油类记录簿格式文档格式.doc
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.2
注明已用一种或两种方法清洗过的油舱编号(水涮、蒸洗、化学品清洗;
所用化学品的牌号和数量);
.3
注明洗舱水驳入的油舱编号。
4.
压载:
压载开始和结束时的船位和时间;
油舱未予清洗,压载水的数量;
清洗开始时的船位;
.4
压载开始时的船位。
(B)来自(A)项所指燃油舱的洗舱水或污压舱水的排放
5.
注明注舱编号。
6.
开始排放时的船位。
7.
终止排放时的船位。
8.
排放期间的船速。
9.
排放的方法。
通过100ppm设备;
通过15ppm设备;
排入接收设备。
10.排放的数量。
(C)残油(油泥)的收集和处理
11.残油的收集
每航次结束时船上留存的残油(油泥)的数量,这种航行必须超过一周,当船舶在短航程上,残油量应每周记录一次:
适用于分离出的油泥(燃油和润滑油的净化所产生的油泥)和其他残油。
-注明油舱编号
-油舱的容量(立方米)
-留存残油的总量(立方米);
适用于除.1以外的舱室布置,其他残油(例如在机器处所的排水口,泄漏,耗损油等所产生的残油)。
-油舱的容积(立方米)
12.残油的处理方法
陈述油舱排空时处理的残油量和保留在舱里的油量:
排放接收设备(注明港口)[注
(2)];
驳入另一(其他)油舱(注明油柜编号和油舱的总容量);
焚烧(注明操作的整个时间);
其他方法(予以说明)
(D)机器所处积存的舱底水非自动排出舷外或其他处理
13.
排放和处理的数量。
14.
排放和处理的时间(开始和结束)。
15.
排放和处理的方法:
通过100ppm设备(注明开始和结束时的船位);
通过15ppm设备(注明开始和结束时的船位);
排入接收设备(注明港口)[
(2)];
驳入污水舱和货舱(注明油柜编号;
说明转驳的数量和油舱里保留的总量)
(E)机器处所积存的舱底水自动排出舷外或其他处理
16.
系统转入自动方式操作,向舷外排放的时间和船位。
17.
系统转入自动方式操作,把舱底水驳入货舱的时间(注明油舱编号)。
18.
系统转入手动方式操作的时间。
19.
向舷外排放的方法:
通过15ppm设备。
(F)排油监控系统的状况
20.
系统故障的时间。
21.
系统恢复运转的时间。
22.
故障的原因。
(G)意外的或其他异常的排油
23.
发生的时间。
24.
发生时的船舶所在地点和船位。
25.
油的种类和大概的数量。
26.
排放或泄漏的情况,原因和一般说明。
(H)加装燃油和散装润滑油
27.加油:
装油的地点。
装油的时间。
燃油的种类和数量及油舱编号(说明加入的量和油舱里的总量)。
润滑油的种类和数量及油舱编号(说明加入的量和油舱里的总量。
)
(I)补充的作业程序和一般说明
船名............
船舶编号或呼号.............
货油/压载的作业(油船)/机器处所的作业(所有船舶)
船长签名
油类记录簿
第二部分──货油/压载的作业
(油
船)
使用期自:
在本说明之后是货油/压载的作业细目综合一览表。
货油/压载的作业情况,在适用时,应按《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》(73/78防污公约)附则Ⅰ第20条规定,相应地记入《油类记录簿》。
填写《油类记录簿》时,日期、作业代号和细目的数码,应记入相应的表格内,所要求的细节,应按年月顺序记入空栏。
每记完一项作业,应由负责的人员签署姓名和日期,每记完一页,应由船长签字。
对于
从事特定贸易的油船,应按73/78防污公约附则Ⅰ第13C条的规定,《油类记录簿》中相应的记载,应由港口国主管当局签证。
测量装置的精确度有限,温度变化及粘附物会影响读数的精确度。
记功细目一览表
(A)货油的装载
1.
2.
货油的种类和装油舱编号。
3.
装油的总量(注明装油量和油舱的总容量)。
(B)航行中货油在船内的转驳
油舱的编号:
从
至(注明转驳油量和舱内的总量)。
5.4.1
油舱是否驳空?
(如果没有驳空,注明舱内剩余的油量)
(C)货油的卸载
卸载的地点。
已卸油舱的编号。
油舱是否卸空?
(如果没有卸空,注明舱内剩余的油量)
(D)原油洗舱(仅适合采用原油洗舱的油船)
(经原油洗舱的第一油舱均需填写)
进行原油洗舱的港口(如在两个卸货港之间进行洗舱,则写明船位),
10.
被洗油舱的编号[注
(1)]。
11.
使用洗舱机的数目。
12.
开始洗舱的时间。
采取的洗舱方式[注
(2)]。
洗舱管路的压力。
洗舱完毕或中止的时间。
说明确认油舱卸干的方法。
备注[注(3)]。
(E)货油舱的压载
压载开始和终止时的船位。
压载作业:
压载油舱的编号;
开始和终止的时间;
接纳的压载水数量(注明作业中每个舱柜的压载水的总量)
(F)清洁压载舱的压载(仅适合采用清洁压载舱的油船)
压载舱的编号。
用于冲洗的水或到港压载水装入清洁压载舱时的船位。
泵及管路中留存物冲洗至污油水舱时的船位。
冲洗管路所产生的含油污水驳至污油水舱或兼作污油水舱的货油舱(货油舱编号)数量
(注明总量)
补充压载水装入清洁压载舱时的船位。
关闭分隔清洁压载舱与货油及扫舱管路的阀门的时间和船位。
船上所装清洁压载舱水的数量。
(G)货油舱的清洗
27.
被洗油舱的编号。
28.
港口或船位。
29.
清洗所用的时间。
30.
清洗的方法[注(4)]
31.
洗舱水驳至:
.1接收设备(注明港口和数量)[注(5)]
.2污油水舱或指定作为污油水舱的货油舱(注明舱柜;
说明转驳量和总量。
(H)污压载水的排放
32.油舱的编号。
33.开始向海中排放的船位。
34.终止向海中排放的船位。
35.排入海中的数量。
36.排放时的船速。
37.排放时排油监控系统是否运转。
38.对排出物和排放地点的水面是否保持经常检查。
39.驳入污油水舱的含油污水的数量(污油水舱编号,注明总量)。
40.排入岸上接收设备(如适用、注明港口)[注(5)]
(I)污油水舱的水向海中的排放
41.污油水舱的编号。
42.自上次驳入残余物后澄淀的时间,或
43.自上次排放后澄淀的时间
44.开始排放时的时间和船位。
45.开始排放时的总存量的空档值。
46.开始排放时油水界面的空档值。
47.逐次排放的数量和排放率。
48.最终排放的数量和排放率。
49.终止排放时的时间和船位。
50.排放时排油监控系统是否运转。
51.终止排放时油水界面的空档值。
52.排放时的船速。
53.对排出水和排放地点的水面是否保持经常检查。
54.确认污油水舱排放完毕时,船舶管路系统所使用的阀门均已关闭。
(J)残油和其他未经处理的含油混合物的处理
55.舱柜的编号。
56.每一舱柜处理的数量。
(注明剩余数量)
57.处理的方法
.1排入接收设备(注明港口和处理量)[注(5)]
.2与货油混合(注明数量)
.3驳入(另一)其他舱柜:
注明舱柜:
注明转驳数量和
舱柜内总
量;
.4其他方法(予以说明):
注明处理的数量。
(K)货油舱内清洁压载水的排放
58.开始排放清洁压载水时的船位。
59.排放舱的编号。
60.排放完毕时舱内已否排空。
61.如与58.所述不同,排放完毕时的船位。
62.对排出水和排放地点的水面是否保持经常检查?
(L)清洁压载舱的排放(仅适用采用清洁压载舱的油轮)
63.排放舱的编号
64.开始向海中排放清洁压载水的时间和船位。
65.向海中排放完毕时的船位。
66.排放的数量:
.1排入海中,或
.2排入接收设备(注明港口)
67.在向海中排放前或排放中,压载水有无任何油污现象?
68.排放时是否用油分浓度计进行监测?
69.压载水排放完毕,关闭分隔清洁压载舱与货油及扫舱管路的阀门的时间。
(M)排油监控系统的状况
70.系统故障的时间。
71.系统恢复运转的时间。
72.故障的原因。
(N)意外的或其他异常的排油
73.发生的原因。
74.发生的港口和时间。
75.油的大概数量和种类。
76.排放或逸漏的情况,原因和一般说明。
(O)补充的作业程序和一般说明
从事特定贸易的油轮
(P)压载水的加装:
77.压载舱的编号。
78.压载时的船位。
79.装入压载水的总量(立方米)
80.备注
(Q)船内压载水的重新配置
81.重新配置的原因。
(R)压载水排入接收设备
82.排放压载水时的所在港口。
83.接收设备的名称。
84.排出压载水的总量(立方米)。
85.港口当局的官员签名盖章和日期。
船
名...........
船舶编号或呼号
货油/压载的作业(油船)/机器处所的作业(所有船舶)