收购二手车步骤DOC.docx

收购二手车步骤DOC.docx

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收购二手车步骤DOC

收购二手车步骤

　　1、检查里程表。

已经行驶的公里数是车辆行驶年龄的参照，一般的家用车每年行驶1.9万公里～2.4万公里。

一辆较新的二手车有可能比新车的配置都好，相对较低的价格也使购买二手车显得划算。

　　2、检查机械状况。

找可信赖的维修工替你检查。

各种液体、部件、发动机冷却系统、制动和悬挂都要仔细检查是否有缺陷或破损。

别忘了进行试驾。

　　3、检查轮胎。

胎面磨损严重是车辆需要调校的信号，否则很有可能损坏悬挂系统。

要确保备胎也可以使用，没有损坏或过度磨损。

　　4、检查手续。

在检查完车的各种性能和配置后，千万要查看一下二手车的各种手续是否齐全。

年底将至，很多车辆的养路费、保险费即将到期，购买二手车的时候一定要考虑这部分费用，以免造成损失。

5、核实价格。

车辆本身的价格只是总价格的一部分。

别忘了比较保险费用、折扣价和过户费。

配置不同也会导致车价不同，比如同样的车，自动挡总要比手动挡贵些。

可以参照同一地区类似车型的价格。

新手在买二手车时，尽可能带上一些有丰富汽车经验和常识的朋友，这样能避免上当受骗，交易过程中一定签署二手车买卖合同。

下面是我卖我车网小编整理的一些

新手挑选二手车注意事项

 1、仔细核对证照在买车的时候，对车主的身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费（税）证明、机动车行使证、年检证明及保险单等都要仔细看好，确保没有问题。

假如证照不全，买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。

这方面有很多前车之鉴，值得消费者借鉴。

而发动机号、车架号更要核对好，这样才能确定车辆的身份，不会被糊弄。

2、不要轻信里程表为了卖出更高的价钱，把8万公里数的车调到3万公里是卖家们常用的伎俩。

其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等实质部分都能了解到，里程表显示的数字并不是汽车价格的决定因素。

因此不要把公里数过多放在心上。

3、重新上漆要看到看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆，如有则证明该车经过翻新，可能车身有划痕、损坏，可以作为判断其新旧程度的标准之一。

4、重点观察焊接点车门、头、尾与车身之间的接缝应该平滑完整。

如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。

有些翻修车水平较高，普通人看不出是否是原厂焊接或翻新的，可以请懂行的朋友或者维修技师来帮忙鉴定。

5、车厢也要看仔细观察座椅、地毯及其他车厢部分有没有不正常的铁锈或锈蚀。

锈蚀严重的说明有可能车子是水泡过的。

有些二手车商为了掩盖车厢内的问题，故意加上一些亮眼的装饰迷惑人。

消费者一定不要被表面现象所蒙蔽。

还要检查汽车的配置是否完整，工作是否正常

实二手车价格评估是有规律可循的，我卖我车网小编整理出一些建议提供给大家参考：

　　以“基本型"新车最低价为参考

　　年份、车况、手续等都是直接影响二手车价格的因素，另外品牌知名度、新车价格变动、维修、配件、油耗也都是影响二手车价格评估时的重要因素。

二手车商家如何评估价格呢？

　　他们在收购二手车时，是以其“基本型”即最便宜的那一款车的时下新车价为参考。

车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。

同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。

所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。

　　根据配置适当加价

　　消费者在购买新车时，发现某一车型的不同配置会有几种或十几种款式，而外形几乎是一样的。

例如丰田花冠，根据配置不同花冠的价格在13.98万至18.48万元。

车主的车辆并非均为基本型，配置的差异势必造成收购行情的变化。

对于这类情况二手车该如何评估？

　　二手车商家的评估方法是“根据配置适当加价”，很多经济型轿车，配置中增加的电动窗、电动后视镜、中控锁防盗器、真皮座椅、气囊、倒车雷达、液力式转向助力、高级音响、可调方向盘等，这些配置都会使车辆有所增值，但幅度不会很大。

例如，很多旧车经纪公司明确表示，电动窗、电动后视镜加1000元，中控锁防盗器加500元，带ABS、双气囊的加2000元，真皮座椅加1000元，带天窗的加1500元。

　　豪华型二手车如何评估

　　豪华型车，折旧率相对较高。

二手车商家一般会根据发动机排量、性能，结合配置的高低确定收购价。

但有一点可以肯定的是，新车基本型和豪华型即使差5万元，但二手车可能仅差2万元左右。

发动机方面，二手车商家会根据每个排量中最低配置款确定收购基础价，再根据高配置车型具体情况适当增值。

另外，我卖我车网特别需要提醒车主的是，以上收车行情规律并不是一成不变的，车主还应广泛了解新车和旧车市场行情，灵活把握二手车如何评估的行情规律，卖车时才能真正做到“心中有数”。

不知道二手车如何评估价格的消费者，也可以登录我卖我车网发布评估信息，让专业评估师来为您把关

二手汽车怎样估价!

都有哪些方法

1、现行市价法

2、收益现值法

3、清算价格法

4、重置成本法

一般第四种方法用的比较广泛：

重置成本法。

重置成本法的定义是：

在现实条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。

用公式可以表示为：

1）被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值

2）被评估车辆的评估值=重置成本X成新率

一般采用第二种公式：

被评估车辆的评估值=重置成本X成新率

重置成本=新车价格+一次性交纳的税费总和=新车价格+（新车价格/1.17）X10%

成新率=（1-已使用年限/规定使用年限）X综合调整系数X100%

*规定使用年限一般按15年计算（好车除外）

“综合调整系数”表

技术状况：

（权重：

30%）

好：

1.2

较好：

1.1

一般：

1

价差：

0.9

差：

0.8

维护：

（权重：

25%）

好：

1.1

一般：

1

较差：

0.9

制造质量：

（权重：

20%）

进口：

1.1

国产名牌：

1

国产非名牌：

0.9

工作性质：

（权重：

15%）

私用：

1.2

公务、商务：

1

营运：

0.7

工作条件：

（权重：

10%）

较好：

1

一般：

0.9

较差：

0.8

将各项系数X权重，得出来的就是“综合调整系数”。

通过以上公式，就可以得出车辆的评估值了，再根据车况，将该评估值乘以70%-100%，得出来的就是这辆车的最终评估价。

当然，如果这车的费用缴的较全，各种税费的有效期较长，是可以折价的。

实际上，很少有人这样去计算，卖二手车的人都是根据每月二手车机构给出的价格去卖的，只有专业的部门才这样算。

经济实力有限、相信二手车保值或是对自己的驾驶技术十二分地没有信心，但却又整天心痒痒地想拥有一部自己车子的时候，买一部二手车确实是一个不错的主意。

毕竟不同于新车，二手车交易不是凭一时冲动就可以搞定的。

如何在茫茫车海中“淘”出一辆自己心爱并且质量可靠的靓车呢？

讨价还价有口诀

二手车价格的评估，对于大多数人来说都是头痛的问题。

很多消费者面对卖家的报价往往心中没底，价杀少了自己吃亏，价杀多了人家又不卖。

到底有没有一个简单而且易掌握的估价公式呢？

业内总结了一套不成文的简单估价公式，以此可以计算出一个二手车辆的基准价格，在这个基础上再考虑车辆的“成色”，那也就八九不离十了。

估价公式如下：

二手车价值就是人们常说的设备残值，常用的计算办法是“54321法”，具体为：

假如一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

假设新车价10万元，已行驶12万公里，那么该车的价值大体是：

10×（3＋2＋1）÷15＝4万元。

一般美、日、德产车的有效寿命都在30万公里左右，一辆车如果行驶里程超过30万公里，维修保养费可能比车本身价值还高。

档次低的车，有效寿命可适当缩减。

根据此法估价基本八九不离十，对新手尤其有用，买车基本亏不到哪里去。

评估成色九标准

二手车毕竟不是新车，对于车辆的过去你一无所知，但正如经验老到的神探可以通过对若干细微的蛛丝马迹观察，重组曾经发生过的案件。

对于车辆的评估也是一样，只要你善于观察，车子的外伤甚至内伤统统逃不出你的眼睛。

1、品牌——热门车或冷门车依市场行情加码或减码；2、车况——外观、内装、引擎、底盘、原漆五大要素一个不能少；3、保险——有否购买保险应算入车价；4、过户次数——次数越多车况越难预料；5、颜色——特别不畅销的或冷门的颜色可要求减价；6、配置——依加装配置价值及拆装难度决定加价多少；7、保养记录——有完整记录心中有底，并显示原车主比较细心；8、事故车——根据事故大小判断；9、新车调价、促销、改型——随时注意市场脉动，做相应价格调整。

二手车试选六要素

预约试车时，尽可能带上一些有丰富汽车经验和常识的朋友一起试车。

如果没有这类朋友，唯有先放出风声让卖方知道你将带上一些专家试车，万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。

试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后完全冷却时被发现。

而且日间试车，能清晰看见车身的损伤。

试车时应该打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音，最好选择途经一些较高的隔墙，以听听车底发出的回声。

1、仔细核对证照。

在买车的时候，对车主的身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费（税）证明、机动车行使证、养路费证明、年检证明及保险单等都要仔细看好，确保没有问题。

假如证照不全，买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。

这方面有很多前车之鉴，值得消费者借鉴。

而发动机号、车架号更要核对好，这样才能确定车辆的身份，不会被糊弄。

2、不要轻信里程表。

为了卖出更高的价钱，把8万公里数的车调到3万公里是卖家们常用的伎俩。

其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等实质部分都能了解到，里程表显示的数字并不是汽车价格的决定因素。

因此不要把公里数过多放在心上。

3、重新上漆要看到。

看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆，如有则证明该车经过翻新，可能车身有划痕、损坏，可以作为判断其新旧程度的标准之一。

4、重点观察焊接点。

车门、头、尾与车身之间的接缝应该平滑完整。

如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。

有些翻修车水平较高，普通人看不出是否是原厂焊接或翻新的，可以请懂行的朋友或者维修技师来帮忙鉴定。

5、车厢也要看仔细。

观察座椅、地毯及其他车厢部分有没有不正常的铁锈或锈蚀。

锈蚀严重的说明有可能车子是水泡过的。

有些二手车商为了掩盖车厢内的问题，故意加上一些亮眼的装饰迷惑人。

消费者一定不要被表面现象所蒙蔽。

还要检查汽车的配置是否完整，工作是否正常。

6、引擎性能很重要。

重要的汽车性能主要还是引擎盖下面的东西，发动机工作是否正常、各油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹。

不要以为里面干干净净就没有问题，越干净的发动机越是经过人工清理的。

这些部位只要仔细检查，就能及时发现问题。

小帖士：

验车口诀

绕车走一圈，看看各线条；

打开前后盖，瞧瞧主副梁；

左右两轮包，外加防火墙；

地毯记看掀，玄机在里面；

开关各车门，拉开水胶条；

弯腰探车底，车顶别忘记

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