答案西安交通大学秋《路基路面工程》在线作业.docx
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答案西安交通大学秋《路基路面工程》在线作业
1.为了排除路基范围内及流向路基的少量地表水，可设置（）
A.排水沟
B.急流槽
C.边沟
D.天沟
答案：
C
2.沥青路面可分为密实型和（）两类。
A.松散型
B.嵌挤型
C.混合型
D.拥挤型
答案：
B
3.保护层在磨耗层上面，用来保护磨耗层，减少车轮对磨耗层的磨耗，一般保护层厚度不大于（）。
A.1cm
B.2cm
C.2.5cm
D.3cm
答案：
A
4.下列路面类型中属于高级路面的是（）。
A.沥青表处
B.沥青贯入式
C.碎石路面
D.厂拌沥青碎石
答案：
D
5.软土地基埋深2~3m，最适宜的处理办法是（）
A.塑料排水板
B.粉喷桩
C.置换填土
D.轻质路基填筑
答案：
C
6.柔性路面结构组合设计时，一般应使结构层自上而下（）
A.强度减小，厚度减薄
B.强度减小，厚度增大
C.强度增大，厚度减薄
D.强度增大，厚度增厚
答案：
B
7.对于用砂砾石填筑的路堤，若略去其粘结力不计，其边坡稳定性验算的安全系数计算公式为K=tgφ/tgα。
根据此公式求得K>1时，则说明（）
A.土体处于极限平衡状态
B.滑动面上的土体不论坡度多高，都是稳定的
C.滑动面上的土体不论坡高多少，都不稳定
D.土体可能稳定，也可能不稳定
答案：
B
8.在路基常见的病害中，因地基压实不足，基底软弱处理不当而引起的病害是（）
A.路堤的沉陷
B.路堤沿山坡滑动
C.路堤边坡滑移
D.地基沉陷
答案：
D
9.由于将附加力计入来计算Kc、Ko，浸水挡土墙的滑动稳定系数Kc、倾覆稳定系数Ko要求（）
A.Kc不应小于1.3，Ko不应小于1.5
B.Kc不应小于1.2，Ko不应小于1.3
C.Kc不应小于1.2，Ko不应小于1.5
D.Kc不应小于1.5，Ko不应小于1.8
答案：
B
10.一般路基设计方法是（）
A.套用典型断面图
B.拟定边坡坡度，然后进行稳定性验算
C.用工程地质法确定边坡值
D.视具体情况而定
答案：
A
11.为了防止路基边坡发生滑塌，可采用的防护措施是（）
A.植物防护
B.设挡土墙
C.砌石防护
D.设护面墙
答案：
B
12.常用的高级路面面层有（）
A.沥青碎石
B.沥青混凝土
C.沥青贯入式
D.水泥混凝
答案：
B
13.路基边坡土体，沿着一定的滑动面整体向下滑动，这种现象称为（）
A.剥落
B.碎落
C.滑坍
D.崩坍
答案：
C
14.以下哪个不是路基排除地下水的措施（）。
A.盲沟
B.渗沟
C.急流槽
D.渗井
答案：
C
15.以下措施中不用于增加挡土墙抗倾覆稳定性的是（）
A.放缓胸背坡
B.改变墙体断面形式
C.展宽墙趾
D.增大f值--如基底换填土
答案：
D
16.二灰是指以下哪两种材料（）。
A.水泥和石灰
B.水泥和粉煤灰
C.石灰与煤渣
D.石灰与粉煤灰
答案：
D
17.对于风化岩石坡面进行喷浆防护时，喷浆材料不宜选用（）
A.纯水泥浆
B.水泥砂浆
C.水泥石灰砂浆
D.水泥混凝土
答案：
A
18.重型击实试验与轻型击实试验的本质区别是（）
A.击实次数
B.击实锤重量
C.击实筒大小
D.击实功能
答案：
D
19.优质级配碎石基层强度主要来源于碎石本身强度及碎石颗粒之间的（）。
A.嵌挤力
B.内摩阻力
C.摩擦力
D.咬合力
答案：
A
20.我国公路自然区划的一级区是按（）划分的
A.自然气候，全国轮廓性地理，地貌
B.潮湿系数
C.各地方的自然特点
D.各地方的年降雨量
答案：
A
21.挡土墙土压力计算，宜按（）计算
A.主动土压力
B.静止土压力
C.被动土压力
D.土抗力
答案：
A
22.材料的抗压强度是材料组成设计的主要依据，由于无机结合料稳定材料的抗拉强度远小于其抗压强度，材料的（）是路面结构设计的控制指标。
A.抗折强度
B.抗弯强度
C.抗压强度
D.抗拉强度
答案：
D
23.确定新建公路路基干湿类型的指标是（）
A.平均稠度
B.平均相对含水量
C.路基临界高度
D.路基设计高度
答案：
A
24.路基边坡的滑塌破坏属于（）
A.受压破坏
B.弯拉破坏
C.剪切破坏
D.因土质而定
答案：
C
25.纯碎石材料摩阻角的大小主要取决于石料的强度、形状、尺寸、均匀性、表面粗糙程度以及（）。
A.施工时的压实程度
B.级配
C.密度
D.土层厚度
答案：
A
26.已知某路段预估路面厚度约30cm，路面表层距地下水位的高度为1.65m，查得临界高度H₁=1.7~1.9m，H₂=1.2~1.3m，H₃=0.8~0.9m，则该路段干湿类型是（）
A.干燥
B.中湿
C.潮湿
D.过湿
答案：
B
27.公路自然区划中二级区划是以潮湿系数K为主要指标。
K是表示（）。
A.平均相对含水量
B.年蒸发量/年降雨量
C.年降雨量-年蒸发量
D.年降雨量/年蒸发量
答案：
D
28.对于粘性土路基边坡，可采用（）进行稳定性验算
A.直线滑动面法
B.圆弧滑动面法
C.折线滑动面法
D.工程地质比拟法
答案：
B
29.拱桥桥台，挡土墙墙趾前部承受的是土压力是（）
A.被动土压力
B.主动土压力
C.静止土压力
D.被动土压力和主动土压力
答案：
A
30.沥青混凝土路面主要施工工艺有以下几项，其正确的排列顺序为（）。
①沥青混合料的运输﹔②沥青混合料的摊铺﹔③沥青混合料的拌合﹔④沥青混合料的碾压。
A.③①②④
B.①②③④
C.②①③④
D.①②④③
答案：
A
31.车速越高，平整度越好，变异系数越大。
（）
A.正确
B.错误
答案：
B
32.对原有路面强度测定的方法，是用弯沉仪测量路面表面在标准轴载作用下的轮轴中心回弹弯沉值。
（）
A.正确
B.错误
答案：
B
33.垫层的主要功能是承受车辆荷载的垂直力。
（）
A.正确
B.错误
答案：
B
34.路基宽度一般是指在横断面上两边路肩外缘之间的宽度。
（）
A.正确
B.错误
答案：
A
35.我国公路自然区划是按照行政区划来划分的。
（）
A.正确
B.错误
答案：
B
36.无机结合料稳定细粒土的收缩性能比稳定粒料土的收缩性能要好。
（）
A.正确
B.错误
答案：
B
37.沥青路面泛油大多是由于混合料中沥青用量多，沥青稠度太高引起的。
（）
A.正确
B.错误
答案：
B
38.锚杆挡土墙是工程中常见的挡土墙形式，属于重力式挡墙。
（）
A.正确
B.错误
答案：
B
39.护面墙除承受自重外，不能承受墙背土压力。
（）。
A.正确
B.错误
答案：
A
40.劈裂试验是用来测定材料的抗剪强度的。
（）
A.正确
B.错误
答案：
A
41.施工荷载作为挡土墙设计的附加力，按最不利组合原则考虑是否选用。
（）
A.正确
B.错误
答案：
B
42.浸水路堤的设计中，一般按设计洪水位及考虑壅水和浪高等因素，选定路堤高程。
（）
A.正确
B.错误
答案：
A
43.在应用力学验算法对边坡稳定性进行分析时，通常都按平面问题来处理。
（）
A.正确
B.错误
答案：
A
44.对于新建公路，用路基临界高度来确定路基干湿类型。
（）
A.正确
B.错误
答案：
A
45.流塑与流动状的分界值为Wc=0，Wc>0时，土处于不可塑状态。
（）
A.正确
B.错误
答案：
B
46.一定的，但不是过量的行车碾压对石灰土的强度形成是有利的。
（）
A.正确
B.错误
答案：
A
47.加大压实功是提高路基的压实度最有有效的措施。
（）
A.正确
B.错误
答案：
B
48.我国现行柔性路面设计方法中规定：
对各级公路均以路表容许弯沉值作为设计控制指标，以弯拉应力作为验算指标。
（）
A.正确
B.错误
答案：
B
49.所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻涨与翻浆。
（）
A.正确
B.错误
答案：
B
50.沥青砼连续式拌和效果比间歇式拌和好。
（）
A.正确
B.错误
答案：
B
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