道路工程施工质量通病清单.docx
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道路工程施工质量通病清单
道路工程施工质量通病清单
路拌石灰土、石灰粉煤灰土底基层和基层
问题1：
混合料不均匀
防治措施：
（1）应选用合适的机具进行路拌法施工，保证有足够的翻拌深度和打碎能力，通常宜选用专用的稳定土拌和机；在没有专用拌和机械的情况下，也可用农用旋耕机与多铧犁相结合，用多铧犁将上翻松，旋耕机拌和，再用多铧犁将底部料翻起，旋耕机再拌和，如此。
反复5～6遍；在翻拌过程中，应随时检查调整翻犁的深度，务必使稳定土层全部翻透
（2）土块应尽可能粉碎，最大尺寸不应超过15，对于超尺寸土块应予剔除。
（3）对于塑性指数较大的土，应用专用机械加强粉碎，在用石灰稳定时，可采用两次拌和法，第一次加部分石灰拌和后，闷料一夜，再加人其余石灰，进行第二次拌和
问题2：
混合料强度达不到要求
防治措施：
（1）以工地实际使用的材料，重新检验或修改配合比。
（2）检查工地实际配合比，检查投料、计算、计量是否有误。
（3）石灰过多或过少都会造成混合料强度不足，所以应避免局部地段石灰过多或过少，并充分拌和均匀。
问题3：
压实度不足
防治措施：
（1）石灰土和二灰土基层应选用12t以上的压路机或振动压路机碾压。
压实厚度在15以下时，可选用12～15t的压路机碾压；压实厚度在15～20时，应采用18～30t的三轮压路机碾压；压实厚度超过上述时，应分层碾压；压实机具应轻、重配备，碾压时注意先轻后重。
（2）混合料摊铺后应在1～2天内充分碾压完毕，并保证一定的碾压次数，直至碾压到要求的密实度为止，同时表面无明显轮迹。
一般需碾压6一7遍；路面的两侧应多压2～3遍。
（3）当含水量过高或过低时，应采取措施，在达到最佳含水量（或略高，但不超过2％）时才碾压。
（4）石灰或二灰稳定土施工前，应对其下卧层进行严格检查，确保质量达到规范要求，否则易引起许多不良后果。
问题4：
碾压时弹簧
防治措施：
（1）混合料拌和时应控制原材料的含水量，如土壤过湿应先行翻晒，并宜采用生石灰粉，以缩短晾晒时间，降低混合料的含水量；如粉煤灰过湿，应先堆高沥干，一般二、三天即可。
（2）施工时应注意气象情况，摊铺后应及时碾压，避免摊铺后碾压前的间断期间遭雨袭击，造成含水量过高以致无法碾压或勉强碾压引起弹簧。
（3）当石灰土和二灰土过干时，可洒水闷料后再进行碾压，水量应予控制并力求均匀，避免局部地方水量过多造成弹簧。
（4）碾压时应遵循先轻后重的原则。
（5）混合料摊铺前，应对下卧层的质量进行检查，保证下卧层的压实度，若有“弹簧”现象应先处理后再做上层。
问题5：
碾压时发生龟裂
防治措施：
（1）混合料在拌和碾压过程中，应经常检查含水量。
含水量不足时，应及时洒水。
应使混合料的含水量等于或略大于最佳值时进行碾压。
（2）加强混合料粉碎和拌和，对不易粉碎的粘土宜采用专用机械，并可采用二次拌和法。
对超尺寸土块予以剔除。
（3）无论石灰土或二灰土基层，均应保证下卧层的充分压实，对土基不论路堤或路堑，必须用10～15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3～4遍），在碾压过程中，如发现土过干或表层松散，应适当加水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。
（4）养生期间，应禁止重型车辆通行。
问题6：
未结成整体
防治措施：
（1）施工前，应对石灰质量进行检验，避免使用存放时间过长的石灰或劣质石灰，消解石灰应在两周内用完。
（2）进行充分的压实，达到规定的压实度。
（3）冬季施工应尽量避免；必须施工时应注意养护，防止冰冻，并封闭交通。
一般在气候转暖后，强度会继续增长；必要时可选用外掺剂，以提高早期强度；或采用塑料薄膜或沥青膜等覆盖措施养生，保持一定湿度，加速强度增长。
问题7：
横向裂缝
防治措施：
（1）工过程中应严格控制混合料的碾压含水量，使其接近于最佳含水量，以减少结构层干缩。
（2）混合料碾压完毕后，应及时养生，并保持一定的湿度。
不应过于、过湿或忽干忽湿。
养生期一般不少于7天，有条件时可采用塑料膜覆盖。
（3）混合料施工完毕后，应尽早铺筑上层。
在铺筑上层之前，应封闭交通，严禁重车通行。
（4）延长施工段落，减少接缝数量。
做好接缝处理，使新旧混合料相互密贴。
缩短接缝两侧新旧混合料铺筑的时间间隔。
（5）产生横向裂缝时，通常不做处理。
缝宽时可用沥青封缝，以防渗水和恶化。
问题8：
表面起皮松散
防治措施：
（1）施工时应在最佳含水量左右碾压，表面干燥时，应适量洒水。
（2）禁止薄层贴补，局部低洼之处，应留待修筑上层结构时解决；如在初始碾压后发现高低不平，可将高处铲去，低处翻松（须10以上）、补料摊平、再压实。
碾压过程中有起皮现象，应及时翻开重新拌和碾压。
（3）灰土施工时应密切注意天气情况，避免在雪、霜冻较严重的气候条件下施工。
（4）灰土表面发生起皮现象后，应予铲除，其厚度或标高不足部分，可留待修筑上层结构时解决。
问题9：
平整度不符合要求
防治措施：
（1）灰土结构层施工前，应对下卧层的平整度进行检验，平整度很差时，可先用部分灰土罩平，然后进行灰土结构层施工。
（2）摊铺可采用平地机或人工摊铺。
平地机摊铺应有熟练工操作，控制好平整度。
人工摊铺时应拉线，仔细整平。
如采用场外拌和供料，应控制卸料地点和数量。
料堆处应彻底翻松、整平。
（3）边碾压边整平。
轻型初压以后，应及时检测与整平。
卸料和碾压时应避免在碾压层上停车或急转弯。
终压以后，可将局部高出部分铲平，低洼处不可采用薄层罩面办法提高平整度。
（4）两个工作段的搭接部分，应采用对接形式。
前一段拌和后，留5～8m不碾压；后一段施工时，将前段预留未压部分翻松后一起再进行碾压。
问题10：
回弹弯沉达不到要求
防治措施：
（l）灰土结构层施工前，一定要对下卧层的施工质量进行检查，确保下卧层的施工质量。
（2）混合料配合比和压实度要严格掌握，确保质量。
（3）低温和雨季，灰土结构层强度增长缓慢，一旦温度回暖或雨季过后，强度会恢复增长，但需要一定的养护。
问题11：
水泥稳定基层7d无侧限抗压强度不达标
防治措施：
加强进场水泥的验收和复检，无合格证的水泥不予验收，复检不合格的水泥禁止使用。
加强操作工人的质量意识教育，防止偷工减料。
加强搅拌设备的计量检测，保证计量精度在允许误差范围内。
加强砂（石屑）、石原材料检验，但砂（石屑）、石原材料改变时，重新进行配合比试验。
问题12：
摊铺时粗细分离
防治措施：
加强操作工人的质量意识，保证搅拌过程的规范性；定期对搅拌机的计量装置进行检定，确保其计量精度；摊铺前对已离析的混合料人工重新搅拌；如果在碾压过程发现粗细集料集中现象，将其挖除，分别掺入粗、细料搅拌均匀，再摊铺碾压。
问题13：
标高控制差
防治措施：
加强技术教育，严格控制路基平整度；加强基层顶面高程控制点的测量复核工作，确保其准确性，对控点的密度则考虑为：
有竖曲线段每10m放样一点；按照规范再根据施工经验确定基层的虚铺系数，基层碾压后及时检测高程并及时调整虚铺系数；加强操作工人的技术教育，强调拉线后的校对工作。
石灰粉煤灰稳定粒料
问题1：
混合料配合比不稳定
防治措施：
（1）骨料级配必须满足设计要求，采购时应按规定采购，进料时进行抽检，符合要求后使用。
（2）拌和场应设堆料棚，棚四周要有排水设施，使粉煤灰内水分充分排走。
消介石灰的含水量应控制在30％左右，呈粉状使用。
（3）混合料拌和场，必须配备计量斗，对各种原材料按规定的重量比计量；要求不高时也可按材料松容重折算成体积比，进行计量控制。
每种原材料的数量应控制在其使用量的±5％误差范围内。
当含水量变化时，要随时调整计量，或调整体积比保证进料比准确。
（4）混合料拌制时，拌和机应具备联锁装置，即进料门和出料门不能同时开启，以防连续出料，造成配合比失控。
（5）堆场混合料有离析时，在出厂前必须用装载机（铲车）进行翻堆，使堆料上下翻拌均匀。
装车时铲斗不要过高，以免混合料离析。
（6）加强混合料配比抽检，凡超出质量标准范围，必须重新拌制，达到质量要求后才能出场。
（7）发现现场的混合料粗细料分离，应在现场重新翻拌均匀后再摊铺或者退料。
（8）局部范围出现露骨、或过分光滑，可局部翻松10厚度以上，撒入预拌好的石灰粉煤灰细料或粗骨料，拌匀后，再重新碾压。
掺加量视具体情况而定。
问题2：
混合料含水量波动大
防治措施：
（1）混合料的出厂含水量应控制在混合料的最佳含水量上浮2～5％的范围内，根据天气清况（气温、晴雨）取值。
（2）供料单位应搭建石灰、粉煤灰防雨棚，以利含水量控制。
面积一般不小于500m2，按1：
2比例分隔。
当露天堆放的石灰粉煤灰含水量偏大时，棚内材料可作备用。
（3）混合料堆放时间不应超过规定的时间（如24h），若遇雨，料堆应有遮盖物，并停止生产。
（4）出厂的混合料，应随气候和季节，以及摊铺方式（机铺或人工摊铺）控制含水量。
气温高、摊铺速度慢、含水量可取偏高值。
混合料料堆出厂前，必须进行翻堆，使混合料的含水量表里一致、色泽均匀。
（5）送至工地的混合料，摊铺前若发现含水量低于允许碾压含水量范围时，在现场路床外将混合料加水复拌，或者退至供料单位重新拌和后再用，但必须在两天内。
（6）送至工地的混合料若含水量偏大，应在天气晴好时方能摊铺，以利蒸发，但不应超过两天。
问题3：
混合料离析
防治措施：
（1）混合料在拌和时应控制好含水量，石灰、粉煤灰的含水量应控制在规定的范围内。
（2）拌和时间应不小于30s，以混合料拌和均匀为度。
（3）皮带运输机高度应小于3m。
以减少离析。
（4）控制好石料的级配，若级配稍有偏差，应通过试验进行调整。
（5）出厂前发现混合料离析，应采用铲车翻堆将混合料拌匀后再出厂。
（6）混合料由于集料级配不好或配合比控制不当，而造成的离析，则应通过增加细料或粒料进行复拌，以消除离析现象。
（7）进人施工现场的混合料发现有离析现象时应在现场路床外拌匀后再摊铺，或者退料。
问题4：
基层表面灰浆过厚
防止措施：
（1）在拌制混合料时，应严格按照规定的配合比进行拌制，尤其是应控制二灰的用量。
（2）严格控制混合料的出厂含水量，送至工地混合料的含水量应控制在较最佳含水量大2％～5％范围内，具体应根据天气情况确定。
以摊铺完毕后混合料能接近最佳含水量为度。
（3）在接近最佳含水量（＋2％—－1％）时进行碾压。
碾压时先轻后重，先静后振，尤其在进行振动碾压时，应注意混合料有否冒浆，若有，应采用静压，以防止过多的二灰冒至表面。
（4）严禁采用浇水提浆碾压。
当摊铺好的混合料过于时，可适当洒水，但不允许浇水，并用轻压路机普压一遍，然后用振动压路机先静后振，直至压实。
不能边浇水边振压，使二灰浆水大量冒出。
问题5：
施工接缝不顺
防治措施：
（1）精心组织施工，尽可能减少施工段落和纵向拼缝，减少接缝。
（2）在分段碾压时，拼缝一端应预留一部分不压（3～5m）以防止推移、影响压实，同时又利于拼接。
（3）摊铺前，应将拼缝处已压实的一端先翻松（长度约0.5～）至松铺厚度，连同未压部份及新铺材料一起整平碾压，使之成为一体。
对横向接缝压路机可以横向碾压以利端部压实。
（4）人工摊铺时，尽可能整个路幅摊铺，以消除纵向拼缝。
摊铺机摊铺时，应考虑新铺的一端要与已摊好的结构层有0.5m左右的搭接，发现接缝局部漏料应随即修整。
待第二幅摊好后，再开始第一幅的碾压，以防止碾压时的横向推移。
问题6：
表面起尘松散
防治措施：
（1）混合料摊铺要均匀，不得有粗细料集中现象。
（2）混合料在最佳含水量时碾压，碾压时不得有意提浆和表面洒灰。
（3）碾压成型的混合料必须及时洒水养护或洒透层沥青或作沥青封层，保持混合料表面处于湿润状态。
养护期不得少于两周。
（4）混合料在养护期要封锁交通。
强度形成后应严格控制重车通过。
若要少量通车，应作沥青封层或表面处治。
（5）在摊铺上层前将表面松散部分扫清，露出骨料，必要时可用水冲净。
问题7：
混合料不结硬和弯沉值达不到要求
防治措施：
（1）在拌和混合料之前，应检查所用消解石灰的质量，高等级道路及需提前开放交通的道路，应采用三级以上的块灰，充分消解，石灰的质量标准见附录。
（2）一般道路可采用石灰下脚发或化工厂的电石渣，但禁止使用游离氧化钙含量低于30％的石灰。
（3）石灰应先消解先用，后消解后用，以防止石灰堆放时间过长而失效。
一般不宜超过半个月。
（4）混合料施工气温应在5℃以上；若冬季施工时，应掺加早强剂，以提高其早期强度。
（5）混合料辗时含水量应严格控制在允许范围内，避免过干或过湿，并确保达到应有的压实度。
问题7：
横向裂缝
防治措施：
（1）混合料应在接近最佳含水量的状态下碾压，严禁随意浇水、提浆，以减少于缩；要防止辗压含水量过小，压实度和强度不足，造成强度裂缝。
（2）对分段施工的基层，在碾压时，应预留3～5m混合料暂缓碾压，待下段混合料摊铺后再碾压，以利衔接。
前后段施工时间不要间隔太长。
对于分层碾压的基层，上下层的接头应错开3～5m，以减少出现裂缝的机会。
（3）合理选择混合料的配比，控制细料数量；重视结构层的养护，经常晒水，防止水份过快损失，及早铺筑上层或进行封层，以利减少干缩。
（4）对于基层下的横向沟槽，必须采取措施填实，防止下沉，如采用灰土、砂砾或其它水稳性好的不易压缩的材料。
30一层上15一层碎石间隔回填土，对减少沉陷也有效果。
采用加厚石灰、粉煤灰碎石基层厚度对防止沉陷性裂缝也有一定的效果。
（5）在基层上或沥青面层铺筑后出现横向裂缝时，可在裂缝内灌浇乳化沥青或填缝料进行修补。
以减少水份的渗入，裂缝比较严重时，可以将面层挖除，在裂缝处加铺上工布、塑料网格等隔裂材料，然后铺筑沥青面层，此法可延缓裂缝的反射。
水泥混凝土路面质量通病及防治
问题1：
蜂窝
防治措施：
认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合；混凝土下料高度超过2m应设串筒或溜槽；浇灌应分层下料，分层振捣，防止漏振；模板缝应堵塞严密，浇灌中，应随时检查模板支撑情况，防止漏浆。
问题2：
麻面
防治措施：
将模板表面清理干净，不得粘有杂物，浇灌混凝土前，磨难应浇水充分湿润，磨难缝隙应用油毛毡、腻子等堵严，模板隔离剂应选用长效的，涂刷均匀，不得漏刷；混凝土应分层均匀振捣密实，至排出气泡为止。
问题3：
露筋
防治措施：
浇灌混凝土，应保证钢筋位置和保护层厚度正确并加强检查。
钢筋密集时，应选用适当粒径的石子，保证混凝土配合比准确和良好的和易性；浇筑高度超过2米，应用串筒或溜槽进行下料，防止离析；模板应充分湿润并堵好缝隙；混凝土振捣严禁撞击钢筋，操作时比秒踩踏钢筋，如有踩弯或脱扣等一个及时调整复位；保护层混凝土要振捣密实；正确掌握拆模时间，防止过早拆模，破坏棱角。
问题4：
缺棱掉角
防治措施：
木模板在浇筑混凝土前应充分湿润，混凝土浇筑后应认真浇水养护，拆除侧面非承重模板时，混凝土应具有1.2²以上的强度；拆模版是注意保护棱角，避免用力过猛过急；吊运模板时，注意防止撞击棱角，运输时，将成品阳角用草袋等保护好，以免碰损。
问题5：
混凝土表面不平整
防治措施：
（1）必须使用没有变形的模板
（2）采用平整度度好、刚度符合要求的模板。
问题6：
混凝土表面模板缝明显
防治措施：
（1）尽量使用同一批号的水泥
（2）避免使用不同的隔离剂或易掉色的养护遮盖物
问题7：
混凝土表面拉杆螺丝处出现焦糊或锈蚀
防治措施：
（1）模板拉杆应使用管
（2）套管应伸出模板外，以免漏浆、抽拉杆后孔洞应用素混凝土塞填。
问题8：
混凝土表面漏浆
防治措施：
（1）拼接好模板，在拼缝处设置止水带
（2）模板的嵌接应紧密
问题9：
混凝土跑模
防治措施：
（1）模板的镶嵌应紧密
（2）选择刚度大的模板
（3）安装好模板拉杆
问题10：
沉降缝不顺直、宽窄不一
防治措施：
（1）沉降板应固定妥当并使用好的材料
（2）防止混凝土浇筑时倾卸混凝土冲击沉降缝隔板
问题11：
铺砌道板与路缘石顶面衔接不平顺
防治措施：
（1）如果先安路缘石，要严格控制路缘石顶面高程和平顺度，当砌道板时，步道低点高程即以路缘石顶高为准向上推坡。
（2）如果先铺砌道板，也应先将路缘石轴线位置和高程控制准确，道板低点仍以这个位置的路缘石顶高程为准，在安陆缘石时，路缘石顶高程即与铺砌道板接顺。
问题12：
砌体砂浆不饱满
防治措施：
（1）浆砌块、片石应座浆砌筑，立缝和石块间的空隙应用砂浆振捣密实，石块应完全被密实的砂浆包裹。
同时砂浆应具有一定的稠度，便于与石面胶结。
严禁干砌灌浆。
问题：
填方路堤原地面处理不彻底；预防措施：
1、做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。
2、路堤修筑范围内，原地面的坑、洞等，应用原地面的土或砂性土回填，并按规定进行压实。
3、路堤基底为腐植土的，应先清除有机土，种植土，平整后按规定要求压实。
4、路堤基底原状土的有弹簧时，及时按设计要求进行换填。
问题：
老路路基加宽处未设台阶，出现路基横移。
预防措施：
1、在老路路基加宽处开挖台阶，台阶宽度不小于1米。
2、原地面挖成台阶，及时进行碾压，填筑应由最底一层台阶填起，并分层夯实。
3、检查该处的土工材料铺设，一定要符合设计要求。
问题：
土工合成材料易破坏、铺设不平整。
预防措施：
1、土地铺设材料前，先将场地整好，以免土层表面有坚硬凸出物穿破土工合成材料。
2、下承层必须平整良好，碾压密实后方可摊铺土工合成材料。
3、摊铺时应拉顺，紧贴下承层。
4、摊铺前应先把一侧固定，然后依次摊铺。
5、铺设时要检查搭接宽度。
6、铺设完成后，用压路机静压，保证与下承层密贴、平整。
问题：
包边土压实度不足。
预防措施：
1、包边土施工时，增加包边土的宽度，也就量增加路基宽度。
2、压路机作业时，碾压一定到边。
3、压实前要对包边土洒水，保证含水量符合要求。
4、增加压实功。
抽检及时，压实度不符合要求的及时处理。
问题：
路基填筑压实度达不到设计要求。
预防措施：
1、路基填料须符合设计和有关规定的要求。
2、路基填料的含水量必须在最佳含水量±2%的范围内碾压。
3、路基应水平分层填筑，每层需铺厚度不应超过试验段所确定的松铺厚度。
4、碾压机具组合、碾压速度、碾压顺序、碾压遍数均应与试验段确定的参数符合。
问题：
台背回填质量达不到要求。
预防措施：
1、选用天然砾石料填筑，控制填料的粒径、级配。
2、台背回填前对基底处理要彻底，并符合填筑宽度、长度。
3、台背后回填应两侧对称均匀回填。
回填前，标明填筑层次。
4、在最佳含水量状态下分层填筑，分层压实，每层松铺厚度不宜超过20厘米，压实厚度为15厘米。
5、为保证填土压实质量，采用压路机与小型夯配合作业，在比较宽阔部位应尽量使用大型压实机械，只是在临近构造物边缘大型机械到不了的地方处，采用人工配合小型夯实机械，分层夯实。
6、做好台背回填的各项记录。
7、现场检测及时，频率、操作符合规范要求。
问题：
回填土沉陷
防治措施：
（1）管槽回填时必须根据回填的部位和施工条件选择合适的填料和压（夯）实机械。
（2）沟槽较窄时可采用人工或蛙式打夯机夯填。
不同的填料，不同的填筑厚度应选用不同的夯压器具，以取得最经济的压实效果。
（3）填料中的淤泥、树根、草皮及其腐植物既影响压实效果，又会在土中干缩、腐烂形成孔洞，这些材料均不可做为填料，以免引起沉陷。
（4）控制填料含水量大于最佳含水量2%左右；遇地下水或雨后施工必须先排干水再分层随填随压密实。
（5）不影响其它构筑物的少量沉降可不做处理或只做表面处理，如沥青路面上可采取局部填补以免积水；
（6）如造成其它构筑物基础脱空破坏的，可采用泵压水泥浆填充；
（7）如造成结构破坏的应挖除不良填料，换填稳定性能好的材料，经压实后再恢复损坏的构筑物。
问题：
铺砌道板塌边
预防措施：
（1）凡后安立沿石部分，立沿石前立沿石背均应用小型夯具在接近最佳含水量下进行分层夯实。
挡土墙
问题1：
泄水孔失效
防治措施：
泄水管安放位置、坡度、反滤层材料、位置要按设计要求施工；要注意回填材料，避免用粘土等遇水易膨胀的土进行回填。
泄水孔失效的治理：
如条件许可，清理被堵塞泄水孔，重新回填反滤材料。
问题：
2沉降缝不垂直
防治措施：
砌筑前认真放样，对于放样走位，及时进行调整；端头片石需要进行粗加工，做到大致平整，方便砌筑；端头砌筑做到表面平整，坐浆饱满，缝宽一致，符合设计要求；对于挡墙顶部，也要在相应位置留出宽度适合缝隙，并按设计填充防水材料。
沉降缝不垂直的治理：
视沉降情况，将影响沉降的片石拆除。
如条件许可，对于沉降缝不垂直段落进行返工。
问题3：
勾缝砂浆脱落
防治措施：
注意现场拌和砂浆，做到配比正确，拌和均匀，随拌随用，禁止使用隔夜砂浆进行抹面；在勾缝前，用清水先将砌体表面清洗干净，再将片石缝隙过大处用新鲜砂浆填充捣实，并留下凹于砌体表面2的凹槽，方便勾缝砂浆与砌体的连接；勾缝完毕后，及时进行洒水养护，气温高时应覆盖养护，并应避免碰撞、承重或震动。
勾缝砂浆脱落的治理：
对于脱落部分的砂浆勾缝，严格按照正规程序重新勾缝，同时，清除已经有松动迹象的部分，一起重新勾缝。
新老勾缝连接的地方，要注意外观自然和谐，连接紧密顺畅。
问题4：
表面不平整
防治措施：
注意砌筑时放样要正确，尽量放双线，形成一个砌筑面，避免用肉眼找平；表面的片石应当经过适当的筛选，尖锐突出部分应当敲除，做到大小一致、表面平整，无锈斑、凹凸等影响挡墙外观的缺点存在；坐浆要饱满，片石与片石之间要避免直接贴靠或脱空，禁止用高于砂浆缝隙的小石片支垫；勤检查，多巡视，一旦发现问题，立刻处理。
表面不平整的治理：
将平整度不佳的面石替换掉，并注意不要扰动四周的片石。
如条件许可，对于不平整段落进行返工。
问题5：
挡墙砌筑出现通缝
防治措施：
勤检查，注意压缝；片石要做到大小一致，形状规则。
砌筑时要丁顺排列或者两顺一丁，并注意每砌筑两至三层便要将水平缝大致找平；片石要经过粗加工，去除棱角和边缘凹陷处，使之有一面表现为完整的平面，且片石与片石边缘相互之间凹凸互补，易于结合。
挡墙砌筑出现通缝的治理：
对于有通缝部分进行返工，如条件许可，对于通缝存在段落进行返工。
问题6：
砌筑工艺不当
防治措施：
砌筑是要注意严格按照分层砌筑，应先外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈应当与里层砌块交错咬合成一体，严禁用大量小石头随意堆放做成里层；在砌筑前，应当先铺一层砂浆再安放片石和填塞缝隙，注意上层砌筑时避免扰动下层砌体。
片石与片石之间的缝隙应当填满捣实；隔夜砌筑时，应先将昨日修砌部分表面浮渣清理干净并洒水铺浆后才能继续修砌，禁止人工拌和砂浆和使用隔夜砂浆。
砌筑方法不当的治理：
视情况对于不合格段落进行不同程度的返工，同时做好现场技术交底，防止再次发生此类事件。
问题7：
平面位置不顺
防治措施：
放桩要准，在放桩时可以有意识的向路基外侧偏移1至2，防止挡墙侵占路基边沟；砌筑时严格按照图纸施工，不能心存大意；对于曲线段落，结合设计图纸，加密放桩点，将线性调顺。
平面位置不顺的治理：
对于正在或准备施工的路基挡墙，补放桩位，调顺线性。
对于已完工的挡墙，如果条件允许，进行返工处理。
对于侵占路基的挡墙，视情况将路基线性稍作改动拉顺，或者返工此段挡墙。
问题8：
外观几何尺寸不对
防治措施：
勤自检，随时注意，保证坡度线
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