苏州市轨道交通2号线工程车辆段 000以下土建施工项目施工测量方案doc.docx
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苏州市轨道交通2号线工程车辆段000以下土建施工项目施工测量方案doc
苏州市轨道交通2号线工程车辆段
±0.00以下土建施工项目施工测量方案
1、工程概况
1.1、项目主要情况：
本工程位于苏州市相城区元和镇常楼村，澄阳路以西、规划太东路以南、2号线北延以东、京沪高速铁路以北区域，为苏州轨道交通2号线太平车辆段
0.00以下土建工程。
该工程施工区域呈刀柄型，东西方向最宽约340米，南北长约1300米，总用地面积约441亩。
工程施工内容为车辆段土石方工程（车辆段填方80.8万m3，出入段线填方1.4万m3，合计82.2万m3），排水沟槽（M7.5浆砌片石4099m3，C20钢筋砼219m3），涵洞工程（2座，分别为308.6m、92.56m，合计401.16m）以及防护工程等。
1.2、设计简介
本工程基线里程GDK0+725~GDK0+850处股道西侧以及车辆段北部为落地地上盖物业开发区域，目前为预留场地。
车辆段场坪设计标高为3.44m（黄海高程），本次设计按基床底层标高至3.14m进行控制。
坐标系统采用苏州轨道交通坐标系；高程系统采用1985国家高程基准。
2、编制依据
2.1、测量控制桩点
本工程测量控制点根据业主提供的“苏州市轨道交通工程测量控制点交接桩”资料。
点号
坐标
高程（m）
标石类型
备注
X（m）
Y（m）
2G01
57468.727
55645.765
砼观测墩
2G02
55529.466
56082.530
砼观测墩
2G03
56164.560
54862.698
砼观测墩
2Ⅱ06
2.1961
2Ⅱ07
2.7475
2.2、用地界坐标
点号
X
Y
点号
X
Y
D1
57418.561
56978.430
D18
58151.635
57389.734
D2
57634.168
57068.638
D19
58132.652
57382.870
D3
57650.839
57065.760
D20
58095.115
57368.413
D4
57876.733
57160.272
D21
58043.873
57347.309
D5
58044.802
57203.500
D22
58077.071
57331.445
D6
58091.989
57041.925
D23
57772.086
57230.154
D7
58402.415
57120.601
D24
57373.925
57058.525
D8
58415.577
57115.457
D25
57369.695
57068.337
D9
58653.730
57175.816
D26
57337.554
57054.483
D10
58665.020
57187.466
D27
57356.139
57011.369
D11
58733.057
57204.710
D28
57397.317
57029.089
D12
58708.658
57379.731
D29
57406.376
57007.486
D13
58648.311
57524.350
D30
57301.440
56963.051
D14
58381.044
57454.921
D31
57274.194
56943.104
D15
58266.922
57425.001
D32
57301.022
56911.384
D16
58209.216
57408.131
D33
57344.882
56938.693
D17
58180.200
57399.422
D34
57420.106
56974.781
2.3、测量规范
本工程测量方案遵守苏州轨道交通工程建设指挥部、苏州轨道交通有限公司提供的《苏州轨道交通工程施工测量管理办法（暂行）》条文规定，苏州轨道交通2号线测监中心的测监工作技术交底及下列测量规范（成果表）：
（1）、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308-1999
（2）、《城市测量规范》CJJ8-99
（3）、《工程测量规范》GB50026-2007
（4）、《建筑变形测量规范》JGJ8—2008
（5）、《全球定位系统（GPS）测量规范》CH2001—92
（6）、苏州市轨道交通2号线（Ⅱ-TS-12-A标）工程控制点成果表。
3、交接桩情况
苏州市轨道交通2号线工程车辆段±0.00以下土建施工项目，施工现场已由苏州轨道交通二号线有限公司提供了测量控制点成果记录资料，并于2010年11月4日进行了现场交桩工作，带领相关单位人员熟悉了控制点的设置位置，交接的控制点有：
精密导线控制点（GPS点）2G01、2G02、2G03和高程控制点（二等水准点）2Ⅱ06、2Ⅱ07。
参加测量控制点交接桩的单位有苏州轨道交通二号线工程建设指挥部、测监中心、江苏盛华工程监理咨询有限公司、宏润建设集团股份有限公司。
4、施工安排
本工程施工测量主要进行灰土填筑边线、高程控制、桥涵结构测量等，施工前首先根据提供的测量控制点成果数据，通过引测、复核验收合格的控制点在施工现场建立平面、标高控制网，作为施工指导基准；然后通过控制基准点对施工现场原地坪、清表碾压密实后地坪的标高，进行联测验收；最后根据灰土填筑进展进行每层标高、区域控制点测量控制。
5、测量组织机构及人员、设备配置
5.1、测量组织机构
5.2、测量人员及设备配置
5.2.1、测量人员配备
本工程施工现场设测量工程师1名，测量技术人员2名，测工4名，以满足施工现场测量的需要。
测量人员见下表：
姓名
职务
备注
测量负责人
测量负责人
测量技术人员
测工
测工
5.2.2、测量仪器设备
根据本工程实际需要，配备的主要测量设备见下表：
主要测量设备名称、数量及精度要求
序号
设备名称
数量
规格型号
主要工作性能指标
1
全站仪
1
DTM-352C
2″，2mm+2PPm
2
苏州一光精密水准仪（配套测微头、变形观测专用铟钢尺）
1
DSZ2
0.5mm/Km
3
天津森氏水准仪
1
DSC240
2mm
6、测量施工方案
6.1、基本原则
（1）、所有测量工作均要符合国家相关规范要求。
（2）、根据精度分析并结合施工的特点，测距边只进行温度、气压等气象改正和倾斜改正，不进行高斯投影和大地基面投影改正。
（3）、平面控制点及高程控制点测量，应对本项目所接收的GPS点和二等水准点复测后再进行加密空制点网的测量。
标志全部采用强制对中标志，可以有效地减少对中误差。
因受施工条件的限制，不可避免会有短边出现，此时对中误差对角度观测影响特别明显，可采取加强测回数和测回间重新整平仪器的方法以调整对中误差。
（4）、在进行施工测量时，必须遵守“先复测、后利用”的原则，即在确保所有的控制点准确无误后，方可进行下步测量工作，并把复测结果记录在测量手簿中，做好测量原史记录的保存。
本工程在施工现场附近布置平面控制点不少于3个，高程控制点不少于3个。
（5）、对测量数据，由两人采用两种不同方法计算，以进行校核。
建立测量资料的两级复核制度，并作好对日常资料的整理工作。
6.2、测量施工要点
（1）、施工控制测量成果，自检均应按照规定的同等级精度作业要求进行，一般自检互差若小于2倍中误差，可用原测成果，若大于该值或发现粗差，应由驻地监理会同测监中心采取专项检测来处理。
（2）、控制点宜埋设于施工区域附近不宜破坏便于通视的位置，埋设标准参照地铁测量规范，点位埋设及测放须进行自检，并报驻地监理检查合格后，上报测监中心复检，复检合格后方可用于下一步施工。
（3）、施工现场加密控制点必须满足施工测量需求，布点位置必须以便于观测及不宜破坏为原则，加密控制点设置测放完成后需经过监理、测监中心检测合格后方可作为施工放样依据。
6.3、精度要求
各项检测的限差如下：
地上导线点的坐标互差≤±12mm；
地上高程点高程的互差≤±3mm；
相邻高程点高差的互差≤±3mm；
导线边的边长互差≤±8mm；
6.4、测量施工程序
6.5、测量施工方案
根据业主提供的控制点和水准点，依据现场实际的需要选择适宜的位置自设控制点和水准点，建立一个封闭的坐标和水准点控制网，对工程实施中的测量成果做到有放有复，所有的测量仪器设备在工程开工前都要进行检定，并有检定报告。
为便于测量和控制精度，导线控制点要设置在附近稳定地方，水准点要选择在不宜被破坏的地点，且要定期进行闭合复核。
6.5.1、平面控制网的建立
6.5.1.1、平面控制网布设要求
（1）、平面控制应先从整体考虑，遵循“先整体、后局部，高精度控制低精度”的原则。
（2）、平面控制网的布设要根据设计总平面图及现场条件等合理布设，本工程将以现场的高等级平面控制网为基础,沿施工线路布设成小三角控制网，控制点设置以视线通视、临时布点位置不宜受损为准。
（3）、由于控制点在施工过程中经常使用，为保证测量数据的稳定，各级控制点埋设成具有强制归心装置的砼标墩或钢架标墩。
（4）、点位附近不宜有散热体、测站应尽量避开高压电线等强电磁场的干扰
；相邻点间的视线距离、障碍物的距离，以规范要求为准；相邻边长不宜相差过大，个别边长不宜短于100m；相邻导线点间高差不宜大于25°，特殊情况下也不宜大于30°
（5）、每个导线点应保证两个以上的后视方向，点位选择应能控制本工程平面坐标位置，导线点埋设应避开施工可能影响的范围，导线点应方便使用，利于长期保存。
（6）、经现场踏勘，根据实地情况，考虑到施工放样和检核需要，施工现场共布设3个精密导线点，与设计交桩控制点、精密导线点组成闭合环及附合路线，合而为一整体。
（7）、平面控制网精度要求应符合下表的规定：
精密导线测量的主要技术要求
平均边长（m）
导线总长度（Km）
每边测距中误差（mm）
测距相对中误差
测角中误差
测回数
角度闭合差
全长相对闭合差
相邻点点位中误差（mm）
350
3~5
±6
1/60000
±2.5
6
5√n
1/35000
±8
备注：
n为导线的角度个数
6.5.1.2、现场平面控制网的测设方案
（1）、控制点的布设：
为保证与相邻标段准确衔接，根据要求，我部按四等精密导线进行布点，并按提供的GPS控制点，引测至施工现场，布设3个（D-BM1、D-BM2、D-BM3）平面加密控制点，加密控制点采用附合导线的方式进行测量。
（2）、测量使用的仪器：
采用经检定合格的DTM-352C全站仪及配套反射棱镜，该仪器的主要技术指标为测角精度±2",测边精度2mm+2ppm。
（3）、测设方案：
由于本工程占地面积较大，业主提供基准点较远，在建立平面控制网时，利用全站仪根据设计总平面图及周边环境情况，进行布测一条闭合或附合导线，通过引测及测检中心复核，在施工现场布设首级控制坐标点，然后采用极坐标法，测放本工程建筑红线坐标点，经角度、距离校测符合规范要求后，作为本工程首级平面控制网，首级控制网布设完成后，以每个施工区段划分界限，建立平面矩形控制网。
平面控制点按四等网精度施测，具体操作如下：
①、水平角方向观测6测回（测角精度不低于1.8″），每条导线边往返观测距离各二个测回。
每测回间应重新照准目标，每测回应三次读数。
并加入气象、仪器加、乘常数改正（测距精度不低于1/60000或6mm），天顶距观测一测回；
②、测距时，一测回三次读数的较差应小于3mm，测回间平均值的较差应小于3mm，往返平均值的较差应小于5mm。
气象数据每条边在一端测定一次；
③、精密导线点上只有两个方向时，宜按左、右角观测，左右角平均值之和与360°的较差应小于4″；
④、水平角观测遇到长、短边需要调焦时，应采用盘左长边调焦，盘右长边不调焦，盘右短边调焦，盘左短边不调焦的观测顺序进行观测。
⑤、附合精密导线或精密导线环的角度闭合差，不应大于下式计算的值。
Wβ=±2mβ
式中mβ—测角中误差（″）；
n—附合导线或导线环的角度。
6.5.1.3、成果处理
平面网的复核以2G01、2G02、2G03为基础，对整个地面控制网已知点进行严密复核，并按规范规定进行精度评定。
精密导线测量结束后，应提交下列成果：
（1）外业观测记录与外业计算成果。
（2）绘制导线网展点图。
（3）导线点坐标及其精度评定成果。
6.5.2、高程控制网的建立
6.5.2.1、高程控制网布设要求
（1）、地面高程控制网分为主网及加密网，根据业主提供的高等级水准点，沿工程线路布设Ⅱ等水准网做为主网；加密网为通过主网向各施工区域引测的Ⅲ等加密水准网。
Ⅱ等水准网布设成环线网,Ⅲ等加密水准网以节点网为主；
（2）、加密水准网控制桩必须简单牢靠，采用周围砌砖，中间挖深1m在中心埋置一根长2.5m顶面锯有“十”字形的Φ25钢筋后再浇筑混凝土（如右图所示）。
（3）、考虑到水准网控制桩的自身沉降，必须提前制作，待其稳定后再加以观测。
（4）、高程控制测量技术规范要求：
精密水准测量的主要技术要求
每千米高差中数中误差（mm）
附和水准线路平均长度（KM）
水准仪等级
水准尺
观测次数
往返较差、附和或环闭合差（mm）
偶然中误差
全中误差
与已知点联测
附和或环线
平坦地
山地
±2
±4
2~4
DS1
因瓦
往返各一次
往返各一次
±8√L
±2√N
备注：
L为往返测段、附和或环线的路线长度（以KM计），N为单程的测站数
6.5.2.2、现场高程控制网的测设方案
（1）、控制点的布设：
地面高程控制点与平面控制点合用为同一点，测设3个（D-BM1、D-BM2、D-BM3）水准点，采用附合路线网布置，其水准点精度按精密水准测量实施。
（2）、水准测量使用的仪器：
检定合格的自动安平水准仪及配套测微器、铟瓦水准尺，标称精度0.3mm/km。
（3）、测设方案：
根据业主提供基准点，沿线布设一条附合水准路线，通过引测及测检中心复核，在施工现场布设首级控制水准点。
布设符合水准路线前，结合现场实际情况，沿线埋设半永久性水准点，然后进行引测及联测验收，并定期进行复测检查。
高程控制点按城市二等精度施测，测段间往返观测，具体操作如下：
①、视线长度不大于60m，前后视距差不大于1m，累计前后视距差不大于3m，严格按照规范规定操作。
②、为了保证前后视距不超限，在测量时应带一把皮尺由两人专门负责量距以确保测量成果一次合格。
③、测量宜选择在早上或下午，根据目前苏州的天气我们选择在早上进行测量。
④、两次观测高差超限时应重测，当重测成果与原测成果比较，其较差均不超过限值时，应取三次成果的平均数。
⑤、水准线路附合路线和环形闭合差计算，每千米水准测量高差全中误差，按下式计算：
MW=
式中MW-----高差全中误差（mm）
W-----闭合差（mm）
L-----相应线路长度
N-----附合或闭合路线环的个数
6.5.2.3、成果处理
水准网的数据处理采用严密复核，以2Ⅱ06、2Ⅱ07水准点为基础，对D-BM1、D-BM2、D-BM3的已知点进行严密复核，并计算出每点的误差。
内业计算最后成果的取值精确至毫米，精密水准测量结束后应提交下列成果：
（1）、高程成果表和精度评定等资料。
（2）、外业观测手簿。
6.5.3、加密控制点的使用和维护管理
（1）、加密控制点、水准点事先向监理组提出书面申请，说明理由、用途、设置的位置、埋标的结构、施测方案及方法、精度、使用的仪器和人员，经监理组审定批准后方能进行临时控制点的测设。
经监理复测审批下达同意使用指令后方可使用，严禁使用未经监理同意使用的加密控制点；
（2）、加密控制点、水准点一般应由首级控制点引测，不得从次级加密点再次加密；
（3）、加密控制点、水准点至少应使用2个首级控制点引测和检测，若发现异常应停止使用并及时报告监理组；
（4）、加密控制点、水准点由项目部自行妥善维护保管，不得无故破坏、损毁。
发现加密控制点受损毁或因工程进展需破坏时，应向监理组报告。
（5）、加密控制点、水准点根据使用情况进行复测，一般应至少每三个月复测一次，并将复测成果报监理组，由监理组复核后审批。
6.5.4、土石方工程施工测量
（1）、根据导线控制网按设计提供的建筑红线角桩坐标点测设施工范围。
（2）、按施工区段划分，在施工作业附近加密引测临时水准点，便于灰土回填施工的高程控制，临时水准点的设置网格间距为100m。
（3）、灰土回填施工时，根据施工作业范围按5m的倍数设置高程控制网格进行高程测量，并设置小木桩控制摊铺厚度。
（4）、碾压完成后，进行基层面的高程复测，确定下层回填的高程控制，逐层完成至设计标高。
6.5.5、管涵工程施工测量
6.5.5.1、桩基放样
根据施工图计算桥墩上桩位的坐标，从控制点直接测设桩位坐标，并用钢尺复核每只桥墩中桩与桩的相对位置，再填写桩基轴线和桩位标志记录。
6.5.5.2、基坑开挖施工测量
（1）、根据平面控制网坐标点，利用极坐标法与角度交会法进行管道中线定位，测放管道中心线、沟槽开挖边线并设置控制桩。
（2）、管线起止点及各转折点定出后，沿管道中线每隔20m钉一木桩，设置管道中线控制里程桩，测设管线沟的挖土中心线。
（3）、根据管线附近敷设的水准点，用水准仪测出中线上各里程桩处的地面高程，确定纵断面高低起伏和坡度陡缓情况。
（4）、根据管径大小、埋设深度和土质等情况确定沟槽开挖边线钉立边桩，按每隔10~20m在槽口上设置一个坡度板（龙门板），作为施工中控制管道中线和位置，掌握管道设计高程的标志。
（5）、基底线路中线纵向允许误差为±10mm，横向允许误差为±5mm。
（6）、基坑开挖至底部后，采用水准测量方法将高程传入基底。
测量精度要求同施工控制水准测量。
6.5.5.3、桥涵结构施工测量
（1）、用全站仪采用极坐标法放样将轴线引测到垫层上，并弹好管涵边线、中线及墙厚的位置线，并用油漆做好标记。
（2）、施测时用全站仪，水平角观测四测回，在角度测量时减弱度盘误差的影响，各测回均匀分配在度盘不同位置进行观测。
观测3个测回则每测回应递增180°/3=60°即每测回起始方向读数应依次配置在00°00′、60°00′、120°00′半测回归零差为12″以内。
边长往返各观测一测回。
控制基线的测设成果进行导线评差，平差后的最弱点横向中误差应在±20mm之内，全长相对闭合差不应大于1/20000。
评差后应对基线点进行归化改正。
归化改正后应对基线点进行检测。
直线的转折角与180°较差应小于6＂。
（3）、在钢筋、模板完成前要进行联系测量把平面上的水准点传递到基坑下，分别在钢筋和模板上给出设计标高。
高程传递测量宜采用钢尺法、水准测量和光电测距三角高程水准测量三种方法。
7、施工测量管理制度
（1）、所有测量仪器必须经过法定的检测机构检测、标定方能使用。
（2）、坚持测量双检制。
（3）、现场控制桩，由技术部门接收、使用、保管。
（4）、交桩要逐点查看，双方在交接记录上详细说明控制桩的当前情况及存在问题处理意见，并进行签认，之后由总工程师组织技术人员复核，误差超限的，及时与业主联系落实。
（5）、施工中必须定期对控制桩复测，减少累计误差。
（6）、所有测量数据在测前、测中、测后分三次复核检查，确保测量无误、测量资料要求清晰、真实、完整、并妥善保管。
内业资料二人独立计算，相互核对。
测量仪器定期检定。
8、测量人员安全保证措施
（1）、施工现场按规定设置安全防护措施，测量人员进入施工现场要按规定使用安全防护用品。
（2）、工地所有设备，必须定期保养，保持良好的工作状态及完备的安全装备。
特殊工种人员要持证上岗，禁止无证操作，无证驾驶。
（3）、支架、脚手架必须严格按审定的施工方案搭设，节点、支撑必须牢固可靠。
（4）、测量人员高空作业要设置安全网，并正确佩带安全绳和保险带。
9、测量技术保证措施
本工程施工测量主要是进行建筑红线坐标点、填筑范围坐标点、原地坪和清表后地坪标高、灰土填筑标高控制以及桥涵结构等的施工测量，施工过程中必须高度重视测量工作，为测量误差均在限差内，特制定以下技术措施：
（1）、本工程测量采用三级复核制，项目部测量为一级，监理复测为二级，测检中心联测为三级，随工程进展，对测量结果进行复核。
（2）、开工前对测量人员进行工程情况、技术要求、测量规范、测量操作规程、测量方案、测量基本知识和测量重要意义的进行交底培训。
（3）、根据质量计划和相关规程，及时、定期把测量仪器送到有检定资格的单位检校，确保测量结果的有效性。
（4）、积极与监理方、测检中心的测量工程师，保持联系、沟通、配合、满足并尊重测量工程师提出的测量技术要求及意见，并把测量结果和资料及时上报监理、测检中心，经过内业资料复核和外业实测确定无误后方可进行下步工序的施工。
（5）、所有测量的内业资料计算，以及外业实测资料的整理和交底，都必须有计算人、复核人，确保资料的准确无误。
现场施工测量有检校条件，应尽量形成附合导线和附合水准路线形式，或换人走不同的路线，以不同的测量方法重复测量来达到检核目的。
（6）、施工中，当少数高程控制点标石不能保存时，应将其高程引测至稳固的建构筑物上，引测的精度，不应低于原高程点的精度等级。
（7）、施工区域地坪标高测量，采用全站仪，以坐标点控制联测范围，避免出现漏测，及便于施工安排及核算。
（8）、建筑方格网测量的主要技术要求，应符合下表中的规定：
等级
边长（m）
测角中误差（"）
边长相对中误差
一级
100~300
5
≤1/30000
二级
100~300
8
≤1/20000
（9）、测量误差来源及消除措施
A、仪器误差
仪器误差的主要来源是望远镜的视准轴与水准管轴不平行而产生的i角误差。
水准仪虽经检验校正，但不可能彻底消除i角，要消除i角对高差的影响必须在观测时使仪器至前、后视水准尺的距离相等。
仪器误差可分为两类：
第一类是仪器制造加工不完善而引起的误差，主要有度盘分划不均匀误差、照准部偏心差（照准部旋转中心和度盘分划中心不一至）和水平度盘偏心差（度盘旋转中心和度盘分划中心不一至），这一类误差一般都很小，并且大多数都可以在观测过程中采取相应的措施消除或减弱它们的影响。
通过观测多个测回，并在侧回间变换度盘位置，使读数均匀的分布在度盘各个位置，以减少度盘分划误差的影响；另一类是仪器各轴线几何条件不满足而产生的误差，即检验校正后的残余误差。
它主要是仪器的三轴误差，其中，视准轴误差和横轴误差，均通过盘左、盘右观测取平均值消除，而竖轴误差不能用正、倒镜观测消除。
因此，在观测前除应认真检验、校正照准部管水准器外，观测时还应仔细的进行整平。
B、水准标尺的误差
由于标尺本身的原因和使用不当引起的读数误差称为标尺误差。
水准标尺本身的误差包括：
分划误差、尺面弯曲误差、尺长误差等，在使用前必须对水准尺进行检验，符合要求方可使用。
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