Design With Nature 设计结合自然文档格式.docx
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社会和交换的原始形态可以追溯到最初的世界，当时人类在压倒一切实可行大自然面前是渺小而无足轻重的。
他们将剩余的食物和兽皮，绵羊与山羊等牲口，金银品，没药和乳香等物品进行物物交换，但生合和生存所缺少的因素是在他们和认过宗教的观念，带有不完善的价值体系。
可以说他们还没有一个价值体系。
但是经过几千年后，属于商品评价的范围内所起的作用的认识也大大提高了。
但是商品世界的观念是不完善的，因为它们没有评价和体现物质的和生物的演讲过程：
我们已经丢失了人类的祖先从经验中得来的知识。
我们现在一方面无法把不可缺少的自然演讲过程赋予价值，但另一方面我们对短暂而不重要的东西，却能赋予惊人的精确的价值。
显然，这种已成习惯的近视的偏见将把生物物理世界排除在外。
这种完全以人为中心的偏见，对人类演讲和生存的重要的演变过程是不予考虑也不予评价的。
我们不想无休止的在人们中间讨论维持人生存的太阳、月亮、潮夕、海洋、水分循环指水变蒸气升入空中再凝结为雨下降了循环--译注）地球的倾斜轴和四季。
作为一个社会，我们既无不需知道也不重视那些组成生命的化学元素和化合物及其循环，植物光合作用的重要性，主要的分解者，生态系统及其组成的有机体，它们的作用及其合作机制，丰富多样的生命形态，或者，最有价值的关系到我们未来的遗传库等等。
然而对比月球上的情况，我们马上就懂得以上所述的东西的价值。
月球上显然是没有大气层和海洋，没有我们所享有的代代相传的伟大的生命形态。
要在这种赤裸裸的、条件恶劣的行星上作"
土地耕作"
，要取得象地球那样丰富的支持生命的宽厚的条件，其代价大得不可想象。
人要是到月球上去居住，那么必须围起一小块一小块空间来，将地球上的一些不可缺少的但极普通的东西娄作无价而不可缺少的商品运到那里围护起来。
在月球上的人就会知道这些东西的价值了。
但是我们未必需要等到与一不可居住的月球对照后才能懂得如此起码的经验教训。
这些经验教训连我们古代的祖先都知道的，也是当今世界上一些普通的社会所熟悉的。
经济决定论对生物理世界的评价是不完善的，有缺点的，但这仅仅是我们继承前人遗产的后果之一。
更不严重的缺点在于经济决定论对待有与自然的态度，人与自然本是由同一根源发展而来的，而我们的经济模式只表现阶了人的方面。
我们的祖先，早期有人类，差不多以今天的澳大利亚的土著居民一样的威力支配着自然。
总的来说，他们是泛神论者、物活论者承认非生物及自然现象具有意识或个性或泛灵论者，万物有灵论者。
他们试图了解世界的现象，以及通过善行、抚慰、和解和牺牲来减少不幸而得到更多的善报。
这种早期的经验主义的生活方式许多部族还保留着，著名的有美洲印地安人，尤其是美国西南部或墨西哥等地今天称之为普为布洛的集体居住的印第安人。
不管西方人对待自然的态度最早源于那里，但是他们的态度得到犹太教的肯定，这是很清楚的，一神教的出现其结果必然要对自然的排斥；
耶和华的断言，人是根据上帝的想象创造出来的，断言也是一个对自然宣战的宜言。
由一神论产生出来的伟大的西方的宗教是我们道德观念的主要根源。
所谓人是公正和具有同情心的，无可匹敌的等等偏见都产生于这些宗教。
不过，圣经第一章创世纪所说的故事，其主题是关于人和自然的，这是最普遍地被人接受的描写人的作用和威力的出处。
这种描写不仅与我们看到的现实不符，而且错在坚持人对自然的支配与征服，鼓励了人类最大的剥夺和破坏的生性，而不是尊重自然和鼓励创造。
假如有人要为那些要增加放射性的污染，使用原子弹开辟运河和海港，无限制地使用毒物，或者为赞同具有推土机心理的人放纵的破坏自然找理由的话，那么没有比这本经文更好的了。
要本以文里，推准和训谕人们征服自然一威胁耶和华的仇敌。
犹太教的创业的故事毫无改变的被基督教吸收过来了。
它强调了人的绝对神圣性，上帝特许他征服地球和给予人支配一切的权利。
而亚伯拉罕赫斯切尔、古斯塔夫韦格尔和保罗蒂奇为犹教和基督教辩护，否认这种观点的精确性，而且坚持认为那不过是一种寓言；
但是极明显的是这些文字上的信念已经和还在西方人的人和自然的观念中弥漫。
了解了这一点，对片面的价值体系同样就可以理解了。
很早以前，少数无关紧要的人物就开始宣称他们对一个不会发言，无人照管的世界拥有绝对的权力。
开始这种事乎有些可笑，但以后这一主题有了发展。
在古希腊时代，这一主题还处于适当的地位，因为这里还有泛神论而冲淡了这一主题。
罗马占领时代，这一主题扩大了，但也受到了古希腊时同样的限制。
汉安然渡过了千年之后，这一主题没有爱到任何惩罚，十分自信的发殿起来了。
到了文艺复兴的人本主义时代，这一主题得到了巨大的跃进，说来令人有些痛心，今日地中海的贫困就是在这种人类的自我极大的膨胀和人征服自然的威力加强的时期中，由于错误者的观点出现了，但它仅仅抑制了拟人说人与神同形或同性论和人类中心说的浪潮，而这种浪潮到了十九世纪又膨胀起来，直到今天被我们承并充分的得到了发展。
宗教法庭被怀疑人和地球为中心的学说激怒了，因此勒令伽里略取消他的地球绕日运行的论证，而同时，坚持人类神圣的说法使论证人类的祖先是动物或实际是生物进化的结果遭到了很大的折难。
看来是要反对下列论证：
人的祖先前原人很可能是野蛮的捕杀者，依靠这种捕杀能力他才能取得进化的成功。
假如一种文化的最高价值坚持认为人必须征服地球，从而是他的道德责任，那肯定人们最终将获得完成这种指令的力量。
并不是人已经证明具有唯一的神力，他们不过是发展到能灭绝伟大的生命王国，这是使进化倒退的唯一的力量。
在过去久远的年代里，人类还没有足够的力量改变自然，他们持有什么观点对世界不说是无足轻重的，而今天，人成为最大的破坏自然的潜在力量，自然最大的剥夺者时，人持有什么样的观点就变行十分重要了。
人们想知道，随着知识与力量的增长，西方人对自然的态度和人在自然中地位的态度是否所改变，但是，尽管发展了全部近代科学，我们面对着的仍是那种哥白嶷以前的人，不管是犹太教徒，基督教徒还是不可知论者，他们不盲目相信人有绝对的神性和神力，人与自然分离，人支配和征服地球等观点。
然而，这些都是古代歪曲了的观点，反映了它的古老的，我们不能再容忍的，残暴的报复心理。
这些观念既不接近实际也无肋于我们走向生存与进化的目标。
人们渴望着有一个世界的精神病大夫，他能使病人确信地的文化自卑的表现已不再需要和不合时宜了，人现在是解放了，他可昂首站在万千动物之中。
人的古老的复仇心理现在是过时了，这种心理是人类远古时代被自然左右，忿恨自然而产生的。
与发挥创造性的技艺相比，使用巨大的破坏性力量是不值得称赞的，但这些破坏性力量目前已足以用来满足长期得不到的对最高地位的渴望。
从人们破坏性的显赫的地位看，人类现在能够查明他的不会说话的伙伴，它们是谁，它们是干什么的，它们起什么作用，还可以现实地评价人类生活在其中的世界一人的角色任务，人对自然万物的依赖，从而重新建立一个宇宙结构和秩序，它比人类所生活过来的并赖以生存的世界更不和谐。
从社会过去和现在的观念和对待自然界的态度来看，我感到城市、郊区和乡村的控诉是可以理解的。
城市、郊区、乡村的环境质量不断的下降是这些观念的必然结果。
最美丽的风景和最富饶的农田的价值比不上最恶劣的贫民窟和最讨厌的路边广告牌，这种现象不是不合理的问题，而是不可避免的。
一个以人为中心的社会，必然要千方百计地砍掉珍贵的和不可弥补的红衫木林而用它来做西红柿支架以取得较高的价值。
当你找到一个民族，他们相信人和自然是不可分割的，生存与健康取决于对自然及其直化过程的理解，那么他们的社会将和我们有很大的区别，他们的城镇和景观也会与我们大不相同。
水力文明、有经验的诚实的农民、民间的城市建设者们都展示了这种观点的完整性。
不过，众所周知的，这个民族吸收了少量的西方的精华大量的糟粕，而同时放弃了我们还没有取得而只能羡慕的成就。
在那个文化时代，曾一度维持着一个难以置信的富有和生产力和美好的农业，表现出它对自然具有惊人的敏锐性。
这种洞察力在其富于描写能力的语言中得到反映，在日语中自然演进过程的细微差别，例如对土壤的耕作，风的干燥程度，发芽的种子待均有确切的描述。
在那个文化时代的日本诗歌是丰富而简洁的，书画肇印艺术把风景作为崇拜对象不表现。
建筑艺术、村庄和城镇的建筑物直接应用自然材料，极其动人和富有感染力，但这个社会的造园艺术形式才是无可比拟的。
在道教、神道教和禅宗中，花园是社会的超自然象片一人在自然中的象征。
然而这种观念也是不够的，反过来这里人的处境不如自然受到重视。
始终强调突出个性，力求得到公正与同情是西方传统的瑰宝。
日本中世纪的封建观念却对人的个人生活和权力是漫不经心的。
西方的傲慢与优越感是以牺牲自然为代价的。
东方人与自然中的和谐则以牺牲人的个性而取得。
通过把人看作是在自然中的具有独特个性的而不是一般的物种，则尊重人和自然这种两重性的统一就一定能达到。
我们务必尊重人的尊严，甚至神至神圣的属性。
但我们是否有必要认为人破坏自然是正当的呢？
甚至要获得上帝的专心爱护呢？
只有预认历史的真实，并从非人类的过去看我们自己，看到人类的生存取决于非人类的进化过程，我们才能开阔眼界。
接受这种观点不仅为了西方人的思想解放，对于金人类的生存也是很重要的。
假如东方是一个自然主义艺术的宝库。
那么西方则是以人为中心的艺术博物馆。
这些都是伟大的（即使范围比较狭）遗产、灿烂的财富，它们包括音乐和绘画，雕刻和建筑。
雅典的卫城，罗马的圣彼德大教堂，法国奥顿大教堂，和北部博韦城内的圣彼埃尔大教堂，法国沙特尔大教堂和尚博尔村著名的文艺复兴时期的别墅，英国伊利的大教堂和彼德博罗大教堂等都表达出人类的神圣性。
但是相同的观念扩大和应用于城市的结构形式上就使这些观念的虚幻性暴露了。
教堂是作为人与上帝之间对话的舞台，被赞叹为超自然的象征。
当人的至高无上的思想在城市形式上表现出来时，人们就要寻找证据来支持这种人的优越感，但找到的只能是些武断的定论。
尤其是坚持人对自然的神圣性，伴随而来的是坚持某些人骑在所有的人头上的神圣不可侵犯的至高无上的思想。
对文艺复兴时代声调纪念性建筑成就特别是罗马与巴黎等城市。
需要以一种特殊的单纯的头脑去欣赏，而不能去欣赏他们的创作动力，因为这种动力中独裁和权力主义多而博爱和人道主义少一对待自然和有的独裁和权力主义多而博爱和人道主义少一对待自然和人的独裁和权力主义。
如果我们抛开这种令人惊奇的、刺耳的、但是无知的所谓人的至高无上的断言，眼睛往下看，我们就能找到另一种传统，。
经验主义者可能并不知道一些基本的设计原则，但他观察事物之间的关系，他不是教条的牺牲者。
农民就是个典型的例子。
他们只有在对土地了解并通过管理保证明土地富饶的情况下才能兴旺起来。
对于建筑房屋都很了解，他就能创造出适合于该地的建筑来，这些建筑将会满足社会进步与居住的需要，是具有表现力和耐久的。
意大利的一些山丘城镇，希腊一些岛屿上的建筑，法国和一些低地国家（荷兰、比利时和卢森堡）中世纪的社区，还有英国和美国新英格兰的村庄，确实就是这样。
上面论证了两种分歧很大的观点，一种是喧哗一时的以人为中心的主义，强调人的绝对神圣，支配和征服作用，另一种是人淹没在自然中的东方的观点。
每种观点都有突出的优点，都有适用价值。
两者之间的利益是否相互排斥呢？
我想不然，但为了从两种世界中取得最好的效果，必须避免各自的极端。
人生存于自然之中上无可辩驳的事实；
但是承认人儿有的个性，从而他应得到特殊的发展机会和赋有责任，这是很重要的。
如果要求西方人接受道教、神道教和禅宗从而使西方的观念适应这种很宽容的态度，那么很少有什么转变的希望。
不过我们看到西方的民间艺术和东方的多神论的作品有许多相似之处。
十八世纪英国的风景艺术传统是另一座伟大的桥梁。
这个运动起源于这个时期的诗人和作家，由他们发展了人和自然相互和谐的观念。
风景画出自于坎佩格纳罗马周围的2000平方公里的平原，该地区有极多的古迹，有许多画家去作画，后面为坎佩纳画派一译注）的画家们一克劳德劳伦1600-1682法国风景画家）萨尔瓦多罗沙意大利画家及时诗人）及蒲桑1594-1665法国画家之手，由于对东方的发现，这些概念在一种新的美学中得到了肯定。
在以上这些前提下、使英国由一个忍受贫困和土地贫瘠的国家转变成为今天景色优美的国家。
这是真正的西方的传统，意味着人和自然的统一，以后，少数建筑师又发展了这一经验，实现了极为显著的转变，并坚持下来了。
不过，这种对自然演讲过程的初步的了解，其下面的基础是有限的。
因些应该说西方无与伦比的，领先的科学是了解自然演讲过程更好的源泉。
当然，今天对人和自然关系的态度，最起码的观点占优势，那么它不仅会影响价值观念体系，也会在社会实现的目标上有所反映。
除了科学以外，我们还能从哪里寻找世界和我们自己的正确的模式呢？
我们要承认，科学知识是不完全的，而且将永远如此，但科学是我们手中最好的武器，它具有宗教所缺少的最大的优点，即自我改正错误的本领。
尤其是，假如我们想了这现象世界，那么我们理应向和这个领域有关的科学家，自然科学家提出我们的问题。
更确切的说，当我们首先致力于研究有机物和环境的相互作用问题时，我想最好不是把我们所关心的问题转向生态学家，因为这是他们的职责。
我们承认科学不是唯一表达观念的形式，诗人、画家、剧作家和作家常能用比喻来揭示科学不能证明的东西。
但是，如果我们要探索一个接近真实和能用于世界和我们自己的工作纲领的话，那么科学一定会得供最好的证据。
从生态的观点中人们知道，由于生命只能通过生命代代相传，因此，我们每一个人都按照自然规律生活着，从而与生命的起源相联系，这样，可以毫来夸张地，明确地说，也是和所有的生命联系着的。
而且，因为生命起源于物质，因此，人的生活是和以前的物质演讲以至于最早的氢的演讲有着物质上的联系的。
自从最初至今，从氢一直到人的进化来看，地球这颗行星是一切进化过程和无数生活在上面的"
居住者"
唯一的家。
只有沐浴我们的阳光每天在改变着。
我们的现象世界，包含着我们的起源，我们的历史，我们的环境；
它是我们的家。
从这个意义来讲，生态学（它是从希腊文的"
家"
派生出来的。
就是关于家的科学。
乔治活尔德曾诙谐地写道：
"
要是没有物理学家，对于宇宙中的一个原子来说会是一件不幸的事。
而物理学家也是由原子组成了了解原子的原子的手段。
谁知道原子想成为什么呢，但我们确是它们的产物，是他们的子孙。
要是没有生态学家，宇宙中的有机体也一样会糟透了，而生态学家自己本身也是有机体。
因此，生态学家通难道来就成了了解有机体，包括了解我们自己的一种原子的手段吗？
生态学的观点要求我们观察世界，倾听它的呼声并了解它。
世界是生物和人过去到现在一直生存的地方，而且一直处在变化过程中。
我们和他们是这个现象世界和共栖者，和这个现象世界的起源和命运是联系着的。
当我们仔细的观察肮脏的城市和可悲的分成小块的宅基地、手提箱般的农业和欺世的工业，狡猾的商人和围绕大陆项链般的城市连绵区中所有这些产生的工业区西，它们的内部结合在一起，难以分隔，我们强烈地希望有另外一条途径。
确实是有的。
在探索自由人的土地和勇士们的家园的新面貌的过程中，生态学的观点是主要的思想基础和组成部分。
本书的目的就是要使人相信这一点。
这里包含着借鉴于他人的思路与理想，把它提炼成为一本工作人员的规范，一本渴求技术知识的工作有员的生态学手册。
前进一步--里士满林无大路选线方案研究
这里用了仅有的一些资料，对泽西海岸的问题作了研究和建议。
泽西海岸的形成过程和价值也是很单一和突出的，即从海洋中求得生存的问题。
不过，这些自然表现出来的价值是否能加以比较和度量，使那些善良和谨慎的人在采取行动时能有遵循的标准呢？
尤其是象泽西海岸，这是一个引人注目的，对人产生威胁的例子，同样的生态学的方法能否用于更复杂的问题上或用于不那么引人注目的但是有某些价值的地方呢？
研究一条重要公路的问题，给了我们极好的机会，证明，通过合理的反映社会价值的方法，自然演讲过程就能被解释为价值。
只是要放弃经济模式和以人为宇宙中心的冷漠无情。
公路是个特别值得研究的问题。
假如有人要寻找一个例子，说明头脑简单地坚持单一目标，分裂的看问题而不采用综合的观点，以及对自然变化过程漠不关心，（事实上这是一种反生态学的观点），那反立刻会想起公路和它的建造者。
当然也有其它一些追求名誉地位的人，他们敢冒抵毁圣坛和亵渎神牛的危险，但是公路的委员和工程师们，由于他们生活方式和职业的原因，对生态问题无疑是最无动于衷和市侩式的。
在公路设计中，问题已缩小为极简单和最老生常谈的一些词，即：
交通、容量、设计速度、通行能力、中面、结构、水平与垂直定线等等。
这些考虑和十分虚假的成本--效益公式相结合，这种缺乏远见的习惯做法纪的结果能在土地上的条条伤痕和城市中看到。
还有谁能象公路委员们和工程师们那样傲慢和对公共利益和公众意见无动于衷呢？
他们所到之处，口袋里装满了钱，不异用实现他们狭隘目的费用的百分之九十巨款行贿，大自然将许多美丽的河流和河谷给了我们，可是我们却要破坏他们：
如巴尔的摩的琼斯瀑布费拉德尔菲亚的斯库尔基尔河、华盛顿的我克河斯塔腾岛的美景，普林斯顿附近的斯托嶷布鲁克一米尔斯通河谷等等。
先辈将许多城市、具有历史意义的地区和建筑要支解它们：
例如新奥尔良和波斯顿、旧金山和孟菲斯。
城市见风使舵速路横穿黑人居住区，但这并非是对黑人的歧视，虽然通过黑人和穷人区是比较容易些，但这与黑人与白人、穷人和富人无多大关系。
把城市搞得支离破碎以后，下一步轮到谁呢？
毫无疑问，就是那些金国特别美丽的地区，那里必须要有游览公路。
公路基金中由汽油税积累起来的钱必须花掉，美国最有权力的院外集团下定决心要这样做。
他们对于一些迫切需要，如使城市富有人情味、减少贫困或改善教育等是无动于衷的，而在风景区的游览公然要被毁掉。
在这样处理的风景区中，景色只能变坏。
然而，过去的情况并不尽此，今天也并不需要如此。
四十年前，当构想出第一条现代公路--布朗克斯河的林园式大路时，当初是非常令人鼓舞的。
其目标不只是满足交通的需要，而且利用这笔公共资金，恢复了这条肮脏的河流和被毁坏的景色，创造了新的公共价值。
这一任务完成了。
在满足单纯的交通需要的同时，这条公路成了改善景观和为驾驶者提供满意的观赏景色的一种方法。
在那些景色忧美不需整治的地区，修建公路是在满足交通需要的同时，尽可能地减少破坏，把景观优美的地点利用和显示出来。
在三年代构想的纽约韦斯切斯特县林园大路体系、帕利塞德林园大路，最明显的例子或许是蓝岭林园大路的盘山道，它们都实现了一述的目标。
当时这些公路都是由风景建筑师（环境美化专家）设计的，而现在很显然，风景建筑师对自然美、历史建筑景观的恢复，以至于规划设计顺应地形条件等等的尖心和考虑，好象成了汽车化的美国建立公路体系的障碍。
因此，公路设计任务就干脆交给工程师们，他们出于本能和训练，最适合于去损害和丑化城市和风景而毫不后悔。
风景建筑师从此就被聘用来在遭受创伤的风景上抹抹药膏。
水暖工是社会最重要的面员，没有他们的服务，我们的文明礼貌世界是不能忍受的；
但是我们不要求水暖工去设计城市和房子。
对公路来说也是如此：
工程师在研究汽车这一运行物的动态与静态的规律时，确实是个行家。
他以道路的结构和路面的确很了解；
他们的业务是不可缺少的。
俣是关于汽车中的人，把他作为物物下演讲过程中，土地具有与之相互作用的性质，这一点他是不知道的。
因此他们的专长不是设计什么路，而仅仅是设计组成公路的结构部分。
所以，他们的工作应在那些对人和土地更了解的人作出规划之后。
公路道路局与州公路局采用的传统方法，包括计算一条拟建中的公路设施能带来的节约和成本。
节约包括：
时间，运行费用和减少事故等方面的节省。
成本包括：
建造和维护费用。
必须使节约与成本的比例不少于12：
10。
在成本一效益分析得出结论之后，再来考虑质量的因素，而且仅仅是轻描淡写的。
改进的方法该除了考虑一般的自然地理、交通和工程标准之外，还要结合资源价值、社针价值和美学价值来考虑。
简言之，这种方法应将具有最大的社会效益和最小的社会损失的公路路线显示出来。
这就提出了许多困难的问题。
显然，必须把许多新的考虑因素加到成本一效益公式中去，而这些因素中有不少是无法用价值计算的，如方便，健康等等。
而现行的公路成本一效益分析法仅仅把近似的货币价值划归为方便，而方便却和健康及美一样是难于量化的。
州际公路应取得最大的公共和私人的利益，要做到：
1、增加交通活动的机动性和敏捷性，使人感到方便，愉快和安全；
2、保护土地、水体、空气和生物资源，并提高资源价值；
3、促进城市更新，大城市地区与区域的发展，工业、商业居住、娱乐、化共健康，环境保护与美化等一系列公共目标和私人目标的实现。
4、产生新的生产用地，保护和增强现有的土地利用。
这些标准包含了传统的选择路线的标准，但是扩大了它们的社会责任范围。
公路不再仅仅考虑在其通行权以内的一些汽车运行问题，而且更要考虑它影响地区内自然，生物和社会的变化过程中的情况。
公路从而应作为一项重大的公共投资来考虑，这些投资对其影响范围内整个人民的经济、生活方式、健康和观感将起作用。
在选择公路的线路位置和进行设计时应考虑这些扩大的作用。
显然，公路的路线应当作一项多目标的而不是单一目标的设施来考。
当公路路线按多目标考虑时，可能会出现彼此矛盾的目标，这也是自然的。
如同其他多目标的规划一样，我们的目标应是谋求取得最大的潜在的综合社会
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