新油类记录簿记录指南中文Word文档下载推荐.docx
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日期
代码
项目编号
操作记录/主管高级船员签字
dd-MONTH-yyyy
C
11.1
【附录3.1舱室&
标记名称】
11.2
xxm³
11.3
签名：
（主管高级船员，姓名&
职务）dd-MONTH-yyyy
例2
人工收集残油、废油、油泥等入残油（油泥）柜（IOPPC附录3.1下所列舱室）
11.4
从【已知来源】收集量
说明：
操作人员在残油（油泥）（通过泵）驳运到残油（油泥）舱处初始的人工收集。
这类操作示例如下：
1.从燃油分离泄放舱中收集残油（油泥）（此处的泄放舱应是指附录3.1中未包括的舱柜，如已列入附录3.1中，此种转驳必须记入“C-12.2”）
2.通过机器设备油底壳泄放收集残油（油泥）
3.向残油（油泥）舱中加入燃油（残油舱内所有存量视为残油）
4.从污水舱收集残油（油泥）-这种情况下还需记录污水的处理操作（即“D-15.1或15.3”项记录，此项操作很少遇到）
另外，油水分离器运行时的自动排油，不属于此类。
*在（决议MEPC.187（59））2011年1月1日强制生效后，代码C11.4项才可以使用以符合MARPOL附则Ⅰ修正案。
代码C.12的使用：
残油（油泥）的处理或转驳
例3
通过通岸接头进行残油（油泥）的处理
12.1
油泥来自【附录3.1舱室&
残留
在港期间转驳至“油泥收集器的特征或名称，例如驳船、油罐车或者岸基设施”（港口名）
船长应从接收机构包括驳船和油罐车索取收据或者证明，列出转移残油（油泥）数量以及转移时间和日期。
该收据或证明如果附在油类记录簿第Ⅰ部分，可帮助船长证明船舶未涉及涉嫌的污染事故。
该收据或证明应当与油类记录簿第Ⅰ部分共同保存。
例4
自IOPPC附录3.1下的残油（油泥）舱排放污水（处理）到IOPPC附录3.3下的污水舱（例如从焚烧炉油柜中通过漏斗向污水柜放残水）
12.2
残水来自【附录3.1舱室&
留存
到【3.3部分所列舱室&
标记名称】柜存xxm³
污水收集无须说明，所以只需一个污水存量记录。
油渣柜舱容不应作为12.X项记录。
例5
从一个残油（油泥）舱驳向另一个残油（油泥）舱，两舱都是IOPPC附录3.1下所列舱室
到【3.1部分所列舱室&
例6
残油（油泥）在焚烧炉中焚烧
12.3
油泥来自【附录3.1或3.2舱室&
在焚烧炉中焚烧xx小时
例7
残油（油泥）在锅炉中焚烧
12.4
油泥来自【附录3.1舱室&
在锅炉中焚烧xx小时
例8
自IOPPC附录3.1下所列残油（油泥）舱水分蒸发（处理）
水分自【附录3.1舱室&
标记名称】中蒸发
例9
从残油（油泥）中再生燃油*（此项基本不需记，如遇特殊情况，请示船舶总管）
油泥通过再生器处理xm³
燃油入【燃油舱&
标记名称】及xm³
水入【附录3.3舱室&
*只有在IOPPC附录中提到的认可处理方式才被允许
代码D的使用：
机器处所积存的舱底水非自动排出舷外或其它处理
例10
从机舱污水井向IOPPC附录3.3下所列舱室泵入污水
D
13
来自机舱污水井的污水
14
开始：
hh：
mm，结束：
mm
15.3
到【3.3下所列舱室&
标记名称】，舱存xxm³
例11
IOPPC附录3.3下所列舱室间驳运污水
来自【3.3下所列舱室&
标记名称】的污水，xxm³
留存
例12
从IOPPC附录3.3下所列舱室中将污水泵至舷外
标记名称】的污水
舱容xxm³
，xxm³
14
15.1
通过15ppm设备排出舷外
开始位置：
xxdegxxminN/S，xxdegxxminE/W
结束位置：
例13
从IOPPC附录3.3下所列舱室向IOPPC附录3.1下所列油泥（油泥）舱处理污水（因此项与修正案要求的污油与污水系统不能有连接相悖，建议此项不能进行操作和记录）
标记名称】污水，现存xxm³
收集到【3.1下所列舱室&
标记名称】，留存xxm³
如果是手动处理初始操作，要求记录代码C.11.4。
代码E使用：
机器处所积存的舱底水自动排出舷外或其它处理（不适用）
例14
通过15ppm设备从IOPPC附录3.3下所列舱室或机舱污水井将污水排出舷外
E
16
开泵hh：
mm，xxdegxxminN/S，xxdegxxminE/W来自
【3.3下所列舱室&
18
停止hh：
例15
从机舱污水井向IOPPC附录3.3下所列舱室驳入污水
17
驳移开始hh：
mm至
代码F的使用：
滤油设备的状况
例16
滤油设备、油分计或停止装置故障（分离器滤油设施或污水泵故障、15ppm装置失效、三通阀、电磁阀失效等情况发生时记录此项）
F
19
20
mm（或未知-如果备件已订购）
21
【失效原因，如知】
滤油设备状况也包括报警和自动停止装置，如果可用。
代码“I”也应记录，表示因为滤油设备或者油分计失效，出海阀封闭。
在系统功能重新恢复时，应使用代码F19/20/21，F19是失效日期及时间，F20是系统恢复时间。
例16bis
当滤油设备、油分计或停止装置重新恢复正常后
mm（如例16时间）
mm（系统恢复时间）
代码G的使用：
意外或其它异常的排油
例17
意外的污染
G
22
23
位置：
xxdegxxmin
24
残油数量（如知）
25
排放环境
如果涉及滤油设备或油分计相关设备的失效，在油类记录簿内应恰当记录（F）。
实施SOPEP相关部分以应对油污溢入海洋。
排放环境示例，但不限于以下：
1.油分计失效
2.燃油舱溢流
3.加油软管/法兰破裂
4.燃油舱渗漏（由于腐蚀或搁浅）
代码H的使用：
加装燃油或散装润滑油
例18
加装燃油
H
26.1
港口名称
26.2
开始dd-mm-yyyy结束dd-mm-yyyy
26.3
xxxxMTISO-xxxxxHFOx.x%S加入舱内
aaaaMT加入【舱名&
标记名称】现存bbbbMT
ccccMT加入【舱名&
标记名称】现存ddddMT
例19
加装散装润滑油
264
xxMT【油品】加入舱内
xxMT加入【舱名&
标记名称】现存xxMT
不同级别的燃油和滑油应分别记录以作区分。
如果滑油以包装形式（55加仑桶等）交付到船，则无需记录。
代码I的使用：
补充的作业程序和一般说明
例20
从货舱污水舱向IOPPC附录3.3下所列舱室泵入污水（其本没有这种情况发生，如遇特殊情况，请示船舶总管）
I
来自货舱污水舱内xxm³
污水
至【3.3下所列舱室&
所有从货舱污水舱内向机舱污水舱收集、驳移都应记录代码I。
例21
以前遗漏的操作项目补记（以前进行操作了，但忘记记录了，进行补记时，记录此项）
dd-MONTH-yyyy
（1）
前期遗漏操作记录补充记录
dd-MONTH-yyyy
（2）
油泥自【3.1下所列舱室&
标记名称】，xxm³
至【3.1下所列舱室&
标记名称】，存舱xxm³
签名
（1）：
签名
（2）：
日期
（1）应为以前的实际操作日期。
日期
（2）应为当前时间即补记日期。
签字
（1）补记者签署。
签字
（2）漏记者签署。
例22
燃油回驳（如船上的燃油产生了质量问题，需驳至岸上设备处理，记录此项）
xxxxMTISO-xxxxxHFOx.x%S加入从舱内放出
xxxxMT加入【舱名&
标记名称】现存xxxxMT
油驳至“接收者名称，例如驳船、油罐车或者岸基设施”在“港口名”
包括从接收者获得的收据&
证明说明燃油回驳的类型&
数量。
有污水舱的油轮（不适用我司船队）
例23
从残油（油泥）舱向甲板/货舱污水舱转移油泥
油泥来自【3.1下所列舱室&
标记名称】，xxm³
驳送至甲板污水舱【标记名称】
例24
从IOPPC附录3.3下所列舱室向甲板/货舱污水舱转移污水
污水来自【3.3下所列舱室&
容积xxm³
mm，结束hh：
转至甲板污水舱【标记名称】
IOPP附录3.2.4下列出了该方式的要求。
如果非油货物有关的油性残留物转移到的油船污水舱，这些残余物排放应符合第34条的规定。
（第15条的UI22.1.1）
需要在油类记录簿-第Ⅱ部分中使用代码（O）记录。
如果油泥或污水是从机舱多用途舱转入，必须在ORB的第Ⅰ部分和第Ⅱ部分为每次转让做一个单独的记录。
一般指南—附加的自愿记录（建议暂不记录）
例25
自愿申报的MEPC.1/Circ.640相关舱底水舱存量—每周记录。
每周污水舱库存（在3.3下所列）
舱容xxm³
例26
可选的MARPOL附则I有关阀门和/或设备的封闭
来自15ppm舱底水分离单元的出海阀【阀号】封闭
密封no.：
xxxxxxx
例27
可选的MARPOL附则I有关阀门和/或设备的解除封闭
来自15ppm舱底水分离单元的出海阀【阀号】解除封闭
15ppm单元正常操作
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