天津铁道职业技术学院高等职业教育人才培养质量年度报告Word格式.docx

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坚持“立足铁路运输与施工企业，服务轨道交通行业和区域经济发展”的办学定位，加强专业建设，继续优化专业结构。

新增建筑设备工程技术、高速铁路信号控制、高速铁路动车乘务等3个专业；

适应地方经济建设申报的“电气化铁道技术（城市轨道）”和市政工程技术2个新专业已通过市教委审批，2014年开始招生。

央财支持的高速动车组驾驶与维修专业建设初见成效，顺利通过专家组验收。

示范校项目建设的铁道工程技术、铁道通信信号等5个专业按照建设方案与任务书，稳步推进各项建设项目。

积极探索并形成了符合专业特色的工学结合人才培养模式；

启动建设10门优质核心课程，编写9本教材；

完成6名专业带头人、16名骨干教师、38名教师境外培训，教师教育理念得到较大提升，专任教师人数、双师比例、兼职教师人数实现较大增量；

完成868.796万元实训设备购置，实训条件得到改善。

顺利通过市财政局、教委组织的阶段性验收，通过重点专业建设，带动各专业群建设。

3.深化教学改革与管理

按照“优化课程体系，对接职业标准，强化能力培养，建设优质课程”的思路，完善以能力培养为核心，以岗位为导向，以典型工作任务为主要教学内容的专业课程体系。

各专业对主干课程探索实施项目化课程改造，推进“教学做”一体教学。

通过课程改造，学生的自主学习能力和职业能力、职业素质均得到较大提升。

新增秦皇岛工务段等10家校外实训基地，《工程测量教学软件》荣获全国信息化教学大赛二等奖。

顺利通过市教委专业教学检查。

组建44个订单班，接受并通过企业教学检查，组织三年级1100名学生到104个站段顶岗实习。

各专业教学内容与考核方式和技能鉴定对接，提高职业技能鉴定率，确保“双证率”100%。

4.做好“订单班”管理

利用校企合作平台，积极与北京铁路局、太原铁路局、郑州铁路局等全国18个铁路局、北京地铁、合肥地铁等多个城市地铁公司及朔黄铁路等地方铁路、铁路工程局等用人企业广泛联系，扩大“订单式”培养规模。

在各铁路局订单班数量较大的基础上，巩固并加强了城市轨道交通企业的订单培养，在原有北京地铁、合肥地铁等多家地铁企业订单培养的基础上，又新增加石家庄地铁“订单班”。

与企业共同制定人才培养方案，根据企业需要设置课程，并在教学中融入该企业文化，并聘请企业管理人员、技术人员兼任课程。

学院制定“订单班”相关管理办法，加大“订单班”管理、考核的力度，办出特色与水平。

共组建了44个订单班，全部接受并通过企业教学检查，订单培养人数占全日制高职在校生人数比例25.44%，2013届、2014届、2015届毕业生的订单人数分别占毕业生总数的77.9%、74.7%、14.6%。

5.加强师资队伍建设

通过表彰先进集体和个人，学习“寻找我身边的‘张丽莉’”活动推荐人物事迹，普及铁路专业知识和工作作风，加强师德建设。

建好专业（课程）带头人队伍，扩大“双带头人”覆盖面；

开展骨干教师、“双师型”教师选聘。

选聘了42名骨干教师，引进21名专任教师、12名辅导员，目前具有研究生学位教师占专任教师的比例52.9%，具有高级职称教师占专任教师的47%，具有双师素质教师占专任教师的37.5%，加强青年教师培养，选派专业课教师到现场挂职锻炼。

鼓励教师积极参与教科研，共申报立项各级各类科研项目12个，其中省部级及以上4个，2项课题已顺利结题，教师出版教材46本，论文59篇。

加大兼职教师引进力度，加强管理与培训，共聘请74名来自企业生产管理一线的技术人员来校任兼职教师，承担实践课程教学，有效地提高了学生的实践动手能力。

6.加大实训基地建设力度

按照与企业共建共享的原则，加大实训基地建设力度。

2013年建成了高速动车组驾驶与维修综合演练、计算机网络工程与综合布线2个实训室。

加大对各种仪器设备的购置，截止目前，我院现有教学仪器设备总值6553.193万元，2013年新增设备总值868.796万元。

推进校企合作的深度和广度，与企业密切合作，建设校外实训基地。

7.加强教学管理和质量控制

强化教学管理职能部门作用，建立规范严谨的教学管理体系，建设优良的教风学风。

修订了《教师教学工作规范》、《学生顶岗实习管理办法》等14项教学管理制度。

组织“进一步加强教风学风建设，推进示范校建设”和“上好每一堂课”活动，促进良好教风学风的形成。

强化教学督导，认真落实各教学环节的质量标准和评价考核制度，重视教学过程管理，加强对人才培养方案、课程标准等教学文件的审核。

重点完善了对实训课程、毕业班课程、顶岗实习等实践教学质量标准的质量监控。

二、学生发展方面取得的成效

1.学生素质教育取得的成效

通过优秀毕业生评选、校园之星评选、组织毕业典礼，利用微博、贴吧等方式加强学生思想教育。

深入开展学风建设系列活动，加强督导检查，提高了学生学习质量。

注重学生综合素质的提高,发挥学生第二课堂的促进作用，加强学生自我管理，丰富学生文体活动。

组织开展了第五届阳光体育节、第六届校园文化艺术节和第三届校园读书节、第二届职业生涯规划大赛等多项素质教育系列活动，丰富校园文化，提高学生综合素质。

为学生社团开展活动提供更多支持，引导社团活动增加文化底蕴，提高科技含量，推出精品。

目前共有社团64个，参与社团的学生达2000余人次，组织开展了社团第四次展示会，第五届社团嘉年华。

组织学生第十七次赴河北省涞源革命老区进行社会实践活动，组织学生在暑运、春运、“十八大”、“五·

一”、“十·

一”等重大活动及节日期间参加铁路车站和地铁的服务支援活动。

重视学生良好身体素质和心理素质的培养。

开展阳光体育活动，提高学生的身体素质，在各项体育赛事中取得了优异成绩。

2013年在天津市河北区少数民族运动会中，蹴球男队和女队都荣获比赛冠军；

板鞋女队获得亚军；

板鞋男队获得冠军；

陀螺男队获得最佳表演奖。

在“特步杯”全国大学生足球赛中，我院足球队荣获天津赛区亚军。

加强心理健康课建设，建成心理健康三级网络，筹建铁院“朋辈互助”体系，开展心理委员培训。

组织开展“5·

25”心理健康周等活动,参加天津市心理健康剧展演荣获二等奖,做好学生心理健康排查，落实高危人群预警工作，帮助学生克服心理障碍。

2.学生在各类技能竞赛中取得的成效

为强化学生的专业技能，学院组织学生参加各类职业技能竞赛活动，提高实践技能。

铁道电信系开展了“技能杯”电工电子技能大赛；

铁道运输系开展了“精英杯”学生技能大赛；

铁道动力系举办了电工电子技能大赛；

铁道建筑系举办CAD制图大赛；

铁道工程专业与企业合作举办了“徕卡杯”校园测量技能大赛。

通过技能大赛提高了学生的实践技能，激发了他们的学习兴趣。

我院学生在天津市计算机网络组建与安全维护技能大赛中，两人获三等奖。

3.学生发展典型案例

我院铁道工程技术专业毕业生2011届毕业生赵飞，在校期间勤奋好学、积极上进，既掌握了较扎实的专业理论知识，又具有较强的职业技能，成绩优秀。

课余时间，他积极参加学院、系里组织的各类学生活动及社团活动，通过参加丰富多彩的第二课堂活动，极大地提高了自己的综合素质。

他曾担任铁道工程系学生会副主席、铁道工程系团总支副书记、院团委办公室主任等职务，具有很强的沟通组织能力和管理能力。

曾获得天津市三好学生、局级优秀团干部、学院十佳大学生、优秀学生干部、优秀青年志愿者等荣誉称号；

先后获得国家奖学金、国家励志奖学金、我院首届王梦恕励志奖学金、学院一等奖学金等：

在校期间，因为表现优秀，积极要求进步，光荣的加入中国共产党。

2011年8月经学院推荐进入中铁二十局集团第六工程有限公司工作，自参加工作以来严格要求自己，踏实肯学，由于在校学习期间实行工学交替教学模式，赵飞实践动手能力很强，上岗后岗位对接能力很快。

他立足本职，爱岗敬业，扎身施工一线，毕业2年来，从一名见习生、技术员、技术骨干到项目部综合办主任，他的职业能力、综合素质得到了同事、领导的一致肯定。

工作以来先后获得了优秀新人、优秀基层团干部、局级工会先进工作者、优秀党员、优秀岗位能手等荣誉称号，此外，他还多次获得公司举办的摄影征文比赛一等奖。

三、服务地方方面取得的成效

1.教师服务产业发展的能力得到提升

在完成正常教学任务以外，专业教师积极参与铁路现场的生产设计、企业技术改造以及新校区实训基地规划设计等技术服务。

积极承担本市职业培训包的建设任务，《内燃机车司机》等7个职业培训包已获得市人社局开发立项，其中1个已通过中期验收，将启动第4批培训包的申报工作。

2.职工培训与技能鉴定规模进一步扩大

提高教育培训质量，保持培训工作在本市的领先水平。

完成各类职工培训班108个，培训5894人次，累计63880人天。

获得本市首批“天津市专业技术人员继续教育基地”挂牌，申办成立“天津市天铁职业培训学校”，积极申办“天津市财务人员继续教育培训基地”资质。

组织40余名教师参加北京铁路局培训系统的11个师资协作组。

为北京铁路局职工提高学历教育1483人，已毕业952人。

强化职业技能鉴定工作。

增加鉴定工种种类，提升鉴定级别，保证鉴定质量和规模。

积极承担企业、社会的鉴定任务，创造服务社会的新业绩。

职业技能鉴定总数达9854人次，同比增长35.69。

新开发铁路通信工、铁路客运员和连结员等3个鉴定工种，组织123人次专业教师以考评员的身份深入企业，开展技能鉴定，通过培训与鉴定进一步密切了校企关系。

3.校企合作的典型案例

2010年4月，我院与无锡地铁集团有限公司签订了《定向委培意向协议书》，在江苏省招收的2010级学生中，通过无锡地铁面试选拔，组建城市轨道交通运营管理、城市轨道交通控制专业2个订单班定向委培34人。

2011年又与之签订了城市轨道交通运营、城市轨道交通控制、城市轨道交通工程专业73人3个订单班的协议书。

经过三年校企合作精心培养，2013年6月，第一批二个专业定向委培34名学生以优异的成绩毕业，通过企业考核全部录用，已奔赴无锡地铁，开始人生的新篇章。

（1）培养方案的制定

2009年无锡市地铁开始建设，预计2014年投入运营，我院2010级订单班学生将是无锡地铁开始运营的第一批正式员工。

地铁作为城市名片备受广大市民关注，这批学生肩负无锡地铁从无到有的历史使命，地铁集团领导非常重视。

订单班学生的知识、技能能否胜任运营工作，保证地铁快速、安全、舒适、准确运行，成为我院制定人才培养方案的核心。

培养方案制定前，各专业团队到无锡地铁充分调研，与专业技术人员沟通，了解企业需求、人才培养规格，以及配合地铁建设的不同时期，新设备新技术新知识的运用情况。

调研后确定培养方案制定的基本思路：

采取项目导向任务驱动的教学模式，结合企业运营模式和采用设备情况，重构专业人才培养方案，使订单班的人才培养方案更加具有针对性和实效性。

整个方案突出加强了城市轨道交通的基本知识、基本理论的学习，结合无锡地铁采用的设备情况，强化专业课程的针对性，增加实训课程比例，提高学生的实践技能，培养学生地铁运营的安全意识和应急处理能力及团队沟通与合作意识。

例如城市轨道交通运营管理专业在原有方案基础上增加了岗位认知、与票务处理有关的财务知识、电工电子基础知识、电梯操作实训、急救救护实训、消防应急实训、站务礼仪实训、企业文化等内容。

方案中突出了企业特色，增加了企业文化、新知识新技术讲座，邀请企业有关人员到校在不同学期开展讲座、学生交流座谈等环节。

人才培养方案制定出来后，请天津地铁专业人员进行论证，无锡地铁进行审核。

（2）人才培养的过程

学院领导高度重视，成立了无锡地铁订单班项目管理部。

出台了《订单班学生管理办法》、《订单班培养管理办法》、《关于加强订单培养管理工作的考核奖励办法》、《学院订单培养项目管理办法》等文件，加大订单班管理力度，选派经验丰富的专职人员担班主任。

按照半军事化方式对学生进行集中管理，制定了《一日行为规范》，从早操、仪容仪表、上课、课余活动、晚自习、寝室卫生等方面做出严格详细的规定。

注重素质教育，针对无锡地铁企业文化要求，开展第二课堂活动，培养学生自我管理能力，学生在自我管理的过程中学会承担责任、学会自我约束、学会与他人共处、学会团结合作，使全体学生的素质得到提高，养成良好职业道德。

（3）营造企业文化氛围

在订单班专门制作了企业文化的宣传牌，主要内容为：

公司简介、地铁建设规划图、企业文化和各工作岗位的岗位责任制，反映企业和学生学习生活的宣传栏、学习栏，每日事项揭示牌和值班站长揭示牌等。

模拟地铁车站组织框架，一个订单班就是一个车站，日常管理采取值班站长负责制，每班二周轮换一次。

每名学生都要担当相应的岗位职责。

各个岗位的职责参照企业岗位责任制去执行。

在教学过程中，教学系部选派骨干教师任课，部分核心课程聘请天津地铁和天津轻轨专业人员任教。

每天安排半个小时晨读，由车站值班员负责落实专业教师布置的学习内容，晚自习由值班站长负责组织学习。

每周有周测，每月有检查。

充分利用校内外实训条件提高学生实践技能。

每学期到天津地铁、天津轻轨实习。

2011年4月下旬全体学生参加9号线延长线开通试运行，春运期间又选派24名学生在天津站参加售票培训，担任售票工作。

2012年7月参加了天津地铁2号线开通试运行顶岗实习任务。

城轨信号控制专业学生秦海鸣在天津地铁3号线顶岗实习时，工长感觉这个学生职业素养很高，爱动脑筋，很多技术能快速掌握，并且具有一定的组织能力，工长向公司汇报后，公司想留下秦海鸣，并提出非常优厚的待遇，秦海鸣微笑着拒绝了，因为他的心已经属于无锡地铁，那里是他梦想放飞的地方。

无锡地铁公司非常关注订单班学生的教育培养，每年都派考查组来校进行考核，与学生面对面进行交流，了解学生的思想动态及诉求。

在第二、四、第五学期分别派专业技术人员到校开展讲座，让学生了解地铁最新建设情况、发展动态、企业文化、新知识和新技术，让学生感到企业的温暖关怀，把自己作为准员工，按照企业要求规划自己的职业生涯。

2010级无锡地铁订单班先后获得市级和校级优秀班集体称号，34人定向委培中，1人获得国家政府奖学金，8人获得一等奖学金。

2011级城轨运营无锡地铁订单班获得校级学习型班集体荣誉称号，73人定向委培中，3人获得国家政府教学金，7人获得励志奖学金，1人获得王梦恕奖学金，10人获得一等奖学金。

（4）毕业生企业表现

无锡地铁对首批订单班毕业生非常重视。

为了做好运营前的准备工作，把不同专业的毕业生分派到其他城市地铁进行技术培训。

我院城市轨道交通运营管理专业的毕业生分别到上海地铁、苏州地铁参加地铁运营前培训。

作为无锡地铁的首批员工，对他们培养的目标是各地铁车站的车站值班员，其中优秀毕业生将被认命值班站长。

郭瑞芳、龚力、郑文苑3名学生在岗前培训中，业务知识和技能、职业素质、团队意识等方面表现突出，受到地铁领导的表扬和关注。

还有5名学生被选拔到控制岗位进行深造，目前已经分配到车辆段信号楼上岗。

城轨控制专业毕业生到广州地铁进行技术培训，他们积极热情、学习认真、团队意识好，领队领导的评价是：

“积极动手实干，时间观念强，踏实学习。

”

校企合作的成果。

校企合作定向培养是一种非常有效的人才获取、储备和培养的手段。

我院先后与多加地铁企业签订了定向委培协议，为这些城市的地铁建设运营做出贡献，同时也打出了我院特色品牌，有力地拉动招生与就业，密切了校企关系。

首先，开展订单培养，实现了校企共赢。

校企合作通过订单培养学生，拉近了学院与企业之间的距离，供需双方合作目标更加一致性。

从学生面试选拔、人才培养方案优化、人才培养过程等不同层面、不同阶段，学院和企业之间架起了互通信息、加强合作的桥梁。

其次，开展订单培养，实现了良好对接。

由于教学方案有针对性，学生的学习目的和目标明确，实践教学好，学生技能精，缩短了学生岗前培训时间和上岗的适应时间。

由于这些新建地铁城市，缺乏运营管理经验，急需实践能力强、应变能力快、团队协作好、懂操作懂管理的应用型人才，订单培养的学生，正好符合这一要求。

第三，开展订单培养，实现了资源优化。

企业成为学院的校外实训基地，可以为教师实践锻炼，学生顶岗实习提供方便；

学院按照企业要求建立模拟实训环境，为企业职工继续教育和培训提供条件；

师资互聘，资源共享，这些资源可以循环利用，提高了教育教学质量和职工继续教育与培训质量。

四、人才培养质量评价

1.2013届毕业生就业质量

不断密切与铁路企业的联系，开拓新的就业渠道，加大就业工作考核力度，提高就业工作服务水平。

强化职业指导课程建设，帮助学生树立科学的择业观、就业观和创业观，提高就业竞争力。

继续保持较高的就业率和签约率，提高对口就业率，实现稳定就业。

继续开展毕业生跟踪调查，有效利用第三方调查结果改进教育教学。

全年组织了55场招聘会，2013届毕业生1941人，就业率达97.5%，签约率达86.1%，其中，天津市籍毕业生563人，就业549人，就业率为97.5%，其中本市就业为517人，继续在本市高职院校中名列前茅；

截至目前，2014届毕业生2018人，截至目前签约率达83%。

我院毕业生大部分在国有铁路、地铁、地方铁路等大型企业就业。

2.2013年招生质量

学院认真贯彻教育部、天津市有关招生工作的文件精神，实施“阳光招生”工程，按照公平、公正、公开的录取原则，开展招生工作。

成立了由院长任组长的招生工作领导小组和监督小组，保证了招生工作廉洁、高效运行，严格执行教育部“六公开”、“六不准”的要求。

学院积极落实高等职业教育考试招生制度改革，今年首次开展自主招生工作。

制定了《自主招生考试实施方案》，并与相关人员签订了《安全保密责任书》圆满完成了自主招生。

稳定的就业率和良好的就业质量带动了招生的火爆，确保了2013年招生规模和生源质量再创佳绩。

2013年落实招生计划2755人，录取率131.39%；

报到新生3488人，与录取比报到率为92.82%，与计划比报到率为121.96%。

其中，本市录取959人，报到903人，报到率为94.3%。

同时，生源质量得到了进一步提升。

我院录取最低分超过当地高职控制线100分以上的有14个省市，占全部招生省市的64%；

超过三本控制线的有天津市、河北省等9个省市，占全部招生省市的41%；

更有56名新生的分数超过了当地二本控制线，此外，全院一志愿录取率达99.1%，再创历史新高。

3.建立较为完善的人才培养质量评价体系

学院在快速发展的同时狠抓教学质量，建立和完善了“以教学评价为核心”的教学质量监控体系，确保了教学质量的同步提高。

教学质量监控与评价体系主要包括教学管理系统、教学监督系统、教学评价系统三个子系统。

督导办在院长的直接领导下，负责对院系两级教学质量的评价和教学活动的监控。

形成了主要由第三方机构——麦可思评价和学院内部督导评教、学生评教、教师评学、教师自评、系部评教相结合的教学质量评价体系，保证了人才培养质量。

4.校内人才质量评价

（1）学生评教

2012-2013学年我院216个教学班全部进行了学生评教，学生参与达6571人次，被评的专兼职教师达274人，优秀率达98%。

2013年6月，院办督导组织召开了学生代表座谈会。

座谈会上学生代表们本着心系学院发展，共建和谐校园的态度，畅所欲言，提出了涉及学院管理、教学等七个方面47条的意见和建议，会后由院办督导向各有关系部进行了反馈。

（2）教师评教

2012-2013学年学院274位专任教师进行了同行评教，平均成绩为98.43。

除同行评教外，各系部领导对专任教师也进行了评价，平均成绩为97.22。

（3）督导工作。

2012-2013学年学院督导共听课106人次，累计212学时，涉及84门课程，平均分为93.35，其中最高分为97，最低分为84.5。

学院督导每学期对各系部进行期中和期末两次教学检查，检查分为日常管理、师资队伍建设、档案管理、实践教学管理、考试管理、质量管理、教学成果、教材建设等6个方面。

5.第三方评价

据第三方评价机构麦可思公司对我院2012届各专业学生毕业半年后的调查所形成的《2013学院社会需求与培养质量年度报告》结果显示，从整体来看，我院毕业生就业结果和质量均较好；

毕业生对母校的整体评价较高；

价值观提升状况较好，基本工作能力和核心知识基本满足工作要求，且有优势；

部分课程满足度评价有待提高；

社团活动参与度尚有进步空间。

我院2012届毕业生半年后的就业现状满意度为72%，比全国高职院校（51%）高出21个百分点；

毕业半年后的就业率为94.6%，比本校2011届（91.9%）高了2.7个百分点，比全国高职院校2012届（90.4%）高出4.2个百分点；

毕业半年后的月收入为3449元，比本校2011届（2638元）高811元，比全国高职院校2012届（2731元）高718元；

毕业生工作与专业的相关度是82%，比本校2011届（69%）高13个百分点，比全国高职院校2012届（62%）高20个百分点;

毕业生就业的主要用人单位类型是国有企业（85%），比本校2011届（62%）高23个百分点；

毕业生对母校的总体满意度为90%，比全国高职院校（83%）高出7个百分点。

同时调查结果也显示，本校2012届毕业生对母校的教学满意度为88%；

在培养过程中，毕业生对教学方面的建议主要是加强实习和实践环节，特别是改进“专业技能相关实训”和“毕业生顶岗实习”。

用人企业认为我院毕业生工作态度端正，积极认真，踏实、肯干，上进心强，吃苦耐劳，勇于承担责任；

专业知识扎实，动手能力强，适应性好，沟通协调能力强；

业务熟练，刻苦钻研，勤奋好学，在工作中能发挥应有的