沥青路面实验段动工报告.docx

上传人:b****1 文档编号:14831916 上传时间:2023-06-27 格式:DOCX 页数:13 大小:28.06KB
下载 相关 举报
沥青路面实验段动工报告.docx_第1页
第1页 / 共13页
沥青路面实验段动工报告.docx_第2页
第2页 / 共13页
沥青路面实验段动工报告.docx_第3页
第3页 / 共13页
沥青路面实验段动工报告.docx_第4页
第4页 / 共13页
沥青路面实验段动工报告.docx_第5页
第5页 / 共13页
沥青路面实验段动工报告.docx_第6页
第6页 / 共13页
沥青路面实验段动工报告.docx_第7页
第7页 / 共13页
沥青路面实验段动工报告.docx_第8页
第8页 / 共13页
沥青路面实验段动工报告.docx_第9页
第9页 / 共13页
沥青路面实验段动工报告.docx_第10页
第10页 / 共13页
沥青路面实验段动工报告.docx_第11页
第11页 / 共13页
沥青路面实验段动工报告.docx_第12页
第12页 / 共13页
沥青路面实验段动工报告.docx_第13页
第13页 / 共13页
亲,该文档总共13页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
下载资源
资源描述

沥青路面实验段动工报告.docx

《沥青路面实验段动工报告.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《沥青路面实验段动工报告.docx(13页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。

沥青路面实验段动工报告.docx

沥青路面实验段动工报告

细粒式沥青砼路面施工方案

(实验段)

钟梅线钟桥至梅渚段公路是宣城市郎溪境内的重要交通干线之一,是郎溪县进展经济的经济线,原有公路路基、路面病害严峻、线路纵坡起伏较大难以发挥其交通骨干道作用。

本项目LM标段起于郎溪县钟桥乡,止于江苏公路交接处,起点桩K0+000,终点桩号为K11+227。

实验段目的:

本次实验段拟放在K0+000~K0+200左幅,实验段的目的主如果用拌和机采用生产配合比进行试拌,铺筑实验段,并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔实验查验,由此肯定生产用的标准配合比。

铺筑实验段,查验沥青碎石施工时的各项参数,其目的是为了证明沥青混合料的稳固性和拌和、摊铺温度、摊铺速度,初步捣实的方式,自动找平方式等,压路机械的选择、组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数,沥青砼面层的松铺系数。

压实设备的效率和施工方式,施工组织的适应性,并对实验段的厚度、密实度、沥青含量、矿料级配及其它项目进行抽样实验。

实验完毕后,写书面报告,报请监理工程师批准。

一、施工预备工作

1、材料的预备

通过实验室现场控制,选定符合设计要求的沥青材料、碎石、石屑、矿粉,材料必需通过查验,合格后用于沥青面层的施工。

①粒集料的粒径规格应符合图纸要求,应干净、干澡、无风化、无杂质,具有足够的强度、耐磨耗性。

②细集粒在符号设计要求的前提下确保干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其它有害物质,并有适当的级配。

③沥青材料保证运到现场的每批沥青附有制造厂的证明和出厂实验报告,并说明装运数量、装运日期、定货数量等。

④不同标号的沥青必需分开寄存,不得混杂,并应有防水办法。

按设计要求,细粒式沥青砼选用AH-70的沥青作为细粒式沥青砼面层的原材料。

⑤材料的进场:

沥青到货时,应附有炼油厂的沥青质量查验单,到货的各类材料都必需按规定要求进行实验,经评定合格后方可利用。

任何材料进入施工现场时都必需记录,签发材料验收单。

验收单应包括材料的来源、品种、规格、数量、利用目的、购买日期、寄存地址及其它应注意事项。

2、机械、设备和人员的预备

为了知足施工的需要,我项目部在细粒式沥青砼面层施工时,预备1台1000型沥青拌和机、徐工750型沥青摊铺机摊铺1台、3台压路机、8台自卸汽车,2台装载机,1台切割机,洒水车1辆,保证了沥青施工的持续、有序和质量。

为了知足生产需要,我单位预备上足人员,保证施工质量和施工进度。

施工人员上岗前,进行摊铺的技术培训,并对技术人员进行技术交底。

人员、机械和设备见后附

3、沥青砼面层施工前,必需进行中粒式沥青路面的的查验,经监理工程师查验合格,符合设计及规范要求后,进行细粒式沥青砼路面的施工。

4、技术预备

(1)按照工程的实际情形,预备必需的技术资料、施工规范和定型图。

(2)组织工程技术人员学习、了解设计文件,按照现场勘探情形,对设计图纸进行复核会审,并写出书面汇报。

(3)工程实验是对工程进行科学管理,确保工程质量的有效手腕。

为保证明验工作的全面、顺利进行,针对本工程的实际,咱们成立了一个实验室,配备知足本工程实验及查验所需要的实验及量测设备,选派具有连年公路工程现场实验经验的专职实验工程师,全面负责分项工程的实验工作。

(4)项目领导部成立精测队,队长由具有丰硕专业知识和精测经验的工程师担任,精测队由5人组成,除常规仪器外,精测队配备先进的全自动全站仪,确保全线测量定位准确。

视各项工程的实际情形,增设路缘石控制桩和高程桩,对有可能蒙受施工损坏的桩点设定护桩,绘制复测功效图和护桩图,并将上述结果书面报监理工程师审核。

在征得监理工程师的认可后,对动工的分项工程进行细部放样测量,为分项工程的动工打下良好基础。

二、细粒式沥青砼路面施工方式

本合同段沥青碎石面层共125300m2,分细粒式沥青砼和中粒式沥青碎石上下两层。

沥青混合料由一台1000型沥青拌和机生产,由徐工750型沥青摊铺机摊铺。

(1)、施工预备

施工前,通盘计划拌和场地的布局,拌和站和料场有序排列,充分考虑运输车辆的进出,和运料车的出入。

对沥青拌和场地进行硬化处置,浇注砼底基座,进行沥青拌和设备的安装和调试。

(2)、配合比的选定

热拌沥青混合料必需选用符合要求的材料,充分利用道路与同类材料的施工实践经验,经配合比设计肯定矿料级配和沥青用量。

提出目标配合比、生产配合比及生产配合比验证的三阶段组成设计的目的是使设计程序规范化、细化,实验结果加倍符合实际,以充分起到周密的质量控制作用。

1、目标配合比设计

从材料进场起,对沥青、矿粒、矿粉原材料按技术规范要求,进行实验与挑选后择优取材,把好原材料第一关,并继而进行矿料级配,找出最佳状态的配合比。

在已有经验的基础上估测最佳沥青含量的界限,以~.%的差值配置5~6组不同沥青用量的试件进行马歇尔各项实验,以验证该设计可否达到规范要求,并进一步更新材料,调整配比,优选出目标配合比与最佳沥青含量。

2、生产配合比设计

矿料在按比例通过冷料仓下皮带进入加热滚筒,而后提升至热料仓上的震动筛,分档筛分再进行配合比设计。

热料筛分后取样实验室做筛分实验,适当缩小沥青用量范围,取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±%等三个沥青用量进行马歇尔实验,选择3~4组不同沥青用量做马歇尔实验即生产配合比组成设计实验。

3、生产配合比验证阶段

拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑实验段,并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔实验查验,由此肯定生产用的标准配合比。

标准配合比作为生产上控制的依据和质量查验的标准。

标准配合比的矿料级配至少应包括、、三档,三档的筛孔通过率接近要求级配的中值。

以上三阶段材料组成设计都应要在驻地办严格监督下并经高级驻地批准后实施,并应有正式的批复文件。

(3)混合料的拌制

沥青混合料由一台1000型沥青拌和机集中拌和。

拌和厂的设置应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定,另外还应有靠得住的电力供给,配备配套实验室,沥青分品种分标号密闭贮存。

各类矿料别离堆放,不得混杂,矿粉等填料不能受潮,集料宜设置防雨顶棚。

沥青拌和机的操作流程

A、操作台的启动:

按以下操作顺序启动操作台:

打开CPU开关→断路器开关→监视和开关→电源开关→ES键

B、运行之前的检查,确认内容如下:

①用手动操作来确认一下阀门的开、闭情形。

②计量器是不是都已调零。

③确认每一开关的位置和配料、出炉数、温度的设定值。

C、运行顺序:

(按电机的起动顺序)开始→排风机→搅拌机→螺旋输送器→热料提升机→干燥滚筒→倾斜皮带→送料皮带→粉尘加料器→粉尘回转阀→粉尘螺旋输送器→袋式除尘器紧缩机→轴流式风机→燃烧器点火→烟道闸门→预热→骨料供给→燃烧器调整→骨料斗满后开始计量

D、停机(按以下顺序停机)

各加料器→皮带机→燃烧器开度减小、熄灭→倾斜皮带机→柴油加热器→轴流式通风机→水泵→排风机→→燃料提升机→热料提升机→振动筛→搅拌机

(石粉系统、沥青系统、袋式除尘器、各计量器)→空气紧缩机→操作盘

→干燥滚筒

沥青拌和机的操作规程和生产

1、选用生产用的标准配合比,本工程沥青拌和料采用间歇式拌和机拌制,间歇式拌和机热矿料二次筛分用的振动筛应按照矿料级配要求选用,其安装角度应按如实验肯定。

2、操作人员应遵守设备的各项操作远程,保障各项工作顺利进行。

在开机前仔细检查各部件是不是松动,各连接螺栓是不是紧固靠得住,要求各润滑点、润滑油、润滑脂充沛。

3、检查热料提升机、分集料仓、搅拌机,将存料全数排净,然后使各门处于开启状态。

各料仓斗门设备、沥青供给系统、燃料系统都要求正常,不然及时作出调整。

检查确认都正常,鸣警铃,各工作人员就位。

4、具有自记设备的间歇式拌和机拌和进程中,逐盘打印沥青及各类矿料的用量及拌和温度,沥青材料采用导热油加热,沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合规范要求,按照规范要求,沥青混合料的出厂温度控制在145~165ºC。

当混合料的出厂温度太高,影响沥青与集料的粘结力,混合料不得利用。

5、沥青混合料拌和时刻应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全数裹覆沥青结合料为度,并经度拌肯定。

间歇式拌和机每锅拌和时刻很多于45S(其中干拌时刻不得少于5~10S)。

六、为了确保拌合好的成品料始终都是合格产品,在整个拌合作业期间,都对拌合好的成品料进行抽样并进行实验分析,试样在拌合地址抽取,每台生产中的拌合机天天或每拌合250吨至少抽样一次,每次取样实验的分析结果,在取样后6小时内提交监理工程师,如分析结果表明需要拌合料作调整时,则在监理工程师批准后当即进行,在完成调整之前,不从拌合厂运出拌合成品料。

7、拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料,无结团成块,或粗细料分离现象。

拌和好后的料好不当即摊铺可放入成品储料仓贮存,允许的储料时刻应以符合摊铺温度要求为准。

储料时刻不超过72小时。

8、出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重,并按现行实验方式测量运料车中沥青混合料的温度,签发一式三份的运料单。

(4)、沥青混合料的运输

1、专用自卸汽车运输沥青混合料,并设专人检测运至现场的沥青混合料质量与测量油温。

拌和机向运料车放料进,每卸一斗混合料揶动一下汽车位置,减少料细集料离析。

2、采用自卸汽车运输沥青混合料时,车辆干净,车辆金属底板清洁、滑腻,并涂上一溥层油水混合液(柴油和水1:

3),但不得有余液积聚在车箱底部。

汽车运输车应在摊铺机前10~30cm处停车,不得撞击摊铺机,卸料进程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进。

3、用帆布蓬苫盖保护混合料,离析、结团和雨淋的混合料废弃不用。

并对沥青混合料在运输进程中进行动态控制,确保沥青运输温度符合设计要求。

4、沥青碎石面层施工配备10辆自卸汽车,保证沥青混合料的持续摊铺,开始摊铺时,在现场等候卸料的料车很多于3辆。

(5)、沥青混合料的摊铺

1、在沥青碎石各层的铺筑工作开始前,在监理工程师批准的地段和严格监督下依照技术规范规定,选取K0+000~K0+200段左幅作为验段,其目的是为了证明沥青混合料的稳固性和摊铺温度、摊铺速度,初步捣实的方式,自动找平方式等,沥青面层的松铺系数。

施工组织的适应性,并对实验段的厚度、密实度、沥青含量、矿料级配及其它项目进行抽样实验。

实验完毕后,写书面报告,报请监理工程师批准。

2、基准线的设置:

施工前在基层上每隔8~10m间距设置一铁支架,绷直基准线扭绕式钢丝,给出标高,钢丝直径6mm的安装拉力大于800N,距摊铺油边水平距离为15~20cm,使摊铺机三角传感器底边中心压在金属丝上,与其夹角为45º。

3、摊铺宽度的选择:

由于钟梅路为既有线改建工程,必需半幅通车,半幅施工,中间有一道纵向施工缝,按照路面施工技术规范要求,路面各层的纵缝不宜在同一断面上(上基层的纵缝应错开15cm以上),各层应错开。

由于下面层中粒式沥青路面施工时,右幅施工已向左侧宽铺20cm,保证了上面层细粒式沥青的纵缝在中缝上,细粒式沥青面层施工时拟将纵向施工缝放置于中线向左宽铺5cm,作为路面施工丰裕量,在进行右幅施工时,将宽铺的5cm切除,实验段铺筑宽度为[(B/2)+]m,B为全幅路面的铺筑宽度。

4、选用松铺系数:

按照混合料的类型、施工机械和施工工艺,由试铺试压法结合以往的实践经验肯定。

T=100M/(DLM)

D、压实成型后沥青混合料的密度,t/m3,

L、摊铺段长度,m

M、摊铺的沥青混合料总质量,t

T、摊铺层压实成型后的平均厚度,cm

W、摊铺宽度,m

沥青碎石混合料机械摊铺,取松铺系数范围在~之间迁取,按照以往施工经验,本次细粒式沥青摊铺松铺系数拟选,摊铺进程中随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡,用混合料总量与面积校验平均厚度,不符要求时应按照铺筑及时调整。

沥青混合料摊铺采用沥青摊铺机在半幅的全路幅范围内摊铺。

摊铺厚度按设计厚度乘以松铺系数。

在施工现场等候卸料的运料车很多于5辆时开始摊铺。

5、沥青碎石面层采用徐工750型沥青摊铺机摊铺,摊铺机为自动找平摊铺,方式为在摊铺机上挂16m平衡梁,平衡梁前端由滑靴引导,后置滑轮,将摊铺机的传感器搭在基准梁上,控制摊铺面的高度,使摊铺面层厚度均匀,横坡度一致。

摊铺时保证粒料均匀,直线行走精准,弯道行走圆顺,保证弯道平整度、坡度。

6、摊铺机的输出量应与沥青混合料的拌和能力和输送量相匹配,保证沥青混合料均匀不中断摊铺,摊铺进程中不得随意变换速度或半途停顿。

当由于摊铺工作半途中断,致使混合料冷却或在第二天继续工作时,留做横向接缝。

相邻两幅及上基层的横向接缝均至少错开1米。

7、严格控制好沥青摊捕时的温度,由监理工程会同现场技术员在现场控制,确保摊铺时的沥青混合料的质量,正常摊铺时,温度控制在135℃以上,但不能超过165℃。

八、摊铺速度选定:

V=100QC/(60DWT)

V、摊铺机摊铺速度,m/min

D、压实成型后沥青混合料的密度,t/m3,

Q、拌和机产量,t/h

W、摊铺宽度,m

T、摊铺层压实成型后的平均厚度,cm

C、效率系数,取~

按照拌和机的拌和能力,摊铺速度宜为2~6m/min之间选取,摊铺速度取5m/min。

九、控制好输料器和螺旋布料嚣,维持运料车辆和摊铺机协调,持续不断的工作,调整好双夯锤的振幅和频率,使之与前进速度协调。

用机械摊铺的混合料,不利用人工反复修整。

只有在下列情形下,才允许用人工摊铺混合料:

a、对外形不规则的和不同厚度的路面摊铺混合料。

b、因空间限制摊铺机无法工作的地方。

凡接触沥青混合料的机械、工具的表面,宜涂一薄层油水混合液或进行加热。

(6)、沥青混合料的碾压

一、沥青混合料每一个工作面的压实机械采用2台具有分级振动功能的双钢轮压路机和1台胶轮压路机跟班作业。

碾压步骤分初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行。

碾压时自路边向路中,曲线超高段由曲线内侧向外侧碾压,每次重叠宽度为1/2轮宽,不在新铺沥青混合料上转向、调头、停留、左右移动位置或突然刹车。

压路机每次由两头折回的位置呈阶梯形随摊铺机向前推动,使折回处不在同一横断面上。

压路机碾压进程中有沥青混合料沾轮现象时,可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水,严禁洒柴油。

二、初压时用YZC12型双钢轮振动压路机(关闭振动装置)初压2遍,初压时控制压实速度在33m/min,初压后检查平整度、路拱、必要时修复。

严格控制初压温度(不低于130ºC)以避免碾压时出现推移,碾压带重叠1/2轮宽,从外侧距40cm处向内碾压,等压到距中心40cm处时,将压路机的大部份重力压在已压沥青面层上,碾压中部40cm,中部40cm碾压完后,依一样的方式,碾压边外侧40cm,确保压实均匀、平稳,不会出现平移现象,边外侧40cm压完后,为压完半幅一遍。

3、复压时用YL25型轮胎压路机压5遍至稳固和无显著轮迹,碾压速度控制在67m/min,压轮胎充分气压力不小于,碾压进程中相邻碾压带应重叠1/2的轮迹宽度。

在复压进程中随时用3m直尺检查平整度,使碾压后的沥青表面误差不超过3mm。

4、终压时用YZC10型双钢轮压路机碾压(关闭振动装置),碾压速度为42m/min,终压2遍,至无轮迹止。

压路机压不到的地方采用人工夯实。

终压终止时温度不低于70℃。

碾压后的路面在未冷却前,压路机或其它车辆不在路上停放,并避免矿料、杂物、油料等落在新铺路面上。

不在已经碾压的路面上补修表皮。

五、注意严格按由实验段肯定的最佳碾压温度进行碾压,并控制好碾压速度,在初压时用3m直尺进行检测,对超标位置进行处置,面层施工时,由于沥青砼厚度较溥,温度下降较快,在复压量应控制温度处于规范要求的上限。

压路机的碾压速度符合下表规定

碾压速度

压路机类型

初压

(km/h)

复压

(km/h)

终压

(km/h)

YZC12型(钢轮)振动压路机

YL25轮胎压路机

YZC10型(钢轮)振动压路机

2-3

(7)、接缝处置

面层均采用平接缝。

一、持续施工阶段天天的横向接缝

在施工结束时,摊铺机在接近端部前约1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场,人工将端部混合料铲齐后再予碾压。

然后用3米直尺检查平整度,趁混合料尚未冷透时垂直用锯缝切割齐后铲除厚度不足部份。

用摊铺机及压路机将交通封锁,避免车辆驶入破坏接缝处垂直断面。

第二天在已压实部份上面铺设一层热混合料使之预热软化,碾压前将预热用的混合料铲除。

碾压时先利用双钢轮压路机横向碾压,压路机在已压实的混合料层上,每压一遍向新铺混合料移动15-20cm,直至压路机全数在新铺层上后改成纵向碾压。

①切缝前用3m直尺在摊铺层结尾的位置呈悬臂状,以摊铺层与直尺的接触处点画横向接缝位置,用切割机切割,凡厚度不到的右推移溜坡的要全数清除。

②预热到所需温度,对料车进行检测,使其达到摊铺温度高限。

③摊铺起步速度要慢,维持摊铺机的摊铺效果,对接缝处的大料间隙用高温的细料进行找补。

④压路机的碾压:

先用振动压路机按正常纵向碾压,待振动压路机纵向碾压完成后,用3m直尺对接缝进行检查,如出现不平整,按照现场情形用转向灵活的振动压路机进行横向碾压,碾压时第一从已压实的铺装面开始,每次向新铺方向错茬20cm,横向碾压,边碾边检,横向碾压时注意不要把油面接缝处压低,碾压完后,用3m直尺检查。

二、局部未持续施工段落的横向接缝

摊铺新料前,用切割机将原路面端部边缘切齐、切直,缝边维持垂直,再涂洒粘层油。

新混合料摊铺时处置同上。

(8)、其它

合理安排施工工序,制定避免污染的办法,如摊铺机保养需远离油面,保养时摊铺机下垫苫布,沥青砼施工前对其基层进行打扫、冲洗,在施工进程中设专人打扫路面,除路面施工机械及运沥青混合料车外,严禁其它运输车辆上油面,做到文明施工。

热拌沥青混合料路面表面温度低于50℃后,开放交通。

如需开放交通应取得监理工程师的书面同意。

三、其它

A、工期安排:

实验段计划2005年8月28日动工。

B、质量保证体系

1、认真推行ISO9002质量体系标准化管理,使本工程质量管理走上标准化、程序化、规范化、科学化道路。

2、健全内部质检体系

1)项目领导部成立以项目领导为组长的质检领导小组,对各项工程质量负责,各班组对各工序工程质量负责,各职能科室按照各自业务动工,承担质量责任。

通地健全质保体系,明确责任分工,严格质保制度,强化质保办法,保证整体工程始终处于受控状态。

2)严格自检、报验制度

要求各工序严格自检、互检和专检,各班组对工序自检,下道工序施工班组对上道工序查验,由技术主管和质检及监理工程师查验合格后,方可进行下道工序的施工。

3)强化办法、确保质量

a、增强技术交底,由总工及施工技术科、质检负责人召开技术交底会,对图纸、技术规范、自检及报检程序施工安全进行全面详细的做到不交底、不动工。

b、强化实验工作,做到设备齐全,查验手腕先进,制度健全。

c、严格把关,确保原材料质量,原材料的质量是工程质量的根本。

项目领导都高度重视原材料质量,所有结构材料均选用有资质、信用好的专业厂家供货。

材料进场后,实验室按照规范的标准和频率增强检测,严格把关,不合格材料严禁利用并坚决清除出场。

d、奖罚严明。

质量负责人按照质保体系的责任分工应对工程质量承担责任,并坚决与经济收入挂钩。

领导部成立按期考评制度,以表现突出效果好的工班和个人实行奖励,对表现不好及出现问题的工程队和个人实行罚款在当月工资中严格兑现。

3、质量目标:

确保工程合格率100%。

C、安全保障办法

1、项目部成立以项目领导为首的安全领导小组,全面领导检查安全工作。

2、项目部设专职安全调员,在安全领导小组指导下进行工作,并对之负责。

3、制定严格的安全保障制度,进入施工现场必需带安全帽,悬挂安全口号、警示牌等。

4、施工机械操作手必需持证上岗,熟悉机械性能,严禁违章操作。

5、注意车辆和行人的安全,派专职人员做好宣传工作。

6、施工中,在工作段的起点和终点,设专职安全员,违护交通,负责实行交通管制、指挥交通、疏导车流、人流。

7、沥青混合料施工时,所有人员应牢固树立“预防为主,安全第一”的思想意识。

8、维持沥青拌和设备各防护装置安全靠得住,防火用具安全,维持备用电具设施和线路正常,严防出现短路和漏电等现象。

9、做好沥青燃品等毒性易燃材料的防护工作,严禁随意攀爬拌和设备。

10、严禁设备处于非工作状态时随意开启开关、按钮及其它制动装置,严禁非工作人员进入操作现场。

D、环保办法

1、对施工便道,常常洒水,减少尘埃。

2、对机械、车辆要常常检修保养,避免漏油污染土地和水源。

3、除设计要求外,不得随意开挖和破坏原有地貌和生态环境。

4、施工注意噪音和尘埃,采取防护办法,使之减少到最低限度。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索
资源标签

当前位置:首页 > 人文社科 > 广告传媒

copyright@ 2008-2023 冰点文库 网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备19020893号-2