运输春运总结.docx

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运输春运总结

运输春运总结

　　春运是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。

以下是XX收集的春运总结，欢迎查看！

　　运输春运总结1　　今年春运工作在台州市交通运输局、温岭市委、市政府的正确领导和各镇及有关部门的支持配合下，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求,加强组织领导，认真落实各项安全措施，重点突出了安全生产和优质服务。

经过全体一线广大干部员工的共同努力，春运工作已圆满划上了句号，同时也为我市20**年运输安全工作打下了良好的基础。

现将今年春运工作总结汇报如下：

　　1．全市道路旅客运输共投入营运客车832辆，较去年同期下降2%；公交车219辆，与去年同期持平；出租车678辆，较去年同期增长2%。

春运期间共安全运送旅客万人次，完成旅客周转量万人公里，分别比去年同期下降5%和10%。

春运期间无发生安全事故。

　　2．全市投入水路运输渡船2艘，客位40个，完成安全渡运量5011人次。

　　今年春运工作，各级领导高度重视。

我局于20**年12月26日下发了《关于认真做好20**年春运工作的通知》文件，并成立了以林夏法局长任组长的春运工作领导小组。

所属各企事业单位也相继成立了以正职为组长的春运工作领导小组，并结合各自特点召开专题会议进行了深入发动和具体布置。

　　1月6日，我局召开了20**年交通运输系统安全生产暨春运工作会议报道，部署今年的安全生产和春运工作。

今年春运，一是由于近年来台州动车班次的加密，加之互联网等购票的方便，使学生流等使用新型支付方式支付购买车票的人群加多，二是今年“三改一拆”等政策的贯彻落实，温岭用工量最大的家庭作坊式企业纷纷关停，民工客流不会出现大的增长，压力较去年有所减轻。

市气象局多次及时提供气象预告，为我们搞好春运工作提供了有力的保障。

市电视台记者多次深入基层，深入到春运一线采访报道春运情况，为我市的春运宣传工作做出了不懈的努力。

整个春运期间，各级都做到了工作上不松劲，思想上不松懈，精力到位，服务到点，确保了春运工作的顺利进行。

　　泽国周边劳动密集型企业较多，历年来，泽国站都是外来务工人员回乡乘车的主要集散地。

今年春运期间，泽国车站总体秩序较好。

由于强厄尔尼诺导致极端异常天气，导致保安全、保畅通任务艰巨、我局林夏法局长十分关心各站场的情况，多次带队前往各站场检查指导工作，要求客运站管理人员做好服务工作，保持站场内的干净整洁；春运期间天气情况多变，要准备应急预案，若发生旅客滞留，要做好安抚工作，并就近安排住宿。

　　为有效防范交通运输安全事故的发生，我局自20**年12月27日起开展安全生产大检查集中活动，认真落实省交通运输厅、台州市交通运输局和市政府一系列会议精神，按照“全覆盖，零容忍、严执法、重实效”的总体要求，突出交通运输安全生产重点领域和薄弱环节，查隐患强督查，明责任，提高安全意识，彻底排查整治各类安全隐患。

并结合原有的交通运输应急预案管理制度，三防工作预案，制定局20**年春运期间保畅通应急预案和局防雪防冻应急预案，落实抢险人员和抢险设备，备足各类抢险物资，对抢险设备进行检查调试。

　　在春运工作中，我们始终按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，加强安全教育，强化安全检查，狠抓源头管理，最大限度地防止重特大责任事故的发生，确保广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意。

具体我们做了以下四方面的工作：

　　市交通运输局在春运期间，多次召开了系统安全会议，对安全工作进行了部署落实，并提出了安全工作的目标和要求，要求运输企业在确保运输有序的同时切勿放松对车辆安全状况的检查，要求各客运站场严格按照“三不进站、六不出站”的要求加强源头管理。

各运输企业都分别召开安全会议，以发简报、出专栏、签订安全生产责任状等形式，对安全工作的重要性进行了广泛的宣传和发动。

并教育广大司乘人员、车辆承包经营业主、门检、检测、维修人员，遵章守纪，严格执行各项操作规程和相关的法律法规，遵守各项安全管理制度。

交通运输局所属各有关春运领导小组，都建立了24小时昼夜值班制度，确保通信畅通，各车站健全了门检制度，落实了门检人员，挑选了部分年轻、责任心强的同志到门检岗位。

并对单车签订了安全生产责任状，将安全的具体工作落实到班组、个人。

　　同时充分运用现代化手段，加强对GPS和3G视频监控的日常监管，对驾驶人在营运中实施全程监控，以确保行车安全。

其中，畅达公司充分利用GIS监控系统加强车辆运行动态的有效监管，尤其是一些重点班线、重点车辆跟踪监控，及时消除各种违法行为，严格监管夜间2至5点班车落地休息制度的执行。

按规定对凌晨2－5时空车运行的车辆进行截图并报送至台州市高速交警、春运期间共截图117辆。

在恶劣天气、落地休息等特殊时段向各车辆和驾驶员发送TTS语音短信1760条，做到发现问题立即通知，现场整改，对警示后不改违规行为抄送车属单位处理。

设备巡检中发现问题并报修73车次，确保车辆GIS上线率100%。

　　市道路运输管理局在春运前对全市客运企业，危险品运输企业，维修、检测企业，客运站场进行了全面的春节运输安全工作大检查，加大了监管力度。

在检查过程中，做到了对企业存在的问题，及时提出、及时整改、不拖时间、不留死角，能当场排除安全事故隐患的，就当场排除，不能排除的，就发放通知，限期整改，确保了运输市场良好稳定的环境，在春运期间加强了对客源地和客运站场的管理，运政大队重点查处无证经营、车站周边和站外组客等违法违章行为，积极配合公安部门严厉打击票贩子、车匪路霸和其他刑事犯罪分子，还专门与公安局治安大队一道开展联合执法，整治客运市场。

春运期间，共捣毁非法售票点30个，当场没收违法票据500余张，清理广告牌及自制灯箱25只。

在打击黑票点的同时，还监管春运车辆的营运情况，开展客运市场专项整治，从源头上把好春运安全关，从大溪高速路口出境的各类客车，一方面检查营运手续是否规范，一方面严查是否涉及到违规出站。

为春运创造良好的社会治安环境。

市车辆性能检测站加班加点，加强对车辆的检测，保障了有合格、充足的运力参加今年的春运工作。

畅达公司、大钟集团等汽车专业运输企业在运输车辆的检查工作上下足了功夫，多次组织安全部门对车辆进行了全面抽检。

　　市客运中心严把门检关、售票关和危险品查堵关，坚决制止超售客票、超载出站、客货混装等现象。

并在售票大厅设立春运服务点，搞好服务工作，接受群众举报。

　　春运期间，道路运输管理局加强客运站点等源头的监督与管理。

充分利用车载视频系统、GPS等科技手段加强对运输车辆的动态管理。

利用客运车站监控探头等先进设施、设备加强实时监管。

对公安交警部门及交通执法部门查处的超员车辆，及时组织车辆分流，确保旅客及时返乡。

此外在火车站派驻人员，每天4位队员轮班驻守，同时延长驻守时间至晚上10时，维持火车站正常营运秩序的同时，有效遏制了站内的非法营运行为。

春运期间，共检查客车1632辆，查处违章客车31辆，非法营运1辆。

同时大力整治出租车拒载、绕道、拼客、擅自涨价等违规经营行为，查处违规出租车10辆，净化了客运市场。

　　市港航处在春运期间，该处监察大队加强沿线航道巡查和现场监督管理，严禁“三无”船舶参加运输，杜绝船舶超载，确保春运安全。

春运期间市港航处共组织检查人员123人次，检查各类船舶12艘次，渡船3艘次，并对25家港口企业及10家水运企业进行安全检查、确保了渡运的安全。

港航处、渡口办还加强了同渡口所在镇的联系，协助当地政府共同维护渡运秩序，确保了春运期间渡运安全。

　　市公路管理局为确保春运期间干线道路畅通，春运前夕对所管养公路进行了一次全方位的拉网式检查，对高边坡、高挡墙、桥梁、隧道等危险地段进行了横向到边、纵向到底、不留死角的大检查，对存有安全隐患的路段、桥梁、隧道等及时设立了规范标志。

对国省道干线重点位置备足各类防滑材料，准备了防滑材料共计750立方，工业盐6吨；落实了挖掘机1台、装载配推雪板4辆、除雪撒盐1辆、自卸车/带斗皮卡10辆、麻袋500条、编织袋400条、照明灯塔、油锯10把、应急标志牌120只、锥桶850只，各站配了铁锹、锄头、扫把各110把等养护抢险工具，落实应急抢险人员，采购钢质护栏维修备件，以便能及时修复被损毁的护栏，消除安全隐患。

　　完善了包括预警制度在内的安全管理各项制度和预案，做到人员、物资、机械“三落实”，以确保春运期间我市公路安全畅通。

春运期间，共修补坑洞2500多平方米修补，增设及更换钢质护栏1000多米。

　　春运期间，各客运企业把搞好优质服务，树立行业新风当作为重点工作来抓。

在新客站，服务台免费向乘客提供旅游咨询、药品、针线包等物品。

候车大厅24小时提供开水，并有专人负责清洁卫生工作。

工作人员加班加点，增设售票窗口，延长服务时间，让所有返乡人员都能在预售期内买到回家的票。

　　今年的春运工作已经落下帷幕，但安全管理工作仍将任重而道远，我们将总结经验，发扬长处，克服不足，扎实苦干，认真贯彻上级关于安全生产的有关精神，全面落实安全生产责任制，广泛深入地开展安全教育，强化安全监督检查，健全各项安全保障制度，争取使20**年度安全管理工作上一个新台阶。

　　运输春运总结2　　“春运”被誉为人类历史上规模最大的周期性的人类大迁徙。

在四十天的时间里，有三十多亿人的人口流动，占世界人口二分之一，相当于全国国民进行两次大迁移。

我们所称的“春运”有两个含义：

一是春节前后的运输现象，二是“春运期间”的简称。

　　客车，不只是位移的工具，更是一种温暖。

一座城市的温暖，这座城市的态度。

　　20**年春运自1月8日开始，2月16日结束，共计40天。

在这40天里，普洱运输分公司全体管理人员，一线驾驶员在集团公司的领导下，按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质服务”的春运指导思想。

加强领导，制定工作方案，完善后勤保障，落实安全责任，消除安全隐患，提供优质运输服务。

　　一是客流集中。

今年是近几年来春运最早的年份，学生流、民工流、探亲流、上班流等高度汇集。

　　二是客流高峰期不平衡。

中、短线客流集中在临近节前和收假时高峰期相对较短，长线节前是昆明返回的旅客，节后是边三县上昆明的旅客。

　　强化组织领导，落实工作职责

　　一年一度的春运工作是我们专业客运企业开年的重头戏，既是一项运输生产任务，也是一项政治任务。

为确实加强春运工作的领导，分公司成立以主要领导负责，分管领导和各部门负责人组成的春运工作领导小组，并设立了春运办公室和运力保障、安全保障、机务保障等工作责任人。

同时结合企业实际，制定《二0一二年春运工作实施方案》，对各部门的工作职责进行了明确。

　　加强运力配备，运力保障到位

　　针对客流进出频繁且量大的特点，分公司组织管理人员到客流相对集中的墨江、孟连、澜沧、景谷等地深入车站，到一线工作现场进行客源组织、安全教育、车辆合理调派工作。

同时加强和当地客运站的协调、沟通，全力保障旅客快捷有序出行。

管理人员深入站场，统筹安排春运期间运力调配和车辆加班事宜，为充分调派运力发挥积极作用。

在保证正班车正常运行的前提下，根据客流情况，采取回场调剂和人停车不停的方法，加快车辆运转的合理加班方式，较好地缓解了运力不足的情况。

　　落实责任措施，运行畅通安全

　　安全生产是春运工作的首要任务，也是春运工作的重中之重。

分公司各行车小组牢固树立安全责任重于泰山的思想，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格落实各项防范措施，深入开展“三超一疲劳”专项治理工作，确保人民群众生命财产安全和春运工作有序和谐。

　　一是强化春运安全教育，增强遵守法规的自觉性。

分公司用各种有效形式，大力开展安全生产教育。

利用每周二次安全学习和《黑板报》、自办月刊《安全、服务与学习》，将公司的安全要求，身边的交通事故案例传达到各位驾驶员。

针对春运驾驶员忙于运行的特殊情况，安技人员深入站场、车头，宣传、提醒驾驶安全行车。

春运期间普洱分公司共组织驾驶员安全学习十次，共计三十五个学时，参加学习三百四十多人次。

悬挂春运安全布标二条，整治“三超一疲劳”图片一组；黑板报一期，《安全、服务与学习》三期，其中“春运增刊”一期，共计七百五十份。

　　二是层层签订安全目标责任书，切实落实安全生产责任。

　　三是抓好驾驶员源头管理，把好驾驶员技术资格关。

做好双班驾驶员及加班驾驶员的安全教育工作，对参加春运的加班车辆严格把关管理，对单程400公里以上，高速公路600公里以上客运班线，按要求配备双驾。

边三县、长线车驾驶员全部住在始发站点。

严格控制驾驶员换驾、休息制度，分公司派出安技人员到边三县，在晚上还针对性的提醒部份喜欢娱乐的驾驶员及时休息，杜绝疲劳驾驶现象的发生。

　　尽管分公司做了大量的工作，但春运期间的安全形势不尽人意先后发生碰撞、挂擦、追尾事故11起。

根据上述情况，分公司进行了认真分析、排查、本着“四不放过”的原则，在安全学习例会上深刻剖析，责任追究，分别对三名肇事驾驶员进行停驾；对二名驾驶员进入分公司黑名单；对十名驾驶员分别给予200-XX元的经济处罚；对11名肇事驾驶员分批参加安全管理部的安全复训。

　　二0**年春运已结束，普洱分公司在集团公司的正确领导下，在各兄弟单位的支持、配合下取得了骄人的业绩，实现了分公司历史以来最好的一个开门红。

经营收入比去年同期上升百分之三十五点九，利润比去年同期上升百分之三十四。

应该说是在去年攀越顶峰的目标上又有新增长，分公司的公营车驾驶员队伍顾全大局、团结协作、全力以赴、不怕苦、不怕累，充分体现了交通人的奉献精神，反映了队伍的素质在提高，执行力和控制力在提高。

他们舍小家为大家。

特别是边三县至昆明驾驶员，出于高速运转安全的考虑，分公司要求驾驶员全部住在始发地，自一月八日至二月二十九日，72名驾驶员没有一个请假、没有一个回家休息。

二十四辆长线班车，除除夕和初一外，没有一辆停班休息。

　　正是由于全体公营车驾驶员尽心尽职，奋斗拼搏，乐于奉献的精神支撑着分公司近几年来的高速发展。