题持续的时间作相应延长
公司提供的服务
1.顾问咨询服务
我公司的顾问咨询服务注重对客户需求的理解，并以此为依据为部队和政府量身定制合理的系统架构、硬件配置方案、软件配置方案、业务应用整合方案、资源整合方案和应用开发方案。
我公司强调业务规划的重要性，并充分利用在信息化应用中积累的经验，为客户制定长期、中期和近期规划，充分保障用户在信息化建设方面的投资和效益。
2.系统集成服务
根据部队的实际需要，我公司可以提供部队网的系统分析、设计、安装调试、技术培训和售后服务等全面的服务。
长期的技术跟踪、应用实践和研究，使得我公司具备了网络系统的配置设计、安装调试、性能优化的能力，并积累了丰富的经验。
我公司非常注重建立规范的集成服务体系，所承建的项目均有专人负责，技术文档齐全，运行维护记录完备，有效地保障了用户系统的正常运行。
我公司还建立了完善的集成服务质量保证制度。
在集成服务实施的各个关键环节均严格按ISO9001质量管理体系的要求组织技术评审，并安排富有经验的工程师负责质量控制，确保工程质量。
3.应用开发服务
根据ISO9001质量管理体系的要求，结合软件工程规范和面向对象软件的开发特点，我公司建立了富有特色的软件开发规程，强调用户需求的满足，注重与客户的交流。
4.技术支持服务
与客户建立长期稳定的合作关系，不断为客户提供低成本、高价值的服务，与客户携手共同发展是公司一贯的宗旨。
我们认为只有与客户保持长期的良好协作关系，才能切实保障客户的投资利益，才能树立我们在本行业的优质服务品牌，使我们的部队在客户的支持下得以长期稳定的发展。
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